Il dr r1 è un bel cilindto considerando il prezzo. L ho montato sulla mia pk xl rush ,leggermente rifinito , con carburatore 16-16 e pignone da 16 sulla primaria originale da 69 , con la marmitta giannelli power fa 74 km di gps ( ci mette un po) Ne ho montato uno ad un amico sulla special prima serie 3 marce ruote da 9 e va molto bene
Ciao Ivan, volevo sapere un informazione…attualmente sulla mia pk 50 xl monto 75 polini, 16.10, rapporti originali e proma ma mi piacerebbe un 19. Secondo te ne può valere la pena? Ti ringrazio in anticipo ps: riguardare questo 75 ogni volta è sempre un piacere 💪🏻
Ciao Michele. Male non fa. Ma il problema nel tuo caso a mio avviso sono i rapporti davvero TROPPO corti. Hai 15/69 e tireresti tranquillamente la 18/67 che MOLTO più lunga
@@blaps_85 effettivamente con la 15/69 è troppo corta..allora magari prima di montare il 19 metterò una 18/67 così sta più tranquilla😂 grazie mille per il consiglio e la disponibilità!
@@blaps_85 sarebbero i classici 2 ingranaggi,la corona grande dove ci va dentro la frizione e poi l ingranaggio piccolo che si mette all albero motore. Siccome di solito si vendono in coppia in questo caso invece compri solo l ingranaggio piccolo cioè la primaria e cambi solo quello dell albero motore giusto?
Ciao Ivan, posso chiederti una piccola informazione? Ho appena montato un dr 75 f1 con carb 19, primaria z19 e proma. Ora sono ancora in fase di rodaggio ma ho notato un buco tra la 2 e la 3 marcia, come se mi scendesse di giri il motore. Secondo te è dovuto alla primaria o al dr che lavora in alto? Grazie mille
Immagino la tua sia una R tre marce (visto il pignone da 19 su 18/67).. beh.. più che la primaria lunga direi che è il salto tra seconda e terza che è troppo accentuato. Puoi rimediare in parte con un volano più pesante tipo pk S. Cmq più ci cammini più si slega il gt. Vedrai che fra qualche km ti sorprenderà
@@blaps_85 grazie Ivan! È la stessa cosa che mi hanno detto oggi. Guarda, inizialmente ci son rimasto male. Prima avevo una vespa (la mia una 50 N del 66) che non aveva ne la prima ne la seconda.. oggi ho una vespa con due nelle marce.. ma quando inserisco la terza mi lascia un senso di frustrazione, forse abituato a prima. Comunque grazie, mi hai un po’ rincuorato ☺️ buone Natale!!
Ciao Ivan! Dopo qualche mese di utilizzo sono giunto alla conclusione che il 75f1 è un ottimo cilindro. Il tuo articolo su 2t mi ha tolto qualche dubbio, ad esempio sul 102 che avrei voluto montare al posto del dr e che da quanto leggo non è più prestazionale. Vorrei solo chiederti, visto che monto una proma che mi svuota tanto in basso, se con la Polini hai avuto dei benefici in questo senso. Sarei orientato ad una Polini o una siluro Malossi. Grazie ancora e buona serata :)
@@alessandroletizia2250 significa che sarebbe meglio allungare i rapporti. Ma puoi anche evitare. Per i consumi non saprei. Andando tranquillo (col 19) io faccio ben 35 km/l
Ciao ivan, ma le gomme da 3/50 10 di quanto km/h aumentano la velocità? Perchè io adesso ho un 130 polini lavorato è a momenti devo mettere una 27/69 ma ho paura che è esageratamente troppo lunga e non mi tira la 4a
@@laquica04 se non modifichi il cilindro e metti una banana o una proma si può usare tranquillamente. Io l'ho avuta. Se vuoi star tranquillissimo metti un clustet da 21 o una quarta da 48
@@blaps_85 grazie per l'aiuto, il mio 130 polini è molto lavorato, è rifasato con fasi molto alte, per il discorso delle semiespansioni, monto una proma modificata da gianluca marri che sta 150 euro dici che va bene quella? Mura a 9200 giri..
@@laquica04 uhm... allora non penso sia adeguata una primaria così lunga. E soprattutto prendi in considerazione una quarta corta. Se davvero arrivi a 9200 giri penso ci stia un 26/69 e cluster da 20
@@christiansantillo9633 c'è troppo salto tra seconda e terza purtroppo. Puoi provare ad aumentare un po' l'anticipo e sperare. Cmq.. che marmitta usi? Se metti una siluro molto probabilmente risolvi
Perché 75 dr e non Polini? Lavorando qualcosa sul cilindro, e sui carter arrivi tranquillamente ai 90. Non sapevo della esistenza del solo volano da 1050 della pinasco, hai un link dove posso vederlo?
Ciao. Ho scelto il dr f1 per via del costo ridotto. Pagato 60€ contro i 120 del polini e come prestazioni credo siamo lì (se parliamo del ghisa). Anzi, i booster del polini si tappano prima perché sono piccolissimi. Il volano lo trovi facilmente su google immagini cercando "Volano Pinasco Brevettato 50 special"
Ivan Cardilicchia grazie di tutto, e credimi, un hp polini arriva ai 100 e più, e dato che mi sembrate molto bravi a chiudere motori...io farei un pensiero😉
Il dr r1 è un bel cilindto considerando il prezzo.
L ho montato sulla mia pk xl rush ,leggermente rifinito , con carburatore 16-16 e pignone da 16 sulla primaria originale da 69 , con la marmitta giannelli power fa
74 km di gps ( ci mette un po)
Ne ho montato uno ad un amico sulla special prima serie 3 marce ruote da 9 e va molto bene
Ciao Ivan, volevo sapere un informazione…attualmente sulla mia pk 50 xl monto 75 polini, 16.10, rapporti originali e proma ma mi piacerebbe un 19. Secondo te ne può valere la pena? Ti ringrazio in anticipo ps: riguardare questo 75 ogni volta è sempre un piacere 💪🏻
Ciao Michele. Male non fa. Ma il problema nel tuo caso a mio avviso sono i rapporti davvero TROPPO corti. Hai 15/69 e tireresti tranquillamente la 18/67 che MOLTO più lunga
@@blaps_85 effettivamente con la 15/69 è troppo corta..allora magari prima di montare il 19 metterò una 18/67 così sta più tranquilla😂 grazie mille per il consiglio e la disponibilità!
Ciao che rapporti consigli piu idonei per un 75 dr carburatore 19 e proma ?
(Cambio a 4 marce 50 special)
Io dico un 18/67, anche con pignone 19.. oppure 21/76
@@blaps_85 per pignone cosa intendi? Qualè il pignone a cui ti riferisci
@@inostalgici3032 è un componente della primaria. Lo fa DRT
@@blaps_85 sarebbero i classici 2 ingranaggi,la corona grande dove ci va dentro la frizione e poi l ingranaggio piccolo che si mette all albero motore. Siccome di solito si vendono in coppia in questo caso invece compri solo l ingranaggio piccolo cioè la primaria e cambi solo quello dell albero motore giusto?
@@inostalgici3032 esatto. Io ho il 17 per 16/68. O metti il 19 per 18/67 o metti direttamente una primaria 21/76 a denti dritti
Ma le 3 50 10 non toccano sulla curva del collettore della marmitta
No, né con la polini né con la proma
Ciao Ivan, posso chiederti una piccola informazione? Ho appena montato un dr 75 f1 con carb 19, primaria z19 e proma. Ora sono ancora in fase di rodaggio ma ho notato un buco tra la 2 e la 3 marcia, come se mi scendesse di giri il motore. Secondo te è dovuto alla primaria o al dr che lavora in alto?
Grazie mille
Immagino la tua sia una R tre marce (visto il pignone da 19 su 18/67).. beh.. più che la primaria lunga direi che è il salto tra seconda e terza che è troppo accentuato. Puoi rimediare in parte con un volano più pesante tipo pk S. Cmq più ci cammini più si slega il gt. Vedrai che fra qualche km ti sorprenderà
@@blaps_85 grazie Ivan! È la stessa cosa che mi hanno detto oggi. Guarda, inizialmente ci son rimasto male. Prima avevo una vespa (la mia una 50 N del 66) che non aveva ne la prima ne la seconda.. oggi ho una vespa con due nelle marce.. ma quando inserisco la terza mi lascia un senso di frustrazione, forse abituato a prima. Comunque grazie, mi hai un po’ rincuorato ☺️ buone Natale!!
Ciao Ivan! Dopo qualche mese di utilizzo sono giunto alla conclusione che il 75f1 è un ottimo cilindro. Il tuo articolo su 2t mi ha tolto qualche dubbio, ad esempio sul 102 che avrei voluto montare al posto del dr e che da quanto leggo non è più prestazionale. Vorrei solo chiederti, visto che monto una proma che mi svuota tanto in basso, se con la Polini hai avuto dei benefici in questo senso. Sarei orientato ad una Polini o una siluro Malossi. Grazie ancora e buona serata :)
Ti posso chiedere che getto massimo hai usato?????
Ciao , getto 82
@@blaps_85 non fa vuoti con 3e4??????? Sempre grato
@@marioferro8457 no, non ne faceva. Questo getto col suo filtro del 19
Ma fischia....che configurazione hai?
È in descrizione... spero ti piaccia
Carina e va bene.....ma rapporti scarico e carburatore???
@@marcoserra3798 16/68 con pignone da 17. 19/19 dell'orto. Polini banana
Posso montare questo gruppo termico mantendendo tutto originale ?
Si.. forse sarai un po' corto.. ma puoi
Ivan Cardilicchia perdonami che significa stare un po’ corto? Consuma di più poi la vespa con questo gt?
@@alessandroletizia2250 significa che sarebbe meglio allungare i rapporti. Ma puoi anche evitare. Per i consumi non saprei. Andando tranquillo (col 19) io faccio ben 35 km/l
Ciao ivan, ma le gomme da 3/50 10 di quanto km/h aumentano la velocità? Perchè io adesso ho un 130 polini lavorato è a momenti devo mettere una 27/69 ma ho paura che è esageratamente troppo lunga e non mi tira la 4a
Passando dalla 3" alla 3.5" sono circa 7 kmh di differenza
@@blaps_85 dici che diventerà troppo lunga da tirare la campana?
@@laquica04 se non modifichi il cilindro e metti una banana o una proma si può usare tranquillamente. Io l'ho avuta. Se vuoi star tranquillissimo metti un clustet da 21 o una quarta da 48
@@blaps_85 grazie per l'aiuto, il mio 130 polini è molto lavorato, è rifasato con fasi molto alte, per il discorso delle semiespansioni, monto una proma modificata da gianluca marri che sta 150 euro dici che va bene quella? Mura a 9200 giri..
@@laquica04 uhm... allora non penso sia adeguata una primaria così lunga. E soprattutto prendi in considerazione una quarta corta. Se davvero arrivi a 9200 giri penso ci stia un 26/69 e cluster da 20
Ma se superi gli 80 il contachilometri si rompe o si rovina? Ti volevo chiedere anche che getti montavi?
No, non si rompe... Scende sotto la scala numerata. Getto massimo 82
@@blaps_85 ok grazie
Ciao la Vespa viaggia bene ma a consumi come sei messo
Sono soddisfatto... andando piano fa 35 al litro. Andando "giusti", poco meno di 30
Vanno bene i 22 63 storti per 115 polini 3 marcie?
Secondo me sì
@@blaps_85 di prima e seconda va ma come metto la terza sene scende è qualcosa di anticipazione
@@christiansantillo9633 c'è troppo salto tra seconda e terza purtroppo. Puoi provare ad aumentare un po' l'anticipo e sperare. Cmq.. che marmitta usi? Se metti una siluro molto probabilmente risolvi
@@blaps_85 ah purtroppo ho già comprato tutto nuovo comunque la proma
@@blaps_85 se metto i 20 ò i 18 denti
Perché 75 dr e non Polini? Lavorando qualcosa sul cilindro, e sui carter arrivi tranquillamente ai 90.
Non sapevo della esistenza del solo volano da 1050 della pinasco, hai un link dove posso vederlo?
Ciao. Ho scelto il dr f1 per via del costo ridotto. Pagato 60€ contro i 120 del polini e come prestazioni credo siamo lì (se parliamo del ghisa). Anzi, i booster del polini si tappano prima perché sono piccolissimi.
Il volano lo trovi facilmente su google immagini cercando "Volano Pinasco Brevettato 50 special"
Ps. 90 kmh mi sembrano tanti... forse 85 😉
facebook.com/marketplace/item/237021874150129/ qui è in vendita
Ivan Cardilicchia grazie di tutto, e credimi, un hp polini arriva ai 100 e più, e dato che mi sembrate molto bravi a chiudere motori...io farei un pensiero😉
@@carlorazzaboni3448 ah, beh... il 75 hp è un'altra cosa. Ci farò un pensierino
Wow incredibile per un 75 !!! Il volano non è troppo leggero ?
Tutto sommato no... ora cmq ne ho messo uno da 1.850. Cambia un po' il carattere, non la prestazione massima
@@blaps_85 ok , grazie . Ancora complimenti 😉
Sei di Agrigentoo
Si
Top sped?
81 con la polini banana
@@blaps_85 okk
@@Succi.racing gli proverò una proma e vediamo se raggiungo gli 85
@@blaps_85 non cambie niente proma/polini
@@laquica04 molto probabile