Pozdrowienia dla Miśka! Niezawodny sposób na pozbycie się przeziębienia, przy pomocy jednego ziarnka pierzu: Mianowicie, należy to ziarnko położyć na pępku i przy pomocy drugiego pępka zmielić. Przeziębienie mija jak ręką odjął.
Elektrykiem nie jestem. Lecz mam Teścia Elektryka które w pełni upoważnia mnie do punktowania :P co do naprzemiennych połączeń obrysówek jest to niby po to że jak spali się bezpiecznik np z lewej strony to chociaż z 2 punkty by się świeciły po stronie która ma awarie. Super film czekałem na niego dla Miśka dużo zdrowia życzę dla Wojtka jeszcze więcej a dla Bossa tak samo i jak najwięcej takich przyjaciół jak z dzisiejszego filmu :)
Dokładnie kolego. W wieltonkach tylne lampy są na krzyż z obrysami. Pali ci się bezpiecznik od lewych to masz obrysy na lewej a nie masz lampy, a na prawej masz lampę nie masz obrysow
Oświetlenie nie spełnia warunków dopuszczenia określone w "ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia". W załączniku w pkt. 14 możemy znaleźć informację że maksymalna dopuszczalna liczba świateł cofania to 2 (czyli tyle ile jest fabrycznie). Dodatkowe oświetlenie robocze nie może działać automatycznie z światłami cofania. Dopuszczalne jest ich montaż, jeżeli w pojeździe (w szoferce) dołożymy przełącznik dodatkowego oświetlenia (często spotykane na BDF/tandem/wanna). Załączanie dodatkowe oświetlenie realizowane jest poprzez wolny pin we wtyczce 15pin (bodaj na pinie 11 lub 12 ale do sprawdzenia). Oczywiście to nie jest atak na was bo robicie fachową robotę ale niestety za takie oświetlenie dodatkowe może dowód polecieć a na pewno ogarnięty diagnosta nie powinien tego przepuścić w trakcie badania. Przepisy durne ale to już "mądre" głowy owe przepisy wprowadzały.
@@01Freeze1 konkretny model przyczepy jakbyś napisał. To że coś przegląd przechodzi to jedno a czy prawidłowo to drugie. W Polsce wiele rzeczy przegląd przechodzi :)
Siemka te zamienione obrysy są OK. Jeździmy hakowcami z przyczepami WIELTIN gdy spali się postuj w tylnej lampie prawej to obrys się świeci gaśnie po lewej obrys i na odwrót Nie może zgubić świateł na całej stronie pozdro
Na kanale M4K ostatnio był filmik miedzy innymi z nowością firmy Neo ,gdzie była prezentowana grzechotka t-1000 ,myślę ze jesteście odpowiednimi osobami do prawdziwego testu tego produktu czy wytrzyma "odpowiedni moment" w waszym stylu :D Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
Witam popularne są kamery cofania w naczepie zamykane automatycznie a kierowca widzi wszystko w kabinie na wyświetlaczu i zero problemów i uszkodzeń naczepy.
Darku to nie głupota z tymi lampkami po przekatnej tylko zabezpieczenie żeby przy spalonym Jednym bezpieczniku reszta świeciła ... jako były elektryk w najgłupszym zakładzie produkujacym naczepy ( ten od wielbląda) zrobiłem tego setki ... choc powiem ze krone ma troszkę inaczej rozwiązana instalacje.. .. chętnie bym się jeszcze pobawił w elektrykę ale w normalnych warunkach pracy. Pozdro
Szacunek za akcje ze skrzynką , to mi się podoba , a nie że 10cm obok coś jest połamane czy wisi urwane i mechanik tego nawet nie dotknie bo nikt mu nic nie mówił. Pozdro ....
Uwielbiam te skrzynki - przetłoczenia mają w taką stronę, że jak wrzucisz o jedną bańkę za dużo, to podłoga się składa ;) Takie zabezpieczenie dla komfortu psychicznego właściciela auta ;)
Ja wiem, że tłumaczyłeś się wielokrotnie, że lingwistą nie jesteś, ale mówisz: włanczam, wyłanczam, przełanczam, gdzie jest włączam, wyłączam, przełączam... bo jest włącznik a nie włancznik. Częsty błąd robiony przez nas, ale lepiej nie robić, niż robić, do tego to na prawdę drażni bębenki, jak używasz poprawnej formy. :) Film jak zawsze klasa! :) P.S. A! I "faux pas" wymawia się fo-pa, nie fa-pa ;P I obiecuję, więcej nie truję ;P
Bardzo fajna robota. Ja tam lubię takie elektryczne odcinki ponieważ sam zajmuje się różnego rodzaju oświetleniem zarówno w pojazdach jak i budynkach. Mam nadzieję że zapał powrócił i odcinki będą cały czas bo się stęskniłem 😀
@@michalg8757 użyj pasków ledowych w silikonie, mały pobór prądu a dobrze oświetla pake. U siebie użyłem 5 pasków, po 1 metr każdy i nie potrzeba Ci już wewnątrz światła zewnętrznego :D
Darku, z tego co kojarzę (miałem awarię elektryki w naczepie, Kogel, rok 2006) układ elektryczny w naczepie był tak skonstruowany, że świeciły obrysy "stronami". Z obrysami lewego boku była połączona prawa lampa, jedna strona podświetlenia tablicy rejestracyjnej i krańcowy obrys (biało-pomarańczowo-czerwony). Z kolei z obrysami prawego boku była połączona lampa z lewej strony, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i krańcowy obrys. Wszystkie te "kombinacje" były wykonane firmowo (układ elektryczny Hella) w instalacji naczepy od nowości. Cała rzecz "odbywała się" nad środkową osią naczepy, gdzie z magistrali prądowej wychodziły dwie wtyczki. Ten właśnie punkt odpowiadał za dystrybucję prądu na poszczególne sekcje. A te wtyczki często-gęsto pod wpływem wody, soli, też i temperatury z biegiem czasu pękały (pokryte są jakąś gumą), później dostawała się woda z solą, a płynący przez to wszystko prąd dokańczał dzieła. Po czym we wtyczkach było zielono. Zaznaczam, że nie była to domorosła przeróbka, tylko naczepa w takim stanie opuściła fabrykę w Niemczech. P.S. Opisałem całą sytuację, nie po to, by się wymądrzać, ale po to, że może ogląda ten film, może ktoś czyta komentarze, kto zajmuje się projektowaniem/budową układów elektrycznych w naczepach/przyczepach i będzie w stanie odnieść się do tego, co napisałem. 20:10 - ciesz się, że nie trafiłeś na Anglika, bo oni nazywają to "kluczem Allena" 😜
Noo nareszcie nowe odcinki będzie Darek kręcił, już nie mogę się doczekać. Pozdrawiam ekipę i życzę miśkowi szybkiego powrotu do zdrowia. Dobrze wykonane zlecenie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Super chłopaki Dziadek w swoim żywiole lata jak wiewiórka solidna robota więcej od Was proszę filmów bo można dużo ciekawych rzeczy się dowiedzieć, które są bardzo pomocne dużo zdrowia dla Miśka bo tworzycie super zespół
Fajny pozytywny film. Gdy dziadek pod naczepą się czołgał to mógł ją podnieść na poduszkach do gury to było by łatwiej. Ja tak zawsze robię. Pozdrawiam
Pozdrawia Elektrotom i jestem elektrykiem panowie śledzę waz już bardzo długo wykonujecie zajebista pracę życzę wam dużo zdrowia i bardzo proszę pozdrowić "dziadka" jest naprawdę gość pozdrawiam również pracodawcę i "miśka" ponownie jak kiedyś będziecie cię gdzieś w pobliżu Rawicza lub Leszna lub Krobi Lub Pudliszek to dajcie info pozdro
Ja to widziałem łączenie obrysówek "na krzyż" ale z ostatnimi, a nie pierwszymi. W sensie żółte z lewej świecą razem z ost. z prawej. Ja to zawsze tłumaczyłem że jak się coś zesra to chociaż coś świeci na każdej stronie ale po co przednie na krzyż robić to nie wiem :D jak zwykle dobra robota Panowie
W naczepach Krone tak jest od dawna. Przednia obrysówka jest zasilana z przeciwnej strony co boczne. Dodatkowo w starszych lampach gdzie były dwie pozycyjne każda była na innym obwodzie. Mało tego - jeszcze oświetlenie rejestracji było na dwóch obwodach. Jak jeden cały obwód przestał działać to mieliśmy i tak po jednej pozycji w każdej lampie, jedno podświetlenie rejestracji, jeden oświetlony bok i po przeciwnej oświetloną przednią obrysówkę.
Prawie dostałem zawału. Jestem widzem spec elektrykiem. Wszystko żle ! Wszytko ło panie, ja to umiem. Sam polutowałem lampkę na działce, to Siem znam! Wszystko źle , nie ma topnika, nie ma ochrony oczu, ło panie, ja to na jujubach oglądałem to wiem :) Jak chcecie wpadnę tam do was i nauczę lutowania tak jak na jujubach mówią. Ło panie a lutowanie na włączonym napięciu to już grzech ciężki ! Pozdrowionka, git odcinek majstry :)
W naczepach już dawno nie ma obrysu idealnie podzielonego na lewy/prawy. Zawsze jest to połączone na skos, albo co druga lampa, właśnie aby w razie awarii, jakieś światełko z każdej strony było. No bo jak mamy mieć "martwą stronę" to jaki sens dzielić ten obwód na dwa osobne? Co do lutowania, wszystko git. Sądziłem, że użyjesz zapalniczki do termokurczu, a Ty wyciagnaleś opalarkę... No powiem Ci, że mi tym zaimponowałeś. Ale tak jak pisali wcześniej, użyj sobie osobnego topnika (kalafonia albo inne mazidło) bedzie Ci łatwiej się lutowało, a i lut będzie lepszy, ładniejszy i pokryty w 100%, użyjesz mniej ciepła, przez co unikniesz ewentualnego stopienia termokurczu przy lutowaniu. Ogólnie 24V to napięcie na tyle niskie, że nie ma co się wdawać w kwestie izolacji, bezpieczeństwa itd. Najwyżej woda zrobi swoje i za jakieś kilka lat połączenie pójdzie do poprawki. Napewno nikogo nie porazi. Pozdrowienia dla Was 😉
Kiedyś policjant się do mnie przyczepił, że po dołożeniu dodatkowych lamp cofania (takich jak te z tyłu naczepy na filmie) zostały wyjęte żarówki z oryginalnych świateł cofania. Ciężko było wytłumaczyć że to po to, by nie przeciążać włącznika świateł cofania w skrzyni biegów. "Są, to mają działać" Szkoda, że wtedy nie wpadłem na to, że można z kierunkami zmostkować. Teraz będę wiedział. Dzięki ;-) W innej ciężarówce kombinowałem, jak te dodatkowe boczne i tylne lampy na naczepie zmostkować z oświetleniem zakabinowym, Tak, by włączane były przyciskiem z kabiny i doświetlały okolicę przez cały czas manewrów, a nie tylko przy włączonym wstecznym. Ale poległem. Ktoś tak zrobił i podpowie jak? Dobrego dnia, dużo entuzjazmu do pracy i robienia filmów! Edit: OK RDS Garage w komentarzach poniżej podpowiedział jeden sposób o którym myślałem: wykorzystanie wolnej żyły w kablach koń-naczepa. Czyli dobrze kombinowałem, tylko lenistwo mnie pokonało i nie dokończyłem. Edit2: Jaki przewód używacie do przeróbek instalacji? Przeznaczony do układania na stałe w pomieszczeniach OMYp 2x1,5mm2? w którym izolacja z polwinitu rozpada się po kilku latach w syfie i wstrząsach na drodze? Chyba, że te przewody się do tego nadają, tylko to ja mam pecha i to nie o sam polwinit chodzi, a raczej o jego producenta
Panie Darku nic nie jest głupotą, w brew pozorom to jest bardzo przemyślane rozwiązanie w układzie krzyżowym , wywala bezpiecznik po jednej ze stron i cała strona nie gaśnie tylko część, nigdy nie dochodzi do sytuacji że mamy cały jeden bok nie oświetlony.
jako elektryk w VAG już czekam do czego się przyjebać...zaczynamy ;) . nie mogą być jedna przez drugą, bo jakiekolwiek uszkodzenie czegokolwiek, gasi wszystko są równolegle i teoria o uszkodzeniu wiązki między palącą, a nie, jest dobra . czyli w samej lampce się rozłączyło, ciekawe. diagnoza w punkt. . lutowanie ujdzie, na dworzu jest niestety niefajne lutowanie (więcej topnika i pójdzie szybciej) robota bardzo dobra, filmik petarda, dla mnie 5/5
Niby w tej cynie jest kalafonia ale zawsze można pobielić przewody przed lutowaniem. Ja do zaśniedziałych przewodów używam pasty lutowniczej ułatwia sporo.
Witam, dzięki za film. Bardzo fajne urządzenie do testu świateł. Nie rozumiem, dlaczego te lampki "obrysowe"(pozycyjne boczne) są połączone szeregowo. Przestaje działać jedna i nie świecą przez nią pozostałe. Teoretycznie mogło się tyle "obrysów" spalić, ale to bardzo mało prawdopodobne. Może te obrysówki z przodu są po prostu zamienione w którymś gnieździe? Chyba, że to jest celowe i uzasadnione działanie Pierdyknął się ktoś przy pakowaniu przy produkcji z tymi nakrętkami. Pozdrowienia dla Pani Beaty :) Moim zdaniem takie ocynowanie skręconych przewodów wystarczy, tym bardziej, że są "termokurcze". Klucz "ampulowy" to prawidłowa nazwa?! Serio?! Dla mnie to imbus. Nie spotkałem się jeszcze z określeniem "rogal" na obrysówkę z tyłu. Ale spoko :) Szanuję za dobre chęci do skrzynki, Efekt świecenia dodatkowych lamp cofania będzie widoczny po ciemku. Osobiście obie dodatkowe bym połączył "po długości", ale tak jak zrobiliście też będzie działać :) Mniej roboty przy instalacji :) Fajny, prosty patent z wężykami na szpilki :) Przycisk testowania świateł na pilocie to bardzo fajna sprawa. Pozdrawiam cały Zespół, do następnego! :)
Ile się tego narobiłem przy autobusach miejskich... 😂 Za swojej kariery jako elektromechanik na zajezdni to niestety, ale jak byś tego dobrze nie polutował, za rok max. zrobi się tam zielono. Owszem, można lepiej to pocynować, użyć nawet taśmy samowulkanizujacej. Ale nie ma złotej rady na utlenianie się miedzi od strony obrysówki. A tam po pewnym czasie i tak zacznie się dostawać woda.
Klient wie co dobre, Scanie, Krone i BPW. Nagraj może jakiś odcinek co do osi, które są najbardziej żywotne, chyba BPW jest najlepsze, SAF to chyba największy syf. Nagraj coś na temat osi Krone czy Schmitz
Krone to najgorsza naczepa, rdzewieje w oczach. BPW to najgorsze osie, psują się od patrzenia. Tylko Schmitz i SAFki. Jedynie co do Scanii się zgodzę, chociaż te nowe to nie jest to co 4rka albo jeszcze w miarę ok, Rka.
Materiał super, a co do pociętych kciuków tym jakże zgodnym z BHP nożykiem, myślę że warto zaopatrzyć się w takie sprytne narzędzie jak NEO TOOLS 205mm 01-500 👌
Pozdrowienia dla Miśka! Niezawodny sposób na pozbycie się przeziębienia, przy pomocy jednego ziarnka pierzu: Mianowicie, należy to ziarnko położyć na pępku i przy pomocy drugiego pępka zmielić. Przeziębienie mija jak ręką odjął.
mam nadzieje, że powietrza starczy na dłużej.. strasznie lubię oglądać Waszą pracę, pozdrowienia
Elektrykiem nie jestem. Lecz mam Teścia Elektryka które w pełni upoważnia mnie do punktowania :P co do naprzemiennych połączeń obrysówek jest to niby po to że jak spali się bezpiecznik np z lewej strony to chociaż z 2 punkty by się świeciły po stronie która ma awarie. Super film czekałem na niego dla Miśka dużo zdrowia życzę dla Wojtka jeszcze więcej a dla Bossa tak samo i jak najwięcej takich przyjaciół jak z dzisiejszego filmu :)
Dokładnie kolego. W wieltonkach tylne lampy są na krzyż z obrysami. Pali ci się bezpiecznik od lewych to masz obrysy na lewej a nie masz lampy, a na prawej masz lampę nie masz obrysow
No ok,tylko jak było by to zrobione tak jak na tym filmie to na 99% wiedziałbyś co jest nie tak,a nie jakieś konbinacje.
Oświetlenie nie spełnia warunków dopuszczenia określone w "ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia". W załączniku w pkt. 14 możemy znaleźć informację że maksymalna dopuszczalna liczba świateł cofania to 2 (czyli tyle ile jest fabrycznie). Dodatkowe oświetlenie robocze nie może działać automatycznie z światłami cofania. Dopuszczalne jest ich montaż, jeżeli w pojeździe (w szoferce) dołożymy przełącznik dodatkowego oświetlenia (często spotykane na BDF/tandem/wanna). Załączanie dodatkowe oświetlenie realizowane jest poprzez wolny pin we wtyczce 15pin (bodaj na pinie 11 lub 12 ale do sprawdzenia).
Oczywiście to nie jest atak na was bo robicie fachową robotę ale niestety za takie oświetlenie dodatkowe może dowód polecieć a na pewno ogarnięty diagnosta nie powinien tego przepuścić w trakcie badania.
Przepisy durne ale to już "mądre" głowy owe przepisy wprowadzały.
Naczepy bodex przynajmniej ruchome podłogi od nich miały fabrycznie 4 światła wsteczne, przegląd przechodziła
@@01Freeze1 konkretny model przyczepy jakbyś napisał. To że coś przegląd przechodzi to jedno a czy prawidłowo to drugie. W Polsce wiele rzeczy przegląd przechodzi :)
W przyczepach powyżej 6m długości dopuszcza się montowanie 4 lamp wstecznych. Rozporządzenie chyba z 2016r tak mówi
@@EdwinNie można prosić dokładnie jakie to rozporządzenie?
To lutowanie przewodów, jakie by nie było, i tak jest 100 razy lepsze niż te "tulejki z cyną" co tak parę razy kiedyś pokazywałeś.
"Faktury wysyłamy mejlowo ,mniej boli" normalnie sztos.
Przyjaciel gdy daje🤑🤑🤑🤑 zlecenie,kolega gdy zobaczy fakturę. 😲😲Pozdrawiam ekipę i zdrówka dla Miśka.
Siemka te zamienione obrysy są OK. Jeździmy hakowcami z przyczepami WIELTIN gdy spali się postuj w tylnej lampie prawej to obrys się świeci gaśnie po lewej obrys i na odwrót Nie może zgubić świateł na całej stronie pozdro
Pani Beatka legancka kobitka 😀 uśmiechnięta
Na kanale M4K ostatnio był filmik miedzy innymi z nowością firmy Neo ,gdzie była prezentowana grzechotka t-1000 ,myślę ze jesteście odpowiednimi osobami do prawdziwego testu tego produktu czy wytrzyma "odpowiedni moment" w waszym stylu :D Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
Witam popularne są kamery cofania w naczepie zamykane automatycznie a kierowca widzi wszystko w kabinie na wyświetlaczu i zero problemów i uszkodzeń naczepy.
nigdy nie miałem kontaktu z ciężarówkami, a oglądam Was jakby to było moje hobby albo praca. Świetna robota !
Pani Beatka, no piękna kobieta.:) skojarzyła mi się z Gabrysią z Killera;)
Darku to nie głupota z tymi lampkami po przekatnej tylko zabezpieczenie żeby przy spalonym Jednym bezpieczniku reszta świeciła ... jako były elektryk w najgłupszym zakładzie produkujacym naczepy ( ten od wielbląda) zrobiłem tego setki ... choc powiem ze krone ma troszkę inaczej rozwiązana instalacje.. .. chętnie bym się jeszcze pobawił w elektrykę ale w normalnych warunkach pracy. Pozdro
Jak zwykle z humorem, i to jest WAŻNE ! Dodatek : ampul = imbus (spolszczona) = inbus (niemiecka) = allen (franc., US i GB)
Pozdrawiam
Podobało się nie inaczej, tak trzymać panie Darku i cała ekipo 💪
Misiek zdrowia życzę 💪
W końcu coś normalnego na UA-cam aż miło na sercu pozdrawiam Darku dziadka i miska ❤️❤️❤️❤️❤️
Ale szef mógł grzeczniej zwrócić uwagę o skrzynce , pozdrawiam ekipe:)
Już myślałem że jesteście w szpitalu Panie Darku 1-2 odcinki tygodniowo plis
Dokładnie
Tygodniowo? Chyba dłużej... Szkoda
Ja też się bałem o ich zdrowie 😜
W choroszczy?
Takie rzeczy to kierowca powinien sobie ogarnąć, a jeżeli nie potrafi to może powinien poszukać sobie innej pracy.
Szacunek za akcje ze skrzynką , to mi się podoba , a nie że 10cm obok coś jest połamane czy wisi urwane i mechanik tego nawet nie dotknie bo nikt mu nic nie mówił. Pozdro ....
Uwielbiam te skrzynki - przetłoczenia mają w taką stronę, że jak wrzucisz o jedną bańkę za dużo, to podłoga się składa ;) Takie zabezpieczenie dla komfortu psychicznego właściciela auta ;)
Ja wiem, że tłumaczyłeś się wielokrotnie, że lingwistą nie jesteś, ale mówisz: włanczam, wyłanczam, przełanczam, gdzie jest włączam, wyłączam, przełączam... bo jest włącznik a nie włancznik. Częsty błąd robiony przez nas, ale lepiej nie robić, niż robić, do tego to na prawdę drażni bębenki, jak używasz poprawnej formy. :)
Film jak zawsze klasa! :)
P.S.
A! I "faux pas" wymawia się fo-pa, nie fa-pa ;P
I obiecuję, więcej nie truję ;P
Bardzo fajna robota. Ja tam lubię takie elektryczne odcinki ponieważ sam zajmuje się różnego rodzaju oświetleniem zarówno w pojazdach jak i budynkach. Mam nadzieję że zapał powrócił i odcinki będą cały czas bo się stęskniłem 😀
Co poleciłbyś do oświetlenia paki busa?
@@michalg8757 użyj pasków ledowych w silikonie, mały pobór prądu a dobrze oświetla pake. U siebie użyłem 5 pasków, po 1 metr każdy i nie potrzeba Ci już wewnątrz światła zewnętrznego :D
Podobalo sie. Zdrówka dla Miśka. Czekamy na kolejne filmy. Pozdrawiam.
Pozdro chłopaki
Dobrze że wróciliście 👍👍👍
Darku, z tego co kojarzę (miałem awarię elektryki w naczepie, Kogel, rok 2006) układ elektryczny w naczepie był tak skonstruowany, że świeciły obrysy "stronami".
Z obrysami lewego boku była połączona prawa lampa, jedna strona podświetlenia tablicy rejestracyjnej i krańcowy obrys (biało-pomarańczowo-czerwony). Z kolei z obrysami prawego boku była połączona lampa z lewej strony, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i krańcowy obrys. Wszystkie te "kombinacje" były wykonane firmowo (układ elektryczny Hella) w instalacji naczepy od nowości. Cała rzecz "odbywała się" nad środkową osią naczepy, gdzie z magistrali prądowej wychodziły dwie wtyczki. Ten właśnie punkt odpowiadał za dystrybucję prądu na poszczególne sekcje. A te wtyczki często-gęsto pod wpływem wody, soli, też i temperatury z biegiem czasu pękały (pokryte są jakąś gumą), później dostawała się woda z solą, a płynący przez to wszystko prąd dokańczał dzieła. Po czym we wtyczkach było zielono.
Zaznaczam, że nie była to domorosła przeróbka, tylko naczepa w takim stanie opuściła fabrykę w Niemczech.
P.S.
Opisałem całą sytuację, nie po to, by się wymądrzać, ale po to, że może ogląda ten film, może ktoś czyta komentarze, kto zajmuje się projektowaniem/budową układów elektrycznych w naczepach/przyczepach i będzie w stanie odnieść się do tego, co napisałem.
20:10 - ciesz się, że nie trafiłeś na Anglika, bo oni nazywają to "kluczem Allena" 😜
Sztab inżynierów pracował nad tym, żeby ta elektryka działała tyle lat, ile powinna. Planowane zużycie - musimy się do tego przyzwyczaić.
@@AB-wv4el Zgadzam się z tym
Cześć. Dobrze że jesteście. Miło spędziłem czas. Pozdrawiam i zdrówka.
Dobrze że jesteście bo jakoś smutno i cicho było.
Pozdrowienia dla Miśka niech szybko wraca do zdrowia. Fachowa robota💪💪💪Pozdrawiam!
Majster wrócił oby były częściej odcinki pozdrawiam 👍👍👍
Noo nareszcie nowe odcinki będzie Darek kręcił, już nie mogę się doczekać. Pozdrawiam ekipę i życzę miśkowi szybkiego powrotu do zdrowia. Dobrze wykonane zlecenie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Super chłopaki Dziadek w swoim żywiole lata jak wiewiórka solidna robota więcej od Was proszę filmów bo można dużo ciekawych rzeczy się dowiedzieć, które są bardzo pomocne
dużo zdrowia dla Miśka bo tworzycie super zespół
Super robota i super skrzyneczka. Pozdro i zdrowia dla Miśka.
Świetny film, często w życiu tak się zdarza, że robimy coś, a później jest to zbyteczne. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne filmy
Tym razem pierwszy. Powodzenienia chłopaki. Oby tak dalej. Robicie kawał zaje istej roboty. Wasz kanał to kopalnia wiedzy
Ja byłem pierwszy, tylko w kiblu byłem.
Jak zawsze świetny film edukacyjny,pozdrawiam panią Beatkę.
Fajny pozytywny film.
Gdy dziadek pod naczepą się czołgał to mógł ją podnieść na poduszkach do gury to było by łatwiej. Ja tak zawsze robię.
Pozdrawiam
Siemka, jak zwykle bardzo dobra robota w waszym wykonaniu pozdrawiam
super robota, jak zwykle!
Darku, dobrze że wróciłeś z nowym materiałem 👍
Pani Beatka zawsze na propsie🤣
Super odcinek. Pozdrawiamy Piękną Panią :)
Pozdrawia Elektrotom i jestem elektrykiem panowie śledzę waz już bardzo długo wykonujecie zajebista pracę życzę wam dużo zdrowia i bardzo proszę pozdrowić "dziadka" jest naprawdę gość pozdrawiam również pracodawcę i "miśka" ponownie jak kiedyś będziecie cię gdzieś w pobliżu Rawicza lub Leszna lub Krobi Lub Pudliszek to dajcie info pozdro
Super jak zawsze, pozdrawiam.
Dzięki za super duet czekamy na super trio 💪
Witam. Obecny jak zawszę. Pozdro
W IC są złączki do kabli dreselhaus, bez lutowania, szybka robota i szczelne.
Nowy odcinek z ekipą i od razu lepiej, pozdrowienia dla pani Beatki :D
Panie Łukaszu wiem, że się czepiam ale WŁĄCZAM I WYŁĄCZAM :)
Ja to widziałem łączenie obrysówek "na krzyż" ale z ostatnimi, a nie pierwszymi. W sensie żółte z lewej świecą razem z ost. z prawej. Ja to zawsze tłumaczyłem że jak się coś zesra to chociaż coś świeci na każdej stronie ale po co przednie na krzyż robić to nie wiem :D jak zwykle dobra robota Panowie
W naczepach Krone tak jest od dawna. Przednia obrysówka jest zasilana z przeciwnej strony co boczne. Dodatkowo w starszych lampach gdzie były dwie pozycyjne każda była na innym obwodzie. Mało tego - jeszcze oświetlenie rejestracji było na dwóch obwodach. Jak jeden cały obwód przestał działać to mieliśmy i tak po jednej pozycji w każdej lampie, jedno podświetlenie rejestracji, jeden oświetlony bok i po przeciwnej oświetloną przednią obrysówkę.
Pani Beata zdeergonizowała mi rozumienie o czym mówisz😁👍
Prawie dostałem zawału. Jestem widzem spec elektrykiem. Wszystko żle ! Wszytko
ło panie, ja to umiem. Sam polutowałem lampkę na działce, to Siem znam!
Wszystko źle , nie ma topnika, nie ma ochrony oczu, ło panie, ja to na jujubach oglądałem to wiem :)
Jak chcecie wpadnę tam do was i nauczę lutowania tak jak na jujubach mówią.
Ło panie a lutowanie na włączonym napięciu to już grzech ciężki !
Pozdrowionka, git odcinek majstry :)
Nie mogłem się już doczekać... Myślałem już że nie będzie filmu
Pozdrów Michela. Jak będzie 1 odcinek na weekend to będzie git.
Witam: No i znowu robota wykonana na 5 z +,tak należy wykonywać swoją pracę ,, wreszcie się pojawicie na ekranie,,do miłego,., pozdrowionka..,👍💪👏
Witam w końcu jest jakiś odcinek . Ostatnio widziałem was w Świdnicy pozdrawiam
W lokalu ?
@@truckmechanicfrompoland3720 nie mijaliśmy się na Westerplatte jechałem też Iveco
@@truckmechanicfrompoland3720 a szkoda że nie w lokalu bo bym podszedł na bajere . Oglądam was i szacun za to co robicie .
Ważne żeby działało;) A tak po za wizja nie wyłączyłeś lampek przy lutowaniu i z kalafonia lutowanie idzie łatwiej;)
W naczepach już dawno nie ma obrysu idealnie podzielonego na lewy/prawy. Zawsze jest to połączone na skos, albo co druga lampa, właśnie aby w razie awarii, jakieś światełko z każdej strony było. No bo jak mamy mieć "martwą stronę" to jaki sens dzielić ten obwód na dwa osobne?
Co do lutowania, wszystko git. Sądziłem, że użyjesz zapalniczki do termokurczu, a Ty wyciagnaleś opalarkę... No powiem Ci, że mi tym zaimponowałeś.
Ale tak jak pisali wcześniej, użyj sobie osobnego topnika (kalafonia albo inne mazidło) bedzie Ci łatwiej się lutowało, a i lut będzie lepszy, ładniejszy i pokryty w 100%, użyjesz mniej ciepła, przez co unikniesz ewentualnego stopienia termokurczu przy lutowaniu.
Ogólnie 24V to napięcie na tyle niskie, że nie ma co się wdawać w kwestie izolacji, bezpieczeństwa itd. Najwyżej woda zrobi swoje i za jakieś kilka lat połączenie pójdzie do poprawki. Napewno nikogo nie porazi.
Pozdrowienia dla Was 😉
No w końcu coś od Was😁😁😁👍👍👍
Bardzo dobra robota!😁
Darek! Ty nie kozacz ;) Tylko spokojnie dla Taty!
W końcu się doczekałem. Pozdrawiam
Czołem Ekipa💪pozdrawiam
Witam.Fajny odcinek.Pozdrawiam Ojca i Ciebie Darek.Senior Marek
No nareszcie odcineczek ;)
Dobry Pozdrawiam Ekipe :)
No i jest odcineczek na kolację 😁😁
Na Biotad Plus lecimy?💪💪
Człowiek chce dobrze dla innych, a wychodzi jak zawsze : )
hi
jak zwykle dobrze się oglądało
zainwestuje 12 zł w ściągacz do izolacji
powodzenia
Darek R.
Robota gratis te słowa cieszą chyba każdego właściciela XD. Szybkiego powrotu do zdrowia dla miśka
dwoje wspaniałych ludzi na kanale dziadek i pani Beatka
Ale numer, wymieniałem dziś baranka i taka sama sytuacja, wtyczka powinna być pod kątem a dali mi w ic prostą 😃
Darek dziadek I misiek super tim ... super caly czas
Kiedyś policjant się do mnie przyczepił, że po dołożeniu dodatkowych lamp cofania (takich jak te z tyłu naczepy na filmie) zostały wyjęte żarówki z oryginalnych świateł cofania. Ciężko było wytłumaczyć że to po to, by nie przeciążać włącznika świateł cofania w skrzyni biegów. "Są, to mają działać" Szkoda, że wtedy nie wpadłem na to, że można z kierunkami zmostkować. Teraz będę wiedział. Dzięki ;-) W innej ciężarówce kombinowałem, jak te dodatkowe boczne i tylne lampy na naczepie zmostkować z oświetleniem zakabinowym, Tak, by włączane były przyciskiem z kabiny i doświetlały okolicę przez cały czas manewrów, a nie tylko przy włączonym wstecznym. Ale poległem. Ktoś tak zrobił i podpowie jak?
Dobrego dnia, dużo entuzjazmu do pracy i robienia filmów!
Edit: OK RDS Garage w komentarzach poniżej podpowiedział jeden sposób o którym myślałem: wykorzystanie wolnej żyły w kablach koń-naczepa. Czyli dobrze kombinowałem, tylko lenistwo mnie pokonało i nie dokończyłem.
Edit2: Jaki przewód używacie do przeróbek instalacji? Przeznaczony do układania na stałe w pomieszczeniach OMYp 2x1,5mm2? w którym izolacja z polwinitu rozpada się po kilku latach w syfie i wstrząsach na drodze? Chyba, że te przewody się do tego nadają, tylko to ja mam pecha i to nie o sam polwinit chodzi, a raczej o jego producenta
Pozdrawiamy 👍
Pozdrawiam serdecznie was
17:46 Elegancko! :)
do czasu aż pod tego termokurcza nie dostanie się zimowa sól z drogi i zostanie tam aż wszystko zgnije
Panie Darku nic nie jest głupotą, w brew pozorom to jest bardzo przemyślane rozwiązanie w układzie krzyżowym , wywala bezpiecznik po jednej ze stron i cała strona nie gaśnie tylko część, nigdy nie dochodzi do sytuacji że mamy cały jeden bok nie oświetlony.
Bardzo dobra robota 👍 Polecam do przewodów koszulki termokurczliwe z cyną, robią robotę raz dwa, jak ktoś nie posiada lutownicy 👍
Gwarancja do stu dni A studnia za bramą Pozdrawiam
Prezes utyty jesteś? Dobra robota.
Podobało się!
Pani Beatka gwóźdź programu, a Wasza robota może być :)
Gdy zgaśnie prawa pozycja to nadal masz prawe obrysy i na odwrót to dobre rozwiązanie bo zawsze coś świeci
jako elektryk w VAG już czekam do czego się przyjebać...zaczynamy ;)
.
nie mogą być jedna przez drugą, bo jakiekolwiek uszkodzenie czegokolwiek, gasi wszystko
są równolegle i teoria o uszkodzeniu wiązki między palącą, a nie, jest dobra
.
czyli w samej lampce się rozłączyło, ciekawe. diagnoza w punkt.
.
lutowanie ujdzie, na dworzu jest niestety niefajne lutowanie (więcej topnika i pójdzie szybciej)
robota bardzo dobra, filmik petarda, dla mnie 5/5
Niby w tej cynie jest kalafonia ale zawsze można pobielić przewody przed lutowaniem. Ja do zaśniedziałych przewodów używam pasty lutowniczej ułatwia sporo.
Brak komentarzy ten jest jeden z nielicznych.
A jak by to na WAGO zrobił?
@@zbigniewkoszykowski6081 to by zgniło
*Nadgorliwość gorsza od f......* kiedyś tak się mówiło a mam na myśli skrzynkę 😄
Przed lutowaniem należy wyłączyć urządzenie z pod napięcia. Można zrobić zwarcie, a przy wyższych napięciach może być niebezpiecznie.
„Właściciel przyjechał, myślę że to doceni” 😂
😁😅
Miło że wróciła Ci chęć do nagrywania
Witam, dzięki za film.
Bardzo fajne urządzenie do testu świateł.
Nie rozumiem, dlaczego te lampki "obrysowe"(pozycyjne boczne) są połączone szeregowo. Przestaje działać jedna i nie świecą przez nią pozostałe.
Teoretycznie mogło się tyle "obrysów" spalić, ale to bardzo mało prawdopodobne.
Może te obrysówki z przodu są po prostu zamienione w którymś gnieździe? Chyba, że to jest celowe i uzasadnione działanie
Pierdyknął się ktoś przy pakowaniu przy produkcji z tymi nakrętkami.
Pozdrowienia dla Pani Beaty :)
Moim zdaniem takie ocynowanie skręconych przewodów wystarczy, tym bardziej, że są "termokurcze".
Klucz "ampulowy" to prawidłowa nazwa?! Serio?! Dla mnie to imbus.
Nie spotkałem się jeszcze z określeniem "rogal" na obrysówkę z tyłu. Ale spoko :)
Szanuję za dobre chęci do skrzynki,
Efekt świecenia dodatkowych lamp cofania będzie widoczny po ciemku. Osobiście obie dodatkowe bym połączył "po długości", ale tak jak zrobiliście też będzie działać :) Mniej roboty przy instalacji :)
Fajny, prosty patent z wężykami na szpilki :)
Przycisk testowania świateł na pilocie to bardzo fajna sprawa.
Pozdrawiam cały Zespół, do następnego! :)
pozdrawiam :)
Ekipa do każdej roboty :)
Chciałbym zobaczyć jak naprawiacie ciężarówkę do przewozu drewna. Awaria w lesie czyli sama natura i ciężki teren.
Pozdrawiam Ekipe.
Ja jestem elektrykiem i nigdy nie miałem żadnych zastrzeżeń po za jedna akcją 😁
Ile się tego narobiłem przy autobusach miejskich... 😂 Za swojej kariery jako elektromechanik na zajezdni to niestety, ale jak byś tego dobrze nie polutował, za rok max. zrobi się tam zielono.
Owszem, można lepiej to pocynować, użyć nawet taśmy samowulkanizujacej. Ale nie ma złotej rady na utlenianie się miedzi od strony obrysówki. A tam po pewnym czasie i tak zacznie się dostawać woda.
Witamy. Pozdrawiam
Klient wie co dobre, Scanie, Krone i BPW. Nagraj może jakiś odcinek co do osi, które są najbardziej żywotne, chyba BPW jest najlepsze, SAF to chyba największy syf. Nagraj coś na temat osi Krone czy Schmitz
Krone to najgorsza naczepa, rdzewieje w oczach. BPW to najgorsze osie, psują się od patrzenia. Tylko Schmitz i SAFki. Jedynie co do Scanii się zgodzę, chociaż te nowe to nie jest to co 4rka albo jeszcze w miarę ok, Rka.
jak koś lubi rudy kolor to tylko KRONE 🤣🤣🤣
Cześć Darku dawno cię nie było pozdrawiam z Chicago
Materiał super, a co do pociętych kciuków tym jakże zgodnym z BHP nożykiem, myślę że warto zaopatrzyć się w takie sprytne narzędzie jak NEO TOOLS 205mm 01-500 👌