Ela vaza gasolina porque o mecanico só troca agulha, o certo é trocar os dois, agulha e sede, outro ponto é usar gasolina aditivada, se andar sem filtro ai ñ tem jeito, vai sujar e vazar, e nunca deixar a moto sem ligar mais de 10 dias com gasolina na cuba, além da gasolina virar uma gelatina, a chance de ter que trocar a agulha e sede vai ser grande, tenho uma faz 13 anos e só precisei trocar duas vezes a agulha/sede, e uma vez o diafragma,
Foi a pior coisa que eu já fiz, 20 Km se você tiver um posto, pode colocar, 20 andando uma Média de 80 Km na rodovia, vou comprar o original é colocar denovo.
O vazamento é do pistonete inferior, não é da sede da agulha. O carburador que vc tirou, tinha otimizador de aceleração com sensor tps, pistonete a vácuo que otimizava saídas e arrancadas. O carburador da factor é o melhor já feito para motocicletas de baixa cilindrada, é semelhante ao da CB 400, só que melhorado, se for o da 2009 e 2010 é melhor ainda pois tem a válvula solenóide cutt-off, fora que o da Yamaha é de alumínio e o da Honda é de antimônio. A verdade é que mecânico de quintal não sabe regular carburador otimizado.
@@welisonrochap.d.m9326 e só comprar um kit de reparo e trocar.. o meu coloquei os reparos novos e a sede e agulha da boia nova, já faz 2 anos e meio e nada de vazamento, agora coloquei o carburador da 150 pois troquei comando e aumentei a cilindrada, mas o carburador original bem acertado fica muito bom..
Uma merda esse carburador original Já tive duas factor 2014 e nas duas vazou quando comprei vazava Troquei tudo por dentro nos dois carburadores limpei e não durou dois meses e voltou a vazar Sensor tps é uma verdadeira merda Serve pra porra nenhuma Nunca mais que eu compro uma factor ou ybr e deixo com carburador original
Bebe mesmo, a minha original só faz 32km morrendo enquanto outras originais faz 40 ou 45 km, na minha nunca nem original nem com da ybr original nem Titan original, só funciona perfeitamente com o vácuo atualmente ela está com o cilindro 0.75 peguei stamb e desde sempre nunca passa de 32, estourando 34,5
A minha tava do mesmo jeito coloquei carburador da cg 150 aí não resolveu era só o filtro de gasolina qui tava venho de mais aí entupia o carburador aí ficou boa
Blz mano estava com varios problemas nessa moto a minha é 2015. Escapamento não da vazão suficiente tive que trocar. pistonete da agulha tive que lixar claro com lixa 1200.e mola do pistonete tive que encurtar agora é 130 km direto
Troquei hoje o carburador da minha, a moto é otima, mas o carburador é muito chato, da problema direto, vamos ver agora com o carburador da 150 como vai ser, o ronco ficou bem massa!
A minha só deu certo com o original kkkk usei o da 150 e só B.O original não vazou nenhuma vez por incrível que pareça é só me liguei nisso após assistir esse vídeo kkkkk
Mano coloquei o carburador da titan 150 , só que depois de um tempo ela apresentou uns problemas , parece que ela engasga na alta e do nada as vezes ela morre mesmo na alta também. Será que é uma boa trocar o gicle dela pelo da 125 mesmo e esse problema para cara ?
como fez pra colocar o mangote do carburador? deu trabalho pq o meu ficou engasgando quando to a mais de 70km fica muito ruim pq o mangote fica trodo torto, da um help ai kkkk
Pesquisa o canal do Jurandir, lá ele explica direitinho, fiz na minha mas com qualquer outro carburador que não o dela a vácuo, nunca funcionou perfeitamente, todos deram esse mesmo problema que a sua e nunca passam de 24 km
![INSTALAÇÃO DO CARBURADOR DE TITAN 150 NA TITAN 125 KS [ Maycon Aragão ]](http://i.ytimg.com/vi/L7H-YdijAtQ/mqdefault.jpg)
![INSTALAÇÃO DO CARBURADOR DE TITAN 150 NA TITAN 125 KS [ Maycon Aragão ]](/img/tr.png)
deveria ter mostrado como adaptar
@@profissionaldatecnologia1485 É tirar um e colocar o outro? Qual a dúvida?
a eu respondi no vídeo errado kkkk
@@profissionaldatecnologia1485 kkk
Eu tenho uma CGZINHA 2000, arrumada. Tive muito problema com carburador, tinha Dias q queria era taca fogo nela. Bom canal amigo.
Kkkkk isso é verdade, já passei muita raiva! Obrigado!
@@jhou0ficialmeu problema só se resolveu comprando outro, mesmo assim já mandei abrir duas vezes em menos de um ano
Puts tô passando por esse processo da vontade de arrebentar a moto
Vc trocou o gigle?
A moto é ótima vou trocar o carburador da minha essa semana ainda ja ta vazando
Realmente, muito boa
Minha factor 125 2009 carburador original com 5 litros e 100 ml rodou 77 km ai quando deu 98 entrou pra reserva sera que ta gastadeira de gasolina
Fector !!! Poucos falam certo como vc .
Igual quando falam da Isrréd kkk Falam Isrrad kkkkkk
Ela vaza gasolina porque o mecanico só troca agulha, o certo é trocar os dois, agulha e sede, outro ponto é usar gasolina aditivada, se andar sem filtro ai ñ tem jeito, vai sujar e vazar, e nunca deixar a moto sem ligar mais de 10 dias com gasolina na cuba, além da gasolina virar uma gelatina, a chance de ter que trocar a agulha e sede vai ser grande, tenho uma faz 13 anos e só precisei trocar duas vezes a agulha/sede, e uma vez o diafragma,
Barulhinho o ronco está top ✌️
Parece o Competition kkk
nao ficou pesado pra acelerar amigo?
Ficou bom, só regular bem e já era
Foi a pior coisa que eu já fiz, 20 Km se você tiver um posto, pode colocar, 20 andando uma
Média de 80 Km na rodovia, vou comprar o original é colocar denovo.
No caso com certeza tem algo de errado com esse carbura
Aumentou o consumo de combustível ⛽?
Sinceramente não, eu tinha deixado ela bem regulada
Legal eu também vou mandar o mecânico 🧰 regular pois o consumo me ajudará sou motoboy economizar é sempre bom@@jhou0ficial
Muita gente coloca msmo o dá cg 150
na que eu tive coloquei o de YBR antiga ate (2008) fica bom tbm
Ele é horrível kkk
@@jhou0ficial kkkkkkkkk
A moto fica amarrada a partir de 60 km pra chega a 100 parece que o motor vai explodir melhor o da fan 125 2009 chega a 120 em linha reta
Qual cabo do acelerador que tu colocou a Minha tá COM esse carburador só tá com folga esseciva pra frente com o cabo original
Cabo de Cg mesmo, carburador de Cg
O vazamento é do pistonete inferior, não é da sede da agulha. O carburador que vc tirou, tinha otimizador de aceleração com sensor tps, pistonete a vácuo que otimizava saídas e arrancadas. O carburador da factor é o melhor já feito para motocicletas de baixa cilindrada, é semelhante ao da CB 400, só que melhorado, se for o da 2009 e 2010 é melhor ainda pois tem a válvula solenóide cutt-off, fora que o da Yamaha é de alumínio e o da Honda é de antimônio. A verdade é que mecânico de quintal não sabe regular carburador otimizado.
Interessante, eu realmente não entendo nada, deixando de vazar pra mim já está bom kk
Boa explicação. Mas a minha está vazando como faço? Tenho que comprar outro original?
Fecha a torneira todas as vezes que desligar a moto, assim evita de vazar!
@@welisonrochap.d.m9326 e só comprar um kit de reparo e trocar.. o meu coloquei os reparos novos e a sede e agulha da boia nova, já faz 2 anos e meio e nada de vazamento, agora coloquei o carburador da 150 pois troquei comando e aumentei a cilindrada, mas o carburador original bem acertado fica muito bom..
Uma merda esse carburador original
Já tive duas factor 2014 e nas duas vazou quando comprei vazava
Troquei tudo por dentro nos dois carburadores limpei e não durou dois meses e voltou a vazar
Sensor tps é uma verdadeira merda
Serve pra porra nenhuma
Nunca mais que eu compro uma factor ou ybr e deixo com carburador original
Mano,eu coloquei um da 150 na minha moto e parece que ela ta bebendo muita gasolina.
Bebe mesmo, a minha original só faz 32km morrendo enquanto outras originais faz 40 ou 45 km, na minha nunca nem original nem com da ybr original nem Titan original, só funciona perfeitamente com o vácuo atualmente ela está com o cilindro 0.75 peguei stamb e desde sempre nunca passa de 32, estourando 34,5
Com o da Titan mesmo regulado com gicles pra 125 ela só faz 24 km isso andando muito muito lento
A minha tava do mesmo jeito coloquei carburador da cg 150 aí não resolveu era só o filtro de gasolina qui tava venho de mais aí entupia o carburador aí ficou boa
Bom dia amigo, a relação da sua moto está com a relação original , está andando muito, 100km/h em quarta marcha ?
Mano, relação original mesmo
Blz mano estava com varios problemas nessa moto a minha é 2015.
Escapamento não da vazão suficiente tive que trocar. pistonete da agulha tive que lixar claro com lixa 1200.e mola do pistonete tive que encurtar agora é 130 km direto
Mas agora acredito que você esteja super feliz com ela!
Deu agonia de ver voce andando com a seta ligada tempo todo ce loko meu dedo vai no automático nunca esqueço ligada
Pra mim também é no automático mas você fazer vídeo pensando no que está falando a seta é um mero detalhe!
Troquei hoje o carburador da minha, a moto é otima, mas o carburador é muito chato, da problema direto, vamos ver agora com o carburador da 150 como vai ser, o ronco ficou bem massa!
Só deixar bem reguladinho! Fica bom!
vc teve que trocar gicle pq a minha não ta dando jeito @@jhou0ficial
A minha só deu certo com o original kkkk usei o da 150 e só B.O original não vazou nenhuma vez por incrível que pareça é só me liguei nisso após assistir esse vídeo kkkkk
Sua moto não ficou falhando em alta não?porq a minha factor é uma 125 ai coloquei um carburador da titan 150 i fica engasgando quando chamo no punho
Está dando excesso de gasosa
Limpa agulha do carburador está entupido por isso que ela em gasga gasolina seu tanque pode está sujo mandar limpar o carburador dela deve tá entupido
Mano coloquei o carburador da titan 150 , só que depois de um tempo ela apresentou uns problemas , parece que ela engasga na alta e do nada as vezes ela morre mesmo na alta também.
Será que é uma boa trocar o gicle dela pelo da 125 mesmo e esse problema para cara ?
Se eu não me engano, o da minha era de 125 mesmo... senão manda mais gasolina e por esse motivo engasopa
Deve 118 o da 150 o da fan 125 2009 e 110 colpca esse
Ela tá fazendo quantos km/h mano!
A minha com original na reta 120km , Descida 140km
Preciso regular o carburador mas 140 na descida também, mesma coisa
@@jhou0ficial kkkkkk nunca 😂 140km/h ?
@@falaroqueobrasilnaoquersab6232 chega a 160 fácil de 4 marcha
@@jhou0ficial kkkkkkk chega nada mano kkkkk eu tenho uma kkkk com carburador de 150cc tmb ...
Da uns 105 no maximo de final
A minha nem 100 chega kkk
Eai amigo , a moto deu diferença na potência? Ótimo vídeo
Se ela estiver com o carburador bem regulado e sem a tampa da caixa do filtro, ela fica um pouquinho mais forte sim!
como fez pra colocar o mangote do carburador? deu trabalho pq o meu ficou engasgando quando to a mais de 70km fica muito ruim pq o mangote fica trodo torto, da um help ai kkkk
No caso quem fez foi meu amigo mecânico, mas agora dele ficar engasgando pode ser regulagem do carburador, ou gasolina adulterada.
Pesquisa o canal do Jurandir, lá ele explica direitinho, fiz na minha mas com qualquer outro carburador que não o dela a vácuo, nunca funcionou perfeitamente, todos deram esse mesmo problema que a sua e nunca passam de 24 km
Tá com qual escape
Original
@@jhou0ficial sem filtro
Sem a tampa da caixa do filtro e filtro esportivo
Pode desliga a sete da moto
Desculpa, não entendi a sua pergunta!
@@jhou0ficial jovem tô brincando com vc.vc tava andando com sua motoca com seta ligada todo tempo
Kkkkk não percebi ..... Igual ônibus, pra no ponto já com a seta ligada pra sair kkk
E a vela estava roubando faisca pelo cachimbo
Mal de factor isso a do renato tb acontecia isso
Todos dão problemas!
Coloquei de 150 na minha ela está ruim de ligar é gastando muita gasolina é andando pouco
Pode ser caso de regulagem heim !
Horrível não e péssimo
deveria ter mostrado como adaptar