الحل السحري والنهائي لتسريب جوان التكيهات(جرب بنفسك واحكم )
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- الحل السحري والنهائي لتسريب جوان التكيهات(جرب واحكم بنفسك )
مشكله تسريب جوان التكيهات التي حيرت أصحاب السيارات ... افدم لكم فى هذا الفيديو طريقة مبتكرة لحل نهائي لهذه المشكلة الخبيثة شاهدو هذا الفيديو وطبقو الطريقة وسوف تندهشو من النتائج ..........
رابط الصفحه الشخصية على الفيس بوك www.facebook.c....
رابط الصفحه الشخصية على تويتر / midoostar2010
رابط الصفحه الشخصية على انستجرام / midooatae2010
ماشاء الله شغل محترف بأدوات بسيطة
عملية الربط كانت ممتازة ربنا يبارك فيك
مشاء الله عليك ياباشمهندس محمد .شرحك رائع وراقى ومتميز.ربنا يكرم آصلك الطيب
تحياتي لك . و شكرا على جودة المحتوى 👍
حقاً شكرا لك وفقك الله لكل خير أتمنى من كل الناس أن يكونوا مثلك
والله يا أستاذ محمد انا بحب فديوهاتك وطريقتك فى الشرح جدا ربنا يعطيك الصحه ويجعله فى ميزان حسناتك
جزاكم اللة خير الجزاء على الشرح و النشر
أخوكم من العراق
والله كل محتوياتك كلها ممتازه ونتستفيد منها
ربناء يسعدك ويحفظك إنشاء الله
بسم الله ما شاء الله شغل محترف جدا
جزاك الله خيرا
تصدق بمين انا اصلا ما بعرفش اغير كوتش السيارة لكن بحب اتفرج على فيديوهاتك ..مفيد جدا ...👍👍👍
حضرتك شرف ليا وشرف للقناة كلها اخى الكريم
تشكر علي المجهوود استمر
اتمنى الاهتمام بصحاب السته سلندر عندي مكسيما ٢٠٠٣ الشغل فيها صعب شروحاتها قليله
الأربع سلندر سهله مره
َمشكور ثاني علي الجهد اللي تبذله اتمنى تواصل منشورك المفيد
👍
أحاول اعمل صيانة لهذه السيارات قريباً ان شاء الله .... واشكرك على تعليقك المحترم وتشجيعك ......تحياتى لحضرتك اخى المحترم
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا على مجهودك الرائع
بارك الله فيك ياعسل وماقصرت... ولكن ننتظر منك طريقة فك وتنظيف ثلاجة المحرك افيو او بساتم من غير فك المحرك 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
شكرا ليك شغل احتراف لكن حضيف معلومة صغيرة ومهمة جدا هي لازم ننضف مبخرة الزين لان كل مشاكل خروج الزيت بسبب الضغط الحاصل اذا كانت المبخرة متسخة تقبل مروري
كلام حضرتك سليم جدا جدا بس فى السيارات الدايو لانوس لايوجد بلف الBCV ولكن يوجد ماسورة فايظ تأخد البخار الخاص بالزيت وتعود به الى الكارتيرة ... وهوا نظيف وغير مسدود عندى وعلى العموم اشكرك على هذة الاضافة الجميله من شخصكم الكريم
ijg
a
@@mzalpaney والشيفروليه برده؟
نعم اخى مثلها @@ahmadhegazy6789
@@mzalpaney لو الزيت بينقص وفيه ترشيح زيت على غطاء التاكيهات وترشيح على خرطوم فائض الزيت اللى داخل عالمانيفولد دا سببه ايه
بارك الله فيك ...مفيد جدا
🇩🇿🇩🇿🇩🇿
جزاكم الله خيرا وبارك الله فيكم
تسلم ايدك على محتوى القناة المفيد لك دنيا واخرة في وسط المحتوى الفاشل اللي غمرنا باليوتيوب
تسلم ايدك الفيديو نزل في وقته كنت محتاجه خالص
تحية من المغرب شكرا استاذ
تسلم ايديك يا باشا. نورتنا بمعلوماتك الميكانيكية التطبيقية الناتجة عن تجاربك اليومية. بارك الله فيك و في عملك الطيب. اخوك من المغرب الشقيق.
والله الله ينور
بس المشكله مفيش الميكانيكى ال يعمل كده كله عايز يوريك أنه فاهم كل حاجه
اجمد يوتيوبر ان شاء الله ربنا يوفقك يا هندسة
بارك الله فيك
محتوى رائع ومتميز وربنا يوفقك
ما شاء الله عليك
عندي مشكله حضرتك بعد العمره فيه تسريب زيت بسيط من جوان وش السلندر وبيندع زيت بسيط في القربه هل دي مشكله كده ف العمره
متفق معك
لكن فيه ماده اسمها جوما أو جوما
يدهن سطح المعدني ويترك دقائق حتى شبه يجف ثم متابعة التركيب
يفترض ايضا بعد التشغيل والمحرك يبرد يتم التأكد من البراغي بشد خمس درجات بيكون الغطاء اخذ مكانه وارتاح
❤❤❤ شكرا اخي
شكرا على الموضوع .عندي سؤال في حالة عدم وجود اسبري سيليكون ما هو بديله وشكرا.
حاول ان تشترى الجوان طرى قدر الامكان
@@mzalpaney شكرا و تحياتي لك من القلب متابعك من الجزائر.
بارك الله فيك 🇩🇿
مشاء الله عليك يا هندسه مبدع
الاخ العزيز محمد
تسلم يداك وزادك الله من فضله
بالنسبة ل السيلكون سيبري هل توصى بنوعية معينة برجاء ترشيح نوعية تثق فى جودتها وجزاكم الله خيرا
نعم انا افضل ماركة إبرو (ABRO) الأمريكية .... تحياتي لحضرتك
@@mzalpaney شكر الله لك أخى الحبيب
موفق ياباشمهندس فيديو اكثر من رائع
شكرا لك انا استفدت منك
يعطيك العافية
عظيم كوس تشكر يا ريس.
شغلك سهل وبسيط شكرا ليك يا هندسه
Hhh
ربنا يبارك فيك
افكارك خاصه مميزه رحم الله والدك
عندك معلومات جديده بجد بافكارك البسيطه المتميزه
والله ربنا يكرمك ويديك الصحه انا والله خدت القرار في موضوع الفلاش ربنا يكرمك عندي سؤالين الاول ايه راي حضرتك في زيوت فورس للمحركات والسؤال التاني عندي ونه بسيطه بسمعها من الفتيس ايه ممكن اعمله
اولا اخى الكريم زيوت فورس ليست سيئه ولكن يوجد الكثير من الاشخاص الذين يقومو بالدعاية لها وعن نفسى لم اجربها انا استعمل كاستورل ماجنتك نصف تخليقى 10W40 ونوعية الزيت هى حريه متروكه لحضرتك اختار النوع المناسب لسيارتك وحسب حاله متورك .... اما الإجابة على السؤال الثاني فأرجو من حضرتك مشاهدة هذا الفيديو للنهاية وان شاء الله الاجابة توصلك ... تحياتى لحضرتك اخى الغالى
رابط الفيديو ..... ua-cam.com/video/UGmCA8V-ub8/v-deo.html
والله ربنا يباركلك يارب يا محترم
شكراً على مجهودك الكبير
واتمني ان يكون في حلقه وفيديو للتاكيهات او الاطباق اللي بتعمل صوت تكتكه للكيا سيراتو
ان شاء الله قريب
بالتوفيق انشاء الله
بس اتمني انه يكون حل جزري وميكنش فيه اي ضرر علي الموتور
بارك الله فيك ، نقطة بنقطة مشكور
pro tip: you can watch series on flixzone. Been using them for watching loads of movies during the lockdown.
@Gary Luis yea, I've been watching on flixzone for since december myself :D
الله يرحم والديك
مشاء الله عليك يا هندسه
بالتوفيق والنجاح دوما فديو رائع
أحسنت النشر
عاشت ايدك ياورده
مشكور ياباشا
بارك الله فيك
لكن عندي ملاحظة أنه لا توجد الكثير من أنواع مواد التنظيف الخاصة والمركبات ومحركاتها فيا ريت انكم يوضحوا لنا البدائل. للعلم نحن نتقن لغة عربية صفحة ولغة المستعمر في الجزائر المكافحة
شكرا. .
حاضر اخى الغالى الفاضل سوق افرد حلقة خاصة بهذا الشأن ....تحياتى لحضرتك
يعطيك الصحة ، اخوك من الجزائر هل من الضروري رش الجوان بالمبيد أو اسبري.
يفضل وليس ضرورى ......تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney هل تعرف باني لم أشاهد فيديو دقيق وجميل عن طريقة تركيب جوان كاج ، اريد هذه المرة تغييره لوحدي ، الله يعطيك الصحة أخي محمد ومزيد من التالق، متابعك من الجزائر
انا من القاهرة مين اقدر اجيب منه قطع غيار اصلي لاني ركبت اربع مرات هذا الجوان ومفيش اي فايدة بيرجع يجيب زيت غير الوش كله بجوان جديد برده مفيش فايدة
لو في ورشة تبع حضرتك او تليفون للتواصل يبقا كويس جدا ومكان قطع غيار اشتري منه وانا مطمن يكون ف القاهرة
السلام عليكم، يا أخي محمد في كل مرة اقوم تبديل جوان كاج يعود فيه تهريب زيت ما السر في ذلك.
شكرا استاذ محمد على الموضوع ،عندي سؤال فيما يخص معدن بلوك محرك سيارة افيو 1.2ل هل مصنوع من الألمنيوم او الحديد،مع تحياتي.
موديل السيارة لو سمحت كام
@@mzalpaney 2005
من الحديد اخى الكريم
@@mzalpaney وفقك الله لما فيه خير.
مشكور جدا والله مش مجاملة فيديوهاتك كلها جميلة ومفيدة
بعد اذنك يتسع صدرك لى لانو بصراح اعتمد صيانة سيارتى من افضالك مثل ما قلت لك لايوجد صيانة عندنا
حساس egr خارج منه خرطوم صغير واصل الى بلف صغير كهرباء هذا البلف او الحساس كيف اختبره صالح او لا
وبعد اذنك فى فيديو سابق تواصلنا ولم يبقى الا افحص هل هناك بدخل هواء زيادة للمنفل طريقة الفحص بعد اذنك
وانا اسف جدا جدا مغلبك معاى
اولا انا تحت امرك فى اى سؤال حضرتك اخ فاضل .... الحساس المتصل بخرطوم الEGR يتم الفحص عن طريق الافو وهذا الحساس مهمتة فتح الهواء وغلقة مره ثانية لحساس الEGR ويعتبر ليس له أهمية في حاله الغاء الEGR فلا تقلق من هذا السلونيت او هذا الحساس نهائياً وسوق اقم بعمل فيديو يوضح كل الحساسات فى السيارة واعراض التلف بها ويارب محدش يسرق الفكرة ههههههه.... اما بالنسبة لطريقة فحص الهواء الزائد فى المنفولد فايتم عن طريق وحدة قياس كبس المتور وتستخدم ايضاً لقياس مدى او كمية الهواء السالب داخل المنفولد ..... وهعمل عليها فيديو قريب ان شاء الله ... وتحياتى لحضرتك اخى الفاضل
اشكرك من كل اعماق قلبى والامر لله وما يامر عليك ظالم
الله ينور طريقك الى الخير يارب ويبعد عنك وعن واهلك وعن اهلنا فى مصر والعالم الاسلامى الوباء والبلاء ان شاء الله
استاذ محمد زيت ايزى ده غير زيت الموتور وتحياتى لشخصك الكريم
نعم بتشتريه وتضيفه على زيت المحرك
السلام عليكم بارك الله بجهودك اذا ممكن ماهي مكونات مادة السليكون نحن في العراق لا تتوفر لدينا السلكون وهل هناك بديل وشكرا
السيلكون هوا مادة تحافظ على المطاط لمدة اطول وتحافظ علية من التشققات البديل هوا دهان الجوان بالزيت
ا / محمد . تحية طيبة جهد مشكور . وتجربة جيدة فى مشكلة غطا التاكيهات الى عامل مشكلة لاغلب العربيات المستعملة . ايضا حابب اشاركك واشارك متابعيك تجربة تغيير جوان غطا تاكيهات عربيتى . ١/ بعد النتظيف الجيد للغطا والوش . ٢/ ركب الجوان على الغطا . ٣ / وزع سيلكون العضم على الوش بانتظام وبدون زيادة فى الكمية . ٤ / انتظر ساعة كاملة قبل تركيب الغطا . ٥ / ركب الغطا باستعمال الطريقة المشروحة فى الفيديو . ٦ / يتم عمل ذالك والسيارة باردة بدرجة حرارة الجو ويتم تركها ما لا يقل عن ١٠ ساعات قبل تشغيلها ...... ملحوظة . السر فى تلك الطريقة هو تركل السليكون بعد وضعه على وش التاكيهات لمدة ساعة قبل غلق الغطا لانه يتحول خلال الساعة الى ما يبشبه المطاط الطرى . وكده بيكون له امكانية التشكل الجيد مع انبعاجات الوش والجوان والغطا . اضافة الى ان تركه يجف ١٠ ساعات من غلق الغطا تعطيه امكانية التصلب القوى ...... اشكرك واشكر جمهورك واتمنى الافادة للجميع
نوع السليكون المستخدم
@@walidaly8778 سيلكون عظم
شكرا استاذ محمد انا هغير الجوان فى الشتاء احط السيلكون واسيبه ساعه واركب وبعد 10ساعات اتحرك بالعربيه
عيدك مبارك انا من الجزائر اردت استفسرعلى الغطاء البلاستيكي
ماذا تريد اخى الكريم
@@mzalpaney السلام عليكم سيارتي نوع بيجو 207 .غطاء التكيهات بلاستيكي غيرت ثلاث مرات الجوان لكن بقى تسرب الزيت. ولم اجد غطاء جديد فماهواالحل من فضلك
@@sabeghkarim6947 بيدو انه حدث انبعاج فى الوش التكيهات وهوا المتسبب فى هذة المشكله ويجب عمل جوان عموله محمل لتفادى هذة المشكله ... تحياتى
@@mzalpaney مشكور اخي
السلام عليكم
جزاك الله خيرا على العلم النافع
ولى سؤال
لو وضعت سيلكون اسبراى على جوان كورى وليس اصلى بهدف انه يطرى اكتر
هل لو جيت اركبه مع اضافة السيليكون الحرارى السيليكون اسبراى هيعمل عازل للجوان ولا مفيش مشكلة عادى
وشكرا لتعبك
عادى جدا اخى الكريم بس ياريت ترش السيلكون اسبراى وتتركه لمدة ربع ساعه حتى يجف ....وبعد ذالك يتم التركيب ..... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney يا استاذ محمد شكرا على ردك واهتمامك وتعبك وربنا يرفع شانك ويزيدك علما
ممتاز جدا
تشكر
السلام عليك هل الغطا لو فيه شرخ وانا بربط من جنب أحد المسامير ممكن يتلحم لحام حديد ولا ايه الصح
الافضل التغيير اخى الكريم
السلام عليكم ورحمة الله
لوسمحت ممكن اعرف المشاكل اللى بيعملها غير انه بيسرب زيت
تسريب الزيت هى اكبر مشكله من مشاكل الجوان
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته
وعليك السلام ورحمة الله وبركاتة
انت مبدع وربي يوفقك اني سيارتي صيني كريت وول بيكب اسرب زيت من يم البلاكات او بوجيهات رايد حل @@استمر يامبدع
حاول تكشف على بلق الPCVوان شاء الله هذه المشكلة تنتهى اخى الكريم
استاذ ورئيس قسم
شوفرولي1.2تحتوي على valve pvc ?
نعم اخى الكريم به بلف PCV
هو جوان الافيو والانوس واحد ولا مختلفين
وجزاك الله خيرا
واحد اخى الكريم
اول لايك و تحية اقل تقدير لمجهودك.
الله يعطيك العافيه
انا غيرت زيت للسياره ووقفت تسعة اشهر بدون استخدام حاليا سأستخدم السياره هل يلزم تغيير الزيت ام التغيير يكون بعد قطع المسافة المعتادة ؟
اخى الفاضل لايلزم تغير الزيت لان اغلب الزيوت فترة الصلاحية تتراوح من 3 الى 5 سنوات واقطع مسافتك المعتادة ,,,,, ولكن بأقل نسبة صغيرة وان شاء الله مفيش ادنى مشكله ..... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney أومال فى ناس يا باشمهندس بتقول الزيت له صلاحية أقصى حاجه 6 شهور وبيقطع بيخف تماما ؟؟
@@elmisye لا يا اخى صلاحية الزيت تتغير بعمل المحرك ولا تتغير خصائص الزيت وهوا خارج العبوة بدون عمل الا لمدة تتراوح من سنة الى سنتين ... تحياتى لحضرتك
ربنا يبارك في حضرتك عنوان حضرتك فين عشان عندي المشكله دي وبصراحة أخاف أعملها بنفسي أبوظ حاجة
الموضوع بسيط ان شاء الله شاهد الفيديو وحاول تطبق الخطوان وان شاء الله الدنيا تنضبط مع حضرتك
عندى مشكله مش لاقيلها حل اول ما اهدى اونا ماشى باللانوس ادوس دبرياج الار بى ام بيعلى وصوت الماكينه بيعلى طبعا غيرت ايدل وتيى اس وحساس سرعة اعمل ايه
اخى الكريم شاهد هذا الفيديو وان شاء الله المشكله تنتهى
ua-cam.com/video/igrZcpvsjZs/v-deo.html
شغل جميل
حضرتك الاجمل
مساء الفل ياباشمهندس محمد سؤال بعد ازنك انا معايا لانوس دايو 2006 اتوماتك لما اكسر العجل شمال تبطل لازم اكسر العجل تاني علشان تدور ارجو الافادة بعد اذنك
طلمبة الباور عندك فيها مشاكل ....الطلمبة ثقيلة جداَ على المحرك يجب تغيير زيت الباور وان لم يجدى نفعاً يجب تغيير الطلمبة ووضع زيت باور موبيل ATF320 .....تحياتي لحضرتك
فنان
ممتاز
لو سمحت ياهندسه العربيه عندى فيه بوجيه واحد من الاربعه القلاوظ بتاعته عليها زيت اما السن نضيف معلهوش زيت مع ان مفيش تسريب زيت من جوان غطا التكيهات ممكن تكون المشكله من ايه ؟؟
ممكن يكون عندك مشكله فى بلوف الصبابات
ممكن اسم الاسبراي وموجود فين لو سمحت
الله ينور بس حضرتك مركبتش الچوان وايه الماده اللي بتتحط لتثبيت الچوان مثل السيلكون
اخى الكريم شاهد الفيديو جيدا وهتلاقى كل الاجابات الى حضرتك عوزها تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney الله ينور فعلا مخدتش بالي جزاك الله خير
شكرا لمجهودك بس الصوت واطي
احاول ارفعة ان شاء الله فى الفيديوهات القادمة
كل للمنتجات التي تعمل بها لاتوجد في الجزائر بمادا تنصحني اخي الفاضل
انصح اخى الكريم بصنفرة الوش بصنفرة 1200 وبعدها صنفرة 2000 وشراء جوان اصلى وقد بالتركيب وان شاء الله النتيجة سوف تكون مرضية لحضرتك
علاه راك تسكن موزنبيق...
محتاج رد حضرتك ضروري يا محترم ايه راي حضرتك في فلاش لغسيل المحرك من الداخل زي فلاش ايزي اكسترا او فلاش ليكوي مولي وايه رايك في فكره الفلاش عموما أرجو الرد
استاذ احمد ارجو من حضرتك مشاهدة هذا الفيديو وان شاء الله تكوت وصلتك الاجابة
ua-cam.com/video/Zyc8B1E1cEM/v-deo.html
فنان مكانيك
طريقه خطيره جدا لتدمير المحرك.. هل تعتقد أن المناديل منعت تساقط برادة السنفره داخل المحرك من الأطراف.. ثم المشكله في الجوان الكاوتش وليس في هيد المحرك... بدل الحريات وانتهينا.. do or not to do
اخى الكريم هل تعتقد ان شخص بلا عقل واجهل هذا الكلام يا اخى الفاضل انا اكت اكثر من مرة يجب سد مسارات الزين والفجوات فى المحرك ويجب التنظيف اكثر من مرة قبل التركيب وانا والحمد للله لم اواجة اى مشكله نهائياً لاانى اقم بتنظيف كل ما يخرج من الصنفرة وواضع مناديل ورقية كثيفة
اخي الكريم ارجو الرد هل ممكن انظف وحط الجوان من غير اي سيليكون حراري؟؟ هل هكذا صحيح ؟ للعلم لا امتلك ايضا هذا البخاخ .
نعم اخى الكريم والصحيح هوا ان يتم تركيب الجوان بدون اى سيلكون حتى لاتدخل بقايا السيلكون فى مسارات الزيت وتتسبب فى مشاكل كثيرة منها انسداد مجارى الزيت فى المتور وانسداد مصفاة الكرتيرة وتلف طلمبة الزين ... تحياتى لحضرتك
أخي الفاضل ، اريد تغيير شمعات الاحتراق وعندما أردت في الصباح والسيارة باردة تغييرها لم استطع، من فضلك هل تستطيع فعل فيديو بخصوص الطريقة الانسب لتغيير شمعات الاحتراق، وشكرا.
احاول ان شاء الله
السلام عليكم، سؤال بعد اذنك؛ مش السليكون ضار بالكاوتش وبيسبب تشققات زي ال WD 40
لا يا اخى سيلكون اسبراى وظيفتة المحافظة على الكاوتش لاطول فترة ممكنة وهوا يمنع التشققات فى المطاط .... تحياتى
هل ارتخاء المسامير يسبب تسريب للزيت اليوم وجدت ارتخاء في المسامير
نعم يسبب تسريب ويجب ربط المسامير بطريقة معينة لاهى قوية جدا ولا بالمرتخية .... تحياتى
عمل رائع
لكن أمر واحد لم أتفق معك فيه هو شد البراغي بشكل منكسر من الخارج للداخل
أنا تعلمت عكسك من الداخل للخارج مثل جوان كيلاص . أو كما يسمى فاصل أو حاشية رأس الكتلة
Join culasse
هل لك تفسير علمي عن كيفية شد البراغي بذلك الشكل
الطريقتين لابأس بهما المهم يكون الربط متوازن من الاتجاهين .... تحياتى
احسنت واذا القبغ مبوط من حرارة المحرك ماذا نعمل ؟؟
ماذا تقصد ب القبغ اخى الكريم
ممكن تقولي ازاي افك سلك البوجيه من الموتور
عادى جدا قم بخلع السلك وانت تقم بتحريكة وسوف ينخلع معك .... تحياتى لحضرتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، بارك الله فيك اخي الكريم على هذه المعلومات القيمة ، أنا عندي سيارة شوفرولي أفيو 2008 وعندي مفتاح العزم ما مقدار شد مسامير رأس المحرك التي أربط بها .وشكرا .. أخيك البشير من الجزائر .
تقصد التكيهات ام مسامير وش السلندر (راس المحرك )
@@mzalpaney بارك الله فيك اخي الكريم على الرد السريع ، لو تكرمت الإثنين
@@bachirmeghazi6091 مقاس مسامير التكيهات 16 نيوتن متر ومسامير وش السلندر 25 نيوتن متر + 60درجة +60 درجة +60 درجة +10 درجة .....تحياتى اخى الكريم
@@mzalpaney بارك الله فيك على التوضيح
فى مسمار بيرشح زيت اعمل فى ايه
ممكن تضع علية جوملكة
شكراً جزيلاً
لكن الواشر هل تم تبديلة او نفسه ابقيته ؟
عذراً اخى الفاضل ما هوا الواشر ؟
@@mzalpaney
سلام عليكم استاذ محمد
عفواً ، عندنا بالعراقي اسمه واشر
انتم تطلقون عليه اعتقد اسم جوان او الوسي ؟😅
@@user-bc3yy9rn7y تم تبديله اخى الفاضل
سلام عليكم، شكرا لك، لكن قبل ما تنظف بالبنزين فك البطارية 😉
هذا صحيح اشكرك اخى الغالى
عندي بخار الزيت اللي داخل على خرطوم فلتر الهوا بيخرج زيت لدرجة انه بعد مشوار طويل بتحصل برجله بالسيارة لحين اعادة برمجة البوابة بالطريقة اللي علمتنا اياها
حاول تفك هذا الخرطوم وامشى لو المشكله اتحلت يجب الغاء بلف التبخير وعمل كاتش كان (حاوية زيت )
@@mzalpaney على راسي يا هندسة 😘
الله يرحم والديك الحقيقة هناك كلمات انقليزي ما فهمتها مثل الواير او البالف
اخى الكريم جزاك الله عنى وعن دعائك لابى خيراً .. الوير اى السلك الخاص بابوابه مثلا البلف هوا الغطاء الخاص بمقدمة الشيئ
@@mzalpaney تسلم وشكرا جزيلا على اهتمامك وتواضعك لاني بعثت لشخص آخر ف طنشني
@@ammarabidi2774 اخى الغالى انا تحت امرك فى اى وقت
@@mzalpaney صديقي الغالي والله لولا بعد المسافة لأتيت وقبلت جبينك انا إنسان بسيط وأحب التواضع وكل من يأخذ بخاطر اي مخلوق
موفق بإذن الله عندي مشكله بعيد عن موضوع الحلقه عندي الجنوط الاماميه بتسخن من اقل مشوار بالكشف عند العفشجي الخزنتين الاماميه والبلي والتيل والطنابير كله كويس جدا ممكن السخونه من زيت الفرامل والا من الخراطيم ولا الماستر العمومي ولا في حاجه تانيه مش واخد بالي منها. وشكرا لحضرتك
مسامير كليبر الفرامل المرتبطة بحركة التيل محتاجة تتزيت لأنها هى التى تضغط على التيل بشكل جزئى وتتسبب فى سخونة الطنبورة فيجب تزيتها ..... تحاتى لحضرتك
@@mzalpaney
رمضان كريم وكل عام وانتم بخير
نسيت اقول لحضرتك زيت المسامير وحطيط عليهم شحم ونفس المشكلة
@@user-oz7ef9mo3y اخى الكريم لايوجد اى سبب يؤدى الى سخونة الطنابير فى السيارة الا سبب واحد هوا ضغط من التيل على الطنابير سواء بسبب مسامير السوستة الخاصة باكليبر او بسبب اخر من الفرامل سواء الزيت الخاص بالفرامل او انسداد فى احدى مواسير الفرامل او غيرة .... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney شكرا لحضرتك اخي الكريم انا فعلا مغيرتش زيت من حوالي سنتين هجرب اغير زيت فرامل الاول لو استمرت المشكله هغير الخراطيم تحياتي ودعمي لقناتك المفضله
يا استاذ محمد أن عندى مشكلة في القربة فيها هواء لوسمحت اية المشكلة
وجود فقاقيع هواء فى القربة مؤشر الى اقتراب تلف جوان وش السلندر او استخدام مياه غير اصلية .... تحياتى لحضرتك
والله والله ترتيب الربط علميا وفيزيائيا ووووو هو بطريقة حلزونية مثل وجه السلندر بالظبط ،معليش راجع هذه المعلومة لوجه الله، معاك المهندس المدرس لمادة الالكتروميكانيك بالجزائر.
اولا شكرا الك ، ثانياً اخي السيلكون سيبري هذا مادة لاصقة؟
لا يا اخى هذه مادة تساعد على ارجاع الكوتش او الربر الى حاله طرية جدا وتطيل من عمر الكوتش والسيور وكل شيء مطاطي...... تحياتي لحضرتك اخى الفاضل
@@mzalpaney ممنون اخي
ماهو السيليكون سبريت؟
سائل يحافظ على الكاوتش من التشقق ويطيل فى عمرة
أجيب جوان جديد و معاه pate join من أحسن نوعية و أديهم للميكانيكي (عشان ينظف الغطاء و يرجعو احسن من الأول، من غير تسريب زيت). ...
يرجع الغطاء يضييع الزيت و ينزل على كل المحرك...
اصلحو اربع مرات و في كل مرة ابدل الغطاء بواحد جديد....
ما فيش فيدة
اخى الكريم اخشى ان يكون هناك انبعاج او اعوجاج فى رأس المكينة وهوا المتسبب فى هذة المشكلة حاول تطبق الفيديو وان شاء الله المشكلة تنتهى
من اي مكان نشتري سليكن اسبري.
فى محلات قطع غيار السيارات وكمليات السيارات وعلى موقع امزون