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普通のスポーツカーでもないけど、スーパーカーでもない。「ちょっとだけスーパーなスポーツカー」っていうのが良いですね。非日常感も味わえるし、かといってスーパーカーのように身なりを気にして乗るほどでもない。ちょうどいい感じ。
エミーラ！待ってました。
目の覚める様なブルー。余計なものを一切感じさせない見事な工業デザイン。
ロータスのブルーは本当にかっこいい。エミーラのこの色最高過ぎます❤それにしてもめちゃ良いロケーションですね😆
エンジンの信頼性はあるけど重すぎるんだよなー
ファーストエディション買いました
前方からだとパッと見フェラーリかと思う
F8 ルックですよね〜
残念だけど、ほぼフェラーリ。
@@user-yl4wm5nl6q1500万でこの外観、スペックはお買い得やんな
10年も経てば800万でフェラーリルックに乗れるぞ！
ミッドシップでこのサイズ感いいな
MTを用意してくれてありがとう👏
エミーラ、これまでのロータスとは一味も二味も違ったオーラを感じられる…。🌌
欲しいっ！ コンベンショナルなミッドシップのスタイリングが堪らない！ 試乗編が楽しみです！！
去年エキシージのファイナルエディションを買ってめちゃくちゃ気に入っています。エキシージとは性格異なると思いますが気になります。ロータス良い車作りますね！
上品だよね
ロータスはやっぱりデザインが凄いなぁ～
日本のナンバープレートの収まり具合、前後とも悪くないですね。
あくまでも、マルチシリンダーのNAにこだわるLOTUS。ダウンサイジングターボのアルファ・ロメオ４Cとは違うスタンスを貫いていますね。英国車はやはりマルチシリンダーにステイタスを持っているのですね。
エミーラとコルベットC8、全く同じ価格帯のミッドシップとして私でしたら死ぬほど悩むと思います笑大排気量V8フルサイズか、コンパクト軽量で楽しむか笑そんな贅沢な悩みが出来るよう、留学頑張ります🇬🇧
ミドシップなのにシート後ろに小物置きがあるのがいいなぁケイマンは小物置きが全く無い
レビューありがとうございます。いやぁ、かっこええあと何年販売するのでしょうね。買いたいなぁ
待ってました😊👍✨✨✨✨これは、めっちゃクチャカッコイイですね😊👍✨✨✨✨
無茶苦茶に格好良いのだが。金があれば欲しい。
河口さんおはようございます😊ロータスエミーラの内外装の動画更新ありがとうございます。本当に楽しみに待ってました😊試乗動画更新も楽しみにしております😊
これまーじで欲しいんだけどファーストエディション以降はいつ入ってくるの😂
多分先代だと思いますが愛知県のトヨタ博物館に駐車場に止めてあり所有者の人が居なかったの間近で少し見ましたが如何にもスポーツカーらしくカッコ良かったので思わず見とれてしまいましたね😊
ロータス エミーラ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
河口さん、海が似合うね！
カッコいいですね！フェラーリのサイズ感で見ると脳がパニック起こす(笑)
試乗編はいつですかー？
ＡＭＧ製の直４ということはＭ１３９が載るのかな？Ｖ６で４０５馬力。Ｍ１３９だったらＡ４５Ｓの４２１馬力？それともＣ４３の４０８馬力？どちらもトルクは５００NmあるからＶ６よりもスペックは上ですよね。それとも日本未導入のＡ４５の３８１馬力仕様を載せるのか？どちらが上位機種になるんでしょう？購入を考えるならそちらを見てからが良さそうですね。それにしても、エンジンのヘッドカバーの位置がやたらと高く思えた。ヘッドカバーの位置だけでみたら、ＧＴ－Ｒよりも搭載位置が高そう。ドライサンプじゃないんでしょうか？まあ、元がファミリーカーのエンジンですから、仕方ないと言えば仕方ないんでしょうけど。そうなると、ますますＡＭＧのエンジンが気になりますね。買えるわけじゃないけど、現状ならＭＣ２０が良いかな～～※確認したら３６５馬力とありました。Ａ４５の物を更にデチューンした物のようですね。Ｖ６がロアグレードでも良いかと思いますけどね。２Ｌで４００馬力オーバーの世界最強量産直４エンジンですから。Ｖ６よりも軽い分、パフォーマンスも向上するでしょうから。まだ難しいのかもしれませんが、ＷＲＸオーナーの兵頭さんにも、スポーツカーのインプレをして頂きたい。もちろん、まなぶさんの監視下で。
知ってたら申し訳ないんですけどv6の上にスーパーチャージャーがつんであるので高めになってるはずです！
@@user-xo9to8so2b すみません。知りませんでした。ヘッドの上にスーチャー載せてるんですね。吸気マニホールドだけじゃなく、スーチャー本体も上にあるんですね。ヘッドカバーから配管が出てますが、その先にスーチャーがあるんじゃなく、カバーの下にあるんですね。クランクによって回るスーチャーをベッド上に付けるなんて、凝った作りになってるんですね。排気で回るターボをＶバンクの間に入れるのが最近のトレンドになってますが、スーチャーを上にとは思ってもいませんでした。動力はクランクからどうやってるんですか？
いつになったら納車が始まるのでしょうね、日本に到着して、日本の法律に適合しない装備があるため登録が出来ない、更にイギリス本国からリコールが発生しとかで、日本人には納車延期ダブルパンチ…… 10:50分からモニターに表示される警告灯の点滅、たぶん空気圧センサー？…これも日本国内に納車が遅れる理由の一つだろう。
実車を見たら、見返しそうですね。高評価👍18しましたよ。
3.5トヨタV6スーパーチャジャーエンジン、約1500万購入してきました、4カ月待ちです。この後ターボエンジンも出ますが、、
トヨタのエンジン+ミッドシップは、どうしてもMR2を想像してしまう。
ロータスらしいところが微塵もないフェラーリーそのもの。ロータスらしさを見せてほしかった。
八角形ハンドル、サーキットならいいけど街乗りはシンプルに使いにくそう
ポルシェとフェラーリを混ぜたみたいで、超好み。お値段もかなりお得だね。
来たー！納車待ち！
羨ましい～是非インプレッションをアップしてくださいね。
@@user-yd6xr6jd3x チャンネルがありませんｗ でももうそろそろみんな納車が始まるので、インプレ動画たくさん上がると思います^^
元々ロータスファンの方ですか？以前は何に乗ってましたか？エミーラを新車で買う方、どんな方なのか興味がありますw
@@gclasslover 初ロータスですね！車はドイツ系中心に色々乗ってきてますし今も複数台所有してます。911が欲しかったのですが、納車が長すぎるのと都内だと被りすぎるなーと思ってたところにエミーラの発表があり発注しました。全幅1900を切っているので、マンションの駐車場に入るのが一番のポイントですかね！
@@gclasslover ケイマンと並ぶと見分けがつきません。
オートサロンで実物見てからずっと気になってる1台
デザインめちゃくちゃカッコいい！ロータスサイズじゃなかったら欲しかったな
金あったら所有したい
比べるとコルベットのお買い得感
エヴォーラもそうだけど、こいうハンドルはすごく運転しにくいんですよね。
サイドブレーキどこだ……？
結構幅ありますね
フロントはフェラーリ、リアはa110、スタートスイッチはランボルギーニちょっと軟派な印象をうけてしまった
カッコイイ‼️フェラーリは買えないけど❗️これなら⁉️あ！まなぶ様❓車両価格おいくら？なんですか！？😅
ロータスは故障しないのかな旅行先でトラブったらと思うと😢やっぱりこれからも゙ポルシェでいいや
フェラーリじゃなくコルベットに見えました。
MTのみなのかなATがあると嬉しいんだが
重いデカイ！(T_T)
ロータスの真髄はライトウェイトのはず🤔近年はエリーゼの他は失策ばかりなのに❗️
エヴォーラも見たいですね
ロータスに興味がなかった人も目をひくデザインかも🤗
フェラーリっぽいという外装の錯覚的にはお買い得に見えるけど内装・スペック的に見たら実は割高だったりするのか
日本のスポーツカーも、こんな感じで出ていればよかったのに・・・・・
Z34ホイールベース2550より長いのですね。軽量バージョンあってもいいかなロータスだし
軽エンジンの64ps規制の64ps以上（660cc）を新設でもっと満足できそうな軽も出来そう。小型で幅も狭く空気抵抗も低いそれで軽量。
トヨタのv6かamgの直4ならamgの直4選んでしまいそう
アルファードと同じエンジンと考えると面白い
全然違うけどね😂
@@user-jl8pn5ie2k アルファードのエンジンに毛生やしただけですやん
ついにやってきた！！
アストンマーチンのような華美な豪華さはなくマクラーレンほど緻密でもなく正に普段使いができるGTカーという印象かな
ロータスはコンパクトで扱い易いけれど、地上高も低いので気をつけないとですね😓
これがたった1600万で買えるの凄い
たった…?
年収160万円のホラ吹き 笑
@@user-ps3ev8fm1i ミニMC20だと思えばたった1600万というのは正しいと思う
ワタナベさんのBMW乗ったんでしょうか
バイザーにミラーが付いてないなら社交界に行けない。
エミーラはサーキット向きなのかな？正直一般道はエリーゼの方が楽しいと思ってるから、軽量ローパワーグレードも欲しかったなぁ。
AMG製4気筒、ファブリック内装、マニュアルシートのベースグレードが近々に出ます。
@@Spring_Cottage 欲張りかもしれませんが、一般道でアクセルを踏み切りたいんですよね…
なってる、なってる、なってる
庶民でも頑張れば買えるかな？
ターボプラススーパーチャージャーとか言ってる事無茶苦茶ですやん。
すごい488感笑
いちこめやっぱ話した後の撮影エミーラだったか
デカすぎ！ワインディングでは黄色線収めるのに気をつかうわ！
エンジンが残念
ターボ？ スーチャーだけだと思う。
AMGの直4ターボも控えてるので、ごっちゃちなったのか？🤔
@@63Face まなぶ！やっちゃいました～😂 ､､､かな｡
何々に見えましたって意見、いる？似てると思ったらまずは自身のデザインセンスや失認を疑おうね。
1500万円かぁ。正直微妙ですね。ミッドシップだったらもっとエンジンをキャビン寄りにして欲しいですし、1500キロ弱あるのならばそこまで軽量じゃないし。エミーラは分かりませんがエリーゼやエキシージはサーキットやワインディングは楽しいけどその他はシートの股上が浅過ぎて乗っていて疲れる。
今ごろ 遅い。
デザインは最高。1600万の価値はある。けど、中身がなぁ〜運動性能はスープラぐらいじゃない？それで倍の価格はかなり割高だよね。ケイマンgt4のようにサーキットでバカっ速いわけでもなさそうだし。
まあロータスは違いがわかる男の車だからねえアバルトやアルファ4ｃと同じ類
エンジンの搭載位置が高い横置きウエットサンプのミッドシップが究極な訳ねえだろwロータスも随分と悪い意味で商売上手になったもんだな
やっぱりエンジンはトヨタ👎
横置きだって ダサっリアミッドシップなら縦置きだろ！一気につまらねー車になったな
と、無免許キッズがほざいております
普通のスポーツカーでもないけど、スーパーカーでもない。
「ちょっとだけスーパーなスポーツカー」っていうのが良いですね。
非日常感も味わえるし、かといってスーパーカーのように身なりを気にして乗るほどでもない。ちょうどいい感じ。
エミーラ！待ってました。
目の覚める様なブルー。
余計なものを一切感じさせない見事な工業デザイン。
ロータスのブルーは本当にかっこいい。
エミーラのこの色最高過ぎます❤
それにしてもめちゃ良いロケーションですね😆
エンジンの信頼性はあるけど重すぎるんだよなー
ファーストエディション買いました
前方からだとパッと見フェラーリかと思う
F8 ルックですよね〜
残念だけど、ほぼフェラーリ。
@@user-yl4wm5nl6q1500万でこの外観、スペックはお買い得やんな
10年も経てば800万でフェラーリルックに乗れるぞ！
ミッドシップでこのサイズ感いいな
MTを用意してくれてありがとう👏
エミーラ、これまでのロータスとは一味も二味も違ったオーラを感じられる…。🌌
欲しいっ！ コンベンショナルなミッドシップのスタイリングが堪らない！ 試乗編が楽しみです！！
去年エキシージのファイナルエディションを買ってめちゃくちゃ気に入っています。エキシージとは性格異なると思いますが気になります。ロータス良い車作りますね！
上品だよね
ロータスはやっぱりデザインが凄いなぁ～
日本のナンバープレートの収まり具合、前後とも悪くないですね。
あくまでも、マルチシリンダーのNAにこだわるLOTUS。ダウンサイジングターボのアルファ・ロメオ４Cとは違うスタンスを貫いていますね。英国車はやはりマルチシリンダーにステイタスを持っているのですね。
エミーラとコルベットC8、全く同じ価格帯のミッドシップとして私でしたら死ぬほど悩むと思います笑
大排気量V8フルサイズか、コンパクト軽量で楽しむか笑
そんな贅沢な悩みが出来るよう、留学頑張ります🇬🇧
ミドシップなのにシート後ろに小物置きがあるのがいいなぁ
ケイマンは小物置きが全く無い
レビューありがとうございます。
いやぁ、かっこええ
あと何年販売するのでしょうね。
買いたいなぁ
待ってました😊👍✨✨✨✨これは、めっちゃクチャカッコイイですね😊👍✨✨✨✨
無茶苦茶に格好良いのだが。金があれば欲しい。
河口さんおはようございます😊
ロータスエミーラの内外装の動画更新ありがとうございます。
本当に楽しみに待ってました😊
試乗動画更新も楽しみにしております😊
これまーじで欲しいんだけどファーストエディション以降はいつ入ってくるの😂
多分先代だと思いますが愛知県のトヨタ博物館に駐車場に止めてあり所有者の人が居なかったの間近で少し見ましたが如何にもスポーツカーらしくカッコ良かったので思わず見とれてしまいましたね😊
ロータス エミーラ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
河口さん、海が似合うね！
カッコいいですね！フェラーリのサイズ感で見ると脳がパニック起こす(笑)
試乗編はいつですかー？
ＡＭＧ製の直４ということはＭ１３９が載るのかな？
Ｖ６で４０５馬力。
Ｍ１３９だったらＡ４５Ｓの４２１馬力？それともＣ４３の４０８馬力？
どちらもトルクは５００NmあるからＶ６よりもスペックは上ですよね。
それとも日本未導入のＡ４５の３８１馬力仕様を載せるのか？
どちらが上位機種になるんでしょう？
購入を考えるならそちらを見てからが良さそうですね。
それにしても、エンジンのヘッドカバーの位置がやたらと高く思えた。
ヘッドカバーの位置だけでみたら、ＧＴ－Ｒよりも搭載位置が高そう。
ドライサンプじゃないんでしょうか？
まあ、元がファミリーカーのエンジンですから、仕方ないと言えば仕方ないんでしょうけど。
そうなると、ますますＡＭＧのエンジンが気になりますね。
買えるわけじゃないけど、現状ならＭＣ２０が良いかな～～
※確認したら３６５馬力とありました。
Ａ４５の物を更にデチューンした物のようですね。
Ｖ６がロアグレードでも良いかと思いますけどね。
２Ｌで４００馬力オーバーの世界最強量産直４エンジンですから。
Ｖ６よりも軽い分、パフォーマンスも向上するでしょうから。
まだ難しいのかもしれませんが、ＷＲＸオーナーの兵頭さんにも、スポーツカーのインプレをして頂きたい。
もちろん、まなぶさんの監視下で。
知ってたら申し訳ないんですけどv6の上にスーパーチャージャーがつんであるので高めになってるはずです！
@@user-xo9to8so2b
すみません。
知りませんでした。
ヘッドの上にスーチャー載せてるんですね。
吸気マニホールドだけじゃなく、スーチャー本体も上にあるんですね。
ヘッドカバーから配管が出てますが、その先にスーチャーがあるんじゃなく、カバーの下にあるんですね。
クランクによって回るスーチャーをベッド上に付けるなんて、凝った作りになってるんですね。
排気で回るターボをＶバンクの間に入れるのが最近のトレンドになってますが、スーチャーを上にとは思ってもいませんでした。
動力はクランクからどうやってるんですか？
いつになったら納車が始まるのでしょうね、日本に到着して、日本の法律に適合しない装備があるため登録が出来ない、更にイギリス本国からリコールが発生しとかで、日本人には納車延期ダブルパンチ…… 10:50分からモニターに表示される警告灯の点滅、たぶん空気圧センサー？…これも日本国内に納車が遅れる理由の一つだろう。
実車を見たら、見返しそうですね。高評価👍18しましたよ。
3.5トヨタV6スーパーチャジャーエンジン、約1500万購入してきました、4カ月待ちです。この後ターボエンジンも出ますが、、
トヨタのエンジン+ミッドシップは、どうしてもMR2を想像してしまう。
ロータスらしいところが微塵もないフェラーリーそのもの。ロータスらしさを見せてほしかった。
八角形ハンドル、サーキットならいいけど街乗りはシンプルに使いにくそう
ポルシェとフェラーリを混ぜたみたいで、超好み。お値段もかなりお得だね。
来たー！納車待ち！
羨ましい～
是非インプレッションをアップしてくださいね。
@@user-yd6xr6jd3x チャンネルがありませんｗ でももうそろそろみんな納車が始まるので、インプレ動画たくさん上がると思います^^
元々ロータスファンの方ですか？
以前は何に乗ってましたか？
エミーラを新車で買う方、どんな方なのか興味がありますw
@@gclasslover 初ロータスですね！車はドイツ系中心に色々乗ってきてますし今も複数台所有してます。911が欲しかったのですが、納車が長すぎるのと都内だと被りすぎるなーと思ってたところにエミーラの発表があり発注しました。全幅1900を切っているので、マンションの駐車場に入るのが一番のポイントですかね！
@@gclasslover ケイマンと並ぶと見分けがつきません。
オートサロンで実物見てからずっと気になってる1台
デザインめちゃくちゃカッコいい！
ロータスサイズじゃなかったら欲しかったな
金あったら所有したい
比べるとコルベットのお買い得感
エヴォーラもそうだけど、こいうハンドルはすごく運転しにくいんですよね。
サイドブレーキどこだ……？
結構幅ありますね
フロントはフェラーリ、リアはa110、スタートスイッチはランボルギーニ
ちょっと軟派な印象をうけてしまった
カッコイイ‼️
フェラーリは買えないけど❗️これなら⁉️あ！まなぶ様❓車両価格おいくら？なんですか！？😅
ロータスは故障しないのかな旅行先でトラブったらと思うと😢やっぱりこれからも゙ポルシェでいいや
フェラーリじゃなくコルベットに見えました。
MTのみなのかな
ATがあると嬉しいんだが
重いデカイ！(T_T)
ロータスの真髄はライトウェイトのはず🤔近年はエリーゼの他は失策ばかりなのに❗️
エヴォーラも見たいですね
ロータスに興味がなかった人も目をひくデザインかも🤗
フェラーリっぽいという外装の錯覚的にはお買い得に見えるけど
内装・スペック的に見たら実は割高だったりするのか
日本のスポーツカーも、こんな感じで出ていればよかったのに・・・・・
Z34ホイールベース2550より長いのですね。軽量バージョンあってもいいかなロータスだし
軽エンジンの64ps規制の64ps以上（660cc）を新設でもっと満足できそうな軽も出来そう。小型で幅も狭く空気抵抗も低いそれで軽量。
トヨタのv6かamgの直4ならamgの直4選んでしまいそう
アルファードと同じエンジンと考えると面白い
全然違うけどね😂
@@user-jl8pn5ie2k アルファードのエンジンに毛生やしただけですやん
ついにやってきた！！
アストンマーチンのような華美な豪華さはなくマクラーレンほど緻密でもなく正に普段使いができるGTカーという印象かな
ロータスはコンパクトで扱い易いけれど、地上高も低いので気をつけないとですね😓
これがたった1600万で買えるの凄い
たった…?
年収160万円のホラ吹き 笑
@@user-ps3ev8fm1i ミニMC20だと思えばたった1600万というのは正しいと思う
ワタナベさんのBMW乗ったんでしょうか
バイザーにミラーが付いてないなら社交界に行けない。
エミーラはサーキット向きなのかな？正直一般道はエリーゼの方が楽しいと思ってるから、軽量ローパワーグレードも欲しかったなぁ。
AMG製4気筒、ファブリック内装、マニュアルシートのベースグレードが近々に出ます。
@@Spring_Cottage 欲張りかもしれませんが、一般道でアクセルを踏み切りたいんですよね…
なってる、なってる、なってる
庶民でも頑張れば買えるかな？
ターボプラススーパーチャージャーとか言ってる事無茶苦茶ですやん。
すごい488感笑
いちこめ
やっぱ話した後の撮影エミーラだったか
デカすぎ！ワインディングでは黄色線収めるのに気をつかうわ！
エンジンが残念
ターボ？ スーチャーだけだと思う。
AMGの直4ターボも控えてるので、ごっちゃちなったのか？🤔
@@63Face まなぶ！やっちゃいました～😂 ､､､かな｡
何々に見えましたって意見、いる？
似てると思ったらまずは自身のデザインセンスや失認を疑おうね。
1500万円かぁ。正直微妙ですね。ミッドシップだったらもっとエンジンをキャビン寄りにして欲しいですし、1500キロ弱あるのならばそこまで軽量じゃないし。エミーラは分かりませんがエリーゼやエキシージはサーキットやワインディングは楽しいけどその他はシートの股上が浅過ぎて乗っていて疲れる。
今ごろ 遅い。
デザインは最高。1600万の価値はある。けど、中身がなぁ〜
運動性能はスープラぐらいじゃない？それで倍の価格はかなり割高だよね。ケイマンgt4のようにサーキットでバカっ速いわけでもなさそうだし。
まあロータスは違いがわかる男の車だからねえ
アバルトやアルファ4ｃと同じ類
エンジンの搭載位置が高い
横置きウエットサンプのミッドシップが究極な訳ねえだろw
ロータスも随分と悪い意味で商売上手になったもんだな
やっぱりエンジンはトヨタ👎
横置きだって ダサっ
リアミッドシップなら縦置きだろ！
一気につまらねー車になったな
と、無免許キッズがほざいております