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しょーもない電子デバイスは無い方がいいの典型
本当はもっと量産、販売まで時間かける予定やったけどそれが出来なかったのが原因
座面が短いのが毎回イライラ。なんでシート小さいの
シートに座って左右のミラーを確認すると即認識するらしいですよ
運転手の機嫌を察知する最新のAIが備わっているからです。
寒い冬は最悪ですね😞
このくらいの不具合、輸入車なら「まぁ仕方ないか〜」で済むけど日本車だとイライラするよね。
BMWの鍵でプロフィール認識する方法で十分便利だけどね。
分かるわぁ😂😂😂
最近設定したけど、動いたのは一度くらい。初めはエンジンかけたら動くのかなと。それからは設定やり直したりクビを左右に振って再度認識させたり。こんなものにマツダは大金かけたかと思うと。
めっちゃわかる😂
すごく分かります!
悲しいけど
夏なんかクソ暑い車内に乗り込んでシートとハンドルの位置が決まるまで我慢してエンジンかけへんで待つのがウザいし途中エンジンかけたらそこでシート&ハンドルが止まるから設定で自分で設定するのも面倒やから、はなから固定で乗ってる。別にシート下がらんでもハンドル上がらんでも問題なく乗降りできるし。
新車の時からこんな感じですか?
ドア開けてる時間が長いからでは無いでしょうか?
ドア開けてシートに座らなくても
めっっっちゃ分かります
俺はもう切ってる
マツダは昔からシステム系弱すぎるんだよなぁ
しょーもない電子デバイスは無い方がいいの典型
本当はもっと量産、販売まで時間かける予定やったけどそれが出来なかったのが原因
座面が短いのが毎回イライラ。なんでシート小さいの
シートに座って左右のミラーを確認すると即認識するらしいですよ
運転手の機嫌を察知する最新のAIが備わっているからです。
寒い冬は最悪ですね😞
このくらいの不具合、輸入車なら「まぁ仕方ないか〜」で済むけど日本車だとイライラするよね。
BMWの鍵でプロフィール認識する方法で十分便利だけどね。
分かるわぁ😂😂😂
最近設定したけど、動いたのは一度くらい。初めはエンジンかけたら動くのかなと。それからは設定やり直したりクビを左右に振って再度認識させたり。こんなものにマツダは大金かけたかと思うと。
めっちゃわかる😂
すごく分かります!
悲しいけど
夏なんかクソ暑い車内に乗り込んでシートとハンドルの位置が決まるまで我慢してエンジンかけへんで待つのがウザいし途中エンジンかけたらそこでシート&ハンドルが止まるから設定で自分で設定するのも面倒やから、はなから固定で乗ってる。別にシート下がらんでもハンドル上がらんでも問題なく乗降りできるし。
新車の時からこんな感じですか?
ドア開けてる時間が長いからでは無いでしょうか?
ドア開けてシートに座らなくても
めっっっちゃ分かります
俺はもう切ってる
マツダは昔からシステム系弱すぎるんだよなぁ