현대 쏘나타 디 엣지 1.6 터보 & 2.5 N 라인 시승기, 인스퍼레이션 풀 옵션 3,934만원(2024 Hyundai Sonata Test Drive) - 2023.05.10
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- Опубліковано 23 вер 2024
- 현대 쏘나타가 디 엣지로 부분 변경 됐습니다. 디 엣지는 안팎의 디자인을 바꾸고 편의 장비를 강화한 게 특징입니다. 기존 대비 외장 디자인에서 경쟁력이 생겼으며, 내장도 개선됐습니다. 1.6 터보는 기존보다 하체가 단단해진 느낌이고, 2.5 N 라인은 부드러워졌습니다. 2.5 N 라인은 좀 더 보편적인 승차감이 됐다고 하겠습니다. 1.6은 2.5보다 정차 시 떨림과 풍절음이 좀 더 있는 편입니다.
현대 쏘나타 디 엣지 1.6 가솔린 터보 인스퍼레이션 주요제원
차체 사이즈 4,910×1,860×1,445mm, 2,840mm
트레드 1,618/1,625mm
엔진 1,598cc 스마트스트림 G1.6T 가솔린
최고 출력 180마력/5,500 rpm
최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm
변속기 8단 자동
연료탱크 60리터
공차중량 1,510kg
타이어 피렐리 P 제로 올시즌 235/45/R18
복합 연비 리터당 13.0km(도심 11.4km, 고속도로 15.5km)
CO2 배출량 128g/km
트렁크 480리터
가격 3,934만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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#쏘나타디엣지
#쏘나타부분변경
#2024쏘나타
안녕하세요 한상깁니다
안녕하세요 한상짧습니다
안녕하세요 한상차림입니다.
안녕하세요 HSG 입니다
안녕하세요 두상깁니다
안녕하세요 항상(기) 잘보고있습니다
디자인은 진짜 전모델보다 확실히 더 좋아짐요
👍🏻👍👍👍👍👍
뭔가 그랜저와 아반떼를 절묘하게 섞어놓은 느낌..
차급에 잘맞는 디자인 같긴하네요..
기다리고 있었습니다
가장 신뢰하는 시승기는 한상기 시승기
시승기 맛집!! 항상 감사합니다~
풀체인지 수준으로 디자인 좋아졌네요ㄷㄷㄷ
풀체아님?
@@이유있는이지금 아님
원래 차는 괜찮게 나왔다고 생각했었어서, 디자인만 바뀌니 훨씬 매력적인 차로 보입니다 ㅎㅎ
요새 다 비싸지기는 했지만 가격이 좀 비싸서 아쉽습니다
전면만 놓고 보면 최근 현대차 중 제일 괜찮은 거 같아요 ㅋㅋ
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다!
계기판은 전 것이 이쁘네요
dn8,더뉴그랜저,팰리세이드에 들어간 전자계기판이 가장이쁜거같음
좋은 영상 감사합니다~!! 쏘나타가 많이 예뻐졌네요!
감사합니다
오 쏘나타 디 엣지
오늘도 잘보겠습니다:)
고맙습니다
최대한 객관적으로 장단점 설명해주시는건 한상기님이 최고신듯…그래서 더 신뢰가 갑니다.협찬인걸 감안하더라도 너무 장점만을 부각시켜 강조하면 듣기 거북하더라구요
실내외 디자인이 많이 좋아졌네요...
1.6과 2.5 시;승기 잘 봤구요.. 고생 많이 하셨네요..
감사합니다
감사합니다
앰바고가 오늘 8시였나보네요 주루루루룩 시승기가 올라오네요. 그래도 기자님꺼를 제일먼저 클릭!
감사합니다
1한기 리뷰만 기다렸습니당 잘 보겠습니당 !
감사합니다
외제차 살 돈 없는데 자꾸 외제차 사고싶게 만드는 디자인이네!!!!
디자인은 좋아지고 편이장비가 더 업글 된 듯 하네요. 다만 그에 따른 가격은 상승... 요즘 차들 가격이 상승해서 구매하기가 여간 부담스럽지가 않아요.. 잘 시청했습니다.^^
대시보드 디자인 깔끔해보여서 너무 좋네요
디자인 저게 최선이야? ㄷㄷ 대쉬보드 몰딩은 나무 시트지 붙힌 느낌이 나네요;;
전세대 n라인 시승해봤는데 겁나 잘나감
2:14 모터리언 박기돈님 깜짝출연??ㅋㅋ
킹상기니뮤ㅠ
영상 잘보겠습니다~😊😊
감사합니다
잘 보겠습니다
감사합니다
N라인은 사륜옵션이나 E-LSD 옵션이 없는게 최대 단점이네요 !! 2.5 터보에 40넘는 토크에 ... 휠스핀.... 토크스티어 스트레스...ㅠㅠ
2.5N라인,운전석앉을때 엔진돌때 진동올라오는 느낌이 적다는것은 그 자동차생명력이 정상적인것 겁니다. 전장5m에 1,6터보달면 차가 몸이 아프는겁니다
요즘 차도 비싼데 1.6터보에 옵션 조금 넣고 가성비로 타기 아주 좋아보이네요.
N라인인거 보면 3.0 n 나오면 뒤질뜻
솔직히 일상용으로는 1.6 터보로도 차고 넘치죠 ㅎㅎ
그랜저ig 페리전이랑 지금 소나타랑 정숙성이나 승차감 어떤게 더 좋나요?
상기님 의견이 궁금합니다.
그랜저요
세차모드는 센스 있네요 ㅎㅎ 아이디어 괜츈하네
12:35 방구 먼가요??
2:15 박기돈 기자님 등장 ㅋㅋ
뒷부분 하이그로시랑 실내 우드장식은 진짜 못참겠다
19년식 g80 3.8파이니스트에서 1.6터보로 넘어가도 승차감이나 소음등에서 큰차이가 안나는 편인가요?
납니다
급 차이가 크게 납니다
1.6하체좀 떠봤음 좋겠어요 머가 보강이 됐는지 궁금해요
수고하셨습니다.
감사합니다
기존 쏘나타 N라인 오너입니다. 작년 가을에 DCT 미션 관련 패치가 있었습니다.
저는 아직 패치를 안 해서 모르겠지만 기존보다 부드러워졌다는 의견이 있습니다.
8단 습식이죠?
문제 없다면 패치 하지마세요...저 그거 블루핸즈에서 했다가 고속도로에서 사고 날뻔 했어요....증상은 고속도로에서 100으로 주행중 갑자기 미션 빠진듯이 악셀링해도 기어단수와 rpm만 올라가고 속도는 계속 줄어드는....식겁했습니다.
갓길에서 재시동거니 증상은 사라졌고 다음날 바로 하이테크센터 들어가서 다시 제대로 정석대로 업데이트 해달라고 해서 이후엔 괜찮습니다.
@@s5276543 😱
@@Gurumi99 네 맞읍니다.
@@s5276543 놀라셨겠어요.. 정보 감사합니다.
뒷모습은 여전히 아쉽네요. 부분 변경의 한계가 아닐가 싶네요. 잘 봤습니다.
감사합니다
풍절음 오지는것 같아요...
우와~~~~~~진짜 가격이ㅎㄷㄷ
항상 잘보고있습니다
감사합니다
안녕하세요 항상잘보고있습니다
감사합니다
디자인 좋네용 잘 보겠습니다~
디자인이 여러개를 섞은거 같아보이네요 ㅎㅎ 잘보고 갑니다
감사합니다
사랑합니다 행님
잘 봤습니다. 1.6T와 2.5T 110마력 차이나네요. 가속력 힘 차이와 반응속도 차이가 아주 큰가요?
어떤지 궁금합니다.
2.5T 전륜이라 토크스티어가 있다네요. 오버스팩!
큽니다
목소리가너무좋아요 귀에속속들어와요 쏘나타하고k5페리하고고민고민하고있습니다 결정장에
안녕하세요 한상기 입니다.
안녕하세요! 잘보고갈게요!
확실히 이번 신형 디자인이 멋지고 갖고싶네요 시승하러 가야겠어요 ㅎㅎ
깜빡이 앞뒤 LED 들어간거 아주 칭찬해~~~
안녕하세요 그랜저ig 2.4 랑 디엣지 1.6터보 중에 고민인데 어떤차량을 추천하시나요?
새 차가 낫죠
2:14 안녕하세요 모터리언 박기돈입니다~
기자님이 커브를 돌때 생수병과 가방이 사이좋게 왔다갔다 하네요 ㅎㅎ기자님 리뷰 처음 보는데 친근한 목소리가 좋습니다 구독하고 갑니다
감사합니다
N라인이 1.6이랑 큰 차이가 없다고 하셨는데 데일리로 타고 뒤에 사람태우고 하기에도 괜찮은가요?
괜찮을 거 같긴 합니다
솔직히 디자인 통일성이나 추구하는 방향도 모르겠고 그마저도 2-3년에 한번씩 바꾸니 음
그리고 디지털 클러스터 왼편에 빈공간은 아반떼도 그렇고 일부러 저렇게 만드는 특별한 이유가 있는건가??
디자인이 젤 낫네요 둥글면서 정렬되어 있는 느낌
그랜져 신형 하위트림 vs 쏘나타 신형 상위트림~ 한상기님의 선택은요?
그랜저요
서울모토쇼가서 보고왔는데 확실히 구형보단 이뻐졌더라구용 이렇게시승기로 더 제데로 보니 진짜 잘 페리되었다는 생각이 드네용😊😊
디자인 정말 예뻐졌네...메기야 잘가라~ㅎ
간만에 제 기준에서 쏘나타가 k5보다 디자인이 더 맘에 드네요. 이번 k5는 너무 과격해서 쏘나타가 더 좋습니다
기자님
혹시 저 파노라믹 디스플레이
고정상태는 어떤가요? 많이 흔들리는 편인가요??
많이 흔들리진 않습니다
s60하고 소나타 풀옵 고민중인데(1500만원정도 차이) 어떤게 좋을까요 한상기님 선택은..?
보통은 비싼 차가 좋습니다
감사합니다
현기는 날씨바뀔때마다 껍데기만 바꿔서 신차 내놓는듯. 기존 신차 산사람들 한순간에 구형 만들고 그래도 판매율 1위니 자국민들 등에 빨대 제대로 꼽는 분들
아침 심심할때 올라왔네욤, 디자인이 그랜저보다 낫네요
잘보겠습니다
감사합니다
차키도 너무 이쁘고 차도 이쁘고 판매량 대박날듯요
22:53 삼각떼와 뉴라이즈..... 역행...... ;;;;;; 이번 페리 디자인은 성공적이네요
저 또한 색상 중에선 무광그레이가 가장 이쁜거 같아요 출고하면 2.5풀옵으로 뽑을거 같네요
안녕하세요. K8과 GV70오너입니다.
영상 잘 보았습니다ㅎㅎ 쏘나타가 이번에 페이스리프트하면서 외장디자인에서 큰 장점이 있는 거 같습니다. 판매량도 기대가 됩니다..요즘 시대의 쏘나타가 2.5N라인 기준으로 최고출력 290마력을 낼 수 있는 그런 시대가 왔네요👍 쏘나타 2.5N라인은 성능은 좋아보이는데 정숙성 부분에서는 아쉬워보입니다ㅠ(풍절음이나 노면소음과 엔진 특유의 소리) 이것 제외하고는 1.6터보보다 외장과 내장이 더 나아보이네요. 선택은 소비자의 몫이겠지만 저라면 1.6터보 탈 거 같습니다. 저의 개인적인 생각이었습니다ㅋ 사설이 길었지만 좋아요 누르고 퇴장하겠습니다🙏
그래도 결함져 저는 저거 살돈도 없지만 돈있어도 안살듯해요;; 옵션 너무 좋지만 안정성 전기장치 결함 너무 안좋은거 같아요
뒷태는 왜 개선을 안한거야ㅜㅜ
역시 믿고보는
바람소리는 1.6 과 2.5 차이가 없을 겁니다. 개인적인 느낌이나 외부 상황, 조립상태에 따라 다르겠지요.
감사합니다 잘 보겠습니다
감사합니다
현대기술로 봐서는 2.5는 그냥 직빨용
커브 잘못돌리면 그냥 저세상 모드
현기 내구성만 키우면 정말 좋은차인데
영상 잘봤습니다
영상으로만 봤을때는 N라인이 댐핑스트록이 확연히 짧아보이긴하네여 😮
개인적으로 N이나 N라인 라인업은 성능이나 하체 세팅에서 조금 보편적인 느낌을 벗어나는 게 맞다고 생각하는데, 판매량 때문인지 이번에 그 차이가 너무 줄어들었네요.. N라인 디자인도 2.5를 제외한 다른 엔진에도 패키지로 적용시켜버리고… 아반떼나 코나도 그렇고 N 말고 N라인 만의 정체성이 너무 많이 사라진 느낌입니다.
많이 팔고 싶은 마음이 여기저기 보이는 거 같아요
렉서스 f스포츠 판매량이 압도적인걸 봐서 그런가봐요
현대자동차 쏘나타 디엣지 🚗🚗🚗
객관적인 시승기 잘 봤습니다. 디 엣지 하이브리드 시승차가 늦게나마 나온거 같습니다. 하이브리드도 시승해 주셨으면 감사하겠습니다.
추천할만한 색상이 궁금하네요
넘 멋지고 배기음도 쥑이네... 갖구싶당
무광멋지네요~
뒷모습도 더 멋지게 바뀌었으면..
아쉽네요
이번 디엣지 페리인데도 잘만든거 같아요
k5에 이리저리 털리더니 자존심 스크레치나면서 이갈면서 이것저것 다뜯어고친거 같아요
클ㅇ래식 계기판 디자인 누가했나요 정말 한대 때리고싶네요
Nf 타다가 페차하고 3년째.차가없는대.올연말쯤 소나타를 또 사까 생각중이었는대.궁금증이 풀리네요...
ev9도 시승하셨나요?
아뇨
올해 큰 맘먹고 중고 벤스 한 대 뽑았는데, 연식이 좀 된거라 통풍이 안되요 ㅠ 여름되니까 도저히 안되겠더라구요 ㅠㅠ
이번에 추천받아서 빙판시트 하나 마련했는데, 엉덩이 엄청 차갑네요 ㅎㅎ
소나타 요번 디자인은 성공적이네요.
기자님! N라인 시승해봤는데요 차는 정말 좋은데 말씀처럼 시트가 껑충하더라고요 마치 스타렉스 탄 것 마냥;; 1.6도 시트가 기본적으로 높은 편인가요?
약간 높은 거 같습니다
@@HanSangKi 감사합니다
@@jjjj-zb4fu낮추시면 돼요 시트감 좋습니다
신형 k5가 어떻게 나올지 궁금하군요
1.6터보가 단단해졋다고 하셧는데
혹시 K5랑 비슷하게 느껴지는건가요?
약간 비슷해진 거 같아요
hud는 어떤가요?
엑셀과 브레이크 페달 높이 차이는 많이 나나요?
아뇨
뒷쪽 방향지시등 브레이크등과 함께 일체형으로 나와서 좋네요
그랜저 앞면이 이거였어야했음
밑에 그릴로만 직사각형한거는좀..
와 쏘나타가 이제 4천...
개인적으로 디자인 완성도는 그랜져를 압도하는 것 같네요..ㄷㄷ
에이....디자인 컨셉이 다른데...직접 비교는 그렇죠..
기함들은 크고 단순하고 덜 복잡하게 하고 웅장하게 만들고..
작은 차들은 장식요소나 라인들이 많죠..;;
그랜저 가까이서 보면 디테일이 보여서 괜찮은데 공도에서 보면 디테일이 안보여서 개못생김
승차감 단단하다고 하셨는데, 승차감이 안좋다라고 느낄정도인지 궁굼합니다
승차감은 개인 취향에 따라 크게 갈리지만 안 좋다고 느낄 정도는 아니라고 봅니다
아니.. 파워트레인 똑같고 내부 인포테인먼트 소프트웨어 수십년째 똑같고.. 계기판 그냥 아날로그로 하는거랑 똑같고..
겉에 바뀌고 내부 인테리어 모양만 좀 바꾸고 가격갱신.. 진짜 누가사요? ㅋㅋ
전 소신발언하겠습니다. 후면은 페리가 나은데, 전면은 메기타 재평가네요. 너무 비율도 안맞고 기괴합니다. 샌슈어스, n라인범퍼기준 메기가 낫네요 !
2.5t는 dfi라 저rpm 에서는 mpi로 작동합니다.
그래서 진동소음 더 적어요
이번 쏘나타 9세대 dn9 풀체인지 에서는 2014년형 yf 쏘나타에 로보캅을 달고 출시하면 좋을것 같네요