Заходят два гея в аптеку. И начинают между собой разговор. -"Давай возьмём чёрные презервативы ведь они, как Джип крутые, вьезжают и выезжают. -"Да нет давай возмём красные, они как Ягуар навороченные". Аптекарь их слушала и говорит: -"Да возьмите Вы зелёные, как Уазик всё равно гавно месить"
Авторевю этот уазик тестировали - 18л на 100км по трассе(!). Мотор там из позапрошлого века. Выше 100км\ч еле разогнался пустой. Что там с грузом будет вообще не понятно. На таких машинах просто опасно ездить на наших дорогах.
Три человека нужно чтобы открыть борт и закинуть тент . Лёд который у вас вылетал с тента создаёт опасность для участников движения . Погрузите 1,5 тонны в неё и в газель и сравните на ходу - вот это будет реальное шоу . Разгон , тормоза , маневрирование , горки , спуски , расход . Нет это вам не осилить . Да и задача не в этом ...
Товарищи просто жопорукие) И ведь когда Вахидов потянул за зеленый ремешок и тент начал подниматься - он вполне мог догадаться, что именно для того они и предназначены...но нет :D
Когда Сергею неинтересен авто либо ему просто нечего о нем сказать, он начинает всякую ересь нести и плоско шутить невпопад. Не раз это замечал уже. Яркий пример - этот выпуск. Рустам один тянул на себе, чтоб хоть как-то в грязь лицом не ударить перед подписчиками.
Скептик да на сайте уже уазовские скорые помощи.. школьные автобусы... висят..но подобия буханки нету... если серьёзно сделали бы например морду как у патрика а остальное как у фольц...транспортёра...была бы шикарно)))
Кривляния с тентом и бортом напомнили сцену про превращение брюк из Бриллиантовой руки. Если уж вас УАЗовцы попросили их отрекламировать (в чем не оставляет сомнений начало ролика), то хоть бы подготовились получше.
Парни, идея правильная, молодцы! Исполнение пока слабовато, взялись сравнивать так сравнивайте по полной - ощущения за рулем (в обеих машинах), проходимость, динамика разгона, тормоза, и самое главное - полторы тонны загрузите в обе тачки и сравните как они едут груженые в боевом режиме. В горку с 2000 оборотов, по трассе, по буеракам и тд. А то в сети живого настоящего теста нет ни одного, тем более сравнительного. Одни заказные обсёры ))
у меня не одного появляется мысль о том, что стиллавин этим тестам нафиг не нужен? он не делает ничего, только мешает Рустаму. Выгоните его нафиг оттуда или напишите ему сценарий и пусть делает полезное дело для обзора!!
Да когда вы поймете, что они дополняют друг-друга, вместе их интересно смотреть, стилавин шутками ориентирован на молодежь, рустам на взрослую аудиторию, а вместе они способны собрать две аудитории!
2018 год. Илон маск анонсировал электрофуру с автопилотом. Коммерческие полеты в космос и проект сверхзвукового метро через все столицы мира. А в России сделали автомобиль с технологиями 50 летней давности и презентуют как новинку автопрома! Ух гордость аж берет за страну!
Да, только вот трех человек надо, чтобы открыть замки борта на газели :D Когда газель проплачивала видосы - все тактично промолчали. А тут показали вам все преимущества авто - и сразу "проплачено, реклама, фуу".
А вы, я смотрю, человек-бригада: и водитель, и грузчик, и тяжеловес для лучшей управляемости. Смеяться можете сколько угодно, однако преимущества налицо. У газели кривой кузов с внутренними балками не дает нормально загрузить туда коробки или ящики. И доски эти гнилые на полу. Видео я это смотрел. Шины потому что не качали до рекомендуемой давки, а она, напомню, 4,4 атмоссферы, опомнились только когда перегрузили машину уже. Ни один водитель нормальный так не поступит, нормальное давление в колесах - основа долговечности и меньшего расхода. Ясен пень, сплющились. Рессоры тоже не легли - это их рабочее положение под нагрузкой, да и работу подрессорника вы не учитываете.
ну дык рессоры и должны на подрессорник лечь при грузе, это для увеличения жесткости при грузе и соответственно уменьшения жесткости когда груза нет. Пустой на рессоре едет - жесткость одна, груженный - включается подрессорник - жесткость другая. А что в газели рессора без подрессорника груз держит ? Ну тогда там пипец как жопа должна прыгать, когда она пустая на такой то рессоре, которая даже при грузе на подрессорник не ложиться. Короче поимели тебя в том видео, лопух
Стиллавин выглядит рудиментом в кадре. Пердильные шутки отпускает невпопад, никакой полезной информации автомобилистам не несёт, выглядит как школьник, оставшийся в 10 классе в 10-ый раз (интеллектуально - судя по вопросам и "толерантности" к нац. меньшинствам, и по внешности - судя по причёске и одежде). Рустам, отправь его уже на Дом-2 или ещё куда. Такое себе "лицо" автомобильного канала у тебя в компаньонах.
Ну так в том и суть, Рустам отвечает за техническую часть и автомобиль в целом привлекая одну аудиторию, а Стиллавин для совсем другой аудитории, которая не совсем любит серьезные обзоры. Ну меня тоже он подбешивает если честно.
Обзор можно было сделать более интересным, мягко говоря. Тем более что у вас в руках была редкая возможность напрямую сравнить "Газель" и "Профи". На выходе получилось то, что получилось. Не ожидал здесь такое увидеть. Яркий пример того, когда на серьёзное дело подряжают людей некомпетентных и нежелающих работать. Даже за деньги.
У нас в конторе было 3 Газели, и как то водилы не крыли их всеми возможными словами, видимо все зависит от отношения к машине, вот любиш ты тачку, так и она тебя не подведет и вывезет, а если счить ее куском говна, так и машина себя так же вести будет
Сене -респект за классную съемку! Ребята, ледок- то не до конца стрясли с тента, могли и Колеос съемочный покалечить и соседей по потоку. Рустаму-лайк за адекватность и амбициозность! Не ожидал от Вас такого теста))) Хотелось бы теперь взглянуть на тест нового КАМАЗа и МАЗа))).
Алексей здравствуйте,скажите,а какая у него реальный расход?и стоит ли ставить "Газ"? Полный ли привод?И как ремонтно пригодность? Думаю стоит ли его покупать или лучше японца взять. Зарание благодарю.
Кто-то вообще продумывает, как всем этим барахлом пользоваться? Как кузов на УАЗе открыть одному? Как этот сраный тент убрать особенно при ветре? За что держаться, влезая в кузов? Почему не сделать за сиденьями место под брахло, как это делают в пикапах? Конструкторы, але, вы где?
Конечно, обзор хорош, но многое не проверили, ту же загрузку в полторы тонны. И тогда уже понятно будет, кто из них и правда справится с такой грузоподъемностью. Я знаю только за Профи, что максимум, что он может перевести так это чуть больше тонны, больше не надо, ибо начнет вилять из стороны в сторону.
Лично мне понравился УАЗ, не вижу ничего плохого, главное иметь правильные руки и светлую голову и любая тачка прослужит долго. Будем наблюдать за косяками, которые вылезут в момент эксплуатации.
Не совсем уместно её сравнивать с Газелью, Могли бы сравнить с Соболем. У Соболя тоже на заднем мосту по одному колесу с каждой стороны. Спереди у Соболя также установлены пружины, а не рессоры. Так что конструктивно УАЗ Профи больше похож на Соболь, чем на Газель и было бы целесообразней сравнивать именно с Соболем. В тест-драйве у ведущих возникла мысль, что будут брать УАЗ Профи там, где дороги плохи (типо есть версии с полным приводом и увеличенный дорожный просвет на моноприводе), хотелось бы заметить, что так же есть версии Газелей с полным приводом, а Соболя вообще в основном своём кол-ве выпускаются на полном приводе (где-то70 от всех выпускаемых Соболей), говорю это как работник ГАЗа. Так же сейчас стали выпускать Гезели Некст с грузоподъёмностью 4,5т.! И это при тек же размерах. Кстати снаряжённая масса УАЗа Профи 1100кг., учитываем что полная снаряжённая масса 3,5т., то грузоподъёмность составляет 1300кг. (меньше чем у Газели). Существенным недостатком ещё является то, что приборная панель не показывает средний расход топлива, а только запас хода и среднюю скорость. Этому УАЗику дизельный двигатель бы поставить или же оборудование газовое на нём (желательно на метане) с завода. Ну "такое" УАЗ создал, посмотрим в будущем как он себя зарекомендует.
Ну вашими же словами Соболь тоже "такое"... Во-первых, все же как бы то ни было, он проигрывает Профи в грузоподъемности. Во-вторых, более чахлый двигатель, пусть в топовой версии 2.5 литра у него 140 лс., тем не менее 10 лошадок тоже могут сыграть свою роль. Да и нельзя отрицать, что движок Профи более тяговитый, на низах очень уверенно вывозит. Средний расход топлива не показывают большинство бюджетных иномарок В-класса, ну и что? Вы ж не говорите, что плохая машина. У соседа Renault Sandero был, там даже шкала бензина электронная, точно не замеришь остаток, я уж не говорю про отсутствие БК. Но это же Renault, он хороший, а тут УАЗ, давайте поругаем его, вон мол какие недоработки конструкторские. Кстати, ГБО у него есть, с завода, правда там пропан-бутан, однако тоже неплохо. Перспективы есть у модели, вполне серьезную конкуренцию может составить, когда по прошествии времени народ оценит его.
Георгий Рубчинский даже на Ладе показывает средний расход топлива, хотя тоже класс В. Тяговитость двигателя не в л.с. мерят, а в Мкр Н, у ГАЗона сколько л.с.? А увозит намного больше. Такие себе доводы в пользу УАЗа
Георгий Рубчинский а если уж говорить о дешевизне, так опять же они сравнили с Газель Бизнес. Но есть такоц автомобиль, как Газель Фермер, вот она на 200тыс будет дешевле этого УАЗа с той же грузоподъёмностью.
Работаю на простой газеле с двигателем змз 405 е3, сама машина с термобудкой весит 2300, грузим молока вплоть до 2х тонн под завязку, мотор тянет, по трассе 90 идет спокойно и хорошо управляется(с учетом раскачки молока в пакетах). Рама крепкая, ходовка неубиваемая,единственный минус при 2х тоннах, это крены авто, а так газель не сравнится с уазом, в газеле даже спать удобно, я ростом в 182см ложусь поперек на сиденьях спокойно.
Немного поработал на этом чуде. Двигатель, бодрый, тянет нормально и на этом все. В остальном одни минусы и серьезные на мой взгляд, взять ту же раму, спрашивается зачем все сделали на сварке? И к тому же приварили все что можно было и нельзя и после этого еще заявляют о каких-то 1.5 т. Плюс коробку, ну про нее многие уже писали, но добавлю, что она не рассчитана на для такого грузовика, такое чувство что перепутали машины, когда собирали.
Расскажи честному народу, чем это она лучше? Профи ты явно в глаза не видел, не сидел в нем, не водил его и уж тем более не использовал по прямому его назначению. Так смысл тогда риторические эти возгласы писать?
Тоесть, настолько "прорекламированно", что они сравнивают УАЗ Профи, с предыдущим поколением Газелей (в данном случае "Соболь"), хотя Профи - КОНКУРЕНТ ГАЗЕЛИ NEXT!!!!!
Какой на*ер соболь. Это первое поколение газелей )) классическая бензогазель.У соболя пружины спереди и независимая подвеска передняя.Видимо этот зеленый головастик заблудился во времени.Зато есть подогрев лобаша.
Какой ужас! 2017 год, а машины настойчиво продолжают делать из 30х годов прошлого века. Почему нельзя хотя бы скопировать нормальный дизайн как китайцы, если не могут сами нарисовать?!
блин, какой смысл называть видео Бой года! если никакого боя вообще не было. Надо сравнение в движении, маневрировании в порожнем/груженом состоянии и т.д.
от знакомых тоже слыхал что уаз уже рыжий внутри выходит из завода, ну а по поводу грузоподъёмносити то для грузовичков это очень много значит (у меня знакомый как то на газельку дополнительную рессорину ставил от газона), хотя тачка вроде норм вышла, если её доработают, то будет вообще супер, вот только цена ужё за млн выльется наверно
Аргументы уровня "кого ты любишь больше: маму или папу". Человек явно в глаза не видел ни УАЗ, ни газель, максимум на что его хватило - глянуть видюшку на ютубе и все, сразу мнение стало надо высказать. Доказать нечем, так, воздух сотрясает.
После покупки не хило так вложился в доработку этого уазика: рессоры усиливал, обрабатывал весь кузов от коррозии, шумку прокладывал, проводку в порядок приводил. В лето планирую кузов новый сделать, старый гниет со страшной силой.
Как мне кажется Вахидов на порядок выше по уровню профессионализма и технических знаний, чем Стиллвин. Ему по силам вести канал самостоятельно т.к. видно, что он вытягивает все последние выпуски программы. Да и вообще если обратить внимание как ведет обзоры по отдельности Стиллавин и Вахидов, видно не вооруженным глазом, разница в воспитании, уровне знаний и т.д. Вахидов уверенно держится один, а Стиллавин теряется из-за не хватки партнера. Вахидову желаю дальнейшего развития и собственный канал, а Стиллавину быть скромнее.
В октябре 2016 года глава холдинга Sollers Вадим Швецов заявил, что УАЗ исключает из гаммы внедорожников «Патриот» дизельную версию, поскольку отечественный мотор ЗМЗ-514 не пользуется достаточным спросом
Ребята, давно смотрю ваши тесты - все нравиться!!! Хочу рассказать про тойту камри 2016 года 2 литровую!!! Про нее практически ни чего в нете нет! Я проеха 40000!!! Расскажу интересные моменты...я живу в москве сам из Воронежа!!! Вахидову привет!!!
Ради интереса съездил на тест-драйв профи и теперь точно знаю, что с газелью его категорически нельзя сравнивать. Первое что я увидел при ближайшем рассмотрении это огромные зазоры и сваренную раму, которая не внушает доверия. Что касаемо управляемости пустой плохо держит дорогу, его кидает из стороны в сторону, с грузом не гонял, но друг, который на нем работает говорит, что там тоже все не хорошо.
Слышал, что новая буханка выходит, надеюсь будет лучше ПРОФИ. По крайней мере, чтобы показатели были такие же, как и на бумаге, а то в случае с ПРОФИ реальные данные - половина о официальных, как грузоподъемность так и расход.
В уаз стоит движок змз(Газовский),а в Газеле (умз Уазовский)...главная беда Газели это движок(вечно сопливет и сам по себе не надежный)и оооч плохое качество сборки!абсолютно все машины Газа выходят недокрученные в прямом смысле!оч большой прлцент брака заводского...интересно как с этим у УАЗА?Движок змз это огромный плюс для профи ,это я знаю точно
Бизнес полная херь, до 2009 года были норм газели, у меня 2006 года 405 евро 2 самый лучший двигатель , пробег 360 тыс, кроме масла ничего не менял в нем
Да какой бой, боже упаси. Прежде чем представлять Профи Ульяновский завод явно несколько раз перекрестился, чтобы не спалили ведро, которое они выпустили. Как вообще можно в продажу такое выпускать? У него же куча недочетов, которые в глаза только так бросаются, стоит лишь один раз прокатиться. Расход, грузоподъемность, надежность. Если бы эти проблемы были исправлены ни у кого и не было претензий.
Вахидов можешь собственный канал открывать. Стиллавин нихрена не делает в кадре еще и несет какую то чушь как ребенок
Слава Бойцов ты из за этой чуши и смотришь его
Да нахрена. Стиллавин же для кучности.
Роман Абрамович 2-3 года назад смотрел очень часто. А сейчас только про интересующие авто.
Стилавин вообще не понятно зачем в программе появляется? знание матчасти ноль, еще и ведет себя как дибиловатый ребенок-переросток
Стиллааин не нужен, только из за его петросянства не смотрю этот канал
Заходят два гея в аптеку. И начинают между собой разговор.
-"Давай возьмём чёрные презервативы ведь они, как Джип крутые, вьезжают и выезжают.
-"Да нет давай возмём красные, они как Ягуар навороченные".
Аптекарь их слушала и говорит:
-"Да возьмите Вы зелёные, как Уазик всё равно гавно месить"
10 мёртвых Задорновых из 10ти
Ору)))
Ну да, рыжему только на купер обзор делать)))
Все Газелисты поржали, я так думаю хD
из этого УАЗа норм бы пикап получился вроде форда какого нибудь или доджа ))
скинь 50 баксов я стану твоим подписчиком
Aleksandr UFO да хоть питик р
думаеш верно
i'm SNik ага,времён второй мировой и ленд лиза 😬
Только мне кажется, что Стиллавин всё больше тупеет...
nilnn74 это ты даун
О, тролль нарисовался
nilnn74. Без баб страдает бедолага
Сперматаксикоз.
денис шемогайлов без мужиков
Делать коммерческий автомобиль с бензиновым двигателем в 2017 году-это просто вверх разума
Авторевю этот уазик тестировали - 18л на 100км по трассе(!). Мотор там из позапрошлого века. Выше 100км\ч еле разогнался пустой. Что там с грузом будет вообще не понятно. На таких машинах просто опасно ездить на наших дорогах.
А из какого века тогда двигатель УМЗ-4216, что ставится на ГАЗель-Бизнес, ну или УАЗ-Evotech для ГАЗели-Некст?
asbvasily92 ну на газель можно поставить дизель
Газ ставиш и вперёд с песнями. Мотор канеш какашка та ещё)
Ну а с бензиновым двс то что не так?
Тупейшая реклама
Дворники на этом чуде просто разорвали меня на части.
И это на новой машине.
И заметьте минуса в этом они не нашли, а скрипучие дворники это жуткий раздражитель.
Три человека нужно чтобы открыть борт и закинуть тент . Лёд который у вас вылетал с тента создаёт опасность для участников движения . Погрузите 1,5 тонны в неё и в газель и сравните на ходу - вот это будет реальное шоу . Разгон , тормоза , маневрирование , горки , спуски , расход . Нет это вам не осилить . Да и задача не в этом ...
Поддерживаю. Обзор мягко говоря не получился. Потому что не тот контингент подрядили на это дело. Честно говоря такой лажи не ожидал здесь увидеть.
Товарищи просто жопорукие) И ведь когда Вахидов потянул за зеленый ремешок и тент начал подниматься - он вполне мог догадаться, что именно для того они и предназначены...но нет :D
Когда Сергею неинтересен авто либо ему просто нечего о нем сказать, он начинает всякую ересь нести и плоско шутить невпопад. Не раз это замечал уже. Яркий пример - этот выпуск. Рустам один тянул на себе, чтоб хоть как-то в грязь лицом не ударить перед подписчиками.
а кто заставляет смотреть выпуск за выпуском, и почему так лень перематывать?
Давно их несмотрел веселые парни настроение поднимают и без разницу какую модель обсуждают 10 лайков сразу.
пора уже к кабине уаза приварить буханку и будет новая модель))))
Ахахахаха
ЮР RF патриханка/бухриот
ЮР RF Зря подсказал.
Скептик
да на сайте уже уазовские скорые помощи.. школьные автобусы... висят..но подобия буханки нету...
если серьёзно сделали бы например морду как у патрика а остальное как у фольц...транспортёра...была бы шикарно)))
Кривляния с тентом и бортом напомнили сцену про превращение брюк из Бриллиантовой руки. Если уж вас УАЗовцы попросили их отрекламировать (в чем не оставляет сомнений начало ролика), то хоть бы подготовились получше.
Вахаха.
да и тент такой рвется, корежится и тп (на прицепах такой часто, есть опыт). сверху жесткости мало от снега
мало заплатили
верх специальной формы, снег скатываться будет
У Профи верх не плоский. Не знаю, треугольник ли там в сечении или что-то типа недоовала, но точно не плоский.
Парни, идея правильная, молодцы! Исполнение пока слабовато, взялись сравнивать так сравнивайте по полной - ощущения за рулем (в обеих машинах), проходимость, динамика разгона, тормоза, и самое главное - полторы тонны загрузите в обе тачки и сравните как они едут груженые в боевом режиме. В горку с 2000 оборотов, по трассе, по буеракам и тд. А то в сети живого настоящего теста нет ни одного, тем более сравнительного. Одни заказные обсёры ))
Иван Шумахер в топ, что бы все блогеры видели.
а почему не взяли газель некст? вы ещё довоенную полуторку возьмите на сравнение с уазиком
разные ценовые категории
Дак и полуторка думаю будет получше. Скручиваемость рамы у которой безпредельна.
Слава Богу, Гена Бачинский не видит этого позора. Царствие ему небесное.
ПэЖэ Плюк кто это?
Vyacheslav Abramov его напарник в прошлом. Жгли так что уссыкались до потери сознания!
Да, на радио это было, он на авто разбился.
@@slavi4ka53 изначально шоу называлось Бачинский и стилавин.стилавин там был дополнением.а теперь считает что он основа
у меня не одного появляется мысль о том, что стиллавин этим тестам нафиг не нужен? он не делает ничего, только мешает Рустаму.
Выгоните его нафиг оттуда или напишите ему сценарий и пусть делает полезное дело для обзора!!
пемпсаппупренепмссв
14:50 Какое еще преимущество? Руль даже на самой древней Газели всегда регулировался по вылету и высоте.
Да когда вы поймете, что они дополняют друг-друга, вместе их интересно смотреть, стилавин шутками ориентирован на молодежь, рустам на взрослую аудиторию, а вместе они способны собрать две аудитории!
2018 год. Илон маск анонсировал электрофуру с автопилотом. Коммерческие полеты в космос и проект сверхзвукового метро через все столицы мира. А в России сделали автомобиль с технологиями 50 летней давности и презентуют как новинку автопрома! Ух гордость аж берет за страну!
проплатил УАЗ вот и все,газель на много лучше и практичней и с открыванием борта !!!!
Да, только вот трех человек надо, чтобы открыть замки борта на газели :D
Когда газель проплачивала видосы - все тактично промолчали. А тут показали вам все преимущества авто - и сразу "проплачено, реклама, фуу".
А вы, я смотрю, человек-бригада: и водитель, и грузчик, и тяжеловес для лучшей управляемости.
Смеяться можете сколько угодно, однако преимущества налицо.
У газели кривой кузов с внутренними балками не дает нормально загрузить туда коробки или ящики. И доски эти гнилые на полу.
Видео я это смотрел. Шины потому что не качали до рекомендуемой давки, а она, напомню, 4,4 атмоссферы, опомнились только когда перегрузили машину уже. Ни один водитель нормальный так не поступит, нормальное давление в колесах - основа долговечности и меньшего расхода. Ясен пень, сплющились.
Рессоры тоже не легли - это их рабочее положение под нагрузкой, да и работу подрессорника вы не учитываете.
ну дык рессоры и должны на подрессорник лечь при грузе, это для увеличения жесткости при грузе и соответственно уменьшения жесткости когда груза нет. Пустой на рессоре едет - жесткость одна, груженный - включается подрессорник - жесткость другая. А что в газели рессора без подрессорника груз держит ? Ну тогда там пипец как жопа должна прыгать, когда она пустая на такой то рессоре, которая даже при грузе на подрессорник не ложиться. Короче поимели тебя в том видео, лопух
Стиллавин выглядит рудиментом в кадре. Пердильные шутки отпускает невпопад, никакой полезной информации автомобилистам не несёт, выглядит как школьник, оставшийся в 10 классе в 10-ый раз (интеллектуально - судя по вопросам и "толерантности" к нац. меньшинствам, и по внешности - судя по причёске и одежде). Рустам, отправь его уже на Дом-2 или ещё куда. Такое себе "лицо" автомобильного канала у тебя в компаньонах.
мб не заплатили за рекламу?
Ну так в том и суть, Рустам отвечает за техническую часть и автомобиль в целом привлекая одну аудиторию, а Стиллавин для совсем другой аудитории, которая не совсем любит серьезные обзоры. Ну меня тоже он подбешивает если честно.
Потом ролики станут скучными, Стилавин разбовляет неуместными шутками.
Стилавин выглядит как великодержавный Шовенист
Скажу проще, Стилавин хуйло. Люблю этот канал, но скатывается в отвратную мерзость из за него
Обзор можно было сделать более интересным, мягко говоря. Тем более что у вас в руках была редкая возможность напрямую сравнить "Газель" и "Профи".
На выходе получилось то, что получилось. Не ожидал здесь такое увидеть. Яркий пример того, когда на серьёзное дело подряжают людей некомпетентных и нежелающих работать. Даже за деньги.
Ребята не разобравшись зря наезжяете на газель. Кто за ставьте лайк
BAYRAMUKOV Avto ну блин кто платит тот женщину и танцует. Или забошляли они и пиарят уаз
BAYRAMUKOV Avto в газете заложен большой потенциал .... а уаз сделали из остатков... только для.... даже не знаю для кого....
BAYRAMUKOV Avto подписался, для начала неплохо
Sasha. вот точно сказано, странный УАЗ, к которому 2 вопроса - как и нахрена
У нас в конторе было 3 Газели, и как то водилы не крыли их всеми возможными словами, видимо все зависит от отношения к машине, вот любиш ты тачку, так и она тебя не подведет и вывезет, а если счить ее куском говна, так и машина себя так же вести будет
А чего вы сравниваете новый УАЗ и старую ГАЗель? Почему не взяли Next? Дизлайк однозначно
Сене -респект за классную съемку! Ребята, ледок- то не до конца стрясли с тента, могли и Колеос съемочный покалечить и соседей по потоку. Рустаму-лайк за адекватность и амбициозность! Не ожидал от Вас такого теста))) Хотелось бы теперь взглянуть на тест нового КАМАЗа и МАЗа))).
Не обзор, а трэш какой-то.
Что за тупизм.?!?
У меня УАЗ профи вожу по 2тонны 220 проехал 70тысяч полет отличный.расход город 13 загородного 10
Алексей здравствуйте,скажите,а какая у него реальный расход?и стоит ли ставить "Газ"? Полный ли привод?И как ремонтно пригодность?
Думаю стоит ли его покупать или лучше японца взять.
Зарание благодарю.
А какая разница между "Карго"и "Профиль"??
Продались... я конечно всё понимаю но что бы прям так. ну не стоит оно того ребят...
Реально тупо реклама не удачной модели авто
Кто-то вообще продумывает, как всем этим барахлом пользоваться? Как кузов на УАЗе открыть одному? Как этот сраный тент убрать особенно при ветре? За что держаться, влезая в кузов? Почему не сделать за сиденьями место под брахло, как это делают в пикапах? Конструкторы, але, вы где?
В караганде
Evgeny Seregin они заняты. Делают танки
"Алё" - это ты. Там всё сделано нормально. Лично видел и трогал, когда машину брал на тест-драйв.
тент убирается потянув за веревочки....
тянешь за веревочки и вуаля , может нужно чуть больше внимательности??
Почему рекламный ролик не обозначен как рекламный?
Теперь помимо газератти на дорогах страны появится ещё один дровалёт!😔
Конечно, обзор хорош, но многое не проверили, ту же загрузку в полторы тонны. И тогда уже понятно будет, кто из них и правда справится с такой грузоподъемностью. Я знаю только за Профи, что максимум, что он может перевести так это чуть больше тонны, больше не надо, ибо начнет вилять из стороны в сторону.
А какого года газель?
Лично мне понравился УАЗ, не вижу ничего плохого, главное иметь правильные руки и светлую голову и любая тачка прослужит долго. Будем наблюдать за косяками, которые вылезут в момент эксплуатации.
Почему куртка не слюнявая? Это же новый УАЗ Профи
Не совсем уместно её сравнивать с Газелью, Могли бы сравнить с Соболем. У Соболя тоже на заднем мосту по одному колесу с каждой стороны. Спереди у Соболя также установлены пружины, а не рессоры. Так что конструктивно УАЗ Профи больше похож на Соболь, чем на Газель и было бы целесообразней сравнивать именно с Соболем. В тест-драйве у ведущих возникла мысль, что будут брать УАЗ Профи там, где дороги плохи (типо есть версии с полным приводом и увеличенный дорожный просвет на моноприводе), хотелось бы заметить, что так же есть версии Газелей с полным приводом, а Соболя вообще в основном своём кол-ве выпускаются на полном приводе (где-то70 от всех выпускаемых Соболей), говорю это как работник ГАЗа. Так же сейчас стали выпускать Гезели Некст с грузоподъёмностью 4,5т.! И это при тек же размерах. Кстати снаряжённая масса УАЗа Профи 1100кг., учитываем что полная снаряжённая масса 3,5т., то грузоподъёмность составляет 1300кг. (меньше чем у Газели). Существенным недостатком ещё является то, что приборная панель не показывает средний расход топлива, а только запас хода и среднюю скорость. Этому УАЗику дизельный двигатель бы поставить или же оборудование газовое на нём (желательно на метане) с завода. Ну "такое" УАЗ создал, посмотрим в будущем как он себя зарекомендует.
Ну вашими же словами Соболь тоже "такое"...
Во-первых, все же как бы то ни было, он проигрывает Профи в грузоподъемности.
Во-вторых, более чахлый двигатель, пусть в топовой версии 2.5 литра у него 140 лс., тем не менее 10 лошадок тоже могут сыграть свою роль. Да и нельзя отрицать, что движок Профи более тяговитый, на низах очень уверенно вывозит.
Средний расход топлива не показывают большинство бюджетных иномарок В-класса, ну и что? Вы ж не говорите, что плохая машина. У соседа Renault Sandero был, там даже шкала бензина электронная, точно не замеришь остаток, я уж не говорю про отсутствие БК. Но это же Renault, он хороший, а тут УАЗ, давайте поругаем его, вон мол какие недоработки конструкторские.
Кстати, ГБО у него есть, с завода, правда там пропан-бутан, однако тоже неплохо.
Перспективы есть у модели, вполне серьезную конкуренцию может составить, когда по прошествии времени народ оценит его.
Георгий Рубчинский даже на Ладе показывает средний расход топлива, хотя тоже класс В. Тяговитость двигателя не в л.с. мерят, а в Мкр Н, у ГАЗона сколько л.с.? А увозит намного больше. Такие себе доводы в пользу УАЗа
Георгий Рубчинский а если уж говорить о дешевизне, так опять же они сравнили с Газель Бизнес. Но есть такоц автомобиль, как Газель Фермер, вот она на 200тыс будет дешевле этого УАЗа с той же грузоподъёмностью.
Работаю на простой газеле с двигателем змз 405 е3, сама машина с термобудкой весит 2300, грузим молока вплоть до 2х тонн под завязку, мотор тянет, по трассе 90 идет спокойно и хорошо управляется(с учетом раскачки молока в пакетах). Рама крепкая, ходовка неубиваемая,единственный минус при 2х тоннах, это крены авто, а так газель не сравнится с уазом, в газеле даже спать удобно, я ростом в 182см ложусь поперек на сиденьях спокойно.
то что там стоит ЗМЗ-шный движок-это большой плюс, если по ходовке будет прост и надежен в эксплуатации как Газель, то будет на расхват
Немного поработал на этом чуде. Двигатель, бодрый, тянет нормально и на этом все. В остальном одни минусы и серьезные на мой взгляд, взять ту же раму, спрашивается зачем все сделали на сварке? И к тому же приварили все что можно было и нельзя и после этого еще заявляют о каких-то 1.5 т. Плюс коробку, ну про нее многие уже писали, но добавлю, что она не рассчитана на для такого грузовика, такое чувство что перепутали машины, когда собирали.
Парни ну газель лучше, вы о чем
Расскажи честному народу, чем это она лучше?
Профи ты явно в глаза не видел, не сидел в нем, не водил его и уж тем более не использовал по прямому его назначению. Так смысл тогда риторические эти возгласы писать?
А про Марусю (Marussia) будет видео? Вроде хотели выставить)))
Тоесть, настолько "прорекламированно", что они сравнивают УАЗ Профи, с предыдущим поколением Газелей (в данном случае "Соболь"), хотя Профи - КОНКУРЕНТ ГАЗЕЛИ NEXT!!!!!
Какой на*ер соболь. Это первое поколение газелей )) классическая бензогазель.У соболя пружины спереди и независимая подвеска передняя.Видимо этот зеленый головастик заблудился во времени.Зато есть подогрев лобаша.
это предыдущее поколение и есть его прямой конкурент по цене и грузоподъёмности, газель некст уже сделали с 2.6 грузоподъёмностью!
10:29 это из набора- домкрат, балонник и кусок ткани постелить под машиной.
как же купить штук десять наклеек бтд?
Какой ужас! 2017 год, а машины настойчиво продолжают делать из 30х годов прошлого века. Почему нельзя хотя бы скопировать нормальный дизайн как китайцы, если не могут сами нарисовать?!
зачем развозному пикапу за 600 тыр. крутой дизайн? портеры по твоему красавцы?
Куда пропали? Сделайте обзор на Кia Stinger
Долго ржал над рекламой зеленого убожества!Скромно умолчали о его зверском расходе топлива.Судя по активности Вахидова,ему заплатили больше!
блин, какой смысл называть видео Бой года! если никакого боя вообще не было. Надо сравнение в движении, маневрировании в порожнем/груженом состоянии и т.д.
Вахидов, у Стиллавина компромат на тебя? Пора свой канал открывать, аудитория есть.
от знакомых тоже слыхал что уаз уже рыжий внутри выходит из завода, ну а по поводу грузоподъёмносити то для грузовичков это очень много значит (у меня знакомый как то на газельку дополнительную рессорину ставил от газона), хотя тачка вроде норм вышла, если её доработают, то будет вообще супер, вот только цена ужё за млн выльется наверно
Я думал мы отстали от японцев на 20 лет😁😁😁,а оказалось на всю жизнь😊.
На уазе только пенопласт возить
На самом деле дешевле оставить передок без изменений, чем полностью перелопачивать конструкцию и превращать ее в аляГазель.
Снимите с человеком ,который имеет большой опыт в грузоперевозках!
9.33 Стилавин хотел сказать про Виннипуха и дернул за хвостик
Лучше смотреть Вахитова со Стилавиным чем первый канал.
Как всегда красавцы)
Газель все ровно лучше, УАЗ говно, и эти два кекса тож какие-то не такие.
Аргументы уровня "кого ты любишь больше: маму или папу".
Человек явно в глаза не видел ни УАЗ, ни газель, максимум на что его хватило - глянуть видюшку на ютубе и все, сразу мнение стало надо высказать. Доказать нечем, так, воздух сотрясает.
Может ты сам говно?
газель гавнище я тебе скажу, была у меня газель заебала, возили на ней максимум 800кг то одно то другое. взяли профи всё отлично. Может подфортило
ГАЗ за ваз ! (Б..я)
Dima Melnik Тоже угараю с этой кричалке.Газ за ваз!ахаха...
После покупки не хило так вложился в доработку этого уазика: рессоры усиливал, обрабатывал весь кузов от коррозии, шумку прокладывал, проводку в порядок приводил. В лето планирую кузов новый сделать, старый гниет со страшной силой.
А хранится где, под дождем? Что именно больше всего гниет?
Как мне кажется Вахидов на порядок выше по уровню профессионализма и технических знаний, чем Стиллвин. Ему по силам вести канал самостоятельно т.к. видно, что он вытягивает все последние выпуски программы. Да и вообще если обратить внимание как ведет обзоры по отдельности Стиллавин и Вахидов, видно не вооруженным глазом, разница в воспитании, уровне знаний и т.д. Вахидов уверенно держится один, а Стиллавин теряется из-за не хватки партнера. Вахидову желаю дальнейшего развития и собственный канал, а Стиллавину быть скромнее.
надо было повторители поворотников чуть побольше на узике сделать
Мужики, за явную проплаченность предлагаю наказывать не только дизлайком, но и отпиской! Для меня они уже все равно скатились дальше некуда.
Никто не замерял расход топлива со снятим тентом? Думаю, что без тента должно быть на 4-5 литра меньше.
комплект (латынь) - набор, оснастка, снасть
комплектовать(ся) - оснащать(ся), оборудовать(ся)
регулировать (латынь) - настраивать, настроить
В чем отличие от предыдущего Уаза Карго?
Я смотрю в хороших наушниках, и такой бас от этого УАЗа:D
эргономичный (латынь) - доступный, с удобным доступом, удобно расположенный
В октябре 2016 года глава холдинга Sollers Вадим Швецов заявил, что УАЗ исключает из гаммы внедорожников «Патриот» дизельную версию, поскольку отечественный мотор ЗМЗ-514 не пользуется достаточным спросом
У нас "Петрович" это пивоварня с сетью ресторанов, загрузиться в Петровиче я бы не отказался)))
Надо подтянуться в теме ком.транспорта, на тенте верёвка а пломбировочный трос.
А на Газельи почему не покатались?
Есть модели газели тентованой где на заднем мосту по одному колесу с каждой стороны!
Конечно Асланян умер для ребят, которые рекламу впаривают в наглую.
"На сто тысяч дешевле! НА СТО??? НА СТООО!"
нормальный обзор жгут парни
оформлен поворотник))) чеж серега ты на него не сел сверху?)
Я хз канеш,но в Реутове на Ашхабадской такой 4 год уже стоит
Куртка высохла
лучше горькая правда,чем первый канал
да уж, "очень быстро" и "очень удобно" вы с тентом расправились у УАЗа)
Ребята, давно смотрю ваши тесты - все нравиться!!! Хочу рассказать про тойту камри 2016 года 2 литровую!!! Про нее практически ни чего в нете нет! Я проеха 40000!!! Расскажу интересные моменты...я живу в москве сам из Воронежа!!! Вахидову привет!!!
*Гоу на Большой тест драйв Porter II*
Про расхода топливо не чего не сказали Газель или УАЗ какой экономично
Как же повезло,что лед просто на землю падал,а не на автомобили,едущие рядом с этим корытом!Газель лучше!!!!
Метр жизни? учитывая из какой фольги сделаны оба авто при лобовом ударе там в морг отправляются все
В описании надо писать "Ведущие БТД решили прорекламировать полуторку от УАЗа - УАЗ ПРОФИ."
Ради интереса съездил на тест-драйв профи и теперь точно знаю, что с газелью его категорически нельзя сравнивать. Первое что я увидел при ближайшем рассмотрении это огромные зазоры и сваренную раму, которая не внушает доверия. Что касаемо управляемости пустой плохо держит дорогу, его кидает из стороны в сторону, с грузом не гонял, но друг, который на нем работает говорит, что там тоже все не хорошо.
эксплуатация (латынь) - использование,
Прикольно братцы!
...весёлый, радостный, отрадный, бодрый, бодрящий, преободряющий - сии значения тоже вменили лытыневу глаголю(слову) "позитивный"
лайк за определение - НИИ ВТОРЧЕРМЕТ!
совсем не реклама недогрузовика:) Как теперь Шевцову Дерипаске в глаза смотреть...)))
Слышал, что новая буханка выходит, надеюсь будет лучше ПРОФИ. По крайней мере, чтобы показатели были такие же, как и на бумаге, а то в случае с ПРОФИ реальные данные - половина о официальных, как грузоподъемность так и расход.
задние фонари на уазе выпущены еще в 60-х,до сих пор запасы лежат на заводе
В уаз стоит движок змз(Газовский),а в Газеле (умз Уазовский)...главная беда Газели это движок(вечно сопливет и сам по себе не надежный)и оооч плохое качество сборки!абсолютно все машины Газа выходят недокрученные в прямом смысле!оч большой прлцент брака заводского...интересно как с этим у УАЗА?Движок змз это огромный плюс для профи ,это я знаю точно
Бизнес полная херь, до 2009 года были норм газели, у меня 2006 года 405 евро 2 самый лучший двигатель , пробег 360 тыс, кроме масла ничего не менял в нем
Монстры отечественного автомобилестроения =)).Лучшим внедорожником являеется Great Wall DW Hover H3/H5
отличный .. особенно для фермеров!
Да какой бой, боже упаси. Прежде чем представлять Профи Ульяновский завод явно несколько раз перекрестился, чтобы не спалили ведро, которое они выпустили. Как вообще можно в продажу такое выпускать? У него же куча недочетов, которые в глаза только так бросаются, стоит лишь один раз прокатиться. Расход, грузоподъемность, надежность. Если бы эти проблемы были исправлены ни у кого и не было претензий.