FIAT & MASERATI IN TROUBLES !
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Fiat et Maserati dans la sauce, une usine au chomage technique car trop peu de commande, et leapmotor qui va en profiter ! on parle de tout ça ici !
Mon twitch : / eckinoxyt
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Oh ben merde alors, plus personne n'a 31000 balles à mettre dans une micro-citadine ?
Roooooooooooooh ces gens alors, toujours près de leurs sous, c'est pas possible ça !
C'est vrai que 31 000 balles le pot de yaourt, les gens sont difficiles quand même ! 🤣
😂😂😂
Incroyable
Les gens savent compter
On ne fait pas boire un âne qui n à pas soif 😅
Ces pigeons, euh je veux dire, clients abusent ! Ils pourraient faire un effort quand même ! Un prêt de 25 ans à la banque, par exemple !
Stellantis a perdu l’image de fiabilité avec les 3 cylindres à courroies solubles… cumulé à un SAV qui ne pense que à faire payer une deuxième fois la voiture
Sa concerne uniquement le puretech, chez Fiat ses 1.0 Firefly, 1.3 Firefly, 1.5 Firefly.
Le 1.2 puretech et uniquement dans la nouvelle Fiat 600 mais elle et full Peugeot donc pas une vrai Fiat
Absolument, on ne l entend pas assez. Chez Stellantis, on achète la voiture 2 fois. En marketing, ils sont très forts.
Le moteur Français EB est un moteur thermique automobile à combustion interne produit par la Société Française de Mécanique .
À son lancement en 2013, il est prévu qu'il équipe la gamme intermédiaire du constructeur français Groupe PSA sous la dénomination commerciale PureTech.
En s'usant, la courroie de distribution se désagrège, et se forment des débris qui viennent colmater la crépine de filtration de l'huile moteur, réduisant ainsi la lubrification des organes du moteur, tels que le haut moteur (arbre à cames) ou la pompe à vide d'assistance au freinag.
Ce problème a causé plusieurs accidents et a entraîné un rappel de 500 000 véhicules produits de 2013 à 2017 dont 220 000 en France !!!
En 2023, avec Stellantis ce moteur est revu, et adopte désormais, sous la désignation 1.2 PureTech EB Gen 3 une distribution à chaîne !!!
@@romanomagistral337
Je sais que psa est passé à la chaîne de distribution.
Mais le mal est fait car il en on vendu des grandes quantités des moteur à courroie lubrifié.
Une réputation il te faut des années pour de la fabriquer et quelques mois pour la perdre
@@marc-antoinenicolas9569 oui mais c’est les ingénieurs motoristes de PSA qui on détruit leur réputation et pas ceux de Stellantis , quand on hérite de la merde ça reste de la merde.
Faut pas donner la faute à Stellantis à la place de PSA, c’est un moteur de merde conçu par les Français point final
l'intérêt de l'électrique réside principalement dans les aides , lorsque celles-ci diminuent ou disparaissent la réalité du marché refait surface , donc rien d'étonnant aux chiffres de ventes
Non, l’interêt de l’électrique vient de voitures nettement plus agréables à conduire malgré les propos de cette vidéo, plus fiables avec énormément moins de galères et qui permettent de faire d’énormes économies à l’usage. Quand on y a gouté, jamais on ne revient en arrière sauf énorme mauvaise foi. Tous les clients qui ont compris cela sont perdus à vie pour l’automobile à moteur ICE. Alors en effet ça sent le sapin, mais pour les véhicules à moteurs thermiques et pas le contraire.
@@jbnitpou9942Malheureusement vos propos contredisent totalement les études récentes et notamment les commentaires de ceux qui sont propriétaires de voitures électriques. Explosion des coûts de l’électricité, autonomie insuffisante, bornes de recharge insuffisantes hors des villes et très souvent en panne, difficultés à la revente sont les arguments les plus cités.
Sans compter les déclarations des marques elles mêmes qui pour certaines évoquent une aberration industrielle.
Vous n’avez sûrement pas une électrique…! Après une Tesla Model 3 en 2019, j’ai maintenant un Model Y Performance : plaisir de conduire, confort, aucun problème mécanique, SUV classé N°1 avec le Prius en fiabilité, toutes motorisations confondues, par l’hebdomadaire « Que choisir » ! Je roule depuis 5 ans en électrique, je ne reviendrait pas en arrière.
@@aimegabriel3832 Si vous me relisez, je n’ai jamais évoqué le plaisir de conduire qui en effet est réel. Mais malheureusement le jeu n’en vaut pas la chandelle. Je n’ai pas évoqué non plus l’autonomie qui chute d’une façon vertigineuse en hiver, le marché qui est totalement faussé non seulement par les aides gouvernementales pour l’électrique (c’est à dire que c’est nous qui payons) et les malus totalement stupides sur le thermique. Quant à l’argument ultime que les voitures électriques ne polluent pas, entre l’extraction du minerai par des gosses esclaves au Congo, la fabrication puis la destruction des batteries, la production d’électricité, elles sont en réalité deux fois et demie plus polluantes.
Et je ne parle même pas des risques d’incendie que les pompiers ne savent même pas circonscrire.
Vous n'avez jamais mis les pieds dans un véhicule électrique mais vous êtes néanmoins un expert 😅. Le seul avantage concurrentiel des véhicules thermiques est que les gens sont habitués à leurs nombreux défauts : pollution, CO2, bruit, vibrations, piètres performances, rendement très mauvais, coût d'usage, coût de maintenance, etc. Mais dès qu'on a goutté à l'électrique on comprend que le thermique est déjà mort.
😭Fiat 500 de ses morts. Ça fait plaisir de te voir évoluer en dehors du gaming. Tu pourrais avoir un belle place sur l’info/reportage automobile faut creuser pour percer fort 💪🏼
En meme temps payer 35000 boules pour une petite auto et une Fiat... Pour le meme prix on a une superbe MG4 .
Exactement ! Bien dit !👍
Avec les problèmes qui vont avec 😢
Vous avez un soucis contre Fiat
Dans ma famille et moi meme nous avons eu Uno, Panda 1 et 2, Punto, Brava et Bravo et ces voitures sont devenues chères pour une qualité douteuse. Maintenant Fiat bah c'est pas terrible !@@lepassionnedevoiture4365
Pour 35000€, on a un RAV4 222 CV d occasion hybride, qui fera au bas mot 400.000km, voire une LEXUS qui ne verra jamais le garage. La messe est dite. Pourquoi je me ferais chier avec un puredaube neuf a 35K€ ? Il doit y avoir un truc, mais là je ne vois pas.
Je suis dans un garage jeep et suzuki principalement et multimarque du genre fiat ,porsche ,merco ,bm etc on n'a eu des merde electronique sur des fiat 500 elec par exemple on cest retrouver a changer triangle et amortisseur pensant que la voiture avait plier un piece suite a un choc sur la roue aux final sa a rien changer et on na aprit que si la 500 elec passe en dessous de 25% de batterie la direction se dysinchro qui creer le fait que la voiture tirait a gauche et les jeep avenger des misere 1.2puretech vehicule neuf on se retrouve avec des colier de turbo qui saute des contacteur de stop hs qui foue la merde des camera recul qui deconne . Et la version elec depuis sa sortie mon garage a du en ventre que 1 ou 2 (50mille euro)
J'ai un Duster prestige/1.5 dci /4x4, depuis 2018 , que du bonheur , je l'ai acheté neuf, et je vais le garder jusqu'au bout. Tout l'entretien totalement fait maison, pièces commandé et livré a la maison , j'en prend soins.
@@toytoy515 apres chaque moteur a cest point faible mais avec les voiture de maintenant cest horible avec lelectronique et surtout le 1.2 puretech cest toujours la courroie dans lhuile cest lavant derniere gen la derniere cest une chaine enfin avec esperant moin probleme car se qui fait chier tout les 30mille km faut nettoyer la crepine a voir si il faut pas la changer et les 60mille la distrib. Par contre le 1.5dci ya les coussinet qui son fragile cest le point faible du moteur perso je ne roule aucune voiture rescente j'ai une vielle cox68 qui est a moi et a mon pere en matching number jamais restaurer avec 25mille km origine et la je suis en train de finir ma mini cooper innocenti 73 aux moin a lepoque yavait les entreprise qui samusait a faire de lobsolesance programmer
Tu as perdu la ponctuation ? 😅
Je t'ai connu avec les videos sur Forza en 2019 et j'ai vite lâché. Contente de te retrouver avec quelque chose de beaucoup plus mature et intéressant, avec une réelle plus value.
mais le marché est saturé trop de modéles on nous pousse a changer de voiture des qu'il ya un nouveau modele marketing oblige et ensuite le service apres vente inexistant ou employé peu qualifié
stellantis tout est 10 000 euros trop cher en elec en particulier
En bref, c'n'est pas le moment de renouveler son auto si on peut attendre.
Le groupe vw à encore plus de difficultés avec ses électriques..
Salut ! Continue l'actualité auto tu expliques bien c'est facile de comprendre.
Est ce que se serait possible que tu parle de Toyota qui essaie par tout les moyens de prouver que l'électrique n'es pas une solution ?
La Fiat 500 électrique ce qui l'empêche de faire bon score de ventes comme la 500 thermique et hybride c'est son prix excessif. Sinon ça aurait dû marcher beaucoup mieux.
Contenu pertinent et intéressant, tu as toute ta place sur ce sujet de l’actu auto, d’autant que je n’avais pas entendu parler de la merde du côté Italie de la voiture elec👌
Excellente vidéo qui résume la situation...bravo l'Europe, ils ont flingué, bousillé, laminé totalement l'automobile et ouvert les portes en grand aux Chinois et leurs Chinoiserie épouvantables...
C'est sympa ce nouveau format news IRL, à faire plus souvent ! 👍
C’est typiquement une stratégie chinoise, et cela ne date pas d’aujourd’hui. Il a mis déjà à l’époque avec MG moteur. Ce fut le cas. Et il y en a bien d’autres des marques qui ont subi le même sort, tel que jaguar par exemple pour en citer une autre.
Superbe vidéo ça me fait une alternative à Automoto qui eux ne disent pas clairement les choses quand c'est péjoratif vis à vis des marques pour continuer à avoir leur véhicule en avance pour leur test
Merci à toi 👍
Analyse qui fait froid dans le dos, mais l'Europe se scie la branche automobile historique sur laquelle elle était assise et laisse la place aux chinoises subventionnées ! J'ai la chance de posséder 2 Abarth et 1 Maserati GT MC Stradale, le son est un des grand plaisir de conduite, sans importuner les gens aussi, soyons raisonnables, mais ce son c'est la vie des voitures et toutes les marques historiques ont développé des autos identifiables aux sons qu'elles émettent. Cherchez à qui profite l'électrification du parc automobile sans chercher du côté de l'écologie. Faites le plein d'électricité à une borne et calculez en comparant avec le prix du carburant et des km parcourus, c'est le jackpot pour les fournisseurs de courant. Bonne route.
continue ce genre de format, c'est vraiment cool
Très bon résumé !
Très bonne idée d’avoir fait une chaîne secondaire pour parler Bagnols en dehors du jeu vidéo.
Pour ceux qui veulent aller plus loin, il existe une chaîne qui s’appelle Draw my économie (DME) qui a du faire une dizaine de vidéo qui explique en profondeur pourquoi la voiture électrique va s’arrêter
On a menti aux gens, tout en augmentant l’électricité…
LE THERMIQUE AU MOINS L'HIVER ON A CHAUD!
Il faudrait que tu parles de la prochaine Bugatti. Perso je préfère Koenigsegg et d'autres, même si le côté "unlimited money" de Bugatti me fait marrer. On avait peur depuis le rachat par Rimac d'une Bugatti Dyson, et bah non, pas vraiment. V16 8.3L de chez Cosworth, 9000RPM, 1000ch atmo 1000ch Dyson (1800 en tout), un son de fou (V16 à 9000RPM, ça chante, on entend pas ça souvent), bref une voiture passion/plaisir comme on n'espérait plus en voir.
yes jvais en parler mais aussi de zwickau et des ID VW nulles
C'est pas sur que ce moteur soit d'origine Cosworth on a encore aucune info sur la puissance...
@@SUMM3RY Absolument toutes les sources indiquent Cosworth (et Cosworth avait annoncé travaillé sur plusieurs projet dont un plus gros qu'avec la T50. Le bloc moteur à les mêmes specs que la T50 avec des cylindres en plus. On n'est seulement pas encore sûr de la cylindré mais il semblerait que ce soit bien 8.3L. Pour ce qui est du reste, puissance atmo et électrique on le sait. 1000ch atmo, et 3 moteurs de 340ch électrique....
au tapis sur le 0 à 100, le reste c'est de la merde@@vincentlabelle7649
@@vincentlabelle7649 Tu entends ce que tu veux, c'est pas vraiment la question, n'est-ce pas? Elle met au tapis juste sur le 0 à 100, sur le reste elle se fait défoncer.
Et effectivement pour les hypercars, le prix n'est pas du tout un problème au contraire, plus c'est cher, plus cher rare et donc la posséder et encore plus important. N'est-ce pas ?
On veut pas d’aspirateur ⚡️ à roulette…
Je roule avec un aspirateur de 540CV, qui fait le 0/100 en 3,7 seconde, dont le plein me coûte 7,50 euros. et sans entretient obligatoire 🤣 Quel plaisir !!!!
Vous voulez un aspirateur à essence ? Allez voir chez Darty mais je doute, les gens ne veulent pas mourir asphyxié. Pour les roulettes, il y a des aspirateurs sans même si je ne vois pas l'intérêt. Bon ménage !
Moi je veux bien d'un aspirateur à roulettes, mais à un prix raisonnable, pas sur-gonflé.
Les constructeurs sont trop gourmand.
C'est malheureux à dire mais si faut attendre l'arrivée des voitures électriques chinoise à 10-12000€ j'attendrai.
@@Space_VR46 Le prix moyen d'un véhicule neuf en Europe est supérieur à 36 k€ toutes motorisations confondues, notamment parce que les acheteurs demandent des SUV, mais aussi du fait de l'amélioration constante de la sécurité. Au final le surcoût d'un véhicule électrique est compensé par les économies d'essence, d'entretien, de maintenance et de réparations. Le tout sans polluer, sans émission de CO2, sans vibration, sans bruit, sans besoin de passer à la pompe ou au garage pour les révisions, etc. Et plus on est un gros rouleur plus rouler électrique est économique et bénéfique pour l'environnement et la société. Sachant que l'idéal reste de se passer de voiture, notamment en ville. Cela dit les prix vont baisser alors si c'est trop cher pour vous attendez en effet quelques années, mais ce sera évidemment sans le bonus. Ou achetez d'occasion.
Une ioniq5
Merçi , surtout a Von Der Leyen pour sa vision fanatique-écologique et anti-democratique...
La Hyène 😮
A quand la communication de ses SMS ? Quand je pense que normalement ça n'était pas elle qui aurait dû être là et que l'insistance de Macron a joué dans sa désignation..
6:15 En même temps, l'Abarth 500e est une régression par rapport aux dernières Abarth thermiques
J'aime bien le concept, continu comme ça 🙌🏼
Excellent contenu ! Tu devrais en faire plus souvent 👍
Une bonne chose que tu te lance dans l’actu auto j’espère que tu continuera ( fait plaisir de voir de l’actu sans faux avis positifs en vers l’elec)
J écris la prochaine actuellement
@@Eckirl impatient de voir !
C'est rafraichissant. Vraiment Sympa. ✌🏻✌🏻
Merci ✌
Pas de crédit auto pas d assurance pas de dépense en entretien ou essence perso je roule à vélo ! C est bon pour la santé le chant des oiseaux en prime je vous le conseil
Chacun sa passion..
Tavares un sacré génie 😂
Très bonne vidéo ! Je suis personnellement aussi passionné Actu auto et même auto en général donc je suis preneur !
Je voudrais savoir en cas d'accident, les packs batterie et organes électronique . Un expert m'a fait comprendre que beaucoup de véhicule parte en épave alors que la carrosserie serait réparable ,mais les fabricants garantissent pas en cas de chocs les batteries cela est-il vrai ?
Le risque de cours circuit est important et le remplacement de la batterie est souvent au dessus de la côte argus de la voiture
J'ai vu un reportage avec un choc avant semblant mineur mais effectivement une voiture irréparable. Les usines de recyclage des batteries sont l'avenir, Ni, CO et Cu équivalente à une mine moyenne pour une usine française dans un reportage.
Stellantis gagne de l'argent avec cette sorte de monopole sur les pièces de rechange de qualité au hasard et de prix au hasard. Mister Auto.
Moi perso je ne veux pas de voiture électrique si par la force de la loi je n'avais plus de choix que pour ça , alors je n'achèterai uniquement que des modèles chinois , au moins je les payerai moins cher , je ferai de la descente de prix , ce sera mon unique critère.!
Salut je suis nouveau sur ta chaine et tu as peut-être déjà parlé de ce sujet. Tu penses quoi des voitures à hydrogène dans le futur. Parce-que je vois que en Asie les constructeurs se tournent vers cette technologie.
Le format est top ! J'ai bien aimé cette vidéo
Oh merci beaucoup !
En effet c est la double peine chez Stellantis, déjà les motorisations l'électrique voient leurs ventes s effondrer, la seule issue serait de relancer les motorisations thermiques dont la réputation de moteur en carton recyclé est de notoriété publique.
Condoléances pour nos amis Italiens.
"Stellantis m'a tuer"
Top le choix
Addblue cristallise
Chaîne cassante 1.6 thp et 1.5 hdi
Ou puretoc
La stèle hantise
Et Stellantis garde une bonne santé financière. Dans le doute ils garderaient 3 fers au feu, l'électrique mais toujours le thermique, avec l'hybride. En 2035 ou avant ils ne seront pas pris au dépourvu..
Vidéo très intéressante. Merci 😀
Fiat 500 une véritable vidange.
Top et très intéressante vidéo et analyse
Et j’ai également peur que pour Porsche se soit le même problème
Porsche se porte très très bien rassurez vous !! 😊
31000€ dans une micro citadine c est abusé !
Bonjour,a Poissy aussi on chome beaucoup,12 jours depuis le début de l année.
Pour quelle marque ?
@@Eckirl DS 3 et Opel Moka
Et oui il es loin le temps des 406 HDi qui faisait le million de kilomètres et sans les subventions pour les voitures électriques le diesel revient en force rien que en Allemagne c'est le cas les clients veulent un truc qui marche et fiable et la mode des petit moteur puissant a finie de tué le marché et les courroie immergé bref ya tellement a dire des bisous 🎉
On dirait bien qu'il ne reste que les fabricants japonais pour avoir des voitures aussi durables. Leur prix a monté mais pas seulement à cause des normes de sécurité : combien de voitures n'ont pas de vitres électriques (oui, une Sandero à l'arrière), de clim, etc.. 100 kilos pour l'isolation phonique et ainsi de suite. Dans les années 80 les voitures étaient sous la tonne et je serais surpris que les crash tests et normes nécessitent plus de 150kg.
Franchement, et honnêtement, j'ai du mal à croire que les VE qui font au moins 1500kgs aient une si bonne empreinte carbone.
L UE est en train de faire une belle autoroute aux constructeurs chinois. Il faut planifier et elle ne fait que reglementer. Si tu veux une belle cylindree faut aller vers l occasion. En neuf que de l hybride hors de prix pour respecter les quotas CO2
Pour prédire l'avenir des constructeur européens il faut raisonner et terme de groupes :
- les marques de luxe sont intouchables : voyez les comme Apple
- les groupes allemands s'en sortiront par leur domination du luxe qui leur permettront de faire les investissment nécessaires pour répliquer les bonnes technologies et architectures sur leurs voitures plus abordables : voyez les comme Samsung
- les groupes français Stellatnis et Renault morfleront de par leur retard technologique et leur poids top importants dans les véhicules bas-de-gamme et qui sont inexistants sur le haut-de-gamme ce qui les empêchent de faire les bons investissements : voyez les comme Nokia
La VE avec batterie rechargeable a une perpective de développement assez limitée. (Top chère, trop lourde, tant de recharge trop long , autonomie insuffisante, recharge impraticable en ville , invendable en occasion)
Manifestement vous n'y connaissez rien, vous devriez essayer plutôt que ressasser les bêtises que vous lisez en ligne.
@@didierpuzenat7280 : les VE d’occasion reste sur le parc , bizarre ...
Trajet longue distance 1000km avec le nouveau Senic E , Lille Marseille durée 14h au lieu de 10h avec une thermique, tant de recharge pour effectuer sur le parcours : 2h42 !!!!
Comment font les personnes habitants en ville pour recharger les batteries avec si peu de bornes à disposition , un temps de recharge long et contraignant et une autonomie aussi faible ? Elles tirent une rallonge de leur appartement 🥴😂
Que disent les chiffres: chute des ventes de VE depuis décembre 2023 toutes marques confondues.
Vous avez le droit d’apprécier la VE et personnellement je ne suis pas contre mais trop chère, trop lourde, trop de contrainte, chère à l’entretien (si,si la société internationale allemande de location de véhicules a revendu toutes ses Teslas pour cette raison , coût d’entretien plus onéreux qu’une thermique) . Si il faut acheter un véhicule chère autant acheter une voiture à l’hydrogène correspondant tout à fait aux infrastructures actuelles et au mode d’utilisation des usages des véhicules thermiques)
C'est dommage avec vous les rageux, monsieur donne son avis il donne des arguments et vous vous n'avez aucun argument et vous dites qu'il y connaît rien.
Pourtant tout ce qu'il dit est vrai.
Et encore il a pas parlé des cours entretien faramineux des pannes excessive. Des moteurs électriques qui passent pas les 150000 km. Des batteries à changer dès 60000 km si on se recharge au super chargeur. Sinon elle tient pas les 200000. De la grosse perte d'autonomie avec le temps. On peut juste pas les recharger à 100 % et les décharger en dessous de 10. Ce qui fait que 70% d'autonomie qui baisse chaque année. Les risques de feu. L'impossibilité de voyager à travers l'Europe avec une voiture électrique... Et j'en passe
@@MegaRastaman Lister des a priori erronés n'est pas "argumenter". Et vous compléter la liste à la perfection. Les vrais arguments sont partout en ligne, et je ne vais pas perdre une heure à vous expliquez en quoi vous et votre camarade avez tort, j'ai perdu déjà assez de temps à le faire depuis plus de 20 ans que je roule électrique. En 2024, si vous n'avez pas compris en quoi les VE sont largement supérieurs aux véhicules thermiques, tant pis pour vous. Personnellement je donne mon avis en tant qu'utilisateur, ça me semble plus pertinent que l'avis d'internautes ni professionnels du secteur ni même utilisateurs d'un VE au quotidien. Après c'est votre droit de penser que "la VE avec batterie rechargeable a une perceptive de développement assez limitée", mais j'espère que vous comprenez que ça implique que vous prévoyez la fin de la voiture individuelle à partir de 2035. Car pour rappel, au delà de tous les avantages d'un VE, y compris l'absence de pollution de l'air en ville, il y a l'impossibilité de continuer à rouler dans un véhicule qui émet du CO2 pour essayer autant que possible d'atteindre la neutralité carbone en 2050.
BMW AUDI MERCEDES vont aussi avoir le même problème ✌🏼
C'est à se demander s'ils n'ont pas fabriqué des moteurs non fiables pour inciter les gens à acheter des voitures électriques😢😢😢
Tout le monde en veut mais c'est beaucoup trop cher.
perso j'en veut pas, même à 500 balles x)
C'est l'ensemble de l'industrie européenne qui souffre.
Stellantis comme les autres constructeurs n'est qu'un assembleur de pièces sous traitées
Tant que les états et particulièrement ceux qui les servent foutront leur nez dans les affaires qui ne devraient relever que du privé on ira à la catastrophe.
Penchez vous sur les brevets de toutes les pièces peintures y comprises qui équipent les voitures.
Stellantis fait un gros chiffre d’affaires sans innover
Logiquement il faudrait arrêter le système des primes pour cesser ces prix artificiels. Une Tesla Y à moins de 45000€ ouvre droit à 4000€ de primes sauf erreur, et quelques options après l'achat sont possibles (avant, le droit à une prime était perdu).
La volonté de l'Europe de basculer le parc vers l'électrique n'a pas pour origine de contrarier les consommateurs, mais de respecter les accords de Paris et limiter le réchauffement climatique en 2050 à 2° en moyenne sur la planète. Et même si les partis populistes remportent les élections européennes, grâce à leur vision simpliste du monde et des problèmes actuels, ils ne pourront pas inverser la dérive climatique. Ils ne feront que l'accélérer, et l'électeur (ou ses descendants) n'aura plus qu'à en subir les conséquences.
C est la vie, on a pas à vivre moins bien que les générations précédentes parce que les boomers ont deconné
" ... et limiter le réchauffement climatique en 2050 à 2° en moyenne sur la planète ..."
Et vous croyez que d'électrifier les Fiat 500 et les Twingo ça va avoir une influence?
L'électricité pour les recharger est produite avec des centrales à charbon et à fuel lourd.
Ça émet combien de CO2 les super porte-conteneurs, les chars Abrahm, et les chasseurs qui les bombardent ?
À bas l’UE !
Vive la France, libre !
UPR FREXIT !
Que dire de plus ! Le bon sens , le bon sens .........................................................!
Fiat fait partie de stellantis tout comme PSA donc il font partie du même groupe mon père est au montage de moteur il sait d’où vienne les moteurs PSA ne fait plus aucun moteur thermique mise à part pour les utilitaire
Autant travailler sur les moteurs Toyota fabriqué en Pologne ou les ecvt
La régularité de la chaine !!!
Stellantis est bénéficiaire grâce essentiellement au marcher Amérique du Nord... c'est tout.
Les voitures électriques ce vende plus mais les gens roule moins
Très bonne vidéo d'autres du même genre serait pas mal.
Le souci ses le préjuger des gens qui critique Fiat en disant que ses de la merde alors que pas du tout ! Possesseurs d'une Tipo sw phase 2 1.6 multijet 130 croyez moi 6ème Fiat et pour rien au monde je voudrais une autre marque.
Mais pour la 500 le souci ses de la proposer uniquement en électrique, bien qu'apparement il y aurait possibilité qui la sorte avec le 1.0 Firefly (origine Fiat)
Il y a également le souci de la fusion avec Peugeot qui va mettre un sale coup à Fiat, comme tout le monde le sait, le 1.2 puretech ses de la merde, et bien il vont le claqué dans tout les futur Fiat déjà également dans la nouvelle 600 le fameux 1.2 puretech, et oui merci Peugeot de ne pas écouter et supprimer le Firefly qui est 1 plus récent et 2 plus fiable.
L'avenir de Fiat m'inquiéte beaucoup.
J'ai déjà envoyé divers message à Fiat en expliquant mon point de vue de Fan Fiat, mais je remarque qu'il n'écoute pas, je crois surtout monsieur Tavares veut imposer sa technologie Peugeot qui est clairement à la ramasse tant moteur que le système info divertissement.
Bref j'espère vraiment un changement de stratégie et un peu plus de technologies Fiat car sinon il vont dans le mur !
Toyota Honda Suzuki
@@morganmtu4525???
Bientôt la fin de l'électrique, un gros fiasco !👎
Partourt dans le monde ils s'engagent dans le vehicule electrique mais seul l'europe s'est bêtement fixé une date butoir pour 2035.
Une date limite, ça se change… ils ont bien changé les résultats du vote citoyen sur le traité de Maastricht !
Merci pour les infos.
8:12 se serait le rêve!!! À la poubelle l électrique
J'espère que les chinois vont faire bouger nos constructeurs européens au niveau des tarifs, un peu de concurrence ça fera pas de mal j'hésiterais pas à acheter chinois si c'est plus intéressant chez eux
N'hésite pas non-plus à demander le même salaire de misère que les chinois.Tu seras compétitif après. 😂
J'ai acheté en LOA une 500e voilà 3 ans. L'heure de son remplacement approche et il faut reconnaitre que l'offre à depuis bien changé! 🧐
De nouvelles venue comme la e-C3, la R5 et bien d'autres lui mettent un sacré coup en proposant + d'autonomie pour bien moins cher. 😀
D'ailleurs au passage la même 500e en 3 ans est passée de 26000€ à 32000€, cherchez l'erreur.
Désormais, cordon de recharge domestique 300€, peinture blanche 800€. Tout ceci était gratuit en 2021 👎
Maintenant, il faut croiser les doigts pour que votre voiture n'ait pas une rayure..sinon ça va vous coûter une blinde vu le tarif des réparations de véhicules électriques. 😅
Avoir une voiture électrique ne me dérange pas, le problème c'est le prix.
Et comme c'est dit dans la vidéo c'est 3x trop chère actuellement chez tout les constructeurs.
”Une année marrante” c’est une façon de le dire... il y en a qui vont pas rigoler du tout. Enfin, si ça permettait à minima de calmer les idéologies ce serait déjà bien
Ahahahahahahahahah aux chiottes les piles à roulettes
Je connais des gens qui ont hachetter des fiat 500 électriques ça ce vend un peu quand même 😂😂😂😂
juste pour info le PPE et le parti de Ursula
Oui
Aller hop, nouvel abonné. Bonne continuation
Merci et bienvenue
Maserati a fait une voiture électrique splendide, à 192000€ s'il vous plaît, très puissante mais inconduisible à l'extrême (voir son essai sur le circuit de Loheac). À vrai dire les modèles thermiques sont splendides aussi..
L'esthétique des voitures "normales" ne fait vraiment pas envie avec de véritables monstruosités comme par exemple la e3008.. les constructeurs français filent un mauvais coton.
Non elle est éclatée la folgore
@@Eckirl des goûts et des couleurs.. vous reconnaissez quand même qu'elle a plus d'allure qu'une 3008 ? 🙂
Roooo , comment va faire Dicaprio pour trimballer son teckel maintenant ? 🤣
Quelle catastrophe !😬
Le stock de clients susceptibles d’acheter une VE chère est épuisé.
Tout comme pour les véhicules neuf en général. Quand tu commences a avoir plus d'offre que de demande et que les clients on plus de choix, ca se casse la gueule.
Le choix en VE a très fortement augmenté en à peine 2/3 ans, il est donc normale de voir un essoufflement individuel des ventes. Mais globalement le VE se vend encore très bien. Bien plus que le Diesel.
Les aides à l'achat, cela n'a jamais été pour le client, mais pour le constructeur. Cela leur permettaient de financer le passage du thermique à l'électrique sans qu'ils soient "officiellement" subventionné par les gouvernements. Mais avec l'arrivé des chinoises, ces subventions se sont vu siphonnées. Et avec les baisses des bonus, les VE ont comme par magie baissé aussi.
Ce qui fait actuellement mal aux VE, c'est le cout du crédit a cause de la forte remonté des taux aujourd'hui. 2.5% début 2022 et 6.5% début 2024. Un crédit de 40k€ sur 60 mois, c'est 4500€ de plus de cout de crédit. Parce que autant il était facile d'amortir le surcout (quand il y en a) du VE par rapport au VT avec les économies de carburant et d'entretien, mais là avec l'augmentation des crédits, c'est plus compliqué pour beaucoup de client.
@@koubmi : ce n’est pas à cause de l’offre et la demande que les VE d’occasion se vendent difficilement. les clients éventuels craignent que la batterie soit défectueuse après la garantie sachant qu’elle représente 50% du prix du véhicule d’occasion.
N’oubliez pas que Tesla et MG cassent les prix ... 1 MG plus jolie qu'1ID3 ? Pas forcément mais beaucoup moins chère ....
Tres bonne idee 👌🏻👌🏻
L'électrique va se vendre de moins en moins....
Vous pouvez préciser "à ce prix là".
Parceque une Fiat 500 électrique à 12000€ comme l'était la thermique il y a quelques années, je suis sûr qu'elle se vendra très bien.
Mais actuellement il est hors de question de payer 35000€ pour une petite voiture électrique.
@@Space_VR46 ils resteront dans les 35000€ ils doivent compenser les pertes de subventions aussi (constructeurs)
Si tu as le choix entre une Fiat 500 électrique et une Fiat 500 thermique. Vu tous les problèmes qu'on les électriques et le coût de remplacement des batteries il est plus rentable de rouler en 500 thermique. Pour que ça soit rentable il faudrait qu'il la vende 7000 €. 7000 € la Fiat Panda électrique 12000 € la Fiat Panda thermique ça me ferait réfléchir. Bien sûr si j'ai un téléphone, que j'habite pas en que j'habite pas en l'appartement ni à la montagne. Et que je ne sais pas de trajet long fréquemment.
Maserati court à sa perte en fonçant vers l'électrique
Pour le cas de maserati je pense surtout que c'est la concu qui fait trop mal
gardons et soignons nos mamis des années 2000 à 2010 avec un minimum de gadjets inutiles et source d'ennuis....mon CRV à 310000kms à part un filtre à particules, des services réguliers et sérieux, et le remplacement des pneus , disques, plaquettes, et silents blocs arrieres....rien ! bon, c'est clair, je roule tres " mécanique" sans brusquer...❤
A la première grosse réparation, tu la bazardera…pour une électrique et son plein à 15€.
Bien fait pour leur gueule
C'est clair qu'on en veut pas
Fiat depuis les années 90 ça ce vend plus sauf en occasion
Tout le monde veut une voitures de luxe accesible pour tout le monde (un peu comme un Iphone).
Premièrement la plupart des gens détestent les iPhone. De plus c'est très cher et ce n'est pas du tout un produit de luxe. Un produit de luxe prend de la valeur avec le temps.
Je suis de ceux qui préfèrent une thermique a aspiration normale (sans turbo et sans super charge).
Une hybride ou une électrique 800 volts pour moi
Mais ils vont reprendre la fabrication des 500 thermiques sur lememe site
Très bon vidéo.
Merci 😁
Surtout que en 2024 tu as MG qui est au dessus en plus bas en prix
Meme pas en rêve une caisse electrique..meme si tu me la donne..
Pas grave, tu me la donnes, je la prendrais avec joie. Un peu moins si c'est une Stelantis.
Jamais de voiture électrique ! C'est une bétise de plus...
En effet, rien de mieux que la marche, le vélo, les transports en commun (y compris le train sur les longs trajets). Après un milieu rural la voiture électrique sera bien pratique, mais vous avez raison se passer totalement de voiture est préférable pour l'environnement et le budget, félicitations pour votre engagement.
Vous pouvez ajouter des problèmes de design de stellantis : les nouveaux optiques maserati sont affreux (le grecale ressemble à un ford puma) pareil chez Peugeot avec le parechoc de la 408 et que dire du nouveau 3008 avec ses arrêtes bizarres. Et si on ajoute l'absence de diesel bref....
FREXIT 🐞
Merci
35000 euros pour le pot de yaourt fiat ça tousse. Allez relancer une fiat 500 à moins de 15Ke et vous allez les vendre c'est pas compliqué
Ça existe toujours, la Fiat 500 hybrid 70 cv (moteur essence 1 litre 3 cylindres) coûte 13 600 € prix catalogue site Fiat aujourd'hui). Il y a aussi la Panda City Cross hybrid 70 cv même moteur, même prix, plus logeable et tous chemins.
C'est moins bien et un peu plus cher que l'ancien moteur 4 cylindre (moteur essence Fire 1.2 litre 4 cylindre increvable), mais ça émet moins de CO2.
C'est constructeur son des débile profond l'électrique c'est la merde si il faut ça pour qu'il arrête de faire n'importe quoi tent mieux.
Vivent le thermique.
Alors attention Fiat fait des moteurs pour psa mon père travaille à tremery et il n’y a plus aucun moteur thermique qui sont fabriqués chez psa tout les moteurs thermiques viennent de chez Fiat moteur essence qui sont fabriqués a l’arrache il ont un gros soucis avec la courroie qui est à moitié submergé dans l’huile la courroie a tendance a se désintégrer sans raison au bout de 40000 kilomètres en plus c’est une courroie qui vient de chine il on pris la courroie la moins chère de Chine qui on mis dans le moteur en plus de sa normalement des qu’il y a un souci avec un ou plusieurs moteur les machines qui sont sensés assemblés le moteur bip pour indiquer qu’il y a un problème au niveau du moteur mais là il sont tellement à la boure compter au moins 6 mois minimum entre l’achat du véhicule et sa livraison que même si il y a un problème au niveau du moteur ils font rien il l’ai mets quand même dans les véhicules en question alors il ont essayé de mettre une courroie a chaîne pour essayer de résoudre se problème a voir si ça fonctionne
Tu ment, le 1.2 puretech ses PSA et pas Fiat.
Les moteur Fiat ses les 1.0 Firefly, 1.3 Firefly, 1.5 Firefly et il sont fiable
C'est les moteurs Peugeot Puretech qui ont eu d'énormes problèmes, pas les moteurs Fiat.
Non faux cherche sur Google moteur Fiat PSA et tu verras
En même temps , personne n’es 100% persuadé de l’électrique , ils auraient dû en faire une version hybride au moins , je l’aurais acheter directement , le style est incroyable mais l’électrique c’est pas l’avenir
Elle existe: - Fiat 500 hybrid 70 cv (moteur essence 1 litre 3 cylindres) coûte 13 600 € prix catalogue sur le site Fiat aujourd'hui. - Panda City Cross hybrid 70 cv même moteur, même prix, plus logeable et tous chemins.
C'est moins bien et un peu plus cher que l'ancien moteur 4 cylindre (moteur essence Fire 1.2 litre 4 cylindre increvable), mais ils ont été obligés parce que ça émet moins de CO2.
Fiat 500 un oeuf sur roue...