Cái phân khúc luxury mà về hàng tiêu dùng thì chưa bao giờ là dành cho giới có tiền. Ở bên Mĩ này khi nói về tài chính cá nhân người ta nói là: Những hãng luxury là dành cho những người có một chút tiền mua để tạo ấn tượng với những người không có tiền. Đối tượng mà người ta nhắm tới luôn là upper middle class chứ không phải là upper class. Nhưng mà nói riêng về xe sang cỏ cỏ sang thì anh Huy mới vô chốt câu trả lời luôn rồi, tuỳ đối tượng. Chả ai tự hỏi là mình muốn đi xe cỏ sang hay xe sang cỏ cả, mà bản thân họ ở tuỳ độ tuổi/tầng lớp/nhu cầu đã tự trả lời rồi.
Các sếp làm về chủ đề vòng đời 1 chiếc xe đi ạ. Kiểu tầm đến bao nhiêu km thì sẽ ảnh hưởng gì, sửa chữa gì, cảm giác của chủ xe theo thời gian. hoặc thêm thắt về vấn đề mua xe cũ ạ :v
Cái đoạn Thảo Anh làm bản tin "Người giàu ko đi xe sang" là tùy người, chứ ko phải là ai cũng thế. Tầng lớp trung lưu, cũng thuộc loại có tiền họ vẫn đi xe sang, và tầng lớp đại gia ngta mua rất nhiều xe sang. Rất hiếm những người chỉ đi xe cỏ như Mắc Xoăn, Bill Gate chơi xe sang rất kinh khủng, bộ sưu tập xe của ổng phải tầm cả trăm củ đô. Nên cái văn mà nhà báo hay xài kiểu"Người giàu họ ko khoe đâu, họ bình dân lắm" đối với tôi khá là hai dối.
Xe sang với bạn nó là gì đã. Chứ áp cái tiêu chuẩn vn qua mỹ thì có gì lạ, trung lưu ở mỹ lương chúng nó toàn trên 100k usd thì ba cái con mẹc bim có là gì. Thích đú thì gồng thêm tý làm con 911 hay corvette cũng đc. Còn việc nhà giàu ít khoe của là sự thật. Khoe nhiều để cho người ta cướp hở. Bên mỹ này cái lũ tối ngày khoe đi lambo bentley rồi mặc đồ LV các kiểu toàn mấy thanh niên bán khóa học làm giàu. Chứ thằng giàu real nhìn cái bộ quần áo với cái xe nó vác ra đường chả có lòe loẹt tý nào đâu. Người ta còn bỏ thêm tiền để xóa hết logo trên quần áo kia.
Ví dụ điển hình là gia đình tôi có 3 xe (Camry 2.5Q, Carnival Sig, CRV L), mặc dù tôi cũng chỉ mới 35 tuổi, nhưng trong suy nghĩ sau này đổi xe sẽ là Prado, Land...Chứ chưa bao giờ có suy nghĩ sẽ là những Mers, Bim, Audi...Dù rằng hiện tại muốn đổi thì thì thừa sức làm con E-CLass hoặc Bim 5. Nhưng vấn đề là gia đình tôi cũng như tôi quan niệm xe chỉ là phương tiện di chuyển, và đối với chúng tôi việc người ngoài đánh giá chúng tôi như thế nào qua hình ảnh cái xe nó ko quan trọng.
Với những người giàu thì họ cũng coi xe là phương tiện di chuyển thôi, nhưng họ chọn phương tiện di chuyển êm hơn, đi sướng hơn chúng ta, nói chung là đi sướng nhất có thể, tiền với họ không thành vấn đề, đi vài 3 năm họ đổi xe khác thì xe nào cũng bền như nhau cả thôi. Hôm nọ tôi vào Vinhomes Riverside 1 đoạn ở đường đỗ toàn Range Rover.
Còn đối với người yêu xe, thích lái xe, thì lái trên những con mẹc bim nó không để làm hình ảnh, mà nó là niềm vui, là đam mê khi lái và sở hữu anh trai ạ.
Mình thích lexus qua chiếc LFA rồi thì IS300 rồi thì ISF kiểu lexus có rất nhiều chiếc xe vui vẻ huyền thoại. Nhưng ở VN thì chịu , có lẽ vì văn hóa xe hơi ở việt nam nó khá đặc thù . Kiểu nếu mình hỏi một ông thích lexus chiếc LFA là gì nhiều ông còn ko biết . Cái giá của lexus ở VN là quá cao , ở các thị trường khác lexus có giá tương đối hợp lý mà chả hiểu sao ở vn nó đắt đến vậy . Vì nhà mình làm hải quan nên cũng biết sơ sơ. Một chiếc lexus nhập về vn ( đang nói mấy mẫu phổ biến ) giao đoingj từ 30.000 đênz 40.000 usd nhưng bán ra thì toàn hơn 100.000 và các bản ở VN cắt động cơ các thứ rất nhiều nên chi phí các thứ khác ko thể cao đênz vậy . Bmw đối thủ bán ở 80.000 đến 90.000 usd tại vn . Lexus ở VN là cái gì đó rất kì lạ
Thuế nhập khẩu từ Nhật đã là 70% chưa tính thuế tiêu thụ đặc biệt theo dung tích động cơ (Lexus đời trước hay dùng động cơ chấm to hút khí tự nhiên) Xe Đức (hay châu Âu nói chung) giờ đang trong quá trình giảm dần thuế nhập khẩu từ 70% về 0% trong giai đoạn 2020 -> 2030 theo hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU. Chưa kể giờ nhiều hãng đã chuyển qua lắp ráp trong nước (Merc, BMW, Peugeot)
về giá trị cốt lõi của hãng như hệ thống khung gầm , giảm xóc , AWD , ADAS thì cao hơn phần lớn mấy hãng xe phổ thông khác . Subaru chỉ có 2 điểm yếu cố hữu là nội , ngoại thất xấu và máy yếu . Đặc trưng là subaru forester ( trừ bản 2025 nhìn ngoại thất khá ổn ).
mấy ông nói chủ đề chuẩn vl. Bữa con CRV 24 ra đầy đứa kêu ngáo giá, kêu 1 lấy CX5, 2 cố lấy Everest. T đã bảo nó phục vụ cho 1 nhóm khách hàng của riêng nó, họ ko muốn lái xe to cồng kềnh nên sẽ ko lấy Everest, nhưng nhu cầu họ vẫn muốn đi 1 con xe chắc chắn, thể hiện 1 phần đẳng cấp nên họ sẽ không lấy CX5. Đầy đứa anti H lại vào chửi đổng này nọ. Giờ đối với cái giá đó, đối với 1 cái xe hạng C, thì doanh số nó như thế có thấp tí nào không?
Sao thay vì mớ xe Nhật Hàn các bác VN ít chọn VW vậy mn ? Thấy về khả năng vận hành, khung máy đều ngon mà nhỉ, ngoại hình thì cũng k bóng bẩy như Audi nhưng cảm giác lái ngồi tốt hơn đám Nhật Hàn đấy chứ 🤔
@@viethoangquoc8516 kiểu mấy cái option như loa đài k ngon như xe Hàn Nhật ấy bác, VW n đánh thẳng vào cảm giác chạy, cảm giác ngồi, chứ e thấy ai ở bên Đức công tác lâu về cx sẽ ngó VW mua
có nhiều từ nhiều khi không biết dịch sang tiếng việt thật. Đôi khi k nhớ là chuyện bthg vì nói tiếng anh thì vẹn nghĩa nhất còn tiếng việt thì k đủ nghĩa
nghe qua thì toàn kể lể rất nhiều.như kiểu câu chuyện trong quá trà đá ko có hồi kết.hay định hướng gì.chốt lại chọn ntn? hay là chọn theo sở thích cá nhân.làm 40min mà chả có tí cô đọng gì.
Cái phân khúc luxury mà về hàng tiêu dùng thì chưa bao giờ là dành cho giới có tiền. Ở bên Mĩ này khi nói về tài chính cá nhân người ta nói là: Những hãng luxury là dành cho những người có một chút tiền mua để tạo ấn tượng với những người không có tiền. Đối tượng mà người ta nhắm tới luôn là upper middle class chứ không phải là upper class. Nhưng mà nói riêng về xe sang cỏ cỏ sang thì anh Huy mới vô chốt câu trả lời luôn rồi, tuỳ đối tượng. Chả ai tự hỏi là mình muốn đi xe cỏ sang hay xe sang cỏ cả, mà bản thân họ ở tuỳ độ tuổi/tầng lớp/nhu cầu đã tự trả lời rồi.
Ông Huy như gân gà, có thì dư thừa, mà không có thì mất vui 😅
Cay cho a Huy 😂
Âm lượng hơi nhỏ phải không mọi người. Admin sao chỉnh âm lượng lớn hơn tí nữa thì tốt.
ui mấy chú dạo này năng suất thế, ko quen tí nào🐧
Các sếp làm về chủ đề vòng đời 1 chiếc xe đi ạ. Kiểu tầm đến bao nhiêu km thì sẽ ảnh hưởng gì, sửa chữa gì, cảm giác của chủ xe theo thời gian. hoặc thêm thắt về vấn đề mua xe cũ ạ :v
Cái đoạn Thảo Anh làm bản tin "Người giàu ko đi xe sang" là tùy người, chứ ko phải là ai cũng thế. Tầng lớp trung lưu, cũng thuộc loại có tiền họ vẫn đi xe sang, và tầng lớp đại gia ngta mua rất nhiều xe sang. Rất hiếm những người chỉ đi xe cỏ như Mắc Xoăn, Bill Gate chơi xe sang rất kinh khủng, bộ sưu tập xe của ổng phải tầm cả trăm củ đô. Nên cái văn mà nhà báo hay xài kiểu"Người giàu họ ko khoe đâu, họ bình dân lắm" đối với tôi khá là hai dối.
Xe sang với bạn nó là gì đã. Chứ áp cái tiêu chuẩn vn qua mỹ thì có gì lạ, trung lưu ở mỹ lương chúng nó toàn trên 100k usd thì ba cái con mẹc bim có là gì. Thích đú thì gồng thêm tý làm con 911 hay corvette cũng đc.
Còn việc nhà giàu ít khoe của là sự thật. Khoe nhiều để cho người ta cướp hở. Bên mỹ này cái lũ tối ngày khoe đi lambo bentley rồi mặc đồ LV các kiểu toàn mấy thanh niên bán khóa học làm giàu. Chứ thằng giàu real nhìn cái bộ quần áo với cái xe nó vác ra đường chả có lòe loẹt tý nào đâu. Người ta còn bỏ thêm tiền để xóa hết logo trên quần áo kia.
Ở những nơi trọng hình thức thì xe sang cỏ luôn là lựa chọn tốt hơn, ở Hà Nội thì nên mua xe sang cỏ đi bốc phét nó uy tín hơn nhiều.
Ví dụ điển hình là gia đình tôi có 3 xe (Camry 2.5Q, Carnival Sig, CRV L), mặc dù tôi cũng chỉ mới 35 tuổi, nhưng trong suy nghĩ sau này đổi xe sẽ là Prado, Land...Chứ chưa bao giờ có suy nghĩ sẽ là những Mers, Bim, Audi...Dù rằng hiện tại muốn đổi thì thì thừa sức làm con E-CLass hoặc Bim 5. Nhưng vấn đề là gia đình tôi cũng như tôi quan niệm xe chỉ là phương tiện di chuyển, và đối với chúng tôi việc người ngoài đánh giá chúng tôi như thế nào qua hình ảnh cái xe nó ko quan trọng.
Với những người giàu thì họ cũng coi xe là phương tiện di chuyển thôi, nhưng họ chọn phương tiện di chuyển êm hơn, đi sướng hơn chúng ta, nói chung là đi sướng nhất có thể, tiền với họ không thành vấn đề, đi vài 3 năm họ đổi xe khác thì xe nào cũng bền như nhau cả thôi. Hôm nọ tôi vào Vinhomes Riverside 1 đoạn ở đường đỗ toàn Range Rover.
Còn đối với người yêu xe, thích lái xe, thì lái trên những con mẹc bim nó không để làm hình ảnh, mà nó là niềm vui, là đam mê khi lái và sở hữu anh trai ạ.
hài thật đó kk
Mình thích lexus qua chiếc LFA rồi thì IS300 rồi thì ISF kiểu lexus có rất nhiều chiếc xe vui vẻ huyền thoại. Nhưng ở VN thì chịu , có lẽ vì văn hóa xe hơi ở việt nam nó khá đặc thù . Kiểu nếu mình hỏi một ông thích lexus chiếc LFA là gì nhiều ông còn ko biết . Cái giá của lexus ở VN là quá cao , ở các thị trường khác lexus có giá tương đối hợp lý mà chả hiểu sao ở vn nó đắt đến vậy . Vì nhà mình làm hải quan nên cũng biết sơ sơ. Một chiếc lexus nhập về vn ( đang nói mấy mẫu phổ biến ) giao đoingj từ 30.000 đênz 40.000 usd nhưng bán ra thì toàn hơn 100.000 và các bản ở VN cắt động cơ các thứ rất nhiều nên chi phí các thứ khác ko thể cao đênz vậy . Bmw đối thủ bán ở 80.000 đến 90.000 usd tại vn . Lexus ở VN là cái gì đó rất kì lạ
Thuế nhập khẩu từ Nhật đã là 70% chưa tính thuế tiêu thụ đặc biệt theo dung tích động cơ (Lexus đời trước hay dùng động cơ chấm to hút khí tự nhiên)
Xe Đức (hay châu Âu nói chung) giờ đang trong quá trình giảm dần thuế nhập khẩu từ 70% về 0% trong giai đoạn 2020 -> 2030 theo hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU. Chưa kể giờ nhiều hãng đã chuyển qua lắp ráp trong nước (Merc, BMW, Peugeot)
Hi vọng có một podcast nói về arcord, mấy con hạng D mà ít bán chạy
Tầm giá 1.5 tỷ ngoài BMW, Merc, Camry thì ko thể quên Harley- Davidson
Chắc chắn 3 ông trong đường 2 chiều này đều biết con xe Crown 1998 biển số 80B- 2089
Xe nào vậy ?
Crown nó định giá là xe sang ở nhật bạn nhá
@@KhoaNguyen-zc8ix xe mà cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng hay đi lúc sinh thời đó bạn.
Chiếc Crown đi gần thôi chứ đi xa toàn đi Avalon
biết thì sao ? ai chả biết ?
kì này nghe hiểu đc thêm vài từ chuyên dụng ..... mà có thể live Podcast đc không Sếp Huy ơi ....
Đúng đề tài đang cần 😂
shout out to Troll xe
Vùng xám thì mời qua Peugeot. Không phải sang cỏ, cũng không phải có sang 😂
peugeot trên cỏ dưới sang :)))
đúng topic mik cần luon
Giống như so chiếc vision với chiếc grande :))))
k hiểu giống chỗ nào😳😳
Nhờ ĐHX mà bếnh apple bón của e đc giải quyết triệt để, cười là ỉ.a:>
Subaru forester là xe cỏ sang hay sang cỏ vậy bro?
Cỏ hẳn luôn, ko phải cỏ sang, càng ko phải sang cỏ 😂
về giá trị cốt lõi của hãng như hệ thống khung gầm , giảm xóc , AWD , ADAS thì cao hơn phần lớn mấy hãng xe phổ thông khác . Subaru chỉ có 2 điểm yếu cố hữu là nội , ngoại thất xấu và máy yếu . Đặc trưng là subaru forester ( trừ bản 2025 nhìn ngoại thất khá ổn ).
Trên dưới 1 tỏi thì là cỏ hết rồi bạn ơi, ngấp nghé 2 tỷ gọi là cận sang, như kiểu Tiwan ở Đức là xe Taxi nhưng về VN thì cận sang.
Anh huy này giả giả thật thật buồn cười ghê.
Mà hơi khó chịu
Ý ông Cụt là Civic Type R hay Porsche cởi chuồng
Mn có biết A Tân mặc áo phông gì không ạ
a Huy k đi VF nữa à?
mấy ông nói chủ đề chuẩn vl. Bữa con CRV 24 ra đầy đứa kêu ngáo giá, kêu 1 lấy CX5, 2 cố lấy Everest. T đã bảo nó phục vụ cho 1 nhóm khách hàng của riêng nó, họ ko muốn lái xe to cồng kềnh nên sẽ ko lấy Everest, nhưng nhu cầu họ vẫn muốn đi 1 con xe chắc chắn, thể hiện 1 phần đẳng cấp nên họ sẽ không lấy CX5. Đầy đứa anti H lại vào chửi đổng này nọ. Giờ đối với cái giá đó, đối với 1 cái xe hạng C, thì doanh số nó như thế có thấp tí nào không?
40p mà k chia phase video ra là 1 tội ác!
Bãi cỏ
những lý do làm xe mất giá đi mây bạn !!
Chắc tôi mua Camry.
Sao thay vì mớ xe Nhật Hàn các bác VN ít chọn VW vậy mn ? Thấy về khả năng vận hành, khung máy đều ngon mà nhỉ, ngoại hình thì cũng k bóng bẩy như Audi nhưng cảm giác lái ngồi tốt hơn đám Nhật Hàn đấy chứ 🤔
VW cũng đâu ít đâu
Ra đường vẫn thấy đầy mà
Còn vì sao nó không phổ biến chắc là do thương hiệu và giá sản phẩm vẫn trên tầm xe hàn nhật
Hay hỏng linh tinh.
@@thieuduy7084 bim ms hỏng linh tinh th bác chứ VW hỏng gì nhỉ
@@viethoangquoc8516 kiểu mấy cái option như loa đài k ngon như xe Hàn Nhật ấy bác, VW n đánh thẳng vào cảm giác chạy, cảm giác ngồi, chứ e thấy ai ở bên Đức công tác lâu về cx sẽ ngó VW mua
@@thieuduy7084 - người chưa chạy VW bao giờ chia sẻ
Hi vọng có 1 số đ2c nói về bim già mẹc cổ. Mình đang đi f10 n52 nên khá là hóng😊
Xe có lành như lời đồn không bác ơi
@@VietAnhNguyen-fw5te Lành lắm, nhưng tiền dọn xe tầm vài trăm củ thôi.
@@VietAnhNguyen-fw5te lành mà , lành ít dữ nhiều
Lành hay ko là do Chủ trước quyết mình tìm đc chiếc chủ kỷ về khỏi làm j hết recommend ( máy b lành hơn)@@VietAnhNguyen-fw5te
@@VietAnhNguyen-fw5tecũng không lành lắm nhưng đấy là do mình chọn 1 em zin chứ k phải do xe😂
Supra Mk5 thì là sang cỏ hay cỏ sang 😂
Mồm to, bị thổi phồng nhiều nhất trên instagram. Chứ xe bình thường
@@soaihambi783 mình thích vẻ ngoài con Mk4 hơn, nó smooth
29:15 A Tân bựa vch😂😂😂😂
Đến đoạn làm thịt từ kít cười ẻ :))))
Civic type R là Sang cỏ hay cỏ Sang nhỉ xD 😷
là cỏ sang cụ thể là xe thể thao cỏ sang
3 thằng nghèo đang ngồi nói chuyện với … rất nhiều thằng nghèo ngồi xem 😂😂😂
Ông có chắc 3 ông đó nghèo ko?🤣🤣🤣🤣
@@kimluuvlogx5181 nghèo so với người đi xe cỏ sang đó 🤣
ông bên trái chêm nhiều eng vậy, show off gì vậy ?
Kệ họ , có vấn đề gì k b
có nhiều từ nhiều khi không biết dịch sang tiếng việt thật. Đôi khi k nhớ là chuyện bthg vì nói tiếng anh thì vẹn nghĩa nhất còn tiếng việt thì k đủ nghĩa
Bạn chêm show off là thể hiện cái dek gì vại :)))
quá là bình thường mà =))
@@Giang84cm show off trình eng đó bạn, ok?
Ông nội đeo mắt kính đầu đinh nói chuyện mà cứ chèn mấy câu tiếng anh tiếng U zô mắc mệt
Bạn k hỉu thì search gg, ủa chứ bn k hỉu thì cx bắt ng khác k hỉu à😂
có những từ tiếng anh mà nghe thì mình hiểu nhưng không biết phải giải thích bằng tiếng việt thế nào bạn ạ
nghe qua thì toàn kể lể rất nhiều.như kiểu câu chuyện trong quá trà đá ko có hồi kết.hay định hướng gì.chốt lại chọn ntn? hay là chọn theo sở thích cá nhân.làm 40min mà chả có tí cô đọng gì.
Thì mục đích của series này là để ngồi nói chuyện chém gió mà. Bạn muốn chuyên môn thì xem những video phân tích từng loại xe ý
ch.trình đã tên là "đường hay xàm" r mà bác còn đòi hỏi gì nữa =))))
@@anghieupham7806 ok.chắc mình ko thuốc đồi tượng ng nghe dc nhắm tới.