Yo hiba a comprar el módulo de encendido pero al ver el video compré sólo el relay y funcionó el módulo me hubiera costado 50 dólares y no era eso el relay me costó 4 dólares muchas gracias por el video
Muchísimas gracias por tan excelente video , yo resolví mi problema que era exactamente el mismo y hasta y estaba quitando el motor de arranque. Donde estás localizado ? Mil gracias
Amigo un saludoo, tengo una duda y quería ver si me puede ayudar lo que pasa es que tengo un problema con la caja hizo un corto un cable que lleva el celenoid lo cambie luego baje la caja y la volvi a montar y no hace los cambio el blostr no sirve mr han dicho que el problema es eléctrico quisiera saber que tendría que revisar el blostr o la computadora si me podría ayudar muchas gracias y saludos muy buen contenido!!
MANO MI FORD CROWN VICTORIA 2009 POLICE INTERCECTOR TIENE UN LIO PRENDE FRIO Y CORRE BIEN ASTA QUE CALIENTA SE APAGA EN DRIVE Y NO PRENDE ASTA QUE NO ENFRIE Y ME DEJA APIE . LE CAMBIE SPARK PLUG TROTER BODY SENSOR DE AIR FLOW Y HAC\E LO MISMO AYUDAME MANO.....,,,
Excelente video y diagnostico, hermano como hago para conseguir el sistema de encendido de un motor ford LRG-4251-6005-A me refiero al diagrama para poder hacer el diagnóstico. Este motor es de una planta de emergencia el cual no le funciona el módulo de control, pero necesito hacer otras pruebas para ver si este motor enciende sin necesidad del módulo de control de la planta. Te agradezco en lo que me puedas ayudar, para conseguir el diagrama. Cordial Saludo.
Saludos tengo mas o menos el mismo problema solo que hice esos pasos como en el vídeo pero como quiera el carro no prende, cuando pongo el switch no prende el panel solamente prende la bombilla de la batería sólo estartea pero nada Que me aconsejas??
Tengo 1 crow victoria Interceptor 2000 Nada más que donde va la llave para echarlo andar no tiene esa parte sabes como hacer para ponerle otra que no sea de ahí ya que no tengo esa parte
Olá falo do brasil.temos aqui 95 4,6 ele tava ratiando na macha lenta troquei as velas e os cabos ..mas os cabos não achei original coloquei do motor endura que os encaixes são iguais.. E também fiz uma limpeza nos bicos com uma ultra-som ,achei um defeito em um bico.com excesso de combustível por isso que na leitura do aparelho ele tava dando uns código p1131 e p1151 ,agora falta só compra o bico 0280150943 e fazer outro teste..
Ramson Toledo Saludos, para verificar bien el cam sensor de este vehículo es necesario un osciloscopio, ya que este tipo de sensor genera su propio voltaje. Aun así berifica bien sus coneciones y que tenga buena conección a tierra. ¿Sabes si tiene algún código almacenado?
Ramson Toledo debes verificar las conecciones a las bobinas. Asegúrate de que la señal de prenser y apagar esten plegando a las bobinas (una de las pruebas del video) ya que tienes codigo de fallo en sistema primario de bobinas.
Moving Up Diy on these cars when the coils fail badly , you will have a little flash to the oil light as well. His problems are most likely caused by the intake manifold allowing coolant into the spark plug wells 🤔
Usando el voltmeter como Jumper.aprendi algo Nuevo,Michael gracias y bendiciones.
Yo hiba a comprar el módulo de encendido pero al ver el video compré sólo el relay y funcionó el módulo me hubiera costado 50 dólares y no era eso el relay me costó 4 dólares muchas gracias por el video
Shalom my brother in Christ. May God bless this channel and provide you with some much needed resources.
ScannerDanner Thank you so much for everything you guys are doing.
Muy buena información gracias desde Venezuela
gracias por el vídeo amigo! siga subiendo mas videos. saludos desde venezuela!!!
Muy bien echo siguió paso a paso con prueba básica pero eficaz
grasias amigo dios lo vendiga por la clase
Excelente explicación bro!!! Felicitaciones!!!
''Excelente, excelente y mas que excelente su video gracias por compartir estimado saludos
Muchísimas gracias por tan excelente video , yo resolví mi problema que era exactamente el mismo y hasta y estaba quitando el motor de arranque. Donde estás localizado ? Mil gracias
Gracias Moving Up, exelente.
Con este video arreglé mi carro
Exelente diagnostico.
juvenal alvarez Gracias hermano!
muy bien explicado gracias por compartir
Amigo un saludoo, tengo una duda y quería ver si me puede ayudar lo que pasa es que tengo un problema con la caja hizo un corto un cable que lleva el celenoid lo cambie luego baje la caja y la volvi a montar y no hace los cambio el blostr no sirve mr han dicho que el problema es eléctrico quisiera saber que tendría que revisar el blostr o la computadora si me podría ayudar muchas gracias y saludos muy buen contenido!!
Cuál es el relay delas luces
Se me ase que es la marcha amigo Saludos desde mexico
Ya comparti el vidio Gracias asi mismo tiene mi carro es un fard mercury ino me en ciende
Tengo un marquis 92 pero. O tiene chispa que podrá ser
MANO MI FORD CROWN VICTORIA 2009 POLICE INTERCECTOR TIENE UN LIO PRENDE FRIO Y CORRE BIEN ASTA QUE CALIENTA SE APAGA EN DRIVE Y NO PRENDE ASTA QUE NO ENFRIE Y ME DEJA APIE . LE CAMBIE SPARK PLUG TROTER BODY SENSOR DE AIR FLOW Y HAC\E LO MISMO AYUDAME MANO.....,,,
El procedimiento correcto es verificarlo cuando falle. También verifica códigos.
mi.problema.es mi.van.96.se.paro.trabajando.ahora.no.tiene.chispa.solo.cuando.le.abres.el.switch.despues.nada.no.pulsos.en.injectores..cambie.dist.la.placa.gris.que.esta.pegado.al.cuadro.d.aluminio.y.quema.la.bobina.si.lo.dejo.abierto.la.llave.un.consejo.plz
Excelente video y diagnostico, hermano como hago para conseguir el sistema de encendido de un motor ford LRG-4251-6005-A me refiero al diagrama para poder hacer el diagnóstico. Este motor es de una planta de emergencia el cual no le funciona el módulo de control, pero necesito hacer otras pruebas para ver si este motor enciende sin necesidad del módulo de control de la planta. Te agradezco en lo que me puedas ayudar, para conseguir el diagrama. Cordial Saludo.
Tengo un.ford crow victoria. 2007 ya le cambie todas las bobinas selas.puse nuebas.todas .kiero.saber.porke.me.las.esta.kemando.si.estan.nuevas.
nice video, Just subscribed. like
Juan Morato bienvenido 😀
Saludos tengo mas o menos el mismo problema solo que hice esos pasos como en el vídeo pero como quiera el carro no prende, cuando pongo el switch no prende el panel solamente prende la bombilla de la batería sólo estartea pero nada
Que me aconsejas??
Verificaste si tienes corriente en los inyectores y en el MAF sensor? Verificaste fusibles?
@@movingupautodiagnostics8645 si verifique los fusibles
Verifique bomba de gasolina y no tiene corriente ni los inyectores las bobinas no e podido verificarlas ni los cristales bajan ni prende el radio
De verdad que no se que puede ser
@@pedroelisoliveras4181 necesitas un diagrama para ver de dónde se alimentan esos componentes. Debe ser algo sencillo.
*Tengo un crow victoria la falla es que que falla en parkyng y en baja el motor sube y baja y hasta aves es se apaga me podrías ayudar*
Te pregunto, cuando lo aceleras mejora el motor?
Moving Up Diy siii
Moving Up Diy Ya le buscamos por casi todos lados pero sigue igual
Tienes algún scanner que lea data en vivo? Algún código?
Moving Up Diy nooo
Tengo 1 crow victoria Interceptor 2000
Nada más que donde va la llave para echarlo andar no tiene esa parte sabes como hacer para ponerle otra que no sea de ahí ya que no tengo esa parte
si me puedes ayudar te lo agradezco
si me salieron varios códigos 0340 0358 0306 como que esos son coill.
Olá falo do brasil.temos aqui 95 4,6 ele tava ratiando na macha lenta troquei as velas e os cabos ..mas os cabos não achei original coloquei do motor endura que os encaixes são iguais..
E também fiz uma limpeza nos bicos com uma ultra-som ,achei um defeito em um bico.com excesso de combustível por isso que na leitura do aparelho ele tava dando uns código p1131 e p1151 ,agora falta só compra o bico 0280150943 e fazer outro teste..
Cuando checa el rele es con la llave puesta
cómo hacerle no hay chispa en un Contour modelo 98 mi gasolina Ya chequé relevadores y sigue igual
Ok, verificaste so tienes corriente en los inyectores y MAF sensor? Verificaste las 2 corrientes presentes en el relevador?
Excellent
tengo un problema con un Crowne victoria 2002 se tironea mucho y no le llega corriente al cam censor
Ramson Toledo Saludos, para verificar bien el cam sensor de este vehículo es necesario un osciloscopio, ya que este tipo de sensor genera su propio voltaje. Aun así berifica bien sus coneciones y que tenga buena conección a tierra. ¿Sabes si tiene algún código almacenado?
mira me salió código 0340 0358 0302 0352 0356 0306
Ramson Toledo debes verificar las conecciones a las bobinas. Asegúrate de que la señal de prenser y apagar esten plegando a las bobinas (una de las pruebas del video) ya que tienes codigo de fallo en sistema primario de bobinas.
Moving Up Diy on these cars when the coils fail badly , you will have a little flash to the oil light as well. His problems are most likely caused by the intake manifold allowing coolant into the spark plug wells 🤔
Gracias oye cuál es la compresión del motor de un Ford Crowne victoria 2002 4.6 y cuál es el coill número 1 te lo agradecería.
El mio tiene el mismo problema da marcha pero corriendo se apaga
Y tIempo. :)
sería mejor hablara en español todo lo que dices traduce por el inglés para los gringos
Esta hablando español no
El carro duro parado 2 años lo bprendi pero aventava humo blanco y despues ya no quiso prender que puedr ser ya le cambie todo
Buenos dias yo tengo un marquis 97 ya no prendio