When to Use Asbestos Gaskets and Steels During Engine Overhaul
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2024
- When to Use Asbestos Gaskets and Steels During Engine Overhaul
Car engines with ICE type, both gasoline and diesel, all use a cylinder head and cylinder block mechanism. These two sections each stand alone. However, the two will become one unit in a machine that is attached to the cylinder head bolt. Between the cylinder head and the cylinder block there is an important component, namely the cylinder head gasket.
Engine Overhaul
The term overhaul means inspection. In the four-wheeled automotive world, engine overhaul is the process of disassembling the engine to be inspected and repaired if there are components that are damaged. Sometimes, we know overhaul by the term 'down the engine' or 'split the engine'.
There are two types of overhauls, namely major and minor overhauls. In a major overhaul (sometimes called a total overhaul). In this case, a mechanic will check all the components of the car engine. Meanwhile in semi-overhaul (semi-overhaul engine), the mechanic will only check a few engine components, especially the cylinder head. For the cylinder block, it will only cover the condition of the cylinder and the condition of the piston from the top of the engine. Meanwhile, other inspections such as crankshaft bearings and crankshaft will not be checked mechanically.
Overhaul Destination
In general, the purpose of 'down the engine' or 'split the engine' is to restore the performance of the car engine if it starts to experience a decline in performance. It can also prevent the machine from being damaged. However, specifically, here is the purpose of the engine overhaul.
- Clean the combustion chamber of the car engine from dirt in the form of a pile of carbon.
- Check the condition of the components in the car engine. If it is damaged, the components inside the machine will be repaired or replaced. Usually this inspection includes the oil filter, piston, camshaft or camshaft, to the crankshaft or crankshaft.
- Reset the valve seat (valve seat) on the car engine.
- In essence, overhaul aims to restore the car's engine performance as before.
Asbestos Gasket vs Steels Gasket Selection
Whether it's a semi-overhaul or an engine overhaul, both will definitely require replacing the cylinder head gasket. How could this happen? Because actually the cylinder head gasket can only be used once. After that, we have to replace it. Thus, it is clear that either the semi or overhaul engine must replace the cylinder head gasket.
Then when should we use asbestos type or steel type?
We use asbestos gaskets during semi or overhauls that involve refitting or aligning the cylinder head and/or cylinder block. In this condition, the asbestos gasket is better than the plate with the consideration that we will not get a 100% precise flatness like the condition of the machine from the manufacturer. Therefore, it is better to use asbestos type gaskets when the cylinder head repair condition or cylinder block is curved.
Meanwhile, other conditions, namely the cylinder head and cylinder block are in good condition, so we need to choose the type of plate. The steel type is more robust and resistant to high compression.
[ M E D I A ]
Official Website 1: www.mech4cars.com/
Official Website 2: teknisimobil.com/
Instagram: / teknisimobil
Facebook: / teknisimobiltv
[ D O N A T I O N ]
Buy me a coffee if you like my works :)
🚩 Bank BCA Indonesia
8610440071 - Eko Firmansah - Авто та транспорт
![[Eng Sub] Use of Glue when Installing Gaskets!](http://i.ytimg.com/vi/f5ed1Fx0z1I/mqdefault.jpg)
Ilmu yg bermanfaat tks Mas salam sukses
Terima kasih sharing ilmunya mas, sering buat konten mas,spy public speaking nya lbh bagus lg.
Terima kasih ilmu nya? semoga bermanfaat dan bisa jadi bekal di akhir nanti
Amin, masih belajar Pak.
Mantap
Mantap gas bosku
Tetap semangat mas . Terimakasih ilmunya sangat bermanfaat penjelasan sangat jelas
Baik Pak, terima kasih support-nya.
Mesin gk over head, hy oli luber klr membasahi bodi mesin..gk ada pemapasan blok slinder dan slinder head... Jd make yg asbes apa yg plat???? Tks
Kalau kasus air radiator dedapatan lumpur kayak oli itu kenapa ya. Masalahnya oli selalu kurang walaupun sedikit
Mau tanya bang bisa g paken diksel dilapis agar tidak overhet untuk sementara Waktu
Apakah pada mobil diesel gasket silinder head bahan asbes bisa bertahan lama om dari tekanan tinggi
Klo slinder hed nya sdh dipapras, paking nya perlu dabel ga ya..
selamat pagi mas.. yg terakhir video kembali ke paking plat at asbes pabrikkan?
Mohon izin om....
Klo semisal mobil diesel over heat & diputuskan mengganti silinder head krn ada bagian yg retak.Apakah kita menggunakan gasket bahan plat atau bahan asbes om.....???
Maaf mas klo di potong cyl head dan blok pemasangan t belt/ rante keteng berubah tidak
Om mesin habis di paparas silinder head. Pake paking standar. Mesin gak mau hidup.........apa solusinya apa harus pake paking. Gasked yg tebal......?
slamat malam mas. mau nanya kalo momen untuk paking yg sudah asbes brapa bisa kita kasi?
Maaf mw tanya apakah berlaku untuk mobil mesin diesel ? utamanya mesin ford everest yang super panas konon banyak pengguna info pakai asbes malah banyak yang kompresinya bocor.
Kalau untuk truk tahan aja kh yang asbes(Toyota Dyna)?
apakah diameter lubang piston gasket,mempengaruhi komprensi, soalnya saya beli gasket online shop ukuran diamter lubang pistonya besar di banding orgional yang rusak,mobil tidak bisa bunyi,padahal yang masih bisa
Om mobil saya tidak pernah overheat, tapi tiba2 hilang kompresi. nah saat diservis , payung klep di skir dan gasket silinder head diganti. pertanyaannya gasket Silinder head yg saya pakai harus yang plat atau asbes? (catatan : tidak pernah overheat, tidak ada kelengkungan) mohon sarannya om. terima kasih
Bang mobil grand livina saya , over head cocok pakai asbes apa plat
Permisi mass numpang tanya,,,,
Grandmax 1.3 dgn 1.5 apakah sama packing headnya??
Bagaimana cara mengetahui ketebalan standar dari cylinder head kijang?biasanya kan ada batasan berapa kali aman utk skrap cylinder head?mohon jawabannya om 🙏
Merk ITE bagus ga pak
Kalau untuk engine turbo lebih baik pakai tipe plate ya mas? Seprrtinya kalau plate lebih tahan terhadap temp tinggi dan boost turbo
Klo mobil kijang diesel, stelah cylinderhead d scrap....bagusnya pke asbes apa plat? Krn kata orng2 mobil diesel klo d ksih yg asbes tdk kuat
Untuk tenaga mesin,penggunaan gasket asbes apakah mempengaruhi torsi mesin mas?
Mas kalo mesin hilux diesel karena bengkel scrabnya kebanyakan jadi paken deksel ori tidak bsa dipasang, terus dissrankan cari yang lebih tebal packennya dan ada pilihan paken kw1 bahan plat sama asbes aja kira kira dampak ke mobil nya nanti apa ya bg?
Mau nanya saya pake juke 2011, di tangki cadangan radiator saya ada gelembunh trus dr bagian bawah,apa itu sudah pasti ada kebocoran kompresi atau silinder melenting?atau ada kemungkinan lain?
Mesin diesel saya gasket aslinya multilayer plat (0.75 mm). Head sudah dipapas 0.25 mm, artinya agar kembli standart tebal gasket harus 0.75+0.25= 1 mm kan om? Kalau custom gasket tetap dengan multilayer, asbes dijepit plat tembaga apakah lebih baik dari hanya dengan asbes saja?
Bang saya kan punya nissan march udh over heat dan kata bengkel aman gak ada lengkungan di silinder kop dan blok silinder, terpaksa saya belikan yg plat bang, dan 3 bulan kemudian entah sensor temperatur rusak jadi kipas tdk bekerja dengan semestinya terjadi pecah selang radiator bawah menuju termostat, alhasil sekarang air radiator selalu berkurang, sarannya bang jika tdk terjadi kelengkungan bagusnya saya yg memakai asbes saja atau tetap di plat, ? yg saya sayangkan bang bengkel saya dulu memakai lem macan kira" gmn yah bang ?
Plat paling kuat bos , tergantung logamnya
klingrit itu asbes atau palte mas?
Om klu tipe asbes kaya apa.. Aku beli katanya tipe asbes.. Tpi lapis 3
Bg narasinya lbih diperlancar lg ya biar yg nton ga kebingungan, ini hny masukan sja dr sy. Terimkasih buat videony yg bermanfaat buat bedain paking mana yg lbh baik digunakan utk kondisi tertentu
Baik, terima kasih atas sarannya.
Ini masalah engin pickup grandmax... Over head
Cocok pake asbes buktinya ga bocor lg karena udah turun mesin karena blok nya dah di rubah
Om civic wonder ku..kalo stater air muncrat itu packing waktunya ganti atau gimana om..ke 2 tiba2 tutup oli ber.air dan kental oli campur air..
Di bengkel di vonis melengkung apakah itu cuman packingnya ganti apa harus di slep juga head silindernya
Wajib minimal turun head, sekrap head dan ganti packing
Assalamualaikum mas..apakah paking silinder dari bahan asbes ada yg harganya nyampe 450rb an?
Malam mas ..
Mobil wuling cortez 1.8
Telah mengalami over heat
Sdh diganti
-thermo stat
-water pump
-extra fan
-selang radiator
-tutup radiator
Radiator sdh di perbaiki tetapi ttp masih over heat
Bengkel menyatakan
Bahwa packing kena dan silinder apalah melengkung ..
Apa yg mesti saya lakukan
1. Cek kompresi kalau ada yang nilainya tidak standar bisa jadi sering terjadi knocking sehingga sampai overheat tp jarang
2. Coba cek atau ganti sensor etc
3. Cek air radiator tercampur oli atau ga. Kalau ga berarti gasket dan head aman gan
Om....mobil saya Avanza..sudah dipapas silinder headny tapi baru setahun putus lagi sambungan pisto 1 dan 2 Apakah ini bloknya perlu di papas jga biar aman.....terimah kasih om sarannya
Mending dibelikan head baru gan. Agar ga ngulang lagi dalam waktu dekat
Tolong infonya mas, innova bensin "makan oli" dah setahun, belum turun mesin, katalis knalpot jadi tersumbat dan diganti dengan katalis yg biasa. Seminggu setelah pergantian katalis knalpot, gas buang mobil terasa di dalam kabin kalau menghidupkan ac. Apakah masalahnya ada pada gasket nya ya?
Apakah perbaikannya harus turun mesin juga?
ring piston, gasket dan skir klep
Mas sya mau petunjuk mas, mobil saya lancer ck4 thn 2000,baru siap bongkar mesin cuman ganti paking2 sama skir klep, pas di hidup kan normal radiator bergelembung ad sekitar 2menit hidup saya matikan, sya bukak tutup klepnya oli campur air tp belum banyak, pertanyaan sya mas apa bisa di tambah lagi kunci dexel nya tampa bongkar lagi soalnya paking nya asbes dan kmarin ngunci dexelnya gak pakai kunci torsi maklum mas sambil blajar2dari mas juga ni, mohon solusinya mas apa bisa di kuatkan lagi kuncinya apa ganti paking dexel lagi, trimakasih guru🙏
Sepertinya bukan masalah dari kekencangan baut kepala silinder (kecuali tidak sesuai ukuran kekencangan baut dan atau tidak rata). Dan juga tidak masalah dengan gasket cylinder head jenis asbes, karena ini justru lebih rapat dari jenis gasket plat. Kalau analisa saya sementara, ini ada masalah di cylinder head-nya. Kemungkinan ada retak cylinder head di area antara galeri oli dan air coolant. Lebih baik dibongkar saja lagi headnya daripada kerusakan pada piston dan silinder terjadi Pak.
Ada yg jual gasker tembaga untuk l300 diesel?
Maaf, ga ada Pak.
Assalamualaikum om.
Maaf bertanya untuk gasket silinder head yang bagus pakai type plat atau type asbes buat Avanza 2007. Karena turun setengah mesin.
Mohon pencerahannya om🙏🙏
Kalau saya biasanya pakai asbes
@@TeknisiMobil untuk jangka panjang bagus tidak om.
@@mazisabdulloh 5-10 tahun asal pemakaian normal aman gan
makasi mas....mobil sy hbis turun mesin dan mengalami overhead...tapi ganti cylinder head ya yg baru...gasket mana bagus di pakai asbes atau plat?
Asbes...
Kalau mesin turun tp bukan karena over heat, bagusnya pakai yg plat ato asbes om?
Asal tidak slep head dan atau blok, pakai plat lebih bagus.
Kalimat yg terakhir yg membingungkan, coba putar ulang apakah bner klo silinder head tdk di bubut tetap gunakan gasket asbes??
Tolong dijawab, soalnya ko membingungkan
Ada tulisan ralat di vidio, harusnya yg plat om
ijin bertanya ..gasket silinder sebaiknya di lem atau tidak ..misal di lem ,sebaiknya menggunakan lem apa ?
Tidak perlu Pak.
Ok terima kasih pak
@@tubima22 Baik, sama-sama Pak.
Mas mobil saya datsun go abis turun overheat dan di slep dikit kalau pake asbes aman tidak sementara asbes kan kw/lokal semua
Aman Pak. Cari yang kualitas bagus Pak. Kalau slepnya tebal, pakai gasket doble gapapa.
@@TeknisiMobil merk turbo mas.....
Info pak kalo pakai paking full tembaga gimana? .
Kalau tidak slep tidak masalah.
@@TeknisiMobil siap pak
Sekedar curcol
Mobilku carnival diesel 2.9
Kondisi head udah scrap banyak tapi belum sampe limit pake paking asbes udah 2 kali bocor terus padahal rata
Apa efek kompresi makin tinggi + tendangan Turbo gak saya kurangin jadi gampang jebol paking nya ya
Alhamdulillah kalo selama ini kalo pake paking asbes jarang selinder head melengkung
@@ronggosadewo8567 Kalau boleh tahu, baut cylinder head-nya masih ori atau tidak Pak? Kalau bisa upayakan pakai ori dan saat pemasangan pakai kunci torsi dan pastikan sesuai dengan manual book untuk kekencangan baut-nya. Dengan cara seperti ini sepertinya akan lebih awet Pak.
BTW, terimakasih atas sharingnya.
@@TeknisiMobil baut selinder head ori mas cuma karna selinder head bahan alumunium kalo udah pernah overheat pasti di bagian baut pasti ambles jadi istilah jawanya dibagian baut legok mas + ditampah scrap jadi pikirku apa baut nya jadi kepanjangan
Untuk pengencangan saya pake torsi mas
Btw untuk carnival diesel torsi pengencangan 80nm sesuai manual book,
@@ronggosadewo8567
Wow.. Sudah 2x pke yg asbes juga mengalami kebocoran...
Meskipun sudah presisi dan pengencangan baut sesuai SOP...
jadi makin bingung better asbes atau ori pabrikan... 😢
Mas, mobilku berasap putih. Rencana mau turun mesin, tapi belum tau cylinder head atau block cylinder melengkung atau tidak. Sebaiknya pakai gasket type asbes atau plate yaa??
Tunggu sampai ada keputusan dari mekaniknya Pak. Kalau head dan atau blok harus di-selep, menurut saya sebaiknya pakai asbes Pak.
artinya jika mobil sdh pernah mengalami 1x atau 2x overhead oleh radiator wlo segera menepi/berhenti ada kemungkinan cylinder head melengkung bosku? jika ya bgmn utk memastikannya. trims
Ya benar. Untuk memastikannya bisa cek: 1. Kondisi air radiator berkurang atau tidak, 2. Air radiator bergelembung (buka tutup radiator) saat mesin hidup, 3. Ada bercak oli di air radiator, 4. Oli berubah warna seperti susu.
Yang benar cek dulu kipas gimn air gimn selang air gimn radiator gimn,cz saya sring nanganin itu,katanya kop melengkung tak cek dengan kaca aman,dan ada lg punya teman dianggar B resmi 11jt,tak suruh narik pulang,ternyata cm kipas patah 3,selang radiator jadi pecah,stelah tak ganti tak cek tak panasi 2-4jam normal,tak buat jalan+muatan dijalur gunung juga aman,jd janga asala monis kop melengkung,
@@TeknisiMobil Sepemikiran sama kamu mase,slam kuku ireng dari grobogan
@@bimateknik3362jadi kalau mobil kompresi tinggi seperti Avanza..gimana nurunin ya om
Gasket asbes kan untuk menghindari kebocoran ya, tapi soal daya tahan gasket asbes bagaimana om?
Kalau pengukuran torsinya pas, harusnya awet
Mobil saya mau ganti ring seher otomatis gasket nya kan ganti, kalau silinder nya normal apakah aman pakai gasket asbes ?
@@dennybastian369 Aman Pak, yg penting torsinya sesuai.
Om Terios saya sehabis oversize STd ke 0,50 headnya normal..pakingnya yg kaleng..tapi kalau pakai BBM pertalite mesin knocking kasar suaranya..kalau pakai Pertamax halus..gimana ini om
@@ekaeka5583normal om karena kompresi semakin tinggi harus pertamax/bisa diakalin dg membuat squish chamber
Mas klo pake asbes itu . Kira2 brp lama usia pakainya?
Pemakaian normal 5 tahun kuat Pak.
Satu lagi mas. Klo sdah pernah melengkung trus d sekrap. Apa kah kedepannya akan melengkung lg mas?
Punyaku 7 tahun blm bocor pake asbes
@@khoiriadi5483 jika over heat lg...
@@uservivoy2166unit diesel atau bensin bg
0,5mm +0,5mm = 1mm pak,bukan 0,1mm ✌🏻 dimaafkan
0.05+0.05 mm bang = berapa?
Ga ada yg namanya 100% presisi mas. Itulah gunanya paking/gasket. Klo udah presisi 100% ga perlu paking lg
Dalam teknik istilah 100% presisi biasaya mewakili nilai maksimum yang dapat dicapai. Kalau dalam matematika fisika, nilai 100% nyaris tidak ada.
blepotaaann
Namanya juga belajar Pak. Kalau boleh tahu ada video Anda yang bisa saya contoh untuk menjelaskan? Kalau tidak ada ga usah mencaci ya Pak.
@@TeknisiMobil nama nya buat konten harus siap untuk di kritik orang , lagian itu kalau sekali dua kali tdk masalah, ini smpai berulang kali salah sebut, kan jadi tidak nyaman, di kritik supaya untuk berbenah agar lebih baik jgn baper
@@muhammadmuchlish9910 Dari bahasa mu pertama, itu bukan kritik tapi menghina. Kalau Anda mau mengkritik sampaikan dengan baik. Lihat semua video dan balasan komentar saya, saya selalu tanggapi dengan baik. Maaf, cacian Anda tidak sama sekali saya butuhkan dan saya bisa menghapus komentar buruk Anda. Hanya saja, supaya Anda paham bahwa komentar Anda itu tidak baik maka dari itu saya tanggapi. Mungkin Anda lebih baik dari saya tapi sebaik apapun Anda, tidak layak Anda menghina orang lain.
Bahasanya keliru keliru.. 😢
Terlalu jujur soalnya, jadi kl salah omong direvisi jadinya malah kelihatan salah2 omong. Coba pas bilang packing silinder yaris, xenia ngawur aja yg nonton juga ga bisa bedain 😅
salah ngomong mulu jadi puyeng