문제 없다면 패치 하지마세요...저 그거 블루핸즈에서 했다가 고속도로에서 사고 날뻔 했어요....증상은 고속도로에서 100으로 주행중 갑자기 미션 빠진듯이 악셀링해도 기어단수와 rpm만 올라가고 속도는 계속 줄어드는....식겁했습니다. 갓길에서 재시동거니 증상은 사라졌고 다음날 바로 하이테크센터 들어가서 다시 제대로 정석대로 업데이트 해달라고 해서 이후엔 괜찮습니다.
개인적으로 N이나 N라인 라인업은 성능이나 하체 세팅에서 조금 보편적인 느낌을 벗어나는 게 맞다고 생각하는데, 판매량 때문인지 이번에 그 차이가 너무 줄어들었네요.. N라인 디자인도 2.5를 제외한 다른 엔진에도 패키지로 적용시켜버리고… 아반떼나 코나도 그렇고 N 말고 N라인 만의 정체성이 너무 많이 사라진 느낌입니다.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
안녕하세요 한상깁니다
안녕하세요 한상짧습니다
안녕하세요 한상차림입니다.
안녕하세요 HSG 입니다
안녕하세요 두상깁니다
안녕하세요 항상(기) 잘보고있습니다
사랑합니다 행님
디자인은 진짜 전모델보다 확실히 더 좋아짐요
👍🏻👍👍👍👍👍
시승기 맛집!! 항상 감사합니다~
뭔가 그랜저와 아반떼를 절묘하게 섞어놓은 느낌..
차급에 잘맞는 디자인 같긴하네요..
실내외 디자인이 많이 좋아졌네요...
1.6과 2.5 시;승기 잘 봤구요.. 고생 많이 하셨네요..
감사합니다
감사합니다
오 쏘나타 디 엣지
오늘도 잘보겠습니다:)
고맙습니다
좋은 영상 감사합니다~!! 쏘나타가 많이 예뻐졌네요!
감사합니다
기다리고 있었습니다
가장 신뢰하는 시승기는 한상기 시승기
앰바고가 오늘 8시였나보네요 주루루루룩 시승기가 올라오네요. 그래도 기자님꺼를 제일먼저 클릭!
감사합니다
영상 잘보겠습니다~😊😊
감사합니다
수고하셨습니다.
감사합니다
계기판은 전 것이 이쁘네요
dn8,더뉴그랜저,팰리세이드에 들어간 전자계기판이 가장이쁜거같음
원래 차는 괜찮게 나왔다고 생각했었어서, 디자인만 바뀌니 훨씬 매력적인 차로 보입니다 ㅎㅎ
요새 다 비싸지기는 했지만 가격이 좀 비싸서 아쉽습니다
전면만 놓고 보면 최근 현대차 중 제일 괜찮은 거 같아요 ㅋㅋ
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다!
대시보드 디자인 깔끔해보여서 너무 좋네요
2:14 모터리언 박기돈님 깜짝출연??ㅋㅋ
2:15 박기돈 기자님 등장 ㅋㅋ
최대한 객관적으로 장단점 설명해주시는건 한상기님이 최고신듯…그래서 더 신뢰가 갑니다.협찬인걸 감안하더라도 너무 장점만을 부각시켜 강조하면 듣기 거북하더라구요
디자인 저게 최선이야? ㄷㄷ 대쉬보드 몰딩은 나무 시트지 붙힌 느낌이 나네요;;
전세대 n라인 시승해봤는데 겁나 잘나감
뒷부분 하이그로시랑 실내 우드장식은 진짜 못참겠다
킹상기니뮤ㅠ
감사합니다 잘 보겠습니다
감사합니다
디자인은 좋아지고 편이장비가 더 업글 된 듯 하네요. 다만 그에 따른 가격은 상승... 요즘 차들 가격이 상승해서 구매하기가 여간 부담스럽지가 않아요.. 잘 시청했습니다.^^
잘 보겠습니다
감사합니다
안녕하세요 항상잘보고있습니다
감사합니다
풍절음 오지는것 같아요...
디자인 좋네용 잘 보겠습니다~
좋은 영상 잘봤습니다 ~ :)
감사합니다
2:14 안녕하세요 모터리언 박기돈입니다~
우와~~~~~~진짜 가격이ㅎㄷㄷ
목소리가너무좋아요 귀에속속들어와요 쏘나타하고k5페리하고고민고민하고있습니다 결정장에
2.5N라인,운전석앉을때 엔진돌때 진동올라오는 느낌이 적다는것은 그 자동차생명력이 정상적인것 겁니다. 전장5m에 1,6터보달면 차가 몸이 아프는겁니다
디자인이 여러개를 섞은거 같아보이네요 ㅎㅎ 잘보고 갑니다
감사합니다
확실히 이번 신형 디자인이 멋지고 갖고싶네요 시승하러 가야겠어요 ㅎㅎ
디자인 정말 예뻐졌네...메기야 잘가라~ㅎ
외제차 살 돈 없는데 자꾸 외제차 사고싶게 만드는 디자인이네!!!!
뒷모습은 여전히 아쉽네요. 부분 변경의 한계가 아닐가 싶네요. 잘 봤습니다.
감사합니다
역시 믿고보는
1.6하체좀 떠봤음 좋겠어요 머가 보강이 됐는지 궁금해요
잘봤습니다.
감사합니다
깜빡이 앞뒤 LED 들어간거 아주 칭찬해~~~
기자님이 커브를 돌때 생수병과 가방이 사이좋게 왔다갔다 하네요 ㅎㅎ기자님 리뷰 처음 보는데 친근한 목소리가 좋습니다 구독하고 갑니다
감사합니다
안녕하세요! 잘보고갈게요!
세차모드는 센스 있네요 ㅎㅎ 아이디어 괜츈하네
1한기 리뷰만 기다렸습니당 잘 보겠습니당 !
감사합니다
저 또한 색상 중에선 무광그레이가 가장 이쁜거 같아요 출고하면 2.5풀옵으로 뽑을거 같네요
요즘 차도 비싼데 1.6터보에 옵션 조금 넣고 가성비로 타기 아주 좋아보이네요.
N라인인거 보면 3.0 n 나오면 뒤질뜻
솔직히 일상용으로는 1.6 터보로도 차고 넘치죠 ㅎㅎ
기존 쏘나타 N라인 오너입니다. 작년 가을에 DCT 미션 관련 패치가 있었습니다.
저는 아직 패치를 안 해서 모르겠지만 기존보다 부드러워졌다는 의견이 있습니다.
8단 습식이죠?
문제 없다면 패치 하지마세요...저 그거 블루핸즈에서 했다가 고속도로에서 사고 날뻔 했어요....증상은 고속도로에서 100으로 주행중 갑자기 미션 빠진듯이 악셀링해도 기어단수와 rpm만 올라가고 속도는 계속 줄어드는....식겁했습니다.
갓길에서 재시동거니 증상은 사라졌고 다음날 바로 하이테크센터 들어가서 다시 제대로 정석대로 업데이트 해달라고 해서 이후엔 괜찮습니다.
@@s5276543 😱
@@Gurumi99 네 맞읍니다.
@@s5276543 놀라셨겠어요.. 정보 감사합니다.
12:35 방구 먼가요??
차키도 너무 이쁘고 차도 이쁘고 판매량 대박날듯요
안녕하세요 한상기 입니다.
소나타 요번 디자인은 성공적이네요.
1.6t 2.5t엔진만 다른데
왜... 시트가 높은지 모르겠네요
무슨 특별한 이유라도 있는건지..
아침 심심할때 올라왔네욤, 디자인이 그랜저보다 낫네요
잘보겠습니다
감사합니다
넘 멋지고 배기음도 쥑이네... 갖구싶당
잘보겠습니다
감사합니다
안녕하세요 둘상기입니다.
무광멋지네요~
뒷모습도 더 멋지게 바뀌었으면..
아쉽네요
이번 디엣지 페리인데도 잘만든거 같아요
k5에 이리저리 털리더니 자존심 스크레치나면서 이갈면서 이것저것 다뜯어고친거 같아요
무난무난해졌네요 ㅎ
상기형 사랑해!!
2.5t는 dfi라 저rpm 에서는 mpi로 작동합니다.
그래서 진동소음 더 적어요
22:53 삼각떼와 뉴라이즈..... 역행...... ;;;;;; 이번 페리 디자인은 성공적이네요
객관적인 시승기 잘 봤습니다. 디 엣지 하이브리드 시승차가 늦게나마 나온거 같습니다. 하이브리드도 시승해 주셨으면 감사하겠습니다.
와 쏘나타가 이제 4천...
추천할만한 색상이 궁금하네요
오디오가 좋아졌는데요~
소나타가 구미가 당겨보기는 첨입니다 ㅎㅎ
디자인이 젤 낫네요 둥글면서 정렬되어 있는 느낌
19년식 g80 3.8파이니스트에서 1.6터보로 넘어가도 승차감이나 소음등에서 큰차이가 안나는 편인가요?
납니다
급 차이가 크게 납니다
hud는 어떤가요?
잘보고 갑니다 ㅎㅎ 확실히 상품성은 기존보다 훨씬 좋아진 것 같습니다. 젊은층의 구매도가 높아지겠네요.
감사합니다
뒷태는 왜 개선을 안한거야ㅜㅜ
영상으로만 봤을때는 N라인이 댐핑스트록이 확연히 짧아보이긴하네여 😮
조수석선생님 잠을 못주무셨나 되게 비틀거리네요
점육 화면상으로는 나무시트지 별로같은데.. 리뷰는 화사해서 괜찮다하니.. 직접봐야겠네요.
진짜!! 계기판 디자인 3D 담당자는
다른 부서로 발령 내려야겠네요!!
계기판 디자인 설정에서 바꿀수 있습니다
Nf 타다가 페차하고 3년째.차가없는대.올연말쯤 소나타를 또 사까 생각중이었는대.궁금증이 풀리네요...
간만에 제 기준에서 쏘나타가 k5보다 디자인이 더 맘에 드네요. 이번 k5는 너무 과격해서 쏘나타가 더 좋습니다
안녕하세요 이만깁니다
이번쏘나타 이뻐요 영상잘보고갑니다
아반떼 중자 or 각랜져 소자?
솔직히 디자인 통일성이나 추구하는 방향도 모르겠고 그마저도 2-3년에 한번씩 바꾸니 음
그리고 디지털 클러스터 왼편에 빈공간은 아반떼도 그렇고 일부러 저렇게 만드는 특별한 이유가 있는건가??
신형 k5가 어떻게 나올지 궁금하군요
이번 쏘나타 9세대 dn9 풀체인지 에서는 2014년형 yf 쏘나타에 로보캅을 달고 출시하면 좋을것 같네요
깡통도 옵션이 풍부하더군요
증강현실 되나요?
디자인 좋군요
형 사룽해 dn8도 참 잘만는 차였음
개인적으로 N이나 N라인 라인업은 성능이나 하체 세팅에서 조금 보편적인 느낌을 벗어나는 게 맞다고 생각하는데, 판매량 때문인지 이번에 그 차이가 너무 줄어들었네요.. N라인 디자인도 2.5를 제외한 다른 엔진에도 패키지로 적용시켜버리고… 아반떼나 코나도 그렇고 N 말고 N라인 만의 정체성이 너무 많이 사라진 느낌입니다.
많이 팔고 싶은 마음이 여기저기 보이는 거 같아요
렉서스 f스포츠 판매량이 압도적인걸 봐서 그런가봐요
서울모토쇼가서 보고왔는데 확실히 구형보단 이뻐졌더라구용 이렇게시승기로 더 제데로 보니 진짜 잘 페리되었다는 생각이 드네용😊😊
N라인이 1.6이랑 큰 차이가 없다고 하셨는데 데일리로 타고 뒤에 사람태우고 하기에도 괜찮은가요?
괜찮을 거 같긴 합니다
계기판 화면이 다 저렇게 나오려나보네요. 전에 화면이 괜찮아보이는데....
한상기님 쏘나타1.6 디엣지랑 sm6 1.8 이랑 비교하시면 승차감 주행감 어떤게 나을까요? 일상용으로 탈려고합니다.
쏘나타가 낫습니다
클ㅇ래식 계기판 디자인 누가했나요 정말 한대 때리고싶네요
뒷쪽 방향지시등 브레이크등과 함께 일체형으로 나와서 좋네요
근데 신차인데 번호반이 구번호판일까용? 최신형은 아닌거같은디
동승석 아래에 놓인 가방이 좌우로 요동쳐서 신경이 많이 쓰이네요...ㅎㅎ;;;;
ev9도 시승하셨나요?
아뇨