Výborný návod, dík za něj, ušetřil mi moc času. K tomu vylisování kolíku doporučuji použít šroub M5x50 s válcovou hlavou na imbus, hlava šroubu se musí obrousit na max. průměr 7,5 mm, aby prošla dírou při vytlačování kolíku. Šroub se shora prostrčí kolíkem, pak už ze spodu 2-3 matice M10, velkoplošnou podložku a matici M5. Imbusovým klíčem se přidrží shora šroub a otáčením matice se kolík vylisuje dolů do těch matic M10. Za 5 minut není co dělat. :-)
Je to na 17 imbus ořech na 1/2 ráčnu. Olej Shel spirax 75w90 API GL4 max (gl5 žere synchrony, ne že nefungují). Dá se použít i gufero jednobřité na fávorita společně s gumovou harmonikou na hřídelce coby prachovkou. Necpěte tam PP80 či 90W. Tyto husté oleje dost namáhají převodovku a zvyšuje se spotřeba vozu v zimním období. Náhonů bylo celkem 3 typy. Tento ve videu je poslední co se nerozpadá stejně jako u favorita. Feldy do roku 98 mají hliníkovou část a plastovou hřídelku s kolečkem co je volná a může zapadnout. Maximální náplň je 2,6 a minimální 2,4 dle kolečka. Místo toho kolíku dávám šroub M8x30mm a samojistnou matku M8 se silonem. Matka vždy zespoda a hlava šroubu nahoře (povolení vzpěrrné tyče řazení).
Děkuji moooc tento komenet mě pomohl pro upřesnění co bude potřeba. Hlavně u pár informací jsem si nebyl jistý jako u toho vypoušťáku kolikatka je to imbus.. Atd
Do díry po kolíku jsem nasadil tyčku přesného průměru a dutý kolík jednoduše a bezpečně s ohledem na řadící tyč vyťukal. Zpátky jsem dal šroub průměru díry v tyči a zajistil kontra matkou. Na nové gufero jsem navlíknul manžetu, která se dá koupit a na fáčku je standartně, dá se zachytit za konec gufera a chrání tyč před dalším poškozením.. Je tam ale potřeba dát gufero do favorita. Líší se jen počtem břitů, jinak tam pasuje dokonale
Ona tam žádná prachovka nikdy nebyla. Ta nejspíš byla jen na Favoritu, možná na starší verzi Felicie, ale na týhle z roku 2000 už žádná z výroby nebyla. Nebo že by se časem rozpadla? Nevím, ale spíš si myslím, že tam nikdy nebyla. Někdo to tu už zmiňoval. Ono by tam nějakou šlo dát, ale na tý převodovce jí není na co nasadit. Byla by jen tak volně na tý tyči. Otázkou je, jestli by pak bránila přístupu nečistot, nebo by se v ní spíš hromadily...
jůůů, reakci jsem nečekal:-) Ta prachovka je tam jakoby skřípnutá mezi tím guferem a převodovkou. Prachovka tam být musí, říkám (píšu) to ze své zkušenosti na STK. Měl jsem ji těsně před rozpadem a "technik" docela prskal...:-)
@@jardacz2595 No tak my sme tam tu prachovku celý léta neměli a nikdo to na STK nikdy neřešil. Ale teď už je felda prodaná, tak už to není moje starost :). teď se hrabu hlavně ve svý fábce 1.9 SDi a ségry oktávce II 1.6 TDi. Na tý fábce teď řešim, co mi vepředu rachtá na nerovnostech...
neuděláme chybu, když dolejeme olej po vršek futra tého pastorku. lejeme olej a svítíme si tam baterkou dokud hladina neponoří to futro v převodovce a pak víme, že máme oleje jako pro novou převodovku. a u staré jsme rádi, že máme rezervu oleje :) Doživotní náplň nebo záruka je do konce životnosti dané věci. určuje to výrobce a někde je to napsané. dnes to nařizuje EU mám pocit na 150 tisíc km nebo 6 let. Jinak ten kolík jde vylisovat šroubem dvakrát delším a trubkovým ořechewm. a místo kolíku tam dáte šroub a samoistící matku. v servisu to každej automechanik odvrtá a dá šroub. ale doma s vrtačkou pod auto nelehneme, nemáme zvedák nebo jámu většinou doma :)
@@matuskovac7279 ano. dáš šroub co závitem sedí do vnitřku toho kolíku a hlavička kopíruje ten kolík a ty ten kolík vylisuješ do prostoru toho ořechu. takhle se třeba sundává pístní čep u pionýra, když nemáš stahovák.
@@amperak aha takže rozmerovo mi to vychádza skrutka M4 ktorá sa zmestí cez ten kolik a sčasti okopiruje kolik.Ale ten M4 sami zda slabý na vylisovanie.No ak som správne pochopil princíp
já jsem sice Feldu nikdy nemněl , ale řekl bych že že na té tyčce má být prachovka a neškodilo by ji namazat. Tu sponu ( né závlačku ) jsem vůbec nepochopil leda že by držela tu prachovku. Pružný kolík se normálně vyklepe.
Prachovka určitě byla na Favoritu, a nejspíš i na první Feldě, ale nevim, jestli druhá Felda jí měla. Možná jí neměla, a možná jí někdo kdysi zapoměl nasadit a nebo se rozpadla. Ale doporučuje se dávat při parkování zpátečku, aby ta tyč zalezla a nerezla.
Na tu řeč bych se vykašlal , konečně srozumitelný návod , díky moc :)
Opravdůůů celkééém psychóóóó vydržééét tu řééééč. Ale ten navod je kurňa dobry jak cyp! Dik
Výborný návod, dík za něj, ušetřil mi moc času. K tomu vylisování kolíku doporučuji použít šroub M5x50 s válcovou hlavou na imbus, hlava šroubu se musí obrousit na max. průměr 7,5 mm, aby prošla dírou při vytlačování kolíku. Šroub se shora prostrčí kolíkem, pak už ze spodu 2-3 matice M10, velkoplošnou podložku a matici M5. Imbusovým klíčem se přidrží shora šroub a otáčením matice se kolík vylisuje dolů do těch matic M10. Za 5 minut není co dělat. :-)
Je to na 17 imbus ořech na 1/2 ráčnu. Olej Shel spirax 75w90 API GL4 max (gl5 žere synchrony, ne že nefungují). Dá se použít i gufero jednobřité na fávorita společně s gumovou harmonikou na hřídelce coby prachovkou. Necpěte tam PP80 či 90W. Tyto husté oleje dost namáhají převodovku a zvyšuje se spotřeba vozu v zimním období. Náhonů bylo celkem 3 typy. Tento ve videu je poslední co se nerozpadá stejně jako u favorita. Feldy do roku 98 mají hliníkovou část a plastovou hřídelku s kolečkem co je volná a může zapadnout. Maximální náplň je 2,6 a minimální 2,4 dle kolečka.
Místo toho kolíku dávám šroub M8x30mm a samojistnou matku M8 se silonem. Matka vždy zespoda a hlava šroubu nahoře (povolení vzpěrrné tyče řazení).
Děkuji moooc tento komenet mě pomohl pro upřesnění co bude potřeba. Hlavně u pár informací jsem si nebyl jistý jako u toho vypoušťáku kolikatka je to imbus.. Atd
Paráda ! ...chcelo by to tiež takto podrobne aj výmenu spojky :) gufero mi akurát aj teče tak toto mi dosť pomohlo :)
Do díry po kolíku jsem nasadil tyčku přesného průměru a dutý kolík jednoduše a bezpečně s ohledem na řadící tyč vyťukal. Zpátky jsem dal šroub průměru díry v tyči a zajistil kontra matkou. Na nové gufero jsem navlíknul manžetu, která se dá koupit a na fáčku je standartně, dá se zachytit za konec gufera a chrání tyč před dalším poškozením.. Je tam ale potřeba dát gufero do favorita. Líší se jen počtem břitů, jinak tam pasuje dokonale
agradezco mucho la explicación llevo tiempo buscando esto... tengo un skoda felicia 95 y me fue de mucha ayuda... desde colombia
Would love to see your car videos in english on your Main channel. I don't understand any Word but: great content anyway!
Pane kolegoooo, zapoměl jsteeee na tu prachovkuuuuuu. Ta tam patří takyyyy aby to táhlo převodovkyyyyy nerezavělooooo:-)
Ona tam žádná prachovka nikdy nebyla. Ta nejspíš byla jen na Favoritu, možná na starší verzi Felicie, ale na týhle z roku 2000 už žádná z výroby nebyla. Nebo že by se časem rozpadla? Nevím, ale spíš si myslím, že tam nikdy nebyla. Někdo to tu už zmiňoval. Ono by tam nějakou šlo dát, ale na tý převodovce jí není na co nasadit. Byla by jen tak volně na tý tyči. Otázkou je, jestli by pak bránila přístupu nečistot, nebo by se v ní spíš hromadily...
jůůů, reakci jsem nečekal:-) Ta prachovka je tam jakoby skřípnutá mezi tím guferem a převodovkou. Prachovka tam být musí, říkám (píšu) to ze své zkušenosti na STK. Měl jsem ji těsně před rozpadem a "technik" docela prskal...:-)
@@jardacz2595 No tak my sme tam tu prachovku celý léta neměli a nikdo to na STK nikdy neřešil. Ale teď už je felda prodaná, tak už to není moje starost :). teď se hrabu hlavně ve svý fábce 1.9 SDi a ségry oktávce II 1.6 TDi. Na tý fábce teď řešim, co mi vepředu rachtá na nerovnostech...
@@danyk666 tak dejte pak vědět na co jste došel u tý Fábky, přeju hodně zdaru:-)
@@jardacz2595 Felicie má dvoubřitý gufero a žádnou prachovku ne! Favorit má jednobřitý a prachovku k tomu
Este ma napadlo aky olej si daval ? ja mam momentalne 80W90 ale rozmyslam nad 75W90 tento je hustejsi ze ?
Ahoj ty si urcite wild diode. Hehe :) inak super mega video toto budem robit. Skvele. Dakujem.
neuděláme chybu, když dolejeme olej po vršek futra tého pastorku. lejeme olej a svítíme si tam baterkou dokud hladina neponoří to futro v převodovce a pak víme, že máme oleje jako pro novou převodovku. a u staré jsme rádi, že máme rezervu oleje :)
Doživotní náplň nebo záruka je do konce životnosti dané věci. určuje to výrobce a někde je to napsané. dnes to nařizuje EU mám pocit na 150 tisíc km nebo 6 let.
Jinak ten kolík jde vylisovat šroubem dvakrát delším a trubkovým ořechewm. a místo kolíku tam dáte šroub a samoistící matku. v servisu to každej automechanik odvrtá a dá šroub. ale doma s vrtačkou pod auto nelehneme, nemáme zvedák nebo jámu většinou doma :)
Mohol by si ten stahovak bližšie opísať?. Myslíš že skrutku dva krát dlhšiu skrz ten kolik a tym orechom vytlačiť?
@@matuskovac7279 ano. dáš šroub co závitem sedí do vnitřku toho kolíku a hlavička kopíruje ten kolík a ty ten kolík vylisuješ do prostoru toho ořechu. takhle se třeba sundává pístní čep u pionýra, když nemáš stahovák.
@@amperak aha takže rozmerovo mi to vychádza skrutka M4 ktorá sa zmestí cez ten kolik a sčasti okopiruje kolik.Ale ten M4 sami zda slabý na vylisovanie.No ak som správne pochopil princíp
@@matuskovac7279 musíš mít imbuspevnostní
@@amperak ja som zabudol že sú aj imbusopevnostne
Super návod, ale takhle má to video 10 minut. Kdyby byl Ostravák tak má 6 :D
z ktorého kraja má pán prízvuk?
Tiez ma zaujima
Uplne super, presne toto som potreboval
Koliiíiiik, razeníiiiíiií, tahnuuuuůuůl! 🤣🤦👌
Peckaaaa videooooo. Dakujeem.
Je možné, že když je ve feldě olej 80w, tak v zimě škrká při řazení dvojka?
Olej 80w od oleje 75w nelze rozlišit?
nejlepe 75w90 mogul, pak neskrta
80W tam vůbec nepatří, jebeš si celou převodovku, proboha dávejte tam to co je předepsáno, je to fakt tak těžké????
Danyk je v cz best 🙂 více danyka v cz 😄
Are you diode gone wild? Your voice is it isnt it?
Yes he is.
tak hladina co je v popisu hranica je 4mm a to je najmanej teda moze byt kludne 4mm a viac az po ozubnie nahonu
já jsem sice Feldu nikdy nemněl , ale řekl bych že že na té tyčce má být prachovka a neškodilo by ji namazat. Tu sponu ( né závlačku ) jsem vůbec nepochopil leda že by držela tu prachovku. Pružný kolík se normálně vyklepe.
Prachovka určitě byla na Favoritu, a nejspíš i na první Feldě, ale nevim, jestli druhá Felda jí měla. Možná jí neměla, a možná jí někdo kdysi zapoměl nasadit a nebo se rozpadla. Ale doporučuje se dávat při parkování zpátečku, aby ta tyč zalezla a nerezla.
fako prachovku má felda ne, chybí na ní nálitek na převodovce. ale mužete jí tasm dát, nebo pořídit univerzální nějakou.
👍🍀🖐️ Serdeczności
Ukážete Jak vyndat motor i s převodovkou bez poloos
No tak to fakt neukážu :). Ale měnil sem rozvody fabie 1.9 SDi a časem o tom udělám video.
Existuje ine auto na zemeguli co to ma takto debilne? 😊
nechci touhle poznámkou nikoho urazit, ale komu dalšímu připadá že mluví jak pan Mackey ze south parku? :D
Eh :D
Since when does DiodeGoneWild upload car related videos? And why is he speaking nonsense? Oh shit wrong channel.
2,4l oleja.
Is this Russian language
No quite. This is Czech language ;)
Russian language is two countries left.
Hochu tohle dnes umí každá lopata.