Soy un nuevo subcristor y quiero hacer un comentario tengo un estratus estándar plimhom 1997 y mi pregunta es en cuanto lleva de calibración la mariposa de cuerpo de aceleración ho el T P S se lo agradecería mucho ok gracias saludos desde CD Acuña Coahuila 🤝👍🤝
Amigo lleva un tornillito. Y checa en tu tacometro las revoluciones. Y si no con tu oído escuchas el motor que se escuche en un estado de aceleración considerable.
Hola buenas tardes primero que nada deliz año para todos 🎉🎉 Bueno mi pregunta es tengo una econoline 1995 se tironea al andar si tienen alguna idea de por donde empiezo les agradesco de ante mano
hola buen hombre ,tenguna f150 con ese mismo motr , no venia con sensor map , no se ni como trabajaba , tiene la manguerita del sensor rota y con un tornillo para taparla , tiene consumo excesivo de combustible , y necesitaria intalar ese sensor , necesito saber cual es la referencia de ese sensor , para comprarselo y en que pin de la computadora va coenctada , segun le comprndo una linea es 12v , otra tierra y la otra va hacia un cable de la computadora en ese caso mi camioneta cuenta con la eec-iv de ford
faltarian los 5 vol de referencia desconectado, y creo que el otro multimetro si sirve me parecio ver que no estaba el sw abierto al checar, saludos master
Saludos desde venezuela mi camión ford 350 tiene un problema q al prender y le desconesto el sensor maf me apaga 4 cilindros yal desconectarlo prende los cilindros
Muy bien video amigo, oye yo tengo un motor similar es un 5.0 de una camioneta 1988 fuel injection, mi pregunta es este motor trae sensor maf y dónde se encuentra? Además también me gustaría saber dónde tiene a válvula pcv
Viejon buenas noches, una consulta, mi camioneta ford f150 90 4.9 trae ese mismo sensor prende pero se apaga, y si lo desconecto trabaja un poco más pero no acelera, será que lo tengo que cambiar? Agradecería su respuesta
Hola amigo. Checa tus mangueras de vacío. Checa que ninguna esté rota. Cuerpo de aceleración. Cuando desconectes el sensor MAP, subele al tornillo del acelerador que se mantenga en marcha mínima. Una revolución tu consideres buena que no se te apague. La dejas un rato así. Y conectas tu sensor MAP. Te debe de trabajar bien. Y en el aceleramiento es el TPS.
Buenas trades desde nuevo leon preguntandote tengo ese mismo motor y al encenderlo no deja de temblar en baja esta inestable actualmemte funcion con gas lp
Amigo como ya quitaste el funcionamiento de inyección electrónica. Ya quedo obsoleto. Ahora vas directamente a checar bujías, cables y que este a tiempo.
Hola amigo. Checa tu sensor de oxígeno. Checa tu sensor MAP. Te recomiendo una buena afinación. Osea que laven tus inyectores, cambien tapa de distribución, cambio de cables, cambio de bujías, cambio de escobilla, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, revisen sensor de oxígeno y el sensor MAP. Eso es una afinación y el cambio de aceite. Que metan al laboratorio los inyectores no le metan la boya. Si es TBI que laven cuerpo de aceleración y los 2 inyectores que lleva arriba.
Buenas noches tengo problema con mi guagua Ford 150 93 está humeando negro le cambié el filtro de gasolina y el de aire de motor y sigue igual que puede ser
Buenas tardes amigo desde Venezuela yo tengo una bronco año 93 motor 302 5.0 full inyección mi problema es q para prender la camioneta tengo q desconectar el sensor map y cuando lo conecto se apaga limpie inyectores cambie cables ,bujias filtro de gasolina ,bomba , cambie map , tps , aic y luego mabde arreglar la computadora y persoste oa falla luego prove oa computadora en otra camioneta y esta bueba y en oa mia faloa sera q se dañaroa otra ves el se sor map por fa un consejo
Mande arreglar la computadora y persiste la falla y la prove en otra camioneta y funciona muy bien pero en la mía no será q se dañaría denuevo el sensor map ayuda por fa
No amigo. El sensor MAP tiene un funcionamiento. Que funciona con la aspiracion del aire. Cuando absorbe demasiado aire se desacelera. Y cuando absorbe demás aire se acelera. Por eso te hace eso. Haz una prueba. Oprime tu manguera para que pase menos flujo de aire. Si ves que se compone me avisas y ya te explico como arreglarlo. Eso es solo una prueba.
Solo cámbiale la pila al multimetro, así le pasa a la mía cuando tiene poca pila, da mediciones erróneas, y al comprarle la pila nueva vuelve a jalar bien
Tengo el mismo motor una Ford f150 92 lo que pasa es que al encender se acelera y después de unos minutos se regula que puede ser Ya le cambié la válvula iak
Ojo la tierra viene en la orilla y la señal en el medio. Con el conector suelto debe haber una referencia de 5v en el i cable de señal, y conectado el sensor se cae a 2.4v, hay que tener mucho cuidado y no confundirse al creer que es un MAP tipo variacion de voltaje, este MAP es por frecuencia y aunque se mida voltage con un multimetro siempre va a haber en el de señal 2.4 v , la medicion se debe hacer es por frecuencia Hz. Esta de mas decir que los otros 2 cables restantes son uno tierra y el otro 5v de alimentacion dotados por el PCM.
El de en medio es tierra el café tiene que dar de 4 a 6 volt y el gris es el la señal de retorno ala computadora yo tengo el manual de esa camioneta y el motor
@@razeale3269 jajajajajja No te aguites, no seas corajudo, Y dices " vamos a dejarnos de tanto bla bla, que directo al grano, 😅 y fices que no nos co.pliquemos la vida y que pa qué nos enredas si yodo el video es un enredo. 😅 Ahora pa ' que se te quite hazlo otra vez 😂😊
Soy un nuevo subcristor y quiero hacer un comentario tengo un estratus estándar plimhom 1997 y mi pregunta es en cuanto lleva de calibración la mariposa de cuerpo de aceleración ho el T P S se lo agradecería mucho ok gracias saludos desde CD Acuña Coahuila 🤝👍🤝
Amigo lleva un tornillito. Y checa en tu tacometro las revoluciones. Y si no con tu oído escuchas el motor que se escuche en un estado de aceleración considerable.
El TPS se ajusta cuando tu mueves el tornillo.
Hola buenas tardes primero que nada deliz año para todos 🎉🎉
Bueno mi pregunta es tengo una econoline 1995 se tironea al andar si tienen alguna idea de por donde empiezo les agradesco de ante mano
Pueden ser 2 causas que le falte aire o gasolina.
hola buen hombre ,tenguna f150 con ese mismo motr , no venia con sensor map , no se ni como trabajaba , tiene la manguerita del sensor rota y con un tornillo para taparla , tiene consumo excesivo de combustible , y necesitaria intalar ese sensor , necesito saber cual es la referencia de ese sensor , para comprarselo y en que pin de la computadora va coenctada , segun le comprndo una linea es 12v , otra tierra y la otra va hacia un cable de la computadora en ese caso mi camioneta cuenta con la eec-iv de ford
faltarian los 5 vol de referencia desconectado, y creo que el otro multimetro si sirve me parecio ver que no estaba el sw abierto al checar, saludos master
Saludos desde venezuela mi camión ford 350 tiene un problema q al prender y le desconesto el sensor maf me apaga 4 cilindros yal desconectarlo prende los cilindros
Buen dia mi amigo no se puede usar el probador de lampara para ver si hay corriente en el sensor map
No, esque trabaja a voltaje muy bajo 4-5. Es recomendable un multimetro. Hay económicos y son buenos.
Muy bien video amigo, oye yo tengo un motor similar es un 5.0 de una camioneta 1988 fuel injection, mi pregunta es este motor trae sensor maf y dónde se encuentra? Además también me gustaría saber dónde tiene a válvula pcv
Todos los carros de full la traen
Ĺa trae en la parte de arribadel motor. La iac. La trae en el cuerpo de aceleración.
Viejon buenas noches, una consulta, mi camioneta ford f150 90 4.9 trae ese mismo sensor prende pero se apaga, y si lo desconecto trabaja un poco más pero no acelera, será que lo tengo que cambiar? Agradecería su respuesta
Hola amigo. Checa tus mangueras de vacío. Checa que ninguna esté rota. Cuerpo de aceleración. Cuando desconectes el sensor MAP, subele al tornillo del acelerador que se mantenga en marcha mínima. Una revolución tu consideres buena que no se te apague. La dejas un rato así. Y conectas tu sensor MAP. Te debe de trabajar bien. Y en el aceleramiento es el TPS.
Porque el sensor MAP no hace eso.
Buenas trades desde nuevo leon preguntandote tengo ese mismo motor y al encenderlo no deja de temblar en baja esta inestable actualmemte funcion con gas lp
Amigo como ya quitaste el funcionamiento de inyección electrónica. Ya quedo obsoleto. Ahora vas directamente a checar bujías, cables y que este a tiempo.
Maestro, tengo el problema con una f150 8cil mod.88 4.9 lt. Consume mucha gas
Hola amigo. Checa tu sensor de oxígeno. Checa tu sensor MAP. Te recomiendo una buena afinación. Osea que laven tus inyectores, cambien tapa de distribución, cambio de cables, cambio de bujías, cambio de escobilla, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, revisen sensor de oxígeno y el sensor MAP. Eso es una afinación y el cambio de aceite. Que metan al laboratorio los inyectores no le metan la boya. Si es TBI que laven cuerpo de aceleración y los 2 inyectores que lleva arriba.
Que tal, que tipo de señal manda el sensor? Es de voltaje o en Hertz?
Variedad de voltaje.
exelente video
Ayi voy
Buenas noches tengo problema con mi guagua Ford 150 93 está humeando negro le cambié el filtro de gasolina y el de aire de motor y sigue igual que puede ser
Hola. Acuérdate que los encargados de inyección son sensor de oxígeno, MAP, TPS. Revisalos.
Mi bronco 96 Elite 5.0 no trajo sensores de oxigeno y es full inyección ?
Eso no te debe preocupar.
Lo mismo que usted explica en video es verdad está pasando lo mismo la alvula del
Yak no está funcionando está muy acelerada
Buenas tardes amigo desde Venezuela yo tengo una bronco año 93 motor 302 5.0 full inyección mi problema es q para prender la camioneta tengo q desconectar el sensor map y cuando lo conecto se apaga limpie inyectores cambie cables ,bujias filtro de gasolina ,bomba , cambie map , tps , aic y luego mabde arreglar la computadora y persoste oa falla luego prove oa computadora en otra camioneta y esta bueba y en oa mia faloa sera q se dañaroa otra ves el se sor map por fa un consejo
Mande arreglar la computadora y persiste la falla y la prove en otra camioneta y funciona muy bien pero en la mía no será q se dañaría denuevo el sensor map ayuda por fa
No amigo. El sensor MAP tiene un funcionamiento. Que funciona con la aspiracion del aire. Cuando absorbe demasiado aire se desacelera. Y cuando absorbe demás aire se acelera. Por eso te hace eso. Haz una prueba. Oprime tu manguera para que pase menos flujo de aire. Si ves que se compone me avisas y ya te explico como arreglarlo. Eso es solo una prueba.
Yo tengo una bronco pero el sensor maf va instalado en la manguera de aire del cuerpo del acelerador y lo que trae es puros cables ?
Amigo. Todos los modelos son diferentes. Como lo puede traer pegado al cuerpo de aceleración. O si no en la tapa del múltiple de admisión.
Solo cámbiale la pila al multimetro, así le pasa a la mía cuando tiene poca pila, da mediciones erróneas, y al comprarle la pila nueva vuelve a jalar bien
Yo le cambié la válvula iac pero me sige gastando gasolina que debo de ASER gracias por sus esplicaciones
La válvula iac es para regular aceleración en frío y en calor. Los encargados de gasolina son MAP y sensores de oxígeno, el de presión de gasolina.
no lo tires..!! estaba marcando lecturas correctas... 40 milivolts... !!!
Esque de repente se pone loco.
Porque mi 95 ford f150 motor 5.0 no tiene sensor map ? E visto que la mayoria de este año tienen y otros no.
Si tiene válvula IAC. Debe de traerla. Si no esque seblo removieron. Ponerlo. Busca los cables. Para que tenga un buen funcionamiento.
Checaste la tierra sin poner la llave y te da tierra continua, pero con la llave puesta como se comporta esa tierra?
Se cree muy bueno piensa que solo el sabe
igual se comporta
Es una tierra constante.
Buenos días y si mi sensor maf no tiene manguera de aire como en el vídeo que estás mostrando ?
Esque son diferentes. Yo estoy mostrando una Ford 91. Motor 5.0
mi camioneta cundo estando encendida y la acelero se prende la luz de engine y si no presiono el acelerador la luz no sale ...que puede ser?.
Lo más correcto será meter el Scaner. Y si tienes problemas de aceleración?. El sensor de posición de aceleración.
Más conocido como TPS.
Tengo el mismo motor una Ford f150 92 lo que pasa es que al encender se acelera y después de unos minutos se regula que puede ser
Ya le cambié la válvula iak
Hola amigo. Es su funcionamiento normal. No te preocupes. Mientras que se te bajen las revoluciones normales. Esta jalando bien.
Y si la la que no sirve es la válvula iac???
Pues abría que cambiarla no te compliques la vida amigo
El primer pin de la derecha q voltios debe tener
Cuando abres el switch los dos son de 5 v
Ojo la tierra viene en la orilla y la señal en el medio. Con el conector suelto debe haber una referencia de 5v en el i
cable de señal, y conectado el sensor se cae a 2.4v, hay que tener mucho cuidado y no confundirse al creer que es un MAP tipo variacion de voltaje, este MAP es por frecuencia y aunque se mida voltage con un multimetro siempre va a haber en el de señal 2.4 v , la medicion se debe hacer es por frecuencia Hz. Esta de mas decir que los otros 2 cables restantes son uno tierra y el otro 5v de alimentacion dotados por el PCM.
Gracias por tu aportación.
Un consejo mi camioneta solo estarea y no enciende ,pompa de gasoline nueva,marcha,bovine y acomulador🙏
uchala hay que llevarla con un electrico, he visto que a veces sale mas caro anfar adivinando
Y tiene chispa?
Cambié válvula iac porque estaba demasiado aselerada
Hazle su afinación como debe de ser.
No es el multimetro eres tú el wey 😂😂
😁
Abras bien pro jaja
Gracias por ver el video
No me lle corriente la bovina de mi 350 ford
Disculpa esque me especializo más en RAM.
El multimetro LeeAlterna y continua
A la
Vez
Solo hay algunos que hacen el cambio automáticamente.
una observacion no es sensor yap es iac, y no es sensor, es una valvula
Gracias por ver el video
nada que ver, la tierra viene en la orilla y la señal enmedio
Gracias por ver el video
El de en medio es tierra el café tiene que dar de 4 a 6 volt y el gris es el la señal de retorno ala computadora yo tengo el manual de esa camioneta y el motor
@@salitre50 me puedes facilitar el manual bro?
Hablas mucho y no dices nada.
Cantinfleas mucho
Pues explicarlo tu buey
@@razeale3269 jajajajajja
No te aguites, no seas corajudo,
Y dices " vamos a dejarnos de tanto bla bla, que directo al grano, 😅 y fices que no nos co.pliquemos la vida y que pa qué nos enredas si yodo el video es un enredo. 😅
Ahora pa ' que se te quite hazlo otra vez 😂😊
hablas mucho camarada
😁