Вполне качественный обзор. Мне вообще лучше посмотреть обзор от практика, который постоянно работает на машине, чем от обзорщика, который на них не ездит. И эти самые обзорщики часто забывают, что жизненное пространство водителя должно быть в виде треугольника, где комфортно во всех углах. Место водителя - пассажирское место - спалка. А здесь грамотно подчёркнуто, что комфорт пассажирского места не менее важен, ибо при ожидании/паузах и тп водитель играет роль этого самого пассажира. Спасибо за подробное объяснение особенностей новой системы зеркал. Ну и по съёмке всё нормально. Если рассказывают о фонарях, то оператор держит фонари в фокусе, а не что угодно кроме фонарей.
По поводу крыльев скажу следующее,отворачиваешь трубу на которой крепится заднее крыло от рамы и переворачиваешь.Два года ездию на мп3 и никаких проблем
Отличный,комфортный,ходимый тягач! Хороший выбор! У нас в конторе предыдущая генерация без особых проблем прошла 1.2 млн км пробега. Удачи Вам в нелёгком бизнесе!
@@Beibash86 У нас в компании были актросы 2011 года,работали с бочками-песковозами по моск.области,иногда ходили в Татарию. По области среднегодовые расходы 35 л/100 км,по магистрали некоторые 30,5 л/100 км привозили. Загрузка не более 22 тонн груза. Из основных проблем это: Замена масла строго по регламенту,а ещё лучше по моточасам иначе задиры будут,после 600 000 км строго следить за тех.жижами и их уровнями,иначе можно легко перегреть,если патрубки рассохлись от реагентов,ну и качественное топливо,иначе на топливной системе разоришься. Электрика и проводка сделаны отлично. В остальном нормальная рабочая лошадка,меняй расходники и шприцуй,макс.снижай интервал то и пройдет 1,5 млн.км.
Здравствуйте! А как насчет шума в кабине во время езды? И мягкости хода? Иногда приходится пересаживаться на Даф, он гораздо тише и на кочках не такой жесткий. А в моем Актросе устаешь больше от шума. И Рено Магнум тоже потише будут.
Приветствую! Да, всё так и есть! Сравниваю с вольво, и шумнее и жёстче на ходу. Но кабина у меня на 1 месте! Простор и удобство! А как едет, привыкается тяжело.
Доброго времени суток.В одном из Ваших видео,Вы сказали,что та VOLVO,на которой Вы катались,не достаточно теплая зимой.Мне думалось,что VOLVO славилась именно тем,что была теплая машинка.Вы говорили,что это из-за того,что там не двойные стекла,и что там еще что то.И вот у меня вопрос,хотя может и не совсем своевременный,первая Ваша зима на Actros,еще впереди.А какая из этих двух машин,VOLVO или MERCEDES,теплее зимой? Потому что очень многие,кто поездил по России на MERCEDES зимой,говорят,чуть ли не в один голос,что машина холодная.Ваше мнение по этому поводу,точнее Ваш опыт,хотелось бы узнать.
Да, проживу зиму, сравню. Но отличия уже в любом случае будут. В Вольво я спал снизу, а Актросе сверху. Плюс в Мерсе заказана дополнительная изоляция. Посмотрим...
Поздравляю у меня предыдущий акторс 2017г.в крылья такие же как у тебя вроде. сама труба каторая крепиться к раме смещеный центр я ее развернул на 180 градусов два года катаюсь не задевает , на видео не видно какой у тебя кранштейн посмотри он на 4 болтах крепиться
Да в том то и проблема, что лучше?!?🤷♂️😄 Ехать лучше на Рено, жить лучше в Мерсе. Экономней Мерс, дешевле Рено. Сервис лучше на Мерсе, но почему-то хочется попробовать Рено. Проблема просто ...☹😁 Кстати, проблемы с аккумуляторами у Рено были? И почему у тебя именно Рено, а не Вольво, допустим?
Приветствую! Если у вас новый актрос, то только эта "круглая кнопка". До конца выключаешь- щелчок и темно, включаешь- щелчок и загорается свет. На предыдущей модели, на панели есть кнопка со снежинкой.
Отличный обзор. Разьем в вашей магнитоле "непонятный как у навигатора" это для подключения флешки,нужно отдельно докупать переходник. Я то же не понимаю зачем было ставить в авто 2018 г.в. разьем десятилетней давности
Привет . Машина класс. Но на мой взгляд с зеркалами красивее. И спасибо за совет по езде на таком мерседесе. Езжу как ты и говорил . Все норм расход супер. Самому даже не верится. Удачи
Камеры отстой. Ночью изображение передает не четко. Обгоняющие тебя машины выглядят как размазанные пучки света. Шумы(мерцания) конкретные, глаза устают. Днем изображение тускловато, картинка мутновата. При попадании солнца на камеры, вид назад засвечивается. Малый обзор заднего вида. При заезде в узкое место под 90° прицеп теряется из виду, или удалятся (при функции разширеном обзора) на столько, что тяжело определить когда нужно заламываться. Приходиться высовываться в окно."Зеркала" не сохраняют настройки , после каждого включения зажигания они уходят в заводские настройки. Дальше.... Чтобы включить ближний свет ночью, нужно зайти в комп, нажать на габариты. Далее тебе пишут : хотите ли выключить свет? Если да, то нужно свайпнуть как на iphone. Бывает что с одного раза не выключить. Зачем такие замудренности? Где обычный выключатель? И таких примочек дофигища. Предыдущая модель была практичнее.
На заметку, к сведению: В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯
Скания в топе всё равно лучше,Сидишь тоже высоко что ноги видны в боковую форточку?Холодильник не очём,сиденье пассажирское жесткое,спинка не отлаживается?Да акпп вольво и скания лучшие,как тепло в кабине при -20?
Что салон ты болячки раскажи людям это интересно пригнал себе СКАНИЮ ТОП ЛАЙН горя незнаю , много слышу про мп 4 говорят ошибка немца мп 3 по лучьше удачи тебе дружище.
Обзор замечательный. Актрос с камерами понравился, но как всё сложно... Лучше и проще жёлтого Мерседеса 2232LS уже не будет. Кибернетика, электроника однако. Миром правят технологии.
Что вы делаете с камерой? Обзор интересно смотреть а шум который паралельно скрепит журчит это по мозгам бьёт. Сами хоть смотрите свои видео, неужели не замечаете что со звуком беда?
Ночью спать надо а не в мониторы смотреть. По мне так мерседес скоро топливный бак с запаской в кабину перенесёт. Для АДР для жидкостей и газ только зеркала. Мы тестили 5 мп 85 % водителей отрицательно относятся к нему втом числе и я хотя я 6 лет проездил на третьем и сейчас 2торой год на 4том. Первые впечатления жестокость кабины тонкий пластик рулевая колонка не какая, сиденье как бы ты не старался не удобная всё скрепит. АКПП ужас. Моторбремзе караул. Шумка внутри ужасная зимой холодно. Расход тоже желает лучшего. Помыть эту машину сложно. Дверь широкая при сильном ветре может и пока лечить. Высота зашкаливает. Езда по горам особый ,,кайф,, .Плюсы стерео система гут , климатическая установка как находу так штандклима гут, ширина кабины гут. И отдельное ,,спасибо,, мерседесу за доступ с улицы в фах ящики минимум 1.90 рост имееть надо. Надо было мп 3 доработать и всё. Это лично мои ощущения из моего опыта 16 летней работы в Европе. Самое лучшее что я видел это был 480 сильный на шести подушках ТГХ. Хозяину видео удачи и терпения, Всему дальнобою удачи и пятничного счастья. 🙋♂️👍🇩🇪🇰🇿🇷🇺☝️.
Вполне качественный обзор. Мне вообще лучше посмотреть обзор от практика, который постоянно работает на машине, чем от обзорщика, который на них не ездит. И эти самые обзорщики часто забывают, что жизненное пространство водителя должно быть в виде треугольника, где комфортно во всех углах. Место водителя - пассажирское место - спалка. А здесь грамотно подчёркнуто, что комфорт пассажирского места не менее важен, ибо при ожидании/паузах и тп водитель играет роль этого самого пассажира.
Спасибо за подробное объяснение особенностей новой системы зеркал.
Ну и по съёмке всё нормально. Если рассказывают о фонарях, то оператор держит фонари в фокусе, а не что угодно кроме фонарей.
Спасибо! От оператора тоже...
Аппарат супер!!!!Поздравляю!удачки в работе!
Еще поздравляю! Спасибо за обзор!
У нас на работе, снимают эти мониторы и ставят зеркала, такая опция сохранилась. Все колеги, пришли ко мнению с зеркалами надёжнее, проще ночью.
@King Of Percia можно выбирать
По поводу крыльев скажу следующее,отворачиваешь трубу на которой крепится заднее крыло от рамы и переворачиваешь.Два года ездию на мп3 и никаких проблем
Раньше нужно было в зеркала смотреть, а теперь высовываться 😂 отличное предложение 👍
Да да .. фуфло это все мы 4 новых машина заказали с зеркалами
Всё получилось отлично👌👌👌Удачи Вам мужики!!!
Спасибо!
Отличный,комфортный,ходимый тягач! Хороший выбор! У нас в конторе предыдущая генерация без особых проблем прошла 1.2 млн км пробега. Удачи Вам в нелёгком бизнесе!
Спасибо большое!
Какого года была машина? Расход какой выходил средний? На перевалы хорошо идёт? Сколько л.с. , по обслуживанию есть проблемы? Спасибо заранее за ответ
@@Beibash86 У нас в компании были актросы 2011 года,работали с бочками-песковозами по моск.области,иногда ходили в Татарию.
По области среднегодовые расходы 35 л/100 км,по магистрали некоторые 30,5 л/100 км привозили. Загрузка не более 22 тонн груза.
Из основных проблем это:
Замена масла строго по регламенту,а ещё лучше по моточасам иначе задиры будут,после 600 000 км строго следить за тех.жижами и их уровнями,иначе можно легко перегреть,если патрубки рассохлись от реагентов,ну и качественное топливо,иначе на топливной системе разоришься. Электрика и проводка сделаны отлично.
В остальном нормальная рабочая лошадка,меняй расходники и шприцуй,макс.снижай интервал то и пройдет 1,5 млн.км.
@@ВалентинТитов-з6н благодарю, очень полезная информация, буду иметь ввиду при выборе фуры
Кто нибудь уже расскажет про техническую часть? Надёжность, расход, запчасти, обслуживание
Здравствуйте! А как насчет шума в кабине во время езды? И мягкости хода? Иногда приходится пересаживаться на Даф, он гораздо тише и на кочках не такой жесткий. А в моем Актросе устаешь больше от шума. И Рено Магнум тоже потише будут.
Приветствую!
Да, всё так и есть! Сравниваю с вольво, и шумнее и жёстче на ходу. Но кабина у меня на 1 месте! Простор и удобство!
А как едет, привыкается тяжело.
Доброго времени суток.В одном из Ваших видео,Вы сказали,что та VOLVO,на которой Вы катались,не достаточно теплая зимой.Мне думалось,что VOLVO славилась именно тем,что была теплая машинка.Вы говорили,что это из-за того,что там не двойные стекла,и что там еще что то.И вот у меня вопрос,хотя может и не совсем своевременный,первая Ваша зима на Actros,еще впереди.А какая из этих двух машин,VOLVO или MERCEDES,теплее зимой? Потому что очень многие,кто поездил по России на MERCEDES зимой,говорят,чуть ли не в один голос,что машина холодная.Ваше мнение по этому поводу,точнее Ваш опыт,хотелось бы узнать.
Да, проживу зиму, сравню. Но отличия уже в любом случае будут. В Вольво я спал снизу, а Актросе сверху. Плюс в Мерсе заказана дополнительная изоляция. Посмотрим...
@@DE-lb4wy Благодарю.Когда будет результат,хотелось бы его узнать,реально интересно.
Привет, ну я так и думал что эти камеры не очень будут, а видео хорошо делаешь, Удачи в пути и в жизни
Спасибо!
Добрый день. Как у вас устроен лизинг? Какой первый платёж, какие ежемесячные платежи, на какой срок берёте машины. Какой остаточный платёж.
Ещё снимите как зализываются капли дождя на камеры при движении, и что видно (при этом на экранах).
Актрос супер с плюсом!👍
Спасибо!
Пасажирское кресло хорошее,и столик,это на заказ или в стоке?
Поздравляю у меня предыдущий акторс 2017г.в крылья такие же как у тебя вроде. сама труба каторая крепиться к раме смещеный центр я ее развернул на 180 градусов два года катаюсь не задевает , на видео не видно какой у тебя кранштейн посмотри он на 4 болтах крепиться
Спасибо за совет! Посмотрю, а вдруг и у меня получится....👍
Успехов!!!
сбоку панели подключение мини USB и место для катрочки ,видеокамеры работают как видеорегистратор
Понятно, спасибо!
Спасибо за обзор.а сейчас как с Рено?какая из машин лучше для тебя?
Да в том то и проблема, что лучше?!?🤷♂️😄
Ехать лучше на Рено, жить лучше в Мерсе. Экономней Мерс, дешевле Рено. Сервис лучше на Мерсе, но почему-то хочется попробовать Рено. Проблема просто ...☹😁
Кстати, проблемы с аккумуляторами у Рено были?
И почему у тебя именно Рено, а не Вольво, допустим?
Как включить холодильник? рычажок или как правильно круглая кнопка крутиться, но реакции ноль!
Приветствую! Если у вас новый актрос, то только эта "круглая кнопка". До конца выключаешь- щелчок и темно, включаешь- щелчок и загорается свет. На предыдущей модели, на панели есть кнопка со снежинкой.
@@DE-lb4wy спасибо
В тот как ты говоришь аншлюс включается юсб флешка, но только через переходник, это мерсы так прикололись.
Вы там с ними по аккуратней, как наездите 700- 800 тыщ за 3-4 года и скрутите до 300 тыщ пробег нам в СНГ нам еще ездить
Что за фирма ??????Где вы работаете????
Молодец! Снимай дальше! Отлично!
Спасибо! Будем работать!
Показали б на камеру как изменяется обзор в зеркалах при включении задней передачи....
Доброго дня! Я так и не понял нижняя спалка есть или нет
Привет!
Да, нижняя полка конечно есть. Но она всегда застёгнута, пользуюсь только летом, когда сверху слишком жарко.
Отличный обзор. Разьем в вашей магнитоле "непонятный как у навигатора" это для подключения флешки,нужно отдельно докупать переходник. Я то же не понимаю зачем было ставить в авто 2018 г.в. разьем десятилетней давности
Эт точно!
Доброго времени суток. Возьми на вооружение, что когда внутри кабины снимаешь, то надо шторку закрывать, лучше видно.
Спасибо, учту!👍
Привет всем какой язык учить лучше хочу ехать работать Европу водителям
Привет! Европа она " разноязычная". Но, если будут основы немецкого и английского, не пропадёшь!
Электронная игрушка
Везёшь срочный груз бац зеркала тухнут и всё .Раньше зеркала мыли теперь камеры.(((
Привет . Машина класс. Но на мой взгляд с зеркалами красивее. И спасибо за совет по езде на таком мерседесе. Езжу как ты и говорил . Все норм расход супер. Самому даже не верится. Удачи
Камеры отстой. Ночью изображение передает не четко. Обгоняющие тебя машины выглядят как размазанные пучки света. Шумы(мерцания) конкретные, глаза устают. Днем изображение тускловато, картинка мутновата. При попадании солнца на камеры, вид назад засвечивается. Малый обзор заднего вида. При заезде в узкое место под 90° прицеп теряется из виду, или удалятся (при функции разширеном обзора) на столько, что тяжело определить когда нужно заламываться. Приходиться высовываться в окно."Зеркала" не сохраняют настройки , после каждого включения зажигания они уходят в заводские настройки. Дальше.... Чтобы включить ближний свет ночью, нужно зайти в комп, нажать на габариты. Далее тебе пишут : хотите ли выключить свет? Если да, то нужно свайпнуть как на iphone. Бывает что с одного раза не выключить. Зачем такие замудренности? Где обычный выключатель? И таких примочек дофигища. Предыдущая модель была практичнее.
Привет! Да, проблемы существуют. Мерс немного перемудрил...
Мой тебе совет-почитай книжку об эксплуатации.
музыка в начале класс
Может поделитесь ссылкой на композицию?
Эдя привет! Поигрался модной бибикой? Давай назад в секту вольвистов там новые кабины пошли XXL даже руль по жесткости регулируется!
Привет! Да, из секты не просто выйти!😆
Привет земляк ! Смотрю тебя всегда. Как заказы принемаеш ? Есть какаета контора что дает заказ??
Привет! Да, я под одной конторой езжу.
@@DE-lb4wy приветствую колега. Водителей с Украины берете???
@@Vlasnijdosvid приветствую!
Нет, не набираем. У нас маленькое предприятие, работаем вдвоём. Если что-то изменится, сообщу на канале.
@@DE-lb4wy Доброго здоровья. А есть вайбер или ватсап? Хочу поговорить тет-а-тет.
@@Vlasnijdosvid ekt1@web.de
Пиши.
Фонари то красивые, но не функциональные, зимой их снегом забрасывает и их не видно
из вас очень хороший обзорщик не прибедняйтесь
Спасибо!😁
Сколько кушает и есть ли стояночный кондиционер?
Кушает примерно как и предыдущий.
Стояночный кондиционер есть.
@@DE-lb4wy Благодарю .
Пока ты не сказал про камеры, я и не заметил что зеркал нету))))))
Laik i sheas gleanim sto tam interesnika 😂
На заметку, к сведению:
В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день !
В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) !
Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка !
ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю !
Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним.
Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо.
Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов.
Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке !
Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию.
И эта проблемма отпадёт, в принципе.
Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема !
Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда !
Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь).
Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!!
Всем Благ. 👍💯
Volvo и Scania всегда будут на пол шага впереди !!!!!!!!!!
А МАН - в отстающих
В чем этот шаг? Если только раньше за грузятся)))
@@АлександрСавин-э5у Точно ! Значит на шведах всегда грузятся раньше,,,,
Немцы сила а вольво и скания понты
@@АндрейНаркевич-у8у Угу! Сильные немцы ,,,,,, Уффф
Доброго. По белому завидую немного Вам коллега. Тыс. 150 -170 наверное стоит. Удачной дороги и хороших клиентов!
Неужели Актрос тянет лучше?
Спасибо! Нет, Актрос не тянет лучше! Но в остальном очень не плох!
Скания в топе всё равно лучше,Сидишь тоже высоко что ноги видны в боковую форточку?Холодильник не очём,сиденье пассажирское жесткое,спинка не отлаживается?Да акпп вольво и скания лучшие,как тепло в кабине при -20?
Скания получше, согласен.
Нет, высоко не сижу, ноги короткие😆.
А температуру-20 где найдёшь?
Нынешней зимой вполне комфортно.
Что салон ты болячки раскажи людям это интересно пригнал себе СКАНИЮ ТОП ЛАЙН горя незнаю , много слышу про мп 4 говорят ошибка немца мп 3 по лучьше удачи тебе дружище.
👍👍👍👍👍
Лутше вольво есть только новое вольво.Удачи!
Спасибо!
Обзор замечательный. Актрос с камерами понравился, но как всё сложно... Лучше и проще жёлтого Мерседеса 2232LS уже не будет. Кибернетика, электроника однако. Миром правят технологии.
То ли ещё будет?😄
Подключи айфон к этому радио потому что андроид работает не каждый и не совсем корректно
past gut auf euch auf.
Сколько ест то?)
Ест как и все его собратья, экономичней не стал. Может и стал из-за отсутствия зеркал, но мы пока не замечаем.
@@DE-lb4wy , вся экономия от зеркал ушла на передние батоны.
Что вы делаете с камерой? Обзор интересно смотреть а шум который паралельно скрепит журчит это по мозгам бьёт. Сами хоть смотрите свои видео, неужели не замечаете что со звуком беда?
Заметили ,но поздновато...
Причину выявили. Приносим извинения.
👍
Зато сколько облучения получаешь от этих электронов
Да, электроны нас со всех сторон окружают.
@@DE-lb4wy это точно
Существуют,Рено Магнум .
Ночью спать надо а не в мониторы смотреть. По мне так мерседес скоро топливный бак с запаской в кабину перенесёт. Для АДР для жидкостей и газ только зеркала. Мы тестили 5 мп 85 % водителей отрицательно относятся к нему втом числе и я хотя я 6 лет проездил на третьем и сейчас 2торой год на 4том. Первые впечатления жестокость кабины тонкий пластик рулевая колонка не какая, сиденье как бы ты не старался не удобная всё скрепит. АКПП ужас. Моторбремзе караул. Шумка внутри ужасная зимой холодно. Расход тоже желает лучшего. Помыть эту машину сложно. Дверь широкая при сильном ветре может и пока лечить. Высота зашкаливает. Езда по горам особый ,,кайф,, .Плюсы стерео система гут , климатическая установка как находу так штандклима гут, ширина кабины гут. И отдельное ,,спасибо,, мерседесу за доступ с улицы в фах ящики минимум 1.90 рост имееть надо. Надо было мп 3 доработать и всё. Это лично мои ощущения из моего опыта 16 летней работы в Европе. Самое лучшее что я видел это был 480 сильный на шести подушках ТГХ. Хозяину видео удачи и терпения, Всему дальнобою удачи и пятничного счастья. 🙋♂️👍🇩🇪🇰🇿🇷🇺☝️.
Обзорщику нужно одеть пиджак и кепку ну борсетку под руку )))
🤣
Он не обзорщик а хозяин этих машин
с обновочкой!!! ну без совдеповского колхоза некуда )))
Дизлайк за скрип. Невозможно слушать.