Meu taxi é um LT 1.4 2012 com 115 mil km, tapete original igual ao seu... 😂 E o bixo é pau pra toda obra. Do RJ capital a estradas de terra do interiorzão de MG... Belo carro, belo parceiro de ganha pão! Motor moderno é o cacete, o motor bom é o q não me deixa na estrada. Vou ao Salão do Automóvel curtir o q há de mais top, mas quem ganha meu pão sou eu, no carro q aguenta a minha realidade.
Que legal seus comentários! Eu penso exatamente igual a você, esses motores GM são excelentes a crítica gosta de menosprezar por que não é interessante falar bem das coisas duráveis nesse mundo moderno cheio de descartáveis.
Fala amigo blz? Olha, gostei muito da sua simplicidade e sua sinceridade. De fato, tem canal aqui na plataforma que esculhamba o carro. Concordo com você, é um Chevrolet, médio, muito bom custo benefício, e que atende muito bem uma família de 4 pessoas. Parabéns pelo vídeo. Já me inscrevi no canal e deixei meu like. Abraço.
Vendi meu cobalt 2012 comprei logo quando lançou 0km, todos falando que o carro era ruim e que eu ia pegar uma bomba por ser lançamento, andei 200mil km com o carro e vendi esse ano, não troquei uma peça do carro só fiz a manutenção de rotina e a troquei os pneus, se eu estivesse com ele ainda estaria com uns 250mil km e estaria muito bem ainda com certeza!, ótimo carro não tenho oq reclamar, muito confortavel extremamente espaçoso e macio, andava muito bem, os que falam que é ruim nunca nem entro no carro e vai pela ideia dos outros fala oq pra esses coitados.
Tenho um LTZ 1.8 2015, com 200.000 kms, um ótimo carro, fora a manutenção normal a única coisa que deu problema foi a bobina que queimou e nada mais. Excelente carro, grande por dentro e muito gostoso de andar
Tenho um Cobalt LTZ 1.8 2015 que comprei 0 km, hoje está com 130.000 kms, é um excelente carro, manutenção barata, única coisa que troquei foram correias velas cabos bateria pneus pastilhas e disco é uma bobina. Estou muito satisfeito com o carro, muito confortável e espaçoso.
Eu tenho um 1.8 LTZ AT 13/14. O carro é ótimo, muito confortável, espaçoso, estável, seguro. Particularmente gosto até do design, porém não é seu forte. Única reclamação é o consumo urbano. Pretendo troca-lo pelo modelo novo daqui há um tempo. O pós venda da GM é muito bom, as revisões não são caras, grande disponibilidade de peças a preços baixos, sem falar que não dá problemas.
Perfeito seu comentário e apresentação. Não é meu modelo atual, mas sempre analisei esse COBALT 1.4 e 1.8 LTZ como ótima compra em tudo na categoria proposta. Essa máquina da GM eu suponho que roda mais de 500.000 KM mantendo as revisões em dia. Parabéns pela sua explicação, confirmou a muito boa avaliação que eu sempre tive do COBALT 1.8 ou 1.4 LTZ. Muito bom.
hj ele tem 210 mil km, foi feito embreagem e teve problema em um rele de ventoinha e um sensor de temparatura da agua fora da revisao normal dele. Até fim do ano ele provavelmente vai embora em troca. algum lojista vai meter 80 mil km no painel e assim a vida segue...
+Jota Projetos Um taxistas está querendo me vender um 13/14 com 144mil rodados por R$26000.. Acha que vale a pena? com essa km você gastou oque nas manutenções? Observação vou colocar no táxi ( meu pai tem o alvará mais só daqui um ano vai dá para pegar um 0km )
Pois é ate agora foi só o que falei no video mesmo, pneus, revisao a risca, correias, filtro, freio, amortecedor, por ultimo agora embreagem e tive um problema de aquecimento por culpa de rele e ventoinha e um sensor de temperatura. Nao sei exatamente o valor de mercado hoje, mas todo carro vale de avaliar o cuidado e o estado dele. Km nao influencia muito as vezs.
parabéns pelo video Jota, tenho um LTZ 2015 ja está com 50 mil km muito bem andados, carro excelente ta fazendo 14km/L no transito de Brasilia. O pessoal julga muito mal este carro. Otimo carro para familia grande como o meu caso. um abraço
Olá Jota..., muito obrigado por acrescentar,sempre tive Volks. E agora admirando o prisma e Cobalt que na minha opinião acho bonito pelo porte grande que apresenta. Obrigado por tirar dúvidas e acrescentar minha futura aquisição, PARABÉNS E grande Abraço...!!!!
Ótimo vídeo meus parabéns eu tenho um prisma da segunda geração o motor 1.4 com 73 mil rodados troquei muito pouca coisa o motor dele teve alterações no prisma e o cobalte tem uma pequena diferença sem comparar os dois mais tenho a mesma impressão manutenção barata motor bom quanto ao acabamento acho honesto tanto no cobalt quanto no prisma mais e bom ver videos que não puxa saco da marca mais tbm não fica falando mau do carro que o motor não presta e fraco etc e não é bem assim o motor e honesto e bem resistente de acordo com a proposta do carro.
Assim o povo e ridículo eu acho um carro lindo e confortável acabamento bonito! !; manda esses botas ir andar de carro antigo pra ver a diferença eu tenho um corcel 2 não vejo a hora de pegar um cobalt
tive um mecanico 1.8 ltz passei pro onix 1.4 automatico da hora mas vendi e voltei para o cobalt automatico nunca tive problemas muito lindo e top motor show enfim parabens e amo meu cobalt ....
Perfeito a sua análise. Totalmente imparcial e direto. Eu nunca tive um cobalt, mas depois que tive meu primeiro carro que foi o Corsinha novo, eu comecei a gostar muito dos carros da GM, claro não são perfeitos, mas são carros robustos e na sua maioria bons. To preferindo gm pela experiência que tive com o corsa novo. As peças são de fato baratas e fáceis de encontrar. Sem segredos como os carros da fiat e outros pelo que me parece.
tenho um LTZ 1.4 2014 também ja na casa dos 190.000, o carro é top não tenho o que falar, manutenção normal de todo carro, correia, oleo, pastilha, filtros, cabos, velas e pneus. minha melhor aquisição... tinha antes um classicosauro 2008.
O meu tem 90 mil km só em manutenção basica tb. Lembro q na epoca de compra tVa querendo o gran sienna, na ultima revisao do meu cobalt vi um gran sienna fazendo motor com 50 mil km, o mecanico disse q ta pegando varios gran sienna pra fazer motor cedo. Enfim só elogios Ao cobalt.
TENHO UM COBALT 2013/2014 LTZ, 1.8, UM CARRAO E TANTO,POREM COM ALGUMAS FALHAS DA CHEVROLET, NA PISTA O MEU TA FAZENDO 16/17 KM/LITRO COM AR CONDICIONADO LIGADO E NA CIDADE TA FAZENDO 10/11 KM/LITRO TAMBEM COM AR CONDICIONADO LIGADO, ATE AQUI TA SHOW O CARRO!
Tenho um 2013 no GNV 160k. Troca de bobina 2 vezes. Cabos e velas troca por uso normalmente. Troca da ventoinha 1 vez. Refil da bomba de gasolina 1 vez. Problema crônico são as bieletas que não duram muito. Preciso fazer atualmente uma revisão na suspensão (pivô). Um problema pra quem tem ele no Rio de janeiro é a alta temperatura. Quando bate acima de 40 graus o ar condicionado oscila armando e desarmando. Infelizmente não tem o visor que marca a temperatura no painel por isso é sempre bom revisar a água e óleo sempre em dia pois evita o aquecimento do motor.
Olá! Isso ae!! Eu busco as informações de uso e peças, mas a galera somente fala resumidamente.... É um bom carro ou vale a pena ter... Cara... isso que é dizer o que pensa e fala.. De fato o Cobalt não é super mega carro, mas como dito pelo JOTA é racional. Parabéns pelos comentários jota ! Acrescentando... Andei num taxista não me recordo a kmetragem, acho que era uns 200 mil kms e o motor era sereninho e até exclamei com o taxista... CARA MUITO SILENCIOSO PELO TEMPO E KMS RODADO. Muito top!
--COMPREI UM ANO 2013 CO 40 MIL KM ORIGINAIS ZERO PRA ESPOSA E ELA AMOU....SAI DE UM POPULAR PRA PEGAR ESSE ,TODOS DA FAMILIA ADOROU....QUEM RECLAMA E COM CERTEZA TEM DINHEIRO PRA COMPRAR UM IMPORTADO!!!2017,PARABENS PELA POSTAGEM 2017
Só não tenho um por motivos,digamos,financeiros kkkkkkkk Tenho que ficar mais uns tempos com meu Corsa 2012 1.4. Bem,ao menos o motor do Cobalt eu já tenho...
Amigo tenho um Siena 2005 HLX 1.8 tá com 387 mil kms ,nunca foi feito motor ,apenas troca de embreagem e manutenção periódica ,troca de óleo filtros e pneus ....carro tá impecável pelo ano....muitos curiosos criticam a km do carro,mas penso melhor ter um carro que te de confiança com a km alta do que pegar um seminovo com a km alterada
Cobalt é um carro muito bom ,mas pra quem tá pensando em pegar eu indico comprar o 1.8, o desempenho é muito bom na estrada o consumo não é muito maior que o 1.4, e trás um conforto muito grande na estrada por ter um torque maior ,eu dirigi o modelo 1.4 e devido ao peso do carro o desempenho é quase de 1.0 .
Correto comentário. Eu tenho um Cobalt elite 2017 automático. Estou hoje com 43000 o carro internamente é mesmo que o amigo apresentou acima, o meu tem bancos em couro marrom, motor 1.8, vidros elétricos com controle elétrico, enfim nada de defeito até agora, somente a manutenção normal, o câmbio automático de 6 marchas e igual ao do prisma LTZ meu carro anterior, esse cambio automático é muito melhor que o automático de um Peugeot que tive antes, uso cadeira de rodas e conto com espaço suficiente para minhas necessidades, faço 8.6km por litro na cidade, em Salvador e 10.8/11.00km na. Gasolina, não tenho o que falar, carro é bom, e como comentou o nosso amigo acima se você quer um motor confiável, um carro espaçoso com um bom desempenho, silencioso, macio e gostoso de dirigir CHEVROLET COBALT.
Você disse tudo, motor bom é aquele que gasta pouco, tem força e manutenção barata, ou pelo menos equaliza bem essas 3 coisas, pouco importa se o motor é antigo, se ele atende, ele é bom! Maioria dos idiotas que comentam essas coisas são fanboys de TSI que ainda não levaram "chuva rosada" aquecida no pé, como ta acontecendo com a cambada que comprou Polo e Virtus ou mais alguns outros problemas cabeludos que esses motores mais complexos e diminutos que dependem de turbo podem dar, e claro, a Manutenção dessas "poha" não é nada barata...
Parabéns pelo seu vídeo, achei muito sincero e honesto. Quem desdenha quer comprar. Ditado antigo mas que sempre terá fundamento. Eu tenho um idêntico, 2015, só 18mil km até agora. Fiz revisão na concessionária só nos primeiros 12 meses, queriam trocar muitas peças. Agora é só óleo e filtro a cada 6 meses. O resto é original ainda. Quem quiser ver carimbo de concessionaria vtnc! A média de consumo do meu é um pouco menor que a sua, acho que quanto mais anda melhor fica, amacia, deve ser. Trocou por qual carro amigo?
Seu comentário foi preciso.Tenho um LT 1.8 2013.Motor manutenção barata pois é do corşa.Atendeu meu perfil.Viajei de Campinas a Serra Talhada PE. Estabilidade boa.Querem compara lo a um esportivo,É tolice.Um abraço
+Hugo Dutra Esse ai ja virou 200 mil km... ta fino ainda. Escapamento sequinho como zero. Fico rindo dos cara que vomita merda querendo motorzinho moderno. Se nao poluir menos, nao consumir menos e tiver manutenção equivalente pra que ''essa evolução''?
Verdade.Tem um ditado que diz que em time que ganha não se mexe.O motor fire da foi um dos melhores da fiat pois tive um uno fire e viajei também nele,agora esse evo é só reclamação.Quizeram modernizar mas não estão acertando.Um abraço
O problema e a mecânica simples dos Hondas e Toyotas que os mecânicos adoram e aí ficam condenando as outras marcas,mais ninguém fala que os Corollas e Civics da vida tem a suspensão bem vagabunda !!Mas não podemos negar que fabricam esses carros com excelência no geral.
Oii Pessoa, Td bem.. Eu tenho um Cobalt 1.8 LTZ - Automático 14/15. Está com 67.300 Klm Rodados , Gostei muito do carro que é muito confortável, espaçoso, estável, seguro.. -Única reclamação é o consumo urbano Tipo na Gasolina ele faz 12 Klm e 4.5 Klm no Etanol , por litro -Eu o sinto Gastar muito combustível mesmo Eu rodando com Ele em baixas rotações e amarrando.. -Você aconselharia colocar GNV nele no Cobalt... O que posso Fazer me ajudem , por favor... Obrigado.
cara na boa tenho um Prisma do mesmo ano do teu Cobalt e se vc ver o motor da gosto de se ver! cara nunca deixo o motor do meu carro ficar num estado desse! eu mesmo passo um pano quase toda semana e quando pego alguns trechos de estrada de terra mando lavar no posto!
Rapaz, tenho um modelo 2012 1.4 desde 0km, com 90mil km, plenamente satisfeito. Rodo bem menos que você, mas busco no carro o que você falou: carro pra rodar, que seja bom, espaçoso, confortável, robusto, barato de manter... sem as perfumarias que vemos por aí. Você disse no vídeo que irá trocá-lo. Já pensou o que irá pegar no lugar dele?? Estou perguntando pois pretendo vender o meu dentro de um ano, e dentro da proposta que busco em um automóvel, não encontrei substituto a um preço razoável... Vamos lá: Nissan Versa não tem assistência em minha região. Logan e Grand Siena não apresentam o mesmo padrão de dirigibilidade. New Fiesta e até mesmo o Focus, que apesar de serem bem mais caros, carecem de bom espaço interno. Honda Civic é muito baixo, duro e caro. Me vem a mente o Corolla, mas o preço é proibitivo. Sendo assim, vou ficando com o meu...
na verdade esse carro é usado pra trabalho, ai mais uns meses vamos vender ao terminar um contrato e depois só continuo com um Vectra que tenho pra uso pessoal e familia, esse nao pretendo trocar ou vender tao cedo... Hoje nao veria uma opção racional entre os seminovo... Carro zero pra uso pessoal nao compro.
Esses chassis da GMS são muito bons, tirando uma coisa aqui e ali, o carro não é dos mais belo. Mas é sem duvida um excelente carro. Não sei o Cobalt, mas pelo menos o Onix e Prisma é o barulho do motor na cabine. Me incomoda muito em alta rotação. Mas eu sempre ando com o pé de leve, dificilmente passo dos 3 mil rpms.
o cobalt e um baita varro os invejosos baba porque as carrocas deles so pega no empurrao bom o cobalt e comfortave manda bem em viagens longas o motor atende bem o porta malas e bem generoso mecanica confiavel
Eu estou na dúvida seguinte: o Novo LOGAN 2017 é dotado de um motor supermoderno resultante da parceria NISSAN RENAULT; referido motor possui 118 HP e mais de 16 kgfm, corrente de transmissão no lugar da correia dentada, bloco de alumínio, volante elétrico/hidráulico; computador de bordo mídia Nave além de outros itens que corroboram para uma economia de combustível e manutenção mais atrativa. Isso tudo com o auxílio de uma engenharia automotiva com experiência vastíssima na Fórmula 1. Eu suponho ser uma briga boa no concorrido mercado de Sedans no Brasil. Será que o novo LOGAN vai colocar todos os concorrentes da mesma categoria no retrovisor?
Quanto a plásticos... Quase todos hoje em dia estão munidos, e sem muito detalhes. Tenho um pálio 1.4 2008 atractive completo, acabamento muito melhor do que muitos carros novos, portas forrada, bancos aveludados, volante regulável, vidros elétricos etc. Tem plásticos mas não tanto como os das várias marcas que estão sendo lançados...
Carro aprovado pelos taxistas então deve ser bom e resistente com manutenção barata
O melhor carro do planeta kkkk tenho um 2012 LTZ 1.4 manutenção barata resistente e conforto extraordinário
O melhor vídeo sobre o Cobalt que eu já vi , falou tudo do carro.
Meu taxi é um LT 1.4 2012 com 115 mil km, tapete original igual ao seu... 😂 E o bixo é pau pra toda obra. Do RJ capital a estradas de terra do interiorzão de MG... Belo carro, belo parceiro de ganha pão! Motor moderno é o cacete, o motor bom é o q não me deixa na estrada. Vou ao Salão do Automóvel curtir o q há de mais top, mas quem ganha meu pão sou eu, no carro q aguenta a minha realidade.
Que legal seus comentários! Eu penso exatamente igual a você, esses motores GM são excelentes a crítica gosta de menosprezar por que não é interessante falar bem das coisas duráveis nesse mundo moderno cheio de descartáveis.
Fala amigo blz? Olha, gostei muito da sua simplicidade e sua sinceridade. De fato, tem canal aqui na plataforma que esculhamba o carro. Concordo com você, é um Chevrolet, médio, muito bom custo benefício, e que atende muito bem uma família de 4 pessoas. Parabéns pelo vídeo. Já me inscrevi no canal e deixei meu like. Abraço.
Tenho um 2012 Ltz é um carrão!!!!
Concordo em tudo que o amigo falou!!! Carro Show de bola, super recomendo!!!!
Vendi meu cobalt 2012 comprei logo quando lançou 0km, todos falando que o carro era ruim e que eu ia pegar uma bomba por ser lançamento, andei 200mil km com o carro e vendi esse ano, não troquei uma peça do carro só fiz a manutenção de rotina e a troquei os pneus, se eu estivesse com ele ainda estaria com uns 250mil km e estaria muito bem ainda com certeza!, ótimo carro não tenho oq reclamar, muito confortavel extremamente espaçoso e macio, andava muito bem, os que falam que é ruim nunca nem entro no carro e vai pela ideia dos outros fala oq pra esses coitados.
fiz um outro video dele, com 235 mil km agora. tranco o eletroventilador que ja tinha dado problema uma vez e só, fora de revisao. Ta fino ainda
Tenho um LTZ 1.8 2015, com 200.000 kms, um ótimo carro, fora a manutenção normal a única coisa que deu problema foi a bobina que queimou e nada mais.
Excelente carro, grande por dentro e muito gostoso de andar
Tenho um Cobalt LTZ 1.8 2015 que comprei 0 km, hoje está com 130.000 kms, é um excelente carro, manutenção barata, única coisa que troquei foram correias velas cabos bateria pneus pastilhas e disco é uma bobina.
Estou muito satisfeito com o carro, muito confortável e espaçoso.
motor bom, é motor que não quebra fácil e tem manutenção barata e bom desempenho.
Tenho um LTZ 1.8 at 2014/15 no GNV. 110 mil km. Só troquei pivô, coxim, velas, pastilhas, apenas manutenção de rotina. Adoro muito.
Estou no meu terceiro Cobalt, só tenho coisas boas para falar desse carro.
Relativamente econômico, boa manutenção e o meu (2016 ) é muito bonito!
Só compro Cobalt,o meu é 2016 é um ótimo carro pra família, agora quem não gosta é porquê não conhece o carro....
Eu tenho um 1.8 LTZ AT 13/14. O carro é ótimo, muito confortável, espaçoso, estável, seguro. Particularmente gosto até do design, porém não é seu forte. Única reclamação é o consumo urbano. Pretendo troca-lo pelo modelo novo daqui há um tempo. O pós venda da GM é muito bom, as revisões não são caras, grande disponibilidade de peças a preços baixos, sem falar que não dá problemas.
Problema é o preço dos novos... estao subindo cada dia. Absurdo!
tenho um ltz 1.4 2014, com 25 mil rodados, faço minhas as suas palavras, ótimo carro custo beneficio, ótimo video.
Marcelo V. Balieiro esse 1.4 corre bem em arrancada e em estradas.
foi uma pergunta desculpe.
Perfeito seu comentário e apresentação. Não é meu modelo atual, mas sempre analisei esse COBALT 1.4 e 1.8 LTZ como ótima compra em tudo na categoria proposta. Essa máquina da GM eu suponho que roda mais de 500.000 KM mantendo as revisões em dia. Parabéns pela sua explicação, confirmou a muito boa avaliação que eu sempre tive do COBALT 1.8 ou 1.4 LTZ. Muito bom.
hj ele tem 210 mil km, foi feito embreagem e teve problema em um rele de ventoinha e um sensor de temparatura da agua fora da revisao normal dele. Até fim do ano ele provavelmente vai embora em troca. algum lojista vai meter 80 mil km no painel e assim a vida segue...
+Jota Projetos Um taxistas está querendo me vender um 13/14 com 144mil rodados por R$26000.. Acha que vale a pena? com essa km você gastou oque nas manutenções? Observação vou colocar no táxi ( meu pai tem o alvará mais só daqui um ano vai dá para pegar um 0km )
Pois é ate agora foi só o que falei no video mesmo, pneus, revisao a risca, correias, filtro, freio, amortecedor, por ultimo agora embreagem e tive um problema de aquecimento por culpa de rele e ventoinha e um sensor de temperatura. Nao sei exatamente o valor de mercado hoje, mas todo carro vale de avaliar o cuidado e o estado dele. Km nao influencia muito as vezs.
Jota Projetos, perfeito, não importa a quilometragem, mas sim a conservação boa de toda mecânica e elétrica da máquina.
Jota obrigado.. Você é taxista?
parabéns pelo video Jota, tenho um LTZ 2015 ja está com 50 mil km muito bem andados, carro excelente ta fazendo 14km/L no transito de Brasilia. O pessoal julga muito mal este carro. Otimo carro para familia grande como o meu caso. um abraço
Nossa que carro economico. O meu faz 12.9 na cidade
Olá Jota..., muito obrigado por acrescentar,sempre tive Volks.
E agora admirando o prisma e Cobalt que na minha opinião acho bonito pelo porte grande que apresenta.
Obrigado por tirar dúvidas e acrescentar minha futura aquisição,
PARABÉNS E grande
Abraço...!!!!
opa, valeu, fiz um video novo dele agora com 235 mil kms
Legal vou ver sim...!!!
E obrigado pela atenção
GRANDE abraço...!!!
Cara eu acho bem Bonito!
pretendo comprar um Ltz 2012 .. estou pesquisando .. e conversando com proprietários.. de 10 ... 9 falaram bem desse carro.
Ótimo vídeo meus parabéns eu tenho um prisma da segunda geração o motor 1.4 com 73 mil rodados troquei muito pouca coisa o motor dele teve alterações no prisma e o cobalte tem uma pequena diferença sem comparar os dois mais tenho a mesma impressão manutenção barata motor bom quanto ao acabamento acho honesto tanto no cobalt quanto no prisma mais e bom ver videos que não puxa saco da marca mais tbm não fica falando mau do carro que o motor não presta e fraco etc e não é bem assim o motor e honesto e bem resistente de acordo com a proposta do carro.
Cobalt e carrão, acho muito lindo ele
Tenho Cobalt 1.8 Ltz aut.
Carro excelente.
Na categoria não tem outro para concorrer.
Assim o povo e ridículo eu acho um carro lindo e confortável acabamento bonito! !; manda esses botas ir andar de carro antigo pra ver a diferença eu tenho um corcel 2 não vejo a hora de pegar um cobalt
tive um mecanico 1.8 ltz passei pro onix 1.4 automatico da hora mas vendi e voltei para o cobalt automatico nunca tive problemas muito lindo e top motor show enfim parabens e amo meu cobalt ....
Muito bom faço minhas todas suas palavras. Parabéns e obrigado pelo vídeo.
Sempre achei ele bonito. Tô pretendendo comprar um. Gostei dos seus comentários.
Perfeito a sua análise. Totalmente imparcial e direto. Eu nunca tive um cobalt, mas depois que tive meu primeiro carro que foi o Corsinha novo, eu comecei a gostar muito dos carros da GM, claro não são perfeitos, mas são carros robustos e na sua maioria bons. To preferindo gm pela experiência que tive com o corsa novo. As peças são de fato baratas e fáceis de encontrar. Sem segredos como os carros da fiat e outros pelo que me parece.
tenho um LTZ 1.4 2014 também ja na casa dos 190.000, o carro é top não tenho o que falar, manutenção normal de todo carro, correia, oleo, pastilha, filtros, cabos, velas e pneus.
minha melhor aquisição... tinha antes um classicosauro 2008.
NIRO SANTOS clasicossauro kkkkkkk
mas nao quebra kkkk o que é importante hoje esta com 215.000km e continua silencioso como novo
NIRO SANTOS tenho um classic...to na duvida entre o cobalt e um HBS 20....... O cobalt na sua opinião é bom?
Bruno Nunes va kkkk mas va ooooiiii silvio va de HB20 MEU FILHO OIIIIII quem quer dinheiro ooooooo
O meu tem 90 mil km só em manutenção basica tb. Lembro q na epoca de compra tVa querendo o gran sienna, na ultima revisao do meu cobalt vi um gran sienna fazendo motor com 50 mil km, o mecanico disse q ta pegando varios gran sienna pra fazer motor cedo. Enfim só elogios Ao cobalt.
Meu é 1.8 motorzao de Monza kkk MT bom, manutenção MT barata não quebra está com 238 mil rodados e motor Stander
TENHO UM COBALT 2013/2014 LTZ, 1.8, UM CARRAO E TANTO,POREM COM ALGUMAS FALHAS DA CHEVROLET, NA PISTA O MEU TA FAZENDO 16/17 KM/LITRO COM AR CONDICIONADO LIGADO E NA CIDADE TA FAZENDO 10/11 KM/LITRO TAMBEM COM AR CONDICIONADO LIGADO, ATE AQUI TA SHOW O CARRO!
Tenho um 2013 no GNV 160k. Troca de bobina 2 vezes. Cabos e velas troca por uso normalmente. Troca da ventoinha 1 vez. Refil da bomba de gasolina 1 vez. Problema crônico são as bieletas que não duram muito. Preciso fazer atualmente uma revisão na suspensão (pivô). Um problema pra quem tem ele no Rio de janeiro é a alta temperatura. Quando bate acima de 40 graus o ar condicionado oscila armando e desarmando. Infelizmente não tem o visor que marca a temperatura no painel por isso é sempre bom revisar a água e óleo sempre em dia pois evita o aquecimento do motor.
Olá! Isso ae!! Eu busco as informações de uso e peças, mas a galera somente fala resumidamente.... É um bom carro ou vale a pena ter... Cara... isso que é dizer o que pensa e fala.. De fato o Cobalt não é super mega carro, mas como dito pelo JOTA é racional. Parabéns pelos comentários jota ! Acrescentando... Andei num taxista não me recordo a kmetragem, acho que era uns 200 mil kms e o motor era sereninho e até exclamei com o taxista... CARA MUITO SILENCIOSO PELO TEMPO E KMS RODADO. Muito top!
--COMPREI UM ANO 2013 CO 40 MIL KM ORIGINAIS ZERO PRA ESPOSA E ELA AMOU....SAI DE UM POPULAR PRA PEGAR ESSE ,TODOS DA FAMILIA ADOROU....QUEM RECLAMA E COM CERTEZA TEM DINHEIRO PRA COMPRAR UM IMPORTADO!!!2017,PARABENS PELA POSTAGEM 2017
Bem util e verdadeiro o video, sou proprietario de um ltz 1.4 tambem e super satisfeito
Valeu pelo vídeo, estou atrás do próximo carro e penso muito nesse cobalt e seu vídeo ajudou bastante!
Só não tenho um por motivos,digamos,financeiros kkkkkkkk Tenho que ficar mais uns tempos com meu Corsa 2012 1.4.
Bem,ao menos o motor do Cobalt eu já tenho...
Amigo tenho um Siena 2005 HLX 1.8 tá com 387 mil kms ,nunca foi feito motor ,apenas troca de embreagem e manutenção periódica ,troca de óleo filtros e pneus ....carro tá impecável pelo ano....muitos curiosos criticam a km do carro,mas penso melhor ter um carro que te de confiança com a km alta do que pegar um seminovo com a km alterada
Cobalt é um carro muito bom ,mas pra quem tá pensando em pegar eu indico comprar o 1.8, o desempenho é muito bom na estrada o consumo não é muito maior que o 1.4, e trás um conforto muito grande na estrada por ter um torque maior ,eu dirigi o modelo 1.4 e devido ao peso do carro o desempenho é quase de 1.0 .
Belíssimo video gostei da sua transparência,vc sempre deu atenção no seu veículo por isso que ele bom ...
Muito bom tenho um prisma 1.4 ano/mod 2013 único dono com 160.000 km rodados e só alegria tb
Comprei um 2017 .1.4 e adoreiiiiiiiiiiiiiiiiii
elaine morandi
Vou ver um amanhã tô querendo comprar vou mudar do gol G5 p um Cobalt lt 1.4 16/17
Correto comentário. Eu tenho um Cobalt elite 2017 automático. Estou hoje com 43000 o carro internamente é mesmo que o amigo apresentou acima, o meu tem bancos em couro marrom, motor 1.8, vidros elétricos com controle elétrico, enfim nada de defeito até agora, somente a manutenção normal, o câmbio automático de 6 marchas e igual ao do prisma LTZ meu carro anterior, esse cambio automático é muito melhor que o automático de um Peugeot que tive antes, uso cadeira de rodas e conto com espaço suficiente para minhas necessidades, faço 8.6km por litro na cidade, em Salvador e 10.8/11.00km na. Gasolina, não tenho o que falar, carro é bom, e como comentou o nosso amigo acima se você quer um motor confiável, um carro espaçoso com um bom desempenho, silencioso, macio e gostoso de dirigir CHEVROLET COBALT.
Tinha um Grand Siena 2014 so me dava problemas..vendi e comprei um cobalt 2014 1.8 lt automático...o carro e otimo..so alegria
Perfeito a analise, tenho um 2014 ltz 1.4 aguenta o ferro e top
Você disse tudo, motor bom é aquele que gasta pouco, tem força e manutenção barata, ou pelo menos equaliza bem essas 3 coisas, pouco importa se o motor é antigo, se ele atende, ele é bom!
Maioria dos idiotas que comentam essas coisas são fanboys de TSI que ainda não levaram "chuva rosada" aquecida no pé, como ta acontecendo com a cambada que comprou Polo e Virtus ou mais alguns outros problemas cabeludos que esses motores mais complexos e diminutos que dependem de turbo podem dar, e claro, a Manutenção dessas "poha" não é nada barata...
Sempre acompanhava seus vídeos, falando de mecânica diesel nos busão.otimo vídeo.
Muito raro um video desse ,parabéns.
Parabéns pelo seu vídeo, achei muito sincero e honesto. Quem desdenha quer comprar. Ditado antigo mas que sempre terá fundamento.
Eu tenho um idêntico, 2015, só 18mil km até agora. Fiz revisão na concessionária só nos primeiros 12 meses, queriam trocar muitas peças. Agora é só óleo e filtro a cada 6 meses. O resto é original ainda. Quem quiser ver carimbo de concessionaria vtnc!
A média de consumo do meu é um pouco menor que a sua, acho que quanto mais anda melhor fica, amacia, deve ser.
Trocou por qual carro amigo?
Obrigado por falar do carro tenho um Siena ELX 1.4 Este é um carro que futuramente iria pegar Obrigado por sua opinião
Seu comentário foi preciso.Tenho um LT 1.8 2013.Motor manutenção barata pois é do corşa.Atendeu meu perfil.Viajei de Campinas a Serra Talhada PE. Estabilidade boa.Querem compara lo a um esportivo,É tolice.Um abraço
+Hugo Dutra Esse ai ja virou 200 mil km... ta fino ainda. Escapamento sequinho como zero. Fico rindo dos cara que vomita merda querendo motorzinho moderno. Se nao poluir menos, nao consumir menos e tiver manutenção equivalente pra que ''essa evolução''?
Verdade.Tem um ditado que diz que em time que ganha não se mexe.O motor fire da foi um dos melhores da fiat pois tive um uno fire e viajei também nele,agora esse evo é só reclamação.Quizeram modernizar mas não estão acertando.Um abraço
mancada n ter marcador dr temperatura
Com fé em Deus consigo comprar o meu cobalt😊😏
O problema e a mecânica simples dos Hondas e Toyotas que os mecânicos adoram e aí ficam condenando as outras marcas,mais ninguém fala que os Corollas e Civics da vida tem a suspensão bem vagabunda !!Mas não podemos negar que fabricam esses carros com excelência no geral.
Tenho um Celta 2013 e to querendo trocar em um Cobalt 2013 LTZ 1.4 com 54.000 km. Então depois desse video acho que vou comprar.
Tenho um automático ele bėbe um pouco mais, mais no geral é um excelente carro.super satisfeito.
Tenho um ano 2012 carro muito bom nunca me deixou na mão
Tenho um LTZ 2012 é um excelente carro vou trocar por outro mais novo
Parabéns carro top e Bonito na minha opinião
Bom video, so' fica de olho com aquela espia amarela no painel "Engine check" se ignorar por muito tempo pode dar problema serio em breve.
eu deveria ter visto este vídeo antes... pois já falei muito mau da Chevrolet... mas com tuas palavras me deu o que pensar...
Porra esse carro eu amo vey ele e suave nunca mim deixou na mão
Estou pesquisando para comprar um cobalt 1.4.
É um ótimo carro realmente
Tenho uma spin lt automatica com 290.000 original só alegria isso que rodo no gnv
Oii Pessoa, Td bem.. Eu tenho um Cobalt 1.8 LTZ - Automático 14/15. Está com 67.300 Klm Rodados , Gostei muito do carro que é muito confortável, espaçoso, estável, seguro..
-Única reclamação é o consumo urbano Tipo na Gasolina ele faz 12 Klm e 4.5 Klm no Etanol , por litro
-Eu o sinto Gastar muito combustível mesmo Eu rodando com Ele em baixas rotações e amarrando..
-Você aconselharia colocar GNV nele no Cobalt...
O que posso Fazer me ajudem , por favor... Obrigado.
o meu 13/14 JÁ está com 175milkm está ótimo de motor e caixa
carrinho é bem honesto, cuidando o basico ele vai longe
Ótimo vídeo, tirou minhas dúvidas.
o amigo seu carro ta so o ouro ese carro e muito bonito ele parece uma nave meu sonho
Gm é toop eu particularmente não gosto do 1.4 mas é um bom carro e com esta média de combustível está otimo consumo de uno.
Falou tudo.
Não tem como ter tudo por um determinado valor. sem falar que é GM.
Será que quem fala mal do Cobalt, tem um igual ou $$ pra comprar um melhor?
cara na boa tenho um Prisma do mesmo ano do teu Cobalt e se vc ver o motor da gosto de se ver! cara nunca deixo o motor do meu carro ficar num estado desse! eu mesmo passo um pano quase toda semana e quando pego alguns trechos de estrada de terra mando lavar no posto!
hahaha tenho outro aqui em casa pra lavar o motor de vez em quando, esse ai nao adianta lavar roda demais ai vai ficar sujo sempre de todo jeito.
deu sorte em... o meu só da problema. 56000 a bomba de combustível quebrou.
Carro Bom Aquele que aquenta tranco. Esse e um dele. Vou comprar um. OS Cara falam demais.
Ótimo vídeo parabéns
otima analise parabens
Galera como é o desempenho do 1.4 na ladeira com 4 pessoas dentro ele grita?? Ou vai d boa??
parabens pela materia
tive um também muito bom com serteza
gostei das dicas, estou querendo comprar um
Quê sotoque uai... Kkkk. Muito bom o seu vídeo irmão...
Parabens pelos comentários
Ele é mais barato que um Prisma LTZ 1.4 2014. Bizarro isso!
Rapaz, tenho um modelo 2012 1.4 desde 0km, com 90mil km, plenamente satisfeito. Rodo bem menos que você, mas busco no carro o que você falou: carro pra rodar, que seja bom, espaçoso, confortável, robusto, barato de manter... sem as perfumarias que vemos por aí. Você disse no vídeo que irá trocá-lo. Já pensou o que irá pegar no lugar dele??
Estou perguntando pois pretendo vender o meu dentro de um ano, e dentro da proposta que busco em um automóvel, não encontrei substituto a um preço razoável...
Vamos lá: Nissan Versa não tem assistência em minha região. Logan e Grand Siena não apresentam o mesmo padrão de dirigibilidade. New Fiesta e até mesmo o Focus, que apesar de serem bem mais caros, carecem de bom espaço interno.
Honda Civic é muito baixo, duro e caro. Me vem a mente o Corolla, mas o preço é proibitivo.
Sendo assim, vou ficando com o meu...
na verdade esse carro é usado pra trabalho, ai mais uns meses vamos vender ao terminar um contrato e depois só continuo com um Vectra que tenho pra uso pessoal e familia, esse nao pretendo trocar ou vender tao cedo... Hoje nao veria uma opção racional entre os seminovo... Carro zero pra uso pessoal nao compro.
Grande valia suas dicas, valeu!
Só um comentário engraçado: O motor parece daqueles carros do Mad Max, rsrs.
Abraço.
kkkkk isso que voce nao viu como está agora... parece caminhao canavieiro
Esses chassis da GMS são muito bons, tirando uma coisa aqui e ali, o carro não é dos mais belo. Mas é sem duvida um excelente carro. Não sei o Cobalt, mas pelo menos o Onix e Prisma é o barulho do motor na cabine. Me incomoda muito em alta rotação. Mas eu sempre ando com o pé de leve, dificilmente passo dos 3 mil rpms.
Muito bom mesmo, é um carrão grande ne, show
Comentários perfeito
Top.
O carro pra mim está bom só fico um pouco preocupado com o marcado de temperatura
Mariocley Marques ,verdade, é estranho andar sem essa informação no painel,mesmo com o sistrma de arrefecimento em dias.
o cobalt e um baita varro os invejosos baba porque as carrocas deles so pega no empurrao bom o cobalt e comfortave manda bem em viagens longas o motor atende bem o porta malas e bem generoso mecanica confiavel
Eu estou na dúvida seguinte: o Novo LOGAN 2017 é dotado de um motor supermoderno resultante da parceria NISSAN RENAULT; referido motor possui 118 HP e mais de 16 kgfm, corrente de transmissão no lugar da correia dentada, bloco de alumínio, volante elétrico/hidráulico; computador de bordo mídia Nave além de outros itens que corroboram para uma economia de combustível e manutenção mais atrativa. Isso tudo com o auxílio de uma engenharia automotiva com experiência vastíssima na Fórmula 1. Eu suponho ser uma briga boa no concorrido mercado de Sedans no Brasil. Será que o novo LOGAN vai colocar todos os concorrentes da mesma categoria no retrovisor?
Geraldo César Rodrigues Eu acho compessa o Logan Para você, se você tiver família pequena é muito bom!
Esse modelo (LTZ 2014) não possuía comandos no volante, é isso?
Obrigado pelo vídeo.
estou em duvida entre o cobalt e versa
Quanto a plásticos... Quase todos hoje em dia estão munidos, e sem muito detalhes. Tenho um pálio 1.4 2008 atractive completo, acabamento muito melhor do que muitos carros novos, portas forrada, bancos aveludados, volante regulável, vidros elétricos etc. Tem plásticos mas não tanto como os das várias marcas que estão sendo lançados...
amigo no painel do cobalt mostra o piloto automático , eu queria sabe como ligar o piloto aut. dele você pode fazer um vídeo sobre o ele ?
Esse que temos aqui nao tem piloto automatico ai nao tenho como mostrar...
+Jota Projetos blz
Olá parceiro. Queria saber qual a sua média de consumo na gasolina na cidade com ar condicionado.
somente na cidade nao sei dizer, creio que fique em 9-10 mais ou menos
Tem muita gnt q nao tem o Carro e fica falando bobagens,