So klasse! Ich habe gestern noch mit einem Kollegen gesprochen, der das Vor-Facelift mit x-Drive fährt. 50.000km im Jahr, zügiges Tempo bei unter 7l Verbrauch. Das halte ich für sehr effizient. Schade, dass unsere Regierung die inzwischen mehr als fantastischen Diesel mit minimalen Schadstoffausstoß so verteufelt. Da brauchen Elektros sehr viele KM um eine bessere Bilanz zu haben.
Nein, das ist ein Mythos. Ein E-Auto ist IMMER CO2 ärmer - auch wenn du deinen Gebrauchten vom letzten Jahr ersetzt. Das E-Auto ist in der positiven CO2 Bilanz nach spätestens 4 Jahren.
BMW hat das Thema Verbrauch aber auch bei den anderen Motoren im Griff. Habe einen 530i xDrive MJ2019. Wenn ich von Basel an den Bodensee (Bregenz) "hoch" fahre, dann liege ich bei +/-6l/100km. Habe den DA+ auf +6km/h eingestellt. Sprich, fahre zwischen 86km/h (ein paar Abschnitte und ggf. Baustellen) und 126km/h. Finde auch sonst den Verbrauch für eine Limousine mit 1800kg und 252PS voll akzeptabel.
Mein Vater und ich sind gestern mit unserem G21 330xd (Mj 2020 also 265 PS und kein Mildhybrid) aus Hamburg nach Mainz gekommen, sind größtenteils flott unterwegs gewesen (wenn frei immer so 160-210) und haben (auch in Eco Pro) 6,1 Liter verbraucht. Wie relativ effizient man heutzutage so schnell reisen kann, ist für mich immer wieder faszinierend. Nichts geht über den Sound und das Drehmoment eines BMW R6 Diesels! 💪🥰🥰
Ich habe den alten (non-LCI) 530d schon als sehr sparsam kennengelernt. Ohne es zu übertreiben, stand da häufiger mal die 4 vor dem Komma. Wenn man es übertreibt, dann durchaus mal die 3. Ich liebe dieses Auto, diesen Motor, diesen Antrieb. Wichtig ist halt, dass er kein xDrive hat und möglichst die Limousine ist (cW & Gewicht). So ein xDrive touring nimmt sich schon mal seinen Liter mehr...
Respekt, fahre einen g31 vor-lci als 520d. Bestwert von mir 4,7 Liter Durchschnitt auf 600km. Zeigt mal wieder, dass für lange Strecken der Diesel aktuell noch das Beste ist.
lass uns das mal näherungsweise durchrechnen: 20 km gesegelt macht bei 100 km/h 12 min oder 0,2 h. Ein moderner Diesel dürfte im Leerlauf liegen bei ca. 0,5 l/h Verbrauch. Macht eine Ersparnis von insg. 0,1 l oder 0,01 l/100 km. Bedenkt man jetzt den dafür nötigen Aufwand, z.B. verstärkter Anlasser, muss man sich doch nüchtern fragen ob es das wert ist.
@@derradlfreak die Rechnung stimmt so nicht, denn während der 5er segelt, ist der Motor in der Regel aus. Also Verbrauch null. Und selbst wenn er läuft, verbraucht er in diesem Moment nach deiner Rechnung ja, selbst in unserem Extremtest, fast 4 Liter weniger als würde er einfach weiter das Auto antreiben. Sind bei unseren 4 Litern auf 100km also schon etwa 0,8L/100km Ersparnis. Also bei 1000km bereits 8 Liter. Womit der Fünfer bei unserer Fahrweise ganze 200km fährt.
@@derradlfreak sorry, da hat sich ein Rechenfehler bei mir eingeschlichen. Wir sind 20km von 1000km gesegelt. Das macht bei 4L/100km also eine Ersparnis von 0,8 Litern auf 1000km. Allerdings muss man auch bedenken, dass das Auto bei unserer Fahrweise kaum Gelegenheit zum Segeln hatte. Im normalen Betrieb gibt es viel häufiger Rollphasen als bei unserem Versuch. Da wird der Anteil der gesegelten Strecke also sehr viel größer.
@@asphaltart die 20 km die ihr gesegelt seit hättet ihr keine 4l/1oo km gebraucht das der Motor doch nur beim Segeln (also kein Vortrieb) und nicht im Normalbetrieb abgeknipst wird oder? Und hier wäre der Motor ohne Segeln eben im Leerlauf
Ja, bitte den 20d mit RSG Mild Hybrid auch testen. Der Unterschied wäre interessant. Ob 2 Zylinder weniger wirklich nennenswert noch was an Verbrauch einsparen?
@@isaakjephunne tun sie definitiv. Allrad etwa 0,5 Liter und die zwei Zylinder machen bei einer alltäglichen, gemäßigten Fahrweise nochmal gute 0,5-0,8 Liter aus. So interpretiere ich zumindest die Statistiken auf spritmonitor und diverse Foreneinträge in Verbrauchsthreads einschlägiger Foren.
Eine sehr geile Strecke die ihr euch diesmal ausgesucht habt! Hat mich super gefreut, dass ihr bis nach Kap Arkona hochgefahren seid. Aus einem ganz einfachen Grund, denn ich bin Rüganer und wohne seit Tag 1 auf dieser wunderschönen Insel! 😁👌🏻 Macht weiter so! Bester Kanal für Auto‘s! ✌🏻
sehr gutes Video. Interessant wäre noch zu schauen, wie viel der BMW nach der Einfahrphase verbraucht. Das Auto hat ja noch keine 5000 km runter und nach meiner Erfahrung sinkt der Verbrauch bei BMW nach 15000 km nochmals. Dennoch respekt für dieses Kraftpakt
Sehr spannendes Video, bin noch mittendrin und sehr aufs Ergebnis gespannt! Mich würde der Vergleich zum 520d interessieren, der ja auch ein MHEV ist. Kenne den 5er nur als Vorfacelift, da aber in verschiedenen Motorisierungen. Fährt sich wirklich fantastisch, gerade als 30d!
@@asphaltart Den 520d xDrive als Kombi und mit 245/275er Bereifung habe ich auf einer Strecke von knapp über 30km mit 4,1 l/100km laut Bordcomputer bewegt. Und das bei 25km Autobahn bei 130 km/h, 5km Überland mit 80 km/h und knapp 3 km/h innerorts mit 50 km/h. Und der Höhenunterschied ist knapp 50m gewesen, es ging also auch noch nach oben (in Bayern). Und das ist sogar noch der NICHT Mild-Hybrid. Auf eurer Hypermiling Tour kommt ihr da auf jeden Fall auf 3-3,5 l/100km. Erst recht als Limousine, ohne xDrive, mit MB-Technik, schmälern Reifen, weniger Höhehunterschied und niedrigeren Geschwindigkeiten
ich habe es am Samstag auch probiert, Hypermiling 350km. 530d g31 265 Pferde. 9 Liter waren es dann. Ich habe nur mal kurz zwischendurch getestet, wie schnell das Auto ist. Sonst immer schön mit 180 über die BAB geschlichen. Ich finde das ganz gut, der Vorgänger F11 brauchte 1/2 Liter mehr. Und der e60 nochmal 1/2 Liter mehr. Ich bin gespannt, wieviel ich brauche, wenn ich bei der nächsten grösseren Tour Gas gebe. Da hat der e60 gerne mal 18 Liter Diesel verbraucht. Bei Tempo 200 -260. Update: ich bin jetzt mal bewusst längere Strecken extrem langsam gefahren, wegen Begrenzung und sehr vielen Kontrollen. Tatsächlich kann man das ältere Modell mit 265 PS als Touring mit 4,5L fahren. Wenn man zwischen 60 und 120 fährt. Wahrscheinlich ginge noch weniger, dafür fehlen mir die Nerven und die Zeit. Nach meiner Erfahrung hängt der verbrauch bei diesen Autos auch extrem an der Reifengrösse. Mir sind die 225/55/17 am liebsten, die sind komfortabel und sparsam. Beim Vorgänger hat es einen Liter im Vergleich zu 245/45/18 ausgemacht.
So lob ich mir das. Alles andere ist doch Quatsch. Mein persönlicher Rekord über gut 200km waren 196kmh im Schnitt auf der A3 von Duisburg Richtung Frankfurt. Mit einem E90 320d, Verbrauch weiß ich leider nicht mehr. Auf "Langstrecke" von Berlin nach Frankfurt mit 155kmh Schnitt und ca. 8,5l Diesel mit einem MB C200CDI. Am besten zu sehr später Stunde losfahren und dann Vollgas. Das ist die wahre Stärke eines Dieselautos. Strecken, wo der Tesla oder der VW ID mit 120 daher schleicht und trotzdem einmal nachladen muss in Windeseile überfliegen und am Ziel noch mit 1/4 Tank ankommen.... Ist das noch Hypermiling oder schon Hyperbeaming?
Ich fahr den gleichen Motor, aber Touring, Mod. 2017 - Schnitt 5.8liter!! Ohne all die "Windschattenspiele usw. - Man kann den Wagen wirklich sportlich unter 6. Liter fahren - ein Traum!
Mit meinem 730d (F01) hab ich auch 1200km mit einer Tankfüllung in den Urlaub zur Normandie geschaft, hätte selbst nicht gedacht das es bei so einem Dickschiff geht. Normal sind es immer 900-1000km.
Schönes und interessantes Video. Hypermiling in einem T6.1 Multivan wäre mal ganz interessant. Wird ja oft für Urlaubsfahrten mit der Familie genutzt. Fahre selbst einen und fände es schwer interessant was ihr da so raus zaubern könntet. Und ps bitte den 199 Ps Diesel wenn ihr das macht. Beste Grüße Lucas
Gerade der 3l Diesel mit dem 48V Mild-Hybrid System dürfte auf der Landstraße mit abwechselnden Beschleunigungs- und Segelphasen nochmal weniger brauchen. Denn auch ein Diesel braucht einen hohen Mitteldruck um wirklich effizient zu arbeiten und man könnte die Segelfunktion besser nutzen (jede vermiedene Motorumdrehung spart Reibung)
Super Video! Der Verbrauch Ansicht kann mit meinem Auto (F11 530d xDrive) nicht ganz vergleichen. G30 kann aber locker 2.000 km Reichweite schaffen! Wahnsinn! 👍🏼
Gutes Video 👍 mir persönlich wäre das mit der co2 Belanz egal, aber finde es gut dass ihr euch Gedanken macht und den Betrag spendet...4l fürn 530er sind hammer...freue mich aufs nächste mal... Ich denke nicht das mit dem angekündigt en 115 PS Auto weit mehr drin ist...ich habe die Erfahrung gemacht dass die größeren Motoren mehr Einsparpotzional haben als die Kleinen. Wir werden sehen...🤗
Ich hoffe ich könnte nur einmal so diszipliniert Auto fahren wie ihr! Meine letzte grössere Strecke waren 579 km am Stück mit einem Verbrauch von 11.1 L und 157 km/h Durschnittgeschwindigkeit (audi a4 3.0TDI 180kw) :( Für die nächste Fahrt hab ichs mir fest vorgenommen. Krass wenn man sich vor Augen führt, dass ich mit einer Strecke über 30L sparen kann :O Nachtrag: Dann spare ich hin und zurück ca. 60L(!!) .... Ich alleine kann damit Euren Dieselverbrauch im Video bei meiner nächsten Fahrt kompensieren.. alleine DAS ist mein Ansporn fürs nächste mal. Guter Content, macht weiter so!
Du musst ja nicht gleich ganz so verrückt sparen wie wir. Aber es freut mich, dass die Videos dazu anregen, über den eigenen Spritverbrauch nachzudenken. Ich kann es aber genauso gut nachvollziehen, in einem 3.0 TDI zügig zu reisen. Das ist, gerade im "kleinen" A4, wirklich ein Genuss.
@@asphaltart Also ich habe mich auch von euch inspirieren lassen und bin letztes Jahr mit meinem Mustang knapp 1000 km gefahren.. Allerdings nicht permanent hinter einem LKW, dass nur etwa 100 km und bin auf einen Verbrauch von 6,1 Litern gekommen.. Durchschnitt die restlichen Kilometer waren dann so 105 kmh :) Zeit war etwa 12 Stunden für die Strecke... Ist schon "chillig" und ich habe sonst auch nen schweren Gasfuß :D Aber ist schon möglich :D
Mich würde hypermilingtechnisch mal das komplette Gegenteil interessieren. Gerne mal einen Ford mit Ecoboost-Maschine oder auch den Opel Astra K mit dem 1.5 Diesel. 😊
Füllmengenstandsanzeige laufen häufig nicht linear und nehmen allgemein zum Ende hin schneller ab. Hatte mal einen A2, bei man mit der zweiten angezeigten Hälfte eigentlich nur ein 1/4 der Kilometer weit kam.
Wo sind die Zeiten hin in denen man einfach mal was spaßiges machen kann ohne ein schlechtes Gewissen zu haben. Lass doch die Jungs ihr Hypermiling machen und pflanze einen Baum. Ich selbst bin übrigens Gärtner.🌱🌻🚘
Klasse Demonstration eines Extremfalls. Einen Verbesserungsvorschlag hätte ich aber doch noch: wenn ihr eure Fahrten bei einer Mitfahrplattform einstellt, dann habt ihr sogar einen echten Transportbedarf abgedeckt und der Verbrauch pro Kopf sinkt nochmal massiv!
Das mit der Unproportionalen anzeige des Tanks liegt daran, das der Spritt der im Tankeinfüllrohr, und der Spritt der verbraucht werden muss, dass der Schwimmer im frei ist. Dass er anfangen kann weniger anzuzeigen. Ist eine ganze Menge. Als beispiel, bei meinem GTI fängt die Tanknadel sich erst an zu bewegen wenn 9 Litter aus dem Tank raus sind. Also ist die Menge die im Einfüllrohr, pluss die Menge die den Schwimmer nach oben an die Tankdecke Drückt 9 Litter. Mein Gti hat den Tank noch halb voll, wenn die Tank Nadel ca 2 Steiche vor der Halb Markierung ist.. da der Tank geber ja nur ab einer Menge von 46Litter bei einem echten Tankvolumen von 55L rechnen Kann.. sprich bei mir ist die Tanknadel auf halb wenn noch 23L im Tank sind.
Was waren denn die Rahmenbedingungen? Winterreifen und halbe Strecke hinterm LKW habt ihr erwähnt - aber sonst? Tempomat an/aus? Wenn an: Abstandsregelung an/aus? Vmax 90/100/110 km/h?
Interessant wäre doch auch mal ein 540d :) Nimmt mich Wunder wie der Unterschied ist, da der ja ebenfalls einen Reihen 6 Zylinder Diesel hat aber schon nochmal mehr Leistung
Hi, sehr schönes Video. Die Challenge würde ich auch gerne mal in Angriff nehmen. Ich denke meiner sollte mit 50 € auf 1000 km auch auskommen, wahrscheinlich aber eher weniger :). Allerdings fährt der mit nem 3.0 TFSi ,290 Ps quattro und LPG Anlage. Wenn es also "auch" um günstig fahren geht wäre so ein Test sicher auch mal nice. Abgesehen davon das durch eine LPG anlage auch die Co2 reduziert wird, zumindest ein wenig.Schönen Gruß und weiter so!!
Bin ich fast schon verlegen meinen e34 540iAT BJ96 zu stellen. Der Fairness halber aber entweder mit anderer Software die mal zumindest ab 60 den Wandler brückt oder direkt mit nem zf8 Umbau um aufzuzeigen wie viel das einsparen kann wenn man Retrofitting endlich zulassen würde. Bis jetzt im Realbetrieb(nix 80 schleichen hinterm LKW) mit nem echten Vollausstatter(Standheizung, AHK und co.) schon 9.5l/100 geschafft.
Mit dem S62 im E39 bin ich bei 120-140 auf der Autobahn bei ziemlich genau 10L/100km. Wenn man mal wirklich sparsam fahren würde, wären bestimmt 7L drin... Aber dafür macht das Gasgeben einfach zu viel Spaß 😁
Wieder ein cooles Hypermiling Video mit nem tollen Diesel 👍 Vorschlag: wie fändet ihr denn mal ein Hypermiling mit nem Campervan/Wohnmobil ? Bin auf euer nächstes Hypermiling Auto gespannt :D
Darüber haben wir tatsächlich schon nachgedacht😄 Das lohnt sich aber erst, wenn man wieder Urlaub machen kann. Dann könnte man versuchen, mit einer Tankfüllung bis ans Meer zu kommen oder so.
jeder andere werde sagen ihr beide seit echt Banane😂😂😂 mit 86 km auf Autobahn 1000 km aber ich finde echt cool was ihr macht :) fahre auch ab und an ca 95 km mit Tempomat
Gerne ein Hypermiling mit dem Peugeot 508 Limo Diesel. Das ist meiner Vermutung nach, auch ein Kandidat für richtig geringe Verbräuche. Bei 1,5 Ltr Hubraum und nur 130PS. Zudem sieht er gut aus.
Moin Moin , ich fahre mein 420d Coupe mit Sommerbereifung mit 4,2 Liter/100km . Und da ist der Tempomat auf 90km/h eingeloggt . Macht natürlich keinen sonderlichen Spass, aber bei einem Literpreis von 2,23 Euro , 😅😅
@@m.h.k.518 Selbstverständlich Ingenieure haben ihren Entwicklungen und ganzen Job geleistet damit Das Auto so weit möglich sparsam ist,aber das was die Jungs machen ist Realität. Weil fahren ist Individuell betrachtet.
Gutes Videound kann es aktuell verstehen. Die Fazination liegt für mich allerdings im wirklichen "Leerfahren". Was passt wirklich in den Tank? Wie genau ist die Restreichweite? etc. wird erst dann beantwortet. Sonst kann man auch 100km super sparsam fahren und den Rest ausrechnen.
Ich habe auch einen 120d xdrive und kann bestätigen, dass die Anzeige bei BMW nicht proportional verläuft.... Anfangs extrem langsames Abfallen des Tanks und ab der Mitte geht es dafür extrem schnell.... warum BMW das macht, verstehe ich bis heute nicht ....
Bei langsamer Autobahnfahrt verbraucht der 530d kaum mehr als der 520d. außerorts nach NEFZ sind beide mit 3,7 l Diesel angegeben, Der Stadtverkehrsverbrauch des Sechszylinders liegt dagegen um 1 Liter höher. Die kombinierten Werte: NEFZ 4,1/4,5 l, WLTP 4,7/5,1.
es wäre mal ein geiler vergleich wenn ihr das mit dem gleichen auto macht einmal mit Chip und einmal ohne. würde mich sehr interessieren es beim Hypermiling ausmachen kann!
8:26 Sorry, aber das kann ich überhaupt nicht verstehen. Die reelle Reichweite war für mich wesentlich wichtiger, als "wie weit komme ich mit Schein X". Nur weil einer das nicht gut findet was du/ihr macht, sollte man nicht gleich alles ändern. PS: Meine Reichweite im Golf 7 Variant (150PS Benziner), liegt bei 1294km 😍
Die reelle Reichweite kann man sich ja dann easy hochrechnen. Es ist einfach momentan relativ schwierig große Tanks mit sparsamen Autos leerzufahren. Und ohne Ziel nur im Kreis zu fahren ist weder für uns angenehm, noch für euch gute Unterhaltung ;)
@@newtonmeter1964 Ich fand es deutlich angenehmer die alten Videos zu schauen, wo das Fahrzeug bis Oberkante Unterlippe vollgetankt wurde und dann 2000km erreicht wurden. Ein Ziel habt ihr ja ;) Grob bis dort hin und wieder zurück und schauen ob es reicht ;)
Ein Hypermiling mit einem Cupra Leon ehybrid oder formentor ehybrid würde bestimmt halb Deutschland interessieren. Gute Arbeit jungs... toller Kanal. Grüße an euch und an meine alte Heimat:)
Wie immer ein interessantes Video. Eine weitere Idee wäre es auf verschiedene Getriebe einzugehen. Beispiel Multitronic vs STronic von Audi. Laut Hersteller verbraucht ein A4 B8 mit MT rund 2l weniger als mit ST
Lustig wie man die letzten Jahre sparsam unterwegs sein will, aber selbst mein 1996 1,9 TDI 1Z Golf 3 Cabrio schafft locker 3,8l/100km, bei normaler Fahrweise eben 4-4,5l/100km... Wahlweise könnte ich noch das AGR komplett blockieren und nochmals ein paar Tropfen Sprit sparen, DPF muss keiner raus weil er Serie ja keinen hat yay
Mal wider sehr spannend 👍👍 aber schon krass 3L Diesel und dann so ein Verbrauch, könnt ihr mal nen test mit einem VW Touareg R e-hybrid machen das wäre auch mal spannend was da so geht 😅
Aufforstprojekte generell finde ich klasse, weil es ein schneller und guter Weg ist CO2 zu binden. In diesem Zusammenhang finde ich das Thema nicht optimal, beim Tanken zahlen wir neben der MwSt schon die Ökosteuer, Energiesteuer und neuerdings die CO2-Steuer weil wir einen so bösen Verbrenner und kein vermeintlich sauberes E-Auto zahlen... Das Thema ist in Deutschland leider schon sehr populistisch behaftet und wenig faktenbasiert, insofern hat es ein gewisses Geschmäckle. Ansonsten tolles Auto, werde auch bald einen bekommen aber sicher nur selten mit so einem Verbrauch fahren;)
19:30 Die Tankanzeige scheint bei BMW öfters zu flunkern. Ist mir schon in mehreren Modellen, auf verschiedenen Langstreckenfahrten aufgefallen. (X6 30d f16; X6 M50d f16; 730d G11, X7 M50i G07) Irgendwie ergeben Verbrauch, Restreichweite und Tankfüllung zusammen keinen Sinn.
Wie viel Reifendruck war denn laut Hersteller für das Fahrzeug (mit dieser Besetzung und den Winterreifen) ursprünglich angegeben würde mich mal interessieren?
Ihr wart ja erstaunt über den verhältnismäßig "hohen" Verbrauch von 4 Litern, obwohl es schon mal weniger gewesen war. Ich fahre mit meinem 120 PS Diesel-Passat täglich eine 85 Km-Strecke hin und wieder zurück, überwiegend auf der A2, genau wie ihr im LKW-Windschatten. Bei nahezu identischer Fahrweise sind auch bei mir Verbrauchsunterschiede da, die ich mir nicht ohne weiteres erklären kann (min. 3,6 Liter, max. 4,3 Liter). Ich vermute, dass es auch von der Außentemperatur und -feuchtigkeit abhängt (höhere Einspritzmenge bei Kälte und Nässe?). Auch der etwas höhere Rollwiderstand bei Nässe oder sogar Schnee auf der Fahrbahn wirkt sicherlich auch negativ. Daneben haben natürlich Steigungen/Gefälle stets große Auswirkungen auf den Verbrauch.
Ich würde ein Hypermiling feiern mit einem VW California, mit dem Reisemobil möglichst viele km abspulen, inkl der seitlich montierten Markise und allem was man braucht für ein Reisemobil.
4,06L / 100km ist für ein 530d sicher ein super Wert, Respekt. ABER: dies entspricht einem Energieäquivalent von deutlich über 40kwh/100km. Bei dieser Fahrweise schafft ein Model S unter 20Kwh/100km. Dann erkennt man, dass Verbrenner überhaupt nicht so effizient sind, wie man es am Stammtisch gern hört.
Ich fahre beruflich einen 330d xDrive LCI (Baujahr 12/23), mit dem ich auf einer Nachtfahrt von Zürich nach Wiener Neustadt (Österreich) einen Durchschnittsverbrauch von 3,3 l/100 km geschafft haben. Und das ohne LKW, bei konstant 110 km/h (Tempomat), ohne Klimaanlage, bei regulärem Reifendruck (Sommerreifen) und ca. 23 Grad Außentemperatur. Die langweiligsten 10 Stunden meines Lebens, aber stolz war ich schon, vor allem auf die Selbstdisziplin. Im Alltag braucht mein Auto eher zwischen 5 und 6 Liter.
Was sagt eigentlich ZF wenn die Automatikgetriebe ständig ausgekuppelt und dann wieder eingekuppelt werden. Denn das passiert doch beim Segeln oder? Ist das Mehrbelastung fürs Getriebe? Mein A6 macht das im Eco-Modus auch und ich bin mir nicht sicher ob das so gut ist. Fahre daher immer nur in Auto-Modus.
Ich glaube das Aus- und Einkuppeln des Motors dürfte kein Problem für das Getriebe sein. Das muss im Normalbetrieb schließlich auch Schaltvorgänge unter Last mit dem 650 Nm starken Diesel aushalten.
Echt seltsam bei deinem Hypermiling Videos regen die Leute sich wegen Sprit verballern und die Umwelt schädigen auf. Wenn man andere Art von Videos mit Fahrzeugen vergleicht, zum Bsp. die ganzen Drag Races auf UA-cam. Ich denke du verbauchst wahrscheinlich am Ende weniger Treibstoff als die „Racer“.
@@asphaltart ist wirklich so! Sonst hat es mich nicht gejuckt wie ich fahre. Mittlerweile schaue ich immer auf meinen Verbrauch und rege mich auf wenn ich auf über 5,6l/100km komm 😂. Mein Ziel ist die 1000km Marke und dann noch bis zur Tankstelle zu kommen. Fahrzeug ist ein audi a4 b8 BJ2015 mit nem 2.0l TDI 150PS. Dazu muss man aber sagen das ich mich nicht hinter LKWS hänge sondern mit Tempomat immer so bei 110-120km/h bin auf der Autobahn 😇 Ubrigens: mega geile Sache mit dem Aufforstungs-Projekt! 💪🏻
Ich denke auch, dass durch Eure Videos "Lust auf sparsames Fahren" geweckt wird. Dadurch wird Euer bisschen CO2, was Ihr im Test rausgepustet habt, locker wieder ausgeglichen.
Ich hätte so gerne einen W213 E200d mit dem OM654 gesehen. Mit dem Auto sind normale Verbräuche von 2,x Litern gar kein Problem. Würde mich interessieren, wie weit ihr den gedrückt bekommt...
Ja, bitte! Den 1.6 Liter Benz Diesel im W213 mit 9-G-Tronic, das wäre echt interessant, ob der wirklich so viel sparsamer ist, wie ein 6 Zylinder Diesel 😀
So klasse! Ich habe gestern noch mit einem Kollegen gesprochen, der das Vor-Facelift mit x-Drive fährt. 50.000km im Jahr, zügiges Tempo bei unter 7l Verbrauch. Das halte ich für sehr effizient. Schade, dass unsere Regierung die inzwischen mehr als fantastischen Diesel mit minimalen Schadstoffausstoß so verteufelt. Da brauchen Elektros sehr viele KM um eine bessere Bilanz zu haben.
Ca ein Jahr deines Kollegen 😂
Nein, das ist ein Mythos. Ein E-Auto ist IMMER CO2 ärmer - auch wenn du deinen Gebrauchten vom letzten Jahr ersetzt. Das E-Auto ist in der positiven CO2 Bilanz nach spätestens 4 Jahren.
Ach wie hab ich das vermisst und dann noch ein sparsamer Diesel, juhu :-)
Ja, das wurde wirklich mal wieder Zeit.
BMW hat das Thema Verbrauch aber auch bei den anderen Motoren im Griff.
Habe einen 530i xDrive MJ2019. Wenn ich von Basel an den Bodensee (Bregenz) "hoch" fahre, dann liege ich bei +/-6l/100km. Habe den DA+ auf +6km/h eingestellt. Sprich, fahre zwischen 86km/h (ein paar Abschnitte und ggf. Baustellen) und 126km/h. Finde auch sonst den Verbrauch für eine Limousine mit 1800kg und 252PS voll akzeptabel.
@@tobias891 das stimmt allerdings.
Ich finde die „Fuffi Challenge“ super. Die Spannung an der Zapfsäule am Ende war mega.
Danke für das Feedback!
Also mich würde mal eine absolut untermotorisierte Karre interessieren. So zum Thema 1.0 L downsizing
Ja, auch um zu schauen, ob die Kisten relativ viel verbrauchen im Vergleich?
VW Caddy 1.0 TSI 💪😂 (also die vorherige Generation vom neuen)
@@GreenStorm01 Beim Golf 7 1.0 Tsfi 115ps war ich echt überrascht meistens ist man mit 4 - 5L unterwegs
Mit meinem 1,1l Sauger im Clio 3 mit 75 PS bin ich eigentlich noch nie unter 6 gefahren
Golf 7, 1.0 Liter, 110PS - Autobahn 4-5 Liter
"Ein durchschnittsverbrauch von 4.2 Liter is schon sehr viel" Sätze die man auch nur beim Hypermiling hört
Hab ich mit dem 550d Touring auch geschafft, mit Allrad
@@Andi89lectro Momentaufnahme hinter einem LKW und dann Resetet!🙈
@@renatozahirovic8317 wenn 140km ne Momentaufnahme für dich ist 🤷🏻♂️
Video is auf meinem Kanal
@@Andi89lectro ich seh da keine videos meister
@@Maxi-ff6to ua-cam.com/video/g_y0arOrYrk/v-deo.html
Feier ich! Bester Antrieb!🙌🏻 Schade das die deutsche Autoindustrie jetzt begraben wird. Rudolf Diesel würde sich im Grab umdrehen.🙈
*, dass
Diesel treibt im Meer
ist so diesel muss für immer da bleiben
Mein Vater und ich sind gestern mit unserem G21 330xd (Mj 2020 also 265 PS und kein Mildhybrid) aus Hamburg nach Mainz gekommen, sind größtenteils flott unterwegs gewesen (wenn frei immer so 160-210) und haben (auch in Eco Pro) 6,1 Liter verbraucht. Wie relativ effizient man heutzutage so schnell reisen kann, ist für mich immer wieder faszinierend. Nichts geht über den Sound und das Drehmoment eines BMW R6 Diesels! 💪🥰🥰
super Wert! ohne x und als Limo sicher noch mal nen halben L weniger, für die leistung einfach unschlagbar
@@simakosk Das stimmt mit Sicherheit, dann käme nochmal eine gute Handvoll Gewicht weg!
Ich habe den alten (non-LCI) 530d schon als sehr sparsam kennengelernt. Ohne es zu übertreiben, stand da häufiger mal die 4 vor dem Komma. Wenn man es übertreibt, dann durchaus mal die 3. Ich liebe dieses Auto, diesen Motor, diesen Antrieb. Wichtig ist halt, dass er kein xDrive hat und möglichst die Limousine ist (cW & Gewicht). So ein xDrive touring nimmt sich schon mal seinen Liter mehr...
Respekt, fahre einen g31 vor-lci als 520d. Bestwert von mir 4,7 Liter Durchschnitt auf 600km. Zeigt mal wieder, dass für lange Strecken der Diesel aktuell noch das Beste ist.
So ist es👍🏻
Hypermiling = Guter Start ins Wochenende!
Knapp 20 km gesegelt, überleg mal!👍🏻Mild Hybrid macht bei modernen Dieseln echt Sinn.
Das ist echt beeindruckend!
lass uns das mal näherungsweise durchrechnen: 20 km gesegelt macht bei 100 km/h 12 min oder 0,2 h. Ein moderner Diesel dürfte im Leerlauf liegen bei ca. 0,5 l/h Verbrauch. Macht eine Ersparnis von insg. 0,1 l oder 0,01 l/100 km. Bedenkt man jetzt den dafür nötigen Aufwand, z.B. verstärkter Anlasser, muss man sich doch nüchtern fragen ob es das wert ist.
@@derradlfreak die Rechnung stimmt so nicht, denn während der 5er segelt, ist der Motor in der Regel aus. Also Verbrauch null. Und selbst wenn er läuft, verbraucht er in diesem Moment nach deiner Rechnung ja, selbst in unserem Extremtest, fast 4 Liter weniger als würde er einfach weiter das Auto antreiben. Sind bei unseren 4 Litern auf 100km also schon etwa 0,8L/100km Ersparnis. Also bei 1000km bereits 8 Liter. Womit der Fünfer bei unserer Fahrweise ganze 200km fährt.
@@derradlfreak sorry, da hat sich ein Rechenfehler bei mir eingeschlichen. Wir sind 20km von 1000km gesegelt. Das macht bei 4L/100km also eine Ersparnis von 0,8 Litern auf 1000km.
Allerdings muss man auch bedenken, dass das Auto bei unserer Fahrweise kaum Gelegenheit zum Segeln hatte. Im normalen Betrieb gibt es viel häufiger Rollphasen als bei unserem Versuch. Da wird der Anteil der gesegelten Strecke also sehr viel größer.
@@asphaltart die 20 km die ihr gesegelt seit hättet ihr keine 4l/1oo km gebraucht das der Motor doch nur beim Segeln (also kein Vortrieb) und nicht im Normalbetrieb abgeknipst wird oder? Und hier wäre der Motor ohne Segeln eben im Leerlauf
Die Idee mit dem 520d finde ich richtig gut!
Absolut, ich würde mich sehr drüber freuen!
Ja, bitte den 20d mit RSG Mild Hybrid auch testen. Der Unterschied wäre interessant. Ob 2 Zylinder weniger wirklich nennenswert noch was an Verbrauch einsparen?
@@isaakjephunne tun sie definitiv. Allrad etwa 0,5 Liter und die zwei Zylinder machen bei einer alltäglichen, gemäßigten Fahrweise nochmal gute 0,5-0,8 Liter aus. So interpretiere ich zumindest die Statistiken auf spritmonitor und diverse Foreneinträge in Verbrauchsthreads einschlägiger Foren.
Touring hat einen besseren Cw wert hab ich gehört
Diesel 1,30€ das waren noch Zeiten. Tolles Auto. Habe den selben als VfL Kombi. Absolutes Reichweitenmonster
So geht das ... mit dem Herz aus Steyr in Oberösterreich, denn dort wurde der Moter entwickelt und auch gebaut! ;-)
Eine sehr geile Strecke die ihr euch diesmal ausgesucht habt! Hat mich super gefreut, dass ihr bis nach Kap Arkona hochgefahren seid. Aus einem ganz einfachen Grund, denn ich bin Rüganer und wohne seit Tag 1 auf dieser wunderschönen Insel! 😁👌🏻 Macht weiter so! Bester Kanal für Auto‘s! ✌🏻
sehr gutes Video. Interessant wäre noch zu schauen, wie viel der BMW nach der Einfahrphase verbraucht. Das Auto hat ja noch keine 5000 km runter und nach meiner Erfahrung sinkt der Verbrauch bei BMW nach 15000 km nochmals. Dennoch respekt für dieses Kraftpakt
Das stimmt. Es kann durchaus sein, dass da noch weniger drin ist.
Sehr spannendes Video, bin noch mittendrin und sehr aufs Ergebnis gespannt! Mich würde der Vergleich zum 520d interessieren, der ja auch ein MHEV ist. Kenne den 5er nur als Vorfacelift, da aber in verschiedenen Motorisierungen. Fährt sich wirklich fantastisch, gerade als 30d!
Ich denke auch, dass der 520d unheimlich sparsam fahrbar ist.
@@asphaltart Den 520d xDrive als Kombi und mit 245/275er Bereifung habe ich auf einer Strecke von knapp über 30km mit 4,1 l/100km laut Bordcomputer bewegt. Und das bei 25km Autobahn bei 130 km/h, 5km Überland mit 80 km/h und knapp 3 km/h innerorts mit 50 km/h. Und der Höhenunterschied ist knapp 50m gewesen, es ging also auch noch nach oben (in Bayern). Und das ist sogar noch der NICHT Mild-Hybrid. Auf eurer Hypermiling Tour kommt ihr da auf jeden Fall auf 3-3,5 l/100km. Erst recht als Limousine, ohne xDrive, mit MB-Technik, schmälern Reifen, weniger Höhehunterschied und niedrigeren Geschwindigkeiten
So ein hübsches Facelift, besonders dir Heckleuchten gefallen mir sehr...
Und jetzt zum Elefanten im Raum: *YES HYPERMILING!!!!!!*
Excellent test. This proves that the diesel cars are still in the game even if bullied.
ich habe es am Samstag auch probiert, Hypermiling 350km. 530d g31 265 Pferde. 9 Liter waren es dann. Ich habe nur mal kurz zwischendurch getestet, wie schnell das Auto ist. Sonst immer schön mit 180 über die BAB geschlichen. Ich finde das ganz gut, der Vorgänger F11 brauchte 1/2 Liter mehr. Und der e60 nochmal 1/2 Liter mehr. Ich bin gespannt, wieviel ich brauche, wenn ich bei der nächsten grösseren Tour Gas gebe. Da hat der e60 gerne mal 18 Liter Diesel verbraucht. Bei Tempo 200 -260. Update: ich bin jetzt mal bewusst längere Strecken extrem langsam gefahren, wegen Begrenzung und sehr vielen Kontrollen. Tatsächlich kann man das ältere Modell mit 265 PS als Touring mit 4,5L fahren. Wenn man zwischen 60 und 120 fährt. Wahrscheinlich ginge noch weniger, dafür fehlen mir die Nerven und die Zeit. Nach meiner Erfahrung hängt der verbrauch bei diesen Autos auch extrem an der Reifengrösse. Mir sind die 225/55/17 am liebsten, die sind komfortabel und sparsam. Beim Vorgänger hat es einen Liter im Vergleich zu 245/45/18 ausgemacht.
So lob ich mir das. Alles andere ist doch Quatsch. Mein persönlicher Rekord über gut 200km waren 196kmh im Schnitt auf der A3 von Duisburg Richtung Frankfurt. Mit einem E90 320d, Verbrauch weiß ich leider nicht mehr. Auf "Langstrecke" von Berlin nach Frankfurt mit 155kmh Schnitt und ca. 8,5l Diesel mit einem MB C200CDI. Am besten zu sehr später Stunde losfahren und dann Vollgas. Das ist die wahre Stärke eines Dieselautos. Strecken, wo der Tesla oder der VW ID mit 120 daher schleicht und trotzdem einmal nachladen muss in Windeseile überfliegen und am Ziel noch mit 1/4 Tank ankommen.... Ist das noch Hypermiling oder schon Hyperbeaming?
Der 5er ist vom Designe einfach gelungen, kann man nicht anders sagen !
Da stimme ich dir voll zu.
@@asphaltart die E version wolltet ihr nicht mehr testen?
Du meinst den Hybrid wie den 545e?
aber nur mit M-Paket ;-)
@@furior8136 ne 😉
Ich fahr den gleichen Motor, aber Touring, Mod. 2017 - Schnitt 5.8liter!! Ohne all die "Windschattenspiele usw. - Man kann den Wagen wirklich sportlich unter 6. Liter fahren - ein Traum!
Liebe deine Hypermiling Videos, würde mich über eins mit der Mercedes A-klasse A250 e freuen.
Demnächst wird eines mit dem neuen E300e kommen.
Mit meinem 730d (F01) hab ich auch 1200km mit einer Tankfüllung in den Urlaub zur Normandie geschaft, hätte selbst nicht gedacht das es bei so einem Dickschiff geht.
Normal sind es immer 900-1000km.
*, dass
Schönes und interessantes Video. Hypermiling in einem T6.1 Multivan wäre mal ganz interessant. Wird ja oft für Urlaubsfahrten mit der Familie genutzt. Fahre selbst einen und fände es schwer interessant was ihr da so raus zaubern könntet. Und ps bitte den 199 Ps Diesel wenn ihr das macht.
Beste Grüße
Lucas
Die Challenge mit den 50€ ist echt ne coole Idee. Weiter so 👍👍👍
Ja, dadurch lassen sich die Autos auch besser miteinander vergleichen.
Tolles Format 👌🏻 finde eure Tests spannend...
Vor kurzem gewünscht und jetzt schon da!👍
Sehr schön :)
Ist Abstands-Tempomat eigentlich verbrauchsförderlich? Ich würde behaupten, dass dieser vermeidbare Bremseingriffe macht (z.B. Berg runter).
Gerade der 3l Diesel mit dem 48V Mild-Hybrid System dürfte auf der Landstraße mit abwechselnden Beschleunigungs- und Segelphasen nochmal weniger brauchen.
Denn auch ein Diesel braucht einen hohen Mitteldruck um wirklich effizient zu arbeiten und man könnte die Segelfunktion besser nutzen (jede vermiedene Motorumdrehung spart Reibung)
Ein guter Start in den Samstag. Tolles Video :)
Danke :)
Ein Vergleich zum 330d mit dem gleichen Motor wäre interessant. Schließelich ist der 3er deutlich leichter.
Super Video! Der Verbrauch Ansicht kann mit meinem Auto (F11 530d xDrive) nicht ganz vergleichen. G30 kann aber locker 2.000 km Reichweite schaffen! Wahnsinn! 👍🏼
Mit einem 520d könnten 2000km tatsächlich drin sein.
Gutes Video 👍 mir persönlich wäre das mit der co2 Belanz egal, aber finde es gut dass ihr euch Gedanken macht und den Betrag spendet...4l fürn 530er sind hammer...freue mich aufs nächste mal...
Ich denke nicht das mit dem angekündigt en 115 PS Auto weit mehr drin ist...ich habe die Erfahrung gemacht dass die größeren Motoren mehr Einsparpotzional haben als die Kleinen. Wir werden sehen...🤗
Ich hoffe ich könnte nur einmal so diszipliniert Auto fahren wie ihr! Meine letzte grössere Strecke waren 579 km am Stück mit einem Verbrauch von 11.1 L und 157 km/h Durschnittgeschwindigkeit (audi a4 3.0TDI 180kw) :( Für die nächste Fahrt hab ichs mir fest vorgenommen. Krass wenn man sich vor Augen führt, dass ich mit einer Strecke über 30L sparen kann :O
Nachtrag: Dann spare ich hin und zurück ca. 60L(!!) .... Ich alleine kann damit Euren Dieselverbrauch im Video bei meiner nächsten Fahrt kompensieren.. alleine DAS ist mein Ansporn fürs nächste mal.
Guter Content, macht weiter so!
Du musst ja nicht gleich ganz so verrückt sparen wie wir. Aber es freut mich, dass die Videos dazu anregen, über den eigenen Spritverbrauch nachzudenken. Ich kann es aber genauso gut nachvollziehen, in einem 3.0 TDI zügig zu reisen. Das ist, gerade im "kleinen" A4, wirklich ein Genuss.
@@asphaltart Also ich habe mich auch von euch inspirieren lassen und bin letztes Jahr mit meinem Mustang knapp 1000 km gefahren.. Allerdings nicht permanent hinter einem LKW, dass nur etwa 100 km und bin auf einen Verbrauch von 6,1 Litern gekommen.. Durchschnitt die restlichen Kilometer waren dann so 105 kmh :) Zeit war etwa 12 Stunden für die Strecke... Ist schon "chillig" und ich habe sonst auch nen schweren Gasfuß :D Aber ist schon möglich :D
@@epueOne wow, super Wert. Die amerikanischen V8 lassen sich bei gemütlicher Gangart wirklich sparsam fahren. Da braucht ein GTI auch nicht weniger.
Da bist du aber geflogen
@@heriberthoffmann5198 Sonntag morgens ist alles möglich :D
Mich würde hypermilingtechnisch mal das komplette Gegenteil interessieren. Gerne mal einen Ford mit Ecoboost-Maschine oder auch den Opel Astra K mit dem 1.5 Diesel. 😊
Füllmengenstandsanzeige laufen häufig nicht linear und nehmen allgemein zum Ende hin schneller ab. Hatte mal einen A2, bei man mit der zweiten angezeigten Hälfte eigentlich nur ein 1/4 der Kilometer weit kam.
Wo sind die Zeiten hin in denen man einfach mal was spaßiges machen kann ohne ein schlechtes Gewissen zu haben. Lass doch die Jungs ihr Hypermiling machen und pflanze einen Baum. Ich selbst bin übrigens Gärtner.🌱🌻🚘
Klasse Demonstration eines Extremfalls. Einen Verbesserungsvorschlag hätte ich aber doch noch: wenn ihr eure Fahrten bei einer Mitfahrplattform einstellt, dann habt ihr sogar einen echten Transportbedarf abgedeckt und der Verbrauch pro Kopf sinkt nochmal massiv!
Ich gucke das im Dezember 23, der Liter bei 1,279. "Das ist teuer für Samstag Abend" 🙄😂
Das mit der Unproportionalen anzeige des Tanks liegt daran, das der Spritt der im Tankeinfüllrohr, und der Spritt der verbraucht werden muss, dass der Schwimmer im frei ist. Dass er anfangen kann weniger anzuzeigen. Ist eine ganze Menge. Als beispiel, bei meinem GTI fängt die Tanknadel sich erst an zu bewegen wenn 9 Litter aus dem Tank raus sind. Also ist die Menge die im Einfüllrohr, pluss die Menge die den Schwimmer nach oben an die Tankdecke Drückt 9 Litter.
Mein Gti hat den Tank noch halb voll, wenn die Tank Nadel ca 2 Steiche vor der Halb Markierung ist.. da der Tank geber ja nur ab einer Menge von 46Litter bei einem echten Tankvolumen von 55L rechnen Kann.. sprich bei mir ist die Tanknadel auf halb wenn noch 23L im Tank sind.
Was waren denn die Rahmenbedingungen? Winterreifen und halbe Strecke hinterm LKW habt ihr erwähnt - aber sonst? Tempomat an/aus? Wenn an: Abstandsregelung an/aus? Vmax 90/100/110 km/h?
Was ein schönes und ausgewogenes Auto 😅 Tolles Video wie immer 😊
Gerne auch mal wieder nh Ami, Grand Cherokee SRT zum Beispiel 🥳☝️
Interessant wäre doch auch mal ein 540d :) Nimmt mich Wunder wie der Unterschied ist, da der ja ebenfalls einen Reihen 6 Zylinder Diesel hat aber schon nochmal mehr Leistung
1. Kann man den auch mit vergrößerten Tank bestellen ?
2. wenn die Grenzen wieder aufmachen, warum mal nicht in den Süden ?
Wegen der Berge
Der vorfacelift hat angegeben einen 68L-Tank und faktisch gehen 70 Liter rein.
Hi, sehr schönes Video. Die Challenge würde ich auch gerne mal in Angriff nehmen. Ich denke meiner sollte mit 50 € auf 1000 km auch auskommen, wahrscheinlich aber eher weniger :). Allerdings fährt der mit nem 3.0 TFSi ,290 Ps quattro und LPG Anlage. Wenn es also "auch" um günstig fahren geht wäre so ein Test sicher auch mal nice. Abgesehen davon das durch eine LPG anlage auch die Co2 reduziert wird, zumindest ein wenig.Schönen Gruß und weiter so!!
Bin ich fast schon verlegen meinen e34 540iAT BJ96 zu stellen. Der Fairness halber aber entweder mit anderer Software die mal zumindest ab 60 den Wandler brückt oder direkt mit nem zf8 Umbau um aufzuzeigen wie viel das einsparen kann wenn man Retrofitting endlich zulassen würde. Bis jetzt im Realbetrieb(nix 80 schleichen hinterm LKW) mit nem echten Vollausstatter(Standheizung, AHK und co.) schon 9.5l/100 geschafft.
Mit dem S62 im E39 bin ich bei 120-140 auf der Autobahn bei ziemlich genau 10L/100km. Wenn man mal wirklich sparsam fahren würde, wären bestimmt 7L drin... Aber dafür macht das Gasgeben einfach zu viel Spaß 😁
Echt cool euch mal in meinem Fahrrevier zu sehen 😁😁
Schöne Strecke habt ihr da rausgesucht 👍
Der Verbrauch ist Wahnsinn. Das schafft kein ein Auto in der Klasse. Super Technik die begeistert
Wirklich ein super Wert!
4l mit nem 3l Reihensechser Wahnsinn sehr sehr guter verbrauch
Das Video nachdem niemand gefragt hat und es doch jeder wollte :D sehr beeindruckend wie sparsam die BMW Diesel sind.
Das hat uns auch beeindruckt. Was da wohl mit dem kleinen 520d möglich ist.
Hey, würde das bei dem 730d genauso aussehen mit dem Verbrauch?
Wieder ein cooles Hypermiling Video mit nem tollen Diesel 👍
Vorschlag: wie fändet ihr denn mal ein Hypermiling mit nem Campervan/Wohnmobil ? Bin auf euer nächstes Hypermiling Auto gespannt :D
Darüber haben wir tatsächlich schon nachgedacht😄 Das lohnt sich aber erst, wenn man wieder Urlaub machen kann. Dann könnte man versuchen, mit einer Tankfüllung bis ans Meer zu kommen oder so.
@@asphaltart Ja das versteht sich natürlich (: na dann es bleibt spannend :D
Die Adria runter Richtung Kroatien und dort wo ihr tanken müsst, dürft ihr ne Woche bleiben! 😂
Bei dem Verbrauch ist der Diesel umweltfreundlicher als jedes Elektroauto.
Cooles Video! Könntet ihr auch Mal ein älteres Sparauto testen wie einen A2 oder Lupo 3L oder was total phänomenal wäre einen VW XL1 🤩
Wir haben es Monate lang mit dem XL1 versucht, leider klappt das bei VW nicht.
Vllt wäre statt dem 520d auch ein A6 35 bzw. 40TDI interessant. Der hätte sogar einen 73L Tank als Sonderaussttattung :)
Daraus könnte man ja auch ein Wettbewerb mit 2 Autos machen - wäre sicher auch spannend
@@keinname2340 Dann bräuchte man aber 4 Fahrer
Wer schaut das in 2024? Disel 1,27😅🤣😂
jeder andere werde sagen ihr beide seit echt Banane😂😂😂 mit 86 km auf Autobahn 1000 km aber ich finde echt cool was ihr macht :) fahre auch ab und an ca 95 km mit Tempomat
Ein LPG Hypermiling muss auch sein bitte👍🏼
Das wird es geben, sobald es wieder uneingeschränkt möglich ist über die Grenzen zu fahren.
So‘n Diesel ist schon was geiles. 500-550 km fahre ich in meinem TT mit einer Tankfüllung 😂
naja kommt auch Fahrer und Motor an komme mit 60 Litern im F31 335i auch je nach Fahrweise 600-750 km.
@@danthed1756 ja das kommt aufs selbe wie bei mir. Der TT hatn 50l Tank. Egal dafür gibts mehr fahrspaß als beim Diesel💪🏼
Gerne ein Hypermiling mit dem Peugeot 508 Limo Diesel. Das ist meiner Vermutung nach, auch ein Kandidat für richtig geringe Verbräuche. Bei 1,5 Ltr Hubraum und nur 130PS. Zudem sieht er gut aus.
Ich finde die Idee mit der Aufforstung sehr gut
Moin Moin , ich fahre mein 420d Coupe mit Sommerbereifung mit 4,2 Liter/100km . Und da ist der Tempomat auf 90km/h eingeloggt .
Macht natürlich keinen sonderlichen Spass, aber bei einem Literpreis von 2,23 Euro , 😅😅
Wow, das ist stark!
4 Liter verbrauch ist nicht's würde ich mal sagen. Respekt Jungs.
Nichts. Deppenapostroph. Was soll "nicht's" sein?
Der Respekt gebührt den Jungs aka Ingenieuren aus München ;)
@@m.h.k.518 Selbstverständlich Ingenieure haben ihren Entwicklungen und ganzen Job geleistet damit Das Auto so weit möglich sparsam ist,aber das was die Jungs machen ist Realität. Weil fahren ist Individuell betrachtet.
@@derdaichbin2124 Auf jeden Fall :)
Gutes Videound kann es aktuell verstehen. Die Fazination liegt für mich allerdings im wirklichen "Leerfahren". Was passt wirklich in den Tank? Wie genau ist die Restreichweite? etc. wird erst dann beantwortet. Sonst kann man auch 100km super sparsam fahren und den Rest ausrechnen.
Danke für dein Feedback.
Leer fahren würde ich nicht. Da geht die hochdruckpumpe kaputt...
Ich habe auch einen 120d xdrive und kann bestätigen, dass die Anzeige bei BMW nicht proportional verläuft.... Anfangs extrem langsames Abfallen des Tanks und ab der Mitte geht es dafür extrem schnell.... warum BMW das macht, verstehe ich bis heute nicht ....
Bei langsamer Autobahnfahrt verbraucht der 530d kaum mehr als der 520d. außerorts nach NEFZ sind beide mit 3,7 l Diesel angegeben, Der Stadtverkehrsverbrauch des Sechszylinders liegt dagegen um 1 Liter höher. Die kombinierten Werte: NEFZ 4,1/4,5 l, WLTP 4,7/5,1.
es wäre mal ein geiler vergleich wenn ihr das mit dem gleichen auto macht einmal mit Chip und einmal ohne. würde mich sehr interessieren es beim Hypermiling ausmachen kann!
8:26 Sorry, aber das kann ich überhaupt nicht verstehen. Die reelle Reichweite war für mich wesentlich wichtiger, als "wie weit komme ich mit Schein X".
Nur weil einer das nicht gut findet was du/ihr macht, sollte man nicht gleich alles ändern.
PS: Meine Reichweite im Golf 7 Variant (150PS Benziner), liegt bei 1294km 😍
Die reelle Reichweite kann man sich ja dann easy hochrechnen. Es ist einfach momentan relativ schwierig große Tanks mit sparsamen Autos leerzufahren. Und ohne Ziel nur im Kreis zu fahren ist weder für uns angenehm, noch für euch gute Unterhaltung ;)
@@newtonmeter1964
Ich fand es deutlich angenehmer die alten Videos zu schauen, wo das Fahrzeug bis Oberkante Unterlippe vollgetankt wurde und dann 2000km erreicht wurden.
Ein Ziel habt ihr ja ;) Grob bis dort hin und wieder zurück und schauen ob es reicht ;)
Warum sorry? Wofür entschuldigst du dich?
Das war jetzt ja auch Corona geschuldet. Wie oft hätten sie denn im Kreis fahren sollen?^^
Ein Hypermiling mit einem Cupra Leon ehybrid oder formentor ehybrid würde bestimmt halb Deutschland interessieren. Gute Arbeit jungs... toller Kanal. Grüße an euch und an meine alte Heimat:)
Wie immer ein interessantes Video.
Eine weitere Idee wäre es auf verschiedene Getriebe einzugehen. Beispiel Multitronic vs STronic von Audi. Laut Hersteller verbraucht ein A4 B8 mit MT rund 2l weniger als mit ST
Multitronic größter Dreck, da hab ich lieber 2 Liter mehr Verbrauch
Lustig wie man die letzten Jahre sparsam unterwegs sein will, aber selbst mein 1996 1,9 TDI 1Z Golf 3 Cabrio schafft locker 3,8l/100km, bei normaler Fahrweise eben 4-4,5l/100km...
Wahlweise könnte ich noch das AGR komplett blockieren und nochmals ein paar Tropfen Sprit sparen, DPF muss keiner raus weil er Serie ja keinen hat yay
Mal wider sehr spannend 👍👍 aber schon krass 3L Diesel und dann so ein Verbrauch, könnt ihr mal nen test mit einem VW Touareg R e-hybrid machen das wäre auch mal spannend was da so geht 😅
VW arbeitet leider nicht mit mir zusammen. Ein Plug In Hybrid wird aber bald kommen.
Aufforstprojekte generell finde ich klasse, weil es ein schneller und guter Weg ist CO2 zu binden.
In diesem Zusammenhang finde ich das Thema nicht optimal, beim Tanken zahlen wir neben der MwSt schon die Ökosteuer, Energiesteuer und neuerdings die CO2-Steuer weil wir einen so bösen Verbrenner und kein vermeintlich sauberes E-Auto zahlen...
Das Thema ist in Deutschland leider schon sehr populistisch behaftet und wenig faktenbasiert, insofern hat es ein gewisses Geschmäckle.
Ansonsten tolles Auto, werde auch bald einen bekommen aber sicher nur selten mit so einem Verbrauch fahren;)
Selbst beim strom zahlst du co2 steuer,falls du nicht 100% öko strom kaufst
Hypermiling über den neuen Porsche Panamera Turbo S e- Hybrid wäre auch sehr spannend:)
Bestimmt kommt demnächst ein BMW oder sonst ein Auto mit 0.00 Ltr pro 100 km, klasse Test
Ein 520d zum Vergleich wäre jetzt noch interessant dazu.
Der 5er gerade als 30d ist ein Sahne Auto. Zudem haben wir 2021, d.h. MwSt wieder 19% und CO2 Steuer, d.h. der Diesel ist 10-15 Cent teurer als 2020.
eher 20-30 cent teuere ;)
Cool das ihr jetzt auf klimaneutrlität setzt 👍🏻
Wie wärs mit dem 2 Liter Diesel im neuen Golf 8 mit 150ps? Der verbraucht garnichts
Hatten sie schon im Superb, war glaub ich 3,2 Liter auf Hundert = 2.030 oder so km mit einem Tank. Schon sehr krass.
19:30 Die Tankanzeige scheint bei BMW öfters zu flunkern. Ist mir schon in mehreren Modellen, auf verschiedenen Langstreckenfahrten aufgefallen. (X6 30d f16; X6 M50d f16; 730d G11, X7 M50i G07) Irgendwie ergeben Verbrauch, Restreichweite und Tankfüllung zusammen keinen Sinn.
hoffe ihr könnt mal ein Hypermiling mit einem Mercedes Diesel mit nem 9G-Tronic machn, die solln ja bei 100 km/h schon echt wenig verbrauchen :D
Das ist geplant👍🏻
@@asphaltart sehr geil :)
Wie viel Reifendruck war denn laut Hersteller für das Fahrzeug (mit dieser Besetzung und den Winterreifen) ursprünglich angegeben würde mich mal interessieren?
Finde ich echt gut, dass ihr euch um die Umweltverträglichkeit dieser Tests Gedanken macht. 👍
Ihr wart ja erstaunt über den verhältnismäßig "hohen" Verbrauch von 4 Litern, obwohl es schon mal weniger gewesen war. Ich fahre mit meinem 120 PS Diesel-Passat täglich eine 85 Km-Strecke hin und wieder zurück, überwiegend auf der A2, genau wie ihr im LKW-Windschatten. Bei nahezu identischer Fahrweise sind auch bei mir Verbrauchsunterschiede da, die ich mir nicht ohne weiteres erklären kann (min. 3,6 Liter, max. 4,3 Liter). Ich vermute, dass es auch von der Außentemperatur und -feuchtigkeit abhängt (höhere Einspritzmenge bei Kälte und Nässe?). Auch der etwas höhere Rollwiderstand bei Nässe oder sogar Schnee auf der Fahrbahn wirkt sicherlich auch negativ. Daneben haben natürlich Steigungen/Gefälle stets große Auswirkungen auf den Verbrauch.
Wind, ganz einfach 😁 Mein 3.0 200kW verbrauchte letztens lt. Anzeige 8-9l bei 160 .. das verbraucht der sonst bei 180-200
Ich würde ein Hypermiling feiern mit einem VW California, mit dem Reisemobil möglichst viele km abspulen, inkl der seitlich montierten Markise und allem was man braucht für ein Reisemobil.
Sehr gutes Video!✌🏻
4,06L / 100km ist für ein 530d sicher ein super Wert, Respekt. ABER: dies entspricht einem Energieäquivalent von deutlich über 40kwh/100km. Bei dieser Fahrweise schafft ein Model S unter 20Kwh/100km. Dann erkennt man, dass Verbrenner überhaupt nicht so effizient sind, wie man es am Stammtisch gern hört.
Aber, du hast keinen dicken Akku und nicht jeder kann 80k auf den Stammtisch für nen Model S (wo ich sagen muss, dass der echt nicht nice innen ist)
The perfect allrounder !!
Wurde gerne ein hipermileing Video mit einem 540i xdrive sehen... sehr gespannt ob das machbar ist
Ich würd mich sehr über die neue s Klasse freuen. Da könnte man schön den verbrennen (GLS) und Plug in vergleichen 😃
Ein Video zur neuen S Klasse kommt im Laufe des Jahres.
Normaler reifendruck und kein schattenfahren wäre viel realistischer
Auf das Video habe ich gewartet. Supeeeer!
Ich würde fürs längere Hypermiling einen Audi A6 mit dem 163PS Diesel empfehlen. Der hat einen 73l Tank (Zumindest weiß ich das vom Avant)
Ich fahre beruflich einen 330d xDrive LCI (Baujahr 12/23), mit dem ich auf einer Nachtfahrt von Zürich nach Wiener Neustadt (Österreich) einen Durchschnittsverbrauch von 3,3 l/100 km geschafft haben. Und das ohne LKW, bei konstant 110 km/h (Tempomat), ohne Klimaanlage, bei regulärem Reifendruck (Sommerreifen) und ca. 23 Grad Außentemperatur. Die langweiligsten 10 Stunden meines Lebens, aber stolz war ich schon, vor allem auf die Selbstdisziplin. Im Alltag braucht mein Auto eher zwischen 5 und 6 Liter.
Was sagt eigentlich ZF wenn die Automatikgetriebe ständig ausgekuppelt und dann wieder eingekuppelt werden. Denn das passiert doch beim Segeln oder? Ist das Mehrbelastung fürs Getriebe? Mein A6 macht das im Eco-Modus auch und ich bin mir nicht sicher ob das so gut ist. Fahre daher immer nur in Auto-Modus.
Ist doch ohnehin ein Wandler:
Ich glaube das Aus- und Einkuppeln des Motors dürfte kein Problem für das Getriebe sein. Das muss im Normalbetrieb schließlich auch Schaltvorgänge unter Last mit dem 650 Nm starken Diesel aushalten.
Echt seltsam bei deinem Hypermiling Videos regen die Leute sich wegen Sprit verballern und die Umwelt schädigen auf. Wenn man andere Art von Videos mit Fahrzeugen vergleicht, zum Bsp. die ganzen Drag Races auf UA-cam. Ich denke du verbauchst wahrscheinlich am Ende weniger Treibstoff als die „Racer“.
Zumal ich so viele Nachrichten von Zuschauern bekomme, die sich durch die Videos zum sparsamen Fahren animiert fühlen🤷🏻
@@asphaltart ist wirklich so! Sonst hat es mich nicht gejuckt wie ich fahre. Mittlerweile schaue ich immer auf meinen Verbrauch und rege mich auf wenn ich auf über 5,6l/100km komm 😂. Mein Ziel ist die 1000km Marke und dann noch bis zur Tankstelle zu kommen. Fahrzeug ist ein audi a4 b8 BJ2015 mit nem 2.0l TDI 150PS. Dazu muss man aber sagen das ich mich nicht hinter LKWS hänge sondern mit Tempomat immer so bei 110-120km/h bin auf der Autobahn 😇
Ubrigens: mega geile Sache mit dem Aufforstungs-Projekt! 💪🏻
Ich denke auch, dass durch Eure Videos "Lust auf sparsames Fahren" geweckt wird. Dadurch wird Euer bisschen CO2, was Ihr im Test rausgepustet habt, locker wieder ausgeglichen.
Alfa Romeo Giulia mit Diesel, Hinterradantrieb und den kleinsten Rädern wäre sehr interessant.
Ich hätte so gerne einen W213 E200d mit dem OM654 gesehen. Mit dem Auto sind normale Verbräuche von 2,x Litern gar kein Problem. Würde mich interessieren, wie weit ihr den gedrückt bekommt...
Das wird kommen ;)
Ja, bitte! Den 1.6 Liter Benz Diesel im W213 mit 9-G-Tronic, das wäre echt interessant, ob der wirklich so viel sparsamer ist, wie ein 6 Zylinder Diesel 😀
Als der Diesel noch 1,279 gekostet hat ... 😢 17:13
Hab an der Stelle auch ein bisschen geweint.