Espectacular!!! Lo pude hacer bien , dos veces x me estaba equivocado en algo, sacando el amortiguador me quedo bien ,luche porque estaba clavado. Muchas gracias!!!!
@Fede Medy, genial tu explicación. Una duda, una vez que metes la barra, solo la metes y no se ajusta, verdad? Se tiene que hacer de ambos lados simultaneamente o no es necesario? Saludos.
amigo q es q tengo una duda solo hay q subir el brazo y volver a meter el buje no hay q mover el buje cierto ?? solo el brazo dependiendo la altura q quiero verlo
hola fede como andas? te hago una consulta lleve mi R9 l mecanico a cambiar el eje trasero y al sacarle los caballetes me quedo re planchado de atras que no se puede usar y me toca todo
muy bueno tu video amigo soy de venezuela y mi clio esta caido de una lado! quiero preguntar una parte que no entendi! tu sacaste los dos cauchos? saco el caucho y se baja no se que hacer!!!!!!!
pregunta a groso modo usas el extractor para retirar la barra y luego le das la altura que quieras al brazo dela masa y volves a colocar la barra de torcion es asi?, no importa la posicion de los dientes, como la saque o la vuelvas a poner? tampoco al sacar la barra no esta ejerciendo presion? en mi casi es un 19, grax
nicolas herrlein mira, la barra está tensa cuando está apoyando en el piso.. cuando levantas el auto y sacas la rueda la barra afloja.. si querés hacerle una marca en los dientes para mover la misma cantidad del otro lado joya, en ese caso no lo estarías haciendo a ojimetro.. en el vídeo en vez de eso saco la medida del centro de la masa hasta arriba.. me daría el mismo giro que contando los dientes (supuestamente).. después cuando volves a poner derecha la barra y la rueda y lo apoyas baja un poco más así que cuidado con darle mucho de golpe.. saludos genio!
Hola esta bueno el video explicando como bajar el auto. yo averigüe y me querían cobrar 2800$ para bajar 5cm mi kangoo de atrás, es el mismo paso para hacerlo en mi kangoo
Fede Medy saludos mira tengo un problema, la barra de torsion trasera derecha roza con mis llantas nuevas que compre según las especificaciones 195/65/R15 Para Renault Megane 2004 ¿Qué podría ser? Hace ruido al ir rozando.
¡ Hey, gracias por tu video, me ayudaste a averiguar como hacerlo! Con mi viejo histórico Clio me dirijo el trabajo, aunque no tan rápido como:) pero tengo un problema. Para insertar la barra adentro, de modo que él hiciera su trabajo (él guardó el coche en la altura deseada, sin esto que bajaba en la parte inferior del movimiento que daba del elevador) tuve que insertarlo adentro, (no rasante) para cerca de 0,5 centímetros, si no el La barra no alcanzó el hilo central. Pero mientras que para insertarlo rasante, era bastante empujarlo con los dedos, como lo hiciste en el vídeo, para llegar a insertarlo más 0,5 cm, tuve que empujar la barra dando pequeños trazos de martillo ligero, a mano no podía. ¿es normal? ¿no voy a arruinar el cable del MILLERIGHE central? ¡ Gracias por su respuesta! Hey, thanks for your video, helped me figure out how to do it! With my old historic Clio I run the job, though not as fast as you:) but I have a problem. To insert the bar inside, so that he did his job (he kept the car at the desired height, without this lowering at the bottom of the stroke giving off the elevator) I had to insert it inside, (not flush) for about 0.5 centimeters, otherwise the Bar did not reach the central thread. But while to insert it flush, it was enough to push it with the fingers, as you did in the video, to get to insert it further 0.5 cm, I had to push the bar giving small strokes of light hammer, by hand could not. Is it normal? I'm not going to ruin the wire of the central Millerighe? Thank you for your reply!
Amigo tengo un Renault megane 2003 y quiero subir la barra entiendo en el video que se hace primero un lado y después el otro y que la barra sale y de ahí se mete de la misma manera sin hacer fuerza nada golpeando o me equivoco?????
sabes lo mejor del tutorial aparte de mostrar como lo haces es la forma que explicas graciosa jajaj un maestro
excelente, muy bien explicado...
Eres todo un profesional, saludos de aca de venezuela..
Espectacular!!! Lo pude hacer bien , dos veces x me estaba equivocado en algo, sacando el amortiguador me quedo bien ,luche porque estaba clavado.
Muchas gracias!!!!
Muy bueno el vídeo, hoy lo he probado en mi coche y me ha costado 15 mim bajarlo . Gracias por el video
Hombre, lo haces ver muy fácil voy a intentarlo el fin de semana, gracias por el video
Hermano muy bueno, breve y claro. Agrdecido
jajajajajajajaja nunca me cague tanto de risa aprendiendo algo! groso man!
groso maestro. saludos desde Bogotá, Colombia.
Hola gracias x subir esta genialidad que nadie te quiere enseñar, te felicito mil gracias.saludos a la flia
Gracia genio! espectacular tu trabajo y de regalo mucho humor jajaja!!! Saludo!
Muy bueno! No encuentro elastiquero de confianza y era una gilada, el franco lo hago gracias capo!
Re /útil! Buenísimo ! Gracias !👏👏
Gracias maestro por el tutorial . un abrazo desde santa fe .
Muy buen video viejo, imagino que me va a servir para el megane, se agradece y me suscribo
Sos un capo! Todo perfectamente explicado 👌
un capo gracias x compartir tu sabiduría un fierro
excelente, amigo mil gracias, en el taller me querian cobrar una cantidad demasiada alta de dinero, dios te bendiga
Genial, la explicación es excelente!
Deberias de hacer tiktoks sobre cosas asi de carros eres un crack. Explicas bien
Muy Wueno che... MUCHA GRACIAS lo probare con mi XXI...
Gracias maestro por el video..se agradece .
Bom vídeo, obrigado. Abraço de Portugal !
espectacular el video amigo.
Gracias cavernario, me salvaste la vida!!! 👍👍👍✌✌✌
@Fede Medy, genial tu explicación. Una duda, una vez que metes la barra, solo la metes y no se ajusta, verdad? Se tiene que hacer de ambos lados simultaneamente o no es necesario? Saludos.
gracias capo, muy buen vídeo.
Idoloooooooo - capo maximo !!!!! gracias x compartirlo , yo que me estaba matando aca con mi R21...
Saludos y muchas gracias desde Jujuy...
Lo hiciste? Te salio? Tengo un 19 y me quiero animar
Jajajaj sos un maestro. Sin filtro!!! Jajaja
Un capo loco!!! Yo al 19 se lo hacía exactamente igual.
jajajaja que manera de reirme sos un ídolo capo jajaja
Muy bueno. Gracias por el dato
Parabéns, muito bem explicado o vídeo, acho que agora eu encaro...
Que tal te tengo una preguntar la barra va de extramo a extramo? O hay que hacerle lo mismo en ambos lados?
muy buen video!! cortita y al pie!! me viene de 10 !
Sos un capo maestro gracias 👌
bien capeon ahora voy a bajar mi megan !!!!!! buen video!!
un capo fede gracias por el vídeo
re bueno el video, una pregunta de adelante lo bajaste cambiando los espirales?
Sos máquina mañana bajo mi clio de atrás muchas gracias por tu video
muy buena explicacion me asia falta entender esto
muy bueno como lo explicas.
Muy bien explicado fedee !
consulta:
de cuanto es la madera que pusiste para la medida? porque quiero esa misma altura
Muy bueno gracias !!!
amigo q es q tengo una duda solo hay q subir el brazo y volver a meter el buje no hay q mover el buje cierto ?? solo el brazo dependiendo la altura q quiero verlo
Me cague de risa!!!! gracias por el tuto y la onda.
Gracias me ahorraste 50 dólares que me estaban cobrando en el taller.
fede, cuando lo hiciste de ese lado del video, tenías el auto todo levantado o lo levantaste de una rueda a la vez para hacerlo. saludos
Jajajaja muy buen vídeo te pasaste =)
Hola disculpa yo vi que mediste 2 dedos. Quiero saber cómo harías en el caso de que quieras más altura. Gracias
Buenísimo geniooooo 👏👏👏👏👏👏🖒🖒🖒🖒
este fue el tutorial de como planchar el clio para Xbox 360 espero que les haya gustado..chau!
MUY buen sentido del humor!!!!😂😂😂😂😂😂
y adelante hay que cambiare los espirales si o si? que medidaas lo tenes adelante?
muy bueno y buena explicacion un capo!!!!!!!!!!!
gracias genio!
muy buen video.. loco te pasaste
2:47 "la concha tuya" jajaja
Buen trabajo 👍
Gracias viejo excelente video, un favor es el mismo procedimiento para un Citroen Xsara 2001?
hola fede como andas? te hago una consulta lleve mi R9 l mecanico a cambiar el eje trasero y al sacarle los caballetes me quedo re planchado de atras que no se puede usar y me toca todo
Para levantarlo hay que sacar las barras de los dos lados y ahi recién darle la altura? Yo nesecito levantarlo
Grosoooo viejo grosoooo makina
Muuuy bueno papá! Un Kapo!
Jajaja que genio fedeeeee !!
Muy buen video necesito saber cómo se hace para que baje o suba no entiendo cómo correr la barra!!! Si me explicas te agradesco
Las dos ruedas levantada tenes ?
Muy bueno
Capooo consultaa y como haces para bajar la suspencion delantera de un R21
Todas las barras del clio tienen la misma medida?por que me fije y en el mio es mas chico,no sé si entra una barra normal ahi
Jajajajaaa sos un crack!
Hola capo muy bueno.....se ase de los 2 lados....igual
Idolo buena esa
El mejor
jaja un capo Gracias
De que medida es el tornillo que utiliza..? Es igual a la rosca de las ruedas?
Muy buen video.qie número de espárrago es rosca gruesa o fina
una pregunta donde consigo la rosca en la ferreteria no habia jeje y que medida es gracias
Es en los dos lados o solo en uno ?
muy bueno tu video amigo soy de venezuela y mi clio esta caido de una lado! quiero preguntar una parte que no entendi! tu sacaste los dos cauchos? saco el caucho y se baja no se que hacer!!!!!!!
gracias!
PARA UNA KANGOO HAY QUE HACER LO MISMO?...
geniaaall papaaaaa!!!!!!
maestro, un personaje
Loco sos un groso!! 🤣
De adelante a cuántos dedos lo tenes pa?
Hola te quería consultar que medidas de ruedas tenes?
Para el megane 1 bicueroo es igual?
pregunta a groso modo usas el extractor para retirar la barra y luego le das la altura que quieras al brazo dela masa y volves a colocar la barra de torcion es asi?, no importa la posicion de los dientes, como la saque o la vuelvas a poner? tampoco al sacar la barra no esta ejerciendo presion? en mi casi es un 19, grax
nicolas herrlein mira, la barra está tensa cuando está apoyando en el piso.. cuando levantas el auto y sacas la rueda la barra afloja.. si querés hacerle una marca en los dientes para mover la misma cantidad del otro lado joya, en ese caso no lo estarías haciendo a ojimetro.. en el vídeo en vez de eso saco la medida del centro de la masa hasta arriba.. me daría el mismo giro que contando los dientes (supuestamente).. después cuando volves a poner derecha la barra y la rueda y lo apoyas baja un poco más así que cuidado con darle mucho de golpe.. saludos genio!
buen tutorial
alto crack.
Hola esta bueno el video explicando como bajar el auto. yo averigüe y me querían cobrar 2800$ para bajar 5cm mi kangoo de atrás, es el mismo paso para hacerlo en mi kangoo
2800$?!! venite a casa con 1 fernet arreglamos! jaja
Buenísimo capo. Ya se como hacerlo gracias a tu video
gracias capo
excelente explicacion
gracias geniooo
Fede Medy saludos mira tengo un problema, la barra de torsion trasera derecha roza con mis llantas nuevas que compre según las especificaciones 195/65/R15 Para Renault Megane 2004 ¿Qué podría ser? Hace ruido al ir rozando.
Eso se puede aplicar a un platina 2004????
Jajaja bien explicado!
Aprendí y me cague de la risa jaja arriba
Lo mejor del vídeo es ...el parlante.
Ja, ja, ja...
El mismo sistema que el Renault 9...😳👍🏻
¡ Hey, gracias por tu video, me ayudaste a averiguar como hacerlo! Con mi viejo histórico Clio me dirijo el trabajo, aunque no tan rápido como:) pero tengo un problema.
Para insertar la barra adentro, de modo que él hiciera su trabajo (él guardó el coche en la altura deseada, sin esto que bajaba en la parte inferior del movimiento que daba del elevador) tuve que insertarlo adentro, (no rasante) para cerca de 0,5 centímetros, si no el La barra no alcanzó el hilo central. Pero mientras que para insertarlo rasante, era bastante empujarlo con los dedos, como lo hiciste en el vídeo, para llegar a insertarlo más 0,5 cm, tuve que empujar la barra dando pequeños trazos de martillo ligero, a mano no podía. ¿es normal? ¿no voy a arruinar el cable del MILLERIGHE central? ¡ Gracias por su respuesta!
Hey, thanks for your video, helped me figure out how to do it! With my old historic Clio I run the job, though not as fast as you:) but I have a problem.
To insert the bar inside, so that he did his job (he kept the car at the desired height, without this lowering at the bottom of the stroke giving off the elevator) I had to insert it inside, (not flush) for about 0.5 centimeters, otherwise the Bar did not reach the central thread. But while to insert it flush, it was enough to push it with the fingers, as you did in the video, to get to insert it further 0.5 cm, I had to push the bar giving small strokes of light hammer, by hand could not. Is it normal? I'm not going to ruin the wire of the central Millerighe? Thank you for your reply!
Amigo tengo un Renault megane 2003 y quiero subir la barra entiendo en el video que se hace primero un lado y después el otro y que la barra sale y de ahí se mete de la misma manera sin hacer fuerza nada golpeando o me equivoco?????