할리데이비슨 스트리트 글라이드 스페셜(2019) 시승기(Harley-davidson Street Glide Special test ride)
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- Опубліковано 24 тра 2019
- 할리데이비슨 2019 무위도식 투어에서 투어링 바이크의 기준이라고 할 수 있는 스트리트 글라이드 스페셜 모델을 시승했습니다. 투어러의 기준이라고 해도 될 만큼 할리데이비슨 안에서는 상징적인 모델입니다. 새로 적용된 밀워키 에잇 엔진은 스트리트 글라이드에서도 고스란히 그 풍요로운 성능을 뽐냅니다. 마치 화수분처럼 그 끝이 어딘지 모를만큼 끝없이 파워를 쏟아냅니다. 어떤 단수, 어떤 속도든 상관없이 스로틀만 열면 폭포 같은 힘이 터집니다.
서스펜션도 이런 강력한 성능을 받아내는데 모자라지 않습니다. 단, 속도방지턱이나 요철을 넘을 때, 특히 늘어난 스프링이 수축할 때 떨어지는 느낌은 약간 단단합니다. 쿵 떨어집니다. 하지만 쭉 뻗은 길을 달릴 때 보여주는 느낌은 아주 안정적입니다.
커브길에서는 주로 린아웃으로 돌아나가게 되는데 의외로 눕는 각도가 깊습니다. 그리고 잘 눕습니다. 커다란 덩치 때문에 기대하지 않았던 와인딩의 재미도 있습니다. 제동성능도 나무랄 데 없습니다. 앞뒤 연동해 잡히는 브레이크는 362kg이라는 무거운 중량을 어떤 상황에서든 불안하지 않게 멈춰 세웁니다. 엔진이 들려주는 사운드는 순정상태임에도 부족하지 않습니다. 상당히 듣기 좋은 소리를 들려줍니다. 투어러의 표본이라고 할 수 있는 스트리트 글라이드 그 중에 스페셜 모델을 동영상 시승기로 만나보시죠.
할리-데이비슨 스트리트 글라이드 스페셜
엔진형식 V 2기통
배기량 1868cc
최고출력 NA
최대토크 163Nm@3000rpm
길이 2425mm
휠베이스 1625mm
시트고 690mm
건조 중량 362kg
휠&타이어 130/60B 19, 180/55B 18, (앞, 뒤)
연료탱크 22.7L
연비 NA
기본가격 3800만원
이재림 유튜브 / @carjam_tv
원태아버지 네이버 포스트 naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 oneteworld2.tistory.com
원태아버지의 개러지 네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018
![[시승기] 바이크에 머스탱 갬성이? / 비싼 값하네요 / 할리 스트리트글라이드 CVO / Harley-Davidson CVO Street Glide](/img/n.gif)
귀에 쏙쏙 들어오는 차분한 리뷰 잘 보고 갑니다~^^
할리도 후진 기어가 있으면 좋겠어요 ...^^ 과거에 울트라 클래식 잠깐 빌려 탔었는데 이면도로 내리막에서 마주오는 차와 원하지 않은 대치 상황을 겪었던 기억이....ㅎㅎㅎ 내리막에서 나보고 뒤로 빼라고 하면 이 무거운 바이크를 어떻게 하라고....ㅋㅋ 결국 그 상대차가 뒤로 빼줬던 기억이...ㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 잘 보고 갑니다....따봉~
스글스페셜 검정색을 찾아보았는데 정말멋지더군요 👍👍👍
설명을 너무 잘해 주셔서 잘 보았습니다
리뷰 참 잘하시네요~감사합니다~!! 차분하면서 놓이는 부분없이 궁금한 부분들을 해결해 주시네요. 로드글라이더와 스글을 많이 비교하는데 꼭 로드글라이드도 해주시길 바랍니다~!! 특히 조향성의 차이에 대해서 매우 궁금합니다. 부탁드립니다
아름다운 바이크네요!!
감사합니다 잘보고갑니다.
이번에 기변으로 스글을 준비하고 있는데, 시트고가 낮을 것 같았는데, 양발 모두 까치발을 해야 되어서, 심히 걱정이 앞섭니다.
개인적인 주장과 추측성 소견이 없어서 좋군요!
이 시승기가 결정타가 되어 질렀습니다. ^^
안녕하세요.
카플레이(네비게이션)가 한국에는 지원안된다고 알고있습니다.. 혹시 오디오는 핸드폰멜론으로 블루투스연결하면 붐박스 gts 라고 하는 시스템은 전부 사용이 가능할까요?
사고 싶은데 쩐이 없네요 설면 감사드립니다
포지션이 굉장히 낮네요 자세한설명 감사합니다
예전에 시영준 성우처럼 생겼다고 했던 사람입니다..그때는 죄송하게 생각하고있습니다 잘알지도 못하는 사람한테 그런 소리를 했던것이 죄송스럽더군요..다시한번 죄송하다는 말씀드립니다..죄송합니다