MEGA COMPARATIVO: Corolla Cross x Taos x ZR-V x Equinox: qual o melhor rival do Compass?
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Você já sabe que o Jeep Compass domina o segmento de SUVs médios. Mas, se você não gosta do Compass e não sabe qual SUV médio levar, separamos para você um mega comparativo com algumas alternativas: Toyota Corolla Cross XRX 2.0, Volkswagen Taos Highline, Honda ZR-V Touring e Chevrolet Equinox RS. Quer saber qual desses SUVs leva a melhor? Neste comparativo o João Brigato te conta os preços, os pontos que cada um, avalia o espaço, a dirigibilidade e também te conta o que eles precisam melhorar. Aperte o play e confira a disputa dos SUVs médios.
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Qual desses SUVs médios você prefere?
@@automaisoficial acredite, se o ZR-v tivesse preço condizente, uns 150k ficava com ele. Quando o Joao se refere a ter chão, só quem dirige um Honda vai saber! O controle de estabilidade está lá de enfeite!
@@drbambei Verdade. Andando no ZRV a sensação é de estar dirigindo um Sedan e não um SUV. Pena mas nessa situação ele não vai vender mesmo. Mas é um carrão sem dúvida.
Taos.
TAOS
Toyota Corolla Cross
Estamos muito felizes que vocês curtiram o comparativo! O Tiggo 7 não veio para o comparativo porque a CAOA Chery não tinha o carro disponível na frota de imprensa.
Era só alugar um kkkk
Até pra eu que vendo CAOA tá difícil ter em estoque, imagina pra alugar😂😂
Se não tem carro, imagina as peças. 😂 Aqui em João Pessoa só tem pastilha de freio, caso vc prefira de outra peça, tem que esperar um tempo.
Relaxa que não fez falta nenhuma. Rs
Fui ver o Tiggo 7 na css. Lindo, mas não tinha nem para test drive. Dia 24/08/24. Vendedora queria q comprasse no escuro. Rs Aí complica….
Eu fui de Taos exatamente pela sensação ao dirigir e não paguei este preço, na prática está 199k bicolor e com teto
Estive em mais de uma concessionária da VW aqui da minha cidade, fiz teste drive no Taos e o valor que me passaram, depois de chorar muito foi de 214K ( desconto de R$ 5mil na versão highline com pacote bi-tone).
Na GM consegui desconto de mais de 4k no Equinox Premier, saindo por 243K. Na Honda e Toyota, não consegui desconto. Já na concessionária D21, eles não deram desconto nos modelos Tiggo 7 e 8, mas davam a pintura perolizada, emplacamento e insulfilme...
Portanto, aqui na minha cidade o Tiggo 7 Pro MD custa R$25 mil a menos que o Corolla Cross, R$39.5 mil a menos que um compass longitude com teto; R$44 mil a menos que o TAOS com pacote bi-tone; R$47mil a menos que o ZR-V e R$74mil a menos que o equinox.
Pelo nível de equipamentos e principalmente pelo preço, achei ambos os Tiggos melhores que qualquer um desses carros do comparativo, mesmo com o cluster e multimídia sendo mais simples.
Também comprei o taos essa semana . Saiu por 195 mil reais o highline com teto panorâmico
Tb peguei o Taos pelo mesmo motivo, prazer de dirigir... nâo consegui todo esse desconto no highline c/ teto panorâmico, saiu por 209k c/ documentação e 1ª do IPVA inclusas. Bem feliz com o carro até aqui, apesar de me incomodar com alguns ruídos de acabamento que de vez em quando surgem e vão embora misteriosamente (culpa da quantidade de plástico duro que podia ser menor). Fiz teste drive no Compass, Corola Cross e Eclipse Cross e gostei mais do Taos disparadamente. Foi o menor seguro tb e menor custo de revisão até 60 mil km
@@alexandrestall3445Tiggo 5 beberrão, no Tiggo 7 ajustaram melhor o motor. Melhor consumo.
Eu optei pelo Taos, mas não sem antes avaliar o Jeep Compass e Corolla Cross. Estava saindo de um T-Cross e a negociação e avaliação na VW foi disparadamente melhor, passei pela Fipe na troca. Mas não necessariamente apenas isso: como o João Brigato disse, o acabamento não faz barulho (e cara, o Corolla Cross tem o mesmo padrão. Plástico duro é plástico duro). O Compass tinha um barulho de plástico no painel, principalmente perto da multímidia, o mesmo que me irritou na época que tive um Cronos. Cheguei a olhar os Tiggo também, mas sinceramente, o painel fofinho não foi suficiente para me convencer. Os únicos que eu tenderia a escolher no lugar foram o BYD Song Plus e Haval H6, mas em condomínio não consigo colocar ponto de carregamento, e não é prático pra mim ficar indo no shopping plugar carro na tomada. Ainda bate o receio com relação a pós venda e peças de substituição de um carro desses em caso de colisão ou outro sinistro. O Taos é absurdamente mais gostoso de dirigir, o motor é confiável, o acabamento é bom nas partes onde você toca e não faz barulho. O teto é um show à parte... Só trocaria hoje por outro Taos.
Eu peguei o. Compass e sem barulho. Suspensão é boa. Sem defeitos.
Pegando um Compass 2025 Limited.
Estou pensando em comprar o taos. Qual o consumo real na cidade por gentileza?
Carro de 200k com correia de comando não dá !!!!
Com trânsito pesado, faço entre 9 e 10km/l. Já fiz 15,3km/l à noite na cidade em percurso de 12km ao pegar minha filha na faculdade. Situação de trânsito bem tranqiilo. O carro é bom demais também nesse quesito.@@davinopadilhavieira353
Belo comparativo, parabéns pelo video, esse ai é meu dilema, não me interesso pelos chineses, fui olhar o ZRV e não curti, Taos ainda não fui ver pq acho interior muito plástico e aparência de Polo, Equinox é caro, hoje tenho Corolla Cross e acho que vou cair nele de novo, custo benefício, melhor acabamento, odeio carro todo de plástico, muito pobre, faltou o Eclipse Cross.
Corolla Cross de olho fechado ,não quebra ,seguro mais baixo e melhor revenda
Ficaria entre taos e cross, teria que andar nos dois, porém no final acho que ficaria com cross, por ter um refinamento melhor e conforto.
Eu comprei o Taos, e te digo, quando se entra no Corolla Cross você não vê esse refinamento na prática. Sem contar o espaço. Sinceramente, o Corolla Cross deveria competir uma categoria abaixo, com T-Cross, Tracker e etc.
Bela avaliação... Alguns pontos pra refletir...
1. Por mais entusiasta que se possa ser, o valor de revenda é importante e, nesse ponto, a Toyota dá um banho...
2. Z-RV ainda é vendido 23/24 e não lançaram a 24/24... Como flopou nas vendas, acho que existe o risco da Honda não importar mais num futuro próximo...
3. Equinox tá na iminência de ser reestilizado e também flopou em vendas
4. Taos é mais acordado para andar, mas tem acabamento, em média, horroroso da VW... Dependendo do que o comprador procura, pode ser uma proposta interessante.
4. O Compass me parece um bom conjunto, mas fico com a pulga atrás da orelha qdo vejo a quantidade de reclamações por defeitos crônicos de motor e, principalmente, câmbio...
No geral, quer desempenho? Vá de Taos... Quer sossego e melhor revenda, aceitando ser meio insosso? Vá de Cross...
Quer um carro legal, mas que o visual tá ficando datado demais, e tem coragem para assumir os potenciais defeitos crônicos, vá de Compass...
Sobre Tiggo 7, precisa ter paciência, pois são 6 meses para receber o carro...e não sei do pós - venda dele...
Sobre Eclipse Cross... Parece ser legal, mas é menos equipado e a manutenção da Mitsubishi vai te falir...
No conjunto da obra, eu iria de Corolla Cross...
Corolla Cross XRE, sem dúvida.
Gostei muito do comparativo, direto e leve. Para quem avalia a compra desses automoveis com certeza foi util. Sou um comprador de SUVs, em teoria um pouco superiores. Anteriormente uma RAV hibrida e agora um H6 HEV. Disse em teoria superiores, pq em valores nao difere muito, pelo menos o GWM! Com o H6 HEV que adquiri ha 1 ano, tenho a impressao do quanto esses automoveis estao infelizmente atrasados. Por valor pouco acima, temos qualidade , acabamento, eletronica,potencia, economia, espaço, bem superiores. A questao é que hoje,esses valores cobrados por esses SUVs do comparativo, me parecem bem acima do que deveriam ser. Enfim, viva a concorrencia! E que essa concorrencia eleve a qualidade dos automoveis vendidos a mais tempo no Brasil.
Acho que é o primeiro comparativo com tantos carros que vejo no canal. Meus parabéns a equipe e João. Senti falta do Territory.
Bronco também, apesar de ser preço "' pouco salgado "'
Ia de GM Equinox na EMOÇÃO
Na RAZÃO o TAOS talvez ...!
Os Corolla Cross não cabem 3 pessoas atrás ...!
A traseira e até 😢 frente do Honda & sem muitos comentários ...!
Um Toyota RAV4 híbrido Plugin x um novo Honda CR-V 4WD híbrido ...
Ideal se fossem todos flex , e a Suzuki acho que perde em vendas devido serem modelos somente gasolina até hoje ...!!!👍
Sem graça também foi WR-V e até o novo HR-V ...!!! Eiiiiiiiita dona Honda ...!!!
Não é de hoje que a Honda sempre apanha um pouquinho da Toyota - sua conterrânea ...!!!
Carro precisa de design e de espaço - ((( muitos tem espaço generoso atrás ))) ...!!! Mas também carros 99% em completa perfeição não existem ... Repito AQUI Spin x Zafira x Doblô x Ômega Tempra x Tipo e vai ...!
Nos carros, estamos em falta com design de interior; acham que é só pra casas ...!!!
Eiiiiiiiita ...!
Depois de fazer teste drive em outros optei por um Taos higline rodas aro 19 em janeiro econômico incomparável prazer ao dirigir muito sastifeito
Ô loco jovem, ficou top esse vídeo hein?! Excelente formato! Continue, porque eu acho você um dos caras mais coerentes que fazem avaliação de carro. Parabéns
Gosto muito do Taos mas pelo equilibrio e também pensando na revenda futura acho que o Corolla Cross seria minha escolha .
Vai de Taos, não irá se arrepender!
Foi a minha escolha tbm, e vamos falar a vdd, um Toyota mais barato que um VW? Algo de errado não esta certo.
Gostei do comparativo.
Vou de Corolla Cross XRX 2.0 Flex
Não vai se arrepender Sr ! Carro perfeito.
@@Ronaldo20121o problema é achar pra comprar, fila de espera de 3 meses
Iria de corolla Cross, robusto confiável, ótimo pós venda, conforto e tranquilidade por muitos anos.
Corolla Cross ficou muito bom. Minha escolha.
Bom comparativo!
Sei que você não gosta do CVT, mas eu, que vim de outros modelos com este câmbio, no Cross a 1a marcha dá uma boa agilidade nas arrancadas.
Na escolha pelo Corolla Cross ainda 24/24, avaliei o Compass e o Tiggo 7, o custo benefício, valor do seguro e a confiabilidade da Toyota pesaram. O desconto da Toyota nos modelos 24 compensou não ter aguardado o modelo 25, que trouxe melhorias e as vendas cresceram.
O Tiggo 7 Pro Max, que poderia estar no comparativo, já tive péssima experiência como gestor de frota com a CAOA, zero confiabilidade.
O Taos lembra uma Variant II, com baixa qualidade nos materiais, seguindo a tradição VW, um vizinho teve e trocou logo por um Compass; o ZRV é decepcionante pelo alto custo, porta malas pequeno e os demais defeitos que você pontuou; o Equinox é um Chevrolet pós Opel, sem graça.
Corrigindo suas informações, o corolla Cross tem 175 cv, o modelo anterior tinha 177
Hahahahaha
Como assim, "Mega Comparativo"?
Sem o Tiggo 7 Pro Max?
O ZRV é o mais confortável de dirigir pra quem procura conforto, melhor material de acabamento, questão de ruído na mídia já saiu da CSS resolvido, ninguém sacode um console central daquele jeito, pelo amor de Deus né. Não tem pacotes, melhor pra FIPE.
Agora sim, se busca um “carro na mão” vai de Taos, CoCross é tão sem emoção que não vale o dinheiro, nem pelo visual. Equinox tá morto.
Sobre o console, o do Taos está bem longe de ser o mais bonito, beleza é subjetivo, ele só não perde em “idade” pro console do Equinox.
Ninguém sacode??? 🤔 🤔 🤔 O passar do tempo e as dezenas de milhares de kms vão fazer muito pior!!!
O ZR-V merecia o motor 1.5 Turbo do Civic Touring G10
Excelente vídeo, parabéns! Uma produção digna de elogios, demonstrando preocupação em entregar, além de informações sobre os carros, imagens e roteiro exemplares.
Um dos melhores canais automotivos do Brasil. A única coisa que mudaria nesse vídeo é a altura do som quando da mudança de um tema para outro (fica muito alto, destoando da altura da voz do apresentador, o que incomoda um pouco).
Ratifico meus parabéns à equipe do canal!
Pessoal, esse tipo de conteúdo vai aumentar muito as visualizações do AutoMais. E se continuar de graça no UA-cam, é o ideal.
Uma sugestão, que talvez não seja interessante para quantidade de visualizações, mas que é importante pra quem consome esse tipo de conteúdo: coloquem, por favor, os capítulos do vídeo subdivididos. É impressionantemente util.
Muito perde ganha em todos porém, no meu caso que priorizo os seguintes pontos: aceitação de mercado, qualidade construtiva, confiabilidade, robustez, zero dor de cabeça, etc. vou de Corolla Cross. Bom comparativo.
É uma opção segura. Mas o taos melhorou de preço merecendo atenção.
Que comparativo top!! Muito bem feito!!! Parabéns Auto+ por ter essa linguagem jovial, extremamente explicativa e didática, através desse moço, super competente, João Brigato. Os conteúdos e quadros do Auto+ estão muito bons e são continuados nas redes sociais do canal e da equipe. Excelente.
Fantástica sua repostagem. Muito bom trabalho. Estou em definição da compra de um novo SUV e de certeza absoluta depois desta matéria não comprarei nenhum deles. Realmente os carros no Brasil estão uma lástima em termos de qualidade no acabamento.
Já tive tudo que é carro que c possa imaginar, Toyota mesmo já tive todos , desses do vídeo aí só não tive o Honda . Vou dar minha opinião de quem troca de carro igual troca de cueca 😂😂😂. Entre esses carros aí não tem nem como comparar, o Taos leva de sobra em cima dos outros. Quem não acredita é só ir fazer test drive, como diz o rapaz aí do vídeo pra dirigir não tem nem como comparar, nem precisa de vídeo. Entre os suv todos aí ele é o melhor que existe. Tiggo e esses outros chinês aqui na minha região ninguém quer região noroeste do Paraná , então nem vou comentar sobre os china
Sem sentido algum esse primeiro lugar, não me pareceu nada imparcial esse resultado. Quem conhece e dirigiu um Taos sabe tranquilamente e seguramente que ele é superior que seus concorrentes em praticamente tudo.
Não é o que o mercado diz!!! Não é a toa que o Corolla Cross é o líder de vendas nos últimos meses... Já o Taos.........
@@davif.8449 número de vendas não significa ser melhor produto . Cada coisa 🫠🫠
Faltou comparar uma questão importante quando se fala em SUV: vão livre do solo e ângulo de entrada e saída.
Concordo, apesar de eu observar outras medidas, mas a principal q me faz procurar SUV é altura do solo. Alguns vídeos esquece dessa informação. Pra mim, se não houver diferencial de altura, prefiro sedan q entrega mais por menos e tb tem melhor custo de manutenção (normalmente)
Faltou um 3008 aí sim acabava tudo aí! Carro tem tudo , pena que a versão 4x4 não tem aqui no Brasil, mas o 3008 deixa todos no chinelo
3008 está acima desses preços aí - parte de 270k em JULHO/2024
@@brunodefreitas16 ta nada, 209 e o GT 224 mil, é o que eles colocam no site, olha na Web o zero, Amazonas
@@trolandogame4096 GT esta 286k amigo, 2024
@@brunodefreitas16 para, né, joga na WEBMOTORS se tem esse preço, isso é site , emocionado que paga, 224 mil
Ótima avaliação. Realmente com essa atualização do corolla Cross o carro ficou muito bom e bem completo. Gosto de dirigir o Taos mas o acabamento incomoda muito.
A melhor alternativa ficou de fora; Tiggo 7 Pro Max Drive
Que vídeo sensacional! Parabéns 👏👏👏👏👏
Honda HR-V é suv de entrada lá (ZR-V). Acabamento condizente com isso. Errado é como ele é vendido aqui, inclusive o preço.
Gostaria de ver o Eclipse Cross nesses comparativos.
O melhor eh o Eclipse Cross disparado, q nem foi levado ai
TAOS sem pensar muito!!!
Pelo preço, todos são uma bosta. Pelo preço.
Poderia sair da mesmice e ter colocado o Ford Territory. Gostaria de ouvir sua opinião
F Oi rd Bronco também, o porquê não ...?!❓
Corrigindo suas informações, o corolla Cross tem 175 cv, o modelo anterior tinha 177
Excelente comparativo e detalhado parabéns 👏👏👏
@automaisoficial Gostaria de sugerir um comparativo entre Chery Tiggo 7 Pro Max
Ford Territory
BYD Song Plus
Gwm Haval Hev2/PHEV19
Esse ZRV é decepcionante. Achava feio e antiquado, mas imaginava que o interior salvaria... Só que uma péssima montagem do painel e ainda esse banco traseiro mal projetado! O teste mostrou que esse Honda deve ser o único suv médio ruim do mercado
Vou de Volkswagen taos sem dúvidas
Gosto mais do Taos
O Corolla Cross vendeu em maio/24 4565 unidades enquanto o Compass vendeu 3282. Em junho/24 o Toyota também irá vender mais (vejam projeções). Ele vai superar o Compass em vendas nesse ano! Corolla Cross é a compra mais RACIONAL a se fazer! Toyotas são extremamente confiáveis e com melhor valor de revenda! Já os Jeeps, sem comentários. Obs: VW Taos não vende! É uma Parati anabolizada! Carro de funerária!
Confiável, isso que todos repetem, mas quem dá uma mínima pesquisada sabe que não é bem assim, não dá tanto problema pq não tem nenhuma tecnologia para se responsabilizar ! Fácil usar uma mídia sem vergonha, nenhum sistema adas , freio de pé e dizer que não dá problema!! Mas dá uma mínima pesquisada que vc vai achar
@@trolandogame4096 TROLANDO……kkkkkkkkkkkk! VOCÊ É FAKE! Kkkkkkkkkkkkkkk! VENDEDOR DE JEEPS! Kkkkkkkkkkkkkk! QUE PIADA! Kkkkkkkkkkkkkk! CHORA AÍ BEBEZÃO! Kkkkkkkkkk! CHORA! Kkkkkkkkkkkkk
O que parece carro de funerária é o Corolla Cross. Que coisa mais feia... E ainda vem com marmita no escapamento. Kkkkkkkkk
@@gustavocatharino1342 Pois é, e o Corolla Cross vendeu em maio e junho/24 mais que o Compass! E isso vai acontecer em julho/24 também! Por que será? Quanto ao TAOS, coitado, nem vende! Não são vistos nas ruas, mas as funerários adoram!
faltou o Mitsubishi Eclipse Cross
Meio estranho comparar carros de valores tão diferentes, mas no final acho que isso funcionou. Não troco meu Eclipse Cross por nenhum desses, pena que normalmente optam não coloca-lo nos comparativos
Tive um Eclipse Cross HPE e foi um ótimo carro. Troquei por um sedan, mas se fosse de SUV iria de novo no Eclipse Cross.
Gostaria de ver com o Compass e Tiggo 7. Acho que iria de Cherry.
Fui de Corolla Cross XRX, antes de ver esse comparativo, estou aguardando chegar ainda, pois a fila esta em 90 dias, mas ja é um fato que será o SUV médio mais vendido esse ano, e estou muito satisfeito com a escolha, pois todos os outros concorrentes estão preste a mudar o modelo, e nisso a toyota saiu na frente nessa reestilização de meia vida, pois melhorou o que precisava, mas e a marmita? Acho que fica mais para quem não tem o carro, quem tem ta cagando… kkkk abraço!!!!
O pior aí é o Corolla, faltou o Kia Niro , os chineses hibridos e o Mitsubishi Eclipse Cross
Eu adquiri um Corolla Cross XRX 2.0 24/25 recentemente e não me arrependo. Eu possuía um XRE 22/23 anteriormente e posso dizer que as melhorias que a Toyota realizou foram extremamente bem-vindas, principalmente a adoção do freio de estacionamento eletrônico. Eu já havia me acostumado com o freio acionado por pedal, mas admito que foi um alívio me livrar do mesmo. A pequena redução na potência máxima do motor 2.0, de 177 para 175 cavalos, é imperceptível. Continua sendo um carro com um desempenho satisfatório, principalmente se considerarmos que se trata de um conjunto mecânico aspirado. Na arrancada, é incomparável. Ele sai ágil como um carro híbrido, isso graças à primeira marcha engrenada. Algo que não costuma ser citado, mas que também foi modificado na linha 2025, foi a suspensão. Ela foi recalibrada, ficou mais macia e está filtrando melhor as irregularidades do piso. O Corolla Cross é escolha mais racional, mais segura, mais sóbria e mais sólida, sob todos os pontos de vista. Na minha opinião, melhor ainda do que o Compass, que inclusive era o carro que eu possuía antes de comprar meu primeiro Corolla Cross, em 2022. Não me arrependo. E só pretendo sair do mesmo para pegar um Lexus daqui a alguns anos.
Tinha uma Equinox 2.0 turbo 272cv 2018 na troca recentemente fiz teste no Corolla cross, Compass, Commander e Taos, acabei gostando mais do Taos, sei que cada pessoa tem seu gosto. Estou contente com o Toas rápido, econômico e um estilo esportivo.
Belo comparativo. Parabéns! So pecou na escolha do melhor SUV (minha opinião) e por ignorar a altura do solo na avaliação. Quesito importante em um SUV. A vida toda tive Toyota. Quatro gerações do Corolla. Decidi ir para um SUV por conta de nossas belas ruas e estradas. Então a altura do solo, neste caso, deve ser considerada. Para esse prosósito, não adianta ter SUV com 2cm a mais na altura mínima do solo em relação a um sedan. Nas pesquisas de internet o Taos me chamou a atenção por esse quesito e pelos comentários sobre o prazer ao dirigir. Isso é unânime entre todos que testaram o carro. Parti para a prática e fui para os testes. Posso afirmar que é muito difícil você realizar testes nesses carros e não optar pelo Taos. A menos que painel fofinho seja seu principal critério e o do Corolla não é (tem partes emborrachadas mas não é um Corolla Sedan, não se deixe enganar pelo nome, isso é estratégia de venda). Testei também o Compass. Achei bem ruim sua condução. Meio molenga na direção e ruim de curva e tinha barulho chato no painel "fofinho" da unidade que testei. Corolla Cross não anima quando você acelera e pintar aquela marmita foi como colocar naris de palhaço na cara do consumidor brasileiro. A direção é anestesiada também e multimídia horrível (2023). ZRV não tem portamalas e achei os bancos muito duros. Motor ultrapassado e câmbio que não ajuda. Um erro completo de engenharia, afinal um carro com propósito familiar sem portamalas é erro de projeto mesmo. Equinox é gostoso de ditigir, mas vi muitos relatos de barulhos no painel com poucos km e isso pesa na minha escolha. Ao testar o Taos o bicho pegou. O espaço interno é absurdamente grande tal qual o portamalas. O teto solar panorâmico é sensacional! Cluster e multimídia os mais modernos e sem ressalvas. Melhor entrega nos itens de segurança. Não é fofinho, mas convenhamos, ninguém dirige sentado no painel. Agora a conduçção é matadora!!! Carro cola no asfalto nas curvas. Os faróis Q-Led iluminam absolutamente tudo o que vc precisa e se movimentam para focar o lado a ser tomado nas curvas. O torque é excelente e o consumo também. Já fiz mais de 14km/l em circuito urbano com pouco trânsito. Rodamos por cerca de 2000km em viagem recente. Exageramos em algumas compras e o portamalas sobrou. Na estrada absolutamente nenhum susto. O espaço interno não cansou quem ia atrás, pelo contrário. Só elogios. A altura do solo permitiu um off road bem leve, sem preocupações com o parachoque raspando. Ah e os plásticos? Zero barulho. Zero!!! Carro muito bem montado com suspensão reforçada e de longe o maior prazer em dirigir. A cada dia sou mais fã do carro e acho difícil voltar para um Toyota. Quem sabe a RAV-4 se houver uma versão que eu entenda racional.
Olá pessoal!
Gosto de ver as matérias de vocês.
Fiquei sabendo que o farol atual do TAOS e da Tiguan irão sair de linha em 2025. É verdade? O que vocês podem nos informar?
Obrigado pela atenção.
Brasília DF.
Taos 🎉
Taos é muito gostoso de dirigir
Sem T7 Pro não da....😢
Melhor comparativo que já vi no UA-cam 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Eu fui de Corolla Cross e só alegria. Zero arrependimento.
Qual consumo dele?
O meu na cidade faz 9, dizem que faz mais, só que não consigo. Mas muito confortável e seguro.
Excelente vídeo! Muito bom mesmo.
Equinox sem dúvidas, minha votação 😅 mais realmente a compra mais sensata é o corolla cross.
Faltou o eclipse cross
Achei o vídeo completamente parcial!
Tiggo7 é sensacional, lindo, perfeito seu acabamento não deixa a desejar! É uma marca que veio crescendo e esta mostrando para que veio.
O unico problema se caso voce adquirir um desse vc precisa aguardar muito tempo para receber o seu veiculo, imagine em casos de defeitos o transtorno que isso ira trazer.
Colocando todas essas questões em pauta.
Não abro mão do corolla cross xre, quero deixar claro que não entendo de marcas bulufas de carros, porem o corolla tras confiança, é um carro que não tem indice de roubos etc. Corolla cross de olho fechado❤❤❤❤❤
As posições no final não combinam com o que é dito na avaliação. Seria Taos e/ou Equinox em 1⁰ e 2⁰.
Ótimo vídeo!
O equinox é um carro muito bacana. Mas ele não foi feito para o trânsito urbano. Fazer manobra nele em rotatórias - algo que tem se tornado cada vez mais comum nas cidades - ou mesmo fazer manobras em ruas não são coisas tão tranquilas.
O taos bem que poderia ser um forte rival do Compass. Mas pela faixa de preço em que ele está, ele tem muito plástico na parte interna, principalmente, nas portas traseiras. Por isso que o pessoal chama a montadora de vollksplástico. E de todos os carros mencionados, no vídeo, ele é um único que não tem manta acústica na parte interna da tampa do capô. Fico pensando que economia é essa que a Volks faz nesse carro!!!?? Mesmo considerando que ele ofereça prazer em dirigir, acredito que ele não vende mais por causa dessa economia besta da montadora. Mas se tivesse um preço mais justo, menos de 200k, poderia ser uma opção mais interessante.
O ZR V tem, a meu ver, um design estranho. Nesse quesito, ele é o menos interessante dos 4 e também o que perde feio para o Compass na aparência. Essa mala pequena dele é uma frustração.
O Corolla até que tem vendido bem chegando, inclusive, nos últimos meses, a tomar e/ou ameaçar a posição do Compass no quesito de vendas. Mas é bom lembrar que ele não é baseado no sedã médio da marca de onde retira seu nome, mas sim, em um carro Hatch da marca e por isso não é tão espaçoso quanto o sedã. O que ele copia mesmo do sedã no qual é mais ou menos baseado é o fato de ser um suv baixo, tendo a menor distância do solo entre os carros da categoria. Isso faz com que o carro raspe em lombadas ou quando passa por rampas com ângulos de entrada mais fechados.
Contudo, dos carros que aparecem no vídeo, a meu ver, é a melhor relação custo benefício.
Bronco, Eclipse Cross, Territory…
Muito objetivo seu vídeo parabéns, acho uma decisão difícil,apesar de ser super caros são carros bons
Acredito que com maior porta malas, ACC, maior potência e melhor performance e o supra sumo, 169mil, nenhum destes 4 chega aos pés do Tiggo 7 Pro. Não precisa nem comparar, só pelo fato de nao ter carro disponível na concessionária deve ser por estar vendendo que nem água.
Porta-malas do VW Taos é maior... 498L
Show de bola hein Joao, parabens 👏🏻 Que se repita mais vezes blz
Vc não atende nada de carros o compass e o carro é o pior de todos em tudo inclusive ba tela , o vc deveria te levado a Equinox premier e não RS que com certeza é o melhor SUV de todos aí apresentando mais quem já dirigiu todos esses carros sabe que ela é a melhor inclusive a 2.0 interra todos de uma só vez
Equinox é "só" o carro mais vendido pela GM no Mundo...
Tiggo 7 Pro Max Drive
Dúvida cruel kkkkkk
Andei nos dois conparei os dois.
Axo q vou de corola simplesmente pela marca q na minha opinião e a melhor. Porém o hrv é uma nave e o interno deli eu axei até melhor
Porque não entraram as tiggo 7 ou 8?
Ué, esqueceu de comparar "somente" com o líder disparado na categoria rs isso virou um comparativo para o "segundo melhor"
Venho de um Virtus Highline 2018, onde fiz 140.000 km e NUNCA me deixou na mão, extremamente satisfeito. Então na hora de trocar optei por um TAOS HIGHLINE 2024. Estou com ele há pouco menos de 2 meses e chegando em 4.000 km. Carro muito bom, mas os botões tradicionais são infinitamente melhores que esses em touch no volante, em alguns momentos um simples encostar ativa o botão. Mas o crime é o ACC, extremamente perigoso, em pista simples se um veiculo a frente sai para acostamento ou entre em algum contorno á esquerda, o carro simplesmente trava. Em pista dupla/tripla é impossível utilizar sem correr serio risco, se houver uma curva a frente e um veiculo a sua frente na pista ao lado, o carro entende como veiculo a sua frente e reduz drasticamente a velocidade. Já escapei de 3 possíveis acidentes com veículos atrás buzinando. Já reclamei na autorizada e me recomendaram não utilizar fora de pista simples e também me disseram que esperam (o que é preciso ocorrer) um recall para corrigir isso. Antes que digam que é algo supérfluo, no Virtus sempre utilizei o controle de velocidade (piloto automático), pois dirijo bastante em longas distâncias e no TAOS essa opção só é possível junto com o controle de distância entre veículos o que provoca todo esse problema. Resumindo... o carro é espetacular mas esse problema é grave demais para um veículo desse porte e valor. Conhecendo hoje, não compraria.
@tiago muito legal seu depoimento! Também tenho um Virtus e estou pensando em substituí-lo por um Taos Confortline. Sobre o desempenho, autonomia, conforto, tem gostado do Taos?
Muito obrigado pelas informações!
Vídeo muito elucidativo!! Parabéns!!
Só faltou o ford territory, mas muito top o vídeo.
Cara, bem que eles poderiam dar a opção de colocar MT, ter opções para quem ainda gosta deste tipo de direção
Baita avaliação .. objetiva , informal e imparcial . As vezes é difícil assistir alguns canais de UA-cam que só elogiam carros .. parabéns mais uma vez
Zrv é feio
Pena que faltou o Tiggo 7 pro ou o Hibrido
O problema do Toyota é o micro tanque
Bom vídeo!
ZRV - quaaaaase um excelente carro. Faltou quase tudo. Kkk
Taos - rei da tupperware. O melhor.
Ccross - mediano e sem graça. Mas o painel, deu aula!
Equinox - tão grande que já vem com uma família. 😂😂😂
Boa 😂. No final o mediano sempre vai levar a melhor. Esse painel do corolla Cross realmente deu aula. Vi na concessionária. Está demais !
E o Territory?
Sem dúvidas o TAOS tem minha escolha!
Equinox caro demais, apesar de ser um excelente suv, ZR-V péssimo, e o Corolla Cross sem graça.
Excelente comparativo, muito bom o video.
Corolla Cross agora e/ou a nova Equinox em 2025.
Ótimo comparativo.
Boa, faz um comparativo dos hatch compactos e SUV compactos
Excelente!!!
Estou na duvida Taos, Corrola Cross, Renegade, Kia Sportage e mercede GLA200 (usado). Toyota eixo torção e Taos mais vantagem multilink.
Iria de Equinox
Ótima análise!!👏🏽👏🏽 mas poderia ter tirado o equinox e colocado o Tiggo7 pro....
O acabamento do Taos não me pareceu tão sofrível quanto dizem, poderia ser melhor sem dúvida... mas possui toque macio aonde precisa de fato, sem falar q o controle não totalmente touch, vc precisa aplicar uma força para ativar o comando....
O ZRV é sofrível pelo valor que pedem.... tem ótimo acabamento, mas nem apoio de braço para os ocupantes da fileira de trás.... sem falar do resto....
O corola cross é muito bom, mas banco de branco quebra quem tem família com criança.... ou dog... a marmita acho irrelevante.... arrumaram o freio de mão...
No fim Iria de Taos.
Compass jamais.
1 Corolla Cross
Parabéns!! Que vídeo excelente, dinâmico e bem explicativo com todos os comparativos importantes. Meu filho tem um Taos e é realmente muito bom de dirigir, amplo e confortável. Para mim ficaria na dúvida entre ele e o Corolla Cross, mas a questão da mala com abertura automática é muito mais prático e acredito que pelo valor de revenda ficaria com o Cross :)
Obrigado!!