Я на такой ауди в Геленджик ездил но мотор 2:8 был, короче время в пути 23 часа 1600км и я не устал, вот это я понимаю техника , расход был маленький по трассе , при езде от 100до 120 кмч 7:4 литра , при езде от 180 до 200кмч 8:4 литра на 100км, лично сделал КАП ремонт мотора, заменил всё что можно , гильзы наминал , поршни и вкладыши оригинал , не машина а надёжный друг.
Купил в 2017 до сих пор на такой катаю. И обслуживание дешёвое. У меня вагон. Сразу Ходовку загнал полеулетан сделали. Салон хим.чистка, покрасил частично сам в деревне . 2.6 на газ поставил. Таксую так полтора года. Нереально бомбовый аппарат. Обожаю этот кузов. Работает и двигается каждый день
Идеальное авто, опередившее своё время! Владею такой - 2,8 ААН двигло, не повезло только с коробкой - АКПП, приходится иногда реанимировать... Не продам никогда!
Не ставь механ! На 4нр18 надо научиться ездить так как ей нравится!))) сам менял коробас 1 раз и 1 раз ремонтировал, теперь знаю что к чему. И эта акпп кваттро на ААН такая же как и на 2.2 турбо! То есть усиленная и долго живущая.
Нормальный обзор. Только слишком много говоришь что она древняя, старая и не привлекательная. Имею сам такую 2.6. Отличный авто. В подтянутом состоянии и на хороших колёсах смотрится очень классно.
Кваттро на 2.8 идеальный привод и он нужен и зимой на снегу и летом по песку и грязи!!! 13 лет владею 2.8 кваттро и ни разу не залез по смене каких либо запчастей по этой системе, единственно это серьги стабилизатора на задней оси, копеечная замена! Тачка огонь и изучать ее можно еще лет 10, она все время удивляет) в этом году только узнал что брызгалки на лобовое стекло у нее с подогревом, а еще бывают версии с подогревом замков передних дверей! Обзорчик хороший, так держать! Мой совет, это лучше изучать обозреваемый автомобиль!
Ты не прав! Кузов С4 выпускался с 1991 по 1997 года. Называлась эта Audi (с 1991 - по 1994) 100 C4, после чего был рестайлинг с переименованием модели (с 1994 - по 1997) А6 С4. Лучше и надежнее тачки от Audi после С4 кузова уже не делали, С5 - это уже переходная моделька к "автомобилям созданным маркетологами" !
Ауди супер!!! А ке3джетроник при наличии головы и рук можно идеально настроить.у меня на такой все родное и ке3джетроник работает идеально.просто мы до сих пор не можем догнать систему впрыскс которую немцы придумали 30-40 лет назад.тяга на настроенной системе ке3 супер.
воздушный фильтр меняется без гемора: защелки отщелкиваешь, а черепаха с требухой спокойно отодвигаются. вдвоем удобнее менять, но можно и одному, сложно кажется только в первый раз, на второй раз вообще без проблем. почти 5 лет ездил на такой, отличная бричка
1:00 они же с 90 года стали производиться, у меня такой экземпляр. Ауди 100 с4 90 года, 136 л.с. 190 нм при 4500 тыс оборотах, а с 91 года 133 л. с. 186 нм при 4000 тыс оборотах. А так очень интересный материал, спасибо за обзор 😊👍
Было две, 2.3 кватро 2 литровая отличные тачки у обоих были ке=джеттроник проблемные. В мастерских отказывались ремонтировать, в итоге сам разобрал в пауке была порвана мембрана заменил и все заработало!!!!
Гермет лежал,счистили были очаги коррозии,сам так делал,вариантов нет,но дверям 30 лет!мотор аар,питание ке,а под мотором должен быть брызговик стеклопластиковый,с ним бы вода туда не влетела
Саша, ты бы поискал такую же на автомате и попробовал с эргономикой внутри поиграть, эта машина постоянно чем то удивляет...) например: с пачкой сигарет и зажигалкой, как уложить так, что-бы по салону ничего не летало и не брякало, или как поставить смартфон, и на ходу, через aux вход смотреть видео клипы (90х 😁)... или куда убрать очки, чтобы не поцарапались... или как коробка сока 1л ставится и служит подлокотником)) . Короч, немцы раньше конкретное чего-то курили) всё чётко продуманно 👍👍👍👍👍 И Благодарю тебя за такие видяшки 👍👍👍👍👍 [у меня сотка 2,3 E 1992 АКПП. ВЕЩЬ! очень люблю её!! Ни зачто не продам, такая корова нужна самому) к сожалению пока стоит сламонатая (((((
Такая в семье 12 лет. Гниёт только левая сторона. Крыло по арке, и двери в низу под резинкой, все. Правая сторона как новая)). Брал говорили мотор масло жрет. Харошое масло внимание., И все за 12 лет ни разу ни лазили в мотор .2.6 механика. Ежу почти каждый день.
обзор честный,мысли правильные,я как владелец 80ки ауди 89 года с ке мотроником скажу так,тачка комфорт,приятная очень,но конечно начинает вкладывать почуть,а потом еще почуть,до идеала вряд ли когда доведешь,а у тех у кого есть руки и свободные деньги офигенный аппарат,как конструктор лего можно собирать,и да,Ке ОЧЕНЬ требователен к качеству топлива,на раз забиваются фильтра и сеточки)
Вот заметил, что в РФ такие старые тачки укатаны в дрова довольно часто. У нас в РБ как-то поживее они, такие Ауди с 2.5tdi это еще ого-го аппарат)) Хотя и у нас убитые, конечно, есть
на моём фото сижу на капоте своей сотки которую брал в германии в 1999 году машина год выпуска 1992 года за всё время менял расходники амортизаторы супорт и всё Систему питания победил сам без мастера да и мастеров то и нет Буду ездить пока сам жив и машина
Насколько же брезгливо рассказано. Езжу на S4, 92 года. Вот она действительно денежный пылесос. в городе расход 23 + - 98-го, масло говняное лить нельзя, амортизаторы свои, резина только хорошая(иначе смысл во всём этом), катушки по 9500 новые стоят, да и то, если найдёшь, родных свечей днём с огнём не сыщешь. Сам нашёл 5 комплектов на ebay за 500 евро. 500, господа!!! Однако..В семье, помимо эски, ещё три машины. Но именно на эске я езжу каждый день и менять не собираюсь. Разве что на S2 coupe. Кузов крепкий, железо всё родное, краска. конечно, уже не свежая, сколы кое где, но красить пока не хочу. Места внутри уйма, багажник огромный. Детям сзади раздолье, даже мне самому за собой(190 см. ростом) сзади вполне удобно. В общем даже сейчас такая машина в хорошем сохране будет очень сильно радовать. Главное не следуйте советам дяденьки из ролика, не нужно покупать её дешёвую. Если найдёте действительно хороший экземпляр, то будете приятно удивлены. Ищите с кожаным салоном, пусть и не по вину, но с родным аудюшным. Лучше кожу я видел только в 124-м. Ну и будьте готовы, что за хорошую беспроблемную машину (сел-поехал), с полным приводом(реставрация кардана полностью 25-30 тыс.р. с балансировкой)нужно будет отдать тысяч триста. И тогда поймёте всю суть этой машины. Главное не покупайте говно, с ушатанной подвеской, гнилой проводкой и на январе. Иначе примкнёте к армии недалёких ушлёпков, которые везде кипятком ссут, обоссывая эту машину, которая была у них уже мёртвой, что они все говно.
эмулятор виннерса установлен. проблемы с потенциометром - нет. обороты не плавают. эх...ностальгия. сейчас есть в хозяйстве такое авто, КЕ3 вещь отличная!
на битой ауди судя по шильду она турбовая, и это не радиатор охлаждения автомата а радиатор охлаждения впускного воздуха - интеркулер, у нас на пассате В3 с 1.8 турбо подобный кулек стоял
100 c4 93г. куплёна в 2004, 2006 г. прогорают штаны, 2008 год под замеу задняя ось, саппорт плюс диски по кругу, 2009 прогорает последний глушитель, 2010 год начинает ебать мозг электрика (приходится скидывать клему), 2011 прогарает первый глушитель (катализатор не считаем), где-то 2014-15 минус саппорта по кругу, 2016 минус центральный замок, зима 2017-2018 клапана начинают встречаться с поршнями минус двигатель. 2019 замена дисков по кругу, задние саппорта. 2020 прогарают штаны, замена 2 глушаков и катализатора. Где-то в средине замена прокладки головы мотора.
У родственника была такая машина с новья, так вот если у человека были деньги на новую такую машину, то и на запчасти и обслугу тоже. Даже в 2000 эт машина ещё прилично стоила на вторичке. И на ней ездили ещё приличные дядьки, и уже к середине, ближе к концу 00х на них стали ездить нищеброды. И подешману чинить
Покрайней мере лучше чем солярис за лям с хером и ездишь в фальге, ауди хоть и старая но более безопасная и качество метала и материалов салона в тысячу раз лучше эти машины ещё будут ездить столько же
08:10 клапан холостого хода там есть. мало того он белой красочкой, прям, по-русски подписан :-)) ибо с разборки этого хлама... на бмв мотроник с 1986г. а ваг с мерином, как минимум до 1994г с этим извращением машины делали...
ДВС инженеры уложили правильно. Улучшили аэродинамику, снизили центр тяжести, в освободившемся месте выложили все навесное,....... Про ПОЛНЫЙ ПРИВОД и говорить нечего. Любой проселок не проблема.
9 лет езжу на а 6с4 2.6,жалею лишь об одном, её бы новую.
Да брат
Аналогично
Какой расход по городу?
Согласен
@@Perekup_KZ_09 12
В Казахстане этих машин еще очень много и можно найти еще достойные экземпляры. Машина до сих пор очень популярна и на них большой спрос.
И дорого
Даурен Даурен за 1.500.000тг можно в хорошем состоянии найти
Неделю назад взял 92 г.в 2.0 моно. За 2.3 млн. Первая машина.
У Александра тачки для людей, а не бэхи и рэнж роверы на обзорах
Полная обшивка крышки багажника пошла с 1994г на А6 С4, на сотках её реально небыло. Так что это сток.
Я на такой ауди в Геленджик ездил но мотор 2:8 был, короче время в пути 23 часа 1600км и я не устал, вот это я понимаю техника , расход был маленький по трассе , при езде от 100до 120 кмч 7:4 литра , при езде от 180 до 200кмч 8:4 литра на 100км, лично сделал КАП ремонт мотора, заменил всё что можно , гильзы наминал , поршни и вкладыши оригинал , не машина а надёжный друг.
А на моей 2.3 даже движок не вскрывался с 91 года машина и все показатели как на новой,что давление масла,что компрессия все тип топ.Так что AAR рулит
Купил в 2017 до сих пор на такой катаю. И обслуживание дешёвое. У меня вагон. Сразу Ходовку загнал полеулетан сделали. Салон хим.чистка, покрасил частично сам в деревне . 2.6 на газ поставил. Таксую так полтора года. Нереально бомбовый аппарат. Обожаю этот кузов. Работает и двигается каждый день
Раньше были времена, а теперь - мгновения, раньше поднимался х*й, а теперь - давление!
100 процентов
Идеальное авто, опередившее своё время! Владею такой - 2,8 ААН двигло, не повезло только с коробкой - АКПП, приходится иногда реанимировать... Не продам никогда!
Поставь механ брат
Не ставь механ! На 4нр18 надо научиться ездить так как ей нравится!))) сам менял коробас 1 раз и 1 раз ремонтировал, теперь знаю что к чему. И эта акпп кваттро на ААН такая же как и на 2.2 турбо! То есть усиленная и долго живущая.
Нормальный обзор. Только слишком много говоришь что она древняя, старая и не привлекательная. Имею сам такую 2.6. Отличный авто. В подтянутом состоянии и на хороших колёсах смотрится очень классно.
Мечта. Самые лучшие тачки.
Кваттро на 2.8 идеальный привод и он нужен и зимой на снегу и летом по песку и грязи!!! 13 лет владею 2.8 кваттро и ни разу не залез по смене каких либо запчастей по этой системе, единственно это серьги стабилизатора на задней оси, копеечная замена! Тачка огонь и изучать ее можно еще лет 10, она все время удивляет) в этом году только узнал что брызгалки на лобовое стекло у нее с подогревом, а еще бывают версии с подогревом замков передних дверей! Обзорчик хороший, так держать! Мой совет, это лучше изучать обозреваемый автомобиль!
Ты не прав! Кузов С4 выпускался с 1991 по 1997 года. Называлась эта Audi (с 1991 - по 1994) 100 C4, после чего был рестайлинг с переименованием модели (с 1994 - по 1997) А6 С4. Лучше и надежнее тачки от Audi после С4 кузова уже не делали, С5 - это уже переходная моделька к "автомобилям созданным маркетологами" !
Ни чего сложного в Джитронике, просто с ним надо подружиться
А это как подружиться ,есть рецепт?
Ауди супер!!! А ке3джетроник при наличии головы и рук можно идеально настроить.у меня на такой все родное и ке3джетроник работает идеально.просто мы до сих пор не можем догнать систему впрыскс которую немцы придумали 30-40 лет назад.тяга на настроенной системе ке3 супер.
поправочка: на синей это не радиатор акпп, а интеркулер турбины - ТДИ ведь!
Братан у меня таких было 8 машин это просто сказка а не машина 👍👍👍👍👍
А у меня 9!
так это вы те злостные водители ? которые поубивали эти хорошие неубиваемые Audi!!!😎
esli oni takie horoshie pochemu ih bilo 8?
@@serz1885 чинил и продавал. Пока продавал немного ездил
у меня с С3 по одной до С5 было 3 и из них только С4 в норме а остальное сыпалились
Мне нравится как Ауди в этом кузове. Так же и Камри. Две Легенды
воздушный фильтр меняется без гемора: защелки отщелкиваешь, а черепаха с требухой спокойно отодвигаются. вдвоем удобнее менять, но можно и одному, сложно кажется только в первый раз, на второй раз вообще без проблем. почти 5 лет ездил на такой, отличная бричка
Держись в таком духе!! Все будет хорошо!!!
Езжу 5 лет на С4, жалею что раньше на всяких бмв и опелях ездил. Да, она не молодая, но главное во время с ней заниматься и хоть куда можно ехать.
1:00 они же с 90 года стали производиться, у меня такой экземпляр. Ауди 100 с4 90 года, 136 л.с. 190 нм при 4500 тыс оборотах, а с 91 года 133 л. с. 186 нм при 4000 тыс оборотах. А так очень интересный материал, спасибо за обзор 😊👍
Классная тачка почти три года езжу вложил сто тысяч. ДЖИТРОНИК не менял хороший мастер настроил и езжу без проблем
Какие мертвецы,они ещё 50 лет походят, главное чтоб братья китайцы заапч.делали
Лет через 10 бенза уже не будет
@@vitaliyavt6397 зайдем на ютуб через 10 лет и вспомним этот коммент)
@@Nilsttone будем верить
Было две, 2.3 кватро 2 литровая отличные тачки
у обоих были ке=джеттроник проблемные. В мастерских отказывались ремонтировать, в итоге сам разобрал в пауке была порвана мембрана заменил и все заработало!!!!
Гермет лежал,счистили были очаги коррозии,сам так делал,вариантов нет,но дверям 30 лет!мотор аар,питание ке,а под мотором должен быть брызговик стеклопластиковый,с ним бы вода туда не влетела
Саша, ты бы поискал такую же на автомате и попробовал с эргономикой внутри поиграть, эта машина постоянно чем то удивляет...) например: с пачкой сигарет и зажигалкой, как уложить так, что-бы по салону ничего не летало и не брякало, или как поставить смартфон, и на ходу, через aux вход смотреть видео клипы (90х 😁)... или куда убрать очки, чтобы не поцарапались... или как коробка сока 1л ставится и служит подлокотником)) . Короч, немцы раньше конкретное чего-то курили) всё чётко продуманно 👍👍👍👍👍
И Благодарю тебя за такие видяшки 👍👍👍👍👍 [у меня сотка 2,3 E 1992 АКПП. ВЕЩЬ! очень люблю её!! Ни зачто не продам, такая корова нужна самому) к сожалению пока стоит сламонатая (((((
У меня была такая ,кпп очень четко включается,звук выхлопа у 5ти цилиндровика хороший
Верно. Обманываться не надо. Но время ещё есть, поездить на немце.
Это ее родной руль. 2,5 tdi ael пушка. В Беларуси можно достойную найти.
Такая в семье 12 лет. Гниёт только левая сторона. Крыло по арке, и двери в низу под резинкой, все. Правая сторона как новая)). Брал говорили мотор масло жрет. Харошое масло внимание., И все за 12 лет ни разу ни лазили в мотор .2.6 механика. Ежу почти каждый день.
Весь обзор пялился на твой бусик! Даёшь на него обзор!!!
обзор честный,мысли правильные,я как владелец 80ки ауди 89 года с ке мотроником скажу так,тачка комфорт,приятная очень,но конечно начинает вкладывать почуть,а потом еще почуть,до идеала вряд ли когда доведешь,а у тех у кого есть руки и свободные деньги офигенный аппарат,как конструктор лего можно собирать,и да,Ке ОЧЕНЬ требователен к качеству топлива,на раз забиваются фильтра и сеточки)
Одни положительные эмоции от этого Танка!!!
Время сьело эти авто , их нет, но они есть, их немного осталось, но есть)
У меня А6 С4 2.6АБС пять лет пользуюсь,думал взять что-то свежее,но возвращаюсь к старой потому что свежее не внушает доверия и качество очень плохое.
У меня 2.3 джитроник норм движок проблем нет машине27 лет я ей владею 5 лет и менять даже не думаю ауди 80
7 лет ездил на солексе одной рукой рулил другой слезы вытерал поставил января 3 года ездию тааааааааащююю́юююсь
Ребят подскажите стоит ли брать такой авто в 2020 . И какой объем проще и легче а обслуживание спасибо заранее . И сколько расход у всех двигателей ?
Спасибо Саша, что не бросаешь своего зрителя!
Вот заметил, что в РФ такие старые тачки укатаны в дрова довольно часто. У нас в РБ как-то поживее они, такие Ауди с 2.5tdi это еще ого-го аппарат)) Хотя и у нас убитые, конечно, есть
mexanik так они у вас в первоначальном виде и осели, а у нас по рукам ходят
Кстати, у тебя с линз очков покрытие не стирается? Долго уже носишь?
на моём фото сижу на капоте своей сотки которую брал в германии в 1999 году машина год выпуска 1992 года за всё время менял расходники амортизаторы супорт и всё Систему питания победил сам без мастера да и мастеров то и нет Буду ездить пока сам жив и машина
Насколько же брезгливо рассказано. Езжу на S4, 92 года. Вот она действительно денежный пылесос. в городе расход 23 + - 98-го, масло говняное лить нельзя, амортизаторы свои, резина только хорошая(иначе смысл во всём этом), катушки по 9500 новые стоят, да и то, если найдёшь, родных свечей днём с огнём не сыщешь. Сам нашёл 5 комплектов на ebay за 500 евро. 500, господа!!! Однако..В семье, помимо эски, ещё три машины. Но именно на эске я езжу каждый день и менять не собираюсь. Разве что на S2 coupe. Кузов крепкий, железо всё родное, краска. конечно, уже не свежая, сколы кое где, но красить пока не хочу. Места внутри уйма, багажник огромный. Детям сзади раздолье, даже мне самому за собой(190 см. ростом) сзади вполне удобно. В общем даже сейчас такая машина в хорошем сохране будет очень сильно радовать. Главное не следуйте советам дяденьки из ролика, не нужно покупать её дешёвую. Если найдёте действительно хороший экземпляр, то будете приятно удивлены. Ищите с кожаным салоном, пусть и не по вину, но с родным аудюшным. Лучше кожу я видел только в 124-м. Ну и будьте готовы, что за хорошую беспроблемную машину (сел-поехал), с полным приводом(реставрация кардана полностью 25-30 тыс.р. с балансировкой)нужно будет отдать тысяч триста. И тогда поймёте всю суть этой машины. Главное не покупайте говно, с ушатанной подвеской, гнилой проводкой и на январе. Иначе примкнёте к армии недалёких ушлёпков, которые везде кипятком ссут, обоссывая эту машину, которая была у них уже мёртвой, что они все говно.
эмулятор виннерса установлен. проблемы с потенциометром - нет. обороты не плавают. эх...ностальгия. сейчас есть в хозяйстве такое авто, КЕ3 вещь отличная!
на битой ауди судя по шильду она турбовая, и это не радиатор охлаждения автомата а радиатор охлаждения впускного воздуха - интеркулер, у нас на пассате В3 с 1.8 турбо подобный кулек стоял
Очень хотелось бы видеть чистые машины на обзоре. Имхо
И, посмотреть обзор на семейство гольфов особенно гольф 7 от Александра.
Всё правильно рассказал Александр, спасибо.
У самого Ауди не было и ещё умнечает про полный привод.
потому что он УМНЕК, не то что ты))
Тачка бомба 💥 пять лет отъездил 👍
Сам езжу на такой.такое ощущение что эти машены всех переживут!!!
А еще в мерсе за это время, кулиса , ходит во все стороны, передачу не попасть, если не твоя машина. А потом привыкаешь.
Добрый вечер. Можно ли увеличить объем двигателя aar с 2.3 до 2.5?
100 c4 93г. куплёна в 2004, 2006 г. прогорают штаны, 2008 год под замеу задняя ось, саппорт плюс диски по кругу, 2009 прогорает последний глушитель, 2010 год начинает ебать мозг электрика (приходится скидывать клему), 2011 прогарает первый глушитель (катализатор не считаем), где-то 2014-15 минус саппорта по кругу, 2016 минус центральный замок, зима 2017-2018 клапана начинают встречаться с поршнями минус двигатель. 2019 замена дисков по кругу, задние саппорта. 2020 прогарают штаны, замена 2 глушаков и катализатора. Где-то в средине замена прокладки головы мотора.
У родственника была такая машина с новья, так вот если у человека были деньги на новую такую машину, то и на запчасти и обслугу тоже.
Даже в 2000 эт машина ещё прилично стоила на вторичке. И на ней ездили ещё приличные дядьки, и уже к середине, ближе к концу 00х на них стали ездить нищеброды. И подешману чинить
То чувство когда реально понимаешь что человек мало что знает о этой модели.
Моей 30 стукнуло!!! И она суперская!!!
Отдал 22 рубля за лискар и это просто пиздец, просто сказка👍🙋
короче не хера ты не знаешь про audi, хотя бы wikipedia немного посмотрел
для диагности нужен только манометр и мультиметр китайский за 100 рублей
Это точно. Сам сварганил манометр со шлангом. Проверял давление насоса. В основном от него проблемы.
Покрайней мере лучше чем солярис за лям с хером и ездишь в фальге, ауди хоть и старая но более безопасная и качество метала и материалов салона в тысячу раз лучше эти машины ещё будут ездить столько же
Пелесни хороший бенз,и фрау тебе покажет свои способности,это самолёт!а в остальном -правда....
Дааа,кто же мог подумать что её цена на сегодня в районе 300 т.
У меня тоже сотка в родном краске но лака мало осталось краска тонкая. 402к пробег
Багажник 510л,вода через уплотнители фонарей попадает туда.
Тугая педаль сцепления-привет от корзины)
Ауди это кароль трассы, мощь машина не ломучая
Спасибо за видео, нафиг этот зал немецких автомобилей не уперся, лучше с японцами останусь. За ту же сотку вполне можно взять камри xv10.
Там разве не K-JEtronic. KE-Jetronic по-моему там не ставился
Саня привет!!! Спасибо за видос, если можешь сними про фольксваген венто, было бы интересно твоё мнение!!!!!
В конце это интеркулер.
Это руль родной!!
Руль от 80б4
21:05 мотор неисправен, отсечка на 6700 должна быть.
Привет, Саня.
А где первый канал??? Я что-то пропустил...
Тебе не говорили что ты напоминаешь Болта? это ведущий канала Мото нексус) кстати классный обзор, однозначно лайк
Вложил 160 т. Руб. За какое время интересно?
Это точно радиатор АКПП? Или это интеркуллер?
Я тоже думаю это интеркулер.
Блин херова со старом каналом получилась. Вот теперь все заново начинаешь
А подушки безопасности есть в ней ?
С интеркулером в конце ты лоханулся конечно...
Ну не знаю, у меня салон скрипит и щелкает. Прям беда.
Разве на кей джетронике нет отсечки?
Ставиш январь 5 71 блок настраиваеш и летаеш без проблем
Это точно радиатор акпп? По моему это интеркулер.
в конце прямо жалко авдю, лайк за видос
рядная пятерка КЕ жетроник проще под турбу переделать
чем КЕ починить))
ничего сложного- за 2 дня всё изучил и восстановил...
Небольшой багажник))))))) у ауди с4?!
Лучший мотор это 2.8 Квадро в механике. При этом расход 11-13 литров
У Audi 100 всегда лучшие моторы
Оч большой руль оригинальный. высоким мешает. Ноги некуда девать.
У меня тоже Ауди А6 С4- 2,6 . 1995 го года
С4 это одна из самых лучших моделей Ауди
это радиатор охлаждения воздуха турбины
08:10 клапан холостого хода там есть. мало того он белой красочкой, прям, по-русски подписан :-)) ибо с разборки этого хлама...
на бмв мотроник с 1986г. а ваг с мерином, как минимум до 1994г с этим извращением машины делали...
В 9.90 начали выпускать этот кузов! Знаток)
я отдам тебе все
ЗДАРОВА САНЕК.
Не было нормальных масел, железа и резины... Поэтому, они еще живы))
Отличный обзор! Надо мне свое ведерко тебе пригнать)))
Давай!)
@@SoshnikoVauto ну как доделаю и время будет)) хочу доказать сам себе что ведерко еще может))))
Скажите пожалуйста что за песня в начале видео?
ДВС инженеры уложили правильно. Улучшили аэродинамику, снизили центр тяжести, в освободившемся месте выложили все навесное,....... Про ПОЛНЫЙ ПРИВОД и говорить нечего. Любой проселок не проблема.
16:52, а что за красный и черный тумблеры слева справо?
Мож чтоб стопаки вкл