Убил раздатку ТОД за 50 т.км. как так то? или виноват не я?
Вставка
- Опубліковано 3 лют 2020
- Мой контакты почта: Planet6666@mailruvideomailru
Телефон: 8-926-599-28-44 - Вотсап и вайбер
Да я сломал раздатку на рекстоне... но я не специально, она сама.
а точнее косяк сборки, и вот не понятно это специально было сделано или нет? если специально то она не прошла свои гарантированные 100 т.км. а если не специально то кореяки собирают не лучше наших....
В общем с одной стороны раздатка ТОД и хороша а с другой стороны всё же муфта которая в ней используется это сугубо паркетный или городской вариант, ни как не внедорожный. по этому в будущем буду ставить раздатку Full-Time от муссо как ставил в данном видео:
• Модернизация раздатки ...
так же ремонт и более полный обзор данной раздатки вот:
• Ремонт раздаточной кор...
Пётр MUSSOvod
Ремонт мостов
Установка блокировок
Лифт подвески
Лифт кузова
И прочая подготовка внедорожников к бездорожью а так же ремонт подвески и пр.
По вопросам на почту: Planet6666@mail.ru
Или по телефону 8-926-599-28-44
Наш Сервис находиться в Московской области - Авто та транспорт
Петр спасибо за видео , как всегда на высоте . Это наверное единственный канал без рекламы но на котором дельные вещи показывают без лишней болтовни . В том же духе и удачи в дальнейшем .
маленький я чтобы рекламу совать) хотя предлагали, но я сказал могу прорекламировать ТОЛЬКО то что реально полезно и чем я сам пользуюсь или пользовался бы при нужде)
Я про это и говорю , что Вы Петр к подписчикам по человечески относитесь и не впархиваете им всякую ненужную хрень. Спасибо.
Спасибо Пётр за видео, как всегда было интересно и занимательно! Надо мне бы, как нибудь не поленится и дохать до вас показать своего кайрончика, думаю вы лучший в этих авто!😁😁✌️✌️✌️
В каждом городе должен быть хотя-бы один мастер такого уровня!!!!
У нас на Сахалине полная беда с этим.... Могут подключить сканер и заменить узел, дальше мозгов нет у мастеров.
Петр-крутой механик)) 👍
Спасибо, огромное. Помогли👍
Очень понравилось видео ждём новую
Вот так я на соренто и сжёг раздатку сидя в поле провалившись в яму и буксуя только назад, вперёд было некуда, ну и плюс масло было обычная мульти атф. Спасибо за инфу про маслонасос!)
С интересом слежу за вашим каналом, интересно, можно ли к ТОДу привязать штатную цепочку 👍
Четыре зимы отьездил на полном приводе как снег выпал включил как растаял выключил и по городу хотя центральные улицы чистят и по трассе по шоссе до 140 если не скользко главное не выкручивать сильно руль а так пока полет нормальный
Огонь
У меня ТОДа нет, но очень интересно...
Kanalını ilgi ile izliyorum merak ettiğim TOD a full-time zinciri(full-time chain) takılabilir mi kolay gelsin 👍
Петр! Не пойму, етот треск ето цепь или пластина что вилазила.
Добрый день, Петр. Есть ли 100% аналог раздатки ТОД 3200008050? Искал инфу в инете, ничего утвердительного не нашел. Спасибо.
Привет такая проблема соренто 2007 дизель Тод при поворотах закусывает колёса потом удар и поехал но если перед поворот остановился проблемы нет, снимал кардан вытаскивал пред проблема проподает, поменял оба датчика не помогло
Привет.спосибо за видимо .давно ищу в интернете.у маем террике такая же проблема была.после ремонта стала тормозироват передние колеса при повороте от чего не кто не знает .помогите пожалуйста разобраться с этой проблемой если можно подскажите буду очень признателен .за ранее благодарю.
Отличное видео👍 можете что то сказать про ТОД на соренто 1? Хочу приобрести для охоты и рыбалки, никакого оффроуда. Но по снегу и грязи периодически передвигаться.
таже самая раздатка тока цепь пошире и запчасти все можно найти а так проблемы все теже самые
Петр, можно ли заливать в раздатку тод американское трансмиссионное джипперское масло mopar, например atf+4???
в принципе да, там на самом деле пофиг какой декстрон лить главное не ниже декстрон 3
Спасибо огромное за интересный опыт. У меня вот ещё такой вопрос: сильно ли страшно для такой раздатки (TOD), если карданы будут вращаться с разной скоростью? Ведь по сути сам механизм отвечает только за распределение моментов вращения между ними усилием прижима кулачка к фрикционной корзине. Сможете пояснить с инженерной точки зрения или из практики?
всё зависит с каким усилием они поджаты, ессли НЕ поджаты то не страшно а если поджаты и происходит разница вращения то они горят и чем больше поджаты тем им хуже
@@StratusOvodа вот этого сказать я не могу. Знаю лишь то, что усилие на карданы распределяется по разному в зависимости от скорости. Это же KIA Mohave. Там на низкой скорости 50/50, а потом постепенно снижается до 90/10.
@@HrSokolow на тоде нету ни каких 50 на 50 в обычном режиме коэффициент блокировки регулируется от 10 до 40 % в зависимости от нажатия на педаль газа, а вот если зад буксанёт то передок подключается уже жестко,
Доброе утро. Подскажите пожалуйста, могут ли быть при проскакивании цепи одиночные щелчки?
нет обычно их много
Доброго времени суток! Подскажите, какую жидкость заливать в раздатку VW Amarok с АКПП 2013 г.в? Заливается ATF или SAE 75W GL-4?
не знаю я с такими машина дел не имею.
посмотрите тут
liquimoly.ru/podbor-masla/?id=5b236cb978b1f669adcd377cb4c90249
Спасибо за ответ.А в свою РК вы какую жидкость заливаете? Мне интересно она типа ATF DEXRON или типа GL-4 SAE 75W? В Амароке тоже подобная стоит по конструкции. Есть оригинальный номер масла без обозначения допуска, но жидкость слишком дорогая сейчас, ищу аналог. Люди кто что заливают, одни ATF DEXRON, 3,4 и т.д заливают, а другие 75W80(90) GL-4. Но ведь это совершенно разные по свойствам жидкости…
Контрящий загиб на месте был?? Может при сборке где то что то не до конца село по этому и зазор появился ?
да загиб был на родном месте раздатка была собрана на заводе, я тоже сначало подумал что открутилась но нет всё было как на заводе сделали
Это кольцо из фторопласта? Можно ли самому изготовить и, если да, то какие размеры?
нет оно не из фторопласта а из какого то капрона, думаю можно тока оно тонковатое толщина около 1-2 мм размеры не помню надо мерить
Монстроход был на Ардуине сделал управление ТОД, если развить то это будет правильнее чем релюхами управлять.
вы видимо не совсем разобрались о том что делал он и что делал я, он делал чтобы ТОД работал в автоматическом режиме как ему и положено работать, а на моей машине он в автоматическом режиме и работает с завода, НО на его раздатке есть механическая блокировка а на этой нету такой блокировки, вот релюшками и делается полное отключение передка и имитация блокировки, к автоматическому режиму это ни как не относиться .
@@StratusOvod а к тому чтобы автоматический режим довести до того что бы не требовалось вмешательство в его работу.
@@vitalley так в автоматическом режиме и не надо вмешиваться, я в него и не вмешивался он отлично работает, просто летом на сухом асфальте мне не нужен полный а на бездорожье нужен заблокировать, вот тока для этого это и делается.
Доброй ночи ! У меня кайрон, какое масло в раздатку посоветуеш?
Декстрон 3
@@StratusOvod Спасибо!
@@StratusOvod А в коробку то-же дрекстон 3?
@@Olrudnew смотря какая коробка
@@KPbICb механическая!
Подскажите пожалуйста, такая раздатка стоит на парт тайме?
нет это раздатка с автоматическим подключением передка, а партайм это принудительное подключение привода
Пётр! А что из себя представляет переход на фулл-тайм? Что нужно менять или переделывать? А Кайрон как переделать на фулл-тайм?
Нужна раздатка от муссо 3.2 бензин. С вискомуфтой. Укоротить задний кардан. Ещё нужна передняя часть корпуса вашей раздатки. Ну и по электрике, в зависимости какая у вас сейчас раздатка
Такой вопрос, из-за раздатки вибрация может быть на скорости от 60-80 при легком сбросе газа
, если да то в чем может быть причина.
Маловероятно я с таким не сталкивался, нов теории может быть есди какойто из подшипников развалился, но тогда будет не только вибрация но и шум
Поддерживаю вопрос. Только у моего где-то 70-90 постоянно вибрация. При газе, при сбросе одинаковая. 😭
Более вероятно что это подшипник кардана. Я своего приподнял появилась вибрация на 15 км/ч и при 120 км/ч. Сначала заморочился пилить подшипник, но пока собирался с мыслями зад подсел и вибрация уменьшилась. Езжу и не парюсь
Подшипник в смысле крестовина? У меня терракан. Или в раздатке?
Всмысле подвесной подшипник карданного вала заднего моста.
Подскажите, а преднатяг на данной раздатке можно увеличить?
преднатяг? а это как? у неё нету преднатяга коэфициент блокировки регулируется электроникой и если морда не схватывает то возможно подтерлась муфта уже
@@StratusOvod возможно хуйню сморозил. В общем. Имеем махав 1поколения до рест 11 года на 8ст АКПП. Раздатка тод. Коэффициент распределения 10фронт - 90корма постоянно. За исключением разгона или букса на месте. А хотелось бы как в туареге например 40/60. В этом и вопрос - можно или нельзя что-то сделать? И если можно то чем это сулит?
@@darkenbane я не знаю как в тауреге, но тут КБ меняется от 10 до 40 % постоянно в зависимости от многих факторов. на данный момент это один из лучших принципов работы полного привода, на моё усмотрения для городского авто
@@StratusOvod ясно спасибо
А реально ли на Rexton W сделать Part time? И что для этого надо и в какой бюджет это выльется?
Если у вас сейчас TOD, то с помощью доп переключателя, создается подключение полного привода без понижайки, а также режим 2WD. есть готовое решение, поищите на Drive.
@@user-bd8rx7lp4s а раздатку part time, реально установить?
У вас сейчас какой тип привода?
@@user-bd8rx7lp4s у меня вообще Муська. Смотрю в сторону Рекса 3, но при условии возможности установить раздатку part time со всеми вытекающими.
Могу ошибаться, но в Рекс W есть комплектация с Part Time. Хотя на мой взгляд для этих машин для повседневного использования TOD наиболее привлекательный вариант.
У меня уже третий Рекс, первый был Part Time, второй AWD, сейчас TOD.
У меня на кайроне при полном выверте руля тоже клинит машину,это тоже самое?
нет там другая раздатка низя на ПП на кайроне ездить
Юрий Нестеров у меня на кайроне было что то похожее при включение полного и выверте был какой-то стопор и вибрация аж машину трясло, все дело было в банальном, стоит защита акпп и раздатки механики тупо при то не шприцевали передний кардан, обошлось заменой крестовины переднего кардана и все ушло!!!😁✌️
@@user-Tolik799 спасибо
Здравствуйте. А как работает раздатка на Rexton Xvt?
а ни как там внутри просто свободный диф который передаёт момент 60 на 40 и всё ни блокировок ни понижайки ничего,
@@StratusOvod а у вас видео нет внутренности этой раздатки?
@@user-ls3gl2hn5s смотря что нужно, от XVT нет нету, было где то пару фоток
Потому полный привод отключаю при хорошем зацепе с дорогой. Авто сопротивляется повороту.
а какая машина какой полный привод? на данной раздатке полный привод отключить нельзя
@@StratusOvod Шевроле треилблейзер 3,6л парт-тайм. 2022г.в. в Казахстане продавали. Один из последних урвал, т.к. следующее поколение это паркетник.
@@taurean8183 ну все правильно на партайме нельзя ПП использовать на грунтах с хорошим зацепом. на партайме ПОСТОЯННЫЙ задний привод и только там где машина не может ехать на заднем моно включить полный выехать и отключить
Рекстон1, 2.7сді. Передок не подключается. Кнопки работают,електроника показывает что подключен,моторчик переключает -а передок не работает. Фрикционы?
да под замену как минимум их
@@StratusOvod спасибо! Оттягивал этот день,но иду снимать раздатку...эххх))) вчера продал Фронтеру а ехать надоть))).
TOD или Part-Time? А то на парт-тайме ещё есть и хабы....
@@AngeliusN ТОД с блокировкой передка.
@@AngeliusN тоисть хабы. Они вроди вакумники или как то так. Но передок вообще не крутит
А на Тагере какая раздатка?
парт-тайм самая простая
Доброго времени суток Пётр. Подскажите пожалуйста по какой причине не рекомендуется ездить больше 80 км/ч на полном приводе на SY Kyron. И какие могут быть последствия если превысить эту скорость. Заранее спасибо.
Разность угловых скоростей вращения колес передних и задних при поворотах. Раздатка то блокируется 100%. А на постоянно полноприводных в раздатке стоит вискомуфта которая компенсирует эти угловые скоростя
Я же не собираюсь при такой скорости вваливать в поворот по 90гр. Допустим по трассе заснеженной.
@@user-xu9rx6cl9n вот тут есть хорошее обьяснение ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4#%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4
Алексей Васильев сними задний кардан и будешь как на кроссовере передниприводном кататься!)))
Выход из строя главных редукторов, а при замене одного из редукторов вн имательно смотреть чтобы они были одинаковы, так как двигателя разные и разные редуктора по количеству зубьев. А лучше применять полный привод по назначению...
вот тут подробно описано как оно работает ua-cam.com/video/70YgJFI1INI/v-deo.html&feature=emb_logo
а здесь от того же автора картинки: www.drive2.ru/l/453915234659206223
этот диск (фактически якорь магнита) , связанный наружными шлицами с корзиной фрикционов (с передним мостом фактически), примагничиваясь к корпусу электромагнита (чашка с шариками), увлекает трением его за собой, что вызывает его поворот и распор шариковой муфты (вторая часть шариковой муфты стоит на ведущем валу, валу привода назад), и сжатие пакета фрикционов.
чем больше ток, тем сильнее примагничивается, тем сильнее разъезжаются половинки муфты и сжимается пакет. но пока скорости переда и зада не выровняются, диск трется по поверхности корпуса магнита.
а на мохав , видимо перевернута просто кулачковая муфта. диск связан с кулачком, а корпус магнита-с ведущим валом.
да я уже после монтирования видео и изучения конструкции и чтения мануалов американский понял что это такое и что оно делает. спасибо.
Приборка какая то странная. Лампа есп внизу, а у меня вверху слева. Не знал, что они разные бывают
может разница в поколениях хотя ХВТ и ХДй сильно отличаются
@@StratusOvod , так у тебя же новее аппарат, мой 2011гв
@@oleksII1903 2013 у меня
TOD получается не надёжный?
да ТОД имеет ограниченный ресурс, если ездить в городском режиме без бездорожья то в среднем 150-200 тысяч ходят, если трассовый то и того больше, а на бездорожье можно за неделю ушатать
@@StratusOvod Понял, а что на бездорожье нельзя делать?
@@user-qn3be8cp4f буксовать и в раскачку
@@StratusOvod Понятно, и финальный заключительный вопрос, а нахрена оно тогда надо, если не буксовать и ездить по асфальту)
@@user-qn3be8cp4f ну это для зимы хорошо в не большой грязи ну просто там проехать на дачу без жести тоже, просто в моём понимание грязь это жесткое рубилово
в общем ТОД там где полный это вынужденная мера а не просто найти приключения на ....
Ну хз. У меня пробег 270т.тод жив)
машина какая?
@@StratusOvod соренто 09 года
@@StratusOvod но я стараюсь обслуживать машинюху.хотя думаю скоро надо будет и ТОДом занять для профилактики
@@user-tl9xf4fz7h на соренте датчики стоят прямо на раздатке как и на первом рекстоне из-за этого она срабатывает быстрее не успев раскрутить заднюю ось на втором и третьем рекстоне с датчиков абс что даёт некое запоздание и муфта живет меньше
Врикционы собрал и поставил не правильно, отверстия должны совпадать на ырикционах
У меня на Таракане (с салона в нашей семье ) пробег 410 тыс км:) раздатка TOD все еще работает:). Но эксплуатация исключительно городская с редкими выездами на пикник. Пониженная правда не включается уже давненько. В вашем сервисе смогут разобраться с этой проблемой? - планирую еще поездить на машине и подумываю починить сей факт. Перебирать раздатку полностью смысла особо не вижу
на первых рекстонах тоже есть пробеги по 400 тысяч, делов том что на этих машинах датчики скорости стаят на карданах ну точнее в раздатки на самих шестернях, на а 2 рекстоне и 3-ем датчики скорости используются датчики АБС а на них срабатывание происходит с не большим запазданием, ну а за это опоздание колёса задние успевают раскрутиться сильнее и при включении раздатки фрикционам достаётся сильнее, ну и плюс в данном случае был заводской брак а точнее кривые руки сборщика
Во придумали автомобиль , рмздатка сама себя убивает и не дай бог заехать в грязь