Ich mag deine Professionalität und deinen dezenten Humor zwischen den Zeilen. Tolles Fahrzeug, Tolles Video. Danke dir :D Ich würde noch ein besseres Soundsystem bevorzugen. Sonst ein Traumwagen.
Man hätte ihm vielleicht sagen sollen, dass einmaliges Drücken zum ein- bzw. ausfahren des Anhängerkupplung genügt und man den Knopf nicht gedrückt halten muss! :-)
Wieder absolut geniales Video! Die Qualität beeindruckt mich jedes mal wieder. Echter Traumwagen - finde es gut, dass BMW den Tacho (Optik) so lässt wir er immer war. Einmal Mäusekino im Auto reicht meiner Meinung nach absolut. Diese Rückfahrkamera und die Plastikschaltwippen sind aber wirklich unwürdig für „Premiumfahrzeuge“ in dieser Preisklasse. Über das Design der Motorhaube hätte ich mir noch mal Gedanken gemacht - zumindest wenn ich ihn neben dem F stehen hab.
V.a.: Wenn man ein HUD hat, dann schaut man nur bei Start und Ende der Fahrt auf das Cockpit. Das braucht man nämlich während der Fahrt gar nicht mehr.
Bmw spart halt an qualität früher war das nicht so jetzt schon mercedes hat bei wenigen modellen eine gute qualität audi ist die einzige premium marke mit guter qualität in allen modellen
Gutes Video ! Alles bestens erklärt. Ich habe mich für den G31 530i xDrive mit M Paket und Komfortsitzen entschieden. Also außen sportlich und innen Rentnermäßig bequem. Habe aber noch 17 Jahre zur Rente :-) Weiter so !
Ist es beim G31 ähnlich schwierig die Übersicht zu behalten wie beim F11? Im Vergleich zum E39 oder E60 finde ich es beim F11 etwas schwieriger die Maße abzuschätzen, gerade in engen Parkhäusern wo es manchmal nicht leicht ist um die Kurven zu kommen.
Absolut souveränes Format! Durch und durch ein dickes Lob! Kann mich schon in der sechsten Minute kaum zurückhalten. Sei es der Ton der Casio-Stopp-Uhr nachdem sie AHZV komplett eingefahren ist oder der direkte Vergleich des Platzes im Fond. Tolle Unterhaltung und sehr informativ!
Tolles Video! Ich stand Anfang des Jahres vor genau dieser Entscheidung und habe mich für einen der letzten F11 entschieden. Der angesprochene Preisvorteil und das für mich noch traditionellere BMW-Cockpit mit integriertem Multimedia-Screen waren hier entscheidend. Der 6-Zylinder als 530d musste es natürlich sein!!!
Super Video. Ich hab letzte Woche den 530 als Jahreswagen Probe gefahren und mir danach einige Videos angeschaut. Ich find drin Video am informativsten. Danke dafür. Nächste Woche bekomme ich den 530d. Feeue mich schon
Ich genieße meine G31 Limousine 520xd in der exclusiven „Steiermark Edition“ in Goodwood-Green mit Comfortsitzen im dazupassendem Elfenbein-Ton. Perfektes Auto!
Der G30 ist für mich der beste 5er :D Kollege hat nen F10 530i der geht richtig gut (der mit 272 Ps ist das) und aber was dich da mitbekomme vom Unterhalt / Kosten ist schon jenseits von gut und böse. Ps Du hast viel mehr Abos verdient!! Mach weiter so :)
Was ist an den Unterhaltskosten so schlimm ? In der Regel hat man da abseits von Steuer/Versicherung viel Spielraum. Eine Batterie zB kann man für 500€ oder für 200€ erneuern ( gleiches Fabrikat ). Je nachdem wo man es machen lässt. Die Kosten sind für eine Mittelklasse recht normaler Standard finde ich. Problem ist ehr, das viele dieser Autos von Menschen gekauft werden, die sich sowas eigentlich nicht leisten können. Aber Leasing und Co machen es halt möglich.
Ein Traumauto. Super Test danke Euch. 2025 sicher eine Option. Verbesserungsvorschläge: - Schaltwippen drehen mit oder nicht? - Allg. Haptik der Schalter - Allg. guteAusstattung vs. Standard: ändert bspw. Sitzkomfort etc - Design-Punkte: Kamerawinkel so, dass Objekt und ggf. Vergleich gezeigt werden. - Fahrdynamik: 80-150 Autobahn wäre toll - Verbrauch: AMS u. Spritmonitor Verbrauch anschauen, eigene Erfahrung inkl. Abgrenzung nennen. - Unterhalt: Steuer, Versicherung, Reifen, Bremse, Service, Wertverlust: eher 6/10 anstatt 8/10 (oder) - Was macht Assistenz Abstand/ Spur und Media-System inkl. Sound. Sehr gut oder gut? - Dauerhaltbarkeit: ich fahre sowas wenn es für 20-25k € kaufbar wäre mit 150tkm. Erfahrung zu Schnickschnack wie Kühlerklappe und Fahrwerksregelung (Dämpfer/ Lenkung Heck etc.) Das hindert mich doch: alles wird teuer- angefangen vom ausgefallenen Licht bis zu den Stellmotoren und Sonderverschleißteilen wie Dämpfern. Für mich sind das in der Regel Leasingwagen für Haltedauer 4 Jahre / 130 tkm. Danach finde ich die Kosten schwer kalkulierbar. Bin aktuell an Wagen 1988- 1999/ 2000 - 2007 v.a. aus der gehobenen Mittelklasse dran. Fahre seit 30 Jahren mit wenig Stress, da Teile bezahlbar sind und vieles noch Standard ist (Glühlampen, Dämpfer, Bremse etc.). Bin gespannt ob diese Wagen auch älter sinnvoll fahrbar. Wäre ein Traum, hier gefällt mir auch die Schnauze wieder.
Sind übrigens eher so 6-7 Liter Verbrauch, je nach Fahrweise. Über die letzten 12.000 Kilometer auch mit 220 km/h-Passagen über 1-2 Stunden insgesamt 6,9 Liter.
Immer Klasse, eure Videos! Inhaltlich kann ich in diesem Fall allerdings nicht ganz zustimmen, daher mein Kommentar zum G31: Mir gefällt der F11 nach wie vor weitaus besser, weshalb ich mir nach dem 530i aus 2011 auch wieder nen 520d F11 aus 2017 gekauft habe, und keinen G31, die es praktisch zum selben Preis gegeben hätte. Der absolut BMW-typische Stil des F10/F11 fehlt dem G30/31 leider völlig, auf mich wirkt er innen wie außen einfach eher billig und beliebig. Aber scheint längst nicht jedem so zu gehen - Geschmäcker bleiben eben subjektiv. Zum Schluss noch ein Tip für sowohl F10/F11- als auch G30/G31-Fahrer: Wer gern gut Musik hört und das HiFi-System ab Werk hat, sollte sich die MatchUp 7 Endstufe von Audiotek Fischer mal ansehen (bekomme keine Provsion, bin aber begeisterter Kunde): Der Klang wird besser als beim Harman/Kardon-System, wenn man die passende DSP-Konfiguration vom Hersteller verwendet.
Was den Innenraum angeht kann ich es nachvollziehen. Vor allem der abgesetzte Bildschirm passt einfach nicht zu einem Auto dieser Preisklasse. Aber von außen tendiere ich klar zum G3X. Vor allem die front gefällt mir erheblich besser mit dem abgesetzten Kühler. Aggressiver, eckiger, dynamischer und zugleich etwas edler.... der breite und rundliche Blechrand des F1X, mit dem deutlichen Spalt der Motorhaube wirkt auf mich einfach nur billig.
Da kann ich dir absolut nicht zustimmen. Der G30 sieht um welten schöner aus. Über das Aufgesetzte Navi lässt sich streiten ja. Aber ansonsten finde ich auch den Innenraum deutlich schöner. Aber dafür hat BMW beim G60 das Design komplett an die Wand gefahren🤢
2:20 Für die Bremsenkühlung ist es besser, wenn Luft von vorne an die Bremse kommt. So ist es nicht sinnvoll, es würde zu wenig warme Luft abgeleitet werden.
Ein grosses Lob für deine/eure Arbeit. Ihr macht tolle Videos, super Informationsreich und mit Still. TOLL TOLL TOLL. ich kucke so oft, auch beim Young-Oldtimer bist du / seid Ihr TOP. Alles gute weiter.
Die Front vom G30 ist einfach sehr gelungen. Ebenso wie bei VW der Golf 7 oder 7.5 der schickste Golf ist, ist es hier der G30 beim 5er, was danach kommt hats schwer.
Der G 31 hat weniger Ablagen als der Vorgänger F 11. In der Mittelkonsole ist der kleine Aschenbecher verschwunden, der wunderbar den Garagentoröffner (im Innenspiegel integriert kostet er Aufpreis) oder Kleinigkeiten aufnahm. Dafür ist jetzt ein Fach zum Laden von Telefonen vorhanden, welches aber das Telefon oder den Schlüssel ("Display key") sehr aufheizt und zudem weit langsamer lädt als per USB-Stecker in der Steckdose. In der Mittelarmlehne hinten ist das kleine Staufach ebenfalls verschwunden. Im Kofferraum passte bisher in die Seitenfächer z.B. eine Sprühflasche Scheibenreiniger in den Gummizug und dennoch konnte man die Klappe im Kofferraumboden hochklappen. Das geht jetzt nicht mehr, weil die seitliche Ausbuchtung weit weniger tief ist. Zudem sind dahinter keine Klappen mehr zu verstauen weiterer Sachen (z.B. Öldose). Im Motorraum sah man bisher das letzte Stück des Einfüllrohrs der Scheibenwaschlange. So sah man durch aufsteigendes Wasser frühzeitig, wann der Behälter voll ist. Jetzt sieht man nur noch den eingelassenen Deckel, so dass man das Waschwasser erst dann sieht, wenn es überläuft. Kleinigkeiten, ich weiß. Das alles würde mich auch nicht vom Kauf abhalten, dennoch finde ich es schade. Manche Dinge werden in der Entwicklung halt "verschlimmbessert".
@@fegerle75 Hey Commander... was soll ich sagen. Die Konnektivität ist super, Verbrauch auch, allerdings könnte er noch ein paar PS mehr haben. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau. Hatte "Ludwig" im Januar letzten Jahres konfiguriert, als Vorführwagen ein halbes Jahr laufen lassen in der Niederlassung D laufen lassen (gefahren von der Vertriebsleiterin), und dann mit 17000 € Nachlass im September 2019 übernommen. Ich bin sehr zufrieden, ehrlich. Viel Spaß mit deinem... 😁
@@fegerle75 Hi, ich bin total happy, wenig Spritverbrauch (6,2ltr./100km) souveränes Fahrverhalten, tolle Komfortsitze mit Klimatisierung, am meisten schätz ich das Headup Display, und er versteht auch meinen schwäbischen Akzent ganz gut. Hab jetzt 12.000 km runter und freu mich jedesmal drin Platz zu nehmen. Viel Spaß mit Deinem
Also bei meinem F11 aus 2016 muss ich den Knopf für die Anhängerkupplung nur einmal drücken, aber nicht gedrückt halten. Ja, sie ist langsam, aber man drückt einmal drauf und nach 20 Sekunden ist das erledigt.
Ich finde es so geil wie auch über Gebrauchtwagen nachdenkt. Vor allem, dass ihr auch mit echten Straßen Preisen vergleicht und nicht nach Liste. Was ich gerne anmerken würde ist dass der g30 jetzt natürlich viel besser geworden ist was das automatische Fahren angeht. Damit meine ich vor allem den Spurhalteassistent, den der F11 ja nur als Stauassistent kennt (auf Autobahn bis 60 kmh) und nicht mit x-drive kombinierbar war. Ansonsten weiter so!
Kleiner Tipp: Wenn du schon das neue Modell mit dem alten vergleichst, was ich super finde, dann nim die gleiche Ausstattungslinie. (In diesem Fall auch M-Sport wie der neue.) Daumen hoch
Tolles Video 👍🏼 Als Gegenstück hättest du den F11 aber gerne als Facelift nehmen können. Der ist dem G31 nämlich nochmal eine Spur weit ähnlicher. Zu deiner Frage am Ende: Ich habe genau das gemacht und mir den F11 als Facelift (530d) mit nahezu „voller Hütter“ Anfang 2018 für 26.000 € gekauft. Gelaufen hatte er zu dem Zeitpunkt 87.000 km. Der Wertverlust ist in den ersten 3-4 Jahren, wie du bereits gesagt hast, enorm. Danach stagniert er für lange Zeit. Den G31 kaufe ich mir auch irgendwann. Da warte ich aber auf das Facelift in 2-3 Jahren und dann nochmal weitere 3-4 wegen dem Wertverlust. In wie weit diese ganze Diesel- und E-Auto-Geschichte den Preis bis dahin noch beeinflussen wird, sei mal dahingestellt. PS: Das „verkackt“ bei Minute 14:28 kam unerwartet 😂🤣🤣
Moin, mit dem Vergleich kann ich jeden verstehen der sagt es sollte ein F11 LCI sein und man hätte mehr vergleichen können. Solange man weniger Abonennten hat, als eine 12 jährige die zeigt sie kann ein Lippenstift benutzen, ist es halt schwierig sich Autos auszusuchen ; ) Freut mich sehr, wenns gefallen hat. Grüße
Maaaannnn... die wichtigste Designänderung hast du gar nicht erwähnt! Endlich wieder eine Motorhaube, die bis zu den Nieren geht! Und nicht diese hässliche 4-Eck Baukastenmotorhaube wie bei den F10/F11 und F 30/31.
Super Video 👍🏻 Mir persönlich gefällt der F10 besser. Bin bei der Form eher bei ner limousine. Ansonsten gibt's nix zu meckern. Hoffe das wir allgemein noch ein paar Jahre spass haben dürfen, bevor Greta die elektrokeule schwingt und wir dann "nur" noch Elektroautos fahren....
Top Video Auch gute Idee mit dem Vergleich. Jedoch wäre wie du schon sagtest M-Paket vs M Paket natürlich besser. Und die Faceliftversion des F11 schaut auch viel besser aus .als die alten von 2011. Hätte also durchaus Sinn gemacht einen von 2014 oder so zu nehmen. Bekommt genau der F11 dann ein Extra Video? Ist der hier auch ein R6 ?
@@1q2w3e4r5t6zism Warum ? Ich denke nicht das man es so pauschal beantworten kann. Der F3X ist auf der Straße nicht wirklich schlechter und kann sich auch von der Ausstattung sehr hoch und umfangreich geben. Angefangen bei der 360° Kamera über selbstständiges Einparken und Wärmebildkamera... letztlich ist der G3X ein wenig größer und kann gegen Aufpreis noch mehr bieten, aber ob man das auch wirklich braucht und vor allem auch bezahlen will/kann.... Der F30 mit Top Ausstattung ist imo die vernünftigere Wahl, da dynamischer und günstiger im Unterhalt. Und je nachdem wieviel Geld man in die Hand nimmt, kann er auch umfangreicher ausgestattet sein als ein preislich vergleichbarer G3X
Hallo liebes Carranger-Team 🙂, ich hätte eine technische Frage und vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen... Ich habe einen 530D BMW (Heckantrieb) mit M-Paket und kann mich nun entscheiden zwischen einer Mischbereifung oder 4x gleichgroßen Reifen. Kennt Ihr da zufällig die Vor- und Nachteile bzw. für was würdet ihr euch im Sommer und Winter entscheiden? :) Gerade in Bezug auf unruhigeres Fahren, Aquaplaning Über eure Meinung freue ich mich sehr. Schönes Wochenende! 🙂 Stephan
Gab es bei dem Modell bei jemandem schon Probleme mit den Drallklappen??? Dass z.B. die MKL leuchtet es aber im BC nicht angezeigt wird (keine Störungen)???
Hallo, ich stehe auf den "alten" ihn finde ich auch optisch gelungener... und ich möchte mir gerne einen zulegen. Ich hoffe, dass ich vom Sound her keine allzugrossen Einbußen gegenüber meinem momentanen Audi A6 4.2 hin nehmen muss... aber ich möchte ein sparsameres Auto... ;)
Moin, die Spangen die der F10 noch hatte oder z.B. auch der 3er (F30) gibt es nicht mehr. Wenn das Display aus ist, ist es jetzt eine enizige schwarze Fläche. Die silberne Umrandung für Drehzahl und Tempo sind jetzt auch nur helle Pixel. Grüße
Wir hatten vor 1 halb Jahren ein 530i G30. Da hatten wir die Spangen. Dann ist es anscheinend neu. Wir haben jetzt den X3 G01 und da sind auch die Spangen. Noch eine Frage: Wie kann man das Sport Display auf grau einstellen? Beim X3 30d Videos sind die manchmal orange oder grau. Wir haben einen X3 30i G01
Das sind 2 verschiedene Varianten. Es gibt das multifunktionale Kombiinstrument mit den Spangen, ähnlichen denen im X3 und es gibt die volldigitale Variante. Das ist die Version im Video, die hat dann keine Spangen und diese Darstellung im Sport Modus. Sind also tatsächlich zwei verschiedene Häkchen im Konfigurator.
Ja hast du ja wieder klasse gemacht! Ein Verbesserungsvorschlag, wenn du doch schon zwei Generationen nebeneinander stehen hast, dann zeig doch bitte auch gleich beide Fahrzeuge komplett im direckten Vergleich. Das heißt dann auch den Innenraum und auch den Fahreindruck. Sollte das zeitlich nicht passen, dann halte dich doch einfach etwas kürzer. Aber wie gesagt, ansonsten gut gemacht! Lieber F11 oder G31? Also wirklich leisten kann, bzw. will ich mir beide nicht, von daher spielt der Preis für mich keine Rolle. Da mir der G31 optisch deutlich besser gefällt, würde ich diesen bevorzugen. Aber ehrlich gesagt, wenn 5er, dann am liebsten 530i Touring E39, M-Paket, Facelift, oder 535i E61, M-Paket, Facelift. Nein keine Achtzylinder, die saufen mir dann doch zuviel! ( :
Hi, danke für dein Feedback. Einen direkten Vergleich wollte ich hier nicht machen, einfach weil es unfair dem F11 gegenüber gewesen wäre. Wenn du das F11 Video siehst, wirst du es verstehen. Vor allem hätten ihm 2 Zylinder und 2 Gänge im Vergleich gefehlt. Grüße
Ja wobei es mir hier nicht um eine Vergleich im Sinne eines Wettbewerbs geht, sondern er darum zu zeigen, was sich mit dem Modellwechsel geändert hat. Und das wäre halt offensichtlicher geworden, wenn man auch beim F11 den Innenraum und den Fahreindruck gehabt hätte.
Da bin ich wirklich voll bei dir und bei den Mercedes CLS´s hat auch gut gepasst. Mit dem F10 den wir letztes Jahr gezeigt haben, hätte es hier auch echt gut gepasst. So wären die meisten Unterschiede auf die Ausstattungslevel zurückzuführen gewesen und die hätten sehr von den wirklichen Weiterentwicklungen abgelenkt. Das F11 Video wirds aufklären.
AMS ROCK: Dann hätte er lieber den F11 als Facelift nehmen müssen. Der unterscheidet sich vom Vorfacelift auch nochmal deutlich....beispielsweise LED-Scheinwerfer usw... Dafür hat er aber schon das Video mit dem blauen F10 gemacht. Kannst dir ja beide Videos mal ansehen 😉
Technische Features gut. Interieur + Exterieur total langweilig, charakterlos und steril. Die Carbonabdeckung könnte man wie früher ganz weg lassen, dann wäre er noch leichter. Aber dann würde einem ein wirrwar aus Schläuchen und Kabeln entgegenspringen. Was waren die Motoren vor 15-20 jahren doch schön anzusehen und das ohne diese Verkleidungen.
Kai Köhler , Euro 6 xy ist im Grunde noch viel zu dreckig. Wenn sich die Feinstaub-Grenzwerte in den Städten ändern sollen, müssen fast alle Verbrenner aus den Städten verschwinden.
@@CarRanger ok 😄 Klingt blöd, wenn ich sage, dass mir das auch in den Kopf kam. Ich habe schon ein einige mal recht gehabt und dabei verblüfft. Ist aber viel Glück dabei gewesen. Danke für die Antwort 😊👍🏻
Es ist wirklich störend, wie Sie ab und zu mit einem komischen Geräusch einatmen. Meiner Meinung nach raubt es Ihnen die Professionalität und lässt Sie kindisch erscheinen. Sie sollten auf jeden Fall Ihre Präsentationsfähigkeiten entwickeln. Ansonsten sind die Daten, die Sie präsentieren, erstklassig kompakt und auf den Punkt gebracht. 👍 Aber es gibt immer Raum für Verbesserungen. Ich wünsche Ihnen viel Erfolg.
Bringt aber. Nichts wenn Mann daran denkt der AMG hat etwas mehr zu bieten mehr Leistung ich bin ja Bmw Freund aber der Service wenn was dran ist es wird nichts richtig zusammen gebaut Motor brennt oder nach 100000 km klappert alles vorne.am Motor und Bmw sagt Ne wir machen das und das nicht Auto schaut gut aus also jetzt nicht dieser aber die sorgen wen was ist Bmw steht für die Fehler nicht ein wer zahlt das das ist die Frage 😜die sollten das alles richtig ein bauen dann währe wirklich alles Top aber es steht in die Sterne
Hatte einen BMW f10 530xd und damit nur Probleme von 17000km bis 52000km bis ich den verkauft hatte. Nie mehr, der Diesel macht nur Probleme. Nie wieder. Der Motor ist das aller letzte, mit Vorsicht zu geniessen. . BMW = Bei Mercedes Weggeworfen Zeigt der Wagen mir per Bordcomputer hinten nur noch für 3500 km Bremsbelag, da stellte es sich in der Werkstatt heraus, dass es vorne ist und das schon zur einer Seite der Bremsscheibe der Belag schon abgenutzt ist, kosten 850 Euro. Nix Kulanz , soviel BMW. Ein Beispiel von vielen. Ein Fahrzeug für 80000 Euro nach 1 Jahr nur noch 45000 Euro wert. Hoher wertverlust.
Du bis wohl einer unter 100 Tausenden die meinen das der Reihensechser Diesel nicht gut ist. Gerade dieser Motor ist einer der besten überhaupt. Die Laufruhe und Leistungskurve ist unerreicht in diesem Segment und passt perfekt für das Auto.
Dieser Dieselwahn........fast jeder BMW muss mit Traktormotor getestet werden. Nicht ein bisschen am Zeitgeist vorbei? Speziell wo doch BMW vieles kann, nur keine guten langlebigen Diesel bauen....
Mein 530d xdrive EZ 3/2019 bis heute 133068 Kilometer problemfrei !! Verbrauch im Schnitt 7,4 Liter ! Öl verbrauch 0,0 !!! Bin extrem Vielfahrer ( beruflich ) Guter Wagen. Jedoch würde ich nie mehr die Sportsitze nehmen !
Ich mag deine Professionalität und deinen dezenten Humor zwischen den Zeilen. Tolles Fahrzeug, Tolles Video. Danke dir :D
Ich würde noch ein besseres Soundsystem bevorzugen. Sonst ein Traumwagen.
Man hätte ihm vielleicht sagen sollen, dass einmaliges Drücken zum ein- bzw. ausfahren des Anhängerkupplung genügt und man den Knopf nicht gedrückt halten muss! :-)
Anhängerkupplung - Freude am (Aus-)Fahren.
Beim Schliessen der Motorhaube hat mir der BMW Mitarbeiter geraten: "Bitte Mit Wucht".
Wieder absolut geniales Video! Die Qualität beeindruckt mich jedes mal wieder.
Echter Traumwagen - finde es gut, dass BMW den Tacho (Optik) so lässt wir er immer war. Einmal Mäusekino im Auto reicht meiner Meinung nach absolut.
Diese Rückfahrkamera und die Plastikschaltwippen sind aber wirklich unwürdig für „Premiumfahrzeuge“ in dieser Preisklasse.
Über das Design der Motorhaube hätte ich mir noch mal Gedanken gemacht - zumindest wenn ich ihn neben dem F stehen hab.
V.a.: Wenn man ein HUD hat, dann schaut man nur bei Start und Ende der Fahrt auf das Cockpit. Das braucht man nämlich während der Fahrt gar nicht mehr.
Bmw spart halt an qualität früher war das nicht so jetzt schon mercedes hat bei wenigen modellen eine gute qualität audi ist die einzige premium marke mit guter qualität in allen modellen
@@sejo-c2t:
Dafür mit fragwürdigen Cockpit-Design und eben die große VAG-Flagge die dort überall mit drüber schwenkt.
Gutes Video ! Alles bestens erklärt.
Ich habe mich für den G31 530i xDrive mit M Paket und Komfortsitzen entschieden. Also außen sportlich und innen Rentnermäßig bequem. Habe aber noch 17 Jahre zur Rente :-) Weiter so !
Ist es beim G31 ähnlich schwierig die Übersicht zu behalten wie beim F11?
Im Vergleich zum E39 oder E60 finde ich es beim F11 etwas schwieriger die Maße abzuschätzen, gerade in engen Parkhäusern wo es manchmal nicht leicht ist um die Kurven zu kommen.
Dein Kanal verdient wirklich viel mehr Zuschauer. Unglaublich entspannend gleichzeitig interessant dir zuzuhören. :)
Vielen Dank! Teilen und verbreiten natürlich gern gesehen ; ) Grüße
Finde ich net
Absolut souveränes Format! Durch und durch ein dickes Lob! Kann mich schon in der sechsten Minute kaum zurückhalten. Sei es der Ton der Casio-Stopp-Uhr nachdem sie AHZV komplett eingefahren ist oder der direkte Vergleich des Platzes im Fond. Tolle Unterhaltung und sehr informativ!
Vielen Dank!
14:30min; „...verkackt!“ :-)
Der Bloch hats in seinem Video auch nicht besser hinbekommen :O)
in 2-3 wochen bekomme ich endlich meinen..ich kanns ohnehin schon kaum mehr abwarten, aber jetzt hast du mich echt richtig heiß auf den bock gemacht
und wie lässt er sich fahren nach jetzt knapp 4 jahren?
Tolles Video! Ich stand Anfang des Jahres vor genau dieser Entscheidung und habe mich für einen der letzten F11 entschieden. Der angesprochene Preisvorteil und das für mich noch traditionellere BMW-Cockpit mit integriertem Multimedia-Screen waren hier entscheidend. Der 6-Zylinder als 530d musste es natürlich sein!!!
Danke! Immer gute Fahrt mit dem F11. Grüße
Super Video. Ich hab letzte Woche den 530 als Jahreswagen Probe gefahren und mir danach einige Videos angeschaut. Ich find drin Video am informativsten. Danke dafür. Nächste Woche bekomme ich den 530d. Feeue mich schon
Danke auch & gute Fahrt mit deinem 5er!
Ich genieße meine G31 Limousine 520xd in der exclusiven „Steiermark Edition“ in Goodwood-Green mit Comfortsitzen im dazupassendem Elfenbein-Ton. Perfektes Auto!
Der G30 ist für mich der beste 5er :D Kollege hat nen F10 530i der geht richtig gut (der mit 272 Ps ist das) und aber was dich da mitbekomme vom Unterhalt / Kosten ist schon jenseits von gut und böse. Ps Du hast viel mehr Abos verdient!! Mach weiter so :)
Danke für die netten Worte!
Was ist an den Unterhaltskosten so schlimm ? In der Regel hat man da abseits von Steuer/Versicherung viel Spielraum. Eine Batterie zB kann man für 500€ oder für 200€ erneuern ( gleiches Fabrikat ). Je nachdem wo man es machen lässt. Die Kosten sind für eine Mittelklasse recht normaler Standard finde ich. Problem ist ehr, das viele dieser Autos von Menschen gekauft werden, die sich sowas eigentlich nicht leisten können. Aber Leasing und Co machen es halt möglich.
Ein Traumauto. Super Test danke Euch. 2025 sicher eine Option.
Verbesserungsvorschläge:
- Schaltwippen drehen mit oder nicht?
- Allg. Haptik der Schalter
- Allg. guteAusstattung vs. Standard: ändert bspw. Sitzkomfort etc
- Design-Punkte: Kamerawinkel so, dass Objekt und ggf. Vergleich gezeigt werden.
- Fahrdynamik: 80-150 Autobahn wäre toll
- Verbrauch: AMS u. Spritmonitor Verbrauch anschauen, eigene Erfahrung inkl. Abgrenzung nennen.
- Unterhalt: Steuer, Versicherung, Reifen, Bremse, Service, Wertverlust: eher 6/10 anstatt 8/10 (oder)
- Was macht Assistenz Abstand/ Spur und Media-System inkl. Sound. Sehr gut oder gut?
- Dauerhaltbarkeit: ich fahre sowas wenn es für 20-25k € kaufbar wäre mit 150tkm. Erfahrung zu Schnickschnack wie Kühlerklappe und Fahrwerksregelung (Dämpfer/ Lenkung Heck etc.) Das hindert mich doch: alles wird teuer- angefangen vom ausgefallenen Licht bis zu den Stellmotoren und Sonderverschleißteilen wie Dämpfern.
Für mich sind das in der Regel Leasingwagen für Haltedauer 4 Jahre / 130 tkm. Danach finde ich die Kosten schwer kalkulierbar.
Bin aktuell an Wagen 1988- 1999/ 2000 - 2007 v.a. aus der gehobenen Mittelklasse dran. Fahre seit 30 Jahren mit wenig Stress, da Teile bezahlbar sind und vieles noch Standard ist (Glühlampen, Dämpfer, Bremse etc.).
Bin gespannt ob diese Wagen auch älter sinnvoll fahrbar. Wäre ein Traum, hier gefällt mir auch die Schnauze wieder.
Sind übrigens eher so 6-7 Liter Verbrauch, je nach Fahrweise. Über die letzten 12.000 Kilometer auch mit 220 km/h-Passagen über 1-2 Stunden insgesamt 6,9 Liter.
Immer Klasse, eure Videos! Inhaltlich kann ich in diesem Fall allerdings nicht ganz zustimmen, daher mein Kommentar zum G31: Mir gefällt der F11 nach wie vor weitaus besser, weshalb ich mir nach dem 530i aus 2011 auch wieder nen 520d F11 aus 2017 gekauft habe, und keinen G31, die es praktisch zum selben Preis gegeben hätte. Der absolut BMW-typische Stil des F10/F11 fehlt dem G30/31 leider völlig, auf mich wirkt er innen wie außen einfach eher billig und beliebig. Aber scheint längst nicht jedem so zu gehen - Geschmäcker bleiben eben subjektiv. Zum Schluss noch ein Tip für sowohl F10/F11- als auch G30/G31-Fahrer: Wer gern gut Musik hört und das HiFi-System ab Werk hat, sollte sich die MatchUp 7 Endstufe von Audiotek Fischer mal ansehen (bekomme keine Provsion, bin aber begeisterter Kunde): Der Klang wird besser als beim Harman/Kardon-System, wenn man die passende DSP-Konfiguration vom Hersteller verwendet.
Was den Innenraum angeht kann ich es nachvollziehen. Vor allem der abgesetzte Bildschirm passt einfach nicht zu einem Auto dieser Preisklasse. Aber von außen tendiere ich klar zum G3X. Vor allem die front gefällt mir erheblich besser mit dem abgesetzten Kühler. Aggressiver, eckiger, dynamischer und zugleich etwas edler.... der breite und rundliche Blechrand des F1X, mit dem deutlichen Spalt der Motorhaube wirkt auf mich einfach nur billig.
Da kann ich dir absolut nicht zustimmen.
Der G30 sieht um welten schöner aus.
Über das Aufgesetzte Navi lässt sich streiten ja.
Aber ansonsten finde ich auch den Innenraum deutlich schöner.
Aber dafür hat BMW beim G60 das Design komplett an die Wand gefahren🤢
@@rolebole6978 ja mei, Geschmack kann man net kaufen 😜
2:20
Für die Bremsenkühlung ist es besser, wenn Luft von vorne an die Bremse kommt. So ist es nicht sinnvoll, es würde zu wenig warme Luft abgeleitet werden.
Ein grosses Lob für deine/eure Arbeit. Ihr macht tolle Videos, super Informationsreich und mit Still.
TOLL TOLL TOLL. ich kucke so oft, auch beim Young-Oldtimer bist du / seid Ihr TOP.
Alles gute weiter.
Vielen Dank!
Gute Performance: Moderator und Auto!
Die Front vom G30 ist einfach sehr gelungen.
Ebenso wie bei VW der Golf 7 oder 7.5 der schickste Golf ist, ist es hier der G30 beim 5er, was danach kommt hats schwer.
Ein Jahr später: Absolut recht behalten. Aber es ist ja ohnehin sehr merkwürdig, was da aus den Bayrischen Designstuben rollt dieser Tage.
Der G 31 hat weniger Ablagen als der Vorgänger F 11. In der Mittelkonsole ist der kleine Aschenbecher verschwunden, der wunderbar den Garagentoröffner (im Innenspiegel integriert kostet er Aufpreis) oder Kleinigkeiten aufnahm. Dafür ist jetzt ein Fach zum Laden von Telefonen vorhanden, welches aber das Telefon oder den Schlüssel ("Display key") sehr aufheizt und zudem weit langsamer lädt als per USB-Stecker in der Steckdose. In der Mittelarmlehne hinten ist das kleine Staufach ebenfalls verschwunden. Im Kofferraum passte bisher in die Seitenfächer z.B. eine Sprühflasche Scheibenreiniger in den Gummizug und dennoch konnte man die Klappe im Kofferraumboden hochklappen. Das geht jetzt nicht mehr, weil die seitliche Ausbuchtung weit weniger tief ist. Zudem sind dahinter keine Klappen mehr zu verstauen weiterer Sachen (z.B. Öldose). Im Motorraum sah man bisher das letzte Stück des Einfüllrohrs der Scheibenwaschlange. So sah man durch aufsteigendes Wasser frühzeitig, wann der Behälter voll ist. Jetzt sieht man nur noch den eingelassenen Deckel, so dass man das Waschwasser erst dann sieht, wenn es überläuft.
Kleinigkeiten, ich weiß. Das alles würde mich auch nicht vom Kauf abhalten, dennoch finde ich es schade. Manche Dinge werden in der Entwicklung halt "verschlimmbessert".
Freue mich auch immer in meinen 540i g30 einzusteigen.
Der 5er ist diesmal wirklich bester im Segment.
Für mich persönlich das schönste Auto
Ich freu mich jetzt schon auf meinen 520D Sport Line Touring Ende September in bluestone metallic
cool. Bekomme meinen mit M-Paket im Juni, in gleicher Farbe. Wie war Dein erstes Jahr mit dem 5er?
@@fegerle75 Hey Commander...
was soll ich sagen. Die Konnektivität ist super, Verbrauch auch, allerdings könnte er noch ein paar PS mehr haben. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau. Hatte "Ludwig" im Januar letzten Jahres konfiguriert, als Vorführwagen ein halbes Jahr laufen lassen in der Niederlassung D laufen lassen (gefahren von der Vertriebsleiterin), und dann mit 17000 € Nachlass im September 2019 übernommen. Ich bin sehr zufrieden, ehrlich.
Viel Spaß mit deinem... 😁
@@fegerle75 Hi, ich bin total happy, wenig Spritverbrauch (6,2ltr./100km) souveränes Fahrverhalten, tolle Komfortsitze mit Klimatisierung, am meisten schätz ich das Headup Display, und er versteht auch meinen schwäbischen Akzent ganz gut. Hab jetzt 12.000 km runter und freu mich jedesmal drin Platz zu nehmen. Viel Spaß mit Deinem
Heinz-Dieter Speidel das klingt echt klasse!!👌👍 M-Sportpaket?
Heinz-Dieter Speidel Head Up Display fahre ich seit 6 Jahren. Erst im 3er, jetzt im 4er GranCoupe. Seitdem will ich nix anderes mehr.
Also bei meinem F11 aus 2016 muss ich den Knopf für die Anhängerkupplung nur einmal drücken, aber nicht gedrückt halten. Ja, sie ist langsam, aber man drückt einmal drauf und nach 20 Sekunden ist das erledigt.
laurooon 1 bei meinem aus 2014 muss ich den Knopf ebenfalls nicht gedrückt halten.
Als Limo die erste Wahl
Kommt darauf an.
Ich finde es so geil wie auch über Gebrauchtwagen nachdenkt. Vor allem, dass ihr auch mit echten Straßen Preisen vergleicht und nicht nach Liste. Was ich gerne anmerken würde ist dass der g30 jetzt natürlich viel besser geworden ist was das automatische Fahren angeht. Damit meine ich vor allem den Spurhalteassistent, den der F11 ja nur als Stauassistent kennt (auf Autobahn bis 60 kmh) und nicht mit x-drive kombinierbar war. Ansonsten weiter so!
Kleiner Tipp: Wenn du schon das neue Modell mit dem alten vergleichst, was ich super finde, dann nim die gleiche Ausstattungslinie. (In diesem Fall auch M-Sport wie der neue.)
Daumen hoch
G30/G31 sind richtig schöne Autos. Werd mich aber wohl noch paar Jahr mit meinem F11 530d zufrieden geben. Ist ja auch nicht so schlecht. :-)
Cooles video, weiter so! :)
Tolles Video 👍🏼 Als Gegenstück hättest du den F11 aber gerne als Facelift nehmen können. Der ist dem G31 nämlich nochmal eine Spur weit ähnlicher.
Zu deiner Frage am Ende:
Ich habe genau das gemacht und mir den F11 als Facelift (530d) mit nahezu „voller Hütter“ Anfang 2018 für 26.000 € gekauft. Gelaufen hatte er zu dem Zeitpunkt 87.000 km. Der Wertverlust ist in den ersten 3-4 Jahren, wie du bereits gesagt hast, enorm. Danach stagniert er für lange Zeit.
Den G31 kaufe ich mir auch irgendwann. Da warte ich aber auf das Facelift in 2-3 Jahren und dann nochmal weitere 3-4 wegen dem Wertverlust. In wie weit diese ganze Diesel- und E-Auto-Geschichte den Preis bis dahin noch beeinflussen wird, sei mal dahingestellt.
PS: Das „verkackt“ bei Minute 14:28 kam unerwartet 😂🤣🤣
Moin, mit dem Vergleich kann ich jeden verstehen der sagt es sollte ein F11 LCI sein und man hätte mehr vergleichen können. Solange man weniger Abonennten hat, als eine 12 jährige die zeigt sie kann ein Lippenstift benutzen, ist es halt schwierig sich Autos auszusuchen ; )
Freut mich sehr, wenns gefallen hat. Grüße
CARRANGER:
Ja der UA-cam-Algorithmus macht es einem nicht einfach. Die AutoBILD oder Auto Motor und Sport haben es aber auch nicht einfach.
BMW Freude am Fahren 👍
Super Video. Aber ein einen F11 Touring "aus den letzten Baujahren mit viel Ausstattung und wenig KM für 30k€" hab ich leider nicht gefunden.
Können diese neuen BMWs noch mit den alten mithalten was die Zuverlässigkeit anbelangt? Hat jemand Erfahrungen?
Dafür fehlen einfach die Langzeittests. Er ist schließlich erst 3 1/2 Jahre auf dem Markt.
@@_mr.heisenberg_ ja da hast du recht.
Maaaannnn... die wichtigste Designänderung hast du gar nicht erwähnt!
Endlich wieder eine Motorhaube, die bis zu den Nieren geht! Und nicht diese hässliche 4-Eck Baukastenmotorhaube wie bei den F10/F11 und F 30/31.
Super Video 👍🏻
Mir persönlich gefällt der F10 besser.
Bin bei der Form eher bei ner limousine.
Ansonsten gibt's nix zu meckern.
Hoffe das wir allgemein noch ein paar Jahre spass haben dürfen, bevor Greta die elektrokeule schwingt und wir dann "nur" noch Elektroautos fahren....
Hoffentlich findet die bald einen kerl und lässt uns in ruhe
Top Video
Auch gute Idee mit dem Vergleich. Jedoch wäre wie du schon sagtest M-Paket vs M Paket natürlich besser. Und die Faceliftversion des F11 schaut auch viel besser aus .als die alten von 2011. Hätte also durchaus Sinn gemacht einen von 2014 oder so zu nehmen. Bekommt genau der F11 dann ein Extra Video? Ist der hier auch ein R6 ?
Hi, hatte leider keinen anderen F11 parat ; ) Genau dieser F11 bekommt auch ein extra Video, wenn auch leider ohne R6. Grüße
Hi ich habe eine Frage weißt du wie schnell der F11 0-100 Schaft?
Als 530xd 5,9sek also 0,3sek langsamer (kaum wahrnehmbar) Grüße
habe interesse an das auto aber lohnt sich der aufstieg von F30 zu G31/G30?
Ja.
@@1q2w3e4r5t6zism Warum ?
Ich denke nicht das man es so pauschal beantworten kann. Der F3X ist auf der Straße nicht wirklich schlechter und kann sich auch von der Ausstattung sehr hoch und umfangreich geben. Angefangen bei der 360° Kamera über selbstständiges Einparken und Wärmebildkamera... letztlich ist der G3X ein wenig größer und kann gegen Aufpreis noch mehr bieten, aber ob man das auch wirklich braucht und vor allem auch bezahlen will/kann.... Der F30 mit Top Ausstattung ist imo die vernünftigere Wahl, da dynamischer und günstiger im Unterhalt. Und je nachdem wieviel Geld man in die Hand nimmt, kann er auch umfangreicher ausgestattet sein als ein preislich vergleichbarer G3X
Man muss die Taste der Anhängerkupplung nicht gedrückt halten beim g31 und auch beim f11 nicht. Somit finde ich stört es nicht.
Hallo liebes Carranger-Team 🙂,
ich hätte eine technische Frage und vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen...
Ich habe einen 530D BMW (Heckantrieb) mit M-Paket und kann mich nun entscheiden zwischen einer Mischbereifung oder 4x gleichgroßen Reifen. Kennt Ihr da zufällig die Vor- und Nachteile bzw. für was würdet ihr euch im Sommer und Winter entscheiden? :) Gerade in Bezug auf unruhigeres Fahren, Aquaplaning
Über eure Meinung freue ich mich sehr. Schönes Wochenende! 🙂
Stephan
J'aime bien comment il a décrit la voiture. Merci geiles Auto 👍
Mein Onkel hat einen 520xd 2020 mit dem neuen Cockpit
Gab es bei dem Modell bei jemandem schon Probleme mit den Drallklappen??? Dass z.B. die MKL leuchtet es aber im BC nicht angezeigt wird (keine Störungen)???
Könntest du auch die Limousine vergleichen? 👀
Warum hältst du den Knopf für die elektrische AZV fest? Kurz drücken reicht doch. 😀
Hallo, ich stehe auf den "alten" ihn finde ich auch optisch gelungener... und ich möchte mir gerne einen zulegen. Ich hoffe, dass ich vom Sound her keine allzugrossen Einbußen gegenüber meinem momentanen Audi A6 4.2 hin nehmen muss... aber ich möchte ein sparsameres Auto... ;)
Top Auto. Gebraucht und absolut neuwertig um 20.000.- stimmt das Verhältnis dann wieder.
Wo sind die Chrom Ringe am Multifunktionales Instrumenten Display? Ist das neu?
Moin, die Spangen die der F10 noch hatte oder z.B. auch der 3er (F30) gibt es nicht mehr. Wenn das Display aus ist, ist es jetzt eine enizige schwarze Fläche. Die silberne Umrandung für Drehzahl und Tempo sind jetzt auch nur helle Pixel. Grüße
Wir hatten vor 1 halb Jahren ein 530i G30. Da hatten wir die Spangen. Dann ist es anscheinend neu. Wir haben jetzt den X3 G01 und da sind auch die Spangen. Noch eine Frage: Wie kann man das Sport Display auf grau einstellen? Beim X3 30d Videos sind die manchmal orange oder grau. Wir haben einen X3 30i G01
Das sind 2 verschiedene Varianten. Es gibt das multifunktionale Kombiinstrument mit den Spangen, ähnlichen denen im X3 und es gibt die volldigitale Variante. Das ist die Version im Video, die hat dann keine Spangen und diese Darstellung im Sport Modus. Sind also tatsächlich zwei verschiedene Häkchen im Konfigurator.
Im X3 haben wir das voll digitale Display. Anscheinend ist das neu mit dem grauen Display
Es ist nicht nötig den Schalter für die Anhängekupplung zu halten. Kurz drücken genügt. Daher ist die Geschwindigkeit auch egal....
Hallo und danke für den Hinweis.Beim F11 muss man noch gedrückt halten. Grüße
CARRANGER leider ebenfalls falsch!
Ich habe einen F11 Touring und muss den Knopf NICHT gedrückt halten.
E la seconda bmw 5 touring che acquisto....!
Hallo,
Wie ist das Auto für Langstrecke?
Mit 5 Personen.
Hallo, für 4 Personen völlig in Ordnung. Für 5 ist die V-Klasse deutlich besser;-) Grüße
Man muss bei der Anhängerkupplung wissen das viele Hersteller sowas überhaupt nicht anbieten
Ja hast du ja wieder klasse gemacht! Ein Verbesserungsvorschlag, wenn du doch schon zwei Generationen nebeneinander stehen hast, dann zeig doch bitte auch gleich beide Fahrzeuge komplett im direckten Vergleich. Das heißt dann auch den Innenraum und auch den Fahreindruck. Sollte das zeitlich nicht passen, dann halte dich doch einfach etwas kürzer. Aber wie gesagt, ansonsten gut gemacht!
Lieber F11 oder G31?
Also wirklich leisten kann, bzw. will ich mir beide nicht, von daher spielt der Preis für mich keine Rolle. Da mir der G31 optisch deutlich besser gefällt, würde ich diesen bevorzugen. Aber ehrlich gesagt, wenn 5er, dann am liebsten 530i Touring E39, M-Paket, Facelift, oder 535i E61, M-Paket, Facelift. Nein keine Achtzylinder, die saufen mir dann doch zuviel! ( :
Hi, danke für dein Feedback. Einen direkten Vergleich wollte ich hier nicht machen, einfach weil es unfair dem F11 gegenüber gewesen wäre. Wenn du das F11 Video siehst, wirst du es verstehen. Vor allem hätten ihm 2 Zylinder und 2 Gänge im Vergleich gefehlt. Grüße
Ja wobei es mir hier nicht um eine Vergleich im Sinne eines Wettbewerbs geht, sondern er darum zu zeigen, was sich mit dem Modellwechsel geändert hat. Und das wäre halt offensichtlicher geworden, wenn man auch beim F11 den Innenraum und den Fahreindruck gehabt hätte.
Da bin ich wirklich voll bei dir und bei den Mercedes CLS´s hat auch gut gepasst. Mit dem F10 den wir letztes Jahr gezeigt haben, hätte es hier auch echt gut gepasst. So wären die meisten Unterschiede auf die Ausstattungslevel zurückzuführen gewesen und die hätten sehr von den wirklichen Weiterentwicklungen abgelenkt. Das F11 Video wirds aufklären.
AMS ROCK:
Dann hätte er lieber den F11 als Facelift nehmen müssen. Der unterscheidet sich vom Vorfacelift auch nochmal deutlich....beispielsweise LED-Scheinwerfer usw...
Dafür hat er aber schon das Video mit dem blauen F10 gemacht. Kannst dir ja beide Videos mal ansehen 😉
Kenne ich schon. Ich gehe aber davon aus, das er nur die Fahrzeuge zeigen kann, die ihm zur Verfügung stehen.
E6x LCI als 530i 272PS hatte die "Active Airstream" auch schon. Dort nannte es man noch Kühlerjalousie.
Mein Vor-LCI 545i E60 auch.....aber Zack: Neuer Name = Neues Feature
@@CarRanger Schöner Motor gewesen, bis auf die Ventilschaftdichtungen
DAS sind Autos.
Mein Traum
Technische Features gut. Interieur + Exterieur total langweilig, charakterlos und steril.
Die Carbonabdeckung könnte man wie früher ganz weg lassen, dann wäre er noch leichter. Aber dann würde einem ein wirrwar aus Schläuchen und Kabeln entgegenspringen. Was waren die Motoren vor 15-20 jahren doch schön anzusehen und das ohne diese Verkleidungen.
Also 8L mit nem R6 Diesel, im E61 waren das bissch mehr
Ich habe einen F11 530d -Mpaket blackline und volle Hütte. Ich finde den F11 viel besser als den neuen. Der neue ist mir einfach dem F11 zu gleich.
Genau ! Wenn man in den F sitzt nach dem man im G saß kommt man sich vor wie im Oldie
Beides schöne Pampersbomber
Der alte hat halt die geniale Motorhaube.
Der wird demnächst doch in den Innenstädten verboten 🤔
Und auch beim G31 .... den Knopf für die Anhängerkupplung nur EIN MAL drücken! 🙈
Ich befürchte schneller wirds dann auch nicht ; ) Grüße
Warum sollte er verboten werden? Euro 6d-Temp hat er ja
Kai Köhler , Euro 6 xy ist im Grunde noch viel zu dreckig. Wenn sich die Feinstaub-Grenzwerte in den Städten ändern sollen, müssen fast alle Verbrenner aus den Städten verschwinden.
CARRANGER , doch ^^ die ersten Gedenksekunden fallen weg und man braucht sich nicht ständig gebückt im Kofferraum aufhalten :)
Ich würde darauf wetten, dass der Moderator im Sternzeichen Stier geboren ist.
Hab ich Recht?
Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen
Nein...Krebs.
@@CarRanger ok 😄
Klingt blöd, wenn ich sage, dass mir das auch in den Kopf kam.
Ich habe schon ein einige mal recht gehabt und dabei verblüfft.
Ist aber viel Glück dabei gewesen.
Danke für die Antwort 😊👍🏻
Der neuere in 3 Jahren 🤣🤣🤣
Ich finde BMW werden nicht mehr schöner und das ist schon länger so, aber zum Glück auch nicht so hässlich wie fast alle aktuellen Mercedes.
Es ist wirklich störend, wie Sie ab und zu mit einem komischen Geräusch einatmen.
Meiner Meinung nach raubt es Ihnen die Professionalität und lässt Sie kindisch erscheinen.
Sie sollten auf jeden Fall Ihre Präsentationsfähigkeiten entwickeln. Ansonsten sind die Daten, die Sie präsentieren, erstklassig kompakt und auf den Punkt gebracht. 👍
Aber es gibt immer Raum für Verbesserungen.
Ich wünsche Ihnen viel Erfolg.
Bei BMW immer Turing 30d außer BMW M2
Bringt aber. Nichts wenn Mann daran denkt der AMG hat etwas mehr zu bieten mehr Leistung ich bin ja Bmw Freund aber der Service wenn was dran ist es wird nichts richtig zusammen gebaut Motor brennt oder nach 100000 km klappert alles vorne.am Motor und Bmw sagt Ne wir machen das und das nicht Auto schaut gut aus also jetzt nicht dieser aber die sorgen wen was ist Bmw steht für die Fehler nicht ein wer zahlt das das ist die Frage 😜die sollten das alles richtig ein bauen dann währe wirklich alles Top aber es steht in die Sterne
Hatte einen BMW f10 530xd und damit nur Probleme von 17000km bis 52000km bis ich den verkauft hatte. Nie mehr, der Diesel macht nur Probleme. Nie wieder. Der Motor ist das aller letzte, mit Vorsicht zu geniessen. . BMW = Bei Mercedes Weggeworfen Zeigt der Wagen mir per Bordcomputer hinten nur noch für 3500 km Bremsbelag, da stellte es sich in der Werkstatt heraus, dass es vorne ist und das schon zur einer Seite der Bremsscheibe der Belag schon abgenutzt ist, kosten 850 Euro. Nix Kulanz , soviel BMW. Ein Beispiel von vielen. Ein Fahrzeug für 80000 Euro nach 1 Jahr nur noch 45000 Euro wert. Hoher wertverlust.
Du bis wohl einer unter 100 Tausenden die meinen das der Reihensechser Diesel nicht gut ist. Gerade dieser Motor ist einer der besten überhaupt. Die Laufruhe und Leistungskurve ist unerreicht in diesem Segment und passt perfekt für das Auto.
Fanatic Ego der reihensechser vom bmw egal ob diesel oder benziner - das können die Bayerischen Motorenwerke
Ich liebe BMW , aber kein Kombi ! Geht gar nicht !!!
BMW muss als limo kommen
Dieser Dieselwahn........fast jeder BMW muss mit Traktormotor getestet werden. Nicht ein bisschen am Zeitgeist vorbei? Speziell wo doch BMW vieles kann, nur keine guten langlebigen Diesel bauen....
Die Dieselmotoren im G30 sollen soweit mir das bekannt ist ganz gut sein. Falls dem nicht so ist bitte mal paar links weiterleiten
Mein
530d xdrive EZ 3/2019 bis heute 133068 Kilometer problemfrei !! Verbrauch im Schnitt 7,4 Liter ! Öl verbrauch 0,0 !!! Bin extrem Vielfahrer ( beruflich ) Guter Wagen. Jedoch würde ich nie mehr die Sportsitze nehmen !
Keine langlebigen Diesel Motoren.... Welcher Motor ist besser als der R6 3,0 von BMW??? :-)
was soll dieser riesige Schaltknauf🤮
aber hässliches Innendesign