음... 뭔가 단면도가 잘못된것이 휠은 밖에 나와있는게 맞지요 타이어가 휠의 안쪽에 들어가는거지요 그리고 튜브든 튜브리스든 오래되면 펑크가 나지않아도 미세하게 바람이 빠지는건 다 마찬가지입니다 공기압은 타이어의 마찰열과 기온에 의해서 수축또는 팽창을 하게됩니다 그래서 원칙상 일주일에 한번정도 공기압체크를 해야되긴하나 사실상 그럿게하기에는 좀 어려울수도있습니다 최소한 정상적인 타이어에 한해서는 한달에 한번정도는 체크해주시면 좋습니다 튜브가 공기압이 없어서 휠에 찍혀서 펑크날정도면 이미 공기압이 매우 부족한 경우입니다 이런경우는 운행하게되면 바로 느낄수있을정도입니다 튜브리스든 튜브타입이든 펑크나는 대부분의 이유는 결국 뭔가에 의해서 뚤리경우가 대부분입니다 그리고 밸브쪽도 풀림 혹은 리테이너가 오래되서 미세하게 세는 경우도 가끔있습니다 오래되어서 공기압이 세는 경우는 튜브리스는 휠의 림쪽 타이어 비드와 붙는 부분에 삭아서 미세하게 틈이생겨 세는경우가 간혹있고 튜브는 튜브자체가 오래되면 혼자서 터지는 경우가 간혹있습니다 그리고 스포크휠의 경우 스포크의 끝단에 감아논 고무가 틀어지거나 오래되서 터지면 튜브와 마찰되며 세는경우가 있습니다
40 으로 맞추시면 됩니다. 저역시 2년넘게 40psi로 유지중 입니다. 중간에 공기압이 빠지더라도 30정도 유지되게끔요. 그리고 못해도 2주~3주 에 한번씩 꼭 공기압 체크하시고. 체크한 날 다음날 또 체크하셔서 전날 넣은 공기압이 그대로인지도 보셔야 됩니다. 만약 공기압 넣고 다음날 또 빠져있다면 실펑크 의심 하시면 됩니다.
음... 뭔가 단면도가 잘못된것이 휠은 밖에 나와있는게 맞지요 타이어가 휠의 안쪽에 들어가는거지요
그리고 튜브든 튜브리스든 오래되면 펑크가 나지않아도 미세하게 바람이 빠지는건 다 마찬가지입니다
공기압은 타이어의 마찰열과 기온에 의해서 수축또는 팽창을 하게됩니다
그래서 원칙상 일주일에 한번정도 공기압체크를 해야되긴하나 사실상 그럿게하기에는 좀 어려울수도있습니다
최소한 정상적인 타이어에 한해서는 한달에 한번정도는 체크해주시면 좋습니다
튜브가 공기압이 없어서 휠에 찍혀서 펑크날정도면 이미 공기압이 매우 부족한 경우입니다 이런경우는 운행하게되면 바로 느낄수있을정도입니다
튜브리스든 튜브타입이든 펑크나는 대부분의 이유는 결국 뭔가에 의해서 뚤리경우가 대부분입니다
그리고 밸브쪽도 풀림 혹은 리테이너가 오래되서 미세하게 세는 경우도 가끔있습니다
오래되어서 공기압이 세는 경우는 튜브리스는 휠의 림쪽 타이어 비드와 붙는 부분에 삭아서 미세하게 틈이생겨 세는경우가 간혹있고
튜브는 튜브자체가 오래되면 혼자서 터지는 경우가 간혹있습니다
그리고 스포크휠의 경우 스포크의 끝단에 감아논 고무가 틀어지거나 오래되서 터지면 튜브와 마찰되며 세는경우가 있습니다
많은분들이 볼 수 있게 고정하겠습니다
감사합니다
너무좋은영상이네요 이런좋은영상 만들어주셔서 감사해요 많은도움됬습니다 !👍🏿👍🏿
이해가 단박에 딱 되네요!
감사합니다😁
유익한 영상이였습니다. 대체할 수 있는 튜브리스 휠타이어는 없나요?
튜브타이어 바이크는 관리가 까다롭네요.
튜브타입 휠에 튜브리스 작업 가능 하시구요
그외 단켄 튜리스형 스포크휠 이 있으며 아니면 일반 캐스팅 휠 사용 하시길 바래요
슈퍼커브 스포크휠에 텐덤할시 공기압을 얼마로 유지하는게 좋을까요?
40 으로 맞추시면 됩니다.
저역시 2년넘게 40psi로 유지중 입니다.
중간에 공기압이 빠지더라도 30정도 유지되게끔요.
그리고 못해도 2주~3주 에 한번씩 꼭 공기압 체크하시고.
체크한 날 다음날 또 체크하셔서 전날 넣은 공기압이 그대로인지도 보셔야 됩니다.
만약 공기압 넣고 다음날 또 빠져있다면 실펑크 의심 하시면 됩니다.
감사합니당! 실펑크의 경우도 튜브를 교체해야하나용?
@@fantasticamazingchelsea3497 우선 탈거후 튜브상태 확인후 필요에 따라 교체or튜브패치 둘중 하나 선택하시면 됩니다
결론은 공기압을 자주 체크해아한다 이거군요
튜브리스 스포크휠도 나오더군여
맞습니다 대표적으로 단켄 스포크 휠 로 알고있는데 내구성이 그닥 좋지못한거 같아요ㅠ.ㅠ
순정 타야할듯 ㅠㅠ…