ICE, HIBRID, EV - MANA LAGI JIMAT? - PART 1 (EV)
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2024
- Topik paling hangat sekarang sejak ada kereta hibrid dan EV. Banyak perdebatan timbul tapi tiada jawapan.
Kami cuba terangkan kat sini dengan bahasa paling ringkas supaya kita semua dapat belajar dan tahu.
Jom kita korek kereta EV dulu, betul ke jimat??
#EV #keretaelektrik #jimat #charge
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Untuk content yang lagi ohsemmm, jangan lupa subscribe dan follow kami di:
LAMAN WEB - www.careta.my
FACEBOOK - / caretadotmy
UA-cam - / caretatv
INSTAGRAM - / careta_malaysia - Авто та транспорт
EV ni kalau cass di rumah memang murah, tapi kalau kat luar tengok rate pada charging station tu,
Satu lagi kereta ICE pun turun jugak power bila dah cecah 6 tahun
Kereta ICE ibarat perokok tegar. Kat mana-mana hisap rokok,dlm restoran,mall, surau waema dlm rumah sendiri
1) kalau kemalangan, berapa kos ganti bateri terutama jenis bateri yang jenis kena tukar semua (bukan cell by cell)?
2) Second hand value: Dah habis warranty nak jual, berapa susut nila kereta EV? Berapa kos penggantian bateri baru yang perlu ditanggung owner kedua?
3) Mana nak dispose kereta EV ni bila dah obsolete? Kerajaan belum decide schedule waste untuk EV
Aku still dengan ICE dan HYBRID.. wlaupun slalu kita dgr 'NAK TAK NAK KENA TERIMA EV TEKNOLOGI SEMAKIN MAJU',tetap aku tak mau beli EV car wlaupun aku sndri mampu mmbeli... pd aku netizen mlysia ni cepat sgt ikut trend,pdhal akan mnyusahkan korang one day..
Sudah punya EV, sangat tak convenience for a family, for single people maybe okey lah..
Ini bukan macam trend baju boleh pilih2. yang ni akan terpaksa ikut trend sebab pengeluar dan negara-negara push ke arah ni. ada negara dah ada plan nak haramkan penjualan ICE, mempengaruhi pengeluar untuk turut beralih.
tapi saya personally ambik approach tunggu dan lihat sebab EV mampu milik belum ada dan dasar kerajaan ke arah ev pun belum cukup jelas.
Yg paling utama jimat masa adalah kereta jenis ICE..tak sampai 3 minit bahan bakar dah penuh ntuk kereta bergerak...berbanding kereta ev hampir 30 ..40 minit ntuk penuh..tak boleh bayangkan masa raya berapa jam kena tunggu ntuk penuh dgn org ramai ntuk tunggu giliran
kalau tgk user2 EV ni.. charger utama diorang sebenarnya kt rumah.. bukan kt luar.. kt luar tu bila perlu saja.. officemate aku ade guna ev.. last dia guna charger kt luar masa raya tahun lepas, bulan 5.. dah lebih setangah tahun tak charge kt luar.. utk ulang alik shah alam - cyberjaya, seminggu dia cuma charge 1-2 kali je. kdg2 seminggu 3 kali. dlm sbulan bil lektrik dia cuma naik dalam rm50-60 mcm tu je.. utk jalan jauh kena plan la perjalanan. byk hotel2 bagi charge free je.. balik kampung nk charge guna plug 3pin pun boleh.. kira jimat byk dah dia tu..
😊🙏 Kita fikir Hybrid itu ditengah-tengah , engine ICE dan Battery lebih kecil dan boleh gunakan kedua-dua jenis engine mode tertakluk kepada keadaan! Video tutorial ini memang baik untuk mereka yang masih lagi dalam pertimbangan nak pilih engine mode jenis apa sebelum membeli! Terima Kasih Careta TV for the useful tutorial! Stay Safe , Stay Healthy & Stay Humble! ✌🌷🌿🌏💜🕊🇲🇾
Very informative on the advantages & the disadvantages of EV. Not many presenter has mentioned this, very transparent!
Keep it up
Betul bang, saya setuju apa abg hezeri kata, goverment kena do something reduce kan harga kereta ev, melampau sgt sampai semua harga 100k above, atleast ramai mampu dan selamatkan environment
Utk masa sekarang & terutama di malaysia, ICE paling praktikal & cost efektif bagi kebanyakan masyakat. Titik.
Ya setuju insentif yg lebih mesti diberi untuk memiliki EV .. demi kesejahteraan dan kesihatan
saya pakai volvo xc40 recharge. Kos pemilikan EV ni lebih tinggi daripada ICE. servis biasa pun dah macam major service kereta ICE dari segi harga. dan untuk kaki DIY mmg tak boleh buat sendiri. sebab lepas service semua kene set guna software. tayar pun mahal, seketul dalam RM 1200+. Oleh sebab EV ni masih kurang pengguna lagi, manufacturer akan ketuk harga kaw2 semua part.Jadi kalau nak beli sebab untuk jimat, jangan beli EV.
Fuhhh rega tayar power boh
Apa pendapat bro ttg phev pla?sy igt nak smbar satu sbb jarak antara rumah pergi balik dlm 30 km jer.Bila nak travel jauh2 baru nak guna minyak.cuma takut juga sbb x ada experience guna phev.nak tukar totally EV mmg sy x terfikir lagi
Kalau beli baru boleh pakai tapi value dia cpt jatuh. kos penjagaan sama dgn enjin petrol tapi ada tambahan servis hybrid. Range guna elektrik saja kurang daripada 50km. PHEV walaupun hybrid elektrik dan petrol, tapi kalau sistem hybrid rosak, kereta tetap tak boleh pakai. lagi satu, bateri enjin hybrid besar dan berat . rosak mmg kene tukar seketul. Enjin EV sekarang hanya tukar cell yg rosak sahaja. jadi kos battery replacement lebih murah berbanding PHEV. kalau bro nk ke PHEV, saya cadangkan terus ke EV. @@shamanglerstudio9204
tu harga tanya brand paling murah. huhu@@mohddarus635
Harga tayar tuu bukan sebab kereta tu EV, harga tayar tu macam tuu sebab mmg size tayar XC40 tuu mahal. XC40 pakai 235/50 R19, tengok mana mana kedai jual tayar sama pun harga lebih kurang.
Hazeri, pencerahan yg TERBAIK. Looking forward to your Hybrid punya analysis ✅
ICE dah pernah guna (proton Satria 1.3, Myvi SE 1.3, Honda BRV), Hybrid dah pernah guna (Honda city hybrid idcd). Tinggal nak cuba Full EV je.
Kiranya kalau lagi banyak fasiliti utk cas, lagi murah la harga cas. Lagi banyak fasiliti untuk cas lagi yakin la kita nk guna ev. Pastu kalau guna ev pon, bukannya hari² nk travel. Banyaknye akan cas kt rumah juga. Satu lagi jangan lupa petrol ada subsidi. Sebabtu murah.
cost nk beli pun dah mahal berbanding ice. kreta ice berumur 10 tahun pun masih baik condition jika buat overhaul dan minyak masih murah.
kat malaysia masih belum praktikal..sebab tu toyota masih belum mengorak langkah juai kereta ev...
Personal preference, aku masih choose ICE...senang nak bawak petrol dlm jerrycan...tapi setakat electric vehicle, masih ragu sbb banyak eV yg terbakar... technology battery belum cukup matang...kalau hibrid...complex...so buat masa sekarang, aku masih otai ICE😂😂😂
Kalau nak buat perbandingan antara kereta EV terbakar dgn kereta ICE yg terbakar..aku rasa kereta ICE jauh lebih tinggi
@@DaddyTesla ua-cam.com/video/DwhnArkZTu8/v-deo.html&si=ug-nQehC9YQbNAVL
Terbaik Tuan dan terima kasih. Cas sekarang kita ada banyak pilihan samada nak cas di rumah ataupun di stesen cas di luar. So, di rumah sendiri, dijangka sangat jimat, kira², ±RM300 sebulan termasuk kegunaan am di rumah kita, macam cas handphone.
Perkara lain. Pendapat peribadi aku.
Kamus RAHMAH KERETA ELEKTRIK(EV) mampu milik adalah RM49,999 lengkap A2Z, cukai jalan dan insuran. Jika harga RM49,999 lengkap A2Z, boleh beli 2 EV untuk "standby jika nak cas sampai penuh".
Semuanya perlu strategi, komitmen dan kolabarasi semua pihak. Hendak 1000 usaha dan cara.
SANGAT SETUJU Tuan, Kerajaan perlu banyak bantuan dan insentif, baru dapat mampu milik dan rakyat cepat beralih ke kereta EV.
Mungkin Tuan boleh cari strategi dari negara lain, nak kurang lagi harga kereta EV.
Untuk mudah faham "hanya perlu ada kuasa sahaja", ada kuasa, 100 hari boleh urus dan buat, sebab sudah buat persiapan sangat rapi dan sangat awal (tiada yang mustahil lagi).
Thanks for the sharing. Informative and attempts to provide a complete perspective on the ownership of EV.
However, disagree with your statement concerning emissions. It is not limited / confined to the emitting source. So emissions from source will still be wide spread to the atmosphere.
Case in point, ozone depletion is more prominent in the Southern Hemisphere (Antarctica)..... despite it not having any direct emitting sources in Antarctica.
So, nak correct the understanding and ur toilet analogy.
Essentially, EVs as well have carbon footprint to the atmosphere from emissions resultant from battery source mining, component manufacturing, EV manufacturing, nonRE power generation, and later battery waste.
Penggunaan EV ni lama2 jadi mcm handphone laa.. dah 2 tahun mesti nk kene upgrade,yg lama dilupuskan..
EV pn selepas 8-10 tahun dah xsesuai untuk dipakai,dan akan dilupuskan.. kita nk jual/trade in pn maybe xde value,so long term kita mesti sentiasa tukar kereta bila guna EV,xde dh istilah pakai 15-20 tahun mcm ICE.. most profit? Of course EV manufacturer.. 😂
Terbaik bang.
Terbaik..
ICE yg paling mantap dan padu.
Bab jimat, paling utama adalah harga kereta dan maintenance utk jangka masa yg panjang. Model ICE paling murah setakat ni adalah axia Rahmah. Hybrid dan EV rata2 100k keatas. Jadi takde isu mana yg jimat atau x.
Slm hajeri.. krm slm dgn stings blkng tu . 😊😊😊..
Yeah btl
Salam tuan, boleh review atau terangkan macam mana insurance dinilai sekarang. Ini kerana dahulu ianya bergantung kepada nilai kereta. Tapi sekarang katanya bergantung juga kepada kekerapan driving dan risk. Dulu ada diorang iklan orang kampung jarang bawak kereta, insurance lagi murah. Tapi sekarang ni mcm saya insurance lepas tolak ncd, maintain mahal lagi even value kereta dah rendah.
Aku buat masa ni…ada petrol..ada diesel dan ada hybrid. Insyaallah next akan tambah full EV. Hybrid ni dah pakai sejak oct 2017 dan skrg tgh cari buyer.
EV lebih jimet sebeb bebas maintenance cume kene tuker kulent jer yer tak?
patut konsep lupus slps 7 8 thn utk BEV ni sesuai kot.. jadikan ia murah mula dari masa ni la..
Adakah ev akan menjadi kereta pakai buang? Nak tukar bateri, mahal dari beli baru
ICE( diesel) atau hybrid pilihan ambe. Buat masa skrng
Rumusan setakat 2024. Pendek cerita, dalam konteks Malaysia, kereta paling "jimat, murah & selesa" adalah AXIA & BEZZA AUTO, walaupun ada kekurangan di sudut lain. So, lebih bersifat Rahmah.
Kereta elektrik akan jadi lebih murah, realistik dan relevan hanya pada tahun 2030-2050.
Harap ada kereta elektrik Rahmah buatan Malaysia harga AXIA pada tahun 1Jan2025 akan datang. Amin.
Pendapat peribadi saya.
Mungkin akan datang ada 2 gabungan tenaga lain.
Elektrik + Solar = Kereta ES
Terbaik penerangan Bro Hazeri. Nak x nak EV mmg akan jd keperluan kit nnti. Ni pun dgr2 subsidi RON95 dll akan tarik secara berfasa. Nk x nk kita perlu brsedia dan terima.
Tepat sekali. Sbb tu skrg kerajaan minta rakyat daftarkan Padu. Lps ni mungkin harga petrol akan di kurangkan subsidi secara berperingkat. Mungkin b40 akan di berikan sumbangan cash tiap bulan untuk menghadapi kenaikan harga petrol nanti
Tapi ada juga charger yg caj ikut rate ikut KW/h en bkn time duration shj 🤔
Aku tak akan beli EV pada masa ini, dah lah mahal, lepas tu battery warranty 8 tahun, lepas tu?????
Masa itu emas so buat apa kena tunggu lama utk charge penuh. Aku x bersedia lagi utk guna EV. Jika kepantasan charge itu mengambil masa yg pantas spt isi petrol maka in sha Allah aku akan beralih kpd EV
Bos taknak mention pasal kete hidrogen mcm mirai ke. Potensi lg besar berbanding EV sy rasa
Ada jual ke di Malaysia?
hybrid is my choice as user insight dari dlu no dah guna is200h
ev kos beli mahal lagi pulak stesen cas belum praktikal lagi kat malaysia.
Malaysia ni most marhaen, satu family satu kereta. As of now, EV tak praktikal sangat. Kita ada budaya balik kampung lagi. Kalau jadi 2nd car for urban driving, ngam la
Suka hati dah, saya bawak basikal je daily
salam bang hezeri...skang ni kecoh pasal pemilikan EV ...boleh citer sikit pasal insurans kete2 ni...terutama insurans cermin...sebab saya penah dengar yang insurans cermin ni kalau tak ambik...menyesal nak ganti kalau cermin crack....cermin atas tesla katanya sampai rm10k..cermin depan tesla sampai rm8k...betui ka??
Cost tukar btry ev?
EV mahal sbb gov nak protect national brand automotive. BYD kalau bawak masuk BYD Seagull harga 50k, market 2P terus menjunam.
Petrol hibrid ❤️
Berapa kos nak tukar bateri bang
ICE dg petrol/diesel paling bersih
Good information..terbaik bang👌👍
Assalam bang. Cari dan buat video mekanik yg boleh repair atau upgrade bateri kereta hybrid...
Ada kami jumpa dah 1
ua-cam.com/video/fJxt48BIn1o/v-deo.htmlsi=x9ILxQ8YvfNn4g4P
Hybrid la .. pi mana2 tak risau. Tapi aku suka ev yg ada enjin sebagai electric generator tapi di Malaysia tiada banyak pilihan.
Ehev
Jualan kereta EV lepas ni 📉📉
Bayangkan kalau takde orang beli kereta. 😂
Mknanya..ev ni pling lama unur die 10-15 thun je la... Tk brbaloi nk hutang
Bila penarikan dan implementasi subsidi bersasar dilaksanakan, berapa besar laa impak ke ev ni.. interesting.
Charging cost kat rumah, roadtax, etx
Kalau kaya T20 disaran pakai EV. Gunakan kekayaan anda untuk kebaikan alam sekitar. Pasti akan ada ganjarannya.
Rare earth mining will damage the earth and serounding more serious and permanent.... Think of that
kete EV tends to be heavier than ice equivalent.
the tire life will be shorter, and undercarriage will need more frequent servicing.
EV tyre mahal....
Kalau tukar 4 serentak boleh mencecah rm10,000.
Kerajaan patut juga kecuali Ian cukai untuk kereta hybrid
kereta ev boleh je 80k ke bawah🤭cuma kerajaan tak bagi takut local car x laku👻
ada pro n..cons jugak, kdang family tu mampu satu keta saja n.. nk yg reliable, murah nk maintain n..long term use, so far ev x cukup matang lagi , turun harga pun org x kan beli😂rmai akn prefer ice, that’s why toyota bekeras utk x buat ev
You didn’t mention the pollution from shipping petrol, refining the petrol, digging for the petrol, mining the petrol, gas and oil. Plus all this refining and mining consume electric too.
Suka tengok tahi lalat atas bibir abang tu....
Suka tengok tahi lalat atas bibir abang tu
Masalahnya roadtax mahal 150kWt jejak jugak 1K. Mcm model Tesla roadtax 3K, Porsche ev high spec 12K, yg murah 80kWt RM70 lebih jee. Mcm mana diorg kira dahh 🤣, mcm ni x merasa la nk pakai ev 150kWt tekan2 pregyyyy😂.
bagi sayaa org muda yg xpenah merasa kereta bawa un xpenah sbb blum lagi belajar ,better ice dulu laa dia kena utamakan yg permulaan baru ke seterusnya ,klu ev dia senang sgt ,cas ii je pastu rembat merata ,tapi bab cas dirumah dia xde tapak dia even dia ada sumber cas mcm biasa mcm cas laptop ,tapi dia cas kena fahamla banyak kot makan tenaga campur ngn tenaga elektrik rumah kos naik gila ,klu dia pisah xpe gak ,klu gabung jdi banyak ,dan soal keselamatan ,ni sy rs la ev car xle duk tempat panas klu x bateri bole haus gak so dia nk ada ruang bmbung dia kena tinggi skit supaya bahang haba xsampai ke tanah
The problem with EV is actually their community. They all are so into EV that it sounds like a cult. Always says EV is the best and all flaws is others fault for not knowing about it. They felt they are a higher class than others.
Here i list the problem with EV as mass vehicles.
1) charging infrastructure, eg. High-rise in city centre. Highway during peak season. Also like the video saying "planning". Not everything and everytime can be planned.
2) no one can confirm future. Will the future be belongs to EV? After spend billions on infrastructure, ended up the world change to another technology break through. Maybe hydrogen no one knows. That is why our government don't want to push too hard into EV at least not yet
3) disposable of EV. last time 200km very long range, now 3x the distance. Then 200km no one wants. Now 30min charging time, future may be 5min. Then who wants the old car? How we going to dispose?
4) environmentally friendly, EV not good enough for my point of view. Like what the video say toilet. For you, it is out of sight out of mind concept. Nicle, cobalt, lithium all need to be mined, and what they use to mine it? Petrol machine. Then convert and purify those metals will also cost environmentally issue. My POV When want to compare transportation, everyone should compare all. The best for travelling that is environmentally friendly are still public transport. Gov spend on ev infra, that money could be use to improve public transport infra.
I don't hate EV, in fact i like it. And want to own one. But To me it is just not the time to enforce everyone to accept it yet. It is still a rich man's toy.
ramai org xsedar, nape pakai ev? narrative nya save the planet. tp tau x nk hasilkan kete letrik ni lagi byk polution dia especially battery dia. pastu lak mn letrik ni terhasil, dr power plant, 60-70% power kita dr mana? tentulah dr minyak, gas asli dan arang batu. makin byk permintaan letrik makin byk la power plant kena hasilkan letrik. kete letrik ni mahal, baik nk beli dan ganti betri. so bende ni x practical masa ni selagi kita xde teknologi bateri yg lebih efisien dan bersih dan collection sustainable energy yg makin baik
loji janakuasa arang batu lebih efisyen dalam pembakaran dan hasilkan elektrik. dan apa yg dikeluarkan oleh loji janakuasa lebih terkawal berbanding apa yg keluar dari eksoz.
Large engine generating large power lebih efficient daripada small engine generating small power.
Sbb tu wujudnya konsep loji janakuasa. Jana tenaga sekali banyak lagi efisyen pastu deliver ke setiap org, lagi efisyen, lagi jimat, less fuel needed per energy produced. Kalau small engine jana kuasa sikit sikit utk lagi efisyen mmg dah lama rakyat didunia ada satu generator kat rumah, tak pakai tiang letrik
@@ZulNorizan yes nowdays mmg conventional powerplant lebih efisen (jika di upgrade) dan emission nya agak terkawal tp they r still emits-supply demand, makin byk demand letrik makin byk la asap keluar dr powerplant. so xleh la nk kata kalo pakai kete letrik trus impak nya besar, no its not - its simply asap berpindah dr ezos kete pergi ke powerplant. unless jika teknology power generation kita makin bagus-solar,hydro etc then output letrik kita majority from sustainable/renewable energy ni then yes letrik car can give a big impact on helping the environment, unfortunately now its not. plus with the battery production now yg penuh dengan hazard dan pencemaran, letrik cars do not helping the environment much yet.
Pasal konsep power plant tu lak mmg betul, kita hidup dalam society, negeri, negara, benua mmg patut each country/goverment build and supply to people rather than each rumah pasang genset-its a necessity. sama juga la konsep minyak, mmg patut somebody/corporation gali minyak instead setiap org cari gali minyak sendiri kan, nti jadi haru biru lak. Lagipun bende2 power supply, resources ni mmg bende komoditi utama dunia, somebody akn monopoly utk buat duit. kalo kita pasang genset, gali myk sendiri agak2 gomen bagi ke 🤣nti kapitalist xleh wat duit lak
anyway good view and discussion. kita sama2 dapat info and harap negara dapat improve and support this transformation from ice to letric. everything has it source. if source tu bagus then the outcome akan bagus insyallah
@@rs44187 "makin banyak demand elektrik makin banyak asap" tu actually tak benar.
Kapasiti pengeluaran tenaga oleh loji janakuasa takkan naik mendadak sebab loji janakuasa produce tenaga dgn jumlah yang banyak sekaligus sepanjang masa.
Kenaikkan jumlah pengunaan EV cuma stabilize kan load curve saja.
Analogi dia, load curve paling tinggi waktu siang sebab semua operasi, bisnes dsbnya jalan waktu siang, sedangkan loji janakuasa beroperasi pada kadar output tetap sepanjang masa. Jadi malam pun power output masih sama.
EV user charge kereta waktu malam. Jadi mcm saya ckp, EV usage stabilize kan load curve, tak naikkan electricity demand secara mendadak.
Plus, mcm saya ckp loji janakuasa hasilkan elektrik secara bulk dan lebih efisien, jadi kalau demand elektrik naik pun, tambahan bahan api utk naikkan output pun perlukan sikit je.
Itu kelebihan jana tenaga dgn jumlah yg besar