Ich bin den gefahren..... 😊 Sehr wendig, spritzig und trotzdem geringer Verbrauch. Vorallem sehr stabil! Motor robust. Nicht rost anfällig! Für größere Leute geräumig . Ich hatte Platz 😊. Günstig im Unterhalt. Gern wieder 😊!
Ich habe meinen Esten CJO von 2012 bis 2023 350000 KM ohne Probleme gefahren hab mir jetzt wieder einen 1998 GLX gekauft aus 1.Hand Top Auto !! Immer wieder 😊 👍👍
Ich finde die Generation super. Die Familie eines Freundes hatte soeinen und ich saß ab und zu als 8, 9 jähriger Bub auf der Rückbank. Als es den dann auch noch in Gran Turismo 2 gab, war es um mich geschehen 😄 So sollten Daily Autos doch sein. Schickes Design, nicht viel Schnickschnack, günstig im Unterhalt, super. Heute ist alles so komplett überladen.
Optisch find ich diese Generation am schönsten, recht modern und nicht so rundgelutscht wie Gen. 4 und 6. Ist auch aus meiner Zeit, bin Baujahr 91, also kam dann als ich anfing mich für Autos zu interessieren. Meine Eltern haten damals einen Galant aus der Zeit, der weckt ein bisschen Kindheitserinnerungen. Nur die Ausstattung ist sehr mau bei dem, ich sehe den Colt aber auch eher als Kleinwagen, statt Kompaktklasse.
Mein zweites Auto als GL mit Sportsitzen in Cabanagelb. Twenty Edition. Beleuchtetes Zündschloss und Magnetspiegel an der Sonnen blende. Simpel, clever. Brauchte nur 5,5 l Normalbenzin auf 100. Lief immer
Wie klein das Mitsubishi Logo ist 😊. Sehr sehr gut vorgestellt. Schönes Auto 👍👍👍. Die Aufkleber naja, aber solange sie bleiben alles gut. Top vorgestellt - DANKESCHÖN ❤.
Der Rote Colt 6 Turbo ist der spaßigste. Schöne Young und Oldtimer sinds alle außer dem 7er, den fahre ich selbst allerdings das französische Sondermodell namens Clio mit dem feinen 1.5er dci. Ein bissl schade find es an dieser Stelle das Mitsubishi es sich mit seiner 7. Modellgenetation da so einfach gemacht hat. Da dann so eine tolle Garantie mit drauf zu packen macht mit allerdings Mut. Auch wenn man Froschfresser die nicht bietet, so steckt ihm doch die Hoffnung auf Zuverlässigkeit auch etwas mit in den Knochen, als Franzose mit Japaner-Stärken. LG Ihr seit sympathisch wie die Colts !
Das war mein zweites Auto, auch in der gleichen Farbe damals. Meiner hatte aber eine bessere Ausstattung gehabt... Elektrische Außenspiegel und Fensterheber, Drehzahlmesser und Klimaanlage. 😎
Soviel ich weiß, war das sondermodell ein GLX, also fast alles drin. Er kostete damals 25000 DM, mein Vater kaufte ihn neu. Später nach einem halben Jahr verkaufte er ihn wieder. Um sich für dasselbe Geld den eclipse ( 1. Generation) gebraucht zu kaufen. War dann schon ein Sprung, von 75 PS auf 160 PS. Unser Colt verbrauchte 6l, der eclipse 8l.
@@dercitroencxfan7637 Möglicherweise ist dies ein GL in Sonderausstattung wie zb. Spoilerset und Alufelgen... did gab es tatsächlich in mehreren Ausstattungen, aber Drehzahlmesser, elektrische Spiegel, Fensterheber beidseitig und andere kleine Nettigkeiten waren dem stärkeren GLXi Modell mit 90 - 103 PS vorbehalten. Ich könnte mir vorstellen, dass dies das 20 Jahre Jubiläums Sondermodell war.
Das ist zu 100% ein GL und kein GLX. Die GLX hatten immer einen Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber und elektrische Spiegelverstellung inkl. beheizt.
Ich bin den gefahren..... 😊 Sehr wendig, spritzig und trotzdem geringer Verbrauch. Vorallem sehr stabil! Motor robust. Nicht rost anfällig! Für größere Leute geräumig . Ich hatte Platz 😊. Günstig im Unterhalt. Gern wieder 😊!
Ich habe meinen Esten CJO von 2012 bis 2023 350000 KM ohne Probleme gefahren hab mir jetzt wieder einen 1998 GLX gekauft aus 1.Hand Top Auto !! Immer wieder 😊 👍👍
Ich finde die Generation super. Die Familie eines Freundes hatte soeinen und ich saß ab und zu als 8, 9 jähriger Bub auf der Rückbank. Als es den dann auch noch in Gran Turismo 2 gab, war es um mich geschehen 😄
So sollten Daily Autos doch sein. Schickes Design, nicht viel Schnickschnack, günstig im Unterhalt, super. Heute ist alles so komplett überladen.
So einen hatte ich auch mal gehabt, und ich hab mit denn 185 fahren können, mit GPS gemessen. Wahr echt ne Coole Kiste.
Die 4. Generation gefällt mir am besten. Sie war optisch auch der größte Sprung bisher zwischen den Generationen
schaut auch am sportlichsten aus
Optisch find ich diese Generation am schönsten, recht modern und nicht so rundgelutscht wie Gen. 4 und 6. Ist auch aus meiner Zeit, bin Baujahr 91, also kam dann als ich anfing mich für Autos zu interessieren. Meine Eltern haten damals einen Galant aus der Zeit, der weckt ein bisschen Kindheitserinnerungen.
Nur die Ausstattung ist sehr mau bei dem, ich sehe den Colt aber auch eher als Kleinwagen, statt Kompaktklasse.
Mein zweites Auto als GL mit Sportsitzen in Cabanagelb. Twenty Edition. Beleuchtetes Zündschloss und Magnetspiegel an der Sonnen blende. Simpel, clever. Brauchte nur 5,5 l Normalbenzin auf 100. Lief immer
Wie klein das Mitsubishi Logo ist 😊.
Sehr sehr gut vorgestellt.
Schönes Auto 👍👍👍.
Die Aufkleber naja, aber solange sie bleiben alles gut.
Top vorgestellt - DANKESCHÖN ❤.
Mein Favorit ist die erste Generation auch optisch einfach Klasse
Der Rote Colt 6 Turbo ist der spaßigste. Schöne Young und Oldtimer sinds alle außer dem 7er, den fahre ich selbst allerdings das französische Sondermodell namens Clio mit dem feinen 1.5er dci.
Ein bissl schade find es an dieser Stelle das Mitsubishi es sich mit seiner 7. Modellgenetation da so einfach gemacht hat.
Da dann so eine tolle Garantie mit drauf zu packen macht mit allerdings Mut. Auch wenn man Froschfresser die nicht bietet, so steckt ihm doch die Hoffnung auf Zuverlässigkeit auch etwas mit in den Knochen, als Franzose mit Japaner-Stärken.
LG
Ihr seit sympathisch wie die Colts !
War 2001 mein erstes Auto, den ich mir mit einem Freund geteilt habe! Die praktischere Alternative war dann der Minivan Spacestar 1998-2005 dazu!
Liebe diesen Colt, Jürgen hatte den auch !
Das war mein zweites Auto, auch in der gleichen Farbe damals. Meiner hatte aber eine bessere Ausstattung gehabt... Elektrische Außenspiegel und Fensterheber, Drehzahlmesser und Klimaanlage. 😎
tolle folgen, bitte noch mit anderen fahrzeugen gerne mal audi a6
Mein Kollege hat einen 👍gutes Auto
Ich hatte 50 j nur Opel und jetzt seit 7 j Citroen C4
Ihr habt eine unterirdische Ausstattung. Beim glx fallen die Alufelgen weg. Dafür bekommt man Airbags, ABS und elektronische Fensterheber.
Leute, das ist mit Sicherheit ein GL mit 75PS und kein GLXi mit 103 PS oder 95PS.
Auf Mobile gibt’s auch 1,3 GLX mit 75 PS aber mehr Ausstattung, also EFH, ZV, elektrische Spiegel
Das Grundig Radio ist Aftermarket
Damals glaubte man noch "Etwas schlimmeres als ein 12 Ventiler kann einem nicht zustoßen"...aber dann kamen die Dreizylinder
Bitte was? Optisch nur ein Facelift?
Klimaanlage gäbe es als Aufpreispflichtige Option ab Generation 3.
Da gab es keine elektrischen Spiegel und auch keinen Drehzahlmesser...noch nie bei einem GL.
Soviel ich weiß, war das sondermodell ein GLX, also fast alles drin. Er kostete damals 25000 DM, mein Vater kaufte ihn neu. Später nach einem halben Jahr verkaufte er ihn wieder. Um sich für dasselbe Geld den eclipse ( 1. Generation) gebraucht zu kaufen. War dann schon ein Sprung, von 75 PS auf 160 PS. Unser Colt verbrauchte 6l, der eclipse 8l.
@@dercitroencxfan7637 Möglicherweise ist dies ein GL in Sonderausstattung wie zb. Spoilerset und Alufelgen... did gab es tatsächlich in mehreren Ausstattungen, aber Drehzahlmesser, elektrische Spiegel, Fensterheber beidseitig und andere kleine Nettigkeiten waren dem stärkeren GLXi Modell mit 90 - 103 PS vorbehalten.
Ich könnte mir vorstellen, dass dies das 20 Jahre Jubiläums Sondermodell war.
Das ist zu 100% ein GL und kein GLX. Die GLX hatten immer einen Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber und elektrische Spiegelverstellung inkl. beheizt.
Ich hatte einen, absoluter Schrott.
Was für unsinnige Dialoge. Eine langweilige Folge.
Warum schaust du es dir an? Um rumzubashen bestimmt…
@@nrweisenbahner hab nach der Hälfte abgeschaltet.
@@matzofant aber Hauptsache Bashing
@@nrweisenbahner Jetzt ist wieder gut, ja? Sie haben ja recht.
@@matzofant verstehe den Sinn dieses Bashings net aber in Ordnung