Camber, Caster, Toe, Ackerman y Swaybar en 5 minutos
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- Опубліковано 20 вер 2024
- Resumen rapido de todo lo que tenes que saber sobre alineaciones.
Que es el
Camber
Toe o Divergencia
Caster o posicion del amortiguador
Ackerman
Swaybar o Barra estabilizadora
PD: No me pagan lo suficiente... por eso el ghosting y mal editaje del final pero bueno, para cuando me di cuenta, ya tenia todo el video casi terminado
Gracias tahio! Es increíble la facilidad que tenes para explicar todo esto de una forma tan fácil! Sos un genio!
por fin despues de tanto tiempo lo entendí, era más fácil esto que leer las descripciones en JAPONÉS en el gran turismo 2 jajaja
jajajaja, aveces hay un walltext y termina siendo re engorroso
Buenisimo!!
Gracias!! 🤗
Estimado qué tal, tu vídeo está muy bien explicado, tengo una consulta con respecto al Caster, si el auto tiene un Caster menor en la llanta delantera izquierda y todos los demás valores de alineación están correctos, entonces al manejar y soltar el volante en línea recta el auto se va para la izquierda? Muchas gracias de anticipo
Hola, como estas? Gracias por el comentario!
El auto es parte de la alineacion del auto. Es decir que si no son iguales de ambos lados, el auto va a tender a tirar para algun lado (der o izq)
Respecto a tu pregunta.
Si ponemos caster -5° en la rueda izq y 0 en la derecha, lo que va a pasar es que la rueda izq va a poner menos resistencia al giro y por ende va a tirar a la izq
Mientras mayor sea el caster, la rueda va a querer ir derecho y enderezarse siempre(mayor estabilidad). Mientras menor sea el caster, la rueda va a tender a doblar mas facil (menos estabilidad)
Espero haber sido claro! Te mando un saludo
Hola estimado, si fuiste muy claro con la explicación porque responde la pregunta que hice y era como suponía, tengo un auto con Caster y camber diferente y quería ordenarme con los conceptos así que luego de recibir tu respuesta hice los ajustes necesarios en el Caster y la alineación ha mejorado, sin embargo tengo otra pregunta que hacer amigo y es la siguiente
Si tenemos un carro con valores de convergencia y Caster iguales, y los camber son distintos supongamos que en la rueda delantera izquierda hay camber 0 y en la rueda delantera derecha -5 , entonces por eso al soltar el volante en línea recta el carro va a tirar para la izquierda? Muchas gracias de anticipo amigo
Yo supongo qué si pasa eso porque el camber más negativo empuja al más positivo para la inclinación de su rueda, es mi criterio, pero tú eres el profesional amigo, espero sea como piens, saludos
y vos cómo tenés el mikumovil? pasá las specs así lo replico en la 318 que me compré a 15k usd 😎
al margen, buen video, me pareció que quedó un poco bajo el volumen nomás. Quizás alguna música sin copyright de fondo y al inicio y final como cortina?
Gracias por la sugerencia! Sinceramente se me pasaron muchas cosas pero queria sacarlo rapido el video 😅
Tambien estoy medio transparentado al final del video.. nose que paso pero se modifico el edit del fondo verde🫠
En instagram voy a subir todas las specs!
Nada de secretos 💪🏻
@@Tahio76 pasa que como no sé de fondos verdes, mejor ni opino (?)
@@Tahio76 dale, al menos lo pruebo en el asetto corsa, que tampoco se si me da la compu ajjajaj