Carros elétricos: Brasil não está preparado - Boris Feldman debate
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- Опубліковано 5 жов 2024
- O português Carlos Tavares, CEO da Stellantis, disse que o Brasil não está preparado para os carros elétricos. Na visão dele, “o elétrico não faz sentido se comparado com o carro que pode rodar com 100% de etanol”.
Neste Papo de Estúdio, o #vrum e o #borisfeldman discutiram sobre o assunto
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Boa noite muito bom vcs estarem comentando sobre os elétricos, trabalhei em uma grande montadora, e gostaria de pelo que vejo na nossa economia e na economia mundial que vai acontecer o seguinte:
Os elétricos já são realidade por vários motivos e o. Principal é que os governos vão aumentar os custos de licenciamento para os veículos a combustão principalmente os que são a Diesel isto é para ter um carro a combustão e poluir vai ter que pagar por isso este é mais um grande motivo para ter ou passar um veículo de combustão para um elétrico.
Tenho um Chevrolet Bolt. Ele faz mais de 500 km com uma carga completa. Moro no interior do Ceará durante a semana e vou para Fortaleza no fds. Tenho uma tomada de 32A monofásica nas duas casas e um carregador portátil de 7,4kwh. Tenho placas solares que abastecem as duas casas. Me livrei do combustível e trocas de óleos do carro. Já estão instalando essas tomadas iguais às minhas em vários lugares. Estão instalando carregadores super rápidos nas BRs para ajudar os viajantes de carros elétricos. É questão de tempo. As grandes marcas deveriam instalar mais carregadores para viabilizar a venda dos elétricos. Isso pode ser feito com energia limpa de painéis solares. 1 hectare de painéis solares gera muitas vezes mais energia que 1 hectare de cana de açúcar, e não precisa de várias pessoas para manter e dar manutenção. Os telhados das casas já bastaria se fossem cobertos com placas solares. Energia gratuita e infinita todo dia
Toda essa análise que vc fez foi perfeita. Tb tenho paineis solares e é uma maravilha.
A única coisa que faltou foi uma análise da economia de combustível e manutenção comparado com o preço de substituição da bateria. Uma vez fiz as contas e toda a economia de 10 anos vai embora na hora da troca da bateria
Tem ainda a diferença de preço na hora da compra. Pagar 100mil a mais pelo mesmo carro, não dá. 100mil renderia uns 1mil em alguma aplicacao, o que daria para comprar muito combustível.
@@rodrigobastosalvarengapere7320 os vanguardistas de VE no Brasil serão os motoristas de app. Se der certo pra eles, eu acho que a tecnologia pode popularizar. Caminho parecido com GNV.
CRISE ENERGETICA + CARRINHOS ELETRICOS = CARRO PARADO!!!
Vejam as crises de energia em países da Europa como a Alemanha.
A Argentina, recentemente, foi destaque na no jornal alemão com 20 milhões de argentinos que ficaram sem energia elétrica.
Está ficando recorrente grandes faltas de energia. No Brasil, poucos estão se atentando para torres de energia elétrica que vem tendo problemas, talvez ataques... E não foram poucas. Parece que até agora, somadas ao longo de alguns meses, foram 18!!!
Numa crise energética global, com todo mundo com seus carrinhos elétricos, ninguém anda.
Outra coisa: já que tanto falam em meio ambiente, imaginem no mundo todo pessoas recarregando seus carrinhos elétricos paralelamente ao funcionamento milhoes de coisas elétricas ao mesmo tempo
Oras, se muito se fala no mundo todo da energia, que se deve economizar e blá blá blá blá blá... como esses carrinhos elétricos serão sustentados??? Até o ar condicionado virou vilão energético. Pelo amor de Deus!!!! Vamo pensar um pouco!!!!
Ademais, quanto tempo levo pra encher um tanque, e quanto tempo levo pra carregar uma bateria de carro elétrico,??? Quanto km faço com uma bateria, e quantos quilômetros faço com um tanque????
Perfeito, poucos estão raciocinando
Exatamente, o pessoal parece papagaio de pirata "carro elétrico, carro elétrico, carro elétrico"
Eu tenho energia solar e sistema com bateria para carregar meu carro, não dependo da energia da concessionária, trabalho com vendas e gastava 2.000/mês de combustível, em 5 anos eu pago o carro só com esse combustível que eu economizo. 2.000x12x5 = 120.000
@@henriquealves8862 @henriquealves8862 pela resposta, logo percebi que vc trabalha com vendas. Resposta típica de cartilha.
Ademais, meu primo quando era taxista, dizia ao meu pai a mesma coisa sobre a economia que o gás automotivo proporcionava a ele. Meu primo usava este mesmo argumento, do quanto ele economizava usando o tal gás automotivo.
Do ponto de vista prático, blz 👍... Mas até o mundo ficar 100% energia solar, vc vai rodar rodar rodar e depois tem que voltar pra casa pra carregar no seu sistema de energia, sentar e esperar recarregar. Se a distância for uma viagem, pior ainda. Tudo depende da autonomia desses carrinhos elétricos.
A maioria dos carros particulares faz uso urbano. Aqui temos 2 eletricos e carregamos em casa. Nunca precisei do tal “eletroposto”.
Dúvida que nunca vi ninguém falar, e se todo mundo começar a abastecer com álcool? Temos produção suficiente pra isso?
A sorte é q a ignorância não dominará o mundo.
@@laerteromerocarneiro6383 ??
Interessante mesmo!
O Álcool já passou por descrédito no final dos anos 80 devido a falta generalizada em uma entressafra quando 90 % dos automóveis eram movidos a álcool.
Agora com o flex você sai dessa dependência.
Ôô povinho ignorante e sem memória.
O etanol e o gás natural vieram pra compensar o preço exorbitante da gasolina, mas, claro que se tratando de Brasil e de empresários gananciosos, essas alternativas não vingaram!
Fácil de resolver, carros totalmente elétricos tem que ter sistemas de carga nele mesmos.
Parabéns pelo debate! Muito rico! Concordo que podemos melhorar a matriz energética do Etanol e preparar o caminho para os Híbridos. Concordo que a realidade de carros Elétricos ainda vai demorar décadas, mas tem que avançar de agora. Att
Obrigado, Fabio, pelo seu comentário
Jacareí - SP: Novos condomínios deverão ter estações de recarga dedicadas a carros elétricos. É um passo. Elétricos pro dia a dia valem a pena a economia
Parece-me que existe um engano de avaliação referente ao abastecimento (recarga) do carro elétrico.
Ao longo de mais de 100 anos montou-se uma infra muito grande para abastecimento de motores a explosão interna. Normal: não se pode levar gasolina e derivados para estocá-los em casa. Já uma tomada elétrica é bem mais fácil de ser encontrada. Sem falar em painéis solares.
Com relação ao tempo de recarga e a autonomia das baterias: a cada dia é menor o tempo para recarga total, e maior a autonomia dos veículos. Restaurantes de beira de estrada vão ofertar recarga aos seus clientes, estacionamentos em shoppings, hotéis e pousadas, etc. farão renda extra com o serviço.
Sem contar que um motor elétrico “qualquer um sabe fabricar”... Até os fabricantes de liquidificadores.
Há décadas trabalho em casa. O Skype foi disponibilizado em 2000 e inicialmente não se deu a devida importância desta ferramenta. Só com a pandemia se aceitou o Home Office. Será que realmente é um grande empecilho carregar as baterias de um veículo só porque eu moro em um condomínio de apartamentos?
O problema meu amigo,q etanol tem muita água (8%) e água com metal não combina,fora q no Brasil q os donos de postos ainda aumenta a quantidade de água.
A eficiência dos VEs é inigualável. Acho que com a popularização das baterias de Sódio a possibilidade de modernização para países emergentes é real.
Edit: lembrando que o mercado de etanol é de energia de fato. VE ainda precisa ser ligado a uma matriz energética que nos dois países com a maior frota de VE ainda é baseada em carvão.
O problemas dos elétricos é o custo, autonomia das baterias e pontos de abastecimento, isso dentro de alguns anos pode ser viável, hoje não, o Etanol combustível de fontes renováveis e com a tecnologia híbrida temos a partir daí um modelo sustentável
Se o Brasil tivesse Políticas Sérias!!!!
Seríamos País de Primeiro Mundo!!!
Mas infelizmente Deixa a Desejar......😢😢😢😢😢😢
Parabéns ao convidado, bate papo super esclarecedor parabéns. Manda esse Carlos a merda kkkkkkk. Parabéns ao vcs do Vrum
O Brasil pode ser preparado... basta que as empresas coloquem postos com pontos de abastecimento elétrico... o problema é que aqui tudo é caaaaaaro!!!!!
É só mudar a lei para que os postos possam cobrar por recarga de automóveis
Valeu 👍👍
Eu vejo o carro elétrico sendo usado, TALVEZ, para "UBER" ou plataformas assim. E mesmo assim, os carros rodam muito durante o dia. Com um carregamento "LENTO" esse carro deixa de ser atrativo pra quem depende dele pra se sustentar. Ônibus e trens, ok, se durasse ao menos um dia inteiro rodando. Mas pro dia-a-dia, como dito, praquela pessoa que só tem um carro na família (que é a realidade de muitos), não dá pra ter uma elétrico. Ele não é funcional para grandes distâncias. Estrada não dá. Outro problema é a nossa MATRIZ ENERGÉTICA. O elétrico depende da energia, que é gerada de forma limpa? Ainda não... então, a queima e o meio ambiente continuarão sofrendo com a necessidade de geração de energia a base de combustível fóssil. Quando há seca no país, entramos em racionamento. Imagina se a frota dependesse dessa mesma energia.
A nossa matriz energética é limpa. Predomina a hidrelétrica e no segundo lugar gás que pode ser produzida em parte do lixo.
@@andersonandrighi4539Não se esqueça que qualquer escassez hídrica faz o governo acionar as térmicas. E temos tido isso com muita frequência. Além disso, nosso gás é fóssil ainda. Muito chão pra ter gás vindo do lixo ainda.
Temos um sério R$ R$ problema com carros elétricos 😅
Boris mitou nessa!!!
é isso Boris vc é o cara
Tive vários carros à álcool de marcas diferentes, nunca tive problemas. Se fosse possível converteria o meu motor para etanol.
A mineração de lítio tem consumo água exagerado.
Com todo o respeito que o Boris Feldman merece, e ele mesmo falou que o Santiago Chamorro entende mais de mercado do que ele, creio que isso valia também para o Carlos Tavares.
Não acredito que ele tenha caído de paraquedas no posto de CEO da Stellantis
Legal.
Campinas SP 07/03/23
Eu tenho energia solar e sistema com bateria para carregar meu carro, não dependo da energia da concessionária, trabalho com vendas e gastava 2.000/mês de combustível, em 5 anos eu pago o carro elétrico só com esse combustível que eu economizo. 2.000x12x5 = 120.000
Eu também não estou preparado para os carros elétricos.
Concordo Quen vê nos países desenvolvidos vê que aqui não vai dar certo
Se não tivesse, a BYD não estaria investindo intensamente aqui no Brasil.
Carros a combustão já pra dizer que é coisa do passado, só países atrasados que ainda existem carros a combustão.
Aliás...a proxima tecnologia que irá superar os carros com motores elétricos já ira fazer os elétricos também ja ficarem no passado e acredito que ñ vai demorar muito ñ, pois a próxima tecnologia que irá superar os elétricos são os motores Nuclear, os carros com motores nucleares irão chegar de 0 a 100 em apenas 2 segundos e irão chegar a 600 km/h.
É um desses que ainda queria na minha garagem, mas ñ vou estar vivo.
Tá certo!!! ... Todo mundo só fala em bateria, recarga, ponto de recarga, autonomia, hidrogênio, álcool. etc.
Mas ninguém está falando em IMPOSTOS como o governo vai arrecadar ele não vai querer perder essa arrecadação os carros elétricos hoje estão pagando ???? . Não vejo ninguém falar nesse assunto.!!!!!
O som está muito baixo, fica difícil de ouvir
Sempre esse discurso de que o Brasil não está preparado... Venha byd seagull para mostrar se o Brasil está ou não preparado. Quando tiver seagull a 80 mil e monte de gente com esses carros, vamos vê se o Brasil está ou não preparado...
Quem compraria um híbrido usado? Por isso nem esse tipo de carro vingaria no Brasil.
Ninguém mais fala nisso mas ainda tem o motor Elko.
O carro a combustão é como a Block Buster. Daqui a pouco todo mundo vai comprar elétrico. É só uma questão de tempo.
Tem um novo da kia chegando
Está aguardando o carro, Ricardo?
O som e baixo demais
Carlos Tavares mora na Europa. E vc deve morar na lua.
METRÔ E TREM JÃ SÃO EÇÉTRICOS
Carros Movido a Pilha kkkkkkkkkkkkkk
Bóris, voce parou no tempo. De onde você tira tantas bobagens?
Esse Boris é do PT ! 🤔