[Indian Challenger] Le challenger de la Road Glide
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- Опубліковано 28 лип 2020
- Moderniser la HD Road Glide c'est possible...en allant chez Indian
Pas grand chose à redire sur cette moto, il ne faut simplement pas oublier de commencer par freiner de l'arrière :-)
+ : moto moderne à tous points de vue
taillée pour les longues routes (protection, position et équipement)
agrément moteur
- : gestion de l'équilibre à l'arrêt
gare à la vitesse
pas de poignées chauffantes
Merci à Indian Paris Bastille pour le prêt de la machine
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![[XJR1300 & CB1300] SEPAREES A LA NAISSANCE](http://i.ytimg.com/vi/JnPgSbq4QGs/mqdefault.jpg)
Super vidéo !!!! J’adore cette bécane 👍🏻
Ex possesseur d'une Victory Vision, jai eu l'occasion d'essayer une Indian Cheiftain. De bien belles motos, bien réalisées et valorisantes. Ce qui m'a surpris c'est la douceur et la fluidité de la boîte ( mieux que la Victory) . Idem pour le freinage qui contrairement à Harley Davidson est efficace. Le prix stratosphérique amène à réfléchir à 10 fois. Jai toujours eu des "enclumes " mais depuis peu j'ai choisi une moto poids "plume " (230 kilos tpf). 👍✌
J'apprecie de plus en plus vos VLOGs, j' aime votre approche de la moto c'est plutôt original, bonne continuation.
Merci beaucoup, ça fait plaisir d'être encouragé 🙂
V
@@330mm J'ame ta simplicité.
Superbe bécane, c est plutôt bien pensé et ces motos enterrent définitivement les harley côté mécanique et esthétique, bel essai
Oui là on est vraiment dans la modernité.
Je ne dis pas qu'il faut se détourner d'Harley, c'est juste plus rustique comme moto, ça a aussi son charme
V
@@330mm oui sauf qu ils ont ratés le coche harley davidson et ils sont entrain de brasser de l air pour S en sortir, vu le peu de modifs et la modernité de leurs meules si ils ne se sortent pas les doigts dans peu de temps ils sont morts!
@Laurent Nicolas Une Harley c'est top pour cuire ses mollets en ville .
Elle est quand même vachement bien ta chaine. Ton expérience est profitable à tous. Bonne route.
Merciiii
bonne route à toi aussi
Très bonne analyse super honnête
Super écran, protection de ouf, selle royale ... mais pas très esthétique (a mes yeux) et trop volumineuse pour ma pratique. Néanmoins j’en ai l’impression que les moteurs sont tops chez indian. J’avais kiffé ton essai de la ftr.
Merci Gfr 😘👍✌️
merci à toi ;-)
V
J’adore indian, elle est magnifique merci pour l’essai 🤘tes vidéos sont top😉.pourrais tu essayer la nouvelle bobber twenty ?
Merci,
la Bobber Twenty risque d'être difficile à trouver à l'essai mais je vais regarder si elle est là dans l'autre concession
V à toi
"Tout ce qui manque c'est un p'tit chat et un plaid sur les genoux" J'ai ri. Deux options à proposer chez Indian.
Oui, un plaid brodé Indian et un ptit chat au catalogue 😁
✌️
Belle essai merci
Merci au top !
Après 5 HD, 1200 Sportster, Fat Bob, Road King Classic, Street Glide Spécial 103 et Road Glide Spécial 114, me voilà passé chez Indian Challenger! j'ai aimé mes Harley's mais franchement, avec la Challenger, y a pas photo .... c'est une moto extraordinaire!
Tu ne peux pas savoir à quel point je suis content de trouver ton avis d'ex possesseur de Harley !
Merci d'être objectif sur le sujet, ce que certains ont du mal à faire.
V à toi et bonne route à son guidon
Super essai ! ✌🏻
À quand la Brixton 500 et la Mash 650 xride ??
Ouaiiiiiii
Merci pour ton essai.
J'attends ça depuis sa sortie.
Comme toi j'adore son côté innovation sur un custom, tout en gardant l'image custom américaine.
+ De 30 000€ par contre ça pique.
Elle reste dans mes trois premières.
Je la trouve magnifique.
Comparé à la Road Glide, tu en penses quoi.
Pour avoir essayé la road glide ce week-end, j’ai trouvé ce bagger vraiment génial et franchement très rassurant et facile à prendre en main. Hâte d essayer l Indian qui à mon avis est beaucoup mieux équipé.
N'hésite pas à revenir ici nous donner ton avis 😊
✌️
Je crois qu'après plus de 100 vidéos tu viens de découvrir enfin ta vraie vocation : essayeur custom 😁✌️
hahaha, une fois de temps c'est sympa ça fait rouler autrement.
J'ai fait quasiment toute la gamme Harley mais un seul essai avec les commentaires :-(
J'aimerais bien refaire la Street Bob, à voir
V
chouette moto...video et commentaires
tout est dit :-)
Merci
V
Je suis d'accord avec toi Indian à ce petit côté de modernité qui moi me fait plus envie qu'une Harley.
Ceci-dit je pense que ce que recherche les clients Harley c'est justement ce côté vieille moto qui vibre de partout.
PS : t'as vu j'ai regardé la vidéo cette semaine ;) dsl mais KTM ça me fait saigner les yeux.
Hahaha merci pour la vue ;-) Promis il ne devrait plus y avoir de KTM avant un moment
Effectivement, la clientèle visée par les deux marques est différente, le charme des Harley est inimitable et ça colle tout de suite le sourire mais ça peut aussi être soûlant à la longue, rien que le fait de ne pas voir net dans les rétros à cause des vibrations :-(
V
Essayez une Harley récente de la même catégorie - Road Glide ou Electra -avec le M8 114 avant de dire n'importe quoi. La génération précédente avait encore le charme des vieilles harley avec la touche de modernité qu'il fallait, la génération actuelle n'a rien à envier aux Indians. Les clichés des non initiés sont lassant à la longue
@@detcheverrybruno3923 je sais qu'il fait chaud mais ce n'est pas une raison pour être tendu comme ça. A aucun moment je critique Harley, calmez-vous.
@@detcheverrybruno3923 Evidemment que j'ai essayé le 114 sur plusieurs machines de chez HD mais ça ne m'a pas marqué...et vous, avez-vous essayé une Indian ?
J’ai jamais compris le look de cette bécane comme la mythique glide de HD, personnellement je trouve ça affreux mais bon les goûts et les couleurs ne sont que subjectif. Encore un bel essai. 👍🏻✌🏻
C'est un cruiser, c'est massif, le poids d'une vache morte, mais tu peux faire des bornes sans avoir mal au Q ou au dos, perso je n'aime pas du tout du tout du tout (mais c'est parce-que je suis jeune lol) mais merci pour l'essai, digne d'un journaliste de moto-journal
hahaha merci, c'est trop comme compliment :-)
Si un jour on te propose d'en prendre le guidon ça vaut le coup, rien que pour voir ce que c'est c'est de rouler sur un mastodonte comme ça !
V
La présentation près de la poubelle avec les détritus au sol... moyen. Sinon première bonne vidéo en France de cette magnifique Challenger. Bravo
Quand tu as le carénage sur La Fourche type Electra pas trop de perturbations mais le problème est que La Fourche avant est beaucoup plus lourde
Merci de la précision, j'étais curieux de savoir ;-)
V
un plaid et un p'tit chat 😂
Super essai... dommage que indian ne soit pas plus mis en avant que Harley-Davidson
C'est vrai que leur communication n'est pas très étendue et c'est dommage, ce sont des machines qui gagnent à être connues
V
Votre point de vue est intéressant, mais je comprends mal votre étonnement que la moto ait suffisamment de garde au sol pour les grandes courbes d’autoroute. Les Harley, Indian et autres grosses motos prennent toutes des angles largement suffisants, En conduite sportive (tout est relatif bien sûr), on peut gagner quelques degrés en déhanchant, et on passe assez fort. Un cruiser demande plus d’implication qu’un roadster en conduite sportive (le contre braquage ne suffit pas en deçà d’un certain rayon), mais ça fait aussi partie du plaisir!
On va dire que je suis d'un naturel prudent et que les motos custom me font toujours craindre de faire un low side en courbe (mais c'est pareil chez Triumph avec la Speed Master, la Goldwing ou la K1600B), je manque peut-être simplement de courage mais sur une moto de prêt et à ce prix là, la prudence est de mise
V
Bonne bécane mais s'ils veulent vraiment la moderniser il faudrait une marche arrière qui je trouve est indispensable pour le poids du bestiau. Je précise qu'il y a possibilité de mettre une marche arrière sur les Harley...donc Indian n'est pas si moderne qu'ils le prétendent et la boîte de vitesse fait agricole... Pas très précis et pas rapide... comme sur un tracteur. Honda avec sa Goldwing à boîte DCT a une bonne longueur d'avance. ✌
+1 pour la marche arrière
et +1000 pour la Gold qui est évidemment la plus aboutie des routières
V
Elle consomme combien ?
Environ 6l/100
l environnement de la présentions prés de la poubelle et papier pas terrible il y a tellement d endroit plus jolie a coté . pour cette belle moto
Certes mais le but est aussi (et surtout) d'avoir le ressenti (poids, équilibre, mise en route) à la première prise en main et pas après avoir roulé 5 ou 10 minutes
V
j'ai eu une Indian, c'est nickel et ce n'est pas un fer à repasser comme Harley, même si j'aime le mythe
Voilà ! Exactement ! Les deux marques visent deux clientèles différentes, mais la frontière est perméable, certains passent chez Harley et d'autres en viennent
V à toi
Damned frogs.
"C'est d'un confort ... Confortable " Gfr 30 juillet 2020 XD ... Le tarif pique un peu, indian se positionne comme son rival sur la question du tarif mais la ou la cote d'une harley va rester stable. Qu'en sera t il d'une indian qui ne jouit pas encore de l'aura de son illustre concurrent ?
C'est très vrai ce que tu dis. On sait que les Harley se revendent très bien, et que même les accessoires et personnalisations peuvent se valoriser (c'est aussi le cas chez béhème et...c'est tout je crois). A voir dans le temps en fonction de la popularité qu'ils réussiront à se forger
V
@@330mm perso je serai plus enclin a mettre des sous dans une Indian et malgré le commentaire formulé plus haut . Pourquoi , pour rouler différents déjà , parce que le côté hog d'harley ne m'attire pas et parce que sur la question de la technologie Indian a bien plus qu'un métro d'avance sur Harley . Mais pour les fana d'harley ce que je dis est une hérésie et c'est ce qui fait la force d'harley : la communauté
J'ai l'impression qu'à part être un inconditionnel harley, il y a mieux partout...
Oui c'est un peu ça, on retrouve le style de tous les modèles HD chez la concurrence à quelques exceptions près comme la V-Rod mais bon...
V
Salut.... à 29000€ la HD.... non , il faut que tu regardes du côté des roadglide CVO pour arriver au niveau des performances de l’indian.... à partir de 41350€ pour 117cu et 105cv ... et là ce n’est plus la même.... c’est la HD qui ne vaut pas son prix..... et pour rester côté prix, l’indien est dans les prix de la goldwing et du BM K1600....
indéniablement, même si le design est discutable, c’est pas loin du sans faute ....
Tu oublies que HD coûte normalement veaucoup moins chère car c'est la seule marque doublement taxée en Europe. Techniquement HD est beaucoup moins cher que Indian si il n'y avait pas ce handicap.
J'qime pas la sonorité Indian. Ca ressemble à mon ancien Varadero. HD dst pkus authentique.
l'emplacement c'est bof la poubelle a côté et le déchets au sol trouve nous de beau endroit la prochaine stp pour le début
Viens vers Bastille et tu me diras ce qu'il y a comme bel endroit, je peux aussi commencer au pied de l'autoroute. Je ne suis pas là pour faire de belles images, en trente minutes c'est difficile d'aller se poser dans un joli cadre
Pourquoi acheter encore une Harley ??? Indian c'est top et plus moderne avec des chevaux .
ca s'appelle les goûts personnels... ça te parle?... sinon pourquoi prendre cette roadmadter... la goldwings fait mieux partout pour moins cher?
Perso, je préfère largement le look et le prix de l'HD héritage classique ou la Road King. Cette tête de fourche est horrible
Les designer de chez Indian ont bien poussé l'utilisation des LED, ça donne un résultat moderne mais avec moins de charme qu'une HD c'est vrai
V
Le tableau de bord est tres dérangeant.. on dirait un visage de clown qui rigole avec les oreilles de jumbo.
Peur sur un road glide, n'importe quoi. Vas voir les 2024 , La ST 2024 largement mieux