Я не могу точно сказать стоит или нет , так как - это должно быть вашим решением, но привести примеры могу однозначно! Я до сороковки сезон отходил на судзуки 15(видео с замерами скорости есть на канале) и при чем ни в одного , а даже с женой и с ребёнком мы достаточно комфортно проводили выходные дни на реке с хорошим течением и 15-справлялась. Один из подписчиков, а уже и хороший товарищ Евгений, делает себе подобный проект второй год , практически по образу и подобию моей лодки и он себе купил и уже установил ( также через электротранец) ямаху 30 (румпель-дистанция) , и ему вполне достаточно этого мотора, при этом Евгений живет в Питере , а там серьёзные водоемы типа Ладоги и Онеги ,и он спокойно рыбачит и проводит время на своей лодке и с семьей и с друзьями . Если бы у меня была эта Лодка и мотор 30 , то наверное я бы не стал его менять сразу, а долго и упорно приходил бы к этой мысли и вполне возможно , что так бы и оставил 30ку ( я под 30-кой на этой лодке не ходил , поэтому трудно сказать) Но так как у меня была 15-ка , то я сразу поменял ее на максимально возможный для этого корпуса мотор ( на 40-ку). Вот такие мысли . Если есть средства и для бюджета не чувствительно, и хочется максимальную отдачу от лодки то меняйте. Если , как говориться: «На последние», то овчинка выделки не стоит. Надеюсь помог :)
@@valterr2479 помогли конечно) лодка Воронеж у меня.. тяжеловатая . Вдвоём скорость 42-45 кмч. А вот уже 4 человека, слабенько так. И постоянно газ до упора, ибо не едет... судя по характеристикам то 40ка должна на много легче это все делать и не в разрыв идти как 30ка. В 30 500см³, 40ка вроде 700³
@@andreytarasevich5199 так то конечно 40-ка мощнее и тяжелее, и прожорливее ! На 40-ке скорость конечно будет выше и при меньших оборотах (кстати не забывайте про электротримм!!! Он играет большую роль ), но тут вам решать стоит ли затевать масштабную переделку ради 10-и лошадей?! Тем более , что наверняка с лодки в 4 человека вы вряд ли рыбачите, скорее всего это только режим перехода , а если рыбачить в одного или в 2 человека ,именно с лодки, то 30-ка будет справляться. Опять же, если есть возможность безболезненно для бюджета махнуть мотор на более мощный(желательно к нему электротранец прикупить) и есть желание поковыряться с лодкой или заплатить в сервисе хорошую копеечку за установку всего добра и демонтаж предыдущего….. то надо это сделать и закрыть для себя вопрос ;).
Так изначально задумывалось для этого корпуса. Не вижу смысла брать до 60 л.с. 4-х тактник!!! Для меня все что до 60- и - это только 2 такта , от 60-и - уже 4 такта, ну вот такие у меня личные предпочтения.
@sten777 sten777 замер делал на поджатом двс, соответственно при выходе на глисс плита будет выше. Посмотрим на воде с какого положения лодка идет на глиссе на минимальных оборотах и сделаю замер максимально точный и правильный.
Личные предпочтения, хотел именно этот мотор . Либо самому мешать смесь ( чем проще техника - тем она надёжнее) , либо 4 такта , но это другие суммы и вообще другая концепция. Смысла не вижу тратить огромные деньги за 4 такта 40 лошадей для этой лодки ( мое мнение , для моих задач) . Данный мотор прост как карандаш и проверен временем. Я очень категоричен - для меня- либо одно - либо другое , среднего не дано.;)))
3 цилиндра - больший вес , небольшая экономия в масле, меньшая вибрация на холостых , бОльшая стоимость , стремный внешний вид ( мои придирки;))) 2 цилиндра- меньший вес, ниже цена, на холостых чуть больше колбасит , на ходу вибраций практически нет и от VEOS не отличается, немного больше расход масла( для меня не критично), по топливу кушает так же. Все эти сказки что веос экономичен - ерунда. Кушает как обычный двухтактник( проверено личным опытом, я хорошо знаю этот мотор) , и есть вероятность отказа автомикса( только он обычно не предупреждает когда сдохнет)- и приехали !!!!!!
@@abrosya4356 я пошёл по поти наименьшего сопротивления. Вы сами сороковочку руками задирали ? А если сзади пассажиры сидят ? При каждом подходе к берегу тягать ее - не самое приятное занятие. С триммом на ходу можно выставлять самый оптимальный угол наклона , а это влияет на скорость ( в лучшую сторону) и на расход топлива( тоже в лучшую сторону) , тем более если в бюджете есть выбор мотор и тримм или сомнительные преимущества от Веос, то ДЛЯ МЕНЯ выбор очевиден, я своего мнения не поменял. Выбирать конечно вам , но тримм- это просто ОГОНЬ!!!
Отличный ролик! Очень рад за тебя! Как будто сам это пережил))) лайк
Спасибо большое. Осталось сделать всю электрику, новый судовой билет и можно на воду.
На моторе, электропривода подсоса соленоида нет?
добрый день.
За два сезона эксплуатации данной проблемы не выявлено. Все работает исправно.
День добрый. Есть мотор 30ка ямаха 2 такта 2014 года, стоит ли менять на 40ку как у вас ? Ощутимая ли разница будет? Буду благодарен за помощь
Я не могу точно сказать стоит или нет , так как - это должно быть вашим решением, но привести примеры могу однозначно!
Я до сороковки сезон отходил на судзуки 15(видео с замерами скорости есть на канале) и при чем ни в одного , а даже с женой и с ребёнком мы достаточно комфортно проводили выходные дни на реке с хорошим течением и 15-справлялась. Один из подписчиков, а уже и хороший товарищ Евгений, делает себе подобный проект второй год , практически по образу и подобию моей лодки и он себе купил и уже установил ( также через электротранец) ямаху 30 (румпель-дистанция) , и ему вполне достаточно этого мотора, при этом Евгений живет в Питере , а там серьёзные водоемы типа Ладоги и Онеги ,и он спокойно рыбачит и проводит время на своей лодке и с семьей и с друзьями .
Если бы у меня была эта Лодка и мотор 30 , то наверное я бы не стал его менять сразу, а долго и упорно приходил бы к этой мысли и вполне возможно , что так бы и оставил 30ку ( я под 30-кой на этой лодке не ходил , поэтому трудно сказать)
Но так как у меня была 15-ка , то я сразу поменял ее на максимально возможный для этого корпуса мотор ( на 40-ку).
Вот такие мысли .
Если есть средства и для бюджета не чувствительно, и хочется максимальную отдачу от лодки то меняйте.
Если , как говориться: «На последние», то овчинка выделки не стоит.
Надеюсь помог :)
@@valterr2479 помогли конечно) лодка Воронеж у меня.. тяжеловатая . Вдвоём скорость 42-45 кмч. А вот уже 4 человека, слабенько так. И постоянно газ до упора, ибо не едет... судя по характеристикам то 40ка должна на много легче это все делать и не в разрыв идти как 30ка. В 30 500см³, 40ка вроде 700³
@@andreytarasevich5199 так то конечно 40-ка мощнее и тяжелее, и прожорливее !
На 40-ке скорость конечно будет выше и при меньших оборотах (кстати не забывайте про электротримм!!! Он играет большую роль ), но тут вам решать стоит ли затевать масштабную переделку ради 10-и лошадей?!
Тем более , что наверняка с лодки в 4 человека вы вряд ли рыбачите, скорее всего это только режим перехода , а если рыбачить в одного или в 2 человека ,именно с лодки, то 30-ка будет справляться.
Опять же, если есть возможность безболезненно для бюджета махнуть мотор на более мощный(желательно к нему электротранец прикупить) и есть желание поковыряться с лодкой или заплатить в сервисе хорошую копеечку за установку всего добра и демонтаж предыдущего….. то надо это сделать и закрыть для себя вопрос ;).
А почему не 4 тактник?
Так изначально задумывалось для этого корпуса.
Не вижу смысла брать до 60 л.с. 4-х тактник!!! Для меня все что до 60- и - это только 2 такта , от 60-и - уже 4 такта, ну вот такие у меня личные предпочтения.
Говорят запотевает указатель уровня. Сказали у дилера
У других не потеет а у них запотело 😉отказались они , я так думаю
Привет, насколько акп поднята ?
В выходные точный замер сделаю и напишу
@@valterr2479 ок.
Вечер добрый. Антикавитационная плита ниже киля на 1.5 см.
@@valterr2479 Привет. Ниже ? Надо было наоборот выше на 2 см
@sten777 sten777 замер делал на поджатом двс, соответственно при выходе на глисс плита будет выше. Посмотрим на воде с какого положения лодка идет на глиссе на минимальных оборотах и сделаю замер максимально точный и правильный.
А почему не veos не намного вроде дороже ну и три цилиндра
Личные предпочтения, хотел именно этот мотор . Либо самому мешать смесь ( чем проще техника - тем она надёжнее) , либо 4 такта , но это другие суммы и вообще другая концепция. Смысла не вижу тратить огромные деньги за 4 такта 40 лошадей для этой лодки ( мое мнение , для моих задач) . Данный мотор прост как карандаш и проверен временем. Я очень категоричен - для меня- либо одно - либо другое , среднего не дано.;)))
3 цилиндра - больший вес , небольшая экономия в масле, меньшая вибрация на холостых , бОльшая стоимость , стремный внешний вид ( мои придирки;)))
2 цилиндра- меньший вес, ниже цена, на холостых чуть больше колбасит , на ходу вибраций практически нет и от VEOS не отличается, немного больше расход масла( для меня не критично), по топливу кушает так же. Все эти сказки что веос экономичен - ерунда. Кушает как обычный двухтактник( проверено личным опытом, я хорошо знаю этот мотор) , и есть вероятность отказа автомикса( только он обычно не предупреждает когда сдохнет)- и приехали !!!!!!
@@valterr2479 Я просто в как лучше поступить, взять такой комплект как ваш мотор+трим или veos но без трима на него мани уже не хватает
@@abrosya4356 я пошёл по поти наименьшего сопротивления. Вы сами сороковочку руками задирали ? А если сзади пассажиры сидят ? При каждом подходе к берегу тягать ее - не самое приятное занятие. С триммом на ходу можно выставлять самый оптимальный угол наклона , а это влияет на скорость ( в лучшую сторону) и на расход топлива( тоже в лучшую сторону) , тем более если в бюджете есть выбор мотор и тримм или сомнительные преимущества от Веос, то ДЛЯ МЕНЯ выбор очевиден, я своего мнения не поменял. Выбирать конечно вам , но тримм- это просто ОГОНЬ!!!
@@valterr2479 Задирал,у меня был крым с сузой ДТ 40, согласен мало приятного тягать его да и с людьми сзади
ну зделаешь сам качественней
согласен