Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
cx-60先日納車されて3日ほど運転していますが、最高です！職場の同僚からもかっこいいと言われ満足度高いです🎉
ご納車おめでとうございます☺️🎉👏
25S Lパッケージ乗りです。先日、高速走りましたが凄く安定の走りでした！燃費以外は納得の走りです😅
6:07 エンジン音めちゃくちゃいいですね！！シフトも気持ちいいし、吹けがいいのが、ガソリンの魅力ですね〜
音も応答性もいい感じです☺️
街乗り中心でそこまで距離を乗らないので25S Lパッケージを注文してます。先日試乗車に乗りましたが、ネガティブさは感じられずジェントルな印象でした。普通に乗っている状態ではパワー不足も感じられ無かったのでパワートレインはこれで十分ですし内装の質感も良くてお買い得だと思います。
ご契約おめでとうございます☺️🎉👏
エクストレイルと比較してどうですか？今日XDマイルドハイブリッド試乗しましたが、エクストレイルの方が気持ちいいかなって感じました。
街乗りだとエクストレイルのほうが爽快で気持ちよく走れます♪
はじめまして。非常に良い動画でした。ひとつ教えてください。動き出しのステアリングの重さはどうでしたか？重めでしょうか。色々パワートレーン乗り比べされたCX60の中で何番目にステアリング軽かったでしょうか。よろしくお願いします。
手応えは他と大差ない印象です。
@@goodcarlifech ご返事ありがとうございます。
「Lパッケージ」の白系内装やガラスルーフに魅力を感じながらも、パワーシート・パワーテールゲートは不要で、より軽量な「２５Ｓ.Sパッケージ」が良いなぁと思ってしまいます。
自分ならXD-HYBRIDプレミアムモダンかスポーツでメーカーオプション全装備AutoExeエアロチューニングパーツ品含めディーラーオプション重複不可以外全装備のフル装備兵庫県RECARGEと群馬県ガレージスターフィールドの真アライメントとフライングカーペットライド施工FOCAL木更津音調施工で乗りますネ…
特別仕様車でブラックトーンエディション出してほしい！即買います！
私も試乗しましたがFRフィーリング軽快なハンドリング🎶乗り心地&静粛性が超スペシャル最高なんです🎵🙌🎵
1番☝️欲しいグレードです。
25SのLパケのFRとAWDとの比較動画お願いします。
リクエストはメンバーシップ会員限定で行っています。ご了承ください。
25sは完全なフロントミッドシップですからね！フロントはかなり軽く感じるはずです。
いつもの曲がり角が全く違う印象でした！
ガソリンの評価が高そうですね。欧州仕様の"e-SKYACTIV-X 3.0が日本導入されれば面白そうですね。
それもぜひ購入して乗りたいです♪
ソレが1番大トロだと思う
私は地元ディーラーでXD ハイブリッドとPHEVは試乗させてもらったのですが、低速域でのギクシャク感と雑音、そしてやはり低速域での足の硬さに少々残念ポイントあるなぁと感じています。まだXDと25Sが試乗車がなく乗れていないのですが(今日もディーラーに問い合わせしましたがまだ入ってないとのこと)、どちらも走りについてとても興味あるのです。ちなみに同じ2500ccのエンジンのレクサスNXと25Sではどちらが走り、乗り心地良いのでしょう？NXは高級感は高いですし、乗り心地自体はそれほど悪くないのですが、非力感があるのがどうしても不満です。エンジンは唸って頑張ってる感があるのに、加速はたいしたことないように感じているんです。それに対して25Sはどうなのか興味あります。XDともどう違うかも興味あるところです。早く試乗したいものです。そこら辺のところはどんな見解をお持ちか感想をお聞かせいただきたいです。プレミアムブランドとの下剋上はあるかどうか？高級感はレクサスに負けないですから、価格差からしてコスパはCX-60の方が良いですよね。どちらを選ぶってなれば全グレード中でもCX-60の25Sを選びそうです。ただ、XDがどうなのか気になります。
まさにその二つで悩み中です
NX250は未試乗です。ただ、25Sは音と加速が伴っているし不足はなかったです。足のしっとり感はNXのバージョンLが上手です。
私も全く同じ悩みです。素のXD・AWDと25s FRを両方2回づつ試乗しました。XDは、発進が凄く重いです。MHEVのモーターって大したことないだろうと思っていましたが、アシストが効いていると実感します。異音、雑音も騒がしく、ちょっと辟易します。発進もっさりなのでハンドルが重く感じられ非力な女性には厳しいかも知れません。私はCX-5から8、8から8と、全てAWDディーゼルで10年乗り続けてます。素のXDはFRなら良いかも知れませんが、AWDならMHEVを候補とせざるを得ないかもしれません。ただ高すぎて予算がつきません。25sは静かで異音やギクシャク感もほとんど感じられないです。街乗りなら絶対こちらをお薦めします。私の場合、スキーで1年に6000〜7000km、標高1000mの山を行き来します。夏の間の街乗りの快適さを取るか、山道走破力と燃費を取るか、はたまた8で良いじゃんとするか、悩みは尽きません。
大きくて重いのにいい走りしますね～😊これで運転支援が良ければ（悪くはない）コスパ良くて完璧ですね
2.5Lでも良いなと思えました(^_^)v
運転支援搭載グレード分値上げですがね…
区切りの600本目、おめでとうございます！
ありがとうございます😄🙏
これくらいデカいクルマなら煽り運転されなさそう👍
25SFRかXDFRかでめちゃくちゃ迷っています、最終見積はXDFRでとってます町のりメインで年に二度くらい広島往復2000キロXD6発のためのフォルムでもあるしどっちおすすめですか
その程度の遠乗りなら私は25sを買います。
グレード毎のキャラクターがかなり違いますよね
大きく異なります(^-^)
そも、ふあふあ系な足が好きな人はMAZDAという会社のターゲットではないのでお呼びじゃないって感じですね。みんなが好む車じゃなくて、わかる人が買ってくれたら良い車なんですって担当さんは言ってました。
そういう路線なんですね(^_^)v
兵庫県RECARGEと群馬県ガレージスターフィールドの真アライメントとフライングカーペットライドを施工するだけで全然変わりますよ。
質問です。単純にCX-６０の2500の方がハリアー2000よりも走りはいいですよね？でもレクサスNX300とかの2000ターボだと走りは劣りますかね。
ご質問のとおりです！走りを求めるなら2Lターボですね。
25Sに決めます。街乗りメインですので。
私はあまり燃費は気にしないので、2.5ターボがあれば涙
海外では直6ガソリンがあるようです。
結構いい評価ですね…XDHYの改良が必要であることが露天しているなとも感じますね💦
お買い得かつ走りもよかったです！
現状、25Sが評価高いで！
ですねー
全開加速云々と言うジャーナリストもどきが多いですが、そんなに全開加速する機会てどんなシチュエーション？321で有名な全開加速ソムリエが居ますが、真似しないように。
音は特に良くもなく普通の４発に聞こえます
マツダのCX-60、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱
素敵ですよね♪
地元で草
マツダに30年乗っているけど。どの車も硬いので cx60も皆さんが言われる様には思わないですね。
(^_^)v
小気味良さは、こきみよさ、です。こぎみよさ、ではありません。
ブレーキに関してはその通りだと思う。効かないっていうなら、20アルヴェル乗ってから言えっていいたい(笑)あれこそ全く効かないからね
車体に対してブレーキが貧弱過ぎるんですよねあれ…
ただ、後席クソ狭い😂。これならコンパクトSUVと同じ。
それはいいすぎ。と思ったけどフィットは異常に広いしなー
入力がきつい…内臓が揺れると表現するモータージャーナリストも結構います。
cx-60先日納車されて3日ほど運転していますが、最高です！職場の同僚からもかっこいいと言われ満足度高いです🎉
ご納車おめでとうございます☺️🎉👏
25S Lパッケージ乗りです。
先日、高速走りましたが凄く安定の走りでした！
燃費以外は納得の走りです😅
6:07 エンジン音めちゃくちゃいいですね！！シフトも気持ちいいし、
吹けがいいのが、ガソリンの魅力ですね〜
音も応答性もいい感じです☺️
街乗り中心でそこまで距離を乗らないので25S Lパッケージを注文してます。先日試乗車に乗りましたが、ネガティブさは感じられずジェントルな印象でした。普通に乗っている状態ではパワー不足も感じられ無かったのでパワートレインはこれで十分ですし内装の質感も良くてお買い得だと思います。
ご契約おめでとうございます☺️🎉👏
エクストレイルと比較してどうですか？今日XDマイルドハイブリッド試乗しましたが、エクストレイルの方が気持ちいいかなって感じました。
街乗りだとエクストレイルのほうが爽快で気持ちよく走れます♪
はじめまして。
非常に良い動画でした。ひとつ教えてください。動き出しのステアリングの重さはどうでしたか？重めでしょうか。色々パワートレーン乗り比べされたCX60の中で何番目にステアリング軽かったでしょうか。よろしくお願いします。
手応えは他と大差ない印象です。
@@goodcarlifech ご返事ありがとうございます。
「Lパッケージ」の白系内装やガラスルーフに魅力を感じながらも、
パワーシート・パワーテールゲートは不要で、より軽量な「２５Ｓ.Sパッケージ」が良いなぁと思ってしまいます。
自分なら
XD-HYBRIDプレミアム
モダンかスポーツで
メーカーオプション全装備
AutoExeエアロチューニングパーツ品含めディーラーオプション重複不可以外全装備のフル装備
兵庫県RECARGEと群馬県ガレージスターフィールドの真アライメントとフライングカーペットライド施工
FOCAL木更津音調施工
で乗りますネ…
特別仕様車でブラックトーンエディション出してほしい！
即買います！
私も試乗しましたがFRフィーリング軽快なハンドリング🎶乗り心地&静粛性が超スペシャル最高なんです🎵🙌🎵
1番☝️欲しいグレードです。
25SのLパケのFRとAWDとの比較動画お願いします。
リクエストはメンバーシップ会員限定で行っています。ご了承ください。
25sは完全なフロントミッドシップですからね！フロントはかなり軽く感じるはずです。
いつもの曲がり角が全く違う印象でした！
ガソリンの評価が高そうですね。欧州仕様の"e-SKYACTIV-X 3.0が日本導入されれば面白そうですね。
それもぜひ購入して乗りたいです♪
ソレが1番大トロだと思う
私は地元ディーラーでXD ハイブリッドとPHEVは試乗させてもらったのですが、低速域でのギクシャク感と雑音、そしてやはり低速域での足の硬さに少々残念ポイントあるなぁと感じています。
まだXDと25Sが試乗車がなく乗れていないのですが(今日もディーラーに問い合わせしましたがまだ入ってないとのこと)、どちらも走りについてとても興味あるのです。ちなみに同じ2500ccのエンジンのレクサスNXと25Sではどちらが走り、乗り心地良いのでしょう？NXは高級感は高いですし、乗り心地自体はそれほど悪くないのですが、非力感があるのがどうしても不満です。エンジンは唸って頑張ってる感があるのに、加速はたいしたことないように感じているんです。それに対して25Sはどうなのか興味あります。XDともどう違うかも興味あるところです。早く試乗したいものです。そこら辺のところはどんな見解をお持ちか感想をお聞かせいただきたいです。プレミアムブランドとの下剋上はあるかどうか？高級感
はレクサスに負けないですから、価格差からしてコスパはCX-60の方が良いですよね。どちらを選ぶってなれば全グレード中でもCX-60の25Sを選びそうです。ただ、XDがどうなのか気になります。
まさにその二つで悩み中です
NX250は未試乗です。ただ、25Sは音と加速が伴っているし不足はなかったです。足のしっとり感はNXのバージョンLが上手です。
私も全く同じ悩みです。素のXD・AWDと25s FRを両方2回づつ試乗しました。XDは、発進が凄く重いです。MHEVのモーターって大したことないだろうと思っていましたが、アシストが効いていると実感します。異音、雑音も騒がしく、ちょっと辟易します。発進もっさりなのでハンドルが重く感じられ非力な女性には厳しいかも知れません。
私はCX-5から8、8から8と、全てAWDディーゼルで10年乗り続けてます。素のXDはFRなら良いかも知れませんが、AWDならMHEVを候補とせざるを得ないかもしれません。ただ高すぎて予算がつきません。
25sは静かで異音やギクシャク感もほとんど感じられないです。街乗りなら絶対こちらをお薦めします。私の場合、スキーで1年に6000〜7000km、標高1000mの山を行き来します。夏の間の街乗りの快適さを取るか、山道走破力と燃費を取るか、はたまた8で良いじゃんとするか、悩みは尽きません。
大きくて重いのにいい走りしますね～😊
これで運転支援が良ければ（悪くはない）コスパ良くて完璧ですね
2.5Lでも良いなと思えました(^_^)v
運転支援搭載グレード分値上げですがね…
区切りの600本目、おめでとうございます！
ありがとうございます😄🙏
これくらいデカいクルマなら煽り運転されなさそう👍
25SFRかXDFRかでめちゃくちゃ迷っています、最終見積はXDFRでとってます
町のりメインで年に二度くらい広島往復2000キロXD6発のためのフォルムでもあるしどっちおすすめですか
その程度の遠乗りなら私は25sを買います。
グレード毎のキャラクターがかなり違いますよね
大きく異なります(^-^)
そも、ふあふあ系な足が好きな人はMAZDAという会社のターゲットではないのでお呼びじゃないって感じですね。
みんなが好む車じゃなくて、わかる人が買ってくれたら良い車なんですって担当さんは言ってました。
そういう路線なんですね(^_^)v
兵庫県RECARGEと群馬県ガレージスターフィールドの
真アライメントとフライングカーペットライドを施工するだけで全然変わりますよ。
質問です。
単純にCX-６０の2500の方がハリアー2000よりも走りはいいですよね？
でもレクサスNX300とかの2000ターボだと走りは劣りますかね。
ご質問のとおりです！走りを求めるなら2Lターボですね。
25Sに決めます。
街乗りメインですので。
ご契約おめでとうございます☺️🎉👏
私はあまり燃費は気にしないので、2.5ターボがあれば涙
海外では直6ガソリンがあるようです。
結構いい評価ですね…XDHYの改良が必要であることが露天しているなとも感じますね💦
お買い得かつ走りもよかったです！
現状、25Sが評価高いで！
ですねー
全開加速云々と言うジャーナリストもどきが多いですが、そんなに全開加速する機会てどんなシチュエーション？
321で有名な全開加速ソムリエが居ますが、真似しないように。
音は特に良くもなく普通の４発に聞こえます
マツダのCX-60、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱
素敵ですよね♪
地元で草
マツダに30年乗っているけど。どの車も硬いので cx60も皆さんが言われる様には思わないですね。
(^_^)v
小気味良さは、こきみよさ、です。
こぎみよさ、ではありません。
ブレーキに関してはその通りだと思う。
効かないっていうなら、20アルヴェル乗ってから言えっていいたい(笑)
あれこそ全く効かないからね
車体に対してブレーキが貧弱過ぎるんですよねあれ…
ただ、後席クソ狭い😂。これならコンパクトSUVと同じ。
それはいいすぎ。と思ったけどフィットは異常に広いしなー
入力がきつい…
内臓が揺れると表現するモータージャーナリストも結構います。