Excelente video del trencito universitario (aka el abuelo Nohab). Le faltan 3 cosas para volverse una mejor opcion: 1- Extender mas la linea 2- Mejorar y agregar formaciones para mejorar la frecuencia (esto obliga al Item 3) 3- En algunas estaciones agregar cambios de vía para permitir que 2 trenes circulando enfrentados en su única via puedan seguir su camino (uno cede el paso en la vía auxiliar y el otro sigue su camino). Así se pueden mejorar las frecuencias
Vivo en Claypole y al nohab lo veo pasar siempre que lo mandan a talleres de remedios de escalada (pasando bosques y Gutiérrez por el abandonado la plata via Temperley). El sistema ferroviario de la plata es una cosa que impresiona el potencial que tiene, trenes a mar del plata, Haedo, puerto de ensenada, pipinas y sin mencionar lo que fue el Belgrano.
Muy buen video tiene que seguir extendiendo mas y agregando mas ramles que llege a pepinas o abasto obviamente del Roca rio santiago y etc el tren tiene que volver saludos 🤗
Para ser un servicio tan corto, el nono me parece muy bien. Para agregar también, yendo a 40 km/h como máximo, termina siendo más rápido o igual que un 307 para llegar a Gambier por ejemplo
Totalmente de acuerdo, ese tren es un sistema de metro, junto con el Tren al Desarrollo son lo más parecido a un Subte en el Interior, si se logra aumentar la frecuencia se le puede sacar mucho jugo.
Gabriel una mejora sería tener un sistema de doble via para que ese coche motor no sea uno solo que valla y regresé sería bueno poner mínimo 6 coches motores 3 que vallan y 3 que vuelvan buen video 👏
@@gabrielschraiber Gabriel capaz tengas razón pero no creo que allá ni 6 coches motores para hacerlo apenas hay uno solo andando capaz se rompe ese coche motor solo y no tienen de repuesto otro coche motor más Gabi
@@gusti931uno al menos funciona seguro ya que los van rotando durante el mismo día y lo he visto (me tocó uno que no tenía las reproducciones de los cuadros adentro).
Exelente video, hay que modernizar el tren universitario, lo ideal sería un tranvia, no bien como entren turístico, de jujuy a batería de lirio creo, directamente.
Ya está, tenes que cerrar el ramal... lo..los genios hacen eso! Jajajaj Muchísimas Gracias Gaby por haberme hecho participar en este videazo!! Abrazo enorme ⚡⚡⚡
Muy buen video!! Sí Gaby, las vías siguen hasta Pipinas y le faltarían menos de 200 km para alcanzar San Clemente del Tuyú y así meterse en el Partido de la Costa (sería un tren de larga distancia usando la vía Quilmes), el problema es que a la altura de la estación Elizalde están intrusadas y lamentablemente no creo que ni el Gobierno Nacional ni un inversor privado tengan interés en intentar recuperar ese ramal. También llegan hasta Meridiano V, donde está el Belgrano Sur a Avellaneda, que podría recuperarse hasta El Pato o Monteverde, más allá la traza directamente ya no existe, tendría que hacerse una nueva traza elevada. Sobre hacerlo un tranvía, eso ya es en sí mismo un sistema de metro, es lo más parecido a un Subte en el Interior, si se electrifica y se hace vía doble se le puede sacar mucho potencial.
Para mi la linea hay que extenderla lo máximo posible y tratar que haga una circunvalación a la ciudad en forma de tren ligero, más que un tranvía. Se podría complementar con un tranvía a futuro? seguramente, pero no veo necesario que cruce la ciudad, tranquilamente puede aprovechar los parques presentes en el histórico perímetro de la ciudad. Incluso, sería ideal que se sume un tren ligero que una la estaciona de la plata con Punta Lara pasando por las localidades costeras como berisso, Ensenada, etc.
@@luke9763 no es problema. Las vías funcionan para llevar carbón a Copetro. Agrego: un tren carguero a la terminal Tec Plata. Eso está en carpeta, por lo que sé. Quizá haya que esperar a un gobierno no ajustador ni anti-trenes, quizá en cuatro años. Tec Plata tiene severos problemas de comunicación
HOLA! ACLARO QUE NO PUDE ESCUCHAR TODO EL VIDEO. POR LO QUE VI, YA TERMINARON DE REPARAR LA ESTACION DE LA PLATA. LINDO EL NOHAB. HAY UNO SOLO EN SERVICIO? SALUDOS!
Si, la reparación de La Plata terminó. El Nohab es muy lindo. Hay 6 o 7 servicios de lunes a viernes, 4 los sábados. Para mí esto debería dejar de ser un simple tren y podría ser un ligero hasta el Estadio Único
Creo que debería dejar de llamarse universitario y pasar a ser un servicio más con un recorrido más largo y de mayor frecuencia ya que mucha gente lo usa que ni siquiera es estudiante
@@gabrielschraiberen la escalera de acceso al coche está la placa con el fabricante y el año de construcción. Ojo que de Portugal vinieron en un estado impecable. Todo el deterioro que puedas observar se produjo en Argentina. Recientemente les colocaron luces LED en las ópticas.
ese tecnotren era una porqueria, tenia un motor de fiat1 diesel y cada 2x3 no habia servicio por la rotura de algo. con suerte una vez lo tome para conocerlo
Como no se va infravalorar, la enrieladura debe ser la original, el coche tiene mas de 70 anos, casi ni tiene segregación y el precio del boleto es un chiste.
@@gabrielschraiberEl Universitario los primeros días tuvo un Tecnotren que los ferroviarios denostaron y lo reemplazaron con el Nohab. El Tecnotren sigue estando tirado junto a los andenes externos en La Plata.
Muchachos no es por tirar mala onda, pero los servicios interurbanos los van a cerrar, empiezan por Retiro Junin después de semana santa, o sea el Martita tiene los días contados
Excelente video del trencito universitario (aka el abuelo Nohab).
Le faltan 3 cosas para volverse una mejor opcion:
1- Extender mas la linea
2- Mejorar y agregar formaciones para mejorar la frecuencia (esto obliga al Item 3)
3- En algunas estaciones agregar cambios de vía para permitir que 2 trenes circulando enfrentados en su única via puedan seguir su camino (uno cede el paso en la vía auxiliar y el otro sigue su camino). Así se pueden mejorar las frecuencias
Vivo en Claypole y al nohab lo veo pasar siempre que lo mandan a talleres de remedios de escalada (pasando bosques y Gutiérrez por el abandonado la plata via Temperley). El sistema ferroviario de la plata es una cosa que impresiona el potencial que tiene, trenes a mar del plata, Haedo, puerto de ensenada, pipinas y sin mencionar lo que fue el Belgrano.
coincido totalmente
Ojala llegue a rio santiago y destilleria ypf
Muy buen video tiene que seguir extendiendo mas y agregando mas ramles que llege a pepinas o abasto obviamente del Roca rio santiago y etc el tren tiene que volver saludos 🤗
Para ser un servicio tan corto, el nono me parece muy bien. Para agregar también, yendo a 40 km/h como máximo, termina siendo más rápido o igual que un 307 para llegar a Gambier por ejemplo
Ola lindo viaje no sabía k anda un rama k hacé esos recorridos
QUE ALEGRIA ME DIO VER QUE ESTÁS CON JOAN ES UN GENIO AMO SUS VIDEOS Y YO TAMBIEN QUISIERA GRABAR CON EL xd BUEN VIDEO
Excelente video!! un tren que en mi opinion, merece electrificacion y mayor cantidad de material rodante
Totalmente!
Totalmente de acuerdo, ese tren es un sistema de metro, junto con el Tren al Desarrollo son lo más parecido a un Subte en el Interior, si se logra aumentar la frecuencia se le puede sacar mucho jugo.
Gabriel una mejora sería tener un sistema de doble via para que ese coche motor no sea uno solo que valla y regresé sería bueno poner mínimo 6 coches motores 3 que vallan y 3 que vuelvan buen video 👏
coincido. El tema es que hay tramos en donde no puede haber vía doble salvo que lo eleven tipo viaducto.
@@gabrielschraiber Gabriel capaz tengas razón pero no creo que allá ni 6 coches motores para hacerlo apenas hay uno solo andando capaz se rompe ese coche motor solo y no tienen de repuesto otro coche motor más Gabi
@@gusti931hay tres y había dos más (incluyendo el de FerroBaires)
@@alejandroc.bermejo9417 la pregunta seria funcionarán o son respuesto del coche motor que esta en la plata 🤔
@@gusti931uno al menos funciona seguro ya que los van rotando durante el mismo día y lo he visto (me tocó uno que no tenía las reproducciones de los cuadros adentro).
Yo vivo en villa Ballester provincia de Buenos Aires zona norte.. hace unas semanas viaje por primera vez a la plata en tren
Yo cuando fui la primera vez a la plata me di cuenta que esa terminal es muy parecido a la terminal de retiro 😮
Exelente video, hay que modernizar el tren universitario, lo ideal sería un tranvia, no bien como entren turístico, de jujuy a batería de lirio creo, directamente.
Buen video!! Siempre quise viajar en el Tren Universitario. Saludos desde Ezeiza de parte de @1995mithology
Muy bueno el video ! Un abrazo gabi .
Ya está, tenes que cerrar el ramal... lo..los genios hacen eso! Jajajaj Muchísimas Gracias Gaby por haberme hecho participar en este videazo!! Abrazo enorme ⚡⚡⚡
En santiago del estero el tren del desarrollo los convertieron a baterias de litio y motores electricos
Muy buen video!! Sí Gaby, las vías siguen hasta Pipinas y le faltarían menos de 200 km para alcanzar San Clemente del Tuyú y así meterse en el Partido de la Costa (sería un tren de larga distancia usando la vía Quilmes), el problema es que a la altura de la estación Elizalde están intrusadas y lamentablemente no creo que ni el Gobierno Nacional ni un inversor privado tengan interés en intentar recuperar ese ramal. También llegan hasta Meridiano V, donde está el Belgrano Sur a Avellaneda, que podría recuperarse hasta El Pato o Monteverde, más allá la traza directamente ya no existe, tendría que hacerse una nueva traza elevada. Sobre hacerlo un tranvía, eso ya es en sí mismo un sistema de metro, es lo más parecido a un Subte en el Interior, si se electrifica y se hace vía doble se le puede sacar mucho potencial.
Por un momento al ver la miniatura pensé que el xocas vino a la Argentina o algo
Para mi la linea hay que extenderla lo máximo posible y tratar que haga una circunvalación a la ciudad en forma de tren ligero, más que un tranvía. Se podría complementar con un tranvía a futuro? seguramente, pero no veo necesario que cruce la ciudad, tranquilamente puede aprovechar los parques presentes en el histórico perímetro de la ciudad. Incluso, sería ideal que se sume un tren ligero que una la estaciona de la plata con Punta Lara pasando por las localidades costeras como berisso, Ensenada, etc.
Y cómo crees que pueda pasar todo por ahí con la cantidad de casas qué hay en esas localidades?
El problema es que en el medio de estás localidades está YPF
@@luke9763 no es problema. Las vías funcionan para llevar carbón a Copetro. Agrego: un tren carguero a la terminal Tec Plata. Eso está en carpeta, por lo que sé. Quizá haya que esperar a un gobierno no ajustador ni anti-trenes, quizá en cuatro años. Tec Plata tiene severos problemas de comunicación
Wuuuuuu La Plata!!!
Tenia muchas ganas de que hablaras de mi tren preferido, una lastima que no te cruce. Te hubiera pedido una foto ❤
Genios
❦
HOLA! ACLARO QUE NO PUDE ESCUCHAR TODO EL VIDEO. POR LO QUE VI, YA TERMINARON DE REPARAR LA ESTACION DE LA PLATA. LINDO EL NOHAB. HAY UNO SOLO EN SERVICIO? SALUDOS!
Si, la reparación de La Plata terminó. El Nohab es muy lindo. Hay 6 o 7 servicios de lunes a viernes, 4 los sábados. Para mí esto debería dejar de ser un simple tren y podría ser un ligero hasta el Estadio Único
Creo que debería dejar de llamarse universitario y pasar a ser un servicio más con un recorrido más largo y de mayor frecuencia ya que mucha gente lo usa que ni siquiera es estudiante
Tranvia urbano de La Plata capaz
Ni pensar que en este momento está todo inundado 😢19/3/24 solo 10 horas después de este video
Va a salir adelante
Justo ayer fui a La Plata 🤙
hermosa ciudad
Pensar que muchos medicos usaron esas vias
Muy buen informe. Sinceramente tendrían que cambiarlo al nohab. Fue fabricado en el año 1948. Es decir tiene mas de 70 años de fabricado
70 AÑOS?!?!?!? Eu, se mantiene muy bien para tener esa edad. Podría estar peor
@@gabrielschraiberen la escalera de acceso al coche está la placa con el fabricante y el año de construcción.
Ojo que de Portugal vinieron en un estado impecable.
Todo el deterioro que puedas observar se produjo en Argentina.
Recientemente les colocaron luces LED en las ópticas.
Me hice colaborador del canal A Ensenada no llegas ni a palo a la vieja Ensenada, se puede máximo a a Rio Santiago cerca de Ensenada. Saludos !
La gestión anterior tenía planes de ampliación y la nueva gestión de privatizar ...digo no veían venir ese desastre? Q poco valoran lo q tienen
ese tecnotren era una porqueria, tenia un motor de fiat1 diesel y cada 2x3 no habia servicio por la rotura de algo. con suerte una vez lo tome para conocerlo
Amén
Lo mejor que le puede pasar a este ramal es que nadie sepa de él, o sea, un jerarca se llega a enterar que existe y lo cancela en un segundo.
Como no se va infravalorar, la enrieladura debe ser la original, el coche tiene mas de 70
anos, casi ni tiene segregación y el precio del boleto es un chiste.
Ay por qué lo dice tan brusco
@@gabrielschraiber Mas que una opción de transporte, es una atracción .
160 pesos la tarifa, si quieren que mejore hermano no podes pagar 0,1 centavo de dólar.
Q.manera de gastar plata dónde no se necesita en vez de invertirlo en ramales p.carga u otros,hoy un montón de líneas d.bus
Eran los mismos coches
el nono? Pensé que usaban el Tecnotren
@@gabrielschraiberEl Universitario los primeros días tuvo un Tecnotren que los ferroviarios denostaron y lo reemplazaron con el Nohab. El Tecnotren sigue estando tirado junto a los andenes externos en La Plata.
@@alejandroc.bermejo9417 el Tecnotren se destruía solo. Era un desastre con todas sus letras
Muchachos no es por tirar mala onda, pero los servicios interurbanos los van a cerrar, empiezan por Retiro Junin después de semana santa, o sea el Martita tiene los días contados
Voy a hablar de eso
Palmira también se corta 😢😢😢😢
Fuente?
@@aka.denver 😢
@@pablobuisan8429 enelsubte.com