スーパーカブのスポーク調整で判明したホイールの正体【素人のスポーク調整】ヤフオクで買ったカブプロの整備その25【JA07】

[@star00451r]

リムの凹みは溶接後の削り跡ですね。
私が振れ取りするときにはそこは無視して、全体の振れを見ています。低速で使うのなら1mmちょいで問題ないでしょう。
振れを取ることも大事ですが、スポークのテンションを均一に張ることも忘れてはいけないです。内/外はスポークの長さが異なるので同じ側（内/外）を叩いたときに音が揃うことも忘れず確認必要ですね。

[@gentukinisyu]

溶接の後の削り跡なんですね！
色々調べながら調整したのですが初めてだったのでコメント参考になります
均等に張るのも重要ですね

[@HM-jn8xl]

14:00 過ぎのリム内側キズ云々はリム成型時の溶接だと思います。当方自転車系の人間ですが、自転車もスポーク組車輪でどうしてもリム溶接(接着)部分は振れがでます。(車輪のグレードが上がれば精度が上がるのでなくなっていきます。)ただ、リム横の凹みが気になります。左右に同じような凹みなら、生産時点でこうなのかな～とか想像しますが、片側だけなら、衝撃等の変形やリム自体の劣化やヘタりがあるかもしれないと考えます。スポークもヘタりますし、これは新しいリムとスポークで車輪組かな！？

[@gentukinisyu]

スポーク調整を調べていて自転車のもちょっと参考にしました
やはり溶接箇所なのですね
リムの横の凹みはそう見えるだけか実際ぶつけているのかは中古車なので分かりませんがリムはもしかして歪んでいるのかもしれないですね
コメント参考になりますありがとうございます！

[@クワトロバジーナ-r6i]

色々大変でしたね～。
しかし、ホイールの内側のサビは凄かったですね。

[@gentukinisyu]

思った以上に錆びていてびっくりしました
タイヤが付いているとそうでも無いんですけどね

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨
サビサビに、驚きました！
スポーク調整、難しいですね(;´∀｀)

[@gentukinisyu]

難しいですね！
とりあえずやはり専用工具は正義だと思いました笑

[@factory972]

実用的カブ改造かっこいいですね！

[@gentukinisyu]

ドタバタ整備で完全にホイールに遊ばれております笑

[@watarukuriki668]

ネットで振れ取り台の調達ですね。
たまーに、古道具屋に鋳鉄製のゴッツイ振れ取り台がありますが。

[@gentukinisyu]

振れ取り台とゲージは必須ですね
次やる時は揃えてからやりたいです

[@ザルドス1175]

めっちゃ頭がコンガラガリました。
＼(？____？)／
難しいっス♪

[@gentukinisyu]

自分でも動画作ってて「これは分かりづらいかもしれん！」と思いました笑

[@kamkam_99]

凹んでるとこはどっかぶつけたんでしょうかね

[@gentukinisyu]

ぶつかったのか初めからなのか素人には判断が難しいのですが縦ブレが１箇所おかしい所がある感じはしますね

[@efsrld]

泣いてーるー場合じゃない～