Mình xin góp ý về khoảng "Ở Nhật người ta ít đi xe mới" . Khu vực các bạn đến là Tokyo, chủ yếu họ xử dụng tàu điện nhiều hơn là xe oto, với các chi phí các kiểu nên họ thường đi xe cũ nhiều hơn. Tuy nhiên nếu bạn rời xa trung tâm hoặc về những thành phố mà nơi họ duy chuyển chủ yếu là xe oto như Fukuoka thì bạn sẽ thấy, cứ dòng xe nào vừa mới ra hầu như có thể thấy trên đường ví dụ như Crow, Alphard hay Land Cruiser, và tất nhiên không chỉ có mỗi xe Nhật xe Đức rất nhiều, Mercedes S Class, G Class, BMW, AUDI rất rất nhiều. Gần như không hề khó để bắt gặp 1 chiếc xe mới hay 1 chiếc xe nhập Châu Âu tại các tỉnh chủ yếu di chuyển nhiều bằng Oto tại Nhật.
Nếu muốn thấy nhiều xe thì phải đến những nơi những tp ít đông dân hơn hay nông thôn hơn. Ở tp lớn như Tokyo thì họ chủ yếu dùng tàu điện và ở to lớn thì thường là nhà thuê như chung cư ở VN nên muốn bãi đỗ xe phải trả phí rất cao, chi phí sd ô tô lớn hơn rất nhiều so vs đi tàu.
Chiếc Lux A đang gác máy 2JZ là của DK Việt Nam, lò độ D1VN. Xe chuẩn bị cho dự án FIA Drift Car. Xe dự kiến 1000hp khi chạy E85. D1VN truyền cảm hứng Drift Car và JDM ở Việt Nam từ những ngày đầu, chúng ta nên dành cho họ sự trân trọng. Không phải tự nhiên họ được gọi mình là DK VN - Drift King Việt Nam :)))
Văn hoá chơi mấy chiếc sport car cổ kiểu GTR hay Silvia, Supra các thứ mà Đức tóc dài nói thấy cũng hao hao văn hoá chơi Dream chiến của VN mình. Ông nào có ông hoặc bố là dân tổ ngày trước là hiểu, rất mê Dream thái, thành ra về sau cũng có kha khá nhiều người bây giờ vẫn thích Dream không chỉ các ông, chú. Giờ những chiếc Dream cũ mà còn nguyên bản giá vẫn rất cao.
vì tàu điện rồi phương tiện công cộng nó phát triển, đi xe riêng thì kiếm chỗ đỗ xe rồi phí đỗ xe nó tốn kém, mà nhật thì nó ưu tiên hàng trong nước trc đã rồi RẺ là những thứ họ cần vì chỉ thế là đủ
@@taihuynh4636 Văn hóa bạn nói thì nó ko sai vì JDM thì toàn cầu nước nào nhiều xe cũng đều biết và đều chơi. Nhưng cái mình nói là nơi xuất phát và tạo ra cái văn hóa ấy cơ. Chữ JDM nó nói lên tất cả. Bro hiểu ý mình mà đúng ko. Lý do JDM phát triển là cái cảm giác thể thao nó mang lại và giá tiền có thể nói là rẻ của nó. Chứ nếu nhiều tiền hơn thì người ta vẫn chọn siêu xe :))
Thêm nữa ở nhật từ bọn trẻ con bé tý đã biết đến và thích jdm vì nó được truyền bá vào mọi văn hoá phẩm của nước nhật r. Bản thân mình cũng chỉ bắt đầu thích và tìm hiểu về jdm từ hồi xưa xem initial d với mấy phim hollywood mà nội dung có yếu tố đua xe đường phố kiểu mấy bộ ff đầu có paul walker ý
ơ nhật mà ko gặp xe mẫu mới nghe hơi lạ nha, chõ tui ở cũng ko phải phố xá gì đâu nhưng mẫu mới gặp suốt mà,vs lại mẫu mới bh ko phải mua cái có luôn, mấy con giá rẻ kiểu prius mà đặt còn phải đợi 6t đến 1 năm mà
Ng nhật họ ko qtam đến bề ngoài đâu,ngon bổ rẻ lành là được,cần gì hào nhoáng..xe tính tiền việt cả tỷ vẫn ghế nỉ,họ cũng chả độ ghế da luôn,công nghệ đủ dùng là được..phần lớn họ tập trung vào công việc,nh thứ khác ko bận tâm nhiều,xe đv họ là 1 trong phương tiện đi lại mà thôi..tất nhiên đa số là nv kp tất cả nhé
Thực sự bản thân cũng rất muố mua xe Đức, nhưng mà chưa đủ kinh tế nên lại phải mua xe Nhật. Đặc biệt là xe sedan hạng D mà có tên là vương miện ở Tiếng Nhật. Vì chỉ đủ tiền mua cái xe đó, rộng như thế, nuôi vừa như thế. Cố làm đủ tài chính để "sở hữu" được BMW X7 và Mer S-Class.
Mình xin góp ý về khoảng "Ở Nhật người ta ít đi xe mới" . Khu vực các bạn đến là Tokyo, chủ yếu họ xử dụng tàu điện nhiều hơn là xe oto, với các chi phí các kiểu nên họ thường đi xe cũ nhiều hơn. Tuy nhiên nếu bạn rời xa trung tâm hoặc về những thành phố mà nơi họ duy chuyển chủ yếu là xe oto như Fukuoka thì bạn sẽ thấy, cứ dòng xe nào vừa mới ra hầu như có thể thấy trên đường ví dụ như Crow, Alphard hay Land Cruiser, và tất nhiên không chỉ có mỗi xe Nhật xe Đức rất nhiều, Mercedes S Class, G Class, BMW, AUDI rất rất nhiều. Gần như không hề khó để bắt gặp 1 chiếc xe mới hay 1 chiếc xe nhập Châu Âu tại các tỉnh chủ yếu di chuyển nhiều bằng Oto tại Nhật.
Nếu muốn thấy nhiều xe thì phải đến những nơi những tp ít đông dân hơn hay nông thôn hơn. Ở tp lớn như Tokyo thì họ chủ yếu dùng tàu điện và ở to lớn thì thường là nhà thuê như chung cư ở VN nên muốn bãi đỗ xe phải trả phí rất cao, chi phí sd ô tô lớn hơn rất nhiều so vs đi tàu.
Đúng nghĩa làm PODCAST luôn mà, các bạn chỉ cần nghe thôi, còn bọn tôi quay out-nét =)))))
😂😂😂
Chiếc Lux A đang gác máy 2JZ là của DK Việt Nam, lò độ D1VN. Xe chuẩn bị cho dự án FIA Drift Car. Xe dự kiến 1000hp khi chạy E85. D1VN truyền cảm hứng Drift Car và JDM ở Việt Nam từ những ngày đầu, chúng ta nên dành cho họ sự trân trọng. Không phải tự nhiên họ được gọi mình là DK VN - Drift King Việt Nam :)))
2jz bé nhét vô khoang lux a có bé quá không nhỉ
@@lightwe1ghtĐộng cơ Lux A là N52 2.0 thôi mà 2jz là 3.0 , mà lux A dựa trên 5 series F10 cũng có 3.0 N55 nên chắc khả thi đấy, mình nghĩ thế
Văn hoá chơi mấy chiếc sport car cổ kiểu GTR hay Silvia, Supra các thứ mà Đức tóc dài nói thấy cũng hao hao văn hoá chơi Dream chiến của VN mình. Ông nào có ông hoặc bố là dân tổ ngày trước là hiểu, rất mê Dream thái, thành ra về sau cũng có kha khá nhiều người bây giờ vẫn thích Dream không chỉ các ông, chú. Giờ những chiếc Dream cũ mà còn nguyên bản giá vẫn rất cao.
chuẩn nhỉ
podcast d2c nghe sáng sớm hay vãi
vì tàu điện rồi phương tiện công cộng nó phát triển, đi xe riêng thì kiếm chỗ đỗ xe rồi phí đỗ xe nó tốn kém, mà nhật thì nó ưu tiên hàng trong nước trc đã rồi RẺ là những thứ họ cần vì chỉ thế là đủ
Đề nghị redbull book kênh quảng cáo =)). Nhìn lon nước quay ngược khó chịu quá =))
Nghe các anh nói chuyện em tập trung học tập 😅
Video nét thật🤪
Cam tổng hơi bị mờ như lấy nét vào hậu cảnh r còn cam cận thì vẫn oke
NB không quan tâm đến xe điện vì bọn họ đâu có quan tâm đến môi trường đâu 🐧
Phiến diện và ếch ngồi đáy giếng :)
Xe Hàn khó tồn tại ở Nhật nhưng Ng Hàn chưa gian lận an toàn 😂😂😂
Cảnh toàn bắt nét vào bức tường nhìn khó chịu quá shop ơi
13:33 r34 mà anh Tân nhắc đến có phải là Rờ 34 mà mn biết kh nhỉ 🤔
Nhật là thiên đường của JDM nên chuyện người từ trẻ tới già quan tâm JDM hơn là những xe full công nghệ là chuyện bình thường, giống như Úc thôi :))
JDM là Japanese Domestic Market, nên ở Nhật chả là thiên đường thì là gì :)))
@@HungPham-hh2or JDM culture đâu riêng ở Nhật bro :))
@@taihuynh4636 Văn hóa bạn nói thì nó ko sai vì JDM thì toàn cầu nước nào nhiều xe cũng đều biết và đều chơi. Nhưng cái mình nói là nơi xuất phát và tạo ra cái văn hóa ấy cơ. Chữ JDM nó nói lên tất cả. Bro hiểu ý mình mà đúng ko. Lý do JDM phát triển là cái cảm giác thể thao nó mang lại và giá tiền có thể nói là rẻ của nó. Chứ nếu nhiều tiền hơn thì người ta vẫn chọn siêu xe :))
Thêm nữa ở nhật từ bọn trẻ con bé tý đã biết đến và thích jdm vì nó được truyền bá vào mọi văn hoá phẩm của nước nhật r. Bản thân mình cũng chỉ bắt đầu thích và tìm hiểu về jdm từ hồi xưa xem initial d với mấy phim hollywood mà nội dung có yếu tố đua xe đường phố kiểu mấy bộ ff đầu có paul walker ý
điện thoại sony của họ cũng lười thay đổi
Ra podcast số 8 có thêm anh huy đi ạ ❤
Ông Đức tóc nhyều cho xin link cái leather jacket . Đẹp quá 🙏🙏
nách Đức ướt thế .-.
A làm về innova cross hybrid đi ạ.
ơ nhật mà ko gặp xe mẫu mới nghe hơi lạ nha, chõ tui ở cũng ko phải phố xá gì đâu nhưng mẫu mới gặp suốt mà,vs lại mẫu mới bh ko phải mua cái có luôn, mấy con giá rẻ kiểu prius mà đặt còn phải đợi 6t đến 1 năm mà
Daihatsu đang dính phốt làm giả giấy tờ kiểm định xe a ơi.
Ở Nhật gặp xe Đức nhiều, chắc chỉ có xe Hàn, xe Mỹ với xe TQ là ít thôi
Ko có xe hàn,trung..xe ít thi thoảng gặp mấy con của ford đời tống,chevolet,cadilac,jeep chắc nhiều nhất
good
Nhật giờ so vs Tq phải xin tí tuổi.
Ng nhật họ ko qtam đến bề ngoài đâu,ngon bổ rẻ lành là được,cần gì hào nhoáng..xe tính tiền việt cả tỷ vẫn ghế nỉ,họ cũng chả độ ghế da luôn,công nghệ đủ dùng là được..phần lớn họ tập trung vào công việc,nh thứ khác ko bận tâm nhiều,xe đv họ là 1 trong phương tiện đi lại mà thôi..tất nhiên đa số là nv kp tất cả nhé
Kiểu áo da biker mà ông đức mặc tên là gì vậy ae
Đức có lon bò húc Nhật phải k
Xàm vì cảnh toàn bị out net các a ơiii
45 r cố lên
đoạn đầu quay out nét nhìn cáu quá :(
xem video thì chắc hẳn cameraman đã bị chửi nhiều lắm=))))
đôi khi ngồi nghe các anh luyên thuyên thế mà làm việc năng suất hơn =))))
Ông bị cô đơn hay gì
người Nhật thông minh khi ít mua ô tô vì đây là tiêu sản rất lớn
Nó mua oto như ông mua xe máy thì thông minh cái gì ? Phương tiện công cộng nó quá tốt rồi nên cũng ko ham hố mấy thôi
Tân có cảm nhận về xe cổ khá chán nhỉ
kênh bỏ hẳn content về motor rồi hả :(((
Ông Đức nói sức khoẻ k tốt nên mỗi năm làm 1 chiếc là vui rồi.
Làm cái video dạng podcast có mỗi 2 người ngồi mà toàn out nét ra phía sau thế 2 ông? Tự cắm máy tự quay ko ai check cho à =))
a Huy đâu :)
đề nghị anh đức dùng sản phẩm cho nách đi nhé mồ hôi quá
nghe daigaku tưởng trường đại học nào không
daikoku mà bạn ???
VL ông quay k check nét à =))
ông tóc bạc phơ mà 2 anh bảo có phải ông chú này không anh
ua-cam.com/video/HA32s-UiP84/v-deo.html
Thấy bị nhạt nhạt, Tân cứ thiếu thiếu động lực
Chủ đề này thì liên quan gì về xe thế hả Đường 2 Chiều
Có nghe hết video k vậy ?
Podcast này tên là Đường Hai Xàm mà bro.
Có xem video chưa mà cmt bạn ơi ?
ủa tính ra cả cái clip đang nói về xe luôn á :)) rồi bác có xem clip ko vậy?
Ủa bạn, tính ra mình thấy 2 ảnh nói toàn về xe không mà
Thực sự bản thân cũng rất muố mua xe Đức, nhưng mà chưa đủ kinh tế nên lại phải mua xe Nhật. Đặc biệt là xe sedan hạng D mà có tên là vương miện ở Tiếng Nhật. Vì chỉ đủ tiền mua cái xe đó, rộng như thế, nuôi vừa như thế. Cố làm đủ tài chính để "sở hữu" được BMW X7 và Mer S-Class.
Bác mà nhắm X7 với cả S Class thì chắc bác cũng thuộc dạng lắm tiền rồi
@@kimdinhtranthi3580 đắn đo giữa mua nhà hay mua xe, mua nhà thì con cháu được nhờ mua xe mà làm ăn thất bát thì oẳng.
Bây giờ căn hộ vừa vừa cho thuê được cũng nhẹ nhàng 5 tỷ cả nội thất, còn nhà phố thì từ 10 tỷ đến trăm tỷ tùy vị trí.
@@SonNguyen-kz2ry bác vừa có đủ tiền để mua BMW X7 New thì em nghĩ bác phải tự có câu trả lời cho mình rồi chứ. Lăn tăn cái gì 😩😩
@@kimdinhtranthi3580 cảm ơn bạn đã lắng nghe những chia sẻ của mình, mình vẫn chưa tự tin để sở hữu các dòng xe Đức lắm 😃