WallStark...Le seul homme qui fait chauffer ses pneus avant le décollage de son avion ..MDR !! Les pieds sur terre où la tète dans les nuages, ont kif ..Merci !!
Salut !Je pratique depuis longtemps le pilotage avion ( en réel )et je connais bien Xplane 11 ! 01- La fiel pompe dois rester on, tous le décollage et être désactive environ a 1000 Pieds ! il devra être réactive lors de l’atterrissage !02 Ne jamais sortir les volets a grande vitesses ! tu risque de le casser ! ( D’ailleurs dans ton cas , tu aurais du en casser un des deux ! Bizarre )il faut que l'aiguille du compteur soit dans le blanc (80 noeux environ ) pour pouvoir sortir les volets .03 La trim, sauf en auto, devra toujours se faire manuelllement pour moins fatigué au niveau du Yock....J'espere que mes petits conseil t'aiderons... Mais Franchement, je te dit Chapeau bas ! car tu te débrouille vraiment très bien pour le peu d'heur que tu as a ton active ! Continue car tu vas peut être m'apprendre des choses, ce qui ne m’étonnerais pas du tout !
Belle idée ! Ça me rappelle de beaux souvenirs personnels ! Tu as suffisamment de calme, de sérieux et de capacités pour apprendre toutes les règles et les procédures. Pour la check-list, elle se passe en plusieurs étapes, avant la mise en route du moteur, après la mise en route du moteur, au roulage etc ... Regarde sur le Net,, tu devrais trouver ton bonheur ! Bon apprentissage.
Merci beaucoup ! Oui il faut clairement prendre le temps pour apprendre tout ça, je le fait quand j'en ai un peu devant moi pour toujours apprendre et c'est vraiment un kiff !
moi aussi j'ai un thrustmaster t flight stick qui date de 1820 mais maintenant que je suis passé sur pc je l'utilise comme une boite séquentielle ça fait le taff, budget sérer en ce moment.Superbe vidéo freruww,
Pas mal pour un débutant Wall, et les CESNA sont biens pour débuter ;-) Moi j'avais FSX qui tenait sur un disque dur de 500Go avec toute une partie de carte de France en photo satellite et bâtiment 3D. Là, j'attends le nouveau Flight Simulator qui doit sortir mi 2020 avec la nouvelle technologie qui apparemment permet de ne pas avoir à installer le jeu complet sur notre machine puisque l'environnement viendra de Google Earth. Une sorte de Cloud intégré au jeu. Conseil pour l’atterrissage : il ne faut pas avoir peur d'arriver trop vite même si ça fait flipper car tu peux remarquer que tu t'es arrêté bien avant la fin. Comme ça, l'avion sera plus stable à l'approche de la piste et ça t'évitera les sensations de décrochage.
Merci l'ami ! Oui j'ai vu les images de FS2020 mais c'est une dinguerie ! j'ai hâte de le tester, Pour l’atterrissage en effet, j'arrive je pense trop lentement du coup il bascule un peu dans tout les sens mais comme je ne connais pas les vitesses d’atterrissage, je fait au feeling lol
@@WallStark je te rassure, je ne suis pas un pro des avions mais à force de décrocher juste devant la piste, on corrige les erreurs au fur et à mesure. Moi j'avais la fâcheuse tendance à décoller trop vite et donc l'effet gyroscopique de l'hélice me faisait crasher.
Pour ton information, l'arc blanc sur ton anémomètre (indicateur de vitesse air), est la zone dans laquelle tu peux sortir les volets. Au-delà, si tu colles à la simulation pure, tu exploses tout. Moins de vitesse = moins de portance donc + de volets. Quand au trim il est conséquent à ta vitesse. Plus tu voles vite plus ton trim doit être réglé sur une assiette 0°. Plus tu voles lentement, plus ton avion va vouloir piquer du nez. Donc tu compenses pour lui faire garder une assiette aussi proche de 0° que possible.
T'es grave balaise mon gars, tu as réussi à modder xplane sans rien connaître d'un simulateur de vol. Je te tire mon chapeau car ta scène est magnifiquement belle.
Super vidéo, étant fan d'aviation je valide totalement et je trouve que tire vraiment bien ton épingle du jeu ! Un ptit conseil : n'hésite pas à bien garder ton cran de volet sorti lors du décollage, ça aidera considérablement l'avion dans la prise d'altitude.
Salut, sympa le rendu graphique de ton installation. Concernant l'aspect technique, le code transpondeur par défaut est 7000 lorsque tu fais du VFR et que l'on ne t'as pas assigné de code transpondeur. La rotation sur C172 se fait à 55-60kts; la montée avec un cran de volet se fait généralement à 70kts et la montée sans volet à 80kts. Pour rentrer les volets après le décollage, assure-toi d'avoir passé 300ft. au dessus du sol et d'avoir une vitesse suffisante (>70kts) car la rentrée de volets provoque une baisse de portance, donc si tu n'as pas la vitesse, tu risque de décrocher. Ensuite, tu as pu voir que tu étais en dessous des 2500tr/min lorsque tu as pris de l'altitude, c'est normal, il faut "mixturer", c'est-à-dire régler la mixture de telle sorte que le mélange air-essence soit le plus optimisé possible afin de ne pas avoir de perte de puissance moteur (ça règle aussi d'autres soucis comme la surconsommation, etc). Ce moteur fonctionne sous le mélange 1/15e (1g d'essence pour 15g d'air). L'approche sur C172 se fait entre 65 et 70kts. N'hésite pas à me contacter en MP si tu as besoin de plus d'explications sur un point ci-dessus ou si tu as des questions. Bons vols 🙂
Pour ton test magneto, d’abord il faut monter ton regime a 1800 rpm. Ensuite tu passe ton ignition switch de both vers left. Ton regime doit chuter de 50 a 125 rpm (si j’ai bien vu la checklist). Pareil en passant le switch sur right. Ensuite tu repasse sur both et c’ est bon. En fait une magneto alimente un allumeur par cylindre, et t’as deux allumeurs par cylindre. Du coup si tu coupe une magneto avec ton switch (en choisir une au lieu des deux) tu aura un seul allumeur sur les deux dans chaque cylindre d’ou la perte de regime. J’espère avoir ou t’éclairer un peu. Bon vol!
Belle vidéo pour un débutant, mais pour un passionné comme moi depuis 18 ans de Flight simulator, tu as fais le meilleur choix avec X-plane :) Il y aurait tellement de choses à dire sur x-plane, c'est des années d’expérience, et on en apprends tous les jours. Par contre prends des zones en 17 et agrandit les environs qui t’intéressent vraiment comme les alentours des aéroports en 19, tu ne verras pas la différence et ton disque dur oui, j'en suis à 4 téras OMG^^ Apprends les mise en route cold and dark, c'est passionnant sur les liners, sinon, pour les add on, check ORBX, c'est magnifique ;) Bons vols. ua-cam.com/video/6TCg4lkh8z4/v-deo.html c'est pas donné mais c'est ce qui se fait de mieux quasiment, sans compter les magnifiques aéroports Orbx et autres, mais on explose le budget, iracing à coté c'est gratuit :) PS: sinon, pour les alpes prends celui-ci, il a été retouché, il n'y a pas mieux pour cette belle région : forums.x-plane.org/index.php?/files/file/36612-a-sky-story-alps-part-1-photoreal/
Salut à toi l'ami merci pour ton partage, oui j'ai mis quelques tuiles "travaillées" à savoir des zones 19 sur les aéroport et 18, 17 lorsque je m'en éloigne, pour la zone des alpes j'ai mis tout en 19 mais zut, je savais pas qu'il y avait un addon retouché qui visiblement est beaucoup mieux réalisé que les images google... Merci bcp
Vraiment bien ton vol. Bien sûr les check lists d'avant décollage sont un peu survolées, puis il y a toute une procédure à respecter avant de prendre la piste, mais dans l'ensemble c'est tout à fait correct. Pour info, tu as fait un vol en VFR (vol à vue) car ta visibilité était bonne, sinon c'est en IFR (vol aux instruments) où tu dois faire attention à tous les indications des instruments (Cap, vitesse, altitude réelle et relative ...) mais c'est un vrai bonheur quand on commence à maîtriser tout ça grâce aux différentes formations. En tout cas, ta bécane est sacrément puissante, 60 fps avec tous ces détails :) allez, bon vol
Merci beaucoup l'ami, oui en effet, déjà sur l'addon Xchecklist il y a une procédure d'avant mise en route, et quelques points à check, mais je doute pas que c'est beaucoup plus complexe. Voila en effet c'était ce que je cherchais, vol VFR :). C'est sur qu'on est satisfait lorsqu'on voit que l'avion suit le cap ou même que l'A320 monte et descend tout seul lorsqu'on établit notre point de vol. :)
@@WallStark Aucun souci l'ami, l'idée est de partager, toi tes vidéos, et nous nos petites connaissances. Pour info, le trim est un compensateur pour éviter d'avoir à lutter contre certains déséquilibres (tangage, roulis ...) très important pour éviter de compenser manuellement et constamment ;-) amuse toi bien en aéronautique
Tes vidéos de simu avion me détendent avant de pioncer. Avec quelle config tu tournes ? (Pc, joystick, plugins...). En gros combien faut investir pour se faire plaisir avec ce simu ? Keep going
Magnifique ! C vrai que ce jeu demande beaucoup d'investissement personnel cependant le plaisir est à la "hauteur". Un survol du Nordshleife avec le trackir serait terrible...
Franchement cool ta vidéo en plus que je suis passionné d'avion c'est parfait juste un petit conseil sur ton approche je te conseille de diminuer les gaz et de t'aider des volé pour faire un meilleur atterrissage mais pour un début gg bonne vidéo comme d'habitude
Oui exact tu peux faire une approche y a les ou alors une approche vor tu rentres la fréquence de lier les os du Var tu descends à 3000 pieds tout dépend de l'aéroport sur les cartes de l'aéroport il est indiqué 4000 pieds ou 3000 pieds ou 3500 pieds exemple à Paris Charles de Gaulle c'est 4000 pieds sur la 08L . si tu as besoin de conseils ou d'informations n'hésite pas à me contacter ça sera avec grand plaisir de t'aider surtout pour les cartes car quand on vol aux instruments en IFR c'est-à-dire avec un court courrier moyen courrier ou long courrier il te faut absolument les cartes de sol et d'approche de l'aéroport
Salut Pas mal pour un débutant Là tu voles en VFR et ne sort pas les volets en pleine vitesse Sortie volets dans l’arc blanc entre 80 et 60 noeuds Vitesse approche sur cet avion Cessna 172 70 Kt Sinon bravo belle vidéo Dominique Lasnier et bonne année
Pour la before take off checklist, les pilotes les font pendant le long taxiway. Mais vu que la tienne est courte, je pense que c'est correct de la faire avant le décollage (take off = décollage
t'es le meilleur j'ai pratiqué pas mal le jeu j'ai fini en a320 mais je préfère tout particulièrement les petit bouzin comme celui la mais j'ai déjà eu des frayeur avec le trim ^^ le machin c'est mis a monter tout seul
Merci mon pote ! C'est sur que c'est plus plaisant déjà parce qu'on prend le temps de survoler des zones de prêt et surtout que c'est plus petit donc plus maniable :)
Salut le transpondeur en VFR c'est toujours 7000 , si des fois tu souhaites continuer dans la simulation aéronautique je fais partie du staff de Air France virtuelle, et en ce moment nous recrutons des pilotes pendant ce mois de septembre car il y a des dates de recrutement . Si tu souhaites voler en multijoueur regarde sur le site ivao il y a des contrôleurs de tour approche et sol .
Salut, super vidéo et pour un mec qui découvre t'es balaise j'ai commencer xplane il y a longtemps (le cessna je connais pas de ouf par contre l'a320 je le saigne aussi vraiment j'adore cette avion et si tu fais des vidéo dessus je pourrais peut-etres t'aider pour quelque truc dans les com mais les tuto de furax c'est vrai il sont vraiment bien, le seul truc que j'ai a te dire et c'est important dans le pilotage, c'est a 20:44 regarde ton anémomètre (le conteur de vitesse) il est s'éparer en plusieur partie il y a un arc blanc un vert un jaune et un traie rouge : l'arc blanc c'est la vitesse d'utilisation des flaps, en gros quand tu et au dessus de l'arc blanc tu NE SORT PAS LES FLAPS car sinon il y a survitesse et il peuvent casser ensuite ton arc vert c'est l'utilisation normal de l'avion le jaune il ne faut pas y êtres en air turbulent et la traie rouge c'est ta vne (vitesse a ne jamais depasser) je pense que tu sais surement deja tous sa mais fais attention a ne pas sortir tes volet alors que tu va trop vite ps: omg c'est un pavé que je vien d'écrire x)
Pas de soucis pour le pavé lol, Effectivement des petites négligences liées sur les volets, je ferais une vidéo sur l'A320 et ça permettra de faire face à mes erreurs ;)
Je suis depuis plus de 5ans j ai debuter avec X-Plane 9 et la je suis au 10 et c est vraiment excellent. Tu aurs le temps de decouvrir plusieurs autre site addon, les plans, Les sites, Les routes etc... Amuse toi bien
La check list avant de decoller est a faire au point d attente de la piste mais je me doute que tu as eut une reponse et peux etre mieux que la mienne...
Quand tu veux pour je t'explique le a320. Avec grand plaisir. Pas loin de 300h sur le 320/330 x-plane et des conseils de réel pilotes. Dispo sur discord ou pour un cockpit partagé.
En général quand tu veux intercepté Vinales à 3000 pieds dès que tu arrives à 3000 pieds tu enclenche ton APP mais il ne faut pas oublier d'indiquer la fréquence ILS dans les radios
Ton avion une fois bien trimé dois rester sur la direction que tu lui donne mm si tu lache tes commande je te conseille de bien prendre en main un petit avion pour bien comprendre comment sa marche certain ULM son très cool sur xplane comme le euro fixe de cher vskylab
Bonsoir Wall Tu es multi métier 🤔 Tu es routier Pilote Et maintenant aviateur C’est cool de te voir dans un jeu d’avion Tu tournes à combien de FPS dans le jeu ?
Si tu coupe un magneto le régime moteur diminuera c’est la façon de tester leur efficacités mais il te faut les deux pour voler un avion dispose de deux alternateur question de sécurité 😉
Perso je passe mon brevet de pilote privé et bientôt celui de pilote de ligne et intégrer les cadets d’Air France, je peux t’aider si tu veux, j’ai aussi un simulateur en forme de cockpit d’Airbus à 320 relié à xplane 11 chez moi Je peux te donner des conseilles ou autres si tu veux
Pour tous ceux que ça intéresse j'ai la solution pour le joystick Saitek X52 pro pour qu'il dure dans le temps. Il suffit de mettre un peu de graisse transparente pour chaîne de moto au niveau de l'axe central où se trouve la petite rondelle en plastique. 5 ans maintenant que j'ai ce joystick et toujours aussi fluide que le jour où je l'ai acheté. Sans ça il est bon pour la poubelle au bout d'une année.
J'ai également remarqué que tu n'avais pas regardé la météo il faut toujours décoller le vent en face de nous, sauf si la vitesse du vent est inférieur à 11 NM
Salut pas mal ta vidéo ! Si tu veux faire quelques vols d’entraînement pour en connaître un peu plus car je suis pilote réel ! Ça sera avec plaisir !! Continue pas mal !!
Guard en tête qu’un avion vole en équilibrant les force qui s’oppose à lui c’est donc un mixe des différentes commande à equilibrer trim compris pour qu’il vole tous seul et tous droits il faut imaginer que l’image du paysage doit être toujours Fix en ligne droite
Salut, alors très très bien tu devrais passer ton brevet il y a quelques petite erreur du genre quand tu sors les voler au dessus de 90kt si tu regarde sur le cadran de la vitesse il y a un arc blanc de 40kt à 90kt c’est la zone où tu peux utiliser les voler au dessus de cet arc tu casse les volets évidemment c’est un jeux donc ça marche mais voilà si jamais tu refais un vol. Mais encore bravo
Fais toi plaisir et c’est une potion qui te fera vibrer pour bon nombre des puristes comme tu dis et non Tkiet on est tous passer par la fase débutant donc on est pas frustré c’est une communauté plaine de connaissance qui pourront t’apporter beaucoup car ils sont avides de partager leur potion si tu accroche tu fera peut-être comme de nombreux pilote qui finissent par pacer le cap et voler en vrais .
Ton taux de descente est beaucoup trop important à l'arrivée. Et l'effet du vent que tu ressens c'est de l’oscillation que tu crées avec le manche. Le décollage et l'atterrissage se font toujours au centre de la piste, c'est ce que tu dois viser au maximum.
Si tu as besoin de conseil ou que tu veux discuter un peut d’avion et de se qu’il s’y fait sur pc on a un Discord fait moi signe je te passerais une invitation 😉 a bientôt et continue cest cool
Content de te voir sur X-plane (je ne t'appelle pas frérot, car je dois bien te rendre 15 ou 20 piges). Mais bon, avec ma GTX1050, j'ai plus ou moins lâché l'affaire il y a un an car Ortho4xp ce n'est pas pour moi et les changements incessants volant-yoke c'est pénible à la longue. Ceci dit, je te conseille de lâcher le joy pour un combo Yoke-Throttle. Parce qu'avec tous les frais que tu as eu, c'est dommage de te priver d'un vrai manche.
Salut Wallstark, la voix quand tu allumes les avioniques c'est l'ATIS qui te donne les informations de l'aéroport tels que la piste en service, le calage altimètrique... Etc. Pour arrêter de la faire parler il faut que tu changes de fréquence radio COM 1 ou COM 2
Le 125 des magnétos c'est la différence de tours minutes quand tu tournes la clé (tu passes de 2000 tours/min à 1875 tours/min) cette action permet de vérifier le bon fonctionnement des magnétos (trivialement l'allumage) l'avion est doté de 2 systèmes d'allumages pour améliorer la combustion et permettre une meilleure sécurité.
Bien et pas mal pour un début, n'hésites pas à passer sur le discord de ma chaine si tu veux de l'aide ou bien même naviguer en double cockpit avec smartcopilot
Salut Furax, merci pour ton aide, je continue de regarder tes vidéos pour apprendre à gérer correctement le A320, j'ai reussi un vol complet sauf l'approche que j'ai du finir sans l'autopilote, il est resté à 4000 pieds alors que j'approché de la piste d'attérissage, j'ai bien évidement activer l'approche sur le FPC mais bon, j'irais faire un tour sur ton discord pour en apprendre plus.
@@WallStark Passes quand tu veux en particulier le soir sur le général en vocal, sinon si tu veux que nous fassions un smartcopilot ou un partage d'écran ce sera avec plaisir. Amicalement
Salut je suis entrain de regarder la vidéo cool que tu fasse un simu d'avion c pas mal de changer de temps en temps :)
J’aime bcp le fonctionnement du jeu et du rendu donné franchement sa change c’est lourdd 💪🏾et en VR sa doit tuer😯
WallStark...Le seul homme qui fait chauffer ses pneus avant le décollage de son avion ..MDR !! Les pieds sur terre où la tète dans les nuages, ont kif ..Merci !!
Salut !Je pratique depuis longtemps le pilotage avion ( en réel )et je connais bien Xplane 11 ! 01- La fiel pompe dois rester on, tous le décollage et être désactive environ a 1000 Pieds ! il devra être réactive lors de l’atterrissage !02 Ne jamais sortir les volets a grande vitesses ! tu risque de le casser ! ( D’ailleurs dans ton cas , tu aurais du en casser un des deux ! Bizarre )il faut que l'aiguille du compteur soit dans le blanc (80 noeux environ ) pour pouvoir sortir les volets .03 La trim, sauf en auto, devra toujours se faire manuelllement pour moins fatigué au niveau du Yock....J'espere que mes petits conseil t'aiderons... Mais Franchement, je te dit Chapeau bas ! car tu te débrouille vraiment très bien pour le peu d'heur que tu as a ton active ! Continue car tu vas peut être m'apprendre des choses, ce qui ne m’étonnerais pas du tout !
Belle idée ! Ça me rappelle de beaux souvenirs personnels !
Tu as suffisamment de calme, de sérieux et de capacités pour apprendre toutes les règles et les procédures.
Pour la check-list, elle se passe en plusieurs étapes, avant la mise en route du moteur, après la mise en
route du moteur, au roulage etc ... Regarde sur le Net,, tu devrais trouver ton bonheur ! Bon apprentissage.
Merci beaucoup ! Oui il faut clairement prendre le temps pour apprendre tout ça, je le fait quand j'en ai un peu devant moi pour toujours apprendre et c'est vraiment un kiff !
@@WallStark Pourquoi ne pas voler un jour avec une vraie machine ?
moi aussi j'ai un thrustmaster t flight stick qui date de 1820 mais maintenant que je suis passé sur pc je l'utilise comme une boite séquentielle ça fait le taff, budget sérer en ce moment.Superbe vidéo freruww,
Pas mal pour un débutant Wall, et les CESNA sont biens pour débuter ;-) Moi j'avais FSX qui tenait sur un disque dur de 500Go avec toute une partie de carte de France en photo satellite et bâtiment 3D. Là, j'attends le nouveau Flight Simulator qui doit sortir mi 2020 avec la nouvelle technologie qui apparemment permet de ne pas avoir à installer le jeu complet sur notre machine puisque l'environnement viendra de Google Earth. Une sorte de Cloud intégré au jeu. Conseil pour l’atterrissage : il ne faut pas avoir peur d'arriver trop vite même si ça fait flipper car tu peux remarquer que tu t'es arrêté bien avant la fin. Comme ça, l'avion sera plus stable à l'approche de la piste et ça t'évitera les sensations de décrochage.
Merci l'ami ! Oui j'ai vu les images de FS2020 mais c'est une dinguerie ! j'ai hâte de le tester, Pour l’atterrissage en effet, j'arrive je pense trop lentement du coup il bascule un peu dans tout les sens mais comme je ne connais pas les vitesses d’atterrissage, je fait au feeling lol
@@WallStark je te rassure, je ne suis pas un pro des avions mais à force de décrocher juste devant la piste, on corrige les erreurs au fur et à mesure. Moi j'avais la fâcheuse tendance à décoller trop vite et donc l'effet gyroscopique de l'hélice me faisait crasher.
Relaxant 😅 ça change ! Le rendu est vraiment impressionnant 🧐
Pour ton information, l'arc blanc sur ton anémomètre (indicateur de vitesse air), est la zone dans laquelle tu peux sortir les volets. Au-delà, si tu colles à la simulation pure, tu exploses tout. Moins de vitesse = moins de portance donc + de volets. Quand au trim il est conséquent à ta vitesse. Plus tu voles vite plus ton trim doit être réglé sur une assiette 0°. Plus tu voles lentement, plus ton avion va vouloir piquer du nez. Donc tu compenses pour lui faire garder une assiette aussi proche de 0° que possible.
Vraiment kiffante à regarder cette vidéo Wall !
MERCI pour la balade, je suis sur Xplane11 depuis qq mois et FSX DEPUIS QQ années. de belles images ...
T'es grave balaise mon gars, tu as réussi à modder xplane sans rien connaître d'un simulateur de vol.
Je te tire mon chapeau car ta scène est magnifiquement belle.
Merci beaucoup l'ami :)
Le pilote ultime ! Tu sais tout conduire 😊 Merci Mr.WallStark !
MErci mon pote !
Super vidéo, étant fan d'aviation je valide totalement et je trouve que tire vraiment bien ton épingle du jeu !
Un ptit conseil : n'hésite pas à bien garder ton cran de volet sorti lors du décollage, ça aidera considérablement l'avion dans la prise d'altitude.
Merci pour ton aide 👍
Wooaw Super depuis le temps que tu en parle magnifique video frero ;)
Excellent c'est chez-moi c'est l'aérodrome de sallanches
Très sympa ta vidéo. J'aime bien ton ton posé et tes explications. Voilà une découverte au pif bien sympa :)
MErci bcp mon ami et bienvenue à toi ;)
Ça donne très envie cette simulation ! Et tu viens de survoler ma vallée ! LoL 😉👍 vive le 74 !!!
Notre vallée a tous !!!
Bienvenue au k où 😉
Salut, sympa le rendu graphique de ton installation. Concernant l'aspect technique, le code transpondeur par défaut est 7000 lorsque tu fais du VFR et que l'on ne t'as pas assigné de code transpondeur. La rotation sur C172 se fait à 55-60kts; la montée avec un cran de volet se fait généralement à 70kts et la montée sans volet à 80kts. Pour rentrer les volets après le décollage, assure-toi d'avoir passé 300ft. au dessus du sol et d'avoir une vitesse suffisante (>70kts) car la rentrée de volets provoque une baisse de portance, donc si tu n'as pas la vitesse, tu risque de décrocher. Ensuite, tu as pu voir que tu étais en dessous des 2500tr/min lorsque tu as pris de l'altitude, c'est normal, il faut "mixturer", c'est-à-dire régler la mixture de telle sorte que le mélange air-essence soit le plus optimisé possible afin de ne pas avoir de perte de puissance moteur (ça règle aussi d'autres soucis comme la surconsommation, etc). Ce moteur fonctionne sous le mélange 1/15e (1g d'essence pour 15g d'air). L'approche sur C172 se fait entre 65 et 70kts. N'hésite pas à me contacter en MP si tu as besoin de plus d'explications sur un point ci-dessus ou si tu as des questions. Bons vols 🙂
la check list "dite de prevol" doit etre faite avant et pendant la mise en route la plus grosse partie est efectuer quand tu es encore au parking
C'est d'un réalisme de ouf ça!
Pour ton test magneto, d’abord il faut monter ton regime a 1800 rpm. Ensuite tu passe ton ignition switch de both vers left. Ton regime doit chuter de 50 a 125 rpm (si j’ai bien vu la checklist). Pareil en passant le switch sur right. Ensuite tu repasse sur both et c’ est bon. En fait une magneto alimente un allumeur par cylindre, et t’as deux allumeurs par cylindre. Du coup si tu coupe une magneto avec ton switch (en choisir une au lieu des deux) tu aura un seul allumeur sur les deux dans chaque cylindre d’ou la perte de regime. J’espère avoir ou t’éclairer un peu. Bon vol!
Stylée le jeu gg bonne vidéo
Super video. On veux en voir plus.
Belle vidéo pour un débutant, mais pour un passionné comme moi depuis 18 ans de Flight simulator, tu as fais le meilleur choix avec X-plane :) Il y aurait tellement de choses à dire sur x-plane, c'est des années d’expérience, et on en apprends tous les jours. Par contre prends des zones en 17 et agrandit les environs qui t’intéressent vraiment comme les alentours des aéroports en 19, tu ne verras pas la différence et ton disque dur oui, j'en suis à 4 téras OMG^^ Apprends les mise en route cold and dark, c'est passionnant sur les liners, sinon, pour les add on, check ORBX, c'est magnifique ;) Bons vols. ua-cam.com/video/6TCg4lkh8z4/v-deo.html c'est pas donné mais c'est ce qui se fait de mieux quasiment, sans compter les magnifiques aéroports Orbx et autres, mais on explose le budget, iracing à coté c'est gratuit :)
PS: sinon, pour les alpes prends celui-ci, il a été retouché, il n'y a pas mieux pour cette belle région : forums.x-plane.org/index.php?/files/file/36612-a-sky-story-alps-part-1-photoreal/
vegaspok j’ai commencé avec FS2004 j’adorais ce jeu et depuis que le jeu a été racheté il s’est bien amélioré
Salut à toi l'ami merci pour ton partage, oui j'ai mis quelques tuiles "travaillées" à savoir des zones 19 sur les aéroport et 18, 17 lorsque je m'en éloigne, pour la zone des alpes j'ai mis tout en 19 mais zut, je savais pas qu'il y avait un addon retouché qui visiblement est beaucoup mieux réalisé que les images google... Merci bcp
Vraiment bien ton vol. Bien sûr les check lists d'avant décollage sont un peu survolées, puis il y a toute une procédure à respecter avant de prendre la piste, mais dans l'ensemble c'est tout à fait correct.
Pour info, tu as fait un vol en VFR (vol à vue) car ta visibilité était bonne, sinon c'est en IFR (vol aux instruments) où tu dois faire attention à tous les indications des instruments (Cap, vitesse, altitude réelle et relative ...) mais c'est un vrai bonheur quand on commence à maîtriser tout ça grâce aux différentes formations.
En tout cas, ta bécane est sacrément puissante, 60 fps avec tous ces détails :) allez, bon vol
Merci beaucoup l'ami, oui en effet, déjà sur l'addon Xchecklist il y a une procédure d'avant mise en route, et quelques points à check, mais je doute pas que c'est beaucoup plus complexe. Voila en effet c'était ce que je cherchais, vol VFR :). C'est sur qu'on est satisfait lorsqu'on voit que l'avion suit le cap ou même que l'A320 monte et descend tout seul lorsqu'on établit notre point de vol. :)
@@WallStark Aucun souci l'ami, l'idée est de partager, toi tes vidéos, et nous nos petites connaissances. Pour info, le trim est un compensateur pour éviter d'avoir à lutter contre certains déséquilibres (tangage, roulis ...) très important pour éviter de compenser manuellement et constamment ;-) amuse toi bien en aéronautique
Tes vidéos de simu avion me détendent avant de pioncer. Avec quelle config tu tournes ? (Pc, joystick, plugins...). En gros combien faut investir pour se faire plaisir avec ce simu ? Keep going
Magnifique ! C vrai que ce jeu demande beaucoup d'investissement personnel cependant le plaisir est à la "hauteur".
Un survol du Nordshleife avec le trackir serait terrible...
La tu as proposé une bête d'idée l'ami ! Merci bcp
@@WallStark de rien frérot 😉 Merci à toi de nous faire autant kiffer notre passion avec tes vidéos
Pas mal pour un debutant!! Cool la video comme dab!! Apres tkt on etait tous debutant un jour quelque soit le game ou autre!!
Franchement tu gère !
Merci bcp 😉
Franchement cool ta vidéo en plus que je suis passionné d'avion c'est parfait juste un petit conseil sur ton approche je te conseille de diminuer les gaz et de t'aider des volé pour faire un meilleur atterrissage mais pour un début gg bonne vidéo comme d'habitude
En vr ca doit etre enorme, gg wall continue ;)
Oui exact tu peux faire une approche y a les ou alors une approche vor tu rentres la fréquence de lier les os du Var tu descends à 3000 pieds tout dépend de l'aéroport sur les cartes de l'aéroport il est indiqué 4000 pieds ou 3000 pieds ou 3500 pieds exemple à Paris Charles de Gaulle c'est 4000 pieds sur la 08L .
si tu as besoin de conseils ou d'informations n'hésite pas à me contacter ça sera avec grand plaisir de t'aider surtout pour les cartes car quand on vol aux instruments en IFR c'est-à-dire avec un court courrier moyen courrier ou long courrier il te faut absolument les cartes de sol et d'approche de l'aéroport
Salut
Pas mal pour un débutant
Là tu voles en VFR et ne sort pas les volets en pleine vitesse
Sortie volets dans l’arc blanc entre 80 et 60 noeuds
Vitesse approche sur cet avion Cessna 172 70 Kt
Sinon bravo belle vidéo
Dominique Lasnier et bonne année
Merci pour ton retour et tes précisions ;)
Superbes graphismes et super vidéo! pour ta culture perso, tes volets peuvent être sortis uniquement dans l'arc blanc de ton badin (anémomètre) :)
Pour la before take off checklist, les pilotes les font pendant le long taxiway. Mais vu que la tienne est courte, je pense que c'est correct de la faire avant le décollage (take off = décollage
Négatif c est au point d arrêt qu elle se fait
Ça change j aime bien cette petite balade😉
t'es le meilleur j'ai pratiqué pas mal le jeu j'ai fini en a320 mais je préfère tout particulièrement les petit bouzin comme celui la mais j'ai déjà eu des frayeur avec le trim ^^ le machin c'est mis a monter tout seul
Merci mon pote ! C'est sur que c'est plus plaisant déjà parce qu'on prend le temps de survoler des zones de prêt et surtout que c'est plus petit donc plus maniable :)
@@WallStark si tu utilise des addons graphique ou de terrain je te conseil l'Alaska c'est vraiment magnifique
Salut le transpondeur en VFR c'est toujours 7000 , si des fois tu souhaites continuer dans la simulation aéronautique je fais partie du staff de Air France virtuelle, et en ce moment nous recrutons des pilotes pendant ce mois de septembre car il y a des dates de recrutement . Si tu souhaites voler en multijoueur regarde sur le site ivao il y a des contrôleurs de tour approche et sol .
Salut, super vidéo et pour un mec qui découvre t'es balaise j'ai commencer xplane il y a longtemps (le cessna je connais pas de ouf par contre l'a320 je le saigne aussi vraiment j'adore cette avion et si tu fais des vidéo dessus je pourrais peut-etres t'aider pour quelque truc dans les com mais les tuto de furax c'est vrai il sont vraiment bien, le seul truc que j'ai a te dire et c'est important dans le pilotage, c'est a 20:44 regarde ton anémomètre (le conteur de vitesse) il est s'éparer en plusieur partie il y a un arc blanc un vert un jaune et un traie rouge : l'arc blanc c'est la vitesse d'utilisation des flaps, en gros quand tu et au dessus de l'arc blanc tu NE SORT PAS LES FLAPS car sinon il y a survitesse et il peuvent casser ensuite ton arc vert c'est l'utilisation normal de l'avion le jaune il ne faut pas y êtres en air turbulent et la traie rouge c'est ta vne (vitesse a ne jamais depasser) je pense que tu sais surement deja tous sa mais fais attention a ne pas sortir tes volet alors que tu va trop vite
ps: omg c'est un pavé que je vien d'écrire x)
Pas de soucis pour le pavé lol, Effectivement des petites négligences liées sur les volets, je ferais une vidéo sur l'A320 et ça permettra de faire face à mes erreurs ;)
WallStark ah cool flight factor a320 ou jar design ? Les 2 sont bien mais niveau réalisme rien ne vaut le flight factor
Alors comme ça tu viens survoler la Savoie et tu passes même pas me voir frérot ??? :))) MDR @++ Wall bonne vidéo ;)
Mdrr vieux fou ! Vu mon pilotage approximatif, j'aurais atterrie sur le toit lol, a+ frérot !
J'aime beaucoup la tournure que ça prend hésite pas à nous en reproposer !
Je suis depuis plus de 5ans j ai debuter avec X-Plane 9 et la je suis au 10 et c est vraiment excellent. Tu aurs le temps de decouvrir plusieurs autre site addon, les plans, Les sites, Les routes etc...
Amuse toi bien
Peu de temps après avoir vu ta vidéo, je m'y suis mis, ça permet de faire une petite pause entre 2 courses d’iracing ! À quand la prochaine ? ;)
La check list avant de decoller est a faire au point d attente de la piste mais je me doute que tu as eut une reponse et peux etre mieux que la mienne...
Super video. Tu en dit quoi du nouveau flight simulator??
Franchement vu les images, je suis plus qu'impatient !
Quand tu veux pour je t'explique le a320. Avec grand plaisir. Pas loin de 300h sur le 320/330 x-plane et des conseils de réel pilotes.
Dispo sur discord ou pour un cockpit partagé.
+1 pour le test vr tellement magnifique :)
En général quand tu veux intercepté Vinales à 3000 pieds dès que tu arrives à 3000 pieds tu enclenche ton APP mais il ne faut pas oublier d'indiquer la fréquence ILS dans les radios
Une tuile pour 100 km carré beau boulot
Connaissant ta persévérance et ton soucis du détail tu devrais vite progresser
Ton avion une fois bien trimé dois rester sur la direction que tu lui donne mm si tu lache tes commande je te conseille de bien prendre en main un petit avion pour bien comprendre comment sa marche certain ULM son très cool sur xplane comme le euro fixe de cher vskylab
Je suis passionné par les voitures et par les avions ça tombe bien! J'ai aussi l'A320 Jardesign et je peut te donné des conseils si tu veux.
Salut frérot la vache le jeu est sublime .Hâte de te voir drifté !!!! oh c'est nul je sors ;)
Mdrr vieux fou
@@WallStark j'assume , méfie toi si jamais tu refais un petit live Wreckfest y a moyen de régler les comptes lol ;)
Bonsoir Wall
Tu es multi métier 🤔
Tu es routier
Pilote
Et maintenant aviateur
C’est cool de te voir dans un jeu d’avion
Tu tournes à combien de FPS dans le jeu ?
Il le dit, 60
I Love EAK & Fiat Multiplat Ok
I Love EAK & Fiat Multiplat Je suis trop rapide sur le clavier
hmdl tu commence du sim ont va bien kiffer nous les simmers de p3d xplane et fsx continue comme sa
Encore du contenu différent pour ta chaîne, génial! Alors pas de VR ici ? Peur d'avoir chaud ? Lol
Salut est ce que tu joue avec des mannetes et si oui lesquelles ?
Si tu coupe un magneto le régime moteur diminuera c’est la façon de tester leur efficacités mais il te faut les deux pour voler un avion dispose de deux alternateur question de sécurité 😉
Quel jeu d'avion du style de xplane, microsoft x etc me conseil tu ? si tu peux me répondre ce serait parfait
Je débute lol,
Salut, je souhaite me lancer sur X-Plane, quels mod graphiques et autres conseiller ? Merci d'avance
Perso je passe mon brevet de pilote privé et bientôt celui de pilote de ligne et intégrer les cadets d’Air France, je peux t’aider si tu veux, j’ai aussi un simulateur en forme de cockpit d’Airbus à 320 relié à xplane 11 chez moi
Je peux te donner des conseilles ou autres si tu veux
T'as pas mal géré pour un débutant!
Pour tous ceux que ça intéresse j'ai la solution pour le joystick Saitek X52 pro pour qu'il dure dans le temps.
Il suffit de mettre un peu de graisse transparente pour chaîne de moto au niveau de l'axe central où se trouve la petite rondelle en plastique.
5 ans maintenant que j'ai ce joystick et toujours aussi fluide que le jour où je l'ai acheté.
Sans ça il est bon pour la poubelle au bout d'une année.
J'ai également remarqué que tu n'avais pas regardé la météo il faut toujours décoller le vent en face de nous, sauf si la vitesse du vent est inférieur à 11 NM
kts*
on veux voir la compile de crash avec l'a320 mdrr
Mdrr arrête je vais me faire insulter ahaha
Salut pas mal ta vidéo ! Si tu veux faire quelques vols d’entraînement pour en connaître un peu plus car je suis pilote réel ! Ça sera avec plaisir !! Continue pas mal !!
Pour la descente ça doit être entre 3 et 5 degré à l’approche
Guard en tête qu’un avion vole en équilibrant les force qui s’oppose à lui c’est donc un mixe des différentes commande à equilibrer trim compris pour qu’il vole tous seul et tous droits il faut imaginer que l’image du paysage doit être toujours Fix en ligne droite
Sa serai cool d'autre video avec different avion
Salut, alors très très bien tu devrais passer ton brevet il y a quelques petite erreur du genre quand tu sors les voler au dessus de 90kt si tu regarde sur le cadran de la vitesse il y a un arc blanc de 40kt à 90kt c’est la zone où tu peux utiliser les voler au dessus de cet arc tu casse les volets évidemment c’est un jeux donc ça marche mais voilà si jamais tu refais un vol. Mais encore bravo
ça marche ! Merci beaucoup pour ces infos,
magneto drop comme tu dis c'est la chute de tour minutes que tu as sur le compte tour ca serait marrant un shared cockpit ( je vol en vrai )
je te conseille de regler ton ILS d approche
Fais toi plaisir et c’est une potion qui te fera vibrer pour bon nombre des puristes comme tu dis et non Tkiet on est tous passer par la fase débutant donc on est pas frustré c’est une communauté plaine de connaissance qui pourront t’apporter beaucoup car ils sont avides de partager leur potion si tu accroche tu fera peut-être comme de nombreux pilote qui finissent par pacer le cap et voler en vrais .
Salut WallStark ! Si t'as besoin d'aide ou t'as envie de faire des vols groupés ca serait une joie de voler avec toi ahah ^^
Tu peux virer le son des checklists dans plugins/xchecklist/settings du menu du jeu. Bye
Super, merci pour l'info !
Il faudrait que tu essai avec le SR 71 il est assez facile a piloté(enfin moyen car c un avion a réaction)
Vidéo top ! Ça m’a donné envie de m’y mettre 👍🏻
Essai de pas faire des descente au dela de 1200ft min et les volets pas avant l’arc blanc ^^
sincérement moi je ss pas pr une practice de ce genre de simu mais mais... j'adore regarder ...pr ta 1ére je dit GG
C'est les vols VFR(Vol visuel) pas VOR mais sinon c'est bien et les autres types de vol sont les IFR(vol aux instruments)
Vous avez quoi comme matériel pour avoir ces beaux graphismes?
I9 9900K & 2080 ti et 32 GB
Je te conseille le beechcraft 1900d ou le pc 12 ça se pilote facilement
Ton taux de descente est beaucoup trop important à l'arrivée. Et l'effet du vent que tu ressens c'est de l’oscillation que tu crées avec le manche. Le décollage et l'atterrissage se font toujours au centre de la piste, c'est ce que tu dois viser au maximum.
Merci pour tes conseils ;)
Si tu as besoin de conseil ou que tu veux discuter un peut d’avion et de se qu’il s’y fait sur pc on a un Discord fait moi signe je te passerais une invitation 😉 a bientôt et continue cest cool
Salut c’est le couple du moteur qui est retransmis par ton hélice qui tire l’avion sur le côté c’est normal
Tu pense que avec un ryzen5 3600 rtx 2070 super 16g de ram ddr4 ventirad 4ventilateurs tu pense que mon jeux peux etre tres beau
Tu as prévu l'achat d'un H.O.T.A.S? :)
Lol je suis débutant du coup je me suis procuré le Saitek X52 PRO
@@WallStark Ah mais c'est un Super HOTAS le X52 Pro ! TU ajoute le pédalier du volant voiture pour le palonnier et t'es au top! :)
Content de te voir sur X-plane (je ne t'appelle pas frérot, car je dois bien te rendre 15 ou 20 piges). Mais bon, avec ma GTX1050, j'ai plus ou moins lâché l'affaire il y a un an car Ortho4xp ce n'est pas pour moi et les changements incessants volant-yoke c'est pénible à la longue. Ceci dit, je te conseille de lâcher le joy pour un combo Yoke-Throttle. Parce qu'avec tous les frais que tu as eu, c'est dommage de te priver d'un vrai manche.
Un autre logiciel très sympa aussi " Prepar3d "Bien moins gourmand et franchement pas mal ! ( Beaucoup de pro l'utilise )
C’est cool et puis ça change. Un peu de diversité c’est bien. J’espère que tu en referas 👍
Salut WallStark ! Tu a sauté le plus dur, acheter XP11 :D Si tu as des questions, je t'ai envoyé un MP sur Facebook, n'hésite pas a me bipper ;)
Yes enfin ! MErci beaucoup pour ton aide :)
A moins que le vent se soit inversé, on est pas censé décoller et atterrir dans le même sens de la piste ? Face au vent donc :)
Ah exacte, encore une info utile ;)
Pas mal ! Essaye de gérer mieux ta pente en final pour un atterrissage plus souple !
Pas mal du tout pour une première 👍, juste un conseil n’hésite pas à plus arrondir (cabrer)
Salut Wallstark, la voix quand tu allumes les avioniques c'est l'ATIS qui te donne les informations de l'aéroport tels que la piste en service, le calage altimètrique... Etc. Pour arrêter de la faire parler il faut que tu changes de fréquence radio COM 1 ou COM 2
Le 125 des magnétos c'est la différence de tours minutes quand tu tournes la clé (tu passes de 2000 tours/min à 1875 tours/min) cette action permet de vérifier le bon fonctionnement des magnétos (trivialement l'allumage) l'avion est doté de 2 systèmes d'allumages pour améliorer la combustion et permettre une meilleure sécurité.
Joue avec le volant wesh !!😂😂😂😂
Mdrr, je suis avec un joystick : Saitek X52 Pro
quand c'est écrit "checked" la voix dit chékédé, ca me plie en deux
Bien et pas mal pour un début, n'hésites pas à passer sur le discord de ma chaine si tu veux de l'aide ou bien même naviguer en double cockpit avec smartcopilot
Salut Furax, merci pour ton aide, je continue de regarder tes vidéos pour apprendre à gérer correctement le A320, j'ai reussi un vol complet sauf l'approche que j'ai du finir sans l'autopilote, il est resté à 4000 pieds alors que j'approché de la piste d'attérissage, j'ai bien évidement activer l'approche sur le FPC mais bon, j'irais faire un tour sur ton discord pour en apprendre plus.
@@WallStark Passes quand tu veux en particulier le soir sur le général en vocal, sinon si tu veux que nous fassions un smartcopilot ou un partage d'écran ce sera avec plaisir.
Amicalement
Le temps que tu décolles ta plus de carburant 😂😋