짧은 시승 행사라 멘트도 지나치게 빠르고, 내용도 부족한 점이 많은데 많은 관심 가져주셔서 대단히 감사합니다. 여러분들 덕분에 힘을 얻습니다. 하나 바로잡을게 있는데, 본 영상에서 헤드업디스플레이가 작다고 한 점. 기존(8인치급)의 HUD가 그대로 쓰인게 아니라 10인치급으로 커진 것이라고 합니다. 항상 말씀 드리지만, 여러분들이 한번 직접가서 시승해 보시면 좋겠습니다.
아무래도 패밀리세단의 위치는 그랜져와 크팔이로 넘어간거 같고 소나타와 케파는 스포츠 세단으로 넘어가는게 맞는거 같네요. 그랜져와 소나타 급차이에 따른 가격차이가 존재하긴하지만 등급과 옵션을 얼마나 선택하냐에 따라서 가격차이도 별로 없고 이제는 승차감과 넓은공간의 그랜져급이냐 조금더 스포티하면서 패밀리세단도 가능한 소나타냐 이정도의 성향차이를 세일즈 포인트로 가져가는게 맞다고 생각합니다.
이번 디자인의 느낌은 새로운 현대 패밀리룩에 독일식 디자인(외장은 아우디, 내장은 벤비아 믹스)을 접목시켰다는 느낌이 다분합니다. 에어 인테이크, 알미늄 엑센트(rs모델에 들어가던 알미늄 포인트), 헥사곤 허니콤 그릴의 상하반전된 형태 등... 최신식 디자인과 인포테인먼트 구성은 좋으나 소프트웨어나 디스플레이 그래픽이 준비가 덜 되어 보입니다. 실제 운전자 체감적으로는 모든 고급차의 구성을 누릴수 있는 장점이 있어 상품성이 매우 좋아보입니다. 마감만 확실하게 잡으면 내연기관의 마지막을 장식할 차임에는 틀림 없는데...돈이 문제겠네요 ㅎㅎ
2.0 하이브리드 엔진이 1.6T 보다 훨씬 연비가 좋은 엔진입니다. 가솔린엔진 최고수준 압축비(14.0:1)만 봐도 하이브리드 전용엔진입니다.(기본형 2.0CVVL엔진과 다른엔진) 리터당 20km 넘는 차량은 소형차 하이브리드 아니면 소나타밖에 없습니다. 하이브리드 엔진 내용 수정이 필요합니다..
이번만큼은 센슈어스 1.6t 프플 사신분들이 진짜 성공적인 구매가 된게 아닌가 싶네요 3천초반에 없는 옵션이 없을정도로 좋았고 안팔렸기때문에 가격정책도 좋았죠 현재 150~200올랐는데 결코 작은금액이 아닙니다 과거에는 풀체인지되어도 200이상 안오르던 시점도 놓고보면 요즘 차값문제있어보입니다 특히 신차가되면서 모든면이좋아진다면 이해라도 되지만 과거 lf만큼의 정숙성이 안나오기도하고요
성능만 보면 가성비, 디자인은... 저 디자인에 저 돈 지불 하는 거는 좀 아까운 감이 좀 있음. 낡은 디자인인데... 아.. 듣다보니 성능도 ... 제대로 안나온다는 얘기도 도네요... 이럼 A/S 이점이랑 디자인만... 남는건데... ; 디자인은... 못한 거는 아니지만... 디자인도 약간 평면적인 입체가이 없는 올드한 감각이라... 에고...
얘들은 쏘나타 안팔린다고 욕하기 전에 마케팅 부서 갈아 엎어야함 솔직히 디자인은 괜찮은데 포지션이 애매한게 크다. 보통 소나타면 젊은 사람들이 타겟일텐데 내부 시트라던가 색상변경이 풀옵션 차량만 변경 가능한게 에바참치 아니냐 ㅋㅋ 소나타 풀옵 살돈이면 더 윗급을 사고말지라는 생각들이 있으니 젊은 층이나 장년층 모두에게 외면받는 현실. 솔직히 깡통이면 몰라도 중간등급 익스클루시브 정도면 시트 색상 선택정도는 할수 있게 해줘야지 ㅡㅡ
이번 쏘나타 사고싶은데 차를 한번도 안사봐서 눈탱이 맞을까봐 어떻게 사야할지 모르겠어요 그냥 인터넷으로 원하는 옵션들 검색해서 나온 가격으로 현대차 파는 곳가서 계약하면 되는건가요?? 아니면 그 금액에서 할인을 더 받아내야하는건가요?? 개인사업자인데 정부지원받거나 하는 할인이 있을까요??
@@맞아요-y4r 저는 19년 6월 출고인데 8월 출고전까지 출력이슈로 센터에서 등판로 가속 ECU업데이트 진행 했지만 변속기가 멍청해서 rpm만 치솟고 가속안되는 이슈로 초기 오너들은 차 팔고 싶어하고 다 후회했습니다. 길들이기, 스포츠모드 할것없이 풀악셀을 쳐야지 가속되서 연비에도 안좋구요. 어느 언덕 할거없이 엄청 답답해요.
수많은 지적들 완존 100% 다 공감. 하도 여러 많은 차들을 비교하다 보니 감각이 이제 경지에 올라온 듯 외관 디자인은 현대차에서 처음으로 안 이상하고 마음에 쏙 드는 디자인인데 그 외는 현대는 아직도 의식 수준이 포니 만들던 때 냄새가 나네.. 소나타 개발팀이 개망인가?
저희집 nf트폼 15년정도 타다가 이번에 디엣지 1.6 인스퍼레이션 트림으로 새로 구입했는데 다른건 다 너무 좋은데 브레이크 응답이... 전에 타던 차보다 못합니다. 초반에 너무 꽃히듯이 세팅이 되어있어서 정차할때 동승자의 머리나 몸이 앞으로 튀어나오지 않고 부드럽게 스윽 하고 편안하게 멈추는게 어려워서 멈출 즈음에 브레이크를 너무 미세하게 컨트롤해야 해서 불편하네요. HDA 끄는것도... 버튼 하나 누르면 조향보조도 같이 꺼져야지 왜 조향보조를 따로 끄게끔 만들어야 하는지 도무지 이해가 안갑니다.
짧은 시승 행사라 멘트도 지나치게 빠르고, 내용도 부족한 점이 많은데 많은 관심 가져주셔서 대단히 감사합니다. 여러분들 덕분에 힘을 얻습니다.
하나 바로잡을게 있는데, 본 영상에서 헤드업디스플레이가 작다고 한 점. 기존(8인치급)의 HUD가 그대로 쓰인게 아니라 10인치급으로 커진 것이라고 합니다.
항상 말씀 드리지만, 여러분들이 한번 직접가서 시승해 보시면 좋겠습니다.
후면이 완전 양카라서 40대 이상은 쪽팔려서 못탐 ㅎㅎ
요새 현기 좀 까시는듯..
@@mjk662 60대인 내가 봐도 멋지구만 무슨 쪽이 팔리노,,,,당신 쪽이나 팔리겠구마,,,,,
모카의 리뷰는 세련되고 프로페셔널 하고
상품성의 장단점을 가감없이 전하는
깊이와 향이 느껴집니다^^
현대자동차가 경청해야할 이야기를 정말 많이 해주셨네요! 깊이 있는 리뷰입니다~👍
로보캅중에 제일 미남이네
저도 로보캅 중에 첨으로 예쁩니다
ㄹㅇㅋㅋ
실물봤는데 실물이 더 이쁘더라고요
ㅋㅋㅋ 비슷하게생긴 할아버지 본것같아요..몇달전 편의점에서.
붉은색 N라인 실물 정말 이쁘더군요 역대급입니다 국산차량중에 가장 이쁨
아무래도 패밀리세단의 위치는 그랜져와 크팔이로 넘어간거 같고 소나타와 케파는 스포츠 세단으로 넘어가는게 맞는거 같네요. 그랜져와 소나타 급차이에 따른 가격차이가 존재하긴하지만 등급과 옵션을 얼마나 선택하냐에 따라서 가격차이도 별로 없고 이제는 승차감과 넓은공간의 그랜져급이냐 조금더 스포티하면서 패밀리세단도 가능한 소나타냐 이정도의 성향차이를 세일즈 포인트로 가져가는게 맞다고 생각합니다.
요즘 현대 핸들이 너무 똑같아서 아쉽습니다…외관은 스포티한에 핸들도 살짝 D컷으로 해줬으면 어땠을까라는 생각이 듭니다…
일반 운전자들을 위한 이런 시승기도 정말 좋아요 ㅋㅋㅋㅋ
우드는 인테리어상 본질이 장판인데ㅋ 장판같아서 이상한게 아니라 그렇게 편한 느낌을 주기위해 그런듯하네요ㅋ
현대 일자 램프에 가장 잘 어울리는 모델 아닐까 싶네요
그랜져 때는 스타리아 눌러놓은 느낌이었는데 이번 쏘나타는 이쁘네요 솔직히
하이패스 속도조절 적극공감
한용님이 예전부터 말씀해주고계시는데 왜 안해주는건지😂
소나타 가격을 보니 르블랑이 얼마나 가성비 좋은 트림이었는지 되새겨보게되네요.
소재감도 그렇고... 풍절음도 그렇고...
ㅇㅈ
르블랑 중고가격도 아직도 좋음 신차 산 사람들이 개이득
진짜😮
하지만 못생....
@@motorstechnology2523 ㄹㅇ.. 개존못이라...
이번 디자인의 느낌은 새로운 현대 패밀리룩에 독일식 디자인(외장은 아우디, 내장은 벤비아 믹스)을 접목시켰다는 느낌이 다분합니다.
에어 인테이크, 알미늄 엑센트(rs모델에 들어가던 알미늄 포인트), 헥사곤 허니콤 그릴의 상하반전된 형태 등...
최신식 디자인과 인포테인먼트 구성은 좋으나 소프트웨어나 디스플레이 그래픽이 준비가 덜 되어 보입니다.
실제 운전자 체감적으로는 모든 고급차의 구성을 누릴수 있는 장점이 있어 상품성이 매우 좋아보입니다.
마감만 확실하게 잡으면 내연기관의 마지막을 장식할 차임에는 틀림 없는데...돈이 문제겠네요 ㅎㅎ
현대를 무척 까는 기자 같지만, 어쩌면 가장 현대를 걱정해주는 기자가 아닐까 싶어요.
어떤 면에서는 다른 차에서는 지적하지 않는 부분들을 지적해서 이건 좀 억지 아닌가 싶기도 한데 한번쯤 고민해볼 필요는 있는 부분들이고요.
영상 잘 봤습니다.
하이패스 자동감속기능은 진심
아반테 살려다가 쏘나타로 넘어가는 시람 많을듯...
그랜져 사려던 사람들도 쏘나타로 많이 옮길듯.....
요즘 그랜져 보면 왠지 완성도가 떨어져 보임. 2.3년후 페이스리프트 나오면 그때 구입하는게 정신건강에 좋을듯....
급을 올리는 사람은 많아도 그랜져에서 쏘나타로 가는 사람은 많이 없지 않을까요?^^;
여러모로 모카는 다른 자동차 유튜버들과 차이가난다.
항상 좋은정보 감사합니다. ^^
18:29 운전 자세 꿀팁 좋네요. 딱히 정해진게 없다고 생각해서 어중간하게 뒀는데 감사합니다
팔을 쭉뻗으면서 운전하면 오히려 운전하기 위험함 레이서들도 다 저런 포지션임 운전 개못하는 놈들이나 이상한포지션으로 운전하는거임
저는 그냥 핸들 좀 가까이 있는게 좋아서 저런 식으로 운전했는데 저게 좋은 자세여서 다행이네요
현대차 시승기답게 급발진 대처방법까지 ㅋㅋ
@@Devas_88 주접떠네 억까충 ㅋㅋㅋ
베이지 시트에 우드 트림은 진짜 장판 같아서 구매할까 했는데
K5로 존버 해볼까 마음 먹었습니다..
우드 색깔 변경 가능하면 쏘나타 구매 의사 20%에서 50%까지 올라갈꺼 같은데..
넘나 아쉽네요..
하이패스 속도 기준이 보통 60km 인데, 먼저 이거부터 좀 더 높여야 할것 같아요. 제조사에서 이 속도로 자동으로 맞춘다고 한다면.... ㄷㄷ...
계기판 왼쪽은 아반떼때부터 왜저런거에요??
18:23 정확한 정보입니다.
다들 허세 부리지 말고, 정자세부터 익숙해지세요.
소나타 디자인이나 세팅보니 타겟층은 20~30 젊은 층인데 가격이 4천이 넘어가는게 미스고 호불호 심하겠네 풀옵션을 4천 밑으로만 해놨으면 좋았을꺼 같은데
옵션 꼬라지 보니 깡통에 몇개 넣을바에 인스퍼레이션 사게끔 해놨네요 인스에 옵션 넣으면 4천ㅋㅋ 1.6주제에..
중형차에 사천을 태우라니 올라도 너무 올랐네요
근데 2030이 어르신들보다 로보캅디자인에 거부감 심해서 어떻게 될지 모르겠슴
다들 그렌저보다는 나은데 이쁜건지는 모르겠데
왜 꼭 그들은 풀옵 가격을 들먹이며 차를 까는가? 어떤차는 깡통차 가격에 열광을 하던데 내 생활에 맞고 내가 좋아하는 차 사면 되는거 아님? 누가 무조건 넌 이차 사라고 한것도 아닌데 맘에 안들면 딴차 사면됨
@@오이고추-z5z 외제차는 c세그먼트가 5천이 넘죠
d세그먼트 풀옵션인데 걍쓸만한거아닌지
이번 소나타 일자라이트 중에 젤 예쁨. 패밀리룩으로만 맞출 생각말고 이렇게 예쁘게 신경써서 만들어주면 평 좋아질꺼임...코나 진짜 충격적이였다
2.0 하이브리드 엔진이 1.6T 보다 훨씬 연비가 좋은 엔진입니다. 가솔린엔진 최고수준 압축비(14.0:1)만 봐도 하이브리드 전용엔진입니다.(기본형 2.0CVVL엔진과 다른엔진) 리터당 20km 넘는 차량은 소형차 하이브리드 아니면 소나타밖에 없습니다. 하이브리드 엔진 내용 수정이 필요합니다..
경제력은 되어도 , 검소하게 사시는 중년분들에게도 어울릴것 같네요. 앞으로 우리나라 경제 힘들어집니다. 너무 고급스러워도 부담이다.
이정재 닮은 김한용님 suv와 세단 중에 어떤 차가 더 좋으신가요?
음 어제 sm6와 지금 쏘나타 같은터보라해도 쏘나타는 쭉밀어주는 느낌이고 sm6는 쭈~욱 밀어주는 느낌이라고 볼수잇는데 가격대는 비슷하고 회사별로 비교함해줫음 좋을듯한데
이번만큼은 센슈어스 1.6t 프플 사신분들이 진짜 성공적인 구매가 된게 아닌가 싶네요 3천초반에 없는 옵션이 없을정도로 좋았고 안팔렸기때문에 가격정책도 좋았죠 현재 150~200올랐는데 결코 작은금액이 아닙니다 과거에는 풀체인지되어도 200이상 안오르던 시점도 놓고보면 요즘 차값문제있어보입니다 특히 신차가되면서 모든면이좋아진다면 이해라도 되지만 과거 lf만큼의 정숙성이 안나오기도하고요
최저시급이 만원이 넘는데😊
@@topkkobang 어느 나라에 살고계신? 9620원인데?
@@msk1273 네다최
중고로도 안팔림
가격적인 부분을 제외하면 엄청 극찬이신것 같은데 1.6터보 익스트림에 외관옵션만 해서 3350 정도면 가성비려나요??
성능만 보면 가성비, 디자인은... 저 디자인에 저 돈 지불 하는 거는 좀 아까운 감이 좀 있음. 낡은 디자인인데...
아.. 듣다보니 성능도 ... 제대로 안나온다는 얘기도 도네요... 이럼 A/S 이점이랑 디자인만... 남는건데... ;
디자인은... 못한 거는 아니지만... 디자인도 약간 평면적인 입체가이 없는 올드한 감각이라... 에고...
아무리 물가상승이라고 해도 현대차에 가성비는 이제 없음
차 가격은 계속 오르는데.... 플라스틱은 더 늘어나네.....
4천만원이나 하는데 트렁크 위쪽 커버도 없네..... 대단하다.
원가절감 ㅋㅋㅋㅋ
트렁크 위쪽 러기지트림 비우는건 외제차들이 먼저 시작한건데... 그냥 알고까라고 써봅니다. 벤츠도 없는건 아시죠??
@@이꼬마-m5c 알턱이있나
일억대 빼고 다없음...현기만 없을꺼같지?
이제 4K 고화질 땡큐^^ 더 좋은 영상 감사합니다. 200만 가좌아~~
정말 다른차리뷰들에 비해 현대차에 애정이 많이보이는 영상인것같다. 항상 현대차를 까는것같아도 애정하는 한용이형😊
앞디자인이랑 실내는 진짜 이쁜데 나는 저게 옆이랑 뒤랑 어울리는지는 모르겠다 옆이랑 뒤는 전에거에서 그냥 대충 끼워맞춘 느낌
난 이런분들보면서 왜 현대나 기아에서 이렇게 피드백해주는사람이없나? 싶을정도로 아쉬운점이 꼭 몇개씩있음.. 현대기아에서도 이렇게 피드백잘하면서 머리좋은사람 많을텐데 뭐하는거지..
더 엣지 소나타 2.0하이브리드 예약하고 기다리는데,
더뉴 K5 하이브리드 나와서
고민되네요.
둘다 맘에 들어요ㅠ
영상 잘 봤습니다.
항상 응원합니다^^
쓰읍… 원가 절감 한게 곳곳에 많이 보이네요.. 그래도 외관이 메기보단 나아서 그정도는 감안해줘야 할까요;ㅎㅎ
설명을 참 잘하십니다. 시청자들이 이해하기 쉽네요.
2.0가솔린은 어떤가요?
1.6터보랑 차이점
알고싶어요
저는 오래타고
관리쉬운차가 좋습니다
그럼 2.0사세요
소나타 DN 초기 가솔린은 진짜 100KM까지 너무 힘이 없었죠 직업 특성상 회사 리스차를 탔는데 이렇게 힘없는 차가있나 싶었습니다
내가 느끼는 소나타는 기동성을 포기하고 최대한의 안락함을 추구하는 패밀리카인데 스포티함을 추가했으면 그게 오히려 애매한거 아닌가
김기자님 봄자켓 예쁘네요👍 색상이랑 잘어울립니다!
중딩때 개나소나타는 차가 소나타인줄 알았는데ㅋㅋㅋ 현실은 너무 비싸네..
그에게 주어지는 합격 목걸이
얘들은 쏘나타 안팔린다고 욕하기 전에 마케팅 부서 갈아 엎어야함 솔직히 디자인은 괜찮은데 포지션이 애매한게 크다. 보통 소나타면 젊은 사람들이 타겟일텐데 내부 시트라던가 색상변경이 풀옵션 차량만 변경 가능한게 에바참치 아니냐 ㅋㅋ 소나타 풀옵 살돈이면 더 윗급을 사고말지라는 생각들이 있으니 젊은 층이나 장년층 모두에게 외면받는 현실. 솔직히 깡통이면 몰라도 중간등급 익스클루시브 정도면 시트 색상 선택정도는 할수 있게 해줘야지 ㅡㅡ
전 소나타 디자인이 정말 너무 심했지 ㅠ 이번건 디자인이 괜찮은데.. 사고 싶을정도
로보캅 디자인 좋아하시는 분이 많네요 ㅎㅎ 저는 약간 불호..ㅜ 나머진 다 예쁜것 같습니다
좋은 디자인 패턴 많은데 왜 저렇게 조잡하게 하는지.. 모르겠습니다.
하브 전기차가 대세라고 하지만 e퓨얼연료가 상용화되면 글쎄....
전기차는 풀어야할과제가 산더미고 훗날 폐배터리 처분도 골칫거리인데
기존내연기관에 가솔 디젤 항공유 구분없이 사용가능한 친환경 e퓨얼 연료가 상용화된다면 어떨까?
그랜져보다 디자인만 보면 비율적으로 좋아보이네요.
1.6+하이브리드는 제생각에는 엔진오일 증가 이슈 때문이 아닐까요??
@@Deungsanman 못고쳤는데요;;
이제 내차 구형 쏘나타 좋아보이네요 영상잘봤어요
이번 쏘나타 사고싶은데 차를 한번도 안사봐서 눈탱이 맞을까봐 어떻게 사야할지 모르겠어요
그냥 인터넷으로 원하는 옵션들 검색해서 나온 가격으로 현대차 파는 곳가서 계약하면 되는건가요?? 아니면 그 금액에서 할인을 더 받아내야하는건가요??
개인사업자인데 정부지원받거나 하는 할인이 있을까요??
메기소나타보다 괜찮아 보입니다. 다만 아이오익6나 테슬라처럼 헤드램프 부분을 돌출하지 않은 것은 아쉽네요 . 그러면 훨씬 스포티해 보일텐데. 그 부분만 아쉽습니다.
SM6 인스파이어 리뷰에선 액티브 사운드를 엔진소음이라고 하던 놈들, 여기선 소나타 2.5T 액티브 사운드를 엔진소음이라고 하는 놈들 없냐? ㅋㅋ
그게 바로 현대민국
현기알바들이 널렸단소리ㅋ
한용님의 추구하는 자동차에 대한 철학! 볼 때마다 제가 생각하는 생각과 닮아서 흐뭇해집니다^^ 최고乃
(늘 건강 잘챙기세요~)
소나타급에서 풍절음 애매하다..
풍절음 겁나 심함.
그리고 스마트 스트림 2.5 라서
고질병 아직도 해결 안 되었을거라고 봄.
또 주행 중 시동꺼짐,, 엔진떨림,,엔진 화재 발생 할 건 장담함.
지금 그랜저가 그러고 있는거 처럼.
이가격에 풍절음 ㄷㄷㄷㄷ
@@serpent977e 아 예ㅋㅋ
@@serpent977e 그랜저랑 같은 엔진인가요?? ㅋㅋㅋ
@@lz77977zl 스마트스트림 엔진은 믿고 걸러도 됨.
1.6 터보 뒤에 머플러팁
나오나여? 왼쪽에만 달렷나여?
요즘 하이브리드 주요부품 수급이 안 돼서 구형 하이브리드는 패차할 수 밖에 없는 상황이던데 현재 국산차 부품 수급 문제에 대한 영상 기획 부탁드립니다.
회사 선배가 졸음운전하다가 k8 하브 가드레일 들이박았는데 부품 없어서 수리 두달 걸린다고 공업소 구형 k5 타고 다니는거 보고 한숨이 ㅎㅎ
@@ssj-g9o 2달요?? 심각하네요ㅋㅋ
에이 그래야 차팔아먹죠 ㅋㅋ
그걸 몰랑? 뿌잉~~~
K5신형 기다려야지
2.0은 갖다버려야 한다는 엔진 ㅋㅋ 에서 빵 터지고 갑니다.
그러게요 ~ 굳이 1.6터보가 있는데, 2.0자연흡기를 왜 출시할까요? 재고떨이?
@@호야무스 엔진에 대해 잘 모르는 사람들은 1.6보다 2.0이 더 좋을거라 생각하니까 그런 사람들 호구 잡는거죠
19년식 메기2.0오너 입니다. 갖다 버려야되는 엔진 맞고요. 언덕 못올라가요. 개쓰레기 엔진이고 1.6T 못기다리고 2.0을 사전예약해서 구매한게 후회됩니다. 무조건 1.6T 가야됩니다.
@@iooi4396 무슨 언덕이길래 못올라가요?
@@맞아요-y4r 저는 19년 6월 출고인데 8월 출고전까지 출력이슈로 센터에서 등판로 가속 ECU업데이트 진행 했지만 변속기가 멍청해서 rpm만 치솟고 가속안되는 이슈로 초기 오너들은 차 팔고 싶어하고 다 후회했습니다. 길들이기, 스포츠모드 할것없이 풀악셀을 쳐야지 가속되서 연비에도 안좋구요. 어느 언덕 할거없이 엄청 답답해요.
시대가 흐르니 등급이 다 내려간듯한 이제 그랜져가 소나타 등급처럼 느껴져요ㅡ 예전엔 소나타면 괜찮다 느꼈는데 이젠 소나타가 아반떼 느낌이 나요 그런데 가격은 반대로 흐음
망설이다 글 올립니다
쏘나타 앞 디자인부분 너무 많이 오픈 되어 있는거 아닌가요 여름은 여름대로 겨울은 겨울대로 문제점 있지 않을까요
아쉬운 세레모니~ 아이디어 좋아요 많이 봤으면~ 탈때마다 내릴때마다 기분 좋을것 같아요
차 결정에 있어서 망설여집니다
디옛지2.0하이브리드 구입하려했는데 말입니다
스포일러 뒷부분 검정색이 디자인적으로 눈에 거슬림. 차체색으로 하던가 아님 블랙 모델을 사야할 듯
한용이형 멘트부터 패션까지 나이를 가늠할수가 없네.... 세대를 아우르는 유튜버ㅋㅋㅋㅋ 이래서 백만 유튜버신가요?
수많은 지적들 완존 100% 다 공감.
하도 여러 많은 차들을 비교하다 보니 감각이 이제 경지에 올라온 듯
외관 디자인은 현대차에서 처음으로 안 이상하고 마음에 쏙 드는 디자인인데
그 외는 현대는 아직도 의식 수준이 포니 만들던 때 냄새가 나네.. 소나타 개발팀이 개망인가?
13:37초 => 시계가 롤렉스 펩시 콤비인듯
롤렉스 서브마리너 gmt 모델은 맞는거 같은데 검파는 배트맨(오이스터 밴드)이고
펩시는 빨파라고 알고있습니다.
HDA 켜짐 꺼짐 경고를 해줄 필요가 있어요 브레이크만 살짝 밟아도 꺼지는데 정말 오인 가능성 높아보입니다
원래 스포트세단 차들은 사운드을 가상으로 쓰나요?? 궁금하네요
작년에 8단 습식 DCT가 리콜대상이었다는데 개선된건가요??
차의 또다른 완성은 깔끔한리뷰!
구독하고 갑니다~
앞으로 현대가 하이브리드차도 엔진을 두가지 트림로 내놨으면 좋겠네요
요즘 잘팔리는 하이브리드 구매층도 고연비 저속 위주로 타는 구매층과 힘과 연비 두가지를 모두 잡고싶어하는 사람들이 있는데 어느 한쪽으로만 셋팅해서 나오면 앞으로도 불만도 많을것 같네요
한용 행님 이번엔 전문용어 마니 나오네요
귀에 쏙쏙 들어옵니다!
1.6터보라고는하지만 배기량에 한계는 무조건적이죠. 배기량은 작은데 큰힘을 내려고 엔진자체를 쥐어 짜내는것이 터보역할이라 양날의검임 저배기량 대비 터보는 무조건 걸러야됩니다. 시간이 가면 갈수록 엔진무리로 향후 엔진고장의 원인이됨 가격대비 메리트 없는 엔진임
도대체 어느 시절에 살고 있는 정보이며, 기술이 진보 할동안 당신의 지식은 왜 그자리에 머물러 있는것이오. 제임스 웹이라고 빅뱅 최초의 불빛이 발견 될정도로 진보된 현 과학을 이분은 그저...
하브도 리뷰해주세요^^ 항상 응원합니다
저희집 nf트폼 15년정도 타다가 이번에 디엣지 1.6 인스퍼레이션 트림으로 새로 구입했는데 다른건 다 너무 좋은데 브레이크 응답이... 전에 타던 차보다 못합니다.
초반에 너무 꽃히듯이 세팅이 되어있어서 정차할때 동승자의 머리나 몸이 앞으로 튀어나오지 않고 부드럽게 스윽 하고 편안하게 멈추는게 어려워서 멈출 즈음에 브레이크를 너무 미세하게 컨트롤해야 해서 불편하네요.
HDA 끄는것도... 버튼 하나 누르면 조향보조도 같이 꺼져야지 왜 조향보조를 따로 끄게끔 만들어야 하는지 도무지 이해가 안갑니다.
디스플레이를 애플 카플레이처럼 커스터마이징을 할 수 있게 했으면 좋겠어요
번창하세요!!!
이번 디 엣지에는 EPB 버튼이 어디에 달려있어요?
역시 솔직한 시승기맛집! 다른곳은(ㅇㅍ) 너무 극찬인데 모카님은 장단점과 전문성있는 설명으로 너무 만족스럽네요👍👍👍👍
쏘나타가 이제 4000이 넘는구나…ㅡ.ㅡ
센슈어스 핸들센서 손가락만 올려줘도 경고 멈추던데요??
반자율 주행시
하이패스에서 감속을 몇킬로로
맞출까요? 자동차 내에서도
고민했을거 같은데 법적 구속력도
없는데 궂이 하이패스내 구간속도로 감속하면 어떨까요?
100으로가다가 30~50 으로
감속?
70정도
하체가 모두 철판일까요?
신형 그랜저 처럼 뒷자리 멀미 날까요?
주력 엔진이 1.6T인데 팀킬 가능성이 농후한 1.6T 하브를 추가하긴 쉽지 않죠
모카님 차리뷰 듣기 너무 편안하고 전문적임
터널에서 썬루프 내부커버 열어놓으니 소음 큰거 아닌가요
고속도로에서 고속 상황일 때를 말씀해주시지..
하이패스 속도구간이 30키로에요 남들 다 80~90으로 가고 있는데 혼자 30까지 줄여버리면 그게 더 위험하지않을까요????
80정도까지라도 줄여주면 안줄이는것보다 훨씬 낫죠
@@mocar_official 네 80정도로 줄여주면 그건 좋죠
쏘나타 추가 시승기 영상의 기회가 있으시다면 보스 오디오 시스템 리뷰도 해주셨으면 좋겠습니다
현대는 저 핸들을 어떻게 해야될거같은데 브랜드의 아이덴티티가 전혀없어보이고 제3국에서 만든 보급형 저가 핸들같아보임
@@Jozany_vin_suri 현대마크보다
훨남
진짜 리뷰는 기깔나게 해주시네요 !!!😂
아니 온도를 낮추면 더 세게 나와요. 온도에 따라 바람세기가 달라져요.
현대기아차 그렇게 많이 시승하고 했는데 아직도 기능을 모르시나..
급브레이크 두발로 이건 새로 배워가네요
핸들옆에 전조등 미등 상향등 auto 표시를 불빛 좀 들어오게 했으면 좋겠어요 어두운곳에 있으면 보이지가 않아서 많이 불편하고 힘들더라구요!!!!!!
다른유튜버는 1.6 가속감없고 2.0타는것같다고 실망하던데 여기선 시원시원 다이나믹하다고 하시네용..머가맞는거징 근데 다른브랜드에서 전방카메라 저렇게뺐으면 숨기지못해 아쉽다했을듯..현대에선 자신감!멋지다현대야!
역시 직접 시승해보는게 확실하지
1.6T가 가속감이 없을 수가 없는데.... ; 중형 세단에 1.6T면 충분 할 텐데 히안하네.
본인이 타보고 만족하면 그걸로 끝~ 어차피 본인이 차사고 타고 다니는거니깐 남 얘기는 참고만 하면 될듯요~
@@chickengod9191 그분 시승기 맞는거 같은데... 그분 제로백 테스트 보면 1.6T인데 제로백이 무려 9.4초가 나왔습니다.
기존 DN8 1.6T가 8초대이고 2.0자연흡기가 9초 초반이었으니 뭔가 느려진 느낌을 받을 수도 있을 것 같다는 생각이 듭니다.
@@uk9431 9.4 초 대면... 스펙보다 안 나가기는 하네요...
쏘나타 hud는 어떤가요? 없어도 괜찮은 수준일까요?
어떤차든 장점만 해주시는 차 기자이신듯 ㅎㅎ 왓슨 형 반만 따라가 주시면 월클 되지 않으실까??
카멜시트와 그레이시트는 자동으로 저 장판우드가 들어가는 것 같아요
이번 페이스리프트 모델 이쁘네 잘 만들었네요 ㅎㅎㅎ
@@Lucy052- 넵 전 현대기아차 제네시스 좋아합니다
이번 쏘나타 1.6T 제로백 10초임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 내용은 왜 없나요? ㅋㅋ포터랑 경쟁 해야하는데
모카 dn8 차량 구매하기도 했고 칭찬하지 않았나요? 가속감 부족도 실사용엔 전혀 지장없다고 한걸로 기억함
@@illilililiilliilliili 3 4년전에 고별기 영상보고 오세요 대부분 칭찬임
영상 항상 잘보고있습니다
그런데 시승기 촬영하시는곳 고속도로 아닌가요
1차로에서 스마트크루즈 키시고 계속 주행하시면 뒷차들 속터집니다ㅠㅠ
크루즈를 고속도로에서 키지 어디서 켜요…?
@@imgoingcrazyright_ 1차로라고 말씀드렸는데요 추월차선이요
추월차선에서 크루즈키고 정속주행하시나요?
핸들을 가까이 위치해야 하는 이유는 급격하게 핸들을 돌려야 하는 상황에서도 핸들을 안정적으로 파지할 수 있게 할 수 있기 때문입니다.
지금 쏘나타 리뷰 엄청 올라오는데 누군가는 거짓말을 하고있는듯ㅋ 소음 뭐 아예 안들릴수없겠지만 솔직한사람과 그렇지 못한사람들이 있는듯ㅋㅋ