Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
รถDNAเป็นเเรพเตอร์ไม่ใช่เอาตัวล่างมาอัพเกรดเกิดมาเพื่อเป็นรถสมรรถณะสูงใส่คอยสปริงเเต่กำเนิด คุ้มค่าครับ ซื้อเมืองนอก 2ล้านอัพ ถึงจะได้ครอบครอง กับออพชั่นที่ให้มาล้นๆ
รถในฝันเลยครับ อยากได้ ยอมรับ ว่ากำลังเงินไม่ถึงจริงๆ แต่ก็ชอบทุกครั้งที่เห็น สวย หล่อ เท่ ดุดัน ชอบรถลุยๆ จากโรงงานครับ
ผมคนหนึ่งที่เลือกใช้รถฟอร์ดเรนเจอร์ แต่ถ้าฟอร์ดเรนเจอร์แรพเตอร์สผมก็ไม่ไหวกับราคา แต่ผมล่ะโคตรชอบเลย แต่ถ้าซื้อรถในราคาขนาดนี้ผมซื้อฟอร์ดเอเวอเรสต์ เครื่อง2.0ในเรนเจอร์ของผมน่าใช้และประหยัดนํ้ามันมากมั่นใจทุกครั้งที่เดินทางความทันสมัยและระบบความปลอดภัยดีมาก
น่าใช้ น่าขับ แต่ไม่หมั่นใจ กลายเป็นทุกข์ เลย เปลี่ยนค่าย แต่เห็นทุกที รักทุกครั้งที่มอง
แสนห้าหมื่นกว่าโล เปลี่ยนแค่แบตครับ นอกนั้นไม่เคยทำอะไร
ผมใช้วีโก้ 2 แสนเก้าแล้ว เปลี่ยนแต่ของเหลว กับซ่อมอื่นๆเล็กน้อย เปลี่ยนเทอร์โบลูกเดี่ยว เพราะรถไปใส่ดันรางมา อย่างอื่นเดิมๆหมด แต่ที่สำคัญ น้ำมันเครื่อง ผมใช้สังเคราะห์ 100 ตั้งแต่เกิดเลยคับ ตอนนี้ สองจิต สองใจ จะเอาไซตันใหม่ หรือพี่โตเดิม ตัวGR ตัวปล่ยปีที่แล้ว ส่วน GR ใหม่ ราคามาก เกินงบ
ผมคือผู้ใช้รถฟอร์ดเรนเจอร์ใช้งานจริง รถไม่ได้มีปัญหาอะไร ไม่ได้เหมือนกับที่คนชอบพูดกัน บางคนบอกว่ารถฟอร์ดไม่ดี ทั้งที่เขาไม่เคยใช้ไม่เคยนั่งรถฟอร์ดเลยทุกวันนี้ญาติพี่น้องและคนรอบข้างค่อนข้างจะยอมรับว่าใช้งานดีมาก มีความทันสมัย ตอนแรกผมก็จะออกรถค่ายญี่ปุ่นแต่พอไปดูแล้วไม่ชอบเลยไปออกรถฟอร์ดมา ผมชอบมาก
เเรพเตอร์ไม่ใช่รถระดับเดียวกับGRsครับ GRsต้องไปเจอกับ วายเเทค 3.0V6ดีเซล ถึงจะถูก Fordก็วางหมากมาชนGRs นักรีวิวกับติ่งชอบเอาไปเทียบเเรพเตอร์ ทั้งๆที่ต้นกำเนิดก็ไม่เหมือนกัน ควรพูดถึงวายเเทค3.0V6ดีเซลกับGRsถึงจะถูกต้องครับ ผู้บริหารโตโยต้าก็ออกมายอมรับว่าเขาจะไม่มีรุ่นมาชนเเรพเตอร์
Grs สําหรับผมต้องไปเทียบกับฟอร์ดเรนเจอร์2.0 เหมาะที่สุดครับ
@@Tbb1111th G=ก้อนR=รองSh=โช้ค
แล้วแต่ความชอบคับ..แต่ผมซื้อแรฟเตอร์..พังช่างมัน
อยากได้ตัวถังแร็พเตอร์ แต่ขอเป็นเครื่องโตโยต้าได้ไหม
ได้ครับ ไปอู่เลย
ต้องเป็นเจ้าของแล้วในปี 2567 ชอบความแรง เท่ห์ ชอบดีเซล บอร์ดีลงตัวมากๆ
ทุ่งนาแถวไหนครับ
สำหรับผม 1.5 ล้าน ซ่อนรูป พอแล้วกระบะ ส่วนตัว เครื่องสมัย 2.5-3.0 มันสบายๆ ปัญหาน้อย ซ่อมง่าย ประหยัดหรือไม่ก็อยู่ที่เท้า สมัยนั้นปี 2006 ลองเอง 12-15-17 กิโลเมตร/ลิตร ทำได้ บอดี้ใหญ่ๆ เทคโนโลยีเยอะๆ มันดีก็จริง แต่มันยิ่งแพงยิ่งเปลือง แพงตอนซื้อ แพงตอนซ่อมรอแร๊ฟเตอร์มือสองเหลือราวๆ 5 แสน จะซื้อใช้
1.5 ล้าน เอาตัวล่างมาอัพเกรดน่ะเหรอ เทคโนโลยีพัฒนายิ่งทุกวััันนี้ก้าวสู่รถไฟฟ้าต้องปรับตัว ถ้าคิดว่ายิ่งแพงยิ่งเปลืองแสดงว่าเขาไม่ได้ทำขายให้เรา
@@easykaraoke2322 อ่อ... คงไม่เคลียร์ เจตนาหมายถึง ถ้าจะเล่นรถสมรรถนะสูง ตัว 1.5 ล้าน คือ V6 3.0 ดีกว่า แต่ก็นั่นแหละ แพงแล้วแต่มุมมอง จะคิดว่า เอาตัวล่างมาอัพเกรด หรือจะมองว่า เอาตัวส่งออกที่ทำขายอยู่แล้ว มาขายด้วย ก็เท่านั้น...ส่วนเรื่องดึง รถไฟฟ้า เข้ามาในประเด็น โลกเราเข้ามานานแล้ว ผมก็รอกระบะไฟฟ้านั่นแหละ ไม่ซื้อหรอกกระบะ 1.5 ล้านอะ แต่ถ้ามาแพงเกิน 1.2 ล้าน ก็ไม่ซื้ออยู่ดี... กระบะ 1 ตัน ไม่ควรเกิน 1 ล้านบาทส่วนนิสัยที่บอกว่า ถ้าคิดว่าแพง แสดงว่าเค้าไม่ได้ทำขายให้เรา เลิกทำนะครับ มันไม่ได้ทำให้เราดูเป็นโปรเฟสชั่นแนลในเรื่องสินทรัพย์ บางทีถ้าอ่านแล้วแต่ความหมายดีๆ จะเข้าใจ ว่าผมสื่อว่า ยิ่งใส่เทคโนโลยีเยอะ มันทำให้ราคารถสูงขึ้น ทำให้ราคาอะไหล่สูงขึ้นตาม ราคาค่าดูแลรักษาก็สูงขึ้นไปอีก เป็นภาระของผู้ซื้อ กลุ่มลูกค้าก็แคบลง หลายคนซื้อมาสุดท้ายก็ขายทิ้งส่วนหนึ่งก็ภาระค่าใช้จ่าย อีกส่วนก็เกินความจำเป็น ความคุ้มค่าคุ้มราคามันมีเหตุผลของมัน จากใจคนใช้ฟอร์จูนเนอร์มือสอง รถกระบะอัพเกรด ที่ราคาพอๆ กับแร๊ฟเตอร์...
@@user-poppaduppubpab คำที่ว่า "1.5 ล้าน ซ่อนรูป" ผมอาจความหมายว่าคุณหมายถึง GR Sport ไม่คิดว่าเป็นฟอร์ด WT V6 3.0 ถ้าผมตีความหมายผิดก็ขออภัย แต่ก็นั่นแหละครับถ้ากลัวใส่เทคโนโลยีเยอะค่าใช้จ่ายเยอะคุณจึงยังไม่เหมาะกับฟอร์ด เจ้าตลาดโตต้ากัับอิสุน่าจะตอบโจทย์คุณ
@@user-poppaduppubpabเพราะRaptor เป็นรถที่ไม่ได้เหมาะสมกับคุณครับ ไม่ต้องคิดอะไรมากมายใหญ่โต
@@OUW9999 ไหนๆ ก็ตัดสินใจแทนแล้ว บอกหน่อยว่าเย็นนี้ผมกินอะไรดี
AUX เรียกสั้นๆ ว่าอ็อก ก็ได้ครับ ย่อมาจาก อ๊อกซิลเลียรี Auxiliary
ประเทศลาว 3,250,000 บาท ถ้าราคาถูกเหมือนที่ไทยคงจะดี
วิ่ง แค่ 2 หมื่น โล เอง จะ ว่ายัง แจ๋ว ไม่ได้ ครับ ต้อง สัก 2 แสน โล ถึงจะ พิสูจน์ ว่า แจ๋ว ขนาดไหน ครับ
รถระดับนี้เขาซื้อมาขี่เล่นสี่ห้าหมื่นโลเขาก็ขายแล้วครับไม่ใช่ซื้อมาใช้จนเป็นเศษเหล็กวิ่งใด้แล้วภูมิใจจังอะไรแบบนั้น
@@Traveler-Cool 5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
นั่นมันสไตล์เจ้าตลาดซื้อครั้งเดียวใช้ตลอดชีวิต
@@Traveler-Coolวิ่งกันเป็นแสนๆโลครับ ซื้อคันละเกือบ2ล้านจะเอาอะไรมาวิ่ง4-5หมื่นโลแล้วขาย
ยอมรับว่าเครื่องยนต์ไม่ถึกเท่าโตโยต้าแต่ฟอร์ดเขาให้ความเลิศหรูเอาง่ายๆเลยเขาลงทุนเยอะเขาให้เขาเอาใจใส่ให้ลูกค้าเอาง่ายๆเลยขี้ข้าต้องใช้โตโยเจ้านายต้องใช้ฟอร์ด
เพิ่มดิสล๊อกหน้าจบๆเลย
น่าใส่มาแบบเครื่องเบนซิลครับ
@@เทพทีเด็ดคอบอลใม่พลาด เห็นด้วย
หล่อ
กี่โลลิตรคนรับ
ขึ้นเขาขึ้นดอยไม่ค่อยอุ่นใจเท่าไหร่ครับ(เเค่เห็นออกข่าวบ่อย)น่ะครับ😅
รถเซ็นเซอร์เยอะอุหภูมิสูงเซ็นเซอร์สั่งตัดระบบรถเซฟเกียร์เครื่องล่ะครับ
🎉ขับได้ กี่ กิโลเมตร ต่อ น้ำมัน 1 ลิตร ครับ🎉 อยากรู้
8-9 ครับ
รถแบรนด์รอง เงาของโตโยต้า กี่ปีๆ ก็ตามหลังโตโยต้า ไม่เคยชนะ
🎉😮
![เล่าเรื่องรถ [LaoReuangRot]](http://yt3.ggpht.com/YUrALMFTPSsvKw5xh4VibA1QIONcpz2JV_b77bVn2XafvpocTKdiAb_Wo_Z_2hs3ha_CKMXIjQ8=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
รถDNAเป็นเเรพเตอร์ไม่ใช่เอาตัวล่างมาอัพเกรดเกิดมาเพื่อเป็นรถสมรรถณะสูงใส่คอยสปริงเเต่กำเนิด คุ้มค่าครับ ซื้อเมืองนอก 2ล้านอัพ ถึงจะได้ครอบครอง กับออพชั่นที่ให้มาล้นๆ
รถในฝันเลยครับ อยากได้ ยอมรับ ว่ากำลังเงินไม่ถึงจริงๆ แต่ก็ชอบทุกครั้งที่เห็น สวย หล่อ เท่ ดุดัน ชอบรถลุยๆ จากโรงงานครับ
ผมคนหนึ่งที่เลือกใช้รถฟอร์ดเรนเจอร์ แต่ถ้าฟอร์ดเรนเจอร์แรพเตอร์สผมก็ไม่ไหวกับราคา แต่ผมล่ะโคตรชอบเลย แต่ถ้าซื้อรถในราคาขนาดนี้ผมซื้อฟอร์ดเอเวอเรสต์ เครื่อง2.0ในเรนเจอร์ของผมน่าใช้และประหยัดนํ้ามันมากมั่นใจทุกครั้งที่เดินทางความทันสมัยและระบบความปลอดภัยดีมาก
น่าใช้ น่าขับ แต่ไม่หมั่นใจ กลายเป็นทุกข์ เลย เปลี่ยนค่าย แต่เห็นทุกที รักทุกครั้งที่มอง
แสนห้าหมื่นกว่าโล เปลี่ยนแค่แบตครับ นอกนั้นไม่เคยทำอะไร
ผมใช้วีโก้ 2 แสนเก้าแล้ว เปลี่ยนแต่ของเหลว กับซ่อมอื่นๆเล็กน้อย เปลี่ยนเทอร์โบลูกเดี่ยว เพราะรถไปใส่ดันรางมา อย่างอื่นเดิมๆหมด แต่ที่สำคัญ น้ำมันเครื่อง ผมใช้สังเคราะห์ 100 ตั้งแต่เกิดเลยคับ ตอนนี้ สองจิต สองใจ จะเอาไซตันใหม่ หรือพี่โตเดิม ตัวGR ตัวปล่ยปีที่แล้ว ส่วน GR ใหม่ ราคามาก เกินงบ
ผมคือผู้ใช้รถฟอร์ดเรนเจอร์ใช้งานจริง รถไม่ได้มีปัญหาอะไร ไม่ได้เหมือนกับที่คนชอบพูดกัน บางคนบอกว่ารถฟอร์ดไม่ดี ทั้งที่เขาไม่เคยใช้ไม่เคยนั่งรถฟอร์ดเลยทุกวันนี้ญาติพี่น้องและคนรอบข้างค่อนข้างจะยอมรับว่าใช้งานดีมาก มีความทันสมัย ตอนแรกผมก็จะออกรถค่ายญี่ปุ่นแต่พอไปดูแล้วไม่ชอบเลยไปออกรถฟอร์ดมา ผมชอบมาก
เเรพเตอร์ไม่ใช่รถระดับเดียวกับGRsครับ GRsต้องไปเจอกับ วายเเทค 3.0V6ดีเซล ถึงจะถูก Fordก็วางหมากมาชนGRs นักรีวิวกับติ่งชอบเอาไปเทียบเเรพเตอร์ ทั้งๆที่ต้นกำเนิดก็ไม่เหมือนกัน ควรพูดถึงวายเเทค3.0V6ดีเซลกับGRsถึงจะถูกต้องครับ ผู้บริหารโตโยต้าก็ออกมายอมรับว่าเขาจะไม่มีรุ่นมาชนเเรพเตอร์
Grs สําหรับผมต้องไปเทียบกับฟอร์ดเรนเจอร์2.0 เหมาะที่สุดครับ
@@Tbb1111th G=ก้อน
R=รอง
Sh=โช้ค
แล้วแต่ความชอบคับ..แต่ผมซื้อแรฟเตอร์..พังช่างมัน
อยากได้ตัวถังแร็พเตอร์ แต่ขอเป็นเครื่องโตโยต้าได้ไหม
ได้ครับ ไปอู่เลย
ต้องเป็นเจ้าของแล้วในปี 2567 ชอบความแรง เท่ห์ ชอบดีเซล บอร์ดีลงตัวมากๆ
ทุ่งนาแถวไหนครับ
สำหรับผม 1.5 ล้าน ซ่อนรูป พอแล้ว
กระบะ ส่วนตัว เครื่องสมัย 2.5-3.0 มันสบายๆ ปัญหาน้อย ซ่อมง่าย ประหยัดหรือไม่ก็อยู่ที่เท้า สมัยนั้นปี 2006 ลองเอง 12-15-17 กิโลเมตร/ลิตร ทำได้ บอดี้ใหญ่ๆ เทคโนโลยีเยอะๆ มันดีก็จริง แต่มันยิ่งแพงยิ่งเปลือง แพงตอนซื้อ แพงตอนซ่อม
รอแร๊ฟเตอร์มือสองเหลือราวๆ 5 แสน จะซื้อใช้
1.5 ล้าน เอาตัวล่างมาอัพเกรดน่ะเหรอ เทคโนโลยีพัฒนายิ่งทุกวััันนี้ก้าวสู่รถไฟฟ้าต้องปรับตัว ถ้าคิดว่ายิ่งแพงยิ่งเปลืองแสดงว่าเขาไม่ได้ทำขายให้เรา
@@easykaraoke2322 อ่อ... คงไม่เคลียร์ เจตนาหมายถึง ถ้าจะเล่นรถสมรรถนะสูง ตัว 1.5 ล้าน คือ V6 3.0 ดีกว่า แต่ก็นั่นแหละ แพงแล้วแต่มุมมอง จะคิดว่า เอาตัวล่างมาอัพเกรด หรือจะมองว่า เอาตัวส่งออกที่ทำขายอยู่แล้ว มาขายด้วย ก็เท่านั้น...
ส่วนเรื่องดึง รถไฟฟ้า เข้ามาในประเด็น โลกเราเข้ามานานแล้ว ผมก็รอกระบะไฟฟ้านั่นแหละ ไม่ซื้อหรอกกระบะ 1.5 ล้านอะ แต่ถ้ามาแพงเกิน 1.2 ล้าน ก็ไม่ซื้ออยู่ดี... กระบะ 1 ตัน ไม่ควรเกิน 1 ล้านบาท
ส่วนนิสัยที่บอกว่า ถ้าคิดว่าแพง แสดงว่าเค้าไม่ได้ทำขายให้เรา เลิกทำนะครับ มันไม่ได้ทำให้เราดูเป็นโปรเฟสชั่นแนลในเรื่องสินทรัพย์ บางทีถ้าอ่านแล้วแต่ความหมายดีๆ จะเข้าใจ ว่าผมสื่อว่า ยิ่งใส่เทคโนโลยีเยอะ มันทำให้ราคารถสูงขึ้น ทำให้ราคาอะไหล่สูงขึ้นตาม ราคาค่าดูแลรักษาก็สูงขึ้นไปอีก เป็นภาระของผู้ซื้อ กลุ่มลูกค้าก็แคบลง หลายคนซื้อมาสุดท้ายก็ขายทิ้งส่วนหนึ่งก็ภาระค่าใช้จ่าย อีกส่วนก็เกินความจำเป็น ความคุ้มค่าคุ้มราคามันมีเหตุผลของมัน จากใจคนใช้ฟอร์จูนเนอร์มือสอง รถกระบะอัพเกรด ที่ราคาพอๆ กับแร๊ฟเตอร์...
@@user-poppaduppubpab คำที่ว่า "1.5 ล้าน ซ่อนรูป" ผมอาจความหมายว่าคุณหมายถึง GR Sport ไม่คิดว่าเป็นฟอร์ด WT V6 3.0 ถ้าผมตีความหมายผิดก็ขออภัย แต่ก็นั่นแหละครับถ้ากลัวใส่เทคโนโลยีเยอะค่าใช้จ่ายเยอะคุณจึงยังไม่เหมาะกับฟอร์ด เจ้าตลาดโตต้ากัับอิสุน่าจะตอบโจทย์คุณ
@@user-poppaduppubpabเพราะRaptor เป็นรถที่ไม่ได้เหมาะสมกับคุณครับ ไม่ต้องคิดอะไรมากมายใหญ่โต
@@OUW9999 ไหนๆ ก็ตัดสินใจแทนแล้ว บอกหน่อยว่าเย็นนี้ผมกินอะไรดี
AUX เรียกสั้นๆ ว่าอ็อก ก็ได้ครับ ย่อมาจาก อ๊อกซิลเลียรี Auxiliary
ประเทศลาว 3,250,000 บาท ถ้าราคาถูกเหมือนที่ไทยคงจะดี
วิ่ง แค่ 2 หมื่น โล เอง จะ ว่ายัง แจ๋ว ไม่ได้ ครับ ต้อง สัก 2 แสน โล ถึงจะ พิสูจน์ ว่า แจ๋ว ขนาดไหน ครับ
รถระดับนี้เขาซื้อมาขี่เล่นสี่ห้าหมื่นโลเขาก็ขายแล้วครับไม่ใช่ซื้อมาใช้จนเป็นเศษเหล็กวิ่งใด้แล้วภูมิใจจังอะไรแบบนั้น
@@Traveler-Cool 5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
นั่นมันสไตล์เจ้าตลาดซื้อครั้งเดียวใช้ตลอดชีวิต
@@Traveler-Coolวิ่งกันเป็นแสนๆโลครับ ซื้อคันละเกือบ2ล้านจะเอาอะไรมาวิ่ง4-5หมื่นโลแล้วขาย
ยอมรับว่าเครื่องยนต์ไม่ถึกเท่าโตโยต้าแต่ฟอร์ดเขาให้ความเลิศหรูเอาง่ายๆเลยเขาลงทุนเยอะเขาให้เขาเอาใจใส่ให้ลูกค้าเอาง่ายๆเลยขี้ข้าต้องใช้โตโยเจ้านายต้องใช้ฟอร์ด
เพิ่มดิสล๊อกหน้าจบๆเลย
น่าใส่มาแบบเครื่องเบนซิลครับ
@@เทพทีเด็ดคอบอลใม่พลาด เห็นด้วย
หล่อ
กี่โลลิตรคนรับ
ขึ้นเขาขึ้นดอยไม่ค่อยอุ่นใจเท่าไหร่ครับ(เเค่เห็นออกข่าวบ่อย)น่ะครับ😅
รถเซ็นเซอร์เยอะอุหภูมิสูงเซ็นเซอร์สั่งตัดระบบรถเซฟเกียร์เครื่องล่ะครับ
🎉ขับได้ กี่ กิโลเมตร ต่อ น้ำมัน 1 ลิตร ครับ🎉 อยากรู้
8-9 ครับ
รถแบรนด์รอง เงาของโตโยต้า กี่ปีๆ ก็ตามหลังโตโยต้า ไม่เคยชนะ
🎉😮