اولا الله ينور عليك. ثانيا انا اول مرة اشوفك واشوف الفديو بتاعك. وماشاء الله عليك انت فهمان في شغلتك ومحترم والكلام ده عرفته من انك بتستخدم معدات براند وغالية. وده معناه انك مش بتستخسر في العدد اللي بتشخص بيها... ربنا يوفقك
يعطيك الف عافية، في كمان اسباب وانا شخصيا اتعايشت مع هل مشكلة كل الاسباب يلي ذكرتها مزبوطة بس عندك كمان اسباب منها ١. اتساخ بالبخات حقن المحرك ٢.ضعف الكهرباء سواء ضعف خط الارضي او خراب بالمولد دنمو او بطارية ضعيفة ٣. قواعد المحرك ٤.فلتر البنزين ٥. ضعف طرمبة البنزين ٦. ضعف اسلاك البواجي او ضعف بالكويل (موبينا)او بواجي ٧.حساس الايدل او حساس كام شفط ٨. خراب مكانيكي بالمحرك وشكرا
يا شباب احنا اتعلمنا كتير من مهندس عصام وياما حلينا مشاكل في عربياتنا بفضل ربنا ثم فضله فا ياريت نحاول نرد المعروف ده اننا نفرحه ونوصل القناه لمليون مشترك وده اقل حاجه قصاد الي بيقدمه مين متفق معايه في الفكره دي المطلوب نعمل مشاركه علي جروبات للسيارات ونخلي الناس تدخل تشترك وكل فيديو مننساش الايك 🥰 علفكره انا متابع زي زيكم بس فعلا بحب المهندس عصام ومتابعه من ايام اول فيديو للكروز
ممكن يكون العطل في الدينامو يعني انا تعبت في عملية اهتزاز السيارة وصرفت كثير وفي النهاية الكهربائي اكتشف ان العيب في شاربوش في الدينامو ثمنه خمسة جنيه وصلحه ورجعت العربية تمام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مهندس عصام جزاك الله خير على اللي بتقدمه بس احنا اللي نتابعك من اليمن بعض الكلمات ما نقدر نفهم معانيهم لو تقدر تجيب اسم القطعة أو الجزء بالفصحى أو بالانجليزي بتساعدنا نفهم منك أكثر ارجو تمر على كلامي هذا وشكر لك على معلوماتك المفيدة
الله ينور ياباشا ...وياريت تعطينا الحلول فى الحالتين .. وخصوصآ الأيدل والبوابه ...لانى بعد التنظيف ظهرت عندى هزه ما كانت موجوده.. وخصوصآ مع تشغيل المكيف
استاذي الفاضل كويس انك نشرت هذا الفيديو ، لاني والله تعبت من سيارتي و ما كنت اعرف مشكلتها اكسنت 2011 دبدوب سير التيمن ( الكاتينة ) انقطع و اضطريت اغير السير و كل البلوف على كلام المكنيكي لانها تضررت وانا بضرب سلف (مرش) كتير ... و اثناء معالجة العطل المكنيكي انا نظفت الايدل بنفسي و بلف تبخير الزيت لان بوابة الثروتل دائما الاقيها زيت .. وغيرت اسلاك البواجي و البواجي للاحتياط المصيبة بعد ما المكنيكي طبق المكينة المشاكل كالتالي: عزم السيارة ضعيف الايدل اضطريت افصل الكهربا عنه لانه وهو موصل السيارة تطفي ما عرفت ليش للاسف التكييف اذا اشتغل او القير على D ، السيارة ترج و كأنها حتطفي ، و ساعة rpm تنزل بين 0~1 فقط وحتى الايدل مفصول السيارة عزمها ضعيف .... ... هل تتوقع من الايدل و طريقة تنظيفي لها كان غلط علما اني فكفكت الايدل كامل او ربما سير التيمن (الكاتينة ) لم يوزنها المكنيكي بشكل صحيح او انه غشني و لم يغير البلوف وضحك علي ولا اسلاك البواجي ضعيفة لانها لم تكن اصلية،، وهل يفرق كوري عن اصلي السيارة تشتغل بسرعة على فكرة ويمكن دا دليل ان سير الكاتينة موزون ولا اي رايك
السلام عليكم اخي العزيز عصام احب ان اضيف الى اسبابك الى البارد لبطاريه السياره اي القطب السالب مع البدي ومحرك السياره نيجه تراكم الصداء او نتيجه قدم الكيبل الخ وشكرا اخوك من العراق حسين ورحم الله والديك ويديمك لخدمه الانسانيه ويحفظك امين
استفسار يا هندسة بعد اذن حضرتك عندي اهتزاز في الماتور مع الغيار الاول والتاني بيجو 405 وياريت حضرتك تعمل فيديو عن العربية دي وتهتم بيها لانها بجد وحش علي الطريق تحياتي لحضرتك
ازي حضرتك يا هندسه. مشكور على الفيديو الجميل. هو المشكلة في الحاله دي فعلا ظاهره في الفيديو.. لكن لو في عربيه أخرى ممكن تضم الاحتمالات الأولى أرضى الموتور ا البطاريه. صح ام خطأ؟ مع الشكر
السلام عليكم فيدهايتك بصراحه بنستفيد منها جدا وجزاك الله خير عندي سؤال عندي لما اقف شويه بالعربيه الاقي علبه الفلتر فيها اهتزاز وصوت عالي ممكن اعرف ده سببه ايه تويوتا كورولا 2006
لو سمحت اناعندي سياره قرش وفيها اهتذاذ في الماتورجامد جدنا بعد الماتور يسخن اثناء ماتدى العربيه امر الحركه واثناء ما الماتو ر بارد بيباء اهتذاذ ضعف جدا بس كل الى شرحتهولك اثناء الحرك فقت في الفع للخلف او للامام انتاحد محترم جدا جدا
ممتاز تسلم ايدك يا هندسه عربيتي صيني انا عارف ان قواعد الماتور تالفه لاني فحصتها وعرفت سبب اهتزاز المحرك المشكله اني خايف أجيب قواعد ماتور تبقي نوع ردئ ويحصل مشكله أكبر لاقدر الله .. تنصحني بايه أو أروح فين في نطاق الجيزه لحد اتعامل معاه أو حتي أشوف قواعد مشابه لسيارتي الصيني !؟ ولا مغيرهاش من الاساس وضررها ايه .. أسف علي الاطاله ولكنك شخص ذو خبره ومحترم ..
كده عملت Dry compression test يقبى تعمل Wet compression test علشان نعرف نحدد بالضبط المشكله من فين ، اذا لم تختلف القراءات ممكن بطريقتك الخاصه الي تسويها في ارجاع المحرك لحالة الزيرو المشكله تنحل 👍🏻
بصراحة حضرتك الوحيد ايلي بثق فيه وفي معلوماتك وعلشان كده جيت لحضرتك من المنصوره وقررت ألغي اني اروح التوكيل انت اهل ثقه
ممكن ياباشا تدينا نتيجة التشخيص للمشكله دي بعد الانتهاء من اصلاحها ومشكور وربنا يعطيك الصحه والعافيه
اولا الله ينور عليك. ثانيا انا اول مرة اشوفك واشوف الفديو بتاعك. وماشاء الله عليك انت فهمان في شغلتك ومحترم والكلام ده عرفته من انك بتستخدم معدات براند وغالية. وده معناه انك مش بتستخسر في العدد اللي بتشخص بيها... ربنا يوفقك
حبيبى اعزك الله
تابع باقى فيديوهاتى وسوف تكون مبسوط جدا
انا بعمل لايك قبل مبفتح الفديو ..من ثقتي فيك مهندس عصام
يعطيك الف عافية، في كمان اسباب وانا شخصيا اتعايشت مع هل مشكلة كل الاسباب يلي ذكرتها مزبوطة بس عندك كمان اسباب منها
١. اتساخ بالبخات حقن المحرك
٢.ضعف الكهرباء سواء ضعف خط الارضي او خراب بالمولد دنمو او بطارية ضعيفة
٣. قواعد المحرك
٤.فلتر البنزين
٥. ضعف طرمبة البنزين
٦. ضعف اسلاك البواجي او ضعف بالكويل (موبينا)او بواجي
٧.حساس الايدل او حساس كام شفط
٨. خراب مكانيكي بالمحرك
وشكرا
خليني اراجع بند 3 - 7 - 8 اما غير هيك كلو سليم
اقسم بالله انا محتاج للفيديو ده دلوقتي الله ينور عليك يا ريس
حبيبى اتفضل الفيديو
بس ساعدنا على نشره
@@عصام_غنايم تحت الأمر ياباشا
@@عصام_غنايم نفسي ترود عليا مرة واحدة بس
بعملك لايك قبل ماتفرج لأنك لتساعد الناس رغم انى معنديش عربيه
مشكور أخي عصام على المعلومات التي تقدمها.
تحية لك من الجزائر 🇩🇿
تحياتي لك
فعلا انك بتشخص بشكل علمي وصحيح الف تحية لك مني من فلسطين
تحياتي للشعب المصري الشقيق اخوك من العراق كلام علمي مميز
الله يباركلك يا هندسه والله انا كمان عندى نفس المشكله وغيرت كل حاجه ولسه نفس المشكله فاضل كدة كبس الماتور هعمله ان شاء الله
طمنى
ما شاء الله عليك اقسم بالله كمية استفادة كبيرة ربنا يبارك فيك
شكرا لكم على هذه المعلومات القيمة وارجو
ان تستمر في هذا العمل الرائع وأدعو الله لكم بالتوفيق سلامي إلى شعب مصر العظيم بالاخلاقه الفاضلة اخوك من العراق
ياعم عصام الله يكرمك تعلمت منك الكثير ومازلت اتابعك
الحمد لله
مبدع باش مهندس . تعجبني طريقتك في التشخيص احسنت .
فعلا معلم وخبير فى السيارات
باشمهندس عصام حقيقة حلقة جميلة جدا جدا
بسال من علامات تلف عمود الكرنك
عالمي والله ي هندسه ❤️💪
لمه اجيب عربيه انشاء الله هتكون كل الصيانات عند حضرتك ي هندسه ❤️👌
انابقيت بعمل اللايك من قبل ما اتفرج لاني عارف اني هاستفيد... ان شاء الله اجيلك قريب 🥰
متابع جميع فديوهاتك اشكرك مهندس ابوأسد في اغلب الفيديوهات تبعك
تسلم . الله ينور عليك . انا متابع ليك دايما
تعليق الوحيد
ربنا يزيدك من علمه وتستمر
آمين يا رب
انته حد شاطر ومحترم جدا جدا وتسلم ايدك وربنا يوسع عليك يا محترم
الله ينور عليك. إن شاء الله هنوصل للمليون قريب. والله إنك افضل شخص فى مجالك. ❤❤
عاوزين نشوف الجزء العملية لعلاج وش السلندر بقي الله ينور عليك ياعالمى
يا شباب احنا اتعلمنا كتير من مهندس عصام وياما حلينا مشاكل في عربياتنا بفضل ربنا ثم فضله فا ياريت نحاول نرد المعروف ده اننا نفرحه ونوصل القناه لمليون مشترك وده اقل حاجه قصاد الي بيقدمه مين متفق معايه في الفكره دي المطلوب نعمل مشاركه علي جروبات للسيارات ونخلي الناس تدخل تشترك وكل فيديو مننساش الايك 🥰 علفكره انا متابع زي زيكم بس فعلا بحب المهندس عصام ومتابعه من ايام اول فيديو للكروز
الله يكرمك استاذ عصام على الجهد الطيب
ماشاء الله يا هندسه
ممكن مساعده من حضرتك
محتاج الجهاز دة ممكن تعرفني منين
او جايبه منين
القاهره
شارع الجمهوريه
القاهره
شارع الجمهوريه
@@عصام_غنايم
كام سعره ياريس
استاذ ورئيس قسم .. تحياتى ليك
الله ينور يا بشمهندس عصام 👍👍🥰
فيديو تعليمي..واو
شكرا يمهندس
شكراً جزيلاً على هذه المعلومات القيمه بارك الله بيك أن شاء الله في ميزان حسناتك يارب العالمين
ممكن يكون العطل في الدينامو يعني انا تعبت في عملية اهتزاز السيارة وصرفت كثير وفي النهاية الكهربائي اكتشف ان العيب في شاربوش في الدينامو ثمنه خمسة جنيه وصلحه ورجعت العربية تمام
تحياتي لك معلم عصام متابع لك أول بأول
والله كل يوم بيذيد اعجابى بيك ياهندسة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مهندس عصام جزاك الله خير على اللي بتقدمه
بس احنا اللي نتابعك من اليمن بعض الكلمات ما نقدر نفهم معانيهم لو تقدر تجيب اسم القطعة أو الجزء بالفصحى أو بالانجليزي بتساعدنا نفهم منك أكثر
ارجو تمر على كلامي هذا وشكر لك على معلوماتك المفيدة
تسلم لمعلوماتك المفيده جدا
عندي الرعشه بتعلي وتوطي لوحدها وخصوصا لما المروحه بتشتغل
دا ممكن يبقي بوجيهات ولا كهربا ؟
لايك قبل المشاهدة
لانك مبدع دائما
الله ينور عليك ويعطيك الف عافيه وشكرا على المجهود الرائع ده
تمام يا باشمهندس
جزاك الله كل خير على الإفاده
شكرا جزيلا لهذا الشرح المبسط بارك الله لكم
الله ينور ياباشا ...وياريت تعطينا الحلول فى الحالتين .. وخصوصآ الأيدل والبوابه ...لانى بعد التنظيف ظهرت عندى هزه ما كانت موجوده.. وخصوصآ مع تشغيل المكيف
مشكور ع المعلومات شكلك معلم👍 اخوك من الاردن
الله ينور عليك يا عصام انت راجل محترم
معلومات مهمة وشرح علمي موفق باذن الله تعالى
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
انت انسان رائع ومعلم وتتقن عملك الله يجزيك كل خير
ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر انت راجل محترم
ممتاز يا هندسه
ياريت التصليح يكون حلقه تانيه
للتوضيح يا بشمهندس حضرتك قولت فرق الضغط ٣٠ بار،
الفرق اعتقد انه ٣٠ psi مش بار
صح كده
مشكور تحية لك من ليبيا
باشمهندس الله ينور عليك.ممكن review للسوزوكى ديزاير 2020 و هل هى أفضل او الرينو لوجان
ماشالله عليك ربي يزيدك علم ويسعدك 🌺🌺🌺🌺
انت رجل موهوب بجد
الله ينور عليك ياهندسة
مشكور جدا
استاذي الفاضل كويس انك نشرت هذا الفيديو ، لاني والله تعبت من سيارتي و ما كنت اعرف مشكلتها
اكسنت 2011 دبدوب
سير التيمن ( الكاتينة ) انقطع و اضطريت اغير السير و كل البلوف على كلام المكنيكي لانها تضررت وانا بضرب سلف (مرش) كتير ...
و اثناء معالجة العطل المكنيكي انا نظفت الايدل بنفسي و بلف تبخير الزيت لان بوابة الثروتل دائما الاقيها زيت ..
وغيرت اسلاك البواجي و البواجي للاحتياط
المصيبة بعد ما المكنيكي طبق المكينة
المشاكل كالتالي:
عزم السيارة ضعيف
الايدل اضطريت افصل الكهربا عنه لانه وهو موصل السيارة تطفي ما عرفت ليش للاسف
التكييف اذا اشتغل او القير على D ، السيارة ترج و كأنها حتطفي ، و ساعة rpm تنزل بين 0~1 فقط
وحتى الايدل مفصول السيارة عزمها ضعيف
....
...
هل تتوقع من الايدل و طريقة تنظيفي لها كان غلط علما اني فكفكت الايدل كامل
او ربما سير التيمن (الكاتينة ) لم يوزنها المكنيكي بشكل صحيح او انه غشني و لم يغير البلوف وضحك علي
ولا اسلاك البواجي ضعيفة لانها لم تكن اصلية،، وهل يفرق كوري عن اصلي
السيارة تشتغل بسرعة على فكرة ويمكن دا دليل ان سير الكاتينة موزون ولا اي رايك
دائما نتعلم منك تحية من نيويورك
الله ينور ياهندسة
بس نسيت تضيف لو الدينامو شحنة ضعيف يعمل اهتزاز برضو تحياتى ليك ولمجهودك
تحياتي مهندس عصام
متابعك معاذ الشوبكي من الاردن
ارجو منك تخصيص بعض الحلقات عن السيارات القديمة التي تعمل على الكربريتر وإذا امكن مرسيدس w115 الخنزيره
كلامك جميل وفوق دماغي بس هو كام واحد فينا عنده الجهاز ده او حتى هيفكر يشتريه عشان يستخدمه مره ولا مرتين
الله ينور عليك يا باشمهندس
جزاك الله خير على التوضيح
الله ينور عليك يا باشهمندس ربنا يصلح حالك
اللله يفتح عليك انا بعت سيراتو بسبب الموضوع ده
والله انت برنس لانك مهندس
مبدع ثم مبدع جزيل الشكر والتقدير من أخ من العراق
حبيبى
@@عصام_غنايم لو الفرق ٣٠ زى الحاله دى امشى عليها ولا لازم اقف اصلحها
ممكن ضعف الارضى ياهندسه برضه يعمل العيب ده
جزاك الله خيرا على النصيحة
بتوفق دائما يا استاذ عصام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... الله يحفظك بحق محمد وال محمد عليهم السلام
السلام عليكم اخي العزيز عصام احب ان اضيف الى اسبابك الى البارد لبطاريه السياره اي القطب السالب مع البدي ومحرك السياره نيجه تراكم الصداء او نتيجه قدم الكيبل الخ وشكرا اخوك من العراق حسين ورحم الله والديك ويديمك لخدمه الانسانيه ويحفظك امين
السلام عليكم. جهاز قياس الكبس بكام؟ منين؟
شكرا الك اخوي
استفسار يا هندسة بعد اذن حضرتك
عندي اهتزاز في الماتور مع الغيار الاول والتاني بيجو 405
وياريت حضرتك تعمل فيديو عن العربية دي وتهتم بيها لانها بجد وحش علي الطريق
تحياتي لحضرتك
ازي حضرتك يا هندسه. مشكور على الفيديو الجميل. هو المشكلة في الحاله دي فعلا ظاهره في الفيديو.. لكن لو في عربيه أخرى ممكن تضم الاحتمالات الأولى أرضى الموتور ا البطاريه. صح ام خطأ؟ مع الشكر
السلام عليكم فيدهايتك بصراحه بنستفيد منها جدا وجزاك الله خير عندي سؤال عندي لما اقف شويه بالعربيه الاقي علبه الفلتر فيها اهتزاز وصوت عالي ممكن اعرف ده سببه ايه تويوتا كورولا 2006
مشاء الله كل ده تمام بس احكم ازاى كبس الموتور كام فى الميه
تسلم ايدك وتعيش♥️🌹
حبيبى
يعطيك العافية . ولو كانت المشكلة بمحرك ديزل . حتكون ايه الاحتمالات . انا عندي renault scenic 2 بمحرك 1.9 dci
لو سمحت اناعندي سياره قرش وفيها اهتذاذ في الماتورجامد جدنا بعد الماتور يسخن اثناء ماتدى العربيه امر الحركه واثناء ما الماتو ر بارد بيباء اهتذاذ ضعف جدا بس كل الى شرحتهولك اثناء الحرك فقت في الفع للخلف او للامام انتاحد محترم جدا جدا
كلامك مظبوط 100/100
ما شاء عليك يا هندسة
يعني كدة الهد ( وش السلندر) عايز يتغير ولا المشكلة في الجزء السفلى للماكينة
انا معاي عربيه زيها
هل ينفع نغير من المبايين دي الي موبينه الفيرنا
عشان ضعف المباين وعشان الغاز
ارجو التوضيح
الله ينور يا بشمهندس
جزاك الله خيرا استاذ عصام
ممتاز تسلم ايدك يا هندسه
عربيتي صيني انا عارف ان قواعد الماتور تالفه لاني فحصتها وعرفت سبب اهتزاز المحرك
المشكله اني خايف أجيب قواعد ماتور تبقي نوع ردئ ويحصل مشكله أكبر لاقدر الله ..
تنصحني بايه أو أروح فين في نطاق الجيزه لحد اتعامل معاه أو حتي أشوف قواعد مشابه لسيارتي الصيني !؟
ولا مغيرهاش من الاساس وضررها ايه ..
أسف علي الاطاله ولكنك شخص ذو خبره ومحترم ..
ركب كراسي مكينه اصلي وتروح الرجفه نهائيا
أفضل فيديوهات والله ترتيب وسؤال وجواب تعليمية ١٠٠/١٠٠لو كان صوت استوديو
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
الله ينور والله حلقه جميله ومفيده
عندي رجة في العربية الفئات ١٢٨ حتي بعد تغيير الديسك والاسطوانة نوع valeo والكراسي تمام
كده عملت Dry compression test
يقبى تعمل Wet compression test
علشان نعرف نحدد بالضبط المشكله من فين ، اذا لم تختلف القراءات ممكن بطريقتك الخاصه الي تسويها في ارجاع المحرك لحالة الزيرو المشكله تنحل 👍🏻
الله ينور عليك
شرح.ممتاز.شكرا..الجزاءر
الله يجزيك الخير
عندي نفس هاي السيارة وبدي فضي مياه التبريد سؤالي انو في طبة عل رديتير الفيرنا ولا التفضاي من الانبوب فقط والله يعطيك العافية
ربنا يكرمك يامحترم يا أمين
جميل
معلومات قيمه👍🏻
ماشاء الله الورشه شياكه ونظافه وترتيب ياليت كل الورش كذا انيقه
كل الاحترام لك ولمصر
توضيح محترم... بس هو الأسهل قبل ميدخل ف متاهه انه يدخلها علي الجهاز من اابدايه
ايةرأي حضرتك في عربية شيفرولية نيو اوبترا ب ماشية ١٦الف كيلو موديل ٢٠١٩🤔🤔🤔🤔
لا احبذها
ب١٧٠ الف جنيه
الله ينور يا بشمهندس عصام،
بس ليه سؤال لو سمحت.
هو ضغط الكبس الوحده بتاعته ب البار و لا psi,
هو فعلا ضغطه بيوصل ل ١٧٠ بار
العداد لو لاحظت في الفيديو فيه تدريجين للبار وال psi القياسات اللي قرأها في الفيديو بال psi هو اكيد غلط اما قال بار
@@eyadhashish5243 م أنا عارف بس حبيت اجبهاله بطريقة لطيفه يعنى
انا معايه لادا 2105 بلنسبالي الصراحه احسن من اي عربية اعلا في الفئه ولاكن عندي سؤال هو ممكن اركب فيها تكيف بسعر مقبول بلنسبه لل2105؟؟
وانا عن تجربه غيرت كل الي بتحكي عنه طلعت المشكله انها البطاريه تعبانه والدينمو مو ملحق كهربا ولما غيرت البطاريه راحت المشكله