Test et avis: shifter & frein à main FANATEC
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Voici mon avis sur le nouveau matériel installé sur mon châssis Rs1.
Shifter 2.5 et frein à main 1.5 de la marque Fanatec.
Le frein à main fait le boulot.
Le shifter est de très bonne qualité, il semble solide et se fixe très facilement.
Une prise en main est nécessaire pour bien apprivoiser le shifter.
Je trouve qu'il n'est pas forcément nécessaire pour un joueur qui n'aime jouer que sur des gt.
En revanche sur les jeux de rallye, il est tout simplement obligatoire au même titre que le frein à main.
Passionné par les sports automobiles et les jeux vidéos depuis mon enfance, c'est tout à fait logiquement que je pratique le Sim Racing.
En effet, l'évolution constante des logiciels ajoutée à du matériel toujours plus performant permettent aujourd'hui de profiter d'une expérience remarquable.
Bien qu'encore éloignée d'une réelle expérience de pilote professionnel, les sensations éprouvées peuvent être très réalistes.
Evidemment le matériel utilisé influence grandement le niveau de réalisme mais l'offre étant très large chacun peut y trouver de quoi satisfaire sa passion.
Je partagerai avec vous, à travers cette chaîne, cette passion.
Test de jeu, essai de matériel, avis sur les différents DLC ou mods, les sujets seront variés...
A bientôt sur les circuits!
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Mon matériel:
PC: boîtier corsair Air 240 Mini GTX, Intel Core I7 7700K, 16go Ram, Gigabyte 1080ti, Asus Strix Z270G gaming
Ecrans + VR: 1 moniteur AOC Q3277 QHD & 3 moniteurs Iiyama G Master G2730 HSU B1 27pouces & HTC vive, sangle deluxe
Console: PS 4 Pro
Volants: Fanatec CSL ELITE & Fanatec Clubsport Base V2.5 + steering wheel Porsche 918 RSR + steering wheel McLaren GT3 + steering wheel Formula Carbon
Pédaliers: Fanatec CSL loadcell & Fanatec Clubsport pedals V3
Shifter 2.5 Fanatec
Frein à main 1.5 Fanatec
Châssis: JCL to be faster V2 & RSEAT RS1 Blanc avec siège noir alcantara - Ігри
Le shifter est aussi en version 1.5 et non en 2.5.
il y a quasi rien qui change par rapport à la version 1.
Je possède le shifter version 1. A l'époque il y avais 2 proposition du shifter.
- Une version avec le séquentiel intégrer
- Une autre version sans le séquentiel intégrer (qui était 50€ moins cher). C'est celui là que je possède. Car je ne suis pas fan du mode séquentiel en levier de vitesse. Je préfère avec les palettes au volant.
Salut Phil et salut à tous.
J'ai eu le même souci pour trouver le bon emplacement car comme toi, j'ai commencé par le FAM collé à la droite du shifter. du coup j'ai bricolé un support de manière à le déporter. Bref j'ai adapté et surtout ça ne bouge pas d'un poil!
Concernant le débat pour ou contre la boîte en H...j'ai envie de dire : chacun ses goûts... Perso j'apprécie de rouler en palette (ou SQ) avec les voitures récentes et en H avec les plus anciennes. Pareil pour les rallyes... chacun son point de vue. Un peu de tolérance messieurs les puristes. C'est un peu comme l'histoire des aides, de la trajectoire idéal, la vue capot ou la vue derriere la voiture etc... chacun ses goûts (même si perso je lève tout et me consacre au réalisme).
Bref, peut être qu'avec le temps et quelques dizaines d'heure de pratique, tu changeras de point de vue mais après tout... ça te regarde.
Pour finir j'adhère complètement à la boîte auto en ville! je roule comme ça depuis plus de 5 ans et lorsque la nostalgie de la boîte en H me prend, j'emprunte la citadine de ma femme 😂
Bonne continuation et rdv sur le bitume, le gravier, en H ou en palettes...
Avec ce shifter c'est surtout pour faire comme en vrai selon la voiture après la boîte en H c'est sûr il faut s'y habituer mais quel plaisir de pouvoir conduire comme en vrai après c'est sûr si on veut taper des temps conduire au palette ou au séquentielle ça a des avantages mais c'est plus comme en vrai
Un truc tout bête : se dire qu'on est au volant d'une vraie voiture, ou que je conduis ma voiture de tous les jours.
Moi je ne supporte pas la conduite des voitures anciennes aux palettes. Le temps de latence au passage des rapports disparaît totalement quand on conduit à la boîte en H.
jeromefz1
Je pense qu’avec la pratique je vais adopter cet état d’esprit bien que ma voiture de tous les jours soit une automatique 😉
Mais par exemple la Toyata ts 185 aux palettes ce n’est pas du tout dérangeant tout comme la Mazda RX.
En revanche une Cobra Shelby ou une GTO au shifter c’est tout à fait excellent!
@@Phildecaracing Il se trouve également que ma voiture du quotidien aussi, ce paradoxe fait d'ailleurs beaucoup rire ma femme.
Merci pour le partage en tout cas.
Bon jeu à vous.
Ah oui j'avais pas compris dans nos échanges que tu avais commandé à la fois le Shifter ET le frein à main….Tu es à présent un vrai Simracer :-p
Pour ma part, suis en attente de mon T3PA Pro….Il est parti ce matin. Par contre sur Playseat, le TH8A semble bien mieux fixé avec l'adaptateur dédié (50 €). Ca t'oblige à démonter le baquet pour le monter mais ensuite ca ne bouge plus d'un poil. Sur ton Rseat, ca semble moins rigide... De beaux objets en tout cas...et des heures de plaisir en perspective...
Bonjour, merci pour cette vidéo qui fait un parallèle avec ton essai du volant GT3 il me semble, moyen Au début Pour avec les heures de pratique devenir très agréable. Je vais plutôt revenir sur,ce qui me semble important et qui selon moi est peut être passé en arrière plan dans ta démarche, ET Oui beaucoup on parlé boite en H ET son obligation !!! SINON c'est la potence 🤣. Ce que J ai retenu C Est la base...se faire plaisir !!! Ça je te rejoins la dessus, messieurs ET mesdames les puristes, vous désirez être prêt de la réalité, être à l'identique.... alors faite des courses Dans La Vrai Vie...ici, on parle du plaisir, de jouer, certe avec des outils fort proches de la réalité en terme de simulation, mais c'est se faire plaisir et s éclater qui compte.....je m explique...je suis un blasphémateur...un irréductible, un faux simraceur...je préfère jouer sur console, Xbox one X ET télé 4k que sur PC ET pire encore..je pense Franchir le pas du DD1 uniquement sur console...tout ça pour Quoi...mon plaisir, ma satisfaction personnel.... et pas uniquement le fait d arborer ma liste impressionnante de matériels sur le net....bref à un âge mûr je te rejoins par le fait de s éclater selon ses propres préférences ET ça c'est le pied !! ..... ET par contre quelque chose me dit qu une commande de direct Drive chez Fanatec est en cours chez toi....bref merci pour tes vidéos ET de conserver ta propre idée du Simracing plaisir et passion....
C'est parfaitement ça. Chaque passionné doit construire sa propre expérience en fonction de ses aspirations.
Certains ne pratiqueront que la F1, d'autres essentiellement les spéciales de Rallye et encore une autre minorité le drift.
Pour le matériel la variable budget entre en ligne de compte. Tout le monde ne peut pas tout se permettre en fonction de l'âge, du métier, des autres passions...
C'est pourquoi j'essaye de bien donner mon ressentie afin qu'un simracer qui, comme moi, n'est pas forcément adepte de la boîte en H ne casse pas sa tirelire alors qu'il joue surtout à des jeux où elle n'est pas utilisée.
Le plaisir individuel doit rester au cœur de la démarche et toujours dicter les choix de jeux et de matériel que chacun effectue.
La passion a toujours raison mais elle coûte toujours chère quel que soit le domaine, même la pêche!!! Il faut donc essayer de faire les bons choix.
Ma chaîne est aussi là pour ça: guider et éclairer certains choix... Ou pas.
Pour ma part, je m'éclate avec la boite surtout sur les vieilles voitures….Style vieilles Formules 1 (Lotus…) ou vieux protos Le Mans (Sauber Mercedes par exemple…)
Ah ça je n'ai pas encore essayé!
Séquentielle sur Dirt Rally 2.0 c'est magique. Pour rétrogradé 😊, plus tu rétrograde vite moins tu as de frein moteur.
Phil la base du sport automobile c’est la boîte en H ! 90% des voitures dans le monde ont encore une boîte Manuel ! Moi qui adore le rally voir les wrc avec des palettes me donne envie de pleurer 😂😂😂
Pas d'accord. Le sport auto est aussi varié que les catégories qui le composent... Les boîtes en H étaient la base du sport auto jusqu'en 1990. Depuis c'est terminé.
Va parler de boîte en H à un pilote de F1 contemporain!!!
En fait c'est lié à tes préférences. Je me suis toujours parfaitement éclaté en championnat DTM (pas de H, boîte j'entends), en championnat F1 (idem), en championnat GT3 (idem, un jeu y est d'ailleurs totalement dédié), en championnat Supercar (idem).
Je dirai que 90% des championnats de sport auto sont désormais sans boîte en H. Reste le Rallye et encore la plupart du temps c'est du séquentiel (en gros entre la boîte en H et les palettes en matière de sensation).
Soigner sa trajectoire et son freinage est tout autant plaisant sans boîte en H, jusqu'à présent le shifter ne m'a pas du tout manqué, je me suis toujours parfaitement "épanoui" sans cet accessoire.
Pour le réalisme c'est mieux c'est clair mais pour LA enfin plutôt, MA performance, les palettes c'est mieux!
Après je ne dis pas qu'une virée au volant d'une Shelby ou d'une Lotus F1 des années 60 en utilisant un shifter n'est pas réaliste et très sympathique! ;)
Oui tu a raison je suis resté très vintage 🤷🏻♂️ mais c’est bien dommage comme c’est dommage Le jours ou dans un future pas très lointain , les moteurs éclectique auront remplacé les moteurs classique ...
* électrique
@@philippebacchini
Pour l'électrique je suis complètement d'accord!
En fait tu mets les 2 entretoises dans la meme rainure (la plus près de l ecran). Coté gauche.
Bonjour Phil.. je vient de brancher mon frein à main fanatec sur ma base dd pro .je vois que la bare rouge bouge dans paramètre sur acc, mes il ne marche pas quand je pilote une voiture .. peut tu m'aider. Stp.. merci d'avance..
Pour le talon pointe ça sera dans une autre vie pour moi 🤣🤣🤣 c'est vrais que c'est pas simple avec la boîte en H pour ne pas bloqué les roues 😭🤣🤣
Tu as raison.
Moi aussi je m'éclate et je préfère avec les palettes au volant, sur circuit.
Le shifter je l'utilise principalement sur des jeux de voitures en mode ouvert comme Forza Horizon ou The Crew 1 et 2 en partie tranquille en me baladant ou les jeux de rally.
Tu manques un peu d'expérience en boite de vitesses manuel. C'est pour cela que tu n'apprécie pas, pour l'instant.
Je sais que c'est difficile de manipuler en manuel. Car il y a l'effort de la synchronisation entre tes jambes et ton levier de vitesse.
Avec un peu de pratique, les gestes vont devenir automatique et tu pourras jongler avec tes pieds sur les pédales sans réfléchir.
Essai la Ferrari F40 ou la F50 sur circuit. Surtout la F40 qui est terrible dans tous les jeux de courses automobiles arcade ou simu.
Je n'ai pas voulu m'attaquer à la F40 immédiatement... Déjà aux palettes c'est chaud.
Mais il est évident que c'est une voiture qui se conduit au shifter.
Salut Phil, très bonne vidéo et test de ce combo.... Je suis du même avis que toi, je n'utilise jamais la boîte en h fanatec, ça me saoule, j'aime pas du tout, par contre en séquentiel je quiffe, sur des voitures de rallye, rallye cross, wtcc... La oui en séquentiel je me régal.
Hahaha même problème que toi pour la vice caché derrière le scotch j'ai cherché un moment
Pour moi (dans la vraie vie) la boîte auto c'est nul, ormis certaines boîtes (exp dsg) la voiture ne fait jamais ce que je veux soit ça passe trop tôt ou trop tard.
les palettes c'est pareil ormis certaines inabordable quand j'ai cliquer 5-6 fois la palette et seulement 2 vitesses sont passés non merci je fais mieux avec ma boîte en H(toujours irl) .
De plus on peut sauter des vitesses alors que ce n'est pas possible en séquentielle palette ou levier:
1 mouvement = 1 vitesse, pare contre c'est sur avec une boîte en H il faut être en avance sur la voiture et ne pas se laisser débordé .
Boite en H ou palette ça dépendra de la voiture.
Slt, j'ai un rSeat RS1, en ce qui me concerne j'ai viré le bras de fixation pour la boite H, acheter du tube carré, souder et refais les fixations pour boite H, Frein à main et une fixation pour le shifter. 9a bouge plus d'un poil ! ua-cam.com/video/xsYca3Eleao/v-deo.html
slt phil tu as mal regardé sur le shifter mais le shifter n'est pas conseillé pour les plus 20 ans a le métier de pilote est difficile sur project cars il y a plusieurs voitures avec boite séquentielle comme la petite ginetta en gt4
Salut Phil. Si tu regardes les anciennes vidéos de simracing Girl tu remarqueras qu elle l a placé sur la gauche du shifter (toi a droite) et en position droit ( toi en biais) au bout du shifter (vers écran) j ai fais comme elle et pas de problemes pour marche arriere et la 7.
Witcher Blade
Oui j’avais vu mais à gauche je trouve ça gênant pour le peu d’utilisation que l’on a du frein à main.
En revanche toujours à droite mais en position droite ce sera parfait.
Salut Philippe
J'ai une question à te poser
Est ce que le shifter fanatec est compatible PS5 celon toi car je joue aussi énormément sur Dort 2.0.
Merci d'avance .
Si ta base est compatible avec la PS5 alors le shifter branché sur la base sera compatible.
@@Phildecaracing
Oui Philippe, j'ai le GT DD pro fanatec comme base.
@@taharmecheri7940 Alors no problemo
@@Phildecaracing
Merci Philippe 😉
PS : sympa le Live !!
Hate de faire mes débuts sur le même setup que toi car je roule souvent sur circuit avec avec ma Clio 3rs est entre chaque roulage pour patienter j'aurai le simracing ...et perso je suis un puriste et jai du mal avec les boite automatique même les nouvelles moi jaime passer les vitesses....😂👌
Sur circuit passer les vitesses a déjà un autre intérêt que dans les embouteillages...
Salut je viens de recevoir mon levier et j'ai un leger jeux dans le pommeau peut importe lequel des deux je peux le tourner legerement de gauche a droite je ne sais pas si c'est normal peut tu me confirmer merci d'avance ;p et merci pour cette video explicative comme d'habitude !
Moi je n'avais pas de jeu
Afin d’éviter d'acheter un frein a main, est ce qu'on peut utiliser le shifter fanatec (en mode séquentiel) comme frein à main ?
Je ne suis pas sûr mais pourquoi pas si tu programmes dans les modifications de commandes de ton jeu
@@Phildecaracing Merci ! l'idee c'est de s'en servir comme frein a main dans Dirt et comme boite sequentielle ou en H dans Assetto Corsa
Slt Phil :).. j’aurais aimé avoir quelque info sur le ressenti de qualité sur le shifter et handbrake ? J’ai vue une vidéo ou la barre de handbrake bouger de gauche à droite ://... mais bon voila on c pas comment il à utiliser :).. pr le shifter ? Moi j’ai la boîte TH8A de thrustmaster.. mais le serrage de tension a tendance à ce desserré à chaque foi ://... toi je c que tu a du soin ça ce voie et ça ce ressent ;), je suis pareil :).. du coup si toi tu me dit j’aurais confiance :).. d’avance merci 🙏
Moi honnêtement je n'ai eu aucun pbm ni avec le shifter ni avec le FAM. Le Fam ne bouge pas d'un poil. Le shifter ne se desserre pas et la résistance reste la même une fois que tu l'as choisie. Après il est vrai que je ne joue pas souvent avec shifter et Fam mais je vais me remettre prochainement au rallye...
@@Phildecaracing
Merci bcp Phil :).. bonne continuation et à la prochaine ✌️👋
salut merci pour ta petite vidéo je veux moi aussi faire le pas et acheter shifter et frein a main c est uniquement pour dirt rallie... car comme toi je n utilise que très peu de fois la boite de vitesse j e possède pourtant le th8 rs petite question peux tu me dire si les câbles de connexion shifter et frein a main sont assez long la distance de mon volant a ma boitte est de 1 metre environs merci encore et au plaisir de te lire ...
Les câbles sont assez long. Pas de pbm.
@@Phildecaracing merci beaucoup de ta réponse et de ta vidéo qui m as été très utile pour cette future commande ! sans tarder je m abonne a ta chaine ...au plaisir de te suivre bonne fin soirée.
Salut à tous, est-ce que quelqu'un sait si le frein à main est compatible sur Xbox One sans que son volant soit un Fanatec ?
I Shakur Jr tu peux aller sur le site fanatec et voir le produit normalement la compatibilité est indiquée .
@I Shakur Jr alors il est compatible je suis xbox aussi jme posé la question, il est compatible FH4 je crois
Bonjour es que c'est compatible ps4
Oui
@@Phildecaracing ok cool merci
j ai une question est ce que le shifter est compatible avec une ps4
Tout à fait
@@Phildecaracing sans avoir de volant fanatec en branchant en usb a la ps4?
rob g
Branché sur la base Fanatec ou avec un adaptateur
bonjour