Du glömde berätta att det blir 1:25 kr dyrare per kWh om man använder MER tag eller app! Precis lika enkelt att använda egen tag, så det finns absolut ingen anledning att använda MER!
Jättebra tips om laddbrickan! Jag hade ingen aning om att brickor är universellt användbar. Vill dock påpeka att Mer's priser är inte samma som Cirkel K's.
Jag la till ett kreditkort som betalmetod och scannade sedan samma kort som rfid-laddbricka..så nu borde jag kunna betala genom att blippa med mitt kreditkort..hum precis som jag skulle göra om det fanns en betalterminal för kort..🙃
Fick tummen ur och testat nu, och det funkade utmärkt både på CircleK och Virta (reggat samma kort som rfid-tagg i OKQ8-appen). Nästa test blir att regga ett Elli eller Plugsurfing som rfid-alternativ och se vilken tariff det blir 🙃...
Jag är ny på området. Uppskattar verkligen det du gör! Förhoppningsvis så tecknar jag ett privatleasing avtal nästa vecka med BYD. Men först ett möte på måndag med chefen om när laddstolparna blir verklighet på vår personalparkering. Ska kontakta Cirkel K om att byta mitt dieselavtal mot el nu. Kanske en bra deal🤷♂️
Tycker Circle Ks laddare är väldigt bra. Appen är enkel som du säger. När alla Ionity laddare är upptagna så brukar en Circle K med deras egna 300 KW laddare stå redo. Bra avlastning för alla som behöver en snabbladdare längst stora vägar.
De har dynamisk laddfördelning i 75kw-moduler. Så om du står och laddar med 200kw och en till dyker upp så behåller du det tills du är klar. Grannen får bara 75 tills du är klar. Gällande appen så kan du numera se laddstatus på redan anslutna bilar.
Bra video, och stort tack för att du tipsade om tagg till soprummet, en sådan har jag. Men det står inget nummer på den. Hm, hur tar man reda på det? Google here I come…
Hur är e-ons laddare? Tack för jätte bra videos, kommer troligen beställa en Toyota elbil på måndag och dina videos hjälper verkligen en nybörjare på el
Jag laddade på Cirkel K .flera gånger. Men sen en gång på kvällen visste den inte vem jag var. Jag försökte få hjälp av personalen men dom har inte någon utbildning i laddning laddning .Efter en halvtimme gav dom upp . Dessutom regnar det aldrig i Knivsta ? Hur vore det med ett tak!?🤔
@@Elbilsmagasinet Syftar på avtalet som följer med många nyköp av bilar som ger runt 3 kr per kWh i ett år samt det många kunde teckna fram till i våras (eller när det nu var). Men människor kanske är bekväma och fortsätter på något dom är bekväma med istället för att jaga priser. Vi får helt enkelt se
Alla dessa avtal har höjts till omkring 5kr/kWh, den enda jag vet som ens är under 5kr som går att signa upp på nu är BMW men då krävs det att man köper en BMW först. Men nej, jag tror att många inte kommer jaga priser, det finns en annan tråd här bland kommentarerna om varför så få laddar hos Tesla när dom är så billiga 🤷♂️
@@Elbilsmagasinet vill absolut inte göra en stor diskussion av det, men jag kör en KIA EV6 och mitt på ca 3kr/kWh gäller fram till oktober (använt frekvent under sommarn).
Ionity plus för 137kr/mån så kostar det 3.5kr/kw inte 6.44? Priser från 2023.09.01 (innan var der 2.88) Och tesla allt från 2.90-3.60 när jag kollar deras app.
Ionity Passport kostar 6,44kr/kWh för mig. Du kör BMW och går via deras app? Det är priser specifikt för BMW-ägare :) Tesla kostar här i Uppsala upp till 4,55 men det finns många stationer som har högre priser än så också.
Ja det gör mig inget, men då jag aldrig laddar för mer är 50-60 spänn (PHEV) måste det ju vara ett onödigt administrativt jobb att skicka tillbaka pengar, kanske?@@Elbilsmagasinet
Vad händer när man laddat för 100kr? Behöver man dra kortet en gång till? Drar de automatiskt 100kr till? Och de åker på en extra kortavgift? Det är väl därför de föredrar appar och taggar som man laddar eller får faktura på efteråt
Circle K verkar väldigt dyra. I Gävle Bro kostar Tesla 3.55 kr/kWh och Circle K kostar 5.65. 60% dyrare tycker jag är omotiverat. Till och med Tesla drop-in utan abonnemang och ej Tesla-bil är billigare och kostar 4.80.
@@ElbilsmagasinetVarför är det så få icke-Tesla som laddar hos Tesla när dom är billigast? Jag kör Tesla och jag ser inte så mycket andra märken hos Teslas laddare?
Min gissning är att man vet inte om det. Tesla skyltar inte med priserna och gör man inte egen research då vet man nog inte om deras priser. Det kan också vara svårt att komma igång, Teslas stolpar är inte direkt användarvänliga om man kommer med en ID.4 t.ex och aldrig laddat hos Tesla tidigare. Ingen information om att man behöver ladda ner en app, ingen information om priset, ingen information om att det faktiskt går att ladda icke-teslor.
@@mcg6762 Det är också så att en del bilar har problem med Teslas laddare. T.ex. KIA EV6, Hyundai Ioniq 5 och 6 m.fl. Skulle gladeligen ladda på Tesla, men med min EV6 så startar inte laddningen alls ibland, och lyckas jag få igång den så blir det ofta inte mer än 40 kW 😒
Du glömde berätta att det blir 1:25 kr dyrare per kWh om man använder MER tag eller app! Precis lika enkelt att använda egen tag, så det finns absolut ingen anledning att använda MER!
Jättebra tips om laddbrickan! Jag hade ingen aning om att brickor är universellt användbar. Vill dock påpeka att Mer's priser är inte samma som Cirkel K's.
Jag la till ett kreditkort som betalmetod och scannade sedan samma kort som rfid-laddbricka..så nu borde jag kunna betala genom att blippa med mitt kreditkort..hum precis som jag skulle göra om det fanns en betalterminal för kort..🙃
Så sjukt smart! Återkoppla gärna om du testar :)
Fick tummen ur och testat nu, och det funkade utmärkt både på CircleK och Virta (reggat samma kort som rfid-tagg i OKQ8-appen).
Nästa test blir att regga ett Elli eller Plugsurfing som rfid-alternativ och se vilken tariff det blir 🙃...
Jag är ny på området. Uppskattar verkligen det du gör!
Förhoppningsvis så tecknar jag ett privatleasing avtal nästa vecka med BYD. Men först ett möte på måndag med chefen om när laddstolparna blir verklighet på vår personalparkering.
Ska kontakta Cirkel K om att byta mitt dieselavtal mot el nu. Kanske en bra deal🤷♂️
Kul! Ladda så mycket du kan på jobbet eftersom det är förmånsfritt nu :)
OK gör allt rätt, kortläsare direkt på laddarna. Registrering ska ALDRIG krävas för laddning. Kan hoppas EU går in och styr upp kanske.
Du behöver inte hoppas, EU styr upp så det kommer :)
Tycker Circle Ks laddare är väldigt bra. Appen är enkel som du säger. När alla Ionity laddare är upptagna så brukar en Circle K med deras egna 300 KW laddare stå redo. Bra avlastning för alla som behöver en snabbladdare längst stora vägar.
Hurra, må UA-cam-/poddkriget rasa. Jag är redo för nästa rond 😊
De har dynamisk laddfördelning i 75kw-moduler. Så om du står och laddar med 200kw och en till dyker upp så behåller du det tills du är klar. Grannen får bara 75 tills du är klar. Gällande appen så kan du numera se laddstatus på redan anslutna bilar.
Gör gärna en video om olika stationers priser😊😊
Bra, med information om man vill ladda med taggen, från Mer....mvh Magnus Lemhage Skövde 🙂👍
Äntligen, CirkleK är bäst och Tesla är nära. :) Ok pris och kanonmack med bra utbud.
Jag peakade på 258 kW i min gamla Tesla 3 -19 på Tesla laddare. Kul att de andra börjar komma ikapp. 😁
Bra video, och stort tack för att du tipsade om tagg till soprummet, en sådan har jag. Men det står inget nummer på den. Hm, hur tar man reda på det? Google here I come…
Hur är e-ons laddare? Tack för jätte bra videos, kommer troligen beställa en Toyota elbil på måndag och dina videos hjälper verkligen en nybörjare på el
Tänkte försöka göra videos om olika operatörer, E.on bland annat. Håll koll på kanalen ;)
@@Elbilsmagasinet Super intressant 😊👍 tack på förhand 🙏 trevlig helg!
Jag laddade på Cirkel K .flera gånger. Men sen en gång på kvällen visste den inte vem jag var. Jag försökte få hjälp av personalen men dom har inte någon utbildning i laddning laddning .Efter en halvtimme gav dom upp . Dessutom regnar det aldrig i Knivsta ? Hur vore det med ett tak!?🤔
Tak? Vet en station i Norge där det kan regna ibland, i övrigt verkar solen skina över alla laddstolpar ;)
Föredrar CirkleK, bra pris, bra app och sällan kö
När kommer du köra EV9?
Början på november ser det ut att bli.
Bra video! Men jag tycker att alla laddare behöver kortläsare och/eller QR-kod + BankID för att ladda. Är otroligt trött på alla appar och taggar.
Kortterminal är på gång i hela EU så ingen slipper undan :)
@@Elbilsmagasinet Toppen! :D
Du tror inte köerna kommer förändras när allas avtal går ut med Ionity?
Nuvarande avtal man kan skaffa idag ger pris på omkring 5kr hos Ionity. Jag tror många kommer stanna kvar där
@@Elbilsmagasinet Med nuvarande Drive Highway på Elli, betalar man 5:70 kr! Dyrare än Circle K, och dessutom har du en fast månadskostnad på 154 kr!
@@Elbilsmagasinet Syftar på avtalet som följer med många nyköp av bilar som ger runt 3 kr per kWh i ett år samt det många kunde teckna fram till i våras (eller när det nu var). Men människor kanske är bekväma och fortsätter på något dom är bekväma med istället för att jaga priser. Vi får helt enkelt se
Alla dessa avtal har höjts till omkring 5kr/kWh, den enda jag vet som ens är under 5kr som går att signa upp på nu är BMW men då krävs det att man köper en BMW först. Men nej, jag tror att många inte kommer jaga priser, det finns en annan tråd här bland kommentarerna om varför så få laddar hos Tesla när dom är så billiga 🤷♂️
@@Elbilsmagasinet vill absolut inte göra en stor diskussion av det, men jag kör en KIA EV6 och mitt på ca 3kr/kWh gäller fram till oktober (använt frekvent under sommarn).
👍👍👍
Ionity plus för 137kr/mån så kostar det 3.5kr/kw inte 6.44? Priser från 2023.09.01 (innan var der 2.88)
Och tesla allt från 2.90-3.60 när jag kollar deras app.
Ionity Passport kostar 6,44kr/kWh för mig. Du kör BMW och går via deras app? Det är priser specifikt för BMW-ägare :) Tesla kostar här i Uppsala upp till 4,55 men det finns många stationer som har högre priser än så också.
Hur fick du 4,65 sek/kWh i appen om dom nu tar 5,65kr för oss vanliga dödliga ?
Jättebra fråga, såg det också sen. Kollar jag i appen nu så har jag 5,65kr/kWh.
Incharge använder sig faktiskt också av att reservera pengar, tror det brukar vara 100 spänn som dras så fort jag startar laddning.
100kr låter rimligt, Circle K är uppe i 250-300kr
Ja det gör mig inget, men då jag aldrig laddar för mer är 50-60 spänn (PHEV) måste det ju vara ett onödigt administrativt jobb att skicka tillbaka pengar, kanske?@@Elbilsmagasinet
Det sker per automatik hos banken så inget som Incharge behöver bry sig om :)
Vad händer när man laddat för 100kr? Behöver man dra kortet en gång till? Drar de automatiskt 100kr till? Och de åker på en extra kortavgift? Det är väl därför de föredrar appar och taggar som man laddar eller får faktura på efteråt
@@ElbilsmagasinetAllego också...200 kr tror jag
EON är lika värdelösa och drar 200 kr i förskott. Känns ju inte 2023 😣
Det finns inte möjlighet för mig i appen att lägga till laddbricka.
Skumt!
Circle K verkar väldigt dyra. I Gävle Bro kostar Tesla 3.55 kr/kWh och Circle K kostar 5.65. 60% dyrare tycker jag är omotiverat. Till och med Tesla drop-in utan abonnemang och ej Tesla-bil är billigare och kostar 4.80.
Jämfört med vilken annan än Tesla så är det ett bra pris så skullr nog säga att alla är dyra utom Tesla 🤷♂️
@@ElbilsmagasinetVarför är det så få icke-Tesla som laddar hos Tesla när dom är billigast? Jag kör Tesla och jag ser inte så mycket andra märken hos Teslas laddare?
Min gissning är att man vet inte om det. Tesla skyltar inte med priserna och gör man inte egen research då vet man nog inte om deras priser. Det kan också vara svårt att komma igång, Teslas stolpar är inte direkt användarvänliga om man kommer med en ID.4 t.ex och aldrig laddat hos Tesla tidigare. Ingen information om att man behöver ladda ner en app, ingen information om priset, ingen information om att det faktiskt går att ladda icke-teslor.
@@ElbilsmagasinetSant
@@mcg6762 Det är också så att en del bilar har problem med Teslas laddare. T.ex. KIA EV6, Hyundai Ioniq 5 och 6 m.fl. Skulle gladeligen ladda på Tesla, men med min EV6 så startar inte laddningen alls ibland, och lyckas jag få igång den så blir det ofta inte mer än 40 kW 😒
Såg Esses inlägg, gnällgubbe. lagt ner att tirtta på hans kanal...bara gnäll
hrm... "framåtmarsch"...😊
Team Esse då, låter som Cirkle K har många problem med sina laddare efter lyssnat på detta.
Dags att trycka upp t-shirts ser jag!