اعاني من نفس المشكلة في اللنترا ٢٠١٣ وغيرت كل شي ومانفع ودوبي رجعت البيت مكتأب مرررا ...وشفتك وشفت شرحك ع المشكلة ......وهلحين بروح اجرب عالعموم الله يسعدك في الدنيا والأخرة ريحتني نفسيا الله يريحك
السلام عليكم استاذي الكريم بارك الله فيك عندي سيارة هيونداي سنتافيه ٢٠٠٥ ديزل يحصل الاهتزاز عند ٢٠٠٠ لل٢٥٠٠ المشكلة أنو مافي يوجيهات في الديزل كيفك نحدد العطل استاذي الكريم
شرح ممتاز ودائما بانتظار فيديوهات حضرتك، عندي نفس المشكله بدأت تظهر رجه خفيفه في المحرك عند 1500 دوره وتنتهي عند 2000 أو عند تجاوز السرعه 60 كم نوع السياره VW Jetta 1.4 turbo TSI
كل السيارات الvvt والشركات اخترعت لها اسماء لا نهائية AVCS (Subaru) AVLS (Subaru) CPS (Proton) CVTCS (Nissan, Infiniti) CVVT ( developed by Hyundai motor Co., Kia, but it can also be founded on Geely, Iran Khodro, Volvo) DCVCP - dual continuous variable cam phasing (General Motors) DVT (Desmodromic variable timing, Ducati) DVVT (Daihatsu, Perodua, Wuling) FSI, TFSI, TSI, SI (Volkswagen Group) MIVEC (Mitsubishi) MultiAir (FCA) VCT (Ford) N-VCT (Nissan) S-VT (Mazda) Ti-VCT (Ford) VANOS - VAriable NOckenwellenSteuerung 'camshaft timing' without and with added Valvetronic (BMW) Variatore di fase Alfa Romeo(VCT)Phase variator Alfa Romeo is a valve timing variation system designed by Alfa Romeo, the first used in a series production car(ALFA ROMEO spider duetto 1980) VarioCam (Porsche) VTEC, i-VTEC (Honda, Acura) VTi, (Citroen, Peugeot, BMW group) VVC (MG Rover) VVL (Nissan) Valvelift (Audi) VVA (Yamaha) VVEL (Nissan, Infiniti) VVT (Chrysler, General Motors, Proton, Suzuki, Maruti, Isuzu, Volkswagen Group, Toyota) VVT-i, VVTL-i (Toyota, Lexus) VTVT (Hyundai)
@أحمد جسور وكذلك سره تفريغ الزيت تهرب زيت إذا تم الشد عليها عند تغيير الزيت وبعد فترة من الشد لا يتلف السرة وتحتاج تغيير بس سؤالي هو ما رأيك بوضع على السرة ربله بتحمل الضغط وايش رايك في بعض اللى يركب بزبوز يتم منه تفريغ الزيت بدل السرة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شرح ممتاز وواضح يا هندسة ملحوظة لماذا لم جهاز الفحص للتأكد من عدم وجود أي كود على حسب علمي تبدأ من الاتي P0010 P0011 P0012 P0014 P0010 إلى آخره كذلك يا هندسة ما تطرقتا لنوع الزيت والفتره الزمنيه لغياره واخيرا انت نظفتا الحساس من الخارج وماذا عن داخل المحرك؟؟؟ شكراً جزيلاً وبارك الله فيك
لله ينورمعك حق بس عصام غنايم عمل حلقه عن صباب نضفه زيك بس مشتغلش مع انه سك سك مع اختبار كهرباءبس كان بلف متاكل بهرب كنت لازم تزكر معلومه ان سنون تكون سليمه زي لي انت بتشرح فيه باين مستعملش كتير شكرا
@@MohamedSamir-ir1dx لو بتحصل الرجه عند بداية الحركه المشكله يا قواعد محرك يا اما الزيت عندك ناقص او ثقيل اكتب ماشي قد ايه من غير تغيير ولو الزيت تقيل جدا ومحروق هتحتاج تنقص منه لتر ونص وتزود عليه علبتين وتقيس ومتنزلش الزيت مره واحده تغيره عشان الكلتشات متبوظش
يعطيك العافيه زي مايقولوا جيت على الجرح نفس المشكله الي عندي الزبط وغيرت عكوس وغير رمان بلي للكفرات وغيرت قير لانهم قالوا الرجه من البطيخه وبعدين اكتشفت بنفسي بترج وهيه واقفه زي ماقلت عند وصول الاربي ام الى 1500 الى 2000 لاكن فكيت ال vvt ونضفتوا ماضبط باقي اكشف عليه شغال ولا مش شغال
سلام عليكم استاذنا .. لي سؤال ويالي هو : عداد RPM عندي يرتفع بشكل كبير أثناء التسارع ..؟ يعني عندما اغير الجير من السرعة الاولى للثانية ومن الثالثة للرابعة ومثلها الخامس .. ! السبب وليك جزيل الشكر
@@ammir554 اذا عداد ار بي ام يرتفع للنهاية والسياره سحبها ضعيف هنا مشكله في طقم الكلتش اذا مانيوال واذا اوتوماتيك ممكن مشكلة زيت قليل او تاكل كلتشات او عيب في عقل الجير لكن ضروري في الاوتوماتيك تحديد السبب قبل التنفيذ
@@Gasoorservice في تسريب بس هوه كان قبل كده وانا عملته وضرب تاني بس تسريب خفيف خالص مش بينقط بيرشح بس في مركز الصيانه بيقول ده شنبر بس انا مش مقتنع خالص علشان مفيش اي اعراض الشنبر بس بيقولي علي السرعات العاليه الشنبر بيفتح فبيحرق زيت هل ده صح شنبر
@@hanyatef8113 افحص الرديتير كويس لو عامل لون شبه الطحينه جوان وش سلندر وافحص بلف بخار الزيت وعربيتك ماشيه قد ايه وبتستخدم زيت ايه ؟؟؟ وبتجيبه من تاجر معتمد ولا محلات
@@hanyatef8113 لو شنبر تقدر تجرب المتور على السلانسيه وتدوس عليه هيظهر دخان ابيض من الشكمان او تعدي على الاول وتحرق وحد يشوفك مش معقوله نقص كده ومش ظاهر خالص
@@Techie1224 اولا مفيش زيت خالط علي الميه ومفيش زيت في البوجيهات وبلف البخار شغال وحتي التسريب اللي في غطاء ااتكيهات كلام فاضي مش هو اللي ينقص كل ده ومفيش دخان لا علي السلانسيه ولا علي السرعه العاليه لدرجه اني خليه واحد قعد في الشنطه وانا علي 140ومفيش دخان ومش عارف الحل وكمان عزم العربيه كويس جدا
دخان ابيض مستمر يعني تحتاج على الاغلب فك المحرك و تغيير طقم شنابر جرب نظف بلف بخار الزيت وقم بتثقيل الزيت المستخدم مثلا اذا تستخدم 5w30 ارفع ل10w40 وغير البواجي لانه عندما يدخل عليها بخار الزيت يحترق ويشكل عازل على القطب الكهربائي ويسبب الرجه ستقل عندك المشكله بشكل جذري
@@Techie1224 طال عمرك السياره كانت مثل الساعه مادري ليش تليقفت بدلت بلكات وزيت جديد صارت عندي هذي المشكله تفتفه وخروج ماء من الشكمان ودخان ابيض مستمر قبل لا ابدل بلكات وزيت ما كان فيها شي بس لاحظت ان الزيت ثقيل الي حاطه 50-20 انا عندي شكل من الزيت بس اتوقع ماله علاقه الزيت بدخان وشكرا
@@hadiashknani3279 20/50 لا يصلح لسيارات حديثه هذا نستخدمه مع السيارات القديمه او الديزل والدخان الابيض اما انه ماء او زيت لكن عادة يمكن ملاحظه النقص فيهم وجوان الجاسكت نادرا ما يتلف بدون ارتفاع حرارة
السلام عليكم استاذ.. عندي اهتزاز بسيط لكن على السلولي او اثناء التوقف عند إشارات المرور..هذا الاهتزاز بسيط وأشعر فيه عند مسك المقود ...في مرات بيروح من نفسه ومرات بيرجع بين فتره واخرى .. ايه السبب حسب اعتقادك؟ شكرا جزيلا
عندي رجه واهتزاز كبير عند سرعة ٧٠ و٨٠ تروح لما ارفع رجلي من علي البنزين وتيجي مغ الضغط علي دواسة البنزين.. وعند الوقوف على الإشارات والسياره علي D عداد rpm بينزل الي ٥٠٠ وتحدث الرجه تروح لما اغير الي N
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
اعاني من نفس المشكلة في اللنترا ٢٠١٣ وغيرت كل شي ومانفع ودوبي رجعت البيت مكتأب مرررا ...وشفتك وشفت شرحك ع المشكلة ......وهلحين بروح اجرب
عالعموم الله يسعدك في الدنيا والأخرة ريحتني نفسيا الله يريحك
ها بشر انحلت مشكلتك ؟
عندك الرجه بين 2.5-3 rpm ?
جميل الشرح و طريقة الحل
مشكور يا أستاذ أحمد على الجهد المبذول
الله يكتب اجرك ويجزاك خير
حفظك الله اخي الكريم و وفقت و غفر الله لك و لوالديك
ماشاء الله
كل التحيه
ي باش مهندس
جزاك الله خيرا
تسلم استاذنا الفاضل ممتنين لجهودك اخونا الطيب
اخي الكريم حاول تنظف علي طاولة خارج كبوط السيارة ومشكور علي مجهوداتك اخوك متابع من ليبيا
تسلم ايدك يا هندسه. خبره ودقه في المعلومه 👍🏽
سؤال لو تكرمت: انا مقيم في الخليج وكنت عاوز اجيب جهاز فحص للسيارات.
وشكرا جزيلا
شاهد هذا الفيديو
ua-cam.com/video/8SgNpZisMQ4/v-deo.html
استاذ ورئيس قسم ❤
الله يعطيك العافيه ، سوال بعيد شوية بالنسبة ل حساس ماف والماب ، كم فولوت لازم يكون في حالة الايدل؟ وشكرا
0 و 5 و الاشارة بين 1.2 الى 2.5
ربنا يسعدك ياليت فيديولجهازالفحص بي الغه العربيه هاذامايخفيه الكثيرعناانته يااستاذاحمد انشالله من الصادقين ربنايوفقك دنياواخره
لا سر ولا شيء موضوع بسيط لو فيشة OBD2 يوجد برنامج car scanner بيشتغل عربي و لو جهاز متخصص فيشه think diag تعمل عربي ايضا
@@Gasoorservice ربناينورعليك اذاكان شي سهل ممكن لو سمحت ضروفك تعمل لنافيديوقصيرانته انسان محترم وصادق
ربي يسعدك😍🤝🏻
بعاني من هالمشكله حتى فالمشي بتهتز السياره
لابد من فحص لكن احتمال كويلات
انا المالى باديك لايك من قبل ما اشوف الفديو
اشكرك
شكرا علي الثقة الغالية اخي الحبيب لكن اليوتيوب لا يحسب هذه اللايك لابد بعد دقيقة مشاهدة علي الأقل لكي تحسب اللايك
ربنا يسعدك استاذي الفاضل
بارك الله فيك يا استاذ
' احسنت جزاك ألله كل خير وتسلم ايدك
جزاك الله خيرا يا هندسه
انا عندي نفس المشكلة علي ار بي ام ١٢٠٠ لفة فقط فالراجع ووانا بدوس بنزين لو تعرف الحل قلي
السلام عليكم استاذي الكريم
بارك الله فيك
عندي سيارة هيونداي سنتافيه ٢٠٠٥ ديزل
يحصل الاهتزاز عند ٢٠٠٠ لل٢٥٠٠
المشكلة أنو مافي يوجيهات في الديزل
كيفك نحدد العطل استاذي الكريم
شرح ممتاز ودائما بانتظار فيديوهات حضرتك،
عندي نفس المشكله بدأت تظهر رجه خفيفه في المحرك عند 1500 دوره وتنتهي عند 2000 أو عند تجاوز السرعه 60 كم نوع السياره VW Jetta 1.4 turbo TSI
ملاحظه :ظهرت المشكلة بعد الصيانه السابقة وقتها تم عمل دوره تنظيف داخل المحرك
بارك الله فيك
الله يعطيك العافيه يا الأستاذ احمد
القطعة موجودة في كل سيارات
او بعد سيارات
الغلبية من السيارات الحديثة
كل السيارات الvvt
والشركات اخترعت لها اسماء لا نهائية
AVCS (Subaru)
AVLS (Subaru)
CPS (Proton)
CVTCS (Nissan, Infiniti)
CVVT ( developed by Hyundai motor Co., Kia, but it can also be founded on Geely, Iran Khodro, Volvo)
DCVCP - dual continuous variable cam phasing (General Motors)
DVT (Desmodromic variable timing, Ducati)
DVVT (Daihatsu, Perodua, Wuling)
FSI, TFSI, TSI, SI (Volkswagen Group)
MIVEC (Mitsubishi)
MultiAir (FCA)
VCT (Ford)
N-VCT (Nissan)
S-VT (Mazda)
Ti-VCT (Ford)
VANOS - VAriable NOckenwellenSteuerung 'camshaft timing' without and with added Valvetronic (BMW)
Variatore di fase Alfa Romeo(VCT)Phase variator Alfa Romeo is a valve timing variation system designed by Alfa Romeo, the first used in a series production car(ALFA ROMEO spider duetto 1980)
VarioCam (Porsche)
VTEC, i-VTEC (Honda, Acura)
VTi, (Citroen, Peugeot, BMW group)
VVC (MG Rover)
VVL (Nissan)
Valvelift (Audi)
VVA (Yamaha)
VVEL (Nissan, Infiniti)
VVT (Chrysler, General Motors, Proton, Suzuki, Maruti, Isuzu, Volkswagen Group, Toyota)
VVT-i, VVTL-i (Toyota, Lexus)
VTVT (Hyundai)
مشكور 💓
@أحمد جسور وكذلك سره تفريغ الزيت تهرب زيت إذا تم الشد عليها عند تغيير الزيت وبعد فترة من الشد لا يتلف السرة وتحتاج تغيير بس سؤالي هو ما رأيك بوضع على السرة ربله بتحمل الضغط وايش رايك في بعض اللى يركب بزبوز يتم منه تفريغ الزيت بدل السرة
هل منظف الرشاشات max 44 موفيد للموتور GDI ويتكرر كل كام الف كيلو
عندي نفس المشلكه ياهندسه وغيرت كل حاجه ونضفتم اكثر من مره اعمل ايه ساعدني
عندي نفس المشكلة عند RPM 2000 وغيرت حساسا VVT ونفس المشكلة ايش المشكلة إذا ممكن أتواصل معاك
عاوز اعرف عنوان حضرتك عشان عندى عيب فى السيارة وصرفت فلوس كتير ومش عارف العيب
السلام عليكم استاذي الفاضل وجدت هذين الفالفين لكن لا توجد فلاشة لتشغيلهما
ممكن سوال حضرتك
انا لغيت بلف الحراره هل له تاثير على زيادة صرفية الوقود ؟؟
نعم و خاصة في الشتاء
هل لديكم مركز صيانه ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شرح ممتاز وواضح يا هندسة
ملحوظة
لماذا لم جهاز الفحص للتأكد من عدم وجود أي كود
على حسب علمي تبدأ من الاتي
P0010
P0011
P0012
P0014
P0010
إلى آخره
كذلك يا هندسة ما تطرقتا لنوع الزيت
والفتره الزمنيه لغياره
واخيرا انت نظفتا الحساس من الخارج
وماذا عن داخل المحرك؟؟؟
شكراً جزيلاً وبارك الله فيك
احلي هندسة ❤
لله ينورمعك حق بس عصام غنايم عمل حلقه عن صباب نضفه زيك بس مشتغلش مع انه سك سك مع اختبار كهرباءبس كان بلف متاكل بهرب كنت لازم تزكر معلومه ان سنون تكون سليمه زي لي انت بتشرح فيه باين مستعملش كتير شكرا
لم افهم سنون ايه السليمة
@@Gasoorservice
اعتقد يا بشمهندس يقصد ان معدن البلف الداخلي غير متاكل ولا يتسبب في تهريب زيت في حالة الاغلاق
ربنا يكرمك محتاج اجى لحضرتك عشان عندى مشكله فالفتيس رينو اتوماتيك ٢٠١٣ لوجان بس مش عارف المكان
اسف جدا بشتغل في مركز خاص بشركة
الف شكر لحضرتك
عندى مشكله في الفتيس الاتوماتيك لما بنقل اى غيار من p الي D او n بحس برجه او هزه فالعربيه غيرت اولسيل خلفى وغير الزيت ونفس المشكله
@@MohamedSamir-ir1dx
لو بتحصل الرجه عند بداية الحركه المشكله يا قواعد محرك
يا اما
الزيت عندك ناقص او ثقيل اكتب ماشي قد ايه من غير تغيير ولو الزيت تقيل جدا ومحروق هتحتاج تنقص منه لتر ونص وتزود عليه علبتين وتقيس ومتنزلش الزيت مره واحده تغيره عشان الكلتشات متبوظش
لا مش عند بدايه الحركه اى وقت بتحصل الرجه دى وخصوصا لما تكون سخنه والفني غبر الزيت كله مره واحده للاسف وكان نازل لونه اسود بس مش تقيل
أو سمحت في طريقه افحص الabs
عن طريق قطعةobd
لا لابد من اجهزة اكبر
حياك الله باش 👍👍👍👍👍🙏
يعطيك العافيه زي مايقولوا جيت على الجرح نفس المشكله الي عندي الزبط وغيرت عكوس وغير رمان بلي للكفرات وغيرت قير لانهم قالوا الرجه من البطيخه وبعدين اكتشفت بنفسي بترج وهيه واقفه زي ماقلت عند وصول الاربي ام الى 1500 الى 2000 لاكن فكيت ال vvt ونضفتوا ماضبط باقي اكشف عليه شغال ولا مش شغال
ايش صار معاك ؟
I love your videos ♥️ very technical 👍
1000 شكر
ملحوظة. يجب تكتب اسم العربية و نوع محركها حتى يكون الاستفادة اكبر للتعرف على مشاكل العربيات من هذا النوع . و شكرا
الغالبيه العظمي من الفيديوهات بتكون كلام عام يصلح لكل السيارات
استاذي انا سيارتي ماركيز ٢٠٠٢ ونفس المشكله وغيرت كل شي وباقي الاهتزاز مع الطريق وايضا اذا رفعت RPM ل ١٢٠٠ لفه
لابد من فحص دقيق
سلام عليكم
عندي اوبل فيكترا ١٩٩٠ محرك ٢٠٠٠ سيسي مرات السيارة يتفتف ودواسة الوقود مايتجاوب ويطفا ومايشتغل
بس من ابخه ببخاخ كابريتر فيكوم يشتغل
أفحص كمبيوتر
@@Gasoorservice بس السياره موديل ٩٠ مابي فيشة obd كيف افحصه
لابد من فحص كامل دقيق
لو الاهتزاز فى الفتيس الاوتوماتك عند عدد لفات ١٥٠٠ وتروح بعد ٢٠٠٠ لفه من ايه
لابد من فحص ممكن قاعدة الفتيس
نظف vvt وجرب
اترك لذات الدنيا الفانيه وتوجه إلى جنه الله الخالده
عندي هونداي افانتي 2005 في رجه في الموتور والسيارة واقفه على ن او على ب واذا شغلة الاصواء بتزيد الرجه مع ان السياره واقفه
راجع الأرضي والأفضل تقوى الرضي
ممكن تكون محتاج تنظيف بوابة و بلف ايديل
سلك ارضي يحتاج للتقويه او بطارية ضعيفه او بلف ايدل او ممكن بواجي قديمه ومستهلكه او فلتر وقود مسدود
مش عارفة ادخل صفحة الفيس ممكن تبعتها؟
facebook.com/%D8%A3%D8%AD%D9%85%D8%AF-%D8%AC%D8%B3%D9%88%D8%B1-106224474912832
السلام عليكم يحصل عندي اهتزاز ع السلولي يعني عند سرعه 900دوره
لابد من فحص لكن غالبا بواجي او مجول
@@Gasoorservice شكرا لك
حلو
Thanks👌
سلام عليكم استاذنا ..
لي سؤال ويالي هو : عداد RPM عندي يرتفع بشكل كبير أثناء التسارع ..؟ يعني عندما اغير الجير من السرعة الاولى للثانية ومن الثالثة للرابعة ومثلها الخامس .. ! السبب وليك جزيل الشكر
الوابة عند عادية ام كهرباء
@@Gasoorservice
سيارتي شيري كيو كيو موديل ٢٠١٠ بوابة عادية ..
شكرا على الرد استاذنا
@@ammir554
اذا عداد ار بي ام يرتفع للنهاية والسياره سحبها ضعيف هنا مشكله في طقم الكلتش اذا مانيوال
واذا اوتوماتيك ممكن مشكلة زيت قليل او تاكل كلتشات او عيب في عقل الجير لكن ضروري في الاوتوماتيك تحديد السبب قبل التنفيذ
شكرا لك اخي ولكن انا عندي العكس اقل من 1.5يكون الاهتزاز
ممكن بوجيهات قديمة
معاي عربيه النترا 2006بتاكل زيت كل4000بتاكل لتر ونص ومش بدخن ولا عزمها قل ولا فيها اي حاجه غير انها بتاكل زيت
هل بحثت عن تسريب زيت من اويل سيل الكرنك
@@Gasoorservice في تسريب بس هوه كان قبل كده وانا عملته وضرب تاني بس تسريب خفيف خالص مش بينقط بيرشح بس في مركز الصيانه بيقول ده شنبر بس انا مش مقتنع خالص علشان مفيش اي اعراض الشنبر بس بيقولي علي السرعات العاليه الشنبر بيفتح فبيحرق زيت هل ده صح شنبر
@@hanyatef8113
افحص الرديتير كويس لو عامل لون شبه الطحينه جوان وش سلندر
وافحص بلف بخار الزيت
وعربيتك ماشيه قد ايه وبتستخدم زيت ايه ؟؟؟ وبتجيبه من تاجر معتمد ولا محلات
@@hanyatef8113
لو شنبر تقدر تجرب المتور على السلانسيه وتدوس عليه هيظهر دخان ابيض من الشكمان
او تعدي على الاول وتحرق وحد يشوفك مش معقوله نقص كده ومش ظاهر خالص
@@Techie1224 اولا مفيش زيت خالط علي الميه ومفيش زيت في البوجيهات وبلف البخار شغال وحتي التسريب اللي في غطاء ااتكيهات كلام فاضي مش هو اللي ينقص كل ده ومفيش دخان لا علي السلانسيه ولا علي السرعه العاليه لدرجه اني خليه واحد قعد في الشنطه وانا علي 140ومفيش دخان ومش عارف الحل وكمان عزم العربيه كويس جدا
عنوانك فين
آسف بشتغل في مركز خاص بشركة
نظفتهم اكثر من مره وفحصتهم خارج المحرك شغالين لكن لا زالت الرجه والدخان الابيض موجود
دخان ابيض ممكن عندك مشكلة في الشنابر او اويل سيل الصمامات
دخان ابيض مستمر يعني تحتاج على الاغلب فك المحرك و تغيير طقم شنابر
جرب نظف بلف بخار الزيت
وقم بتثقيل الزيت المستخدم مثلا اذا تستخدم 5w30 ارفع ل10w40
وغير البواجي لانه عندما يدخل عليها بخار الزيت يحترق ويشكل عازل على القطب الكهربائي ويسبب الرجه
ستقل عندك المشكله بشكل جذري
@@Gasoorservice اكثر الشك من قازقيت راس المحرك لنا عندي نقص ماء التبريد لتر والعادم ينزل ماء
@@Techie1224 طال عمرك السياره كانت مثل الساعه مادري ليش تليقفت بدلت بلكات وزيت جديد صارت عندي هذي المشكله تفتفه وخروج ماء من الشكمان ودخان ابيض مستمر قبل لا ابدل بلكات وزيت ما كان فيها شي بس لاحظت ان الزيت ثقيل الي حاطه 50-20 انا عندي شكل من الزيت بس اتوقع ماله علاقه الزيت بدخان وشكرا
@@hadiashknani3279
20/50 لا يصلح لسيارات حديثه هذا نستخدمه مع السيارات القديمه او الديزل والدخان الابيض اما انه ماء او زيت لكن عادة يمكن ملاحظه النقص فيهم وجوان الجاسكت نادرا ما يتلف بدون ارتفاع حرارة
السلام عليكم استاذ..
عندي اهتزاز بسيط لكن على السلولي او اثناء التوقف عند إشارات المرور..هذا الاهتزاز بسيط وأشعر فيه عند مسك المقود ...في مرات بيروح من نفسه ومرات بيرجع بين فتره واخرى ..
ايه السبب حسب اعتقادك؟ شكرا جزيلا
لابد من فحص لكن ممكن تنظيف بوابة اوبواجي تحتاج تغير
@@Gasoorservice بارك الله فيك استاذ
نحن جدا سعيديين بفديواتك ياهندسه.
@@al-shaabpharmacy8856
تاكد من نظافة فلتر الهواء وفك بلف الايدل او فك البوابة ونظفها اذا كانت كهربائيه وشيك على البوجيهات
عملت كل ده و المشكلة ما اتحلتش
لابد من فحص دقيق
عندي رجه واهتزاز كبير عند سرعة ٧٠ و٨٠ تروح لما ارفع رجلي من علي البنزين وتيجي مغ الضغط علي دواسة البنزين.. وعند الوقوف على الإشارات والسياره علي D عداد rpm بينزل الي ٥٠٠ وتحدث الرجه تروح لما اغير الي N
غالبا تحتاج تنظيف بوابة و بلف الأيديل
غير فلتر الهواء ومثل ما قال مهندسنا فك ونظف البوابة وحساساتها