Honda Forza startet nicht | Batterie leer | finden | laden | Sitzbank notentriegeln| Keyless-go
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Diesen Winter bin ich ziemlich wenig Scooter gefahren. Folge: Er startet nicht. Die viereinhalb Jahre alte Batterie ist offensichtlich so geschwächt, dass der Saft nicht mehr zum Motorstart reicht. Da wird ja auch besonders viel Strom gezogen. Was tun? Ganz klassisch: Akku finden. Er sitzt bei meinem Honda Forza 300 unter der Sitzbank.
Doch die Sitzbank ist verriegelt, mit leerem Akku geht sie nicht von selbst auf. Mein Handbuch steckt unterm Sitz, das ist keine gute Idee. Künftig kommt sie ins linke Seitenfach, das auch ohne Funkverbindung aufgeht. Wie öffne ich die Sitzbank? Erst muss die Plastikverkleidung ums Zündschloss weg. Hält an vier Steckern. Mit Gefühl ziehen, damit der Kunststoff nicht beschädigt wird. Dann kommt man an eine sechseckige Schraube neben dem Zündschalter. Bei den Honda-Schlüsseln ist ein schwarzer Plastikclip dabei mit dem exakt passenden Sechskant. Der entriegelt die Sitzbank, ganz easy.
Jetzt können wir die Batterie ausbauen. Sie sitzt vorne unter einer Abdeckung, sie wird von drei Schrauben gehalten. Minuspol zuerst, danach Pluspol lösen und die Batterie herausziehen. Dabei hilft mir eine Schlaufe, die ich vorsorglich um den Akku legte. Laden, Stunden später.
Die geladene Batterie einbauen. Und jetzt wird es blöd, einer der Nachteile von Funkschlüsseln folgt jetzt. Wir müssen nämlich alles wieder scharfstellen. Dazu die rote Leitung neben dem Akku finden, den Nipsi oben abziehen. Dann brauchen wir das blaue Gegenstück aus dem Bordwerkzeug. Wenn wir die beiden Teile zusammenstecken, haben wir fünf Sekunden Zeit, um mit dem Zündschalter den richtigen Freigabe-Code einzustellen.
Dieser Code steht auf einem Schlüssel-Anhänger, die wir beim Kauf des Scooter erhielten. Die Zahl 1 entspricht einmal auf den Zündschalter drücken, 5 ist fünfmal, und 0 nullmal, einfach abwarten, bis das blaue Licht weggeht. Haben wir alle Zahlen richtig eingegeben, startet der Scooter wieder. Und das Lenkschloss lässt sich ebenso betätigen wie die Sitzbank. Nur die Uhrzeit muss man noch neu einstellen, dann war’s das. Bis zum nächsten Winter.
Günter Wimme von Scootertouren
Honda Forza startet nicht | Batterie leer | finden | laden | Sitzbank notentriegeln| Keyless-go:
• Honda Forza startet ni...
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Hallo Günter, meine 350er Batterie war 4 Monate ausgebaut am Ladegerät. Ich hatte, da der Roller in der Garage stand, den Sitz wohlweislich offen gelassen 😀. Ich musste aber keinen Code eingeben ... aber ich habe ziemlich mit den drei Schrauben der Batterieabdeckung gekämpft. Das mit dem Riemen an der Batterie ist ein guter Tipp.
Wohl dem, der eine Steckdose samt Ladegerät in der eigenen Garage anhängen kann. Meine Garage ist stromlos... ich muss immer ausbauen. Gruß, Günter
Notentriegelung vom Sitz ist i.O. Aber wenn man einen funktionierenden Schlüssel dabei hat ist die Eingabe vom Code nicht erforderlich: Das braucht man nur wenn man keinen Schlüssel dabei hat oder die Batterie vom Schlüssel leer ist. Das bedeutet die Eingabe des Code wird nur zum Starten des Rollers ohne Schlüssel benötigt. Fahre selber einen Honda Forza 125.
Meiner wollte es, und es hat geklappt. Hätte ja auch streiken können. Achtung derb: Ich wünsche den Produktentwicklern Durchfall und für die WC-Tür ein streikendes keyless-go-system ;-) Ich sehe den Vorteil nicht, sondern muss mich mit den Nachteilen herumschlagen. Wozu? Damit die Hersteller Geld sparen. Ich zahle mehr, muss mich ärgern und dann wundern sich die Hersteller, wenn ich ungehalten werde. Ich bin der Meinung, sie entwickeln am Kundenwillen vorbei, sondern denken nur an sich und daran, ihren Job zu sichern. Keiner hart den Arsch in der Hose, seinen Chefs zu sagen, hört mal, mit unserem System gibt es ein paar handfeste Nachteile. Hab ich als Chefredakteur von SCOOTER & Sport xmal aufs Tablett gebracht, und du wirst dann nur als Depp abgekanzelt. Na, dann eben nicht. Dann kaufen künftig halt weniger Leute einen Roller. Gruß, Günter
Am besten man lässt die Batterie am Schlüssel alle zwei Jahre wechseln.
Meine Batterie war auch schon 3x leer und ich musste auch mühselig den Roller ans laufen bekommen.
Bei meinem Motorrad ist alles so einfach, Überbrückungskabel dran und fertig.
Deine Videos finde ich sehr gut. Ich habe mir vor sieben Wochen einen Forza 350 gekauft und bin damit sehr zufrieden. Die Demontage einiger Kunststoffteile finde ich super, man will ja auch nichts kaputt machen. Wie oft kontrolliert ihr den Motoröl Stand.
Danke, Reinhold. Ich kontrolliere so alle 1.000 km. Aus Gewohnheit. Braucht aber fast nix, das Ding. Rund ein Viertel Liter auf 12.000 km. Gruß aus Nürnberg, Günter
Habe auf die Schnelle nicht verstanden, wie man am Zündschloss die 0 eingibt. kannst das nochmal schreiben? Danke.
Weiss ich gerade auch nicht mehr. Bitte nachlesen im Original-Benutzerhandbuch, das kann man bei Honda kostenlos runterladen. Gruß, Günter
Man muss da keinen Code eingeben. Den kann man verwenden um den Roller ohne funktionierenden Smartkey zu starten und um neue Smartkeys anzulernen. Ich hab bei mir die Batterie jeden Winter draußen. Nach dem einbauen kann ich sofort den Motor starten ohne jeden Code.
Danke für die Info
Funkschlüssel und Codekarte sollte man grundsätzlich nicht gemeinsam am Schlüsselbund haben, denn im Fall der Fälle ist dann beides weg. Codekarte mit dem Handy fotografieren und gut is. Ab den 2023er Modellen braucht man zum Notstart ja nicht mal mehr unter die Sitzbank um einen Kurzschlussstecker zu setzen. Aber hier geht es ja eigentlich auch um eine leere Batterie.
Es macht auch keinen Sinn das Handbuch im Handschuhfach zu verstauen, denn das Handschuhfach ist ebenfalls verriegelt, wenn der Roller abgesperrt ist (zumindest die neuern Modelle). Handbücher lassen sich bei Honda auch als PDF aufs Handy laden, der Link ist auf der Rückseite des gedruckten Handbuches als Barcode, einfach scannen. Leider fehlen derzeit noch die ganz neuen Modelle, d.h. es gibt schon mal Funktionen die nicht zu 100% korrekt beschrieben sind im PDF.
Gute Idee, danke! Günter/Nürnberg
Wo bekommt man diese blau teil?
Hallo zusammen, mein Forza 125 Baujahr 20 startet nicht mehr. As muss ich bei der entnahme der Batterie beachten? Einfach Kabel abtrennen und dann gemäss Video fortfahren? Vielen Dank für die Hilfe
Ja, Plus und Minuspol lösen, Batterie rausnehmen, laden. Andere schrieben auf mein Video, dass sie keinen Code eingeben mussten. Geladene Batterie einbauen, dann sollte Dein Forza wieder laufen. Gruß aus Nürnberg, Günter
@@Scootertouren Hallo Günter, vielen Dank für deine Antwort, sehr geschätzt. Gruss aus Zürich
Hallo, also die „Neuprogrammierung“ ist definitiv nicht notwendig beim Forza. Habe jeden Winter meine Batterie im Keller am Ladegerät und baue sie im Frühjahr wieder ein. Anschließen und schon geht es los. Die Zahlenkombi ist nur Notwendig wenn einem der Schlüssel kaputt geht oder man ihn verliert. Und dann bin ich froh das ich ohne Schlüssel trotzdem noch fahren kann. Wenn man nen herkömmlichen Schlüssel verliert geht man zu Fuß nach hause. 😂👍🏼
Ob klassisch oder Keyless-Go - ich habe fast immer einen Zweitschlüssel mit dabei. Falls mal was unterwegs passiert. Und das kommt tatsächlich alle paar Jahre vor. Gruß aus Nürnberg, Günter
Die Aussage zum Keyless-Go ist leider ebenfalls falsch, der Code der Codekarte ist nur für den Notstart, sprich Funkschlüssel verloren oder defekt. Nach Batteriewechsel einfach Keyless wie gewohnt nutzen.
Ich werde das im nächsten Winter (oder wenn der Forza nicht startet schon demnächst) nochmals nachprüfen. Diesen Winter bin ich weniger als sonst gefahren, außerdem ist die Batterie schon 4,5 Jahr alt. Deshalb Laden. Gruß, Günter
Ich habe eine Honda SH 300 da kommt man an die Batterie auch nur indem man einige Karosserieteile abbaut.
Wenn man das öfter machen muss geht da an dem Kunststoff irgendwann was kaputt.
Daher habe ich ein Ladekabel an die Batterie angeschlossen und nach außen geführt. Da ist dann außen ein Stecker an dem ich das Ladegerät anschließe.
Habe diesen Winter 1 mal nachgeladen war aber nach 1 Stunde bereits wieder voll.
Gute Idee, Paul! Gruß, Günter
Mache ich auch, und wenn ich eine neue brauche macht das Honda bei der nächsten Inspektion.
Ein Hoch auf Keyless-Go, hat mein X-Max ja (leider) auch, braucht doch wirklich keiner....
Den Sitz kann man beim X-Max problemlos mit einem Schlüssel öffnen.
Ich hatte im Januar (wetterbedingt) den Akku ausgebaut und am Ladegerät. Nach dem Wiedereinbau musste
ich allerdings nicht neu programmieren. Warum das beim Forza notwendig ist, verstehe ich nicht.
Alles umständlich, aber das wollen die Produktentwckler nicht hören. Die hören nur auf das, was sie kennen - und das ist das hier/jetzt/heute. Es geht nicht um den Kunden oder was Sinn macht, sondern um Moden. Und jetzt ist halt keyless-go Mode. Und die Produktentwickler behaupten, es ginge nicht ohne. Gähn, die benehmen sich wie Kinder. Ohne Sinn für Zweiradgeschichte und ohne Verstand für das, was wir Zweiradfahrer wirklich brauchen. Gruß aus Nürnberg, Günter
hast Du mal ein Video zu Satteltaschen (große) gemacht? Fahre die PCX 125 hab in 5 Jahren 32000 km drauf gedreht. Große Top-Box hab ich schon. Mein Originalsitz war wirklich nicht gut, hab den vom Motorradsattler auf Komfort umarbeiten lassen, das hat sich wirklich gelohnt, das hohe Windschild von GIVI liebe ich auch.
Nö, habe ich nicht gemacht. Mein augenblicklicher Forza 300 hat von Haus aus ziemlich viel Stauraum. 32.000 km in 5 Jahren ist ziemlich gut. Ich hatte damals im Dauertest bei SCOOTER & Sport in zwei Jahren 25.000 km mit dem PCX 125 zurückgelegt. Bis auf die häufigen Inspektionen problemloses Fahrzeug, siehe Dauertestbericht in Magazin damals. Gruß, Günter/Nürnberg
Hat das nur die Forza? Mein ADV350 hat diesen Mist nicht. Hatte Batterie im Winter ausgebaut. Eingebaut gestartet losgefahren
Danke!
Mache ich bei meiner Forza auch so. Muss da nix eingeben.
Ist das auch für den Forza 2024 gleich?
Könnte sein. Habe nur den 300er und kann deshalb nicht vergleichen. Gruß, Günter
Nein
Der 350er Baujahr 24 hat nicht den blauen "Codierschlüssel"
Das mit den Nummern ist wie bei der Goldwing nur was soll das??
Frag das mal die Entwickler ;-) Funkschlüssel haben sich durchgesetzt, aber leider zicken sie mitunter, besonders bei BMW. Batterielebensdauer bei mir immer nur rund ein Jahr (zwei Schlüssel, EZ November 2018, 76.000 km), macht zehn Batterien bisher. Das ist nicht sonderlich nachhaltig. Gruß, Günter/Nürnberg
@@Scootertouren Richtig, aber bei der Goldwing ist das alles sehr viel einfacher und hier musst du um drei Ecken was machen. Kundenfreundlich bei dem Preis für Honda ein Fremdwort
@@sadvery8105 Tja, was soll man da bloß machen, wenn die Entwickler nur auf die Kaufleute hören ;-)
Warum nicht im eingebauten Zustand geladen?
Weil ich eine stromlose Garage habe und ich in einer Großstadt kein Kabel aus dem vierten Stock vandalismusfrei nach unten ziehen kann ;-) Gruß, Günter
Moin, ich habe meine Forza 125 Bj. 20 auch vor ein paar Tagen aus dem Winterschlaf geholt. Die Batterie war leer und ich musste den Sitz Notentriegeln um an sie ranzukommen, so wie du es beschrieben hast. Habe sie mit dem Auto überbrückt und bin 2 Stunden durch die Gegend gefahren. Dann noch die Uhr gestellt und alles ist wieder gut.
Keys musste ich nicht eingeben. Gruß an alle Rollerfahrer
Glück gehabt. Uhr muss ich auch noch stellen. Mache ich nächste oche mit der Sommerzeit in einem Aufwasch. Gruß, Günter
Hy, wo hast du deine Handyhalterung her?
Originalzubehör Garmin Zumo 390. Gruß, Günter/Nürnberg
Was baut Honda da für eine Scheiße , ich will Roller fahren und nicht erst eigenen Computerlehrgang machen. 😢
Die Honda-Entwickler bestehen darauf, dass es (angeblich) die Leute so haben wollen. Siehe die Zweirad-Konkurrenz. Fast alle Neumaschinen haben das meiner Meinung nach fehleranfällige keyless-go ab Werk. Gruß, Günter
kannst du auch beruhigt.... das System von Honda funktioniert einwandfrei und nein wenn die Batterie total leer ist oder abgeklemmt war braucht mein keinen Key neu eingeben oder was anlernen... die Eingabe des Codes wird wirklich nur gebraucht wenn der Smartkey verloren/kaputt/leer ist.... letztiges zeigt dir das Kombiinstrument früh genug an das da mal eine neue Knopfzelle fällig wird.... und die Smartkeyentriegelung für Sitz Tank Zündung usw funktioniert sogar wenn die Batterie nur mehr schlappe 6 Volt hat.... also so mies und schlecht ist das ganze nicht... und sollte die Batterie mal komplett tod sein mit nichtmal mehr Restspannung dann entriegelt man eben wie hier im video gezeigt die Sitzbank... laden oder neue Batterie rein und schon gehts weiter....
Wem soll dieses Video irgendetwas nützen?
Verstehe deinen Kommentar nicht - Videos nützen? Auch ein Beatles-Song "nützt" niemand, Schokoladeneis auch nicht.
Alter Zeig doch wie du die klappen dort ausgebaut hast warum redest so die Hälfte des Videos was ganz anderes und danach kann man nicht mal Schritt für schritt folgen wie man zum Akku kommt wie ein Akku funktioniert weiß jeder zeit Verschwendung
Hab ich dich richtig verstanden? Du wolltest ein Schritt-für-Schritt-Video sehen, wie man die Batterie am Forza ausbaut. Tut mir leid, so ein Video habe ich nicht gedreht. Vielleicht wirst du woanders fündig. Gruß, Günter/Nürnberg
@@Scootertouren tut mir leid war gestern etwas unter Stress und hatte die Hoffnung durch dieses Video es zu lösen
Musste schnell an die Batterie kommen trotzdem danke sry nochmal
Ja, das leidige Technikdrama. Ich bin auch kein Freund von dieser Technik. Honda sollte das nicht verbauen, dann wäre der Roller ein paar Münzen billiger. In meinem Auto benutze ich die Technik auch nur zu höchstens 50% und muss den ganzen, ungewollten Kram aber bezahlen. Furchtbar...aber danke für deine Tipps und Grüße aus Ansbach
Es wird verbaut, weil das gerade alle verbauen, Thomas. Ein Teufelskreis.
Alter du redest nur Mist,.