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Gente Boa.... Parabéns... Excelente vídeo, muito bem explicado. Novo Nissan SENTRA... Show.. fui um Feliz proprietário de um SENTRA 12/13, só alegria, fiz uma grande quilometragem, um verdadeiro tanque de guerra... SENTRA Advanced, será meu próximo carro.
Salve ! Não entendo porque vários fabricantes insistem em colocar "simulação de marchas" em câmbio CVT, é ilógico, o câmbio CVT tem a vantagem de se adequar imediatamente às necessidades da condução do veículo, sendo assim, pra que simular marchas, deveria ser contínuo, como nos primeiros Hondas FIT. Mas sobre o Sentra, tenho as seguintes consirerações : Não é flex, é só gasolina, ponto super positivo. Não tem turbo, esse 2.0 não precisa e acredito que tenha menos manutenção no futuro. É muito silencioso ao dirigir, mais que o Corolla. Acabamento muito bom e bancos muito confortáveis. Multimidia com botão rotativo de volume e de sintonia, ai sim, ótimo. Chave presencial, muito bom e prático. Falta um limitador de velocidade, ajuda para não levar multa principalmente em lugares onde tudo é 50 Km/h. Injeção direta, para mim, é um ponto negativo, significa mais manutenção no futuro e bem cara. Só o vidro no motorista tem automação (fechamento "one -touch"), os outros tem que fechar um a um ao trancar o carro. Falta um GPS nativo (será que é possivel instalar na multimidia original ?), no meu caso uso bastante. Lanternas traseiras com lâmpadas normais (incandescentes), já deveria ser tudo de led né !? Montado no Mexico, é o mesmo carro que vai para os Estados Unidos, acredito ser de ótima qualidade e durabilidade para entrar nesse mercado.
Sou de Sete Lagoas MG e acompanhado do vendedor Abel da Via Mondo Nissan, deslocamo-nos à BR 040 e percorremos 90 km no Sentra (test drive)... Achei a condução muito parecida com o Corolla, excetuando-se a maciez e suavidade maior no Sentra... O que não gostei no carro é o endurecimento excessivo da direção após uns 40 km/h... O Corolla, Jetta e outros enrijecem a direção somente o necessário para deixá-la segura e firme, mas, isso no Sentra vai além e incomoda... Nos carros da Ford como o finado Focus e Ranger acontecia a mesma coisa... A direção tem de ser firme, sem ser pesada em excesso e os alemãs são mestres em deixá-las firmes e confortáveis sem o peso que incomoda... Bom, tirando o peso da direção , o Sentra vai bem e eu não vi diferença de desempenho entre ele e o Corolla... O Sentra anda praticamente igual o Corolla, mas, o CVT do Nissan fica mais próximo do câmbio convencional e sem os urros repentinos... Na estrada oscilando entre 110 e 130 km/h, consegui 45 km ida e 45 km volta a média de 19.3 km/l... Muitos mal informadas reclamam que o Sentra não é flex, mas, vamos ao que nenhum especialista no assunto fala; O veículo flex utiliza dos combustíveis em um só motor, portanto, a taxa de compressão da gasolina é uma e do etanol é outra... Para atender taxas de compressões diferentes, o motor é regulado no meio termo entre a taxa da gasolina e a taxa do etanol, ocorrendo uma tentativa de equilíbrio que não é bom para a economia de combustível... O Carro mono tem uma afinação perfeita para um só combustível, ocorrendo uma economia considerável em relação ao flex... É por isso que o gigante Peugeot 3008 mono é muito mais econômico que seu irmão C4 Lounge flex, que pesa uns 350 kg a menos e tem centro de gravidade bem menor... Eu tinha um Jetta TS! 1.4 mono que na estrada consumia a 110 km/h 19 km por litro... O Vendi e comprei um Golf Higline com o mesmo motor e transmissão que consumia na mesma situação 14 km/l... Detalhe, o Golf flex pesava uns 150 kg a menos... O que as pessoas enxergam como defeito eu vejo qualidade... Dessa maneira estou tentando vender o meu Polo 2022 para a aquisição desse Sentra... A questão da direção é irritante, mas, acredito que com alguns poucos km o sistema deve dar uma ajustada reduzindo esse peso excessivo, mas, isso não retira a qualidade do produto... A maciez do Sentra é muito boa na absorção das irregularidades dos nossos pisos lunares e além do conforto dos ocupantes, preserva o carro...
Cara, fui conhecer os dois modelos essa semana: Corolla GR-S e o Sentra Exclusive, ambos na cor branca e interior preto. Achei o Sentra muito mais carro em questão de acabamento, presença, conforto interno, pegada do volante e assentos. Visto que o desempenho é semelhante e os dois possuem câmbio CVT, vou de Sentra!
João, fiz um comentário aqui no seu canal há dois dias dizendo que tinha ido ver um Corolla com a minha esposa, mas acabei passando na Nissan e vi o novo Sentra.... Hoje, não resisti... Voltei à loja e deixaram eu dar uma volta rápida no Sentra, aqui em Brasilia. Já tinha encomendado o Virtus Higline... Não tive duvidas... Tive de desfazer o pedido do virtus e pedir o Sentra .. o carro ficou muito bom de dirigir... Escolhi o Sentra advance branco.... Por fora é igual ao do seu vídeo.... Top demais! Nem lembrei mais do Corolla... E olha q já tive 3.....abs
Estava doido pra ver algum comentário citando Virtus! Apesar de serem segmentos diferentes, o Virtus vem com itens básicos e avançados como ACC, faróis e lanternas Full Led, 1 toque todos os vidros, painel 100% digital, retrovisor fotocrômico além do porta malas bem maior, contra contra itens pertinentes da categoria superior como acabamento softtouch, Multilink, Bi-zone, banco elétrico que não vem no Virtus... ambos tem preços parelhos... e aí? Exclusive X Advance
Estou trocando meu civic por um sentra. Achei um bom carro no teste que fiz hoje. Para mim, beleza e conforto ao volante são os principais critérios e o corolla nunca me atendeu muito bem.
Como eu disse noutra postagem do canal: ótimo custo benefício. 20 km/l na rodovia, 12,5 cidade (para e anda de cruzamentos e tiros curtos). Suspensão traseira independente maravilhosa e na frente sem as batidas secas da geração anterior. CVT não grita como antes em altas rotações.
Eu gosto de sedans , e o Sentra é um carro bom e bonito. Num mundo cheio de SUVs onde todos parece ter um na garagem ,o Sentra é uma boa opção para sair do lugar comum .
Visitei hoje novamente! Tá muito top, só achei muito baixo em relação ao volante, mais é top demais! Pelo preço o advance não deixa a desejar. Mais o premium é muito lindo.
Quando você dirigir, fique certo se que essa má impressão passa. Lembrando que o freio é de ESTACIONAMENTO e que você o usará pouquíssimas vezes. Rápido se acostuma. Pedal é muito leve.
É por isso que amo a Nissan sempre entrega o que promete e sempre ouve o consumidor, pois nós sempre criticamos o barulho, mas pelo que vi agora a nave não assobia como o Corolla, só se um furacão passar e mesmo assim continua no chão, porque a âncora dele é a fera alinhada com um peso para fazer dele um monstro na estrada e ter a curva sobre controle. Como no vídeo game é só se divertir. ❤❤❤
Eu tenho um aqui nos USA e quando acelera ele chega achata no asfalto prega no chão. Motor, suspenção e o câmbio CVT são excelentes. O resto é resto sem falar que essa combinação já tem décadas e eles não mudam porque é perfeito.
Adorei o carro ao vivo! Mas 2 coisas eu não gostei: 1- A função um toque só para o vidro do motorista. Se me permite uma pequena correção, não tem a ver com legislação, foi falta de vontade da Nissan mesmo. 2 - O freio de estacionamento de pé. Meu pé chegou a raspar na parte de baixo do painel ao acioná-lo! Tirando isso, é um excelente carro! Tem a confiabilidade japonesa da Nissan. Esse foi o melhor vídeo sobre o novo Sentra que eu vi até agora! Parabéns pelo seu trabalho! 👍🏻
Tenho um Exclusive. A questão do vidro, só altera com um módulo comprado por fora. Em todo de $200. Sobre o freio de estacionamento, no começo eu pisava com o “peito do pé” e realmente batia no painel. Aprendi a pisar com a ponta do pé (freio e leve) e até agora, tudo tranquilo.
Boa apresentação e o Novo Sentra ficou muito bom, mas percebi que muitos avaliadores do UA-cam se enganam quando falam em câmbio CVT, este tipo de câmbio não dispensa a necessidade do acoplamento, no caso o conversor de torque, todos possuem, as trocas simuladas não tem relação com possuir conversor de torque, o acoplamento existe sempre, não só na primeira marcha como foi dito.
Pena q não vai vender tanto por causa dos fanáticos pelo Corolla. Carro muito mais bonito, bem completo mesmo na versão de entrada, e extremamente confiável, além é claro, do preço competitivo.
Não é fanático. Corolla é muito mais completo. Esse carro não tem nem vidros com função um toque e iluminação nos botões, não tem sensor de chuva, lanterna toda em querosene, farol não é Full led e é led no refletor, enquanto isso o Corolla tem todos esses equipamentos, lanterna full led, farol Full led no projetor, anda muito mais, bebe menos, tem a opção de powertrain híbrido. É só tu estudar o pacote que a Nissan colocou no carro e o que a Toyota colocou e tu vai ver que o Corolla é sim superior. O que não pode é sair por aí repetindo o que a Quatro Rodas disse (que o Sentra é melhor) sem embasamento técnico pra isso, e isso se deve ao fato de que a Nissan paga a imprensa pra falar bem, a Toyota não, por isso ela apanha tanto na mídia.
Parabéns Joao Lacerda, mais um video show de bola , tudo nos miiiiinimos detalhes , parabéns !!! O carro é lindo mesmo ! ais poderia ter um freio automatico , freio de mão no pé é complicado.kkk
Com esse review cheguei a conclusão de que atualmente carro pra ser do jeito que o brasileiro gosta, só a partir dos 200K. Abaixo disso sempre falta alguma coisa.
@@felipesabes6102 Pior que eu tava vendo uns reviews do novo Civic com preço sugerido de R$ 244.900,00 e mesmo assim tem várias coisas suprimidas pra cortar custos. Complicado
Parabéns pelo video Joao!! Teiste dizer q chegou tarde....carro lindo e tem muitas qualidades, mas os pênaltis deixa o carro atrás do Corolla e será dificil competir com o lider. Poderia vir com pontos melhores que o Corolla como freio eletrônico (Corolla é de mão), um multimídia mais atual com pareamento sem cabo, carregador por indução, vidros elétricosone touch e com iluminação....além das luzes traseiras em led
Normalmente quem olha de fora eu não me importo e com os caronas o Nissan já forneceu ele todos os benefícios que um carro espaçoso pode nos dar. O Corolla supera?
Fui ver o Corolla XEI com minha esposa e, após, fomos à Nissan ver o kicks e fomos surpreendidos por um Sentra igual ao vídeo na show Room da entrada da loja.,. Os apaixonados por Corolla podem até desdenhar e defender o Toyota como sempre, mas em relação à beleza, não tem comparação... O Sentra tem muito, mas muito mais presença que o Corolla... Que é o mesmo há 3 anos.... Agora, se quiser comprar o carro já pensando em não perder na venda, continue indo de Corolla... Eu iria de Sentra sem pensar... E sou ex-dono de 3 corollas....rs
Sempre muito bom ver alguém que já teve Corolla e não é alienado e fan boy por Toyota. Existe tantos outros carros espetaculares fora do eixo Toyota - Honda!! Meu mecânico já teve 3 Corollas e 3 Civic, sendo o último o G10. Hoje ele tem um Renault Fluence e é apaixonado pelo carro e admite que é superior ao Corolla e Civic de mesmo ano de fabricação do Fluence dele. E custa 30mil a menos kkkk
Concordo colega, tive 3 Corolla e qdo fui trocar para um 18, na época um gli semi novo acabei por pegar no mesmo preço um Sentra SL 17, que já trazia 80% do que tem esse, led, som Bose, banco elétrico 6 airbags etc.... Hj por rodar muito "desci" para o versa mas não tem como falar mal do Sentra, um carrão que retorna,
@@emerson9145ois é... Basta ser imparcial... Meu último Corolla XEI tirei zero, em 2016. Não há dúvidas de que é um carro excelente, mas que tem sempre o mesmo argumento: bom pós venda e manutenção apenas básica e que, quando ocorre, é barata... Por outro lado, dirigir o Corolla é muito sem graça... A multimídia dele era terrível... Péssima de navegar... Eu dizia que ter um Corolla e igual dançar com a sogra: seguro, não dá problema, mas não tem graça... Rss Na semana retrasada, encomendei um Virtus Highline... Fui ver o Corolla XEI e, depois, o Virtus.... Não tive dúvidas... Além do Virtus ser 26 mil a menos, é muito mais tecnológico e moderno... No teste drive tive, novamente, o prazer em dirigir.... Mas confesso que, se não tivesse pedido, pegaria esse Sentra sem dúvidas... Para curtir o carro.... Até porque, na hora de vender, acho que não haverá tanta dificuldade, pois para cada Sentra vendendo, havera 20 corollas... Então, sempre haverá alguém que irá contra o cardume e comprará pensando em ser diferente... Abs
Fiquei surpreso, anda bem mais que o antigo e são apenas 11 cavalos a mais e o msm peso. Acho que talvez tenha sido o novo câmbio cvt que simula 8 velocidades
Ta loco.. tinha um cruze 1.4T e agora to com esse Sentra. O que vc percebe na pratica é que o Cruze tem mais torque em baixa. Tirando o motor, esse Sentra ESPANCA o Cruze em todo o resto. O acabemento do Cruze é ridículo (era o que mais me incomodava). Eu gostei de tudo no Sentra, só recomendo instalar o módulo de vidro, custa 700 reais, negociei e me deram já incluso. O motor do Sentra puxa bem (obvio que menos que o Cruze), mas é mais econômico, mesmo sendo 2.0
Fala João, blz! Cara, me explica uma coisa. No meu caso tenho um carro manual. Corro risco eu pegando um corro com freio de pé?? Já ouvi muitos relatos que quando vc sai de um manual e pega um automático vc se confundir. Imagine nesse tipo de freio no pé
O carro tá muito bonito, pecou pela falta de led nas lanternas traseiras, freio de estacionamento de pedal e o péssimo acabamento das portas traseiras, economias bestas da montadora que ao meu ver pesam bastante nesse seguimento de sedãs. Eu mesmo se tivesse que escolher ficaria em dúvida na aquisição.
Só não peguei o Sentra por que não tive o feedback do vendedor da IESA-Erechim. Ia entregar o meu Corolla GR-S 22 no negócio. Por isso, a Toyota é diferenciada. Qualidade do atendimento. Vou aguardar o novo Corolla que deve estar chegando em Setembro.
Veículo ja nasceu datado, não faz frente ao corolla... talvez na versão topo de linha, tenha alguma chance, mas acho dificil. O motor + cambio do corolla é um abismo de distância do sentra. Tirando os 5 anos de garantia, 7 airbags, controle de condução semi autônoma em todas as versões no corolla, confiabilidade da marca, e por aí vai... Corolla está vendendo no brasil há 20 anos, fabricado aqui, com confiabilidade, e seguramente continuará sendo fabricado. Já esse sentra, além de vir importado do México, ta sempre saindo e voltando de linha. Isso sem nem falar da suspensão e isolamento acústico, um abismo de diferença.
Fan boy de Toyota detectado.. rs. O objetivo não é vender mais que Corolla. O objetivo é agradar uma parte de consumidores, assim como eu, que não gostam de Corolla. Fiz o teste drive nos dois, o Sentra é muito melhor de dirigir, confortável, acabamento muito melhor, o motor é bom (só fala que é manco quem não testou.... na prática é a mesma coisa que o Corolla... só vai ter diferença mesmo para os turbinados , o meu Cruze tinha mais torque em baixa). Enfim, estou muito satisfeito com a versão exclusive com interior premium
Gosto não se discute, e preferência também não. Cada um tem o seu. Mas eu penso o seguinte: A Nissan tira e coloca os carros no catálogo como quem troca de camisa. O Sentra ficou 03 anos sem ser importado. Quando volta é a versão que existe desde 2019 no México. Vai sofrer em breve uma atualização, é só olhar os sites da Nissan nos EUA. Qual é o lote mensal que vira deste carro? E as peças? 75% do mercado de sedas médios é do Corolla. Qual é o volume de carros que virão para ocupar um pedaço destes 75%? Podem apostar , dependendo as vendas dos primeiros lotes, a Nissan tira o Sentra de catálogo de novo , como fez nos últimos anos. Abram o olho!
O carro tá lindo. Lindo demais! Mas pagar 170 mil reais num carro desses, invade uma faixa de preço que é melhor vender outro rim e pegar um Jetta. Tá muito caro.
Hahaha sistema de freio de estacionamento no pé, realmente sistema pre histórico kkkk. Pode dar a mão pra conterrânea Toyota , Corolla Cross , fala sério .
Tirando a euforia inicial do belo desenho.... pontos negativos que deixam a desejar: não é flex, multimídia pequena, instrumentação não é digital, potencia abaixo da concorrência, freio de estacionamento no pé, não tem ACC.. deveria ter 5 em vez de 3 anos de garantia. Positivo: banco elétrico nessa faixa de preço e categoria, bancos superconfortaveis, silêncio a bordo...
O que está acontecendo venho reparando que de 2021 em diante estão abolindo os tetos solares dos carro, alguém sabe me informar por qual motivo ? Para eu gasta 140 pau em um carro sem teto eu não compro
Eu amei o carro, salvo um único detalhe, o atendimento é muito seco, fiquei a pensar, imagina se eu precisar da autorizada ou uma pós venda, vendedoras em duas concessionárias em Recife que fui atendido, super frias, deixei meu contato, mostrei interesse, e já faz três dias, e nem ligaram mais. Enquanto a Gm, elas liga, procura saber como está o carro. Não gostei do atendimento. E como sou muito chato, por enquanto vou analisar mais um pouco, é pesquisar sobre pós venda da nissan. Desistir em 50% depôs destes atendimento desta duas ccs que fui em Recife.
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O sedam mais bonito atual 0km no Brasil
Esse Sentra é um dos carros mais bonitos que já vi na vida!
Gente Boa.... Parabéns... Excelente vídeo, muito bem explicado. Novo Nissan SENTRA... Show.. fui um Feliz proprietário de um SENTRA 12/13, só alegria, fiz uma grande quilometragem, um verdadeiro tanque de guerra... SENTRA Advanced, será meu próximo carro.
Salve ! Não entendo porque vários fabricantes insistem em colocar "simulação de marchas" em câmbio CVT, é ilógico, o câmbio CVT tem a vantagem de se adequar imediatamente às necessidades da condução do veículo, sendo assim, pra que simular marchas, deveria ser contínuo, como nos primeiros Hondas FIT.
Mas sobre o Sentra, tenho as seguintes consirerações :
Não é flex, é só gasolina, ponto super positivo.
Não tem turbo, esse 2.0 não precisa e acredito que tenha menos manutenção no futuro.
É muito silencioso ao dirigir, mais que o Corolla.
Acabamento muito bom e bancos muito confortáveis.
Multimidia com botão rotativo de volume e de sintonia, ai sim, ótimo.
Chave presencial, muito bom e prático.
Falta um limitador de velocidade, ajuda para não levar multa principalmente em lugares onde tudo é 50 Km/h.
Injeção direta, para mim, é um ponto negativo, significa mais manutenção no futuro e bem cara.
Só o vidro no motorista tem automação (fechamento "one -touch"), os outros tem que fechar um a um ao trancar o carro.
Falta um GPS nativo (será que é possivel instalar na multimidia original ?), no meu caso uso bastante.
Lanternas traseiras com lâmpadas normais (incandescentes), já deveria ser tudo de led né !?
Montado no Mexico, é o mesmo carro que vai para os Estados Unidos, acredito ser de ótima qualidade e durabilidade para entrar nesse mercado.
Meu Possível Carro daqui 2 anos.
👏👏👏👏👏👏
Nossa tá mto lindoo
Sou de Sete Lagoas MG e acompanhado do vendedor Abel da Via Mondo Nissan, deslocamo-nos à BR 040 e percorremos 90 km no Sentra (test drive)...
Achei a condução muito parecida com o Corolla, excetuando-se a maciez e suavidade maior no Sentra...
O que não gostei no carro é o endurecimento excessivo da direção após uns 40 km/h...
O Corolla, Jetta e outros enrijecem a direção somente o necessário para deixá-la segura e firme, mas, isso no Sentra vai além e incomoda...
Nos carros da Ford como o finado Focus e Ranger acontecia a mesma coisa...
A direção tem de ser firme, sem ser pesada em excesso e os alemãs são mestres em deixá-las firmes e confortáveis sem o peso que incomoda...
Bom, tirando o peso da direção , o Sentra vai bem e eu não vi diferença de desempenho entre ele e o Corolla...
O Sentra anda praticamente igual o Corolla, mas, o CVT do Nissan fica mais próximo do câmbio convencional e sem os urros repentinos...
Na estrada oscilando entre 110 e 130 km/h, consegui 45 km ida e 45 km volta a média de 19.3 km/l...
Muitos mal informadas reclamam que o Sentra não é flex, mas, vamos ao que nenhum especialista no assunto fala;
O veículo flex utiliza dos combustíveis em um só motor, portanto, a taxa de compressão da gasolina é uma e do etanol é outra...
Para atender taxas de compressões diferentes, o motor é regulado no meio termo entre a taxa da gasolina e a taxa do etanol, ocorrendo uma tentativa de equilíbrio que não é bom para a economia de combustível...
O Carro mono tem uma afinação perfeita para um só combustível, ocorrendo uma economia considerável em relação ao flex...
É por isso que o gigante Peugeot 3008 mono é muito mais econômico que seu irmão C4 Lounge flex, que pesa uns 350 kg a menos e tem centro de gravidade bem menor...
Eu tinha um Jetta TS! 1.4 mono que na estrada consumia a 110 km/h 19 km por litro...
O Vendi e comprei um Golf Higline com o mesmo motor e transmissão que consumia na mesma situação 14 km/l...
Detalhe, o Golf flex pesava uns 150 kg a menos...
O que as pessoas enxergam como defeito eu vejo qualidade...
Dessa maneira estou tentando vender o meu Polo 2022 para a aquisição desse Sentra...
A questão da direção é irritante, mas, acredito que com alguns poucos km o sistema deve dar uma ajustada reduzindo esse peso excessivo, mas, isso não retira a qualidade do produto...
A maciez do Sentra é muito boa na absorção das irregularidades dos nossos pisos lunares e além do conforto dos ocupantes, preserva o carro...
Muito lindo Parabéns!! eu compraria com certeza se eu pudesse.
Cara, fui conhecer os dois modelos essa semana: Corolla GR-S e o Sentra Exclusive, ambos na cor branca e interior preto. Achei o Sentra muito mais carro em questão de acabamento, presença, conforto interno, pegada do volante e assentos. Visto que o desempenho é semelhante e os dois possuem câmbio CVT, vou de Sentra!
Uma boa escolha custo benefício
Lindo Nissan rsrs 👍
Sentra vermelho com teto Black piano lacrado no insufilm ficou bravo demais.... ficou no nível de Audi e bmw
Fui na ccs hoje 03/4 e realmente o carro é muito top nas duas versões.
Será minha próxima aquisição com toda certeza!!!
Parabéns pelo Excelente Trabalho...
Muitíssimo obrigado
Que excelente produto.
João, fiz um comentário aqui no seu canal há dois dias dizendo que tinha ido ver um Corolla com a minha esposa, mas acabei passando na Nissan e vi o novo Sentra.... Hoje, não resisti... Voltei à loja e deixaram eu dar uma volta rápida no Sentra, aqui em Brasilia. Já tinha encomendado o Virtus Higline... Não tive duvidas... Tive de desfazer o pedido do virtus e pedir o Sentra .. o carro ficou muito bom de dirigir... Escolhi o Sentra advance branco.... Por fora é igual ao do seu vídeo.... Top demais! Nem lembrei mais do Corolla... E olha q já tive 3.....abs
Top Wilson parabéns pela aquisição um excelente carro é confiável vai ser muito feliz com certeza 👏👏👏👏👏
Estava doido pra ver algum comentário citando Virtus! Apesar de serem segmentos diferentes, o Virtus vem com itens básicos e avançados como ACC, faróis e lanternas Full Led, 1 toque todos os vidros, painel 100% digital, retrovisor fotocrômico além do porta malas bem maior, contra contra itens pertinentes da categoria superior como acabamento softtouch, Multilink, Bi-zone, banco elétrico que não vem no Virtus... ambos tem preços parelhos... e aí? Exclusive X Advance
Sentra muito mais imponente que o Virtus, acho que foi uma boa escolha.
Corola é o tipo de engana trouxa,só pega coroa que não entende nada de carro
Aí está meu próximo carro!!
Estou trocando meu civic por um sentra. Achei um bom carro no teste que fiz hoje. Para mim, beleza e conforto ao volante são os principais critérios e o corolla nunca me atendeu muito bem.
Este Sentra estar superando o Corolla vai gostar com certeza
Gostei desse novo. É interessante
Ficou top, Sentra sempre foi um ótimo custo benefício e agora mais ainda!
Hoje gravei a Prova de Fogo consumo real de combustível com ele. Quarta vai pro ar
Eu gosto dos vídeos do João pq ele mostra o que a gente quer ver. Mete o pé mesmo sem piedade, rsssssss
Obrigado ☺️
Bom dia boa noite galera todos
Boa noite
Excelente avaliação!
Obrigado Silas
Top
Como eu disse noutra postagem do canal: ótimo custo benefício. 20 km/l na rodovia, 12,5 cidade (para e anda de cruzamentos e tiros curtos). Suspensão traseira independente maravilhosa e na frente sem as batidas secas da geração anterior. CVT não grita como antes em altas rotações.
Em termos de design é o sedan mais bonito vendido aqui no Brasil,sem dúvida.
Concordo 👍
Confesso q o carro me impressionou muito
O carro é bonito por dentro e por fora também
João meu amigo mais um vídeo muito top.☺️👏👏👏👏
Obrigado 👍
Parece q o ar condicionado estava ligado no teste de 0-100
Sentra que lá vem história
Alguém que conhece sabe dizer se essa suspensão faz rasgar a frente e também o fundo com facilidade??
O carro ficou show
Eu gosto de sedans , e o Sentra é um carro bom e bonito. Num mundo cheio de SUVs onde todos parece ter um na garagem ,o Sentra é uma boa opção para sair do lugar comum .
Carro bonito demais slk
Acertaram a mão
Visitei hoje novamente!
Tá muito top, só achei muito baixo em relação ao volante, mais é top demais!
Pelo preço o advance não deixa a desejar.
Mais o premium é muito lindo.
👏👏👏
Amigo nao llega o sentra sr no brasil ? Aca en Uruguay tem o sr tambem. E omais bonito.
Sentra tá melhor que o vovô rolla!
Já fez desanimar do carro no freio de pé 🤦🏼. Mais o seu vídeo merece a lik 👍🏽👍🏽
Muito obrigado Caio valeu pela força
Quando você dirigir, fique certo se que essa má impressão passa.
Lembrando que o freio é de ESTACIONAMENTO e que você o usará pouquíssimas vezes. Rápido se acostuma.
Pedal é muito leve.
Tenho um 2015 show de bola
Parabéns
Entrou na lista p próximo carro !! P mim hoje o melhor custo beneficio e mais bonito da categoria.
Este carro está simplesmente maravilhoso, é espetacular. Parabéns à Nissan!
Ola meu amigo. Estamos na duvida de compra entre esse Sentra ou Fastback impetus. O que vc acha?
Propostas e dinâmicas diferentes vale a pena andar com os dois para sentir qual lhe agrada mais
03:40h da manhã e eu assistindo Auto Ignição, o canal é ótimo, parabéns 👏🏻👏🏻🇧🇷
Muito obrigado Pedro valeu cara! Tmj 👍
É por isso que amo a Nissan sempre entrega o que promete e sempre ouve o consumidor, pois nós sempre criticamos o barulho, mas pelo que vi agora a nave não assobia como o Corolla, só se um furacão passar e mesmo assim continua no chão, porque a âncora dele é a fera alinhada com um peso para fazer dele um monstro na estrada e ter a curva sobre controle. Como no vídeo game é só se divertir. ❤❤❤
Eu tenho um aqui nos USA e quando acelera ele chega achata no asfalto prega no chão. Motor, suspenção e o câmbio CVT são excelentes. O resto é resto sem falar que essa combinação já tem décadas e eles não mudam porque é perfeito.
O crime de sequestro é muito comum no México por isso esta alavanca "anti-sequestro". O meu Ford New Fiesta sedan é mexicano e também tem.
Isso existe desde os tempos do Vectra kkkk
Gosto muito das tuas avaliações, parabéns!
Muito obrigado Marcelo valeu Tmj 👍👊
Adorei o carro ao vivo! Mas 2 coisas eu não gostei:
1- A função um toque só para o vidro do motorista. Se me permite uma pequena correção, não tem a ver com legislação, foi falta de vontade da Nissan mesmo.
2 - O freio de estacionamento de pé. Meu pé chegou a raspar na parte de baixo do painel ao acioná-lo!
Tirando isso, é um excelente carro! Tem a confiabilidade japonesa da Nissan.
Esse foi o melhor vídeo sobre o novo Sentra que eu vi até agora! Parabéns pelo seu trabalho! 👍🏻
Muito obrigado Wilson valeu
Vi em algum comentário que dá pra alterar essa configuração para permitir o um toque nos vidros, basta alterar conforme vem descrito no manual
Tenho um Exclusive. A questão do vidro, só altera com um módulo comprado por fora. Em todo de $200.
Sobre o freio de estacionamento, no começo eu pisava com o “peito do pé” e realmente batia no painel.
Aprendi a pisar com a ponta do pé (freio e leve) e até agora, tudo tranquilo.
Esse é lindo em João
Tá bonito mesmo 😃
Eu já estava ansioso com esse teste ainda bem que peguei de primeira ✌😎
Oba 😃
Porque em quase todos os vídeos, não mostram o botão "sport" que tem na alavanca do câmbio?
Te mesmo Pedro desculpa esse botão fica escondido foi mal 🤦♂️
Cobrao,e otimo,,hahaha. Abs🎉😊
Lindo o carro
Mais uma bela avaliação meu amigo. Muito bacana suas apresentações. Abraço Deus abençoe grandemente sua vida e família.
Muito obrigado Alexandro eu que agradeço
Parabéns João, cara seu vídeo como sempre perfeito e a Nissan fez uma preciosidade. Com certeza super especial. Deus abençoe.
Boa apresentação e o Novo Sentra ficou muito bom, mas percebi que muitos avaliadores do UA-cam se enganam quando falam em câmbio CVT, este tipo de câmbio não dispensa a necessidade do acoplamento, no caso o conversor de torque, todos possuem, as trocas simuladas não tem relação com possuir conversor de torque, o acoplamento existe sempre, não só na primeira marcha como foi dito.
Pena q não vai vender tanto por causa dos fanáticos pelo Corolla. Carro muito mais bonito, bem completo mesmo na versão de entrada, e extremamente confiável, além é claro, do preço competitivo.
Não é fanático. Corolla é muito mais completo. Esse carro não tem nem vidros com função um toque e iluminação nos botões, não tem sensor de chuva, lanterna toda em querosene, farol não é Full led e é led no refletor, enquanto isso o Corolla tem todos esses equipamentos, lanterna full led, farol Full led no projetor, anda muito mais, bebe menos, tem a opção de powertrain híbrido. É só tu estudar o pacote que a Nissan colocou no carro e o que a Toyota colocou e tu vai ver que o Corolla é sim superior. O que não pode é sair por aí repetindo o que a Quatro Rodas disse (que o Sentra é melhor) sem embasamento técnico pra isso, e isso se deve ao fato de que a Nissan paga a imprensa pra falar bem, a Toyota não, por isso ela apanha tanto na mídia.
Também achei o painel parecido com o Stinger.
Isso aí 👍
Que carro maravilhoso ❤
Parabéns Joao Lacerda, mais um video show de bola , tudo nos miiiiinimos detalhes , parabéns !!! O carro é lindo mesmo ! ais poderia ter um freio automatico , freio de mão no pé é complicado.kkk
Obrigado Paulo
Boa noite, o nissan sentra é maior que o Corolla????
Com esse review cheguei a conclusão de que atualmente carro pra ser do jeito que o brasileiro gosta, só a partir dos 200K. Abaixo disso sempre falta alguma coisa.
Carro de 150mil falta muita coisa, quer tudo sobe pros 200, 250 hahahahahahah 😢😢😢😢😢😢
@@felipesabes6102 Pior que eu tava vendo uns reviews do novo Civic com preço sugerido de R$ 244.900,00 e mesmo assim tem várias coisas suprimidas pra cortar custos. Complicado
@@winter-survivor se não faltar, não é japonês hahahahabahah
@@winter-survivor HRV touring sem teto solar por 200 paus, Honda tá de brincadeira
Infelizmente é isso mesmo. Tá foda.
Freio de pé..... Aí naooooo😮
Estes números de consumo são com ar condicionado ligado e na faixa de 100 a 120 k/h? Digo 11 cidade e 13,9 estrada.
Parabéns pelo video Joao!!
Teiste dizer q chegou tarde....carro lindo e tem muitas qualidades, mas os pênaltis deixa o carro atrás do Corolla e será dificil competir com o lider. Poderia vir com pontos melhores que o Corolla como freio eletrônico (Corolla é de mão), um multimídia mais atual com pareamento sem cabo, carregador por indução, vidros elétricosone touch e com iluminação....além das luzes traseiras em led
Boa observação 👏👏👏👏
Normalmente quem olha de fora eu não me importo e com os caronas o Nissan já forneceu ele todos os benefícios que um carro espaçoso pode nos dar. O Corolla supera?
Fui ver o Corolla XEI com minha esposa e, após, fomos à Nissan ver o kicks e fomos surpreendidos por um Sentra igual ao vídeo na show Room da entrada da loja.,. Os apaixonados por Corolla podem até desdenhar e defender o Toyota como sempre, mas em relação à beleza, não tem comparação... O Sentra tem muito, mas muito mais presença que o Corolla... Que é o mesmo há 3 anos.... Agora, se quiser comprar o carro já pensando em não perder na venda, continue indo de Corolla... Eu iria de Sentra sem pensar... E sou ex-dono de 3 corollas....rs
Sempre muito bom ver alguém que já teve Corolla e não é alienado e fan boy por Toyota. Existe tantos outros carros espetaculares fora do eixo Toyota - Honda!!
Meu mecânico já teve 3 Corollas e 3 Civic, sendo o último o G10. Hoje ele tem um Renault Fluence e é apaixonado pelo carro e admite que é superior ao Corolla e Civic de mesmo ano de fabricação do Fluence dele. E custa 30mil a menos kkkk
Concordo colega, tive 3 Corolla e qdo fui trocar para um 18, na época um gli semi novo acabei por pegar no mesmo preço um Sentra SL 17, que já trazia 80% do que tem esse, led, som Bose, banco elétrico 6 airbags etc.... Hj por rodar muito "desci" para o versa mas não tem como falar mal do Sentra, um carrão que retorna,
Inclua a subaru nesses grupo esquecido e por sinal nos estados Unidos é a melhor marca.
@@marcelodacostaoliveira7402 impossível não esquecer a Subaru no Brasil. Zero representatividade no país. Só fã da marca que compra mesmo.
@@emerson9145ois é... Basta ser imparcial... Meu último Corolla XEI tirei zero, em 2016. Não há dúvidas de que é um carro excelente, mas que tem sempre o mesmo argumento: bom pós venda e manutenção apenas básica e que, quando ocorre, é barata... Por outro lado, dirigir o Corolla é muito sem graça... A multimídia dele era terrível... Péssima de navegar... Eu dizia que ter um Corolla e igual dançar com a sogra: seguro, não dá problema, mas não tem graça... Rss
Na semana retrasada, encomendei um Virtus Highline... Fui ver o Corolla XEI e, depois, o Virtus.... Não tive dúvidas... Além do Virtus ser 26 mil a menos, é muito mais tecnológico e moderno... No teste drive tive, novamente, o prazer em dirigir.... Mas confesso que, se não tivesse pedido, pegaria esse Sentra sem dúvidas... Para curtir o carro.... Até porque, na hora de vender, acho que não haverá tanta dificuldade, pois para cada Sentra vendendo, havera 20 corollas... Então, sempre haverá alguém que irá contra o cardume e comprará pensando em ser diferente... Abs
Segmento mais premium o cacete! Freio de mão em pedal é coisa da idade da pedra
Num é melhor que na mão?
@@tchasck não, não é. Se vc tiver um, vai entender.
Realmente o novo sentra e bem inovador do que o Toyota Corolla top top top 👍😎
Cobrãoooo!!!
Fala galera beleza 👍
Boa noite
Fiquei surpreso, anda bem mais que o antigo e são apenas 11 cavalos a mais e o msm peso. Acho que talvez tenha sido o novo câmbio cvt que simula 8 velocidades
Tá andando bem ele é o Câmbio está show
@@autoignicao o antigo era manco, andava igual o kicks
O peso diminuiu
@@CGRui o modelo antigo pesava 1360 kg e o novo 1405 kg
Desculpe. Tinha pra mim que era uns 1700. Parecia isso no rodar
Um único problema: porque diabos um freio de “mão” no pé? Por favor.. 2023!! Coloca um botão elétrico!
Concordo ☝️
Mas bah tchê! O carro ficou bonito!
Olha, se tiver a cor azul metálico e interior em biton, eu compro kkkkkk
Não tem azul somente Branco, Preto, Prata e Cinza
Freio de pé; vidro automático só para o motorista; sem saída de ar para os bancos traseiros; custando mais de 150 mil reais.
E o valor?
poderia fazer teste no Jimny Sierra.
Modelo raríssimo por aqui 😔
Vem importado do México, somente gasolina, motor de 150 CV. Realmente a Toyota vai ficar "bem preocupada".....
Freio no pé afff em pleno 2023 🥺🥺🥺🥺😫
Achei o carro bem interessante, porém faltou o motor Turbo.
Boa noite João, freio eletrônico, com certeza seria bem mais atrativo abraço a todos
Com certeza 👍
Faltou o teste, do João, no porta mala? Kkk
Simmmm kkkkk boca pequena não dá para pular kkkkkk
Ok, João. Kkkkk
Me surgiu uma dúvida, me esclareçam por obséquio. Câmbio CVT não usa conversor de torque?
6:09 ele fala sobre isso
A primeira marcha usa acoplamento com conversor de torque depois somente CVT
O Cruze no 0 a 100km/h no teste real e 7,14 segundos, não se enganem donos de Sentra, pois você vai comer poeira do Cruze na estrada.
😊👏👏👏👏
Kkk,manda trocar o cronômetro,esse tempo é de golf GTI
Ta loco.. tinha um cruze 1.4T e agora to com esse Sentra. O que vc percebe na pratica é que o Cruze tem mais torque em baixa. Tirando o motor, esse Sentra ESPANCA o Cruze em todo o resto. O acabemento do Cruze é ridículo (era o que mais me incomodava). Eu gostei de tudo no Sentra, só recomendo instalar o módulo de vidro, custa 700 reais, negociei e me deram já incluso. O motor do Sentra puxa bem (obvio que menos que o Cruze), mas é mais econômico, mesmo sendo 2.0
@@lucaselias9507módulo de vidro na concessionária mesmo?
@@ErickJeronimo sim, eles ja instalaram, com nota fiscal e garantia
Acho um carrão porém um grande pênalti este motor que mesmo com injeção direta, está calibrado de uma forma leve..
Para que esse freio de pé? Colocava um botão, ficava mais sofisticado.
Não tem carro melhor do que ele mais barato.
Um carro de luxo desse com retrovisor de lingueta que não é fotocromático, isso é falta de vergonha da Nissan, economia muitoooo porca!!!!
Fala João, blz! Cara, me explica uma coisa. No meu caso tenho um carro manual. Corro risco eu pegando um corro com freio de pé?? Já ouvi muitos relatos que quando vc sai de um manual e pega um automático vc se confundir. Imagine nesse tipo de freio no pé
Acredito que não tenha este equívoco é bem deslocado para esquerda, muito difícil isso
Concordo. Tenho um Exclusive e dirijo o carro da minha esposa que é manual.
Nunca confundi os pedais.
Você se acostuma rápido.
Qual carro alemão vai se incomodar com o Sentra?
O carro tá muito bonito, pecou pela falta de led nas lanternas traseiras, freio de estacionamento de pedal e o péssimo acabamento das portas traseiras, economias bestas da montadora que ao meu ver pesam bastante nesse seguimento de sedãs. Eu mesmo se tivesse que escolher ficaria em dúvida na aquisição.
Só não peguei o Sentra por que não tive o feedback do vendedor da IESA-Erechim. Ia entregar o meu Corolla GR-S 22 no negócio. Por isso, a Toyota é diferenciada. Qualidade do atendimento. Vou aguardar o novo Corolla que deve estar chegando em Setembro.
Corolla 😂😂😂😂 carro de idoso
Fui na Nissan hoje e observei uma coisa estranha
..o volante parece deslocado e muito para a esquerda...parecendo chevette
Veículo ja nasceu datado, não faz frente ao corolla... talvez na versão topo de linha, tenha alguma chance, mas acho dificil.
O motor + cambio do corolla é um abismo de distância do sentra. Tirando os 5 anos de garantia, 7 airbags, controle de condução semi autônoma em todas as versões no corolla, confiabilidade da marca, e por aí vai...
Corolla está vendendo no brasil há 20 anos, fabricado aqui, com confiabilidade, e seguramente continuará sendo fabricado. Já esse sentra, além de vir importado do México, ta sempre saindo e voltando de linha.
Isso sem nem falar da suspensão e isolamento acústico, um abismo de diferença.
Fan boy de Toyota detectado.. rs. O objetivo não é vender mais que Corolla. O objetivo é agradar uma parte de consumidores, assim como eu, que não gostam de Corolla. Fiz o teste drive nos dois, o Sentra é muito melhor de dirigir, confortável, acabamento muito melhor, o motor é bom (só fala que é manco quem não testou.... na prática é a mesma coisa que o Corolla... só vai ter diferença mesmo para os turbinados , o meu Cruze tinha mais torque em baixa). Enfim, estou muito satisfeito com a versão exclusive com interior premium
Gosto não se discute, e preferência também não. Cada um tem o seu. Mas eu penso o seguinte: A Nissan tira e coloca os carros no catálogo como quem troca de camisa. O Sentra ficou 03 anos sem ser importado. Quando volta é a versão que existe desde 2019 no México. Vai sofrer em breve uma atualização, é só olhar os sites da Nissan nos EUA. Qual é o lote mensal que vira deste carro? E as peças? 75% do mercado de sedas médios é do Corolla. Qual é o volume de carros que virão para ocupar um pedaço destes 75%? Podem apostar , dependendo as vendas dos primeiros lotes, a Nissan tira o Sentra de catálogo de novo , como fez nos últimos anos. Abram o olho!
O carro tá lindo. Lindo demais! Mas pagar 170 mil reais num carro desses, invade uma faixa de preço que é melhor vender outro rim e pegar um Jetta. Tá muito caro.
Hahaha sistema de freio de estacionamento no pé, realmente sistema pre histórico kkkk. Pode dar a mão pra conterrânea Toyota , Corolla Cross , fala sério .
O sistema de freio pode ser bonito, mas para o Nissan na estrada ? ❤❤❤
Ainda prefiro um elantra 2015 ou civic g10
Tirando a euforia inicial do belo desenho.... pontos negativos que deixam a desejar: não é flex, multimídia pequena, instrumentação não é digital, potencia abaixo da concorrência, freio de estacionamento no pé, não tem ACC.. deveria ter 5 em vez de 3 anos de garantia. Positivo: banco elétrico nessa faixa de preço e categoria, bancos superconfortaveis, silêncio a bordo...
Não fale o que não sabe! Tem ACC e é o melhor da categoria pois usa pinçamento de freio e não correção do volante fazendo vc “brigar” com o volante.
O que está acontecendo venho reparando que de 2021 em diante estão abolindo os tetos solares dos carro, alguém sabe me informar por qual motivo ? Para eu gasta 140 pau em um carro sem teto eu não compro
Eu amei o carro, salvo um único detalhe, o atendimento é muito seco, fiquei a pensar, imagina se eu precisar da autorizada ou uma pós venda, vendedoras em duas concessionárias em Recife que fui atendido, super frias, deixei meu contato, mostrei interesse, e já faz três dias, e nem ligaram mais.
Enquanto a Gm, elas liga, procura saber como está o carro.
Não gostei do atendimento.
E como sou muito chato, por enquanto vou analisar mais um pouco, é pesquisar sobre pós venda da nissan.
Desistir em 50% depôs destes atendimento desta duas ccs que fui em Recife.
Isso ai é relativo meu amigo. Aqui no PR fui muito bem atendido ao ponto do vendedor rodar 300km só para trazer o carro para eu fazer um test drive