He hecho algunas incursiones en modo gravel con mi vieja bici clásica Raleigh Stratos y la experiencia ha sido genial. Mis neumáticos son de 28mm, pero yendo despacio, se pueden sortear bien esos caminos, siempre que no sean extremos. Tengo 68 años y la bici es de los 80.Gracias por vuestras lecciones. Yo empecé han el mes de septiembre pasado del 2022, por recomendación de médico endocrino, para evitar medicarme
hola, soy de Argentina. Aquí el gravel es una disciplina nueva pero q se conoce y se practica, lo lamentable es q las bicis gravel aquí son muy muy costosas, entonces lo que se a optado por hacer es transformar aquellas bicletas que teniamos guardadas y q creiamos q ya no ibamos a utilizar mas y asi poder disfrutar de esta hermosa disciplina. Yo compre una vieja bici de ruta y con un par de cambios(cubiertas, transmision) hoy puedo recorrer muchos caminos y soy muy feliz haciendolo junto a mis amigos.
Amo el Gravel y me compre un super fierro (Specialized Diverge Pro Carbon 2021), gracias a esta disciplina he podido controlar unos temas importantes de mi corazón y regular mi vida, #GravelLover
Me inicié con BTT, y después de 4 años me convencieron para pasarme al Gravel y ya no quiero otra cosa. Puedo ir prácticamente por las mismas rutas BTT, pero con la ventaja de que puedes hacer rutas mucho más largas con el mismo esfuerzo.
Lo más complejo creo que es decidir la transmisión. He optado por un monoplato de 42. Para un uso más bien carretero o por caminos en buen estado quizá me quedé atrancado en subidas, pero tenía ganas de probarlo.
Me inicié en la bici de MTB como deporte en 2020 (en plena pandemia, para bajar de peso y ha funcionado) pero mayormente rodaba en zonas urbanas. Con el tiempo me di cuenta que me gusta más la velocidad de la ruta que la aventura de la montaña, pero donde vivo, de una cuadra a otra puedo pasar de urbano a gravel (calles rotas o con baches, otras sin pavimentar en zonas residenciales - México es un desastre) y a eso agregar que en Xalapa, capital del estado de Veracruz, nada es plano: subidas y bajadas constantes por toda la ciudad y alrededores. Por ello, llevo tiempo con la idea de que para mi el mejor equilibrio es una gravel. Sin embargo, no he podido conseguirla (no llegan a las tiendas de mi zona y por internet es una complicación comprar desde México. El envío las encarecer). ¿Algún consejo sobre cómo empezar y en qué me debo fijar al comprar mi primer bici de gravel? Saludos.
en mi opinión personal te diría que te la armes por parte a tu gusto tanto con piezas nuevas como segunda mano, parte buscando algún cuadro o marco como le llamen en tu país, en mi caso me termine armando una monster gravel con 27,5 atrás y 29 adelante con suspensión rígida y con una transmisión 10v 11-52 con monoplato y realmente me quedo un monstruo come calles y todo terreno
El cuadro, yo diría, ancho en la parte baja y en la zona de los discos delgada para que las vibraciones por irregularidades disminuyan, que el centro de masa sea lo más bajo posible. Un buen asiento a tu medida y con frenos ajustados. Yo tengo una génesis y me ha salido súper buena
El gravel más tranquilo? bueno eso será según quien; vamos que cuando voy por carretera paso a muchos carreteros y cuando voy por pista a otros tantos bikers... sí soy gravelero pero no de los tranquis. Por otra parte, a los que vienen del btt les diría que tuvieran paciencia en las bajadas, sobretodo con pistas o sendas muy rotas y grandes desniveles, cuidado con la rueda trasera... Y los carreteros que salgan del asfalto de una vez!!!! xxDD Saludos.
Óscar, ya casi tienes a Sebas engañado para ir a esa carrera de BTT juntos, del gravel al BTT hay una línea más fina y parece que hasta le gusta, cuando haga BTT del bueno igual luego le da pereza la carretera😜 ánimo que os vemos juntos en una carrera este año💪
Yo voy sin nada encima, sin anti pinchazos ni nada de nada, a pelo jajaja. El tema es que voy por carretera con ruedas de montaña XD. Es lo que ocurre cuando ODIAS pinchar y vas en solitario a tu bola. Cuando salgo (1 o 2 veces por semana) hago trayectos de unos 70 kilómetros y llevo años sin pinchar jajaja. Ahora estoy pensando en ir con algo intermedio tipo gravel. Creo que un % elevado de usuarios que usan esas bicicletas lo hacen porque son muy versátiles, y no porque les vayan a dar un uso 100% como se podría esperar. Creo que se están popularizando por eso, porque son un "todo en uno".
Soy gravelero no tan inexperto. Excelente vídeo. No tengo mucha confianza sobre qué tipos de terreno puedo pasar con mi gravelera sin tener temor a destruir las llantas y aros. Si alguien sabe de algún vídeo sobre esto, lo agradeceré. ¡Saludos!
Yo llevo unas cubiertas 700x40C montadas en llantas de carbono con una presión sobre 2 kg/cm2 para un peso de 85 kg, y me tiro por bajadas rotas y con piedras sueltas y hasta la fecha no he tenido ningún problema. Eso si, siempre conviene tirar de manillar para evitar golpes en alguna rodada ya que vas sin suspensión… tienes que ir atento.
Vengo de BTT y compre una Cannondale Tucson , flipo con ella , creo que tengo un poco de nivel en campo , por los que me ven jejejejeje pero vamos en subida ni para tras jejejejeje más recomendaciones para subir porfa
Pues creo que ando ya de experto, porque de hecho el btt para mí siempre fue más grável que otra cosa. Importante: salid, por defecto, siempre con luces y ropa reflectante. Yo prefiero mochila de agua que bidones. Porque recomiendo espacio libre en el cuadro para cuando toca cargar la bici, y porque en la mochila de agua meto hasta dos litros, lo que me hace más autosuficiente. Respecto al debate de si el grável es una modalidad "tranqui" en comparación con las demás, en general, sí, es más disfrutona y relajada, menos ansiosa que el enduro o la carretera pura. Ciertamente, tiene esencia cicloturística y exploradora antes que competitiva. Ahora bien, como dice algún comentario más abajo, ojo con el nivel que se puede coger con estas bicis. Como son al tiempo rígidas y cómodas, acabas rodando muy bien, y terminas yendo como una moto, cuando aprendes a lanzar la bici y mantener la inercia sobre los diferentes terrenos.
So tienes bici de carretera a antigua de acero le puedes poner cubiertas de hasta 32mm en algunos casos 38mm lo que hay que tener cuidado es con los frenos si llueve o hay barro los frenos de zapata pueden dañar la rueda
Una frase para todos los que se creen o se hagan llamar graveleros... algo que yo aprendi o re aprendi de un par de pioneras del estilo gravel en una charla en una expo de ciclismo en UK: cito:' NO existe una bici especifica y especial para gravel, CUALQUIER bici que se meta por gravel se habra convertido en una bici de gravel' ... 'asi mismo No existe un Ciclista GRAVELERO lo que existe son aventureros y arriesgados a buscar algo diferente' ... que si que el marco que las llantas que las especificaciones son diferentes, que los drops anchos y el flare raro y no los flats bars, eso es de gustos ... En resumen 'siempre hay que dejar espacio para lo inesperado' o buscarlo en cada ruta. aprendido de Jenny Graham Y Jenny Tough. y quizas algo de Lael wilcox.
Después de dos bicis de gravel y varios viajes y quedadas creo que estoy ya en el club de los "expertos". En mi opinión la bici de gravel ideal y polivalente es una con doble plato y con paso de rueda de no menos de 40 mm para poder sobrevivir mejor por terrenos algo bacheados.
@@tomas7403 totalmente de acuerdo después de dos años con una bici Gravel, el doble plato es lo mejor, te da una polivalencia que el monoplato no tiene....en ruta con una Gravel lo normal es coger tramos de pista, con alguna subida fuerte, algún camino estrecho y carretera cuando no hay más remedio, se necesita polivalencia...un saludo
inicie el ciclismo en el 2017, desde entonces veia las bici de gravel por y eran muy poco conocinas hasta que despues de 3 a;os de busqueda en el mercado nacional, puede comprar una, soy de esos que no voy ni tranquilo y soy entre novato y experto. Lo que si hago es dejar a tras a los de MTB.
Yo en preparativos, añadiria otra cosa, aparte de llevar tubeless y por supuesto el liquido antipinchazo, ademas, le meto el mousse, para que cuando el pinchazo es demasiado gordo y el liquido no hace efecto, el mousse entra en accion y puedes continuar sin problemas tu ruta neumático
Yo soy el inexperto he pasado del mtb, a electrica mtb luego carretera pulmonar y m vuelvo al pulmonar gravel Bici nueva y a estrenar esta nueva displina Si es que a los que nos gusta sufrir …. 😂😂
No es de Canyon, es no me acuerdo si es de fox o el otro, pero aparenteme el esta usando el splorer completo, son rines, sram y la orquilla. aqui el video completo que explica todo. ua-cam.com/video/iW0DKcT5pB4/v-deo.html&ab_channel=GlobalCyclingNetwork
D. Lo practico. Mi zona es conurbano de Gran Buenos Aires. Mucho asfalto roto, pozos, caminos en construcción, calles de tierra y el hermoso Campo de Mayo
Amo el Gravel y me compre un super fierro (Specialized Diverge Pro Carbon 2021), gracias a esta disciplina he podido controlar unos temas importantes de mi corazón y regular mi vida, #GravelLover
Yo después de más de 30 años practicando MTB,voy a empezar en esto del Gravel.Estoy esperando a que llegue la bici que he encargado para empezar
qué tal te fue?
He hecho algunas incursiones en modo gravel con mi vieja bici clásica Raleigh Stratos y la experiencia ha sido genial. Mis neumáticos son de 28mm, pero yendo despacio, se pueden sortear bien esos caminos, siempre que no sean extremos. Tengo 68 años y la bici es de los 80.Gracias por vuestras lecciones. Yo empecé han el mes de septiembre pasado del 2022, por recomendación de médico endocrino, para evitar medicarme
saludos desde cuenca!
hola, soy de Argentina. Aquí el gravel es una disciplina nueva pero q se conoce y se practica, lo lamentable es q las bicis gravel aquí son muy muy costosas, entonces lo que se a optado por hacer es transformar aquellas bicletas que teniamos guardadas y q creiamos q ya no ibamos a utilizar mas y asi poder disfrutar de esta hermosa disciplina. Yo compre una vieja bici de ruta y con un par de cambios(cubiertas, transmision) hoy puedo recorrer muchos caminos y soy muy feliz haciendolo junto a mis amigos.
Hola. Una duda, qué cubiertas has used en esta bici?
Amo el Gravel y me compre un super fierro (Specialized Diverge Pro Carbon 2021), gracias a esta disciplina he podido controlar unos temas importantes de mi corazón y regular mi vida, #GravelLover
Me inicié con BTT, y después de 4 años me convencieron para pasarme al Gravel y ya no quiero otra cosa. Puedo ir prácticamente por las mismas rutas BTT, pero con la ventaja de que puedes hacer rutas mucho más largas con el mismo esfuerzo.
Y se puede ir tranquilamente por asfaltos...es un 2x1 ideal
Lo más complejo creo que es decidir la transmisión. He optado por un monoplato de 42. Para un uso más bien carretero o por caminos en buen estado quizá me quedé atrancado en subidas, pero tenía ganas de probarlo.
Me inicié en la bici de MTB como deporte en 2020 (en plena pandemia, para bajar de peso y ha funcionado) pero mayormente rodaba en zonas urbanas. Con el tiempo me di cuenta que me gusta más la velocidad de la ruta que la aventura de la montaña, pero donde vivo, de una cuadra a otra puedo pasar de urbano a gravel (calles rotas o con baches, otras sin pavimentar en zonas residenciales - México es un desastre) y a eso agregar que en Xalapa, capital del estado de Veracruz, nada es plano: subidas y bajadas constantes por toda la ciudad y alrededores. Por ello, llevo tiempo con la idea de que para mi el mejor equilibrio es una gravel. Sin embargo, no he podido conseguirla (no llegan a las tiendas de mi zona y por internet es una complicación comprar desde México. El envío las encarecer). ¿Algún consejo sobre cómo empezar y en qué me debo fijar al comprar mi primer bici de gravel? Saludos.
en mi opinión personal te diría que te la armes por parte a tu gusto tanto con piezas nuevas como segunda mano, parte buscando algún cuadro o marco como le llamen en tu país, en mi caso me termine armando una monster gravel con 27,5 atrás y 29 adelante con suspensión rígida y con una transmisión 10v 11-52 con monoplato y realmente me quedo un monstruo come calles y todo terreno
El cuadro, yo diría, ancho en la parte baja y en la zona de los discos delgada para que las vibraciones por irregularidades disminuyan, que el centro de masa sea lo más bajo posible. Un buen asiento a tu medida y con frenos ajustados. Yo tengo una génesis y me ha salido súper buena
Si fuera posible, un video de trucos con CINTAS y BRIDAS.
Por favor
El gravel más tranquilo? bueno eso será según quien; vamos que cuando voy por carretera paso a muchos carreteros y cuando voy por pista a otros tantos bikers... sí soy gravelero pero no de los tranquis.
Por otra parte, a los que vienen del btt les diría que tuvieran paciencia en las bajadas, sobretodo con pistas o sendas muy rotas y grandes desniveles, cuidado con la rueda trasera... Y los carreteros que salgan del asfalto de una vez!!!! xxDD
Saludos.
Óscar, ya casi tienes a Sebas engañado para ir a esa carrera de BTT juntos, del gravel al BTT hay una línea más fina y parece que hasta le gusta, cuando haga BTT del bueno igual luego le da pereza la carretera😜 ánimo que os vemos juntos en una carrera este año💪
Yo voy sin nada encima, sin anti pinchazos ni nada de nada, a pelo jajaja. El tema es que voy por carretera con ruedas de montaña XD. Es lo que ocurre cuando ODIAS pinchar y vas en solitario a tu bola. Cuando salgo (1 o 2 veces por semana) hago trayectos de unos 70 kilómetros y llevo años sin pinchar jajaja. Ahora estoy pensando en ir con algo intermedio tipo gravel. Creo que un % elevado de usuarios que usan esas bicicletas lo hacen porque son muy versátiles, y no porque les vayan a dar un uso 100% como se podría esperar. Creo que se están popularizando por eso, porque son un "todo en uno".
Buenos consejos. Animo y a por la próxima aventura. 1 suscriptor mas
Soy gravelero no tan inexperto. Excelente vídeo. No tengo mucha confianza sobre qué tipos de terreno puedo pasar con mi gravelera sin tener temor a destruir las llantas y aros. Si alguien sabe de algún vídeo sobre esto, lo agradeceré. ¡Saludos!
Yo llevo unas cubiertas 700x40C montadas en llantas de carbono con una presión sobre 2 kg/cm2 para un peso de 85 kg, y me tiro por bajadas rotas y con piedras sueltas y hasta la fecha no he tenido ningún problema. Eso si, siempre conviene tirar de manillar para evitar golpes en alguna rodada ya que vas sin suspensión… tienes que ir atento.
Ruedas de 42 son excelentes e incluso en terrenos de MTB no tan tecnicos te podrias mover, son las que llevo en mi bici y van genial.!
Vengo de BTT y compre una Cannondale Tucson , flipo con ella , creo que tengo un poco de nivel en campo , por los que me ven jejejejeje pero vamos en subida ni para tras jejejejeje más recomendaciones para subir porfa
Hola. Para la Orbea Monegros,... usar una cubierta parecida a vittoria terreno Dry (700x35c) o mejor otra con un poco más de taco? Gracias
Soy el primero😂😂😂
Pues creo que ando ya de experto, porque de hecho el btt para mí siempre fue más grável que otra cosa.
Importante: salid, por defecto, siempre con luces y ropa reflectante.
Yo prefiero mochila de agua que bidones. Porque recomiendo espacio libre en el cuadro para cuando toca cargar la bici, y porque en la mochila de agua meto hasta dos litros, lo que me hace más autosuficiente.
Respecto al debate de si el grável es una modalidad "tranqui" en comparación con las demás, en general, sí, es más disfrutona y relajada, menos ansiosa que el enduro o la carretera pura. Ciertamente, tiene esencia cicloturística y exploradora antes que competitiva.
Ahora bien, como dice algún comentario más abajo, ojo con el nivel que se puede coger con estas bicis. Como son al tiempo rígidas y cómodas, acabas rodando muy bien, y terminas yendo como una moto, cuando aprendes a lanzar la bici y mantener la inercia sobre los diferentes terrenos.
So tienes bici de carretera a antigua de acero le puedes poner cubiertas de hasta 32mm en algunos casos 38mm lo que hay que tener cuidado es con los frenos si llueve o hay barro los frenos de zapata pueden dañar la rueda
Excelente Video Oscar y Sebas...saludos. El gravel es mi favorito
Una frase para todos los que se creen o se hagan llamar graveleros... algo que yo aprendi o re aprendi de un par de pioneras del estilo gravel en una charla en una expo de ciclismo en UK: cito:' NO existe una bici especifica y especial para gravel, CUALQUIER bici que se meta por gravel se habra convertido en una bici de gravel' ... 'asi mismo No existe un Ciclista GRAVELERO lo que existe son aventureros y arriesgados a buscar algo diferente' ... que si que el marco que las llantas que las especificaciones son diferentes, que los drops anchos y el flare raro y no los flats bars, eso es de gustos ... En resumen 'siempre hay que dejar espacio para lo inesperado' o buscarlo en cada ruta. aprendido de Jenny Graham Y Jenny Tough. y quizas algo de Lael wilcox.
¿Qué tipo de gravelero eres?
Buena pregunta.
A mí me encanta llevar más lejos el formato. Lanzarse loma abajo con drop es para valientes. Aunque el cuadro llore todo el camino!
Intermedio, prefiero las distancias largas a los grandes desniveles.
Después de dos bicis de gravel y varios viajes y quedadas creo que estoy ya en el club de los "expertos". En mi opinión la bici de gravel ideal y polivalente es una con doble plato y con paso de rueda de no menos de 40 mm para poder sobrevivir mejor por terrenos algo bacheados.
@@tomas7403 totalmente de acuerdo después de dos años con una bici Gravel, el doble plato es lo mejor, te da una polivalencia que el monoplato no tiene....en ruta con una Gravel lo normal es coger tramos de pista, con alguna subida fuerte, algún camino estrecho y carretera cuando no hay más remedio, se necesita polivalencia...un saludo
inicie el ciclismo en el 2017, desde entonces veia las bici de gravel por y eran muy poco conocinas hasta que despues de 3 a;os de busqueda en el mercado nacional, puede comprar una, soy de esos que no voy ni tranquilo y soy entre novato y experto. Lo que si hago es dejar a tras a los de MTB.
1:27 una duda amigos, para llevar cosas con esas correas, no existe "un tope" abajo para evitar que las cosas vayan bailando? o se bajen y caigan?
Aún no 😔 iniciado , pero combinarlos buena 💡 idea
Yo en preparativos, añadiria otra cosa, aparte de llevar tubeless y por supuesto el liquido antipinchazo, ademas, le meto el mousse, para que cuando el pinchazo es demasiado gordo y el liquido no hace efecto, el mousse entra en accion y puedes continuar sin problemas tu ruta
neumático
yo estoy con la duda que tienen muchos, monoplato o doble?? y merece la pena la suspensión delantera??
Yo soy el inexperto he pasado del mtb, a electrica mtb luego carretera pulmonar y m vuelvo al pulmonar gravel
Bici nueva y a estrenar esta nueva displina
Si es que a los que nos gusta sufrir ….
😂😂
Soy gravelero tipo : Acabo de renovar la bici de carretera y hay que esperar a optar al gravel😂 pero tb le meto caña al MTB!.
Principiante no soy, ya he hecho algunos eventos de gravel durante los últimos 4 años…pero tampoco oso en denominarme experto haha..
Cómo se llama apps de la ruta? Víctor de Neuquén, argentina
Komoot
Imaginate inflar una mtb con su bombín
Buen video, sigan adelante
Amigos que pasó con maya que hace artos vídeos no la veo
Me encantaría, difícil decidir entre la flaca y la gravel... Solo me puedo quedar con una... 😁
Que perfil de ruedas lleva sebas? 60? Así a ojo me parece excesivo para gravel
Pensé que iban hablar de las bicicletas
Yo el inesperto
Nos vemos en la tartesos ???
que fea me parece la nueva horquilla de canyon
No es de Canyon, es no me acuerdo si es de fox o el otro, pero aparenteme el esta usando el splorer completo, son rines, sram y la orquilla. aqui el video completo que explica todo. ua-cam.com/video/iW0DKcT5pB4/v-deo.html&ab_channel=GlobalCyclingNetwork
Rock Shox
D. Lo practico. Mi zona es conurbano de Gran Buenos Aires. Mucho asfalto roto, pozos, caminos en construcción, calles de tierra y el hermoso Campo de Mayo
Inexperto
Amo el Gravel y me compre un super fierro (Specialized Diverge Pro Carbon 2021), gracias a esta disciplina he podido controlar unos temas importantes de mi corazón y regular mi vida, #GravelLover