Hace poco mas de un año que empecé a poner en condiciones el viejo 1114 de mi abuelo, 10 años guardado en un galpón y con mucho trabajo logre ponerlo en marcha, las lagrimas del viejo que estaba ciego pero lo escuchaba fue increíble. Hoy en día en mi hobbie de los fin de semana que de a poco va quedando. Un lujazo el video felicitaciones.
Trabajé durante más de 25 años en Mercedes-Benz do Brasil, y durante este período tuve el honor de visitar varias veces la magnífica planta de Mercedes en Argentina. ¡El 1114 es un camión magnífico y siempre será un súper clásico! felicidades al equipo del canal y al maestro Roberto. Rodolpho/São Paulo/Brasil
Hola Rodolpho, que bueno, me imagino la de recuerdos que debes tener de tu época en Mercedes Benz. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos a los amigos de San Pablo, Brasil.
@@Jmarkus99 Basicamente era o mesmo caminhão. A diferença era que o modelo brasileiro (1113) tinha 130cv e o argentino (1114) 140cv. Vale lembrar que uma versão do 1114 na Argentina, era utilizada para a montagem de ônibus ( com a frente da cabine do caminhão) e que fez um enorme sucesso!
Que clásico!! yo nunca manejé ni manejaré un camión, no tengo idea de camiones, pero este fierrazo es parte de la vida de todos los argentinos, aún hoy, están activos y los ves por la calle, que precioso bicho encima el orgullo que eran 100% argentinos, gran informe, felicitaciones.
El todopoderoso que muchos extrañamos verlo carrozado con sus respectivos e infaltables filetes... Qué perla Oldtimer! Muchas gracias por esta entrega!
@@Pato-kf1uy Y todavía conserva la estética vieja escuela la 109 peeeeeroo... El 1114 era (y es) el mejor lienzo para lucirlos a los fileteados. Saludos nostálgicos.
Hola Roberto, la verdad este video me viene como anillo al dedo. Acabo de empezar en este rubro, con 24 años, y manejo un 1114. Ojalá el mío estuviera en este estado jajaja pero igual tiene su encanto. Muy preciso el informe, me vino joya para aprender un par de cositas sobre el vehículo. Felicitaciones al dueño!
Comparto mi experiencia. Pese mi licencia en uno igual pero casi chatarra. Trabaje en otro igual y en un asalto no pasaron las balas de un M 16. Las láminas y Dios me salvaron la vida. Saludos desde El Salvador 🙏❤️
Que belleza. Incluso los q no sabemos nada de camiones no podemos olvidar q el 1114 formó parte de nuestras vidas. Tanto en colectivo como saliendo a la ruta y ver, casi en exclusiva, que el transporte de mercancía era en 1114, allá por los 70 y 80. Una maravilla.
Hola Raul, exacto, lo q vos comentas es lo q les pasa a muchos...cosa q solo logran esos clásicos condestino de "objeto de culto". Gracias por seguirnos, saludos.
Mi abuelo tenía uno de esos que se lo había dado la empresa donde trabajaba. Le tengo mucho cariño a ese modelo, siempre que salía a de la escuela estaba mi abuelo afuera con el camión para irnos a casa. Un saludo.
Llegó el VideoInforme del.REY de los camiones en Argentina!! Indiscutible Lider confiable y duradero.Ind Arg al 100% algo que ya ni existe en nuestra bendita Argentina.Me sacó el sombrero con el lexico de profesor universitario del Sr Roberto Mina!! Saludos y lo felicito!Felicitaciones al Dueño del 1114 al restaurarlo y conservarlo de manera impecable.👍🇦🇷😎😃
Programon. El clasico programa que en mi casa, vemos todos los domingos al mediobdia, asadito mediante. Este Domingo, acompañado por un Rey de las rutas Argentinas. Gracias👍
Qué tremendo camión !!!!. A ayudado y lo sigue haciendo a miles de flias a vivir , a educar a los hijos , a mantener la economía de muchísimos hogares argentinos. Aún hoy (aunque se diga que quedó obsoleto por su velocidad en ruta), sigue siendo preferido , sobre todo en el ambiente del cereal , ya que por su menor tara , permite transportar 2 o 3 tn mas que los de mayor porte. Recordemos que en ntro pais , se permite maso 45.000 kg en total (tara + bruto ). Su consumo, su sencillez , su confiabilidad , su facilidad de conseguir respuestos , su valor de reventa , lo siguen manteniendo en el top de los preferidos !!!!! Obvio que las grandes empresas compran camiones hoy dia de muchos hp y que viajen a 100 km/h. Las épocas cambian .....pero el 1114 será siempre el 1114. Un abrazo desde Bahía Blanca para vos Roberto y equipo Oldtimer. Impecable lo que hacen !!!
Hermoso camión que indudablemente hizo patria. Un orgullo de la industria nacional, mi suegro trabajó en la fábrica de Mercedes Benz en los 70 y siempre habla de esa época de la industria y de esa fabrica en particular con muchísimo orgullo. Excelente informe como siempre.
Que lindo video. 👏 👏 👏 👏 De chico jugaba con mi 1114 Duravit rojo, cuando vi esta joya tuve una emocionante regresión. Que camión! Estos si que hicieron patria!
Muy buen camión....el Mercedes 1114 es un camión icónico de la industria y y fue el rey de las carreteras argentinas y de varios países de Sudamérica....me recuerda a los camiones militares del Ejército Peruano que vi desde los años 70 hasta los 90....fue el caballo de trabajo del transporte pesado de carga y lo más conocido entre los camioneros, algo solo comparado con los camiones Volvo NL que eran los reyes de los camiones en los caminos del Perú.....muy buen vídeo Roberto....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú
Hola Paul, así es, en el ejército Argentino también era un camión muy usado junto al UNIMOG, otra bestia incansable todo terreno. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Perú.
Lo mejor en camiones, 1114 famoso en todos lados , la cabina de agradable diseño . Y el motor eficiencia al 100%, trasladando toneladas , como si fueran 2 kilos . Un camión ícono en la historia , la economía de un país a cargo del 1114 . Buen segmento de vehículos pesados, que continue con otro ejemplar. Saludos 🇨🇱🇨🇱 🚛.
Excelente informe! El titulo del video le hace honor realmente al 1114. Quien no se ha cruzado con uno en las rutas argentinas llevando mercadería de todo tipo y la mayoría de veces cargado excesivamente. Así y todo un camión 'de fierro'. Tenia la oportunidad de verlos en el taller de mi abuelo, cuando el le arreglaba la parte eléctrica. Saludos Roberto! Y a todo el equipo!
Hola Roberto... lo que me hizo recordar a mi viejo este video!!! recuerdo que mi infancia vivi viajando con el por todo el pais en su 1114 azul recuerdo dormir en el piso lado del acompañante ya que ahi se sentia el calor del piso cuando hacia mucho frio y bueno yo solo tenia entre 4 y 7 años y entraba bien ahi jajaja Una Vez mas Gracias por este tremendo pedazo de historia de este gran camion. y recordar a mi viejo y todos esos hermosos años vividos en la ruta con el
Hola don Roberto mi segundo camión Cuando pase del 1112 a 1114 me precia que era una nave Un compañero que jamás me dejo a pie a pesar de los más de 11 mil kilos que le cargábamos Lo vendí para pasar a más potencia Pero sin dudas es la escuela que hoy nos falta en la familia transportista La mejor escuela fue el 1114 Abrazo robert y lo felicito por este y todos Sus programas
Que "fierro" el 1114...!!!. Bien le cabria la frase "La Patria se hizo a caballo", pero agregandole "...y con los Mercedes 1114". Lindisimo informe Roberto y felicitaciones al propietario por tan hermosa reliquia.
Un merecido LIKE para ti Roberto, para el equipo OldTimer y en especial para el "piloto" del dron y sus excelentes imágenes aéreas. Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
El camión que te saca de pobre aún hoy. Noble y rendidor como el solo. En mi caso el último que tuve fue año 89 y por una cuestión de renovación para poder seguir trabajando tuve que venderlo con mucha tristeza. Gracias por el recuerdo Roberto!
Que maquina!!!, de pibe vivia en Ciudad Evita y veia pasar los pilotos de Mercedez Benz pasar probando los chasis que salian desde la fabrica, nostalgia pura, y los 1114 son parte de nuestras vidas para aquellos que nacimos en los 70's, gran informe!!!!👍
Excelente informe!! Inmaculado el 1114 , un caballo de batallas por décadas y aun lo sigue siendo , se ven varios a lo largo de las rutas Argentina. Saludos Rober desde Corrientes Capital.
Gracias Roberto por tu informe y alegria por ver ESE GRANDE ¡¡¡,Mi viejo con mas de 27 años de camionero empezo con ese camion y con otros que tienen motorizacion Mercedes benz, y la nobleza de la mecha es UNICA Todavia siguen en carrera .Abrazo desde Cordoba Argentina.Aguante OLDTIMER VIDEO CAR GARAGE.
Hola Leandro, gracias a vos por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas tu papa la tiene bien clara de lo que se tratan estos camiones. Y la de anécdotas q tendrá para contar. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Córdoba
Recuerdo Que trabajé del 93 al 97 como Assistente y tambien manejando uno de estos 1114. De BS AS a Rafaela Samta Fe y volviamos por Entre Rios ..Nunca un Problema.. Te cuento un detalle mas. Aca en el Mercedes Benz Museum El 1114 Argentino tiene un Diploma Especial por haber llegado a vender 500 mil unidades para Colectivos que a su ves la Mercedes Benz lo reconce como un Invento Argentino al Colectivo. Gracias Roberto un gran Saludo
Una leyenda viviente noble sencillo y rendidor ; todavía siguen andando en todo el país y en varias empresas lo conservan como recuerdo usándolo a diario. Saludos
Gran camión que motorizo el transporte de cargas por décadas. Lamentablemente acá se abuso de su nobleza y le hacían tirar 40 toneladas de grano cuando su diseño original era para otra cosa.
Hola Ari, así es, realmente se le pedía más de lo que suponía Mercedes Benz, pero siempre respondió y por eso hoy es objeto de culto. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Aquí le enganchan semi remolque de 2 ejes y acoplado de 3 ejes. Realmente los cargaron a mas no poder para el diseño que era, y nunca nos dejó a pata Una vez para un flete de 5 KMTS, le pusieron 1000 bolsa de azúcar, todo el viaje lo iso en primera nomás.
El camión de los q hoy pasamos los 60… trepador de las difíciles en nuestra Puna,viajero en las nevadas patagónicas,incansable en los tremendos calores de nuestro litoral, llevando tabaco y yerba… y miles de ejemplos más, lentòn pero llegador, cargando muchas veces más de lo razonable, pero llegando a esas comunidades, donde se esperaba ansioso su carga y sus conductores lo sabían… había q aguantar el calorcito de la cabina y entretenerse con litros de mate en los viajes largos!!! Una epopeya de hombre y máquina con mil relatos en nuestras rutas… Gracias por recordar nuestro 1114 !!!👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Que informe Roberto, cada vez te superas más. El 1114 es el prócer de las rutas, aún hoy siguen empujando al país. Gracias por el informe, calidad inmejorable como el camión .
Exelente video. Valió la pena esperar, para conocer la historia de este hermoso camión. Mercedes Benz lo mejor de lo mejor saludos y un gran abrazo desde cali Colombia. . Ustedes son los mejores. Siempre GRACIAS.
¡Exelente Video!. Se me cae un lagrimón ya que uno así manejaba mi viejo que fue camionero por más de 30 años. Era color rojo, modelo 1974 (capaz que es el del video jaja), transportaba hacienda con acoplado y la verdad un fierro, se metía en cualquier lado. Después lo hicieron semirremolque hasta que lo vendieron. ¡Muchas Gracias Oldtimer por traernos tan lindos recuerdos!.
Hola que tal? Vendi 12 años camiones Mercedes Benz, cuando algún directivo de M Benz Alemania venia circunstancialmente al pais y se enteraba del uso que se le daba se agarraban la cabeza y no lo podían creer, ver un 1114 con un semi de 3 ejes. Dicen que es el mejor camion de la historia!! Debo corregirle lo siguiente tenia 136CV y la carga completa era 11tn con camion incluido. saludos y gracias!!
Muy buen informe Roberto me encantó esa parte del vídeo cuando decías camiones q hicieron patria se notó q te emocionaste en el relato sos un groso abrazo a vos y al equipo
Hola David, creeme q para los q anduvimos mucho en las rutas y los recordamos en su época de esplendor es altamente gratificante hacer el informe de un ejemplar en este estado. Saludos 👍
Es una belleza y le debo mucho al Mercedes 1114 ya que gracias a mi abuelo y su 1114 nos dio de comer a toda la familia, excelente informacion y video, saludos
Hola Alejo, es así, tal cual como lo mencionas nos cuentan muchos transportistas, el 1114 era un socio en el trabajo y un integrante más del grupo familiar. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Casi tres años manejando un 1114 modelo 1975,lo cargaba con contenedores con 25.000 kilos de mercadería,nunca rompió un palier, señor camión con todas las letras
Hola Victor, así es, varios transportistas nos comentan vivencias similares, lo que confirma que es un camión "hecho para siempre". Saludos del equipo de Oldtimer 👍
siempre fui fanatico de los camiones y de niño para navidad mi madre me regalo un camioncito 1114 rojo igual al del informe con un acopladito y me cansaba de jugar llevando cosas y haciendo el sonido de los frenos a aire amaba ese camiòn y ya grande un vez viajando haciendo dedo se paro y nos llevo un camiòn MB 1114 cisterna de ypf que iba a la rioja era un sueño nunca habia viajado en un camion en la cabina que alegria era como si yo lo manejara y me recordaba a mi camiòncito rojo.
Hola Cristóbal, gracias por seguirnos y apoyarnos siempre. Sin dudas es viento de cola para buscar mejorar permanentemente. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Siempre esta presente ese decir,Que ni los alemanes podrían creer el peso que le hacíamos y que aun le siguen cargando,Arriba de 38 mil kilos,Aún sigue peleando día a día...Un orgullo de camión,Uno se pone a pensar las miles de proezas y anécdotas que se llevan estos grandes de la ruta!,Escuela de aun muchos aprendices y con suerte si les toca un Mb de estos!,Lo de la cadena de cardan era si un lujo,Pero muchos no la tenían y la improvisación siempre presente,Era de zafar con una alpargata vieja y un doble de alambre de fardo para aguantar unos pocos kilómetros jaja!,Un detalle personal,El torpedo mas lindo es el del Mb Argentino al lado del Brasilero que le pierde esas líneas redondeadas!,Un gran informe Roberto como siempre,Un lujo tener al "Mecha" en Oldtimer,Se lo ree merece!
Tengo una foto junto a Eduardo Smok y quiero tener una con Roberto. En cada informe hay mucha investigación, muchos inserts de imágenes, es un trabajo excelente. Sos un capo!!!!!! Felicitaciones!!!!!
Que buen video. Un camión que ya es leyenda. Nuestra infancia y juventud fue marcada por los colectivos 1114 para ir al colegio. Felicitaciones al dueño por la impecable unidad. Un saludo Roberto.
Roberto felicitaciones por este tan esperado informe ¡¡¡ Este camión a los que tenemos una cierta edad nos transporta a una época llena de buenos recuerdos, ni que hablar de lo que fue el 1114 para los colectivos¡¡ Gracias Roberto.
Que impecable ejemplar, sin duda alguna el 1114 junto a el "convencional" y el 1112 marcaron un antes y después en la historia del transporte argentino. Saludos
Buaaaaaah. Nostalgia. El papá de mí mejor amigo viajaba al sur en uno verde. Obvio que jugábamos A ser camioneros. Años después aprendí a manejar en un colectivo 1114. Muchos buenos recuerdos. Acá en san Luis circula uno con la caja térmica corta, de los 60 será, calculo.
Excelente muestra.....viendo este video me enteré recién que antes venía con el techo mas bajo y que después le dieron un poco mas de altura con un parabrisas mas amplio en los alto.....jamás tuve en cuenta ese detalle.....ahora que me puse a verlos me parece mas lindo en estética la versión vieja.
Me trae muchos recuerdos , mi abuelo tuvo un 1518 con caja cerealera y cucheta , todavia me acuerdo cuando viajaba a la cordillera con el camion y el acoplado cargado( hasta 1 metro mas arriba de la cabina del camion) de fardos
Excelente vídeo! Soy un gran admirador del 1114. Hemos viajado por toda la Argentina en los 70 y 80, y el Mercedes 1114 era claramente el tipo más icônico de las carreteras. Impresionante como trabajavan con 40-45 toneladas! Aqui en Brasil teniamos el 1113 con similar diseno pero algunas diferencias importantes, dentre las cuales el eje trasero Mercedes HL4 de sola una velocidad. Por cuenta de la topografia y los limites legales, el 1113 estaba limitado a 19 toneladas brutas, en general operando con 3r eje. Fuerte saludos a los hermanos de Argentina desde Brasil. Gracias por el hermoso video sobre tan importante camión.
Hola mi amigo desde cali colombia lo felicito por presentar esas joyas maravillosas del transporte , nos traen buenos recuerdos ha quienes nos gusta ese tipo de vehículos.Dios lo bendiga.
Gran informe Roberto, felicitaciones, nada mas que recordar siendo pasajero de transporte público, esos 1114 interminables donde uno viajaba diariamente.
Hola Manuel, así es, en el transporte de pasajeros caló muy ondo también y sin dudas era el ideal para la época chasis tipo camión para ómnibus. Gracias por seguirnos, saludos.
Muchas gracias por este recuerdo Sr.Mina. Lo vendí en 2006. Era 1979 panorámico. Fierrazo noble y sufrido como ninguno. Volquetero tenía 8.000 kg. de tara con la máquina y le echaba 5 o 6 metros de tierra o escombros en el tacho y salía como un auto. Siempre en alta y saliendo en 2da. Escondía la plata debajo del cenicero lado acompañante. Ya tengo 73 y no trabajo màs pero quisiera volver a manejarlo un ratito. Lo quería mucho a ese camión.
Cuando compre el 1112 con motor 1114 le cambié la tapa de cilindro y le puse el kit de turbo, lo lleve al bombista, le dio un poquito más de gas oil y andaba con 45.500 KGS, jamás corte un palier, con mucho amor y buen mantenimiento era un camión super noble.
Hola pilo, así es, tenemos muchos testimonios de transportistas que nos manifestaron las increíbles bondades del 1114. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Si dale y lo caminabas a 90 en subida,,,, yo tuve uno y iba a villa del sur a cargar agua y con 28 mil kilos la mayoría de los viajes se rompia, y a 50kmh ,,,, fue bueno pero tampoco hablemos boludeces
@@darioromal1554 a 65 km/h, cuando te digo 45.500 te digo un camión cerealero en bruto, osea una carga de 33 mil KGS. Lo que pasa Darío que hay personas que no le gastan ni siquiera en un filtro de gas oil pero el problema es el camión, es más fácil culpar el camión que hacer una auto-critica
Hola Martín, muchas gracias, así es...un rubro interesante el severo para la preservación del camión(todo bien engrasado). Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi papá manejo un 1114 colectivo, en la vieja empresa, transporte del oeste ,mi viejo hacia el ramal primera junta , Navarro ! Excelente informe y gracias !
Un alegría inmensa, Roberto, por la creación de ésta sección sobre camiones...es éste, sin dudas, un camión icónico.Felicitaciones por el video y un abrazo grande...PD... felicitaciones al propietario por el estado de la unidad... 💪💪🇦🇷🇦🇷👏👏
Hola Gerardo, gracias por seguirnos, y por el comentario. Sisi es posible que hagamos algunos ejemplares de esa década,saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sigue siendo un fierro excelente - indestructible. Quienes lo tienen no lo largan ni por Dcto. Verlo por las rutas pampeanas, emociona. Fue el salvador de Mercedes - una joya. Sds
Totalmente d nuestro agrado ! Que lindo poder saber de estos camines que veiiamos en la infancia ( al menos los + 50 ) . Recuerdo que apostabamos si era 1112 u 1114 . Larga vida al REY !!! Aún sigue prestando servicio ... Felicitaciones por la nueva sección ! Saludos al equipo Oldtimer !
Yo tengo 30 y me crié con éstos camiones y la empresa de colectivo local solo usana 1114. Todavía me acuerdo el kilombo que ise cuando vi un colectivo Dodge 🤣🤣🤣🤣 para mi era imposible
Hola Nelson, muchas gracias, un pequeño homenaje tanto al recordado 1114, como así también a los q se encargaron de recorrer nuestro país varias veces durante muchos años. Saludos.
En mi provincia, al LO1114 (colectivo), se lo llama "el chanchito", por su forma característica. En algunos pueblos del interior, todavía transportan a la gente y son los encargados de acercarlos hasta la ruta más próxima para hacer trasbordo con otro colectivo de línea que va hacia la ciudad. Sin dudas, en camiones y ómnibus, "el chanchito", es un icono importante en la historia del transporte de nuestro país.
Hola Sebastián, así es, cuesta mucho dejar de lado los 1114, es tan versátil q siempre se le encuentra una actividad para q haga. Gracias por seguirnos, saludos.
Soy amante de los vehículos clásicos, y los camiones es mi pasión. muchas gracias por el informe, me encanta como lo desarrollas. ¡¡ ... y ahora no puedes dejarnos así, a buscar camiones también.. !! jeje Un abrazo desde Tenerife
En el video del Bedford comente que con el mismo, y con el 1114 fueron los camiones con los que aprendí a conducir de joven. Tiempo después ya de mas grande ingreso al cuartel d bomberos de mi ciudad y cual fue mi sorpresa al ver que una de las autobombas era un 1114.! "El móvil 8 " . En lo personal senti que me reencontré con algo que formaba parte de mi vida. Automáticamente ese móvil paso a ser mi favorito a pesar de tener unidades mas modernas en el cuartel. Yo era feliz arriba de este...Anteriormente en mi paso por el ejercito, tuve la oportunidad de conocer, y conducir un 2624 6X6 una bestialidad. pero esa es otra historia... Gracias por compartir tu trabajo amigo..
Impecable el informe , como siempre ! No se nada de camiones pero la descripción de Roberto hace que toda máquina sea mas que interesante . Son los mejores de UA-cam .Abrazos cordobeses !
Que buen reporte, muy especifico y claro. Recuerdo que mi viejo tuvo un 1114 durante muchos años trabajando en el rubro de la madera. en un momento fundió el motor y le colocó uno de un 1518 y así se mantuvo hasta que lo vendió en el 2016. aún se lo ve transitar por el pueblo con su nuevo dueño que le dio mucho cariño en lo que a chapa y pintura se refiere. Muchos recuerdos arriba de uno de estos, infinidad de kilómetros y horas recorridos por mi viejo en el "mercedito" como todavía le decimos cuando por algún motivo viene a tema de conversación y recuerdo siempre tratar de ayudarlo a solucionar cuando algo se rompía o fallaba, seguro molestaba mas de lo que hacia pero bueno yo siempre fiel acompañándolo.
Que buen video. Me trajo muchos recuerdos. En los 70 y 80 mi viejo tuvo tapicería. Me cansé de sacar y colocar butacas y asientos de acompañantes de los 1114 de la empresa láctea más conocida del país. Bajo del asiento del acompañante también era una especie de portaobjetos, aunque un petiso entraba cómodo jaja. Lindo video. Gracias por el laburo. Impecable como siempre.
Hola Roberto. Recuerdo por allá en los 80´s esos camiones eran operados por una Compañía que si mal no recuerdo se llamaba TECHINT y tenían algo que ver con el tema del petróleo. Eso fue en la zona del Catatumbo en Norte de Santander, un Departamento de Colombia en la frontera con Venezuela, donde mis padres tenían una finca. Tiempos aquellos! Los camiones eran de color verde, recuerdo. Que buen reportaje y buena dinámica de tu Canal. Un abrazo de un Colombiano en Chile.
Muy bueno el informe Roberto. Simplemente mencionar con respecto a la capacidad de arrastre del 1114, que durante los 70 y 80 era habitual verlos sobre la Ruta Provincial 51 traer cereales al Puerto de Bahia Blanca, con acoplados y no menos de 30.000 kilos de cereal y subir la cuesta del Dique Paso Piedras que tiene una pendiente y distancia importante. La subian casi a paso de hombre, pero no aflojaban y la subian muy bien. Abrazo.
Hace poco mas de un año que empecé a poner en condiciones el viejo 1114 de mi abuelo, 10 años guardado en un galpón y con mucho trabajo logre ponerlo en marcha, las lagrimas del viejo que estaba ciego pero lo escuchaba fue increíble. Hoy en día en mi hobbie de los fin de semana que de a poco va quedando. Un lujazo el video felicitaciones.
Hola amigo que modelo es tu 1114?
Felicitaciones xesa nave
Te felicito por el amor que le ponés. Tu abuelo y ese fierro se lo merecen.
Trabajé durante más de 25 años en Mercedes-Benz do Brasil, y durante este período tuve el honor de visitar varias veces la magnífica planta de Mercedes en Argentina.
¡El 1114 es un camión magnífico y siempre será un súper clásico!
felicidades al equipo del canal y al maestro Roberto.
Rodolpho/São Paulo/Brasil
Hola Rodolpho, que bueno, me imagino la de recuerdos que debes tener de tu época en Mercedes Benz. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos a los amigos de San Pablo, Brasil.
Acá en Argentina hubo 2 camiones 1116, que los habían traído se Brasil. Recuerdo que eran modelo 84 aproximadamente.
@@josenatale José, extraño mucho este tiempo. en Brasil, el modelo más vendido fue el 1113.buenas tardes
@@rodolphomarcondes7104 vc sabe especificar quais eram as diferenças entre o 1113 brasileiro e o 1114 argentino?
@@Jmarkus99 Basicamente era o mesmo caminhão. A diferença era que o modelo brasileiro (1113) tinha 130cv e o argentino (1114) 140cv. Vale lembrar que uma versão do 1114 na Argentina, era utilizada para a montagem de ônibus ( com a frente da cabine do caminhão) e que fez um enorme sucesso!
Que clásico!! yo nunca manejé ni manejaré un camión, no tengo idea de camiones, pero este fierrazo es parte de la vida de todos los argentinos, aún hoy, están activos y los ves por la calle, que precioso bicho encima el orgullo que eran 100% argentinos, gran informe, felicitaciones.
Hola Valentín, así es, es normal verlos trabajar a diario. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Qué unidad por favor!!! Sin dudas un camión que se ganó el respeto de todos
Hola Lucas, gracias por seguirnos, saludos
que hermoso camión y un buen gesto de su dueño para agradecer tantos años de trabajo juntos.
Hola Webs, sin dudas un merecido homenaje. Saludos.
El todopoderoso que muchos extrañamos verlo carrozado con sus respectivos e infaltables filetes... Qué perla Oldtimer! Muchas gracias por esta entrega!
Hola Juan, así es, era un clásico verlos fileteados con todos los accesorios. Muchas gracias por seguirnos, saludos.
todas las líneas de colectivo...la línea 109 tenía particularmente el fileteado. Quedaba bien porteño...
@@Pato-kf1uy Y todavía conserva la estética vieja escuela la 109 peeeeeroo... El 1114 era (y es) el mejor lienzo para lucirlos a los fileteados. Saludos nostálgicos.
Indestructible
Que belleza el 1114 es una leyenda en las rutas argentinas
Hola Trenes Tucumán TAC, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto, la verdad este video me viene como anillo al dedo. Acabo de empezar en este rubro, con 24 años, y manejo un 1114. Ojalá el mío estuviera en este estado jajaja pero igual tiene su encanto. Muy preciso el informe, me vino joya para aprender un par de cositas sobre el vehículo. Felicitaciones al dueño!
Hola Matías, muchas gracias, te deseo el mejor de los éxitos en la actividad y q el Mercedes te responda. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Vamos wacho! Así se arranca! Buena suerte!
Te felicito capo ! Esas máquinas son un fierro , yo aprendí con uno parecido .
No manejo ese todavía , pero te digo que se la banca.
Comparto mi experiencia.
Pese mi licencia en uno igual pero casi chatarra.
Trabaje en otro igual y en un asalto no pasaron las balas de un M 16. Las láminas y Dios me salvaron la vida.
Saludos desde El Salvador 🙏❤️
hola matias, saque hace un mes el carnet manejando un 1114, quede completamente enamorado, mi próximo proyecto es comprar uno.
En Colombia lo ví como camión de bomberos cuando era niño...muy linda unidad. Impecable. Muchas gracias don Roberto.
Hola Carlos, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Colombia.
Hermoso y noble no lo cambio x ninguno . ¡¡ industria nacional!! Tengo 64 años que nacion que fuimos .estoy triste .exelente video
Hola Eduardo, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Larga vida al Rey. Nostalgia y lágrimas mientras veía el informe. Gracias Roberto y equipo. Episodio de colección.
Hola Javier, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos.
espere toda la semana para ver esto.. nada mas lindo que ver un 1114 gritando por la ruta.. saludos desde New York!!!
Ni hablar los que le ponían escape que al llegar a determinadas revoluciones sonaba como loco!
Una nave!!!!
Otro argento en NYC! Saludos ! Yo laburo en Williamsburg y vivo en Manhattan. Saludos!
Gracias por seguirnos desde tan lejos Alex! Abrazo y lo mejor que podes hacer es recomendarnos a otros Argentinos allá! 😎😁
@@increiblepelotudo otro más! Gracias por seguirnos Martín a vos tambíen! Saludos a NY
Que belleza. Incluso los q no sabemos nada de camiones no podemos olvidar q el 1114 formó parte de nuestras vidas. Tanto en colectivo como saliendo a la ruta y ver, casi en exclusiva, que el transporte de mercancía era en 1114, allá por los 70 y 80. Una maravilla.
Hola Raul, exacto, lo q vos comentas es lo q les pasa a muchos...cosa q solo logran esos clásicos condestino de "objeto de culto". Gracias por seguirnos, saludos.
Yo jamás tuve un 1114, pero escuchando los comentarios (el 99% son positivos) me doy cuenta de que es un fierrazo.
El icono de las rutas 🇦🇷
Todavia dando batalla!!!
Hola Ignacio, gracias por seguirnos, saludos.
Que Hermoso camion,indestructible,me encantan Tus videos, muy entretenidos,un saludo grande Fabian desde Israel
Hola Fabián, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Israel.
Hermoso,papá viajaba con el.Muy especial para mí. 🥲
Mi abuelo tenía uno de esos que se lo había dado la empresa donde trabajaba. Le tengo mucho cariño a ese modelo, siempre que salía a de la escuela estaba mi abuelo afuera con el camión para irnos a casa. Un saludo.
Hola Samuel, gracias por seguirnos y por compartir el comentario. Saludos.
Llegó el VideoInforme del.REY de los camiones en Argentina!! Indiscutible Lider confiable y duradero.Ind Arg al 100% algo que ya ni existe en nuestra bendita Argentina.Me sacó el sombrero con el lexico de profesor universitario del Sr Roberto Mina!! Saludos y lo felicito!Felicitaciones al Dueño del 1114 al restaurarlo y conservarlo de manera impecable.👍🇦🇷😎😃
Programon. El clasico programa que en mi casa, vemos todos los domingos al mediobdia, asadito mediante.
Este Domingo, acompañado por un Rey de las rutas Argentinas.
Gracias👍
Hola Jason, muchas gracias por seguirnos y por el apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Algún día voy a comprarme uno para sacarme las ganas de salir a pasear con semejante belleza de camión. No habrá ninguno igual, no habrá ninguno...
Hola Alberto, hacelo cuando puedas, pasear en el rey no tiene contra. Saludos 👍
Qué tremendo camión !!!!. A ayudado y lo sigue haciendo a miles de flias a vivir , a educar a los hijos , a mantener la economía de muchísimos hogares argentinos. Aún hoy (aunque se diga que quedó obsoleto por su velocidad en ruta), sigue siendo preferido , sobre todo en el ambiente del cereal , ya que por su menor tara , permite transportar 2 o 3 tn mas que los de mayor porte. Recordemos que en ntro pais , se permite maso 45.000 kg en total (tara + bruto ). Su consumo, su sencillez , su confiabilidad , su facilidad de conseguir respuestos , su valor de reventa , lo siguen manteniendo en el top de los preferidos !!!!!
Obvio que las grandes empresas compran camiones hoy dia de muchos hp y que viajen a 100 km/h. Las épocas cambian .....pero el 1114 será siempre el 1114. Un abrazo desde Bahía Blanca para vos Roberto y equipo Oldtimer. Impecable lo que hacen !!!
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un gran camión x algo hoy en día se los ven en la ruta , para mi el mejor camión Argentino .
Saludos
Hola Claudio, exacto, aún hoy con décadas y cientos de miles de kilómetros Enel lomo... siguen trabajando. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso camión que indudablemente hizo patria. Un orgullo de la industria nacional, mi suegro trabajó en la fábrica de Mercedes Benz en los 70 y siempre habla de esa época de la industria y de esa fabrica en particular con muchísimo orgullo. Excelente informe como siempre.
Hola Sergio, imagino la de anécdotas que debe tener tu suegro de un momento tan prospero de nuestra industria. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que lindo video.
👏 👏 👏 👏
De chico jugaba con mi 1114 Duravit rojo, cuando vi esta joya tuve una emocionante regresión. Que camión! Estos si que hicieron patria!
Muy buen camión....el Mercedes 1114 es un camión icónico de la industria y y fue el rey de las carreteras argentinas y de varios países de Sudamérica....me recuerda a los camiones militares del Ejército Peruano que vi desde los años 70 hasta los 90....fue el caballo de trabajo del transporte pesado de carga y lo más conocido entre los camioneros, algo solo comparado con los camiones Volvo NL que eran los reyes de los camiones en los caminos del Perú.....muy buen vídeo Roberto....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú
Hola Paul, así es, en el ejército Argentino también era un camión muy usado junto al UNIMOG, otra bestia incansable todo terreno. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Perú.
No hay palabras, esos camiones son de verdad, yo tengo 3 dsd nuevos, modelos 78y79, saludos dsd COSTA RICA
Que belleza!! Cuantos recuerdos con el 1114 .viajes con mi tío o con mis primos , sin dudas el camión más lindo que haya visto !!
Hola Sergio, gracias por seguirnos, saludos.
Lo mejor en camiones, 1114 famoso en todos lados , la cabina de agradable diseño . Y el motor eficiencia al 100%, trasladando toneladas , como si fueran 2 kilos . Un camión ícono en la historia , la economía de un país a cargo del 1114 . Buen segmento de vehículos pesados, que continue con otro ejemplar. Saludos 🇨🇱🇨🇱 🚛.
Hola Daniel, muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile
Excelente informe! El titulo del video le hace honor realmente al 1114. Quien no se ha cruzado con uno en las rutas argentinas llevando mercadería de todo tipo y la mayoría de veces cargado excesivamente. Así y todo un camión 'de fierro'. Tenia la oportunidad de verlos en el taller de mi abuelo, cuando el le arreglaba la parte eléctrica. Saludos Roberto! Y a todo el equipo!
Hola Luis, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Esto Quedara en La Historia....esperando Al DODGE..Y Scania. 💪🇦🇷
Hola Fernando, sin dudas van a llegar sendos informes. Gracias por seguirnos, saludos.
Hola Roberto... lo que me hizo recordar a mi viejo este video!!! recuerdo que mi infancia vivi viajando con el por todo el pais en su 1114 azul recuerdo dormir en el piso lado del acompañante ya que ahi se sentia el calor del piso cuando hacia mucho frio y bueno yo solo tenia entre 4 y 7 años y entraba bien ahi jajaja Una Vez mas Gracias por este tremendo pedazo de historia de este gran camion. y recordar a mi viejo y todos esos hermosos años vividos en la ruta con el
Hola sebaseortiz, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos.
Hermoso ejemplar que es parte de nuestra historia, como dijo Roberto, camiones que hicieron patria.
Hola Nicolás, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Camión que forjó la grandeza de nuestro país. Realmente hicieron Patria. 100% Industria Argentina
Hola Yacare, gracias por seguirnos, saludos 👍
Hola don Roberto mi segundo camión
Cuando pase del 1112 a 1114 me precia que era una nave
Un compañero que jamás me dejo a pie a pesar de los más de 11 mil kilos que le cargábamos
Lo vendí para pasar a más potencia
Pero sin dudas es la escuela que hoy nos falta en la familia transportista
La mejor escuela fue el 1114
Abrazo robert y lo felicito por este y todos Sus programas
Hola Rody, que linda historia, realmente la historia de muchos transportistas es sin dudas apasionante. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Q nostalgia 😢 en mis comienzos 2 años viaje de tucuman a bs as con 30 toneladas de azucar una noblesa unica un fierro gracias por el video
Excelente video, un icono de Mercedes Benz en Argentina, todavía hay muchos trabajando.
Hola Dennismartin, muchas gracias, así es, todavía uno se los cruza en rutas y ciudades. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que "fierro" el 1114...!!!. Bien le cabria la frase "La Patria se hizo a caballo", pero agregandole "...y con los Mercedes 1114". Lindisimo informe Roberto y felicitaciones al propietario por tan hermosa reliquia.
Hola Martín, comparto esa frase ,le cae de 10. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como bien dijiste Roberto, camión que hizo patria, más no se puede decir, gracias por estos videos y la pasión que le ponen!!
Hola Master, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El 1114 uno de los camiones que más me gusta. Siempre fue un camión muy potente y ideal para el trabajo.
Un merecido LIKE para ti Roberto, para el equipo OldTimer y en especial para el "piloto" del dron y sus excelentes imágenes aéreas. Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
Hola David, muchas gracias, creeme que atrás mío hay un gran equipo de profesionales. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
El camión que te saca de pobre aún hoy. Noble y rendidor como el solo. En mi caso el último que tuve fue año 89 y por una cuestión de renovación para poder seguir trabajando tuve que venderlo con mucha tristeza. Gracias por el recuerdo Roberto!
Que maquina!!!, de pibe vivia en Ciudad Evita y veia pasar los pilotos de Mercedez Benz pasar probando los chasis que salian desde la fabrica, nostalgia pura, y los 1114 son parte de nuestras vidas para aquellos que nacimos en los 70's, gran informe!!!!👍
Hola Ale, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe!! Inmaculado el 1114 , un caballo de batallas por décadas y aun lo sigue siendo , se ven varios a lo largo de las rutas Argentina. Saludos Rober desde Corrientes Capital.
Hola Nicolás, muchas gracias, así es un titán el 1114. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Corrientes
Gracias Roberto por tu informe y alegria por ver ESE GRANDE ¡¡¡,Mi viejo con mas de 27 años de camionero empezo con ese camion y con otros que tienen motorizacion Mercedes benz, y la nobleza de la mecha es UNICA Todavia siguen en carrera .Abrazo desde Cordoba Argentina.Aguante OLDTIMER VIDEO CAR GARAGE.
Hola Leandro, gracias a vos por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas tu papa la tiene bien clara de lo que se tratan estos camiones. Y la de anécdotas q tendrá para contar. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Córdoba
Recuerdo Que trabajé del 93 al 97 como Assistente y tambien manejando uno de estos 1114.
De BS AS a Rafaela Samta Fe y volviamos por Entre Rios ..Nunca un Problema..
Te cuento un detalle mas.
Aca en el Mercedes Benz Museum
El 1114 Argentino tiene un Diploma Especial por haber llegado a vender 500 mil unidades para Colectivos que a su ves la Mercedes Benz lo reconce como un Invento Argentino al Colectivo.
Gracias Roberto un gran Saludo
Hola Anselmo, así es, el colectivo...como la birome son Argentos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Todo un prócer el 1114. Excelente video Saludos.
Hola El Conquistador, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una leyenda viviente noble sencillo y rendidor ; todavía siguen andando en todo el país y en varias empresas lo conservan como recuerdo usándolo a diario. Saludos
Gran camión que motorizo el transporte de cargas por décadas. Lamentablemente acá se abuso de su nobleza y le hacían tirar 40 toneladas de grano cuando su diseño original era para otra cosa.
Hola Ari, así es, realmente se le pedía más de lo que suponía Mercedes Benz, pero siempre respondió y por eso hoy es objeto de culto. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Aquí le enganchan semi remolque de 2 ejes y acoplado de 3 ejes.
Realmente los cargaron a mas no poder para el diseño que era, y nunca nos dejó a pata
Una vez para un flete de 5 KMTS, le pusieron 1000 bolsa de azúcar, todo el viaje lo iso en primera nomás.
Aquí en República Dominicana aún anda algunos de esos y los usan para cargar maíz "Maiceros", le meten hasta 40 toneladas de granos de maíz.
para subir los puentes pobres. pero lo subia al fin y al cabo
El camión de los q hoy pasamos los 60…
trepador de las difíciles en nuestra Puna,viajero en las nevadas patagónicas,incansable en los tremendos calores de nuestro litoral, llevando tabaco y yerba…
y miles de ejemplos más, lentòn pero llegador, cargando muchas veces más de lo razonable, pero llegando a esas comunidades, donde se esperaba ansioso su carga y sus conductores lo sabían… había q aguantar el calorcito de la cabina y entretenerse con litros de mate en los viajes largos!!!
Una epopeya de hombre y máquina con mil relatos en nuestras rutas…
Gracias por recordar nuestro 1114 !!!👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Que informe Roberto, cada vez te superas más. El 1114 es el prócer de las rutas, aún hoy siguen empujando al país. Gracias por el informe, calidad inmejorable como el camión .
Hola Julio, gracias por tú comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Exelente video. Valió la pena esperar, para conocer la historia de este hermoso camión. Mercedes Benz lo mejor de lo mejor saludos y un gran abrazo desde cali Colombia. . Ustedes son los mejores. Siempre GRACIAS.
Hola Paulo, muchas gracias, nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Cali.
¡Exelente Video!. Se me cae un lagrimón ya que uno así manejaba mi viejo que fue camionero por más de 30 años. Era color rojo, modelo 1974 (capaz que es el del video jaja), transportaba hacienda con acoplado y la verdad un fierro, se metía en cualquier lado. Después lo hicieron semirremolque hasta que lo vendieron. ¡Muchas Gracias Oldtimer por traernos tan lindos recuerdos!.
Que linda nota la verdad te felicito es una maquina el 1114,
Y se noto que te gusto el 1114😁
Hola Ariel, muchas gracias, realmente es un pedazo de nuestra industria este camión. Saludos 👍
Que lindoooooooo
Excelente informe!
Cuántos kilómetros arriba de esos buses, toda mi adolescencia y más.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola Roberto, muchas gracias por el comentario, saludos 👍
Hola que tal? Vendi 12 años camiones Mercedes Benz, cuando algún directivo de M Benz Alemania venia circunstancialmente al pais y se enteraba del uso que se le daba se agarraban la cabeza y no lo podían creer, ver un 1114 con un semi de 3 ejes. Dicen que es el mejor camion de la historia!! Debo corregirle lo siguiente tenia 136CV y la carga completa era 11tn con camion incluido. saludos y gracias!!
Lindo video, el 1114 es una muestra maravillosa de una época de trabajo y prosperidad de la Argentina.
Hola Rafael, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen informe Roberto me encantó esa parte del vídeo cuando decías camiones q hicieron patria se notó q te emocionaste en el relato sos un groso abrazo a vos y al equipo
Hola David, creeme q para los q anduvimos mucho en las rutas y los recordamos en su época de esplendor es altamente gratificante hacer el informe de un ejemplar en este estado. Saludos 👍
Es una belleza y le debo mucho al Mercedes 1114 ya que gracias a mi abuelo y su 1114 nos dio de comer a toda la familia, excelente informacion y video, saludos
Hola Alejo, es así, tal cual como lo mencionas nos cuentan muchos transportistas, el 1114 era un socio en el trabajo y un integrante más del grupo familiar. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Ya lo creo mi amigo, muchas gracias, saludos
Casi tres años manejando un 1114 modelo 1975,lo cargaba con contenedores con 25.000 kilos de mercadería,nunca rompió un palier, señor camión con todas las letras
Hola Victor, así es, varios transportistas nos comentan vivencias similares, lo que confirma que es un camión "hecho para siempre". Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina tal cual Roberto,el que yo pude manejar todavía hoy en día sigue dando batalla,es el camión más fiel que hay
siempre fui fanatico de los camiones y de niño para navidad mi madre me regalo un camioncito 1114 rojo igual al del informe con un acopladito y me cansaba de jugar llevando cosas y haciendo el sonido de los frenos a aire amaba ese camiòn y ya grande un vez viajando haciendo dedo se paro y nos llevo un camiòn MB 1114 cisterna de ypf que iba a la rioja era un sueño nunca habia viajado en un camion en la cabina que alegria era como si yo lo manejara y me recordaba a mi camiòncito rojo.
Cuánta nostalgia, qué belleza de vehículo!!! El canal se supera a sí mismo en cada informe.Muchas gracias!!!👏👍
Hola Cristóbal, gracias por seguirnos y apoyarnos siempre. Sin dudas es viento de cola para buscar mejorar permanentemente. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Son unos santos esos abuelitos! Si han trabajado!!!Nobles,laburadores,irrompibles! Simplemente eternos!
Hola Patt, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina gracias a vos genio por tu gran experiencia y excelentes informes!
Siempre esta presente ese decir,Que ni los alemanes podrían creer el peso que le hacíamos y que aun le siguen cargando,Arriba de 38 mil kilos,Aún sigue peleando día a día...Un orgullo de camión,Uno se pone a pensar las miles de proezas y anécdotas que se llevan estos grandes de la ruta!,Escuela de aun muchos aprendices y con suerte si les toca un Mb de estos!,Lo de la cadena de cardan era si un lujo,Pero muchos no la tenían y la improvisación siempre presente,Era de zafar con una alpargata vieja y un doble de alambre de fardo para aguantar unos pocos kilómetros jaja!,Un detalle personal,El torpedo mas lindo es el del Mb Argentino al lado del Brasilero que le pierde esas líneas redondeadas!,Un gran informe Roberto como siempre,Un lujo tener al "Mecha" en Oldtimer,Se lo ree merece!
Hola Alan, muchas gracias por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tengo una foto junto a Eduardo Smok y quiero tener una con Roberto.
En cada informe hay mucha investigación, muchos inserts de imágenes, es un trabajo excelente.
Sos un capo!!!!!! Felicitaciones!!!!!
Hola J L , muchas gracias por tu comentario, sin dudas ya nos vamos a conocer personalmente. Saludos 👍
Que buen video. Un camión que ya es leyenda. Nuestra infancia y juventud fue marcada por los colectivos 1114 para ir al colegio. Felicitaciones al dueño por la impecable unidad. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto felicitaciones por este tan esperado informe ¡¡¡ Este camión a los que tenemos una cierta edad nos transporta a una época llena de buenos recuerdos, ni que hablar de lo que fue el 1114 para los colectivos¡¡ Gracias Roberto.
Hola A. Leonardo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina No hay de que, gracias a ustedes por divulgar y mantener vivos tantos baluartes de nuestra industria automotriz.
Un toque de distinción al canal, con éste informe! Excelente! Gracias Roberto...
Hola Ernesto, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Que impecable ejemplar, sin duda alguna el 1114 junto a el "convencional" y el 1112 marcaron un antes y después en la historia del transporte argentino. Saludos
Hola Primero Argentina, totalmente de acuerdo, saludos.
Buaaaaaah. Nostalgia. El papá de mí mejor amigo viajaba al sur en uno verde. Obvio que jugábamos A ser camioneros. Años después aprendí a manejar en un colectivo 1114. Muchos buenos recuerdos. Acá en san Luis circula uno con la caja térmica corta, de los 60 será, calculo.
Hola Nestor, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente muestra.....viendo este video me enteré recién que antes venía con el techo mas bajo y que después le dieron un poco mas de altura con un parabrisas mas amplio en los alto.....jamás tuve en cuenta ese detalle.....ahora que me puse a verlos me parece mas lindo en estética la versión vieja.
Me trae muchos recuerdos , mi abuelo tuvo un 1518 con caja cerealera y cucheta , todavia me acuerdo cuando viajaba a la cordillera con el camion y el acoplado cargado( hasta 1 metro mas arriba de la cabina del camion) de fardos
Hola Sergio, sin dudas estos camiones eran verdaderos "socios" de sus dueños. Una usina de anécdotas fueron. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Lo felicito por sus conocimientos!!! Nos deja una gran enseñanza! Con la prolijidad que narra cada detalle !
Hola DarkSS, muchas gracias, saludos 👍
Excelente vídeo! Soy un gran admirador del 1114. Hemos viajado por toda la Argentina en los 70 y 80, y el Mercedes 1114 era claramente el tipo más icônico de las carreteras. Impresionante como trabajavan con 40-45 toneladas!
Aqui en Brasil teniamos el 1113 con similar diseno pero algunas diferencias importantes, dentre las cuales el eje trasero Mercedes HL4 de sola una velocidad. Por cuenta de la topografia y los limites legales, el 1113 estaba limitado a 19 toneladas brutas, en general operando con 3r eje.
Fuerte saludos a los hermanos de Argentina desde Brasil.
Gracias por el hermoso video sobre tan importante camión.
Hola Evrando, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 👍
Hola mi amigo desde cali colombia lo felicito por presentar esas joyas maravillosas del transporte , nos traen buenos recuerdos ha quienes nos gusta ese tipo de vehículos.Dios lo bendiga.
Hola Milton, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Cali, Colombia.
Gran informe Roberto, felicitaciones, nada mas que recordar siendo pasajero de transporte público, esos 1114 interminables donde uno viajaba diariamente.
Hola Manuel, así es, en el transporte de pasajeros caló muy ondo también y sin dudas era el ideal para la época chasis tipo camión para ómnibus. Gracias por seguirnos, saludos.
Muchas gracias por este recuerdo Sr.Mina. Lo vendí en 2006. Era 1979 panorámico. Fierrazo noble y sufrido como ninguno. Volquetero tenía 8.000 kg. de tara con la máquina y le echaba 5 o 6 metros de tierra o escombros en el tacho y salía como un auto. Siempre en alta y saliendo en 2da. Escondía la plata debajo del cenicero lado acompañante. Ya tengo 73 y no trabajo màs pero quisiera volver a manejarlo un ratito. Lo quería mucho a ese camión.
Cuando compre el 1112 con motor 1114 le cambié la tapa de cilindro y le puse el kit de turbo, lo lleve al bombista, le dio un poquito más de gas oil y andaba con 45.500 KGS, jamás corte un palier, con mucho amor y buen mantenimiento era un camión super noble.
Hola pilo, así es, tenemos muchos testimonios de transportistas que nos manifestaron las increíbles bondades del 1114. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Si dale y lo caminabas a 90 en subida,,,, yo tuve uno y iba a villa del sur a cargar agua y con 28 mil kilos la mayoría de los viajes se rompia, y a 50kmh ,,,, fue bueno pero tampoco hablemos boludeces
@@darioromal1554 a 65 km/h, cuando te digo 45.500 te digo un camión cerealero en bruto, osea una carga de 33 mil KGS.
Lo que pasa Darío que hay personas que no le gastan ni siquiera en un filtro de gas oil pero el problema es el camión, es más fácil culpar el camión que hacer una auto-critica
@@pii600 ahhh en bruto,,, ahora si
@@darioromal1554 pero el motor esta arrastrando en bruto 45.500 KGS
Que placer escuchar al maestro que es Roberto. Otro programón, con un ejemplar emblemático.
Hola Mario, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Excelente camión siguen firme como los primeros días . Los severos los tienen impecables , grande Roberto
Hola Martín, muchas gracias, así es...un rubro interesante el severo para la preservación del camión(todo bien engrasado). Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Es cierto Roberto es muy grato ver un 1114 así !!!!!!!
Hola Jorge, gracias por seguirnos, saludos 👍
Un camión para sacarse el sombrero. Un verdadero tanque de guerra.
Hola Damián, gracias por seguirnos, saludos.
Mi papá manejo un 1114 colectivo, en la vieja empresa, transporte del oeste ,mi viejo hacia el ramal primera junta , Navarro ! Excelente informe y gracias !
Hola Darío, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un alegría inmensa, Roberto, por la creación de ésta sección sobre camiones...es éste, sin dudas, un camión icónico.Felicitaciones por el video y un abrazo grande...PD... felicitaciones al propietario por el estado de la unidad... 💪💪🇦🇷🇦🇷👏👏
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy bueno Roberto la sección camiones.fue un camión muy querido 1114 sigue siendo un clásico y siguen andando
Hola Carlos, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy lindo el 1114, el mejor camión que tuvo Argentina, sos un genio Roberto, ¿Podrias traer autos de los años 50s?
Hola Gerardo, gracias por seguirnos, y por el comentario. Sisi es posible que hagamos algunos ejemplares de esa década,saludos del equipo de Oldtimer 👍
Fijate que hace unos meses testeó un peugeot 403.. Casi de fin de los '50 o '60..
Sigue siendo un fierro excelente - indestructible.
Quienes lo tienen no lo largan ni por Dcto.
Verlo por las rutas pampeanas, emociona.
Fue el salvador de Mercedes - una joya.
Sds
Hola Guillermo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Totalmente d nuestro agrado ! Que lindo poder saber de estos camines que veiiamos en la infancia ( al menos los + 50 ) . Recuerdo que apostabamos si era 1112 u 1114 . Larga vida al REY !!! Aún sigue prestando servicio ... Felicitaciones por la nueva sección ! Saludos al equipo Oldtimer !
Yo tengo 30 y me crié con éstos camiones y la empresa de colectivo local solo usana 1114.
Todavía me acuerdo el kilombo que ise cuando vi un colectivo Dodge 🤣🤣🤣🤣 para mi era imposible
Hermosos estos camiones, una máquina tremenda! De niño los veía y me daba la sensación de rostro amigable, de tener "cara bonita" jja.
Hola UMA, jaja es cierto tienen rictus "buena onda" los 1114. Gracias por seguirnos, saludos.
Hola señor , que buen video el del 11-14 me encanto ,a mis 50 años me entero del porque de los números..
Impecable Roberto, como siempre. Magnífica unidad. A más de uno se le habrá escapado un lagrimón !!
Hola Nelson, muchas gracias, un pequeño homenaje tanto al recordado 1114, como así también a los q se encargaron de recorrer nuestro país varias veces durante muchos años. Saludos.
One of the greatest channel ! 👌💯
Watching from Europe.
Hola Dan, muchas gracias por seguirnos y apoyarnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Europa.
@@robertoalejandromina
You're welcome, Roberto.
Keep them nice vids coming!
For the love of cars. ☺️
✌️
No me canso de decirlo , QUE GRAN CANAL.
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
En mi provincia, al LO1114 (colectivo), se lo llama "el chanchito", por su forma característica. En algunos pueblos del interior, todavía transportan a la gente y son los encargados de acercarlos hasta la ruta más próxima para hacer trasbordo con otro colectivo de línea que va hacia la ciudad. Sin dudas, en camiones y ómnibus, "el chanchito", es un icono importante en la historia del transporte de nuestro país.
Hola Sebastián, así es, cuesta mucho dejar de lado los 1114, es tan versátil q siempre se le encuentra una actividad para q haga. Gracias por seguirnos, saludos.
Sebastián,tal cual... Marca registrada y dueño de los filetes TODOS! Un gran abrazo desde Buenos Aires.
colectivo = bus en Argentina. En Chile, el taxi que lleva varias personas a la vez (a diferencia del taxi tradicional, que sólo lleva una persona)
Tu narración Rober fue como siempre de lo mejor.
Gracias por compartirlo nuevamente.
Hola El Nano, muchas gracias por tu comentario. Saludos 👍
Soy amante de los vehículos clásicos, y los camiones es mi pasión. muchas gracias por el informe, me encanta como lo desarrollas.
¡¡ ... y ahora no puedes dejarnos así, a buscar camiones también.. !! jeje
Un abrazo desde Tenerife
Hola Salvador, muchas gracias por seguirnos. Sin dudas los camiones llegaron para quedarse en OLDTIMER. Saludos.
En el video del Bedford comente que con el mismo, y con el 1114 fueron los camiones con los que aprendí a conducir de joven. Tiempo después ya de mas grande ingreso al cuartel d bomberos de mi ciudad y cual fue mi sorpresa al ver que una de las autobombas era un 1114.! "El móvil 8 " . En lo personal senti que me reencontré con algo que formaba parte de mi vida. Automáticamente ese móvil paso a ser mi favorito a pesar de tener unidades mas modernas en el cuartel. Yo era feliz arriba de este...Anteriormente en mi paso por el ejercito, tuve la oportunidad de conocer, y conducir un 2624 6X6 una bestialidad. pero esa es otra historia... Gracias por compartir tu trabajo amigo..
Impecable el informe , como siempre ! No se nada de camiones pero la descripción de Roberto hace que toda máquina sea mas que interesante . Son los mejores de UA-cam .Abrazos cordobeses !
Hola Humberto, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Simplemente impecable Roberto, dónde estabas antes de abrir el canal ? Tu estilo es único. Genio.
Hola Georgina, muchas gracias, trabajando...lo del canal fue idea de un amigo,(un visionario... jajaja). Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen reporte, muy especifico y claro. Recuerdo que mi viejo tuvo un 1114 durante muchos años trabajando en el rubro de la madera. en un momento fundió el motor y le colocó uno de un 1518 y así se mantuvo hasta que lo vendió en el 2016. aún se lo ve transitar por el pueblo con su nuevo dueño que le dio mucho cariño en lo que a chapa y pintura se refiere. Muchos recuerdos arriba de uno de estos, infinidad de kilómetros y horas recorridos por mi viejo en el "mercedito" como todavía le decimos cuando por algún motivo viene a tema de conversación y recuerdo siempre tratar de ayudarlo a solucionar cuando algo se rompía o fallaba, seguro molestaba mas de lo que hacia pero bueno yo siempre fiel acompañándolo.
Hola Joaquín, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen video. Me trajo muchos recuerdos. En los 70 y 80 mi viejo tuvo tapicería. Me cansé de sacar y colocar butacas y asientos de acompañantes de los 1114 de la empresa láctea más conocida del país. Bajo del asiento del acompañante también era una especie de portaobjetos, aunque un petiso entraba cómodo jaja.
Lindo video. Gracias por el laburo. Impecable como siempre.
Hola Jiippy, muchas gracias por tu comentario, saludos 👍
Hola Roberto. Recuerdo por allá en los 80´s esos camiones eran operados por una Compañía que si mal no recuerdo se llamaba TECHINT y tenían algo que ver con el tema del petróleo. Eso fue en la zona del Catatumbo en Norte de Santander, un Departamento de Colombia en la frontera con Venezuela, donde mis padres tenían una finca. Tiempos aquellos!
Los camiones eran de color verde, recuerdo. Que buen reportaje y buena dinámica de tu Canal. Un abrazo de un Colombiano en Chile.
Hola Jimmy, muchas gracias por compartir el recuerdo. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy bueno el informe Roberto. Simplemente mencionar con respecto a la capacidad de arrastre del 1114, que durante los 70 y 80 era habitual verlos sobre la Ruta Provincial 51 traer cereales al Puerto de Bahia Blanca, con acoplados y no menos de 30.000 kilos de cereal y subir la cuesta del Dique Paso Piedras que tiene una pendiente y distancia importante. La subian casi a paso de hombre, pero no aflojaban y la subian muy bien. Abrazo.
Hola Martín, así es, unos "Titanes" realmente los 1114. Gracias por seguirnos, saludos.