Ich bin immer noch im Fernverkehr, Und wenn man mal bedenkt was die Holzfahrer leisten wo die überall rum fahren und in den Wäldern mit Schnee und was weiß ich alles... Hut ab vor jedem holzfahrer. Meinen Respekt habt ihr schon immer.
@@chrish4398 vor allen Dingen sind die Wege kaum breiter als der Laster. Nix Leitplanke, und auf einer Seite geht's steil runter... Und das mit einem Hängerzug..
@@herrjeminee0815 Der gut bezahlte Wagenmeister hat aber an der Ladung vom Kunden weder was anzufassen oder zu arbeiten und zu sichern. Außerdem wird er dafür auch nicht bezahlt. Der Wagenmeister ist für den Zug zuständig und der Kunde für die Ladung. Der Wagenmeister kontrolliert lediglich die Profilfreiheit und die Korrekte Verladung der Ladung am ende. Wurde gepfuscht und es ist etwas nicht Profilfrei, fährt der Zug eben nicht ab, so einfach ist das. Das war schon immer so bei der Eisenbahn, egal ob West oder Ost. Thorsten kann froh sein dass der Wagenmeister am Zug war und nicht erst, wie gefordert nach Ende des Ladens gekommen ist. So lädt er eben schnell um und gut ist. Wo ist da jetzt das Problem? Man kann natürlich auch wieder alles Überspitzen und sich beim sichern anstellen wie der erste Mensch, damit man wieder was hat um sich über "die Bahn" aufzuregen. Die Wagen sind eigentlich idiotensicher Entworfen aber wenn man seine Augen nicht aufmachen will dann ist es eben so dass man ewig rennt bis der Gurt hält.
Die Sendung war in der ersten Zeit noch ok, aber seit dem immer mehr alte aus der Serie genommen werden nicht sehenswert. Ok Thorsten passt noch. Aber so Typen wie Marten, Jens Lindner Florian Steinhäuser usw…
Bei dem Preis den der FM Holz heute kostet, hat der Thorsten sicher auch weniger zu tun. Aber solange die Kohle für einen v8 reicht ,bin ich zufrieden.....!
Ich fahre seit 1987 Fernverkehr und ich habe schon viel gesehen und auch tolle Kollegen kennengelernt. Aber die Protagonisten hier sind durch die Bank weg doch nur peinlich.
also wenn ich das so sehe wundert es mich warum manche Chaffeure sich beschweren wenn Sie mal paar Paletten mit der E Ameise vom Trailer ziehen sollen.
Piet, Andreas und Thorsten sind die besten!
Holzfahrer ist anspruchsvoll, aner definitiv der beste Job als LKW fahrer. Abwechslung, Natur, etwas bessere Nezahlung und jeden abend daheim
Ich bin früher Fernverkehr gefahren. Aber das auf Waldwegen ist schon Profiliga...
Ich bin immer noch im Fernverkehr,
Und wenn man mal bedenkt was die Holzfahrer leisten wo die überall rum fahren und in den Wäldern mit Schnee und was weiß ich alles...
Hut ab vor jedem holzfahrer.
Meinen Respekt habt ihr schon immer.
@@chrish4398 vor allen Dingen sind die Wege kaum breiter als der Laster. Nix Leitplanke, und auf einer Seite geht's steil runter...
Und das mit einem Hängerzug..
Und dann steht im Bahnhof ein gut bezahlter WAGENmeister und sieht Dir dabei zu wie Du die Ladungssicherung an seinen WAGEN vornimmst. *kotz*
@@herrjeminee0815 Der gut bezahlte Wagenmeister hat aber an der Ladung vom Kunden weder was anzufassen oder zu arbeiten und zu sichern. Außerdem wird er dafür auch nicht bezahlt. Der Wagenmeister ist für den Zug zuständig und der Kunde für die Ladung. Der Wagenmeister kontrolliert lediglich die Profilfreiheit und die Korrekte Verladung der Ladung am ende. Wurde gepfuscht und es ist etwas nicht Profilfrei, fährt der Zug eben nicht ab, so einfach ist das. Das war schon immer so bei der Eisenbahn, egal ob West oder Ost.
Thorsten kann froh sein dass der Wagenmeister am Zug war und nicht erst, wie gefordert nach Ende des Ladens gekommen ist. So lädt er eben schnell um und gut ist. Wo ist da jetzt das Problem? Man kann natürlich auch wieder alles Überspitzen und sich beim sichern anstellen wie der erste Mensch, damit man wieder was hat um sich über "die Bahn" aufzuregen. Die Wagen sind eigentlich idiotensicher Entworfen aber wenn man seine Augen nicht aufmachen will dann ist es eben so dass man ewig rennt bis der Gurt hält.
Eckert und DB....Ach wie schön...Alle Güter auf die Bahn....
Wenn der Trucker Absolut Bella im Radio hört ist die Welt in Ordnung. 😂😂😂
Die Sendung war in der ersten Zeit noch ok, aber seit dem immer mehr alte aus der Serie genommen werden nicht sehenswert. Ok Thorsten passt noch. Aber so Typen wie Marten, Jens Lindner Florian Steinhäuser usw…
Jens ist noch dabei :)
Ein Stück Kuchen von der Oma Elfriede würde ich jetzt auch nehmen 😂
Bei dem Preis den der FM Holz heute kostet, hat der Thorsten sicher auch weniger zu tun. Aber solange die Kohle für einen v8 reicht ,bin ich zufrieden.....!
6:52 "Ich dachte du hast Lollys"
Der Holzfahrer finde ich gut der lebt für sein Beruf
Von den Holz Scania Fahrern kann man ziemlich viele ineinander stellen....😂
Wird die Serie eigentlich von Scania gesponsert oder wieso fahren da fast alle Scania?
Weil richtige Lkws in Södertälje gebaut werden
Welches lied ist dass ?
Ich fahre seit 1987 Fernverkehr und ich habe schon viel gesehen und auch tolle Kollegen kennengelernt. Aber die Protagonisten hier sind durch die Bank weg doch nur peinlich.
Weil?
thorsten eckart ist der beste
Thorstenis der geilste
i bi bei der bahn und da is es nun mal so
auf ihre Tracks... Wozu diese Wichtigtuerei mit Englisch? Wir haben eine eigene Sprache!
also wenn ich das so sehe wundert es mich warum manche Chaffeure sich beschweren wenn Sie mal paar Paletten mit der E Ameise vom Trailer ziehen sollen.
Den Eckert seh ich am liebsten !!!!
Große Klappe und immer einen neuen Spruch auf Lager !!!!!!
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Natürlich gibt's Schulen für bfk...
Eckert, die Russen sind da!
Wer im Leben nichts wird der geht zur Deutschen Bahn
Oder in den Bundestag😂
Verladen wird das Holz im Bahnhof Burgsinn
Ecki
GÜTER AUF DIE SCHIENE! SO MUSS DAS!
Sone Schauspieler hihi
Lächerlich!! Wie soll die Ausbilderin werden?? Vielleicht nur theoretisch 😊😊😅😅😅😅