Nagyon precíz vagy. Gratula.! Bámulatos, mennyi és milyen aprólékos információt tudtál összeszedni. Kezdem azt hinni, hogy vasúti járműmérnök vagy. Én az első Gigantot Nyíregyházán láttam - 1973-1974 környékén
Jó lett a bemutató, szép, igényes gép. 👍 Az áramszedő az olyan dolog, hogy ha szép és élethű a kidolgozás, akkor érzékeny. (de a valóságban is a gép legérzékenyebb része)
Kedves Gábor....kerregő zajos hajtás mire utalhat vajon ennél a tipusnál? Láttam videót ahol őn bemutatta ahogy szétszedte....motorcsere stb...ha igy van hírdetve és megvenném "olcsóért" akkor van giganthoz alkatrész beszerezhető külön őn szerint? köszönöm szépen tájékoztatását...
Üdv! Ezekre nem nagyon jellemző hogy hangos legyen a hajtásuk. Ami lehet az ciripelés a csiga környékéről meg sorjás kardán miatti zajok. A motornak nem nagyon szokott hangja lenni, ha azzal van gond akkor megnő az áramfelvétel és a végén letilt a dekóder.
@@gabesz Az eladó azt irja még hogy a motor fordulata sem egyenletes...de ez gondolom lehet talán az érintkezők miatt is? Meg ugye az említett egyik forgóváz! Tettszik ez a 021 ezzel a "régebbi" áramszedőjével! 75000 ért megér ennyit a mozdony ebben az állapotában? Nálunk Sz.helyen vasútmodelles bolt sajnos megszünt a tulaj pár éve elhunyt...nincs kihez odavigyem átnézetni!
@@gabesz Ha nem veszed tolakodásnak akkor esetleg messengeren is elérhető vagy? A vasútmodell témában ha tanácsodat szeretném kérni ott könnyebb a beszélgetés ...
Itt van róla szó hogy miként kell levenni: ua-cam.com/video/Ns1nCfBLVsA/v-deo.html Ütközők, csavarkapocs, féktömlők kihúz, és óvatosan széthúzni a kasztnit majd leemelni.
Kedves Gábor...a valóságban is mentek gigantok ezzel az ollós áramszedővel? Mert a youtubeon rákerestem és minden videóban például ez a 021 is nem ezzel az ollós kivitellel űzemel! Akkor ez most csak az acme fantáziálása ezzel a megoldással amodellezőknek?! Köszönöm...
Üdv! Eredetileg a gyárból az első 12 mozdony jött ki ollós AOp 317-es áramszedővel, utána 013-tól már mindegyik AFp 121-est kapott, de később volt pár mozdony ami utólag ollós szedőt kapott, ilyen volt a 021-es is. Itt egy kép róla: forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=11190&na_step=30&t=9121649&na_order= , és itt egy másik: www.benbe.hu/gallery/karacsony-2007/pic37_noframe_hun.php . Aztán később vissza lett rá téve az AFp 121-es szedő (erről találtál képet valószínüleg).
Az ACME modelleknek a meghajtása milyen? A Fuggertheknek, amelyekkel volt dolgom, van egy csúnya hibája, nincs semmi horony a tengelyeken vagy szorító gyűrű a fogas kerekekben, amelyek meggátolnák hogy nagyobb terhek esetén csússzanak.
Egy apró változás zajlik még mostanában: a 160 km/h-s 100-as sorozat gépeit folyamatosan alakitják vissza 120-asra, ezzel együtt a nullás pályaszámokat is vissza kapják.
Kár, hogy nem sikerült igazán lemodellezni. Mikor a sötét szürke főkeretet megkapta, akkor még lefelé álló kürtjei voltak, kör ütközővel. Mikor áttették a kürtöket, akkor cseréltek ütközőt és szögletes ütközői lettek.
Nagytételben ne fogadj rá, főleg úgy, hogy előtte nem néztél utána. Itt egy kép róla hogy volt: www.benbe.hu/gallery/karacsony-2007/pic36_noframe_hun.php De több is van ha keresgélsz picit ;)
Nagyon jó videók!!! Köszönöm! 9 év után végre felnyitottam a V63 012-esem áramszedőit, a látottak alapján. Eddig nem igazán mertem….
Gratulálok szuper a videó és az új szerzeményhez!
Egy újabb igényes modell a piacon! A forint árfolyamhoz képest tényleg jó árban van, gyanítom, lesz még drágább is.
Nagyon precíz vagy. Gratula.! Bámulatos, mennyi és milyen aprólékos információt tudtál összeszedni. Kezdem azt hinni, hogy vasúti járműmérnök vagy.
Én az első Gigantot Nyíregyházán láttam - 1973-1974 környékén
Köszönjük a bemutatót! Nagyon szép mozdony! :)
Szeretem a videókat amit feltoltesz .
Jó lett a bemutató, szép, igényes gép. 👍
Az áramszedő az olyan dolog, hogy ha szép és élethű a kidolgozás, akkor érzékeny. (de a valóságban is a gép legérzékenyebb része)
Nagyon jó videó lett, sajnos lemaradtam az utolsó 2 posztodról, de így felvilágosodtam. Nagyon tetszik mind a gép, mind a videó!
Kedves Gábor....kerregő zajos hajtás mire utalhat vajon ennél a tipusnál? Láttam videót ahol őn bemutatta ahogy szétszedte....motorcsere stb...ha igy van hírdetve és megvenném "olcsóért" akkor van giganthoz alkatrész beszerezhető külön őn szerint? köszönöm szépen tájékoztatását...
Üdv! Ezekre nem nagyon jellemző hogy hangos legyen a hajtásuk. Ami lehet az ciripelés a csiga környékéről meg sorjás kardán miatti zajok.
A motornak nem nagyon szokott hangja lenni, ha azzal van gond akkor megnő az áramfelvétel és a végén letilt a dekóder.
@@gabesz Az eladó azt irja még hogy a motor fordulata sem egyenletes...de ez gondolom lehet talán az érintkezők miatt is? Meg ugye az említett egyik forgóváz! Tettszik ez a 021 ezzel a "régebbi" áramszedőjével! 75000 ért megér ennyit a mozdony ebben az állapotában? Nálunk Sz.helyen vasútmodelles bolt sajnos megszünt a tulaj pár éve elhunyt...nincs kihez odavigyem átnézetni!
Huhh, ha a motor járása sem egyenletes, akkor ott nagyobb lehet a baj (motorcsere esélyes). Gyári motort nem lehet kapni, szóval macerás.
@@gabesz Ha nem veszed tolakodásnak akkor esetleg messengeren is elérhető vagy? A vasútmodell témában ha tanácsodat szeretném kérni ott könnyebb a beszélgetés ...
Szia kettő kérdésem lenne , első : hogy kell leszedni a kasznit hogy a dekodert bele tegyem ? Második . Kuplungot hogy kell cserélni köszönöm !
Itt van róla szó hogy miként kell levenni: ua-cam.com/video/Ns1nCfBLVsA/v-deo.html Ütközők, csavarkapocs, féktömlők kihúz, és óvatosan széthúzni a kasztnit majd leemelni.
Köszönöm !
Kedves Gábor...a valóságban is mentek gigantok ezzel az ollós áramszedővel? Mert a youtubeon rákerestem és minden videóban például ez a 021 is nem ezzel az ollós kivitellel űzemel! Akkor ez most csak az acme fantáziálása ezzel a megoldással amodellezőknek?! Köszönöm...
Üdv! Eredetileg a gyárból az első 12 mozdony jött ki ollós AOp 317-es áramszedővel, utána 013-tól már mindegyik AFp 121-est kapott, de később volt pár mozdony ami utólag ollós szedőt kapott, ilyen volt a 021-es is. Itt egy kép róla: forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=11190&na_step=30&t=9121649&na_order= , és itt egy másik: www.benbe.hu/gallery/karacsony-2007/pic37_noframe_hun.php . Aztán később vissza lett rá téve az AFp 121-es szedő (erről találtál képet valószínüleg).
@@gabesz Köszönöm a tàjékoztatàsodat és a csatolt tartalmakat!
Szuperül néz ki így közelröl, talán legyártja egyszer a 001-es gépet Ami még az a világsokék (hát ahogy érkezett)
A 001-hez teljesen új kasztni meg súlyöntvény kellene, a magasságbeli eltérés okán.
@@gabesz meg ugye az UFC forgóváz.... Az tényleg egy teljesen másik mozdony.
Az ACME modelleknek a meghajtása milyen? A Fuggertheknek, amelyekkel volt dolgom, van egy csúnya hibája, nincs semmi horony a tengelyeken vagy szorító gyűrű a fogas kerekekben, amelyek meggátolnák hogy nagyobb terhek esetén csússzanak.
Fényévekkel jobb, mint a Fuggerthnek.
A kupplungot hogy lehet cserélni?
Ugyanúgy mint mindegyik másik mozdonyban.
Egy apró változás zajlik még mostanában: a 160 km/h-s 100-as sorozat gépeit folyamatosan alakitják vissza 120-asra, ezzel együtt a nullás pályaszámokat is vissza kapják.
Nem alakítják vissza 120-ra.
Marad a 160-as áttétel, de az EVM-120 vonatbefolyásoló miatt lesznek 120-ok.
Legközelebb milyen videó Lesz a V63-asokról a UA-cam-n 😉😉😉......
Például a 630 027-es Gigant-ról👍👍👍👍😉😉😉😉
Annyit mondok, hogy ma délelőtt négy Gigant volt egyszerre fent az asztalon :)
Remélem Meg Lesz Az a 630 027-es Gigant a Rail Cargo hungariá-s😉😉😉😉😉😁😁😁😁😁😁😁😁
Nekem egyszer (magyar) modell boltban azt mondták, hogy á-csé-em-e. (mert, hogy olasz) Németek úgy mondják, hogy á-cé-em-e.
Az olaszok a c-t k-nak szokták mondani, viszont az abc-ben csí-nek ejtik önmagában.
Kár, hogy nem sikerült igazán lemodellezni.
Mikor a sötét szürke főkeretet megkapta, akkor még lefelé álló kürtjei voltak, kör ütközővel.
Mikor áttették a kürtöket, akkor cseréltek ütközőt és szögletes ütközői lettek.
a 21esnek nem volt ilyen ász-e
Nagytételben ne fogadj rá, főleg úgy, hogy előtte nem néztél utána. Itt egy kép róla hogy volt: www.benbe.hu/gallery/karacsony-2007/pic36_noframe_hun.php
De több is van ha keresgélsz picit ;)
@@gabesz jómmemontaad :) 2,5évig jártam vele ( igaz főmuhely után) előtte nem találkoztam vele és nem is mondták a nyíriek hogy ilyen ász volt rajta.