FORGALMIBA A KIPUFOGÓT ✅ HIVATALOS FOLYAMAT 🚦 NE LEGYÉL ILLEGÁL!
Вставка
- Опубліковано 10 лис 2020
- ✅ Ha Te is lekérdeznél egy autót kedvezményesen: www.carvertical.com/hu/landin...
🥇Csatornatagként tudsz támogatni minket: / darkflyblog
😎 DARKFLY WEBSHOP: bstickerss.hu/termekkategoria...
💻 DIAGNOSZTIKAi eszközre vágysz, ami megbízható? www.caristabalkan.com/?aff=9
⌨ PROGRAMOZni akarod a VAG géped? obdeleven.com/?src=link&ref=5K...
📱 TELEFONod védelméért: www.beesafe.hu/darkfly-telefo...
🚗 TUNING alkatrészek nagyon jó áron: www.maxpeedingrods.co.uk/?tra...
🔧 ALKATRÉSZEK árgaranciával: zsu.hu/
🚦 GYORSULÁSMÉRŐ 0-100-hoz: dragymotorsports.com/?rfsn=51...
TIKTOK
/ darkfly_video
INSTAGRAM:
/ darkfly_video
FB OLDAL:
/ darkflyvideo
FB CSOPORT:
/ darkfly
MÁSIK CSATORNÁINK:
/ darkflyvideo
/ darkflygames
FORGALMIBA A KIPUFOGÓT ✅ HIVATALOS FOLYAMAT 🚦 NE LEGYÉL ILLEGÁL!
--MEGJEGYZÉS--
A videóban látható szereplőket senki, semmilyen körülmények között ne próbálja meg utánozni. Az itt látható események megtervezettek és körültekintően vannak végrehajtva. Ha ezeket bárki a videó láttán utánozni próbálja és ezáltal megsérül, mi semmilyen felelősséget nem vállalunk! Ne csináljátok a szereplők után és vigyázzatok egymásra az utakon!
A videóban szereplő tartalom készítési ideje nem ismert. A videóban szereplő arcok, rendszámok, helyszínek esetleges valósággal való egyezősége a véletlen műve. A látszólagos sebesség túllépések a műszerek hibás működéséből és visszejelzésükből fakadnak. A videók szinte mindegyike átszerkesztett, manipulált, esetekben animáláson és képanyag, illetve hanganyag kicserélésen is átesett. A videó egészének vagy bármely részletének felhasználása írásbeli engedély nélkül tilos. Elérhetőség engedélyre vagy bármiféle problémára: darkflyvideo@gmail.com - Авто та транспорт
"Csaba mondta, hogy berakhatom a 2JZ-t a Corollába..."
Ha beférne.... :D Egy 2GR mondjuk bele férne (auris-ba bele fér).
mondjuk az, hogy az NKH-nal sem tudjak vminek a menetet megmondani, az azert a legalja mindennek....
nálam is ez volt, én szaladgáltam mint a mérgezett egér, meg idegeskedtem mire nagy nehezen 5 emberen keresztül 6-7. próbálkozásra sikerült a dolog. (nekem típus azonos motorcsere volt)
Köszi srácok, hasznos volt nagyon. Engem még egy dolog érdekelne ezzel a témával kapcsolatban. Találtam egy shopban olyan dobokat, amik alá az van írva, hogy "ABE minősítéssel szállítjuk ezért további engedélyek nem szükségesek hozzá." Ez már elsőre gyanús volt nekem. Van egy olyan megérzésem, hogy ez hülyeség. Úgy egyébként ez a dolog nem lenne lehetetlen, például németeknél a kipufogó az egyetlen olyan alkatrész, amire ha van TÜV papír, akkor azt nem kell külön TÜV vizsgára vinni átépítés után. De persze még mindig Magyarországon vagyunk, ahol még az illetékesek sem tudják mi a szituáció. Esetleg ha tudtok erről valamit, vagy utána járnátok, az még hasznos lehet. Köszi
Több ilyen lehetne, vagy podcast, nagyon hallgatnálak titeket egésznap. 😁
A TÜV papírt nem kellett ráfújjátok a kipura? :DDD
Kéne a Csaba száma!!
Pff gyerekek ez még egyenlőre extrém sport kategória, nagyon nagy a sötétség.😔
De nektek köszi a videót és a hasznos infókat, kiváncsian várom majd a BMW-s kálváriádat is😁
Nekem első kocsimon, még a hátsó ablak mögötti kis üvegen is volt mindkét oldalt matrica, meg a hátsó szélvédőn is volt, mostanin is a hátsó szélvédőn van és se a rendőr se az nkh megsem említette, hogy az baj (igen az plusz 5 ló / darab :D )
Csabánál holnap égnek a vonalak
A gond evvel csak az, hogy ha 1000 ember megy át ugyan olyan futómű vagy kipufogóval, neked akkor is vinned kell 1001 alkalommal is hatósági vizsgára. Mi a búbánatnak könyörgöm, ha 1 megfelelt akkor had rakja már fel az ember és megy simán vizsgázni mikor esedékes és viszi a tüv papírt magával mi olyan nehéz rajta istenem. Én még az első autóm vásárlása előtt vagyok de már tankal akarok "beállni" a vizsgasorra, rohadjanak meg.
Sziasztok. Olyan márkás komplett kipufogórendszert (hks, greddy, magnaflow) amihez nincs tüv papír, be lehet íratni a forgalmiba? Ha igen, akkor mi a menet?
Sziasztok srácok!
Holnap megyek Paragi úrhoz dobot készíttetni annyi csavarral, hogy duplikálva lesz. Nos a kérdés, hogy ezt is nézik majd NKH-ék vajon hogy gyári 1 helyett 2 lett?
Illetve a másik kérdésem, hogy vettem H&R rugókat (be is építettem már vagy 6 hónapja kb) 5 oldalas TÜV papírral csak, hogy Német nyelvű.. Hogyan tovább?
Köszönöm a válaszokat, segítséget!
Én személyesen mentem le Paragiékhoz Kistelekre! kiválasztottam mindent h mit szeretnék, hogy álljon a kocsin! Felszerelték és a műbizonylatra kocsi márka mellé még a rendszámomat is ráírták! Mondjuk a minőséggel Én sem vagyok megelégedve!
na mostmár ezt is tudom. de mi van akkor ha az első hátsó lökháritot + küszöböt is cseréltetni akarom sport lökösre stb ott mi a menete? illetve mit mondtok egyben csinàljam a kipufogoval?
Létezik olyan, hogy NKH, anno irogattam nekik, soha választ nem kaptam, ezért gondolom nem lêteznek!? Motorokkerékpároknál is be kell iratni akkor is ha benne van az E szám?
Ilyen pecsétet minden autószerelő adhat/tud adni? Szintén hátsó dobot cserélnék
NKH-hoz kell menni az áttalakitási engedélyért ami pénzbe is kerül nem tudom már mennyi volt :) aztán szerviz megcsináltatni az áttalakitást majd vissza nkh vizsga, aztán okmányiroda uj forgalmi
12 ezer Ft az engedélyeztetésnek az ára. A többi pont így van ahogy írod.
És ha van érvényes autópálya matrica a szélvédőn azt is le kell szedni? :D
Még létezik öntapadós autópálya matrica? Egyébként azért kell leszedni a matricákat mert a szélvédőn hivatalosan nem lehet semmilyen sérülés repedés a látótéren kívül sem, hogy ezt megállapíthassák le kell szedni a matricákat nem-e sérülést akarsz eltakarni vele. Vizsgán fotózzák az autókat, ha a szélvédőn matrica marad az később pl. egy bírósági ügy esetében gyanút keltő lehet akár sérülésnek is értékelhetik a szakértők még ha nem is az volt, tehát ennek okán is le kell szedni vizsgára a matricákat.
@@zoltan1662 igen, az osztrák, szlovén, svajci meg hagyományos matrica. Svajcibol csak éves létezik, ha januárban viszed egy ilyen vizsgára akkor ezek szerint buktad az eves matricad. Oke speciális eset de a magyar gyakorlat bürokratikus és túl van lihegve. Az üveg egyik oldalarol mindig látszik van-e eltakart sérülés. Szerintem a vizsgabiztos csak garantálja saját felérendelt szerepét ilyesfajta kotekedessel. Úgy csinálnak mintha csak tökéletes autó mehetne at egy magyar műszaki vizsgán, holott egy kis csuszopenzert köztudott, hogy a lyukas roncs is atmegy.
@@kodak2635 Csak van rá valami megoldás, hogy ne bukjon. Ha pl betörik a szélvédőd bármi okból akkor is bukta van? Nem a rendszám alapján ellenőrzik a matrica meglétét mint nálunk? Ha jól emlékszem elég nehéz is volt eltávolítani ezeket a matricákat csak valami speciális folyadékkal és kaparóval lehetett normálisan leszedni és ha nem jól csináltad még a szélvédőt is össze lehetett karcolni. Részemről örülök, hogy itthon már nem kell ezzel sz@rakodni. Egyébként igen egyetértek, sokan az állásukat és az elért pozíciójukat féltik mindenáron és ezért ezek saját szabályokat is alkotnak maguknak ezért lihegik túl vagy éppen a magasabb pozícióját próbálja meg éreztetni a kötekedéssel mint egy jó főnök és várja a csúszópénzt akkor békén hagy. Ez viszont azért is veszélyes mert ha adsz neki és ez nem olyan és komolyan is gondolja amit mond, akkor fel is jelenthet azért mert megpróbáltad lefizetni.
Átalakítási engedélyt is az NKH adja ki.
A matrica dolgot nem értem... Tavaly vettem az autómat németországban, első dolgom az volt mielőtt beültem az autóba, hogy rárakjak egy matricát a jobb hátsó ablakra.PapÍrozásnál nem volt szó olyanról, hogy "vedd már le...!" :D mozaikban voltam
Sziasztok ✌️
Ezen videó alapján én is kedvet kaptam ahhoz , hogy be iratom szintúgy a paragi dobot .
Hamar lelohadt a lendület kb 20 telefonhívás után azt mondták NEM ÍRJÁK BE
A Heves megyei valamint a Borsod megyei nkh szintúgy azt mondta , hogy nem írják be elég a műbizonylat. Erőltetni próbáltam hogy, kifizetek mindent csak legyen benne de ennek ellenére sem sikerült őket meggyőzni. :(
Továbbá rákérdeztem a felnis témára is amire a válasz az volt hogy nem elég tüv papír hanem tüv kit papír kell és utána hívjam őket vissza. Erről mit gondoltok?
Eebe az országba amúgy is minden olyan nyögve nyelősen mükődik,miért pont ez lenne egyszerű😀😀
Nekem egy Magnaflow dob van fent. Papír nem jár hozzá, viszont bele van ütve az E jel meg van rajta egy csomó sorozat szám. Rendőr ismerősök szerint az édes kevés. 😕
Valóban kevés :D
Nekem olyan kérdésem lenne hogy tavaszig lesz fejlemény a bmw futómű ügyben? Tavasszal aktuális lenne nálam is egy gewinde és beiratnám én is
Jelenleg átépítési engedélyre várok. Papírok már leadva, úgyhogy remélem tavaszra azért csak-csak kész lesz :D
Számlát is kértek az NKH-nál a beszerelésről vagy elég volt csak azt a műbizonylatot vinni? Előre is nagyon köszönöm a választ , nagyon szeretem az ilyen videóitokat, (mondjuk a 36 szerelős a legjobb😅mert így egy csomó mindent én is megtudok magamnak csinálni )megvárom ,hogy Bencének meglegyen a 36ba a futómű és akkor már teljesen tiszta lap lesz nekem is mindennek a menete és megy az enyém is az effajta beírásokra.
Szóval mégegyszer köszönöm előre is a választ és csak így tovább , nagyon jók vagytok😁
Pecsételt műbizonylat elég volt. Köszönjük az elismerést! :D Hetek kérdése és remélhetőleg az is meglesz.
Srácok köszi a videót de azt is jó lenne tudni hogy milyen cikk számokat fogadnak el vagy ki tudja mert ahogy elmondtad 10 emberből 1 talán tudja vagy az sem.
a paragi dobok rendelkeznek csak magyar műbizonylattal hivatalosan, legalább is én bárkitől kérdeztem és kerestem nem találtam mást. tehát ha újonnan veszel egy paragi dobot az át fog menni a vizsgán is!
Sziasztok hol lehet foglalni időpontot online a Szigetszentmiklósi nkh-s Műszaki Vizsgálóállomásra?
Ha beírod a Google-be, hogy műszaki vizsga ügyintézés, ki fog dobni az első oldalon egy kormányhivatal.hu-s linket, amivel egy Pdf-t le tudsz tölteni. Az elméletileg tartalmaz minden fontos információt és elérhetőséget.
Sziasztok
én ugy tudtam 110db nél veszik el.
És ha 60as rendszert szeretnék dízel alá persze katalizátorral, akkor viszont mi a menete?
beíratod a gyárival a paragit, aztán csinálsz alá egyet ennyi, beírják hogy sportkipufogó oszt csókolom
Spanomnak van egy ismsrose o csinal kipufugokat es mu bizonylattal csinalja ugyhogy legalis
Ha van egy TA gewinde az autóm alatt és nincs hozzá tüvöm.. akkor azt tudok kérni hozzá valahonnan vagy vennem kell új futóművet?
A gyártótól lehetséges, hogy tudsz kérni, ha bemutatod neki (lefotózod) a gyári számokat.
Szerintem tudsz hozzá szerezni, pl felniknél KBA szám alapján le lehet kérni a TÜV papírt. Keress olyan céget aki forgalmazza, tuti segítenek
Másik motor be papirozásának menetéről csinálhatnál videót.
ha típusazonos, akkor átalakítási engedély nélkül, de beépítést igazoló számlával vizsga után okmányiroda. nem típusazonosnál átalakítási engedély kell.
Nekem remus van a kocsi alatt, van valami papir tola de csak a számok vannak rajta, látszik hozza van de semmi pécset! Hónap végén megy nkh vizsgára remélem nem veszik észre és átmegy! Vagy az a papir a műbizonylat lehet? "Osztrák kocsi"
Teljesen elment a kedven az autótunigtól. Miért kell ennyi szabályozás? Az autóm közveszélyes, ha van rajta matrica vagy mi? Szar ez a magyar rendszer.
Jó helyre kell vinni,és nincs baj...
Szerintem nem kéne vizsgálniuk a típusspecifikus TÜV-es cuccokat, csak berni, mivel cserealkatrészként beszerelhetők lennének az EU-s szabályok szerint.
nekem egy 98as volvom van, aminek legzsakos kormanya van, de mar gatya ugyhogy rendeltem egy sportkormany, valszeg papir nem lesz hozza. akkor gondolom a rendor meg keni erte a szamat ha megallit.olyat hallottam hogyha legzsakos a kormany azt csak arra lehet cserelni, de a rendor egy oreg auton honnan tudja milyen volt benne. foleg ezekbe nem mind ilyen kormany van.
Sajnos igen, az szabálytalan. Légzsákos autóba ha nem légzsákos kormányt szerelsz, az hibajelet fog dobni. Ez a műszakin lehet nagyobb probléma, mert nem fog átmenni hivatalosan. Ebből kiindulva, valóban nem szabályos.
@@darkflynekem 97' nem légzsákos Civic-em van. Ha vennék és beszerelném. Belekötnének?
nem hogy a kocsi hátulja lenne a kamera felé ha már kipuról van szó >
Nem értem én egyik este mentem dolgozni es belefutottam egy igazoltatásba és a rendőr megkérdezte van e dobhoz engedélyem(HD Racing dob, nem volt hozzá papírom) de elengedtek egy figyelmeztetéssel szerencsére. Majd megkérdeztem a biztosurat hogy akkor tisztázzuk már a dolgot, hogy akkor most egy műbizonylat elég ahoz hogy legálisan használjak egy dobot és elkezdtünk kicsit beszélvetni. Ő mondta példának a Paragit hogy az a legegyszerűbb megoldás mivel ahoz adnak műbizonylatot es az elég ahoz hogy ne szórakozzanak a forgalmival. Nekem ezt a biztosúr mondta. Másnap elmentem a vizsga állomásra ahol vizsgáztatom az autót ott is körbe kérdeztem a témát és azt a választ kaptam hogy ezt igazábol nem is tudják (nem kell) beiratni a forgalmiba mivel nem igényel átalakítási engedélyt. Másnap megvettem a dobot a műbizonylat nálam volt. A vizsga állomáson beszerelték. A műbizonylaton van pár pecsét azóta vígan mászkálhatok. Azóta többszöri igazoltatásnál kérték a műbizonylatot (akivel megbeszéltem ezt rendőr ő is kérte már) de egyszer sem szóltak semmit. Az 5/1995 Köhém rendelet 2paragrafusára hivatkozott a rendőr úr! Szóval igazából nem értem.
Szerencse igazából. A tapasztalat valóban ez, hogy nem kötekednek, mert a legtöbbje nem is tudja mi merre hány méter, ahogy az alábbi példa is mutatja. Viszont hivatalosan az általunk elmondott utat kell járni. Amit kaptál pecsét, az a beépítést igazolja. Utána kell, és tudod beiratni a forgalmiba. Olyan mint az ablakfólia. Azt is pecsételt, "beépített" műbizonylattal elviszed vizsgázni és beírják a forgalmiba. Viszont azt általában digitálisan csak és tollal nem fogod látni beírva. Emiatt vannak sokan tévhitbe, miszerint azt be se kell iratni. Ezt tapasztalatból mondom, a taximon is így van. A futómű és az egyéb, menettulajdonságot befolyásoló alkatrészekhez pedig "extra" átépítési engedély is kell. Ezért talán az a legbonyolultabb és kissé más folyamatot igénylő téma. Egyébként az autód le tudod kérdezni az ügyfélkapun, ahol a műszaki záradékok részben be vannak írva az átalakított dolgok. Ha ott nincs az baj. Lényeg, ami a lényeg, sajnos ha nincs a forgalmiban valami, ami utólagos az szabálytalan. Minden más csak szerencse és jóindulat, esetleg Deák Ferenc.
@Darkfly Vlog valahogy úgy látom, félrement ez a történet. De javítsatok ki ha tévedek. A kipufogó cseréje nem minősül átalakításnak, ezért nem kell átalakítási engedély. A műbizonylat tanusítja , megfelelő cserealkatrész. Szabályalkotó bla bla lássák jól van beszerelve stb. elég légből kapott magyarázat. A probléma inkább az, nem egységesen kezelik ezt az országban. Nálad beírták, máshol elküldenek azzal, hogy mivel nem átalakítási engedélyköteles, told el a biciklit, nem írjuk be forgalmiba. Műszaki vizsgán kérik a műbizonylatot, mellékelik. Talán még ott jobban tudják hogy kell kezelni. Okmányirodában jártam idén úgy, hogy egy eljárásnak a szöges ellentétét állította a hölgy, és elmondása szerint mindig így volt. Egy olyan eljárásnak, amit kétszer lefolytattam előtte. Így nem jelenteném ki, hogy ezt az utat KELL járni. Menjünk kicsit vissza. Kicseréled az autóban a kipufogót, mint más alkatrészt. A rendőr mit mond. Ez egy sportdob? Mi az hogy sportdob? Csillog a vége, esetleg nagyobb az, meg mintha másabb alakja lenne a dobtestnek? Hmm? Ilyen nincs. Mutathatnék sok utángyártott kipufogót ami nem úgy néz ki mint az eredeti. A hanggal tudnak megfogni. És ha jól emlékszem, nálad is a dB mérés volt a büntetés alapja. Ami mint mondtad, egyértelműen szabálytalanul volt végrehajtva. Szóval most benne van a forgalmiban, juhé. De a dB általánosan szabály minden rendszerre, akármi van a forgalmiban. Szóval ha a haverod meglóg ismét, majd téged megfognak, végeznek egy dB mérést szabálytalanul, pont ugyanúgy megbüntethetnek, és ráírják a 97dB-t a papírra. Most neked vizsgán kevesebbet mértek ugye, mondanád. De az ellenkezőjének bizonyítása ugyanaz lett volna mint most. Szóval azért nekem még mindig vannak kétségeim :) De én ilyen kekeckedő vagyok.
@@dns120ls a probléma valóban az, hogy szinte senkinek sincs egységesen meg a valós, hivatalos menete a dolognak. Tisztelet a kivételnek. Ahogy te is írod és ahogy az alábbi példánk is mutatja, nagy a káosz a fejekben. Amelyik műszaki vizsgaállomás ezzel a szöveggel elküld, miszerint nem kell beírni, ők ugyan úgy tévednek, ahogyan az okmányiroda bizonyos alkalmazottja vagy némely rendőr. Te is írtad, hogy az okmányirodában is olyat állítottak "kőbe vésve", amit eddig nem így csináltál. Ez a félreértések alapja, hogy most akkor ki tudja jól? Viszont utána már nem jár senki, mert az macerás és az alap ügyintézés úgy is megoldódott. Kipufogónál kár belemenni abba, hogy mit jelent a sportdob. Köznyelven minden olyan kipufogó, ami nem a gyári vagy gyárinak megfelelő utángyártott. A szabálytalan mérést sajnos valóban a rendőr ki tudja játszani, ha igazán szemétkedni akar. Így gyári autóról is lényegében elveheti a forgalmit. Viszont azért te mindent megtettél, hogy hivatalos legyen az autód és ebből kiindulva kérhetsz új szemlét, akár a rendőrre kihívsz másikat mert szakszerűtlenül jár el, feljelented, stb. Ez már teljesen más téma és nem is lényeg. Viszont nem teljesen értem miben is maradtak kétségeid? Kerek-perec megmutattuk a hivatalos eljárást, amit mindenkinek tudnia kellene. A kipufogónál és egyébként például az ablakfóliánál is, ez az eljárás, mert nem olyan átalakítás, mint például egy futómű. Ott közbe jön pluszba egy átépítési engedély és ennyi.
@@darkfly a legutolsó szabályozás szerint valóban az eljárás így a legtisztább, ahogy elmondtátok. Nincs több kétségem. Ha a részletekbe megyünk felmerül sok kérdés minek mennyire van értelme, de ez a helyzet jelenleg Magyarországon. Szerintem kibeszéltük a témát :D Egy személyes vélemény: 2 évente műszaki vizsga, azt végezzék el rendesen, nem fújhat ki a rendszer, csak a végén, ne legyen a hangja határérték felett. És persze meg is győződnek arról hogy stabil, helyén van. Könyörgöm, minek a többi játszma? Költői kérdés :D
Ez nagyon gáz.....igazán megcsinálhatnák már ezt hogy egyszerűbben lehessen lepapírozni......meg az hogy csak 1 fajta dobot lehet felrakni az is vicc......
Olyan kipufogot amihez nincs mubizonylat, azt hogy lehet forgalmiba irni?
Sehogy.
Azt lehet tudni, hogy merre van ez a paragi dob os hely?
Én a 16 kerben vettem, de szerintem máshol is van.
Kistelek, Dózsa György u. 1, 6760
www.google.hu/search?sxsrf=ALeKk0182WPBsoX02sR-HYpyCqJMHsPJAQ%3A1606937726235&source=hp&ei=fuzHX-mYDM_eapGeoBA&q=paragi+kipufog%C3%B3&oq=Para&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBABGAAyBAgjECcyBAgjECcyAgguMgUIABCxAzICCAAyBAgAEEMyAggAMgUIABCxAzoHCCMQ6gIQJzoICAAQsQMQgwE6BwgAELEDEEM6BQguELEDUNEvWNdIYOZQaAFwAHgAgAGPAYgBhASSAQMwLjSYAQCgAQGwAQ8&sclient=mobile-gws-wiz-hp#
Csao, Mi van akkor ha egy ceggel keszitetek full kipu rendszert ? Azt hogy lehet be iratni?
Szia! Azt is ugyan így. A cégek is olyan dobokat, katalizátort, stb használnak, illetve használjanak amikhez van TÜV/műbizonylat. Vannak komplett rendszerek is ugyan így tudtommal.
@@darkfly megmondom az őszintét, én kinéztem egy céget akik full full a nulláról építenek. Értem azt, hogy pl. blokktól is akár igény szerint mindent savállóból, és a dobot is ők készítik itt Mo-n. és ők is szerelik be. Szóval ez lenne a kérdésem, hogy egy így elkészített rendszert is be lehet írattatni? Csak mert azt nem tudom, hogy ők tudnak e műbizonylatot írni.
@@vadaszmate1400 ezt a céggel kellene megbeszélni, hogy milyen papírok vannak hozzá. Az alapján lehet eldönteni erre a választ.
@@darkfly köszi na majd ha oda jutok es nem felejtem el irok neked ha gondolod.
A probléma ott kezdődik: "kinézel valamit amihez van bizonylat"
Kifejtenéd?
@@aadam98 beírathatom a rohadó semmire nem jó paragit. De nem irathatok be minőségi kipuffot. Gondold el egy japán termékre (akár felni).
Nekem azért szóltak mert nem gyári katalizátor van alatta hanem JOBB mint ami gyárilag( Californiai előírásoknak is eleget tesz, papír is van róla). Szerinted?
@@FreestylerAlbert nagyon sok általad említett alkatrészhez van bizonylat ugyan így. Ott annyi a különbség, hogy le kell fordíttatnod magyarra és beírják az említett módon azt is. Nincs itt probléma. Egyedül az üres csövet nem tudod beiratni.
@@darkfly kiprobaljuk?:)) En kifizetem. Taitec GTLW kipuffom van japan (papirt nem adnak) . Es Prospeed katalizator USA :))
@@FreestylerAlbert "Taitec GTLW kipuffom van japan (papirt nem adnak)". A videó végén el mondta Máté, hogy ha VAN papírod akkor egyszerű. Nem kell bonyolítani.
Engem egy TUV papiros futomu beiratasi menete érdekelne🤔
Az lesz később!
Ha német nyelven van TÜV papírod akkor azt hiteles fordító irodával le kell fordíttatni (kb. 60-70 ezer Ft). Ha magyar a műbizonylat azzal egyszerűbb.
Utána NKH-nál be kell adni a fordítást egy engedély kérés keretén belül (12 ezer Ft). Ezt el fogják bírálni.
Utána mehet a beépítése a futóműnek. Erről kell majd számla (nem, otthon nem csinálhatod). Kell utána egy futóműállítás és egy fényszóró beállítás (ezekről papír is).
NKH-hoz kérsz vizsgaidőpontot (nem jó egy zug bázis). Ha minden rendben van akkor átmegy.
Utána lehet menni okmányirodába beíratni forgalmiba. És lehet örülni 😁
mekkora sötétség uralkodik ebben a szegmensben is ÁLLAMI részről, feleslegesen tartunk semmirekellő hatóságokat...
Mutassátok be Farkas Ottó s3 8l-ét (575 ló)😀 #egynyócté
Kipufogó klinika
paragiból csakis a saválló!
Most rakattam fel a Paragit az autómra, nem írták be a forgalmiba.
Két helyről is kértem infót, az egyik az NKH átalakításokkal foglalkozó osztálya, a másik az Innovációs és Technológiai Minisztérium H engedélyekkel foglalkozó embere.
Mindegyikük azt mondta, hogy nem kell ehhez átalakítási engedély, ergo be sem írható a forgalmiba. Ahogyan a műbizonylatos ablakfólia sem.
Jogszabályokat nem tudok most hirtelen mondani, de én ezzel a két infóval elmentem műszakira és semmi gond nem volt. Azért a biztonság kedvéért egy jogszabályi segédletet tartok mellette a kocsiban ha baszakodna a rendőr. (Amit egyébként nem tehetne meg).
Amire a leginkább figyelni kell, az a H engedély érvényessége, ahogy ti is mondtátok. Viszont nem elég az érvényes engedély, abban listázza az engedélyezett járművek márkáját és típusát. Na most az én autóm nincs benne a listában, viszont a műszaki állomások már évek óta nem érik el ezeket a engedélyeket, csak az ITM. Szóval egy közúti ellenőrzés során senki nem tudja lekérdezni, hogy érvényes e a H vagy E jel, és az adott típusnak megfelelő e az alkatrész. Kicsit röhejes.
Szia! A harmadik mondatod miatt vannak a félreértések, mert sokan azt hiszik, hogy ha nem kell átalakítási engedély, akkor már be sem kell írni. Ez hatalmas tévedés. Van olyan átalakítás, amihez nem kell átalakítási engedély (fólia, kipufogó, stb...) és van olyan amihez kell (nyomtávszélesítő, futómű, fék, stb...). Viszont az mindben közös, hogy igenis be kell írni. Lásd a Prius, ablakfólia bent. Lásd a BMW-t, kipufogó bent (Fóliát elfelejtették sajnos, az még egy körös lesz). Ha nem nkh által üzemeltetett vizsgaponton vizsgáztattad az autót, ott semmit nem írnak be, mert nincs engedélyük ehhez. Ők csupán műbizonylatokkal átengedhetik az autót vagy sem. Sajnos a legtöbb minisztériumi arc sem tudja, mi a helyzet, de ha nagyon sok emberrel (aki ért is hozzá) beszélsz és átbújod a világ összes jogszabályát, akkor rájössz mi a helyes. Mi sem bizonyítja jobban, hogy a hivatalos szervek se képesek a valós folyamatot észben tartani, hogy az ITM rámondta az átalakítási engedély kötelességet a kipufogóra nekem. Amit írsz, hogy nincs benne a listában részben valós. Annyival egészíteném ki, hogy ha benne van, akkor lesz egy decibel érték is hozzá és az is be lesz jegyezve. Ha nincs benne, akkor ahogy nekem is, az NKH állomáson fognak decibelt mérni és az nem haladhatja meg a gyárilag megadott maximum zajkibocsátást. Végül visszatérve, pontosan az utolsó mondatod miatt kell és kötelező bejegyezni mindent a forgalmiba, mert sok esetben csak azt látják egy ellenőrzésnél. Ha meg olyan a rendőr, hidd el, simán el fogja venni a forgalmid, mert te csak papírokat lobogtatsz és üres a forgalmid.
@@darkfly Sziasztok! Köszi a választ és a kiegészítéseket. Arra esetleg emlékszel, hogy kivel/kikkel beszéltél anno? Tudom, Csaba nem létezik.. :) Én csak egy ITM-es embert tudok. Jáger Attila, aki a H engedélyeket kiadja. De ő szerintem ebben a témában nem kompetens.
Másik dolog, hogy áttúrtam a jogszabályokat többször is, "5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról", "326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet
a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról." és másokat, hirtelen most csak ezt a kettőt másoltam be. Ezek alapján nekem az jön le, hogy a kipufogó nem minősül átalakításnak, mivel az nkh nem köti engedélyhez a felszerelését, ezért nem is lehet rá érvényesíteni az átalakítással foglalkozó részeket. Ergo se rendőr, se forgalmiba bejegyzés stb. mivel olyan, mintha a gyári dobot cserélném ki egy másik gyárira. Tulajdonképpen hiányos, ósdi, nem naprakész a jogszabály, és nálam okosabbak és türelmesebbek úgy is találnak kiskaput, hogy mégis miért szabályellenes a kipuffogó. De a lényeg, hogy vihetem újra műszakira, mert mégis be kell írni... Csak az a baj, hogy itt senki se hajlandó rá, én felhívtam már szinte az összes műszaki állomást (Székesfehérváron nincs már NKH vizsgabázis lakosságnak legalább 6 éve) és egyik se mondta, hogy be kell írni, mindegyik csak a műbizt kérte meg egy általános műszaki állapotnak feleljen meg.
Bence kicsit "elpistásodtál" a videó közben, sokszor vágtál a Máté szavába. :D
Számomra az a fura, hogy miért kell valamit beíratni a forgalmiba azt, aminek engedélyezési száma van (ráadásul magyar)? Azért kapta meg, azért van "TÜV", mert a gyártó, vagy forgalmazó megvizsgáltatta. Ennyi erővel, minden szilentet, vagy akármit, ami nem gyári be lehetne íratni. A kipufogó is megkapta az engedélyt, akkor miért nem szerelhető fel szabadon? Az összes után gyártott dobot, akkor be kellene íratni. Oké, csináljanak egy mérést, ha hangos, akkor külön engedélyeztessék és kelljen beírni. De ha nem éri el azt a szintet, akkor miért? Miben lesz rosszabb tőle az autó? Sem biztonságilag, sem hangszennyezésben nem ront a helyzeten. De nem véletlen kapják meg a H engedélyt. Ez nem más, mint pénzlehúzás!
😂 Próbálok tenni ellene, de tudom, hogy néha “túltolom”😅 A szabályalkotó felfogása szerint azért kell engedély ellenében is vizsgáztatni, mert számukra a vizsgaállomás az a hely, ami megnézi, hogy nem-e fordítva/keresztbe/leőmlő helyére vagy bármi más abszurd helyre és szakszerűtlenül lett-e feltéve az a bizonyos alkatrész. Ennyi igazából az oka. Szeretnének mindent látni és ellenőrizni ameddig csak lehet. *és mint írtad, pénzt lehúzni is 😄
@@darkfly csak viccből írtam a kritikát, nem zavart annyira, csak ha már Máté is megemlítette, és beugrott az "elpistásodott" szó, gondolom leírom. :D
Akkor legyen elég egy beszerelési papír, hogy autószerelő műhely, vagy adott egységre szakosodott műhely szerelte be. Mert ha egy amúgy engedélyezett alkatrészt, mint változtatást rögzíteni kell a forgalmiban, akkor elvileg az olajcserét is kellene. Így értem a hasonlatot. Mindegy, itt arról van szó, hogy több bőrt lehúzni, legyen mibe belekötni ha úgy van. És bizonyos városokban már sajnos a saját kocsidba f!ngani sem merhetsz, mert az is baj lesz, és megváltozik az utastér biológiai összetétele, ami rossz hatással lehet az utasokra és/vagy a vezetőre. Azt kellene forgalmiba bevezettetni, aminek nincs engedélye és mérnökkel kell tervdokumentáció, stb hozzá. Igazából erről kellene szólnia, nem azokról az alkatrészekről, amik engedéllyel rendelkeznek. Hiszen azért drágább az adott alkatrész, mert magát az engedélyeztetést is te fizeted meg. Akkor minek fizetni még azon felül? Biztos érted mire gondolok.
Ilyen irodát tudtok mondani, akik ezzel foglalkoznak? Nekik gondolom egyszerűbben menne azért, csak ezt csinálják, és nekik már van egy Csaba mindenhol :D
Iroda csak akkor könnyíti meg a dolgod igazából, ha olyat építessz az autóba, ami átépítési engedély köteles. Ilyen például a futómű. Csak kipunál felesleges, ehhez nem kell, mint az alábbi példa mutatja. Ennél egyszerűbb megoldás, mint hogy elviszed a lepecsételt papírral vizsgázni, nincs :D Egyébként a Q&Car ilyen például, de úgy néz ki találtunk egyet itt Budapest környékén is. Ha a BMW-t megcsinálják, akkor lehet velük is számolni.
@@darkfly Köszi, én olyanokba gondolkofok, hogy futómű, kipufogó, és állítható sportülés, kormányt azt tudom, hogy nem lehet, szóval kb ez, aztán majd kideül. :D
@ ülés az számomra idegen. Létezik belőle TÜV-os hivatalosan utcán használható verzió?
@@darkfly amennyire tudom a recaro ad hozzá én a recaro speed-et néztem
@@darkfly helo. A budapest környékinek az oldalát vagy cìmét lehet tudni.?
Geci egy ország ez!
A leírásban a megjegyzés résznek a második fele ku*va nagy😂😂😂