привет, спасибо за видео, все ясно и доступно объясняешь. Но хотелось бы еще посмотреть как заменить направляющие втулки клапанов. ремонтирую свою ГБЦ по твоим инструкциям.
Не перепутать оси впуска и выпуска. Впуск одно маслоподводное отверстие, на выпуске три. Как ось выбивалась, так и запрессовывать. Не перепутать концы установки оси. Коромысла на тех же местах, что и стояли. Перед сборкой проверить на целостность коромысла, трещины в посадке. После шлифовки изменяется длина выхода стержня клапана из направляющей, нужно разницу компенсировать подкладкой регулировочных шайб под упорную шайбу пружины. Оси коромысла останавливать в положении прохода шпилек головки (полукруглые лыски снятые на оси).
Ничего сложного нет(если не точить), я думал будет сложнее. Головку буду значит перебирать сам.... Жду видео о двигателе... P.S. Хорошо и детально росказано и показано всё... Если что-то не понять то я уже незнаю... Суперски, продолжайте в том же духе!
+SamSebeMaster Спасибо за видео всё понятно , не торопясь объясняешь классная работа . Разобрал 2 дня назад ГБЦ на своём 2141 чтоб прокладку заменить , смотрю на клапана все нагаром заросли , а некоторые ржавого цвета , на прогретом моторе сильно дымит теряется мощность и масло жрёт . Чтобы ты посоветовал по братски? Причина в ГБЦ ?
Rafael Master .100% я не могу знать но скорее всего проблема больше в кольцах чем в гбц,а клапана ржавого цвета это хорошо,значит там сальники держут,а там где много нагара скорее всего наобарот,так как масло стикает на клапан и там же згорает,что и даёт такой нагар,так как гбц снятая я бы посоветывал снять подон вытянуть поршня,снять кольца и потом засунуть их в гильзу и посмотреть зазор.ну и конечно сразу притереть клапана.
+SamSebeMaster Спасибо Дмитро что ответил , буду разбирать головку притирать клапана думаю что справлюсь . У меня также было подозрение что кольца севшие, скорее всего придётся мотор снимать , там и сальник коленвала нужно менять , масло бьёт , ну и заодно вкладыши поменяю . От всей души тебе Спасибо , желаю тебе успехов , здоровья и всех благ .
Желательно бы оси выбивать выколоткой из мягкого металла. По поводу нанизывания в том же порядке однозначно лайк. Здесь вообще-то коромысла, а рокера на классике вазовской. Хотя функция у них одна и та же.
пока Москвича нет, но думаю что скоро видео пригодится =) спасибо, очень познавательно и приспособления интересные) даже дед заинтересовался съемником маслофильтра) завтра пойдет уж сделает =D
Спасибо за видео. Очень доступно. Но хотелось бы добавить что вместо съёмника рассухаривать клапана можно обычной монтажкой, а не искать эти съёмники в магазине/на рынке, и не делать их самому.
Надо было заострить внимание на правильный монтаж осей коромысел (рокеров) отверстия под рокерами -коромыслами будут совпадать даже если при монтаже оси будут установлены не правильно. Оси коромысел не идентичные.
Сделай пожалуйста видео о каробке передач 412 москвича если можно поподробнее. А то бузовал в грязи и походу сломал заднюю скорость хорошо что была запасная каробка поменял и горя не знаю но вот починить старую все же хочется а как не знаю. Видео классное только побольше бы света освещение вам надо сделать а так все супер молодцы ! Подпишусь !
У меня 41й и боковая крышка на блоке стоит от завода блок 331й первых модификаций. Боковая крышка рубашки так же увеличивает объем протекающей ОЖ вокруг гильз
Виктор Горковенко Конешно шлангачка от ручного насоса! И так се не жилательно потомучто руками 100% лудше притирка чем инструментамм проверено мною Незнаю у каго как
У меня один вопрос- При установке головку на блок , тоесть все установили и завер ываем.... А перетянуть возможно!!?? (Головку)-- без диметрического ключа )) ли как он там называется
здравствуйте, столкнулся с такой ситуацией... Поменял головку ( мотор 412, 1.7) на головку от 1.5 ,цепь грм стала почему-то длиннее , что делать и как быть? метки в принципе совпали но есть сомнение что ,что-то не то....
Здраствуйте ! У меня вопрос! Сальники для клапанов, можно ли подобрать с другой модели ? Втулки для клапанов - с какой модели подобрать? (Есть ли варианты) и клапана можно ли подобрать Помогите пожалуйста)) За ранее спасибо!
ну честно сказать я даже не знаю,просто не было такой ситуации чтобы он выпадал,на счёт клапана и коромысла ,надо поглядеть втулки может они выработаны.
Есть ситуация: ось клапана и ось болта коромысла немного не в одной плоскости (около 1,5 мм). Это нужно как-то исправить? Из чего должны быть сделаны проставочные шайбы?
Если не натереть камень мелом,то он быстро забивается аллюминием и делает глубокие полосы в шлифуемой поверхности,и вычистить камень от аллюминия не возможно.Что бы продлить жизнь камню натрите его куском мела,даже если аллюминий забьет поры камня то он легко удаляется щеткой по металлу.Интересно сколько стоит такой новый камень и сколько стоит шлифовка плоскости на станке
Есть один вопрос. Завод изготовитель рекомендовал ставить манжеты на клапана. Но как показала практика при наличии одних сальников было все "ГУД". Ваше мнение, стоит ли заморачиватся что бы найти их, или и так обойтись ?
Спасибо дружище тебе за такое хорошее видео! Я много лет красил машины, а теперь хочу немного разбираться в двигателях. Как раз разобрал иж 2715. Буду вникать по твоим видосам! Вопрос - возможно шлифовать головку эл. рубанком? Если да, то какой зернистостью шкурки оптимально? Дисков таких больших нет
Мне показалось или на 26:39 коромысло треснутое ? мне предстоит выбивать ось коромысел чтоб заменить одно ... обломалось при регулировке клапанов . поэтому видосик и смотрел . и обратил внимание что у вас тоже одно коромысло с трещиной
1. На 21.34 и 21.52 щуп 0,05 втыкал между постелью и втулкой...! 2. При разборке и сборке ось выходила и входила от руки, это тоже не хорошо, плотности нет.
Я тож распредвал подёргал шата непочуствовал. Но щуп 0,08 - 0,09 входит, о чом это говорит? Движок перебираю сам, небыло давления горела лампочка постояно
+Валинтин Паркун .ну обычно после 0.1 делают ремонт,но проблема может быть и не в распредвале ,у меня когда то была похожая проблема,причину нашёл в крышке масленого насоса(были маленькие задиры),заменил и появилось давление.
Ребят такой вопрос,мотор 412 с пробегом 58 тысяч,все родное,хотел отрегулировать клапана и заметил что серьезная выработка на кулачке распредвала первого цилиндра впускного клапана,каналы чистые,что может быть??машина долго стояла в гараже, слышен был цокот клапана из за чего и решил отрегулировать,может клапан заедал во втулке?
можно ли выбить ось коромысел, без снятия с блока так как снять двигатель реально проще, чем снять голову ! и проблема то во впускном коромысле 1-го цилиндра его заменить нужно и всё !!! ???????????
Если смотрел внимательно то должен был увидеть , что на оси есть проточка под шпильки на которые одевается головка на блок , и пока не снимешь головку то ось выбить не получится . И с каких это пор двигатель проще снять чем головку ?
сори а за стрелки и стороны куда правильно выбить и как забить на место.А самый простой и быстрый сЪемник это свечной ключ и молоток ,под клапана резиновую толстую шайбу.
Молодец, без матов, культурный человек, приятно смотреть и слушать!
Спасибо вам за просмотры и за приятные комментарии)))
Спасибо за хороший ролик. Наглядное пособие домашнему мастеру.
мне нравиться его видео!1)культурный 2)четко и правильно рассказывает продолжай в том-же духе
Пожалуйста пересмотрите внимательно еще раз, там неверно от разборки и до замера зазора распредвала
Огромное спасибо за прекрасную съемку и объяснения!
+Paul Massacre .Спасибо. и вам.
Спасибо за хорошее видео. Было бы здорово увидеть полностью капитальный ремонт такого двигателя
+ButelX .сам жду
деталей от хозяина двигателя,как только детали поступят так сразу и выложу видео.
SamSebeMaster заранее спасибо.
Очень приятно смотреть и слушать знающего человека.Спасибо.
привет, спасибо за видео, все ясно и доступно объясняешь. Но хотелось бы еще посмотреть как заменить направляющие втулки клапанов.
ремонтирую свою ГБЦ по твоим инструкциям.
1е видео в котором все четко и понятно,а главное без лишней болтовни про рыбалку,пиво и баб...спасибо молодец,подписка и лайк
Не перепутать оси впуска и выпуска. Впуск одно маслоподводное отверстие, на выпуске три. Как ось выбивалась, так и запрессовывать. Не перепутать концы установки оси. Коромысла на тех же местах, что и стояли. Перед сборкой проверить на целостность коромысла, трещины в посадке. После шлифовки изменяется длина выхода стержня клапана из направляющей, нужно разницу компенсировать подкладкой регулировочных шайб под упорную шайбу пружины. Оси коромысла останавливать в положении прохода шпилек головки (полукруглые лыски снятые на оси).
Отличный видос! Спасибо. Очень приятно и полезно слушать
это вам спасибо,что нас смотрите))
Молодец молодой парень,доходчиво объяснил и показал! Ставлю лайк)))
+Гурхан60 Орманов .спасибо.)))
Молодец просто красавчик культурный и вежлевый
Спасибо что нас смотрите.
Молодец!Полезное видео и оператор толково снимает !
Спасибо.
Большое вам СПАСИБО.Отлично всё рассказано и показано.А вы Молодец и мастер своего дела.С уважением Михаил из Питера.
Ничего сложного нет(если не точить), я думал будет сложнее. Головку буду значит перебирать сам....
Жду видео о двигателе...
P.S. Хорошо и детально росказано и показано всё... Если что-то не понять то я уже незнаю... Суперски, продолжайте в том же духе!
+Дмитро Гринько .огромное спасибо!
+SamSebeMaster Спасибо за видео всё понятно , не торопясь объясняешь классная работа . Разобрал 2 дня назад ГБЦ на своём 2141 чтоб прокладку заменить , смотрю на клапана все нагаром заросли , а некоторые ржавого цвета , на прогретом моторе сильно дымит теряется мощность и масло жрёт . Чтобы ты посоветовал по братски? Причина в ГБЦ ?
Rafael Master .100% я не могу знать но скорее всего проблема больше в кольцах чем в гбц,а клапана ржавого цвета это хорошо,значит там сальники держут,а там где много нагара скорее всего наобарот,так как масло стикает на клапан и там же згорает,что и даёт такой нагар,так как гбц снятая я бы посоветывал снять подон вытянуть поршня,снять кольца и потом засунуть их в гильзу и посмотреть зазор.ну и конечно сразу притереть клапана.
+SamSebeMaster Спасибо Дмитро что ответил , буду разбирать головку притирать клапана думаю что справлюсь . У меня также было подозрение что кольца севшие, скорее всего придётся мотор снимать , там и сальник коленвала нужно менять , масло бьёт , ну и заодно вкладыши поменяю .
От всей души тебе Спасибо , желаю тебе успехов , здоровья и всех благ .
Rafael Master .Спасибо и вам!!!
Сразу видно что человек знающий, даже приятно смотреть!
Чётко всё объяснил , ничего лишнего , продолжай в том же духе.
+Кирилл Щербаков .спасибо))
Классно всё и интересно слушать очень интересно, продолжай, всё жду когда дойдёшь до сборки двигателя.
Хорошее видео,всё просто и доступно.Продолжайте в том же духе,берите не количеством,а качеством.Подпись и лайк.
+Yuri Larin .Спасибо.
Очень хорошо и подробно рассказал) спасибо за видео)
Спасибо)))
Это не рокер ,а коромысло.
Желательно бы оси выбивать выколоткой из мягкого металла. По поводу нанизывания в том же порядке однозначно лайк. Здесь вообще-то коромысла, а рокера на классике вазовской. Хотя функция у них одна и та же.
жаль не было этих видио когда я москараду движок ремонтировал... ))) хотя у меня и инета то тогда небыло вроде))
Отличные видио, отличный канал
+Алексей Я .Спасибо .)))
Подписка! Понравилось как объяснятье и все сделанно обычными подручными инструментами
спасибо!!!
огромное спасибо,есть М-412,для души и не только.буду делать ремонт сам.
Ё-моё, я не правильно собрал ГБЦ, ладно благо на вас ноткнулся теперь всё будет по госту спасибо за видео, в книге так не покажут))
спасибо вам что вы нас смотрите.
пока Москвича нет, но думаю что скоро видео пригодится =)
спасибо, очень познавательно и приспособления интересные) даже дед заинтересовался съемником маслофильтра) завтра пойдет уж сделает =D
+Богданов (Unaided Customs) .рад что помог)))
молодец,все по простому и понятно обьяснил.
Очень подробно и всё предельно ясно!
Спасибо,очень детально)
+Женя Гладин .рад что помог))
а всё понял !! досмотрел до конца!!
Удобно притирать клапана с помощью не жесткой пружины и ручной дрели (коловорота)...😉
Спасибо за видео. Очень доступно. Но хотелось бы добавить что вместо съёмника рассухаривать клапана можно обычной монтажкой, а не искать эти съёмники в магазине/на рынке, и не делать их самому.
ну рассухарить можно много чем,а вот засухарить без съёмника не очень удобно.
Надо было заострить внимание на правильный монтаж осей коромысел (рокеров) отверстия под рокерами -коромыслами будут совпадать даже если при монтаже оси будут установлены не правильно. Оси коромысел не идентичные.
Сделай пожалуйста видео о каробке передач 412 москвича если можно поподробнее. А то бузовал в грязи и походу сломал заднюю скорость хорошо что была запасная каробка поменял и горя не знаю но вот починить старую все же хочется а как не знаю. Видео классное только побольше бы света освещение вам надо сделать а так все супер молодцы ! Подпишусь !
+MegaG000d .пока коробки нет но как будет так и сниму))
Большое спасибо за видио.
спасибо и вам)))
Что если не ставить резиновые колечки во вторую канавку клапана?
У меня 41й и боковая крышка на блоке стоит от завода блок 331й первых модификаций. Боковая крышка рубашки так же увеличивает объем протекающей ОЖ вокруг гильз
Хотел нести в мастерскую, наверно попробую сделать самостоятельно.
ну и правильно))
интересное видео.я тоже так(фрезерую)только отрезный кругом от болгарки и ходят не хуже чем после станка.только владельцы стремаюца)
+Павел Британов ,я думаю мы не одни так делаем))))
Все детально, спасибо!
молоток дело нужное
Спасибо!!
Посмотрел,понравилось,интересно.
Когда уже новые видео по классике? Отличный канал. Надеюсь вы не забыли про подписчиков.
Я клапана регулирую на слух. Со временем в тарелочке образуется выработка и по щупу не отрегулируешь идеально.
+Илья Астахов .полностью подержую)))
В таблетках если выработка, выставляйте между РВ и коромыслом. А еще лучше поставить новые таблетки. Они копеечные.
По транспортиру точней
Скажите а можно взять шуруповверт придумать какоето крепление и таким способом сделать протирку клапанов?
Виктор Горковенко
Конешно шлангачка от ручного насоса! И так се не жилательно потомучто руками 100% лудше притирка чем инструментамм проверено мною
Незнаю у каго как
Виктор Горковенко
Оч полезный видос
У меня один вопрос-
При установке головку на блок , тоесть все установили и завер ываем.... А перетянуть возможно!!??
(Головку)-- без диметрического ключа )) ли как он там называется
Привет от меня лайк, но объясните пожалуйста зачем нужно помечать клапана что и от этого двигатель может не завестись жду.
Сухари бывает так залипают, что таким методом рассухаривания только по пиз.. ладошкой гладить, клапан аж собственный вес поднимает.
Очень качественно рассказано и показано, спасибо огромное. Скажите, что за паста такая, какая - то специальная для притирки клапанов? Спасибо.
Спасибо,да паста продаётся в тюбиках.
отличное видео, все наглядно)
когда следующее видео?)
+Drivemax Vamasi .Спасибо,думаю в ближайшее время.
Видео класс !!! не совсем
понятно одно как регулировать клапана ? и когда будет сборка двигателя ? очень жду!!
+Артём Шурдыдель .клапана буду регулировать когда мотор будет собран.а продолжение думаю скоро.
здравствуйте, столкнулся с такой ситуацией... Поменял головку ( мотор 412, 1.7) на головку от 1.5 ,цепь грм стала почему-то длиннее , что делать и как быть? метки в принципе совпали но есть сомнение что ,что-то не то....
А клапан можно в дрель зажать чтоб не в ручную
Здраствуйте ! У меня вопрос!
Сальники для клапанов, можно ли подобрать с другой модели ?
Втулки для клапанов - с какой модели подобрать? (Есть ли варианты) и клапана можно ли подобрать
Помогите пожалуйста))
За ранее спасибо!
Направляющая клапана Freccia G3114 от Альфа Ромео
Какого диаметра Москвичевский клапан??
Здравствуйте! Выбил направляющие как вы показали в сторону цепи, а в других видео выбивают в сторону маховика. Есть ли разница?
Они же каленые, пятачки под рег. винтами...Хорошо шлифуются?
обычный или электронный кантер подойдет вместо динамометрического ключа?
Здравствуйте подскажите пожалуйста иза чего может быть вода в масле прокладка целая???
Как крепится вал натяжителя? У меня он просто вынимается рукой.
ну честно сказать я даже не знаю,просто не было такой ситуации чтобы он выпадал,на счёт клапана и коромысла ,надо поглядеть втулки может они выработаны.
Есть ситуация: ось клапана и ось болта коромысла немного не в одной плоскости (около 1,5 мм). Это нужно как-то исправить? Из чего должны быть сделаны проставочные шайбы?
До тебя кто-то другой фтулочки по путал они разные чуть.
Все может и не плохо если бы вывел углы и ширину седел
А зазоры 0,15 что ли на впускных и выпускных одинаковы?
ну вообще нет
@@samsebemaster4937 а какие должны быть..?
Если не натереть камень мелом,то он быстро забивается аллюминием и делает глубокие полосы в шлифуемой поверхности,и вычистить камень от аллюминия не возможно.Что бы продлить жизнь камню натрите его куском мела,даже если аллюминий забьет поры камня то он легко удаляется щеткой по металлу.Интересно сколько стоит такой новый камень и сколько стоит шлифовка плоскости на станке
Сергей Васильев в Барнауле шлифовка головки от 700р на 2016 год.
Київ, на станку 500 грн, тобто менше 20 доларів. 2018 рік
@@abcsukrnet а если ещё снять как минимум миллиметр ,то космич летать будет и ездить на воздухе
@@Николай80 я снял 2 мм, тяга прибавилась ощутимо
@@shtemporitet и какая компрессия получилась?
Есть один вопрос.
Завод изготовитель рекомендовал ставить манжеты на клапана. Но как показала практика при наличии одних сальников было все "ГУД".
Ваше мнение, стоит ли заморачиватся что бы найти их, или и так обойтись ?
+Dmitri _1035 .в 90% все кого я знаю ставят только сальники и всё "ГУД".
Отлично
Спасибо.
Здравия!
Гужонить под свечи доводилось?
Спасибо дружище тебе за такое хорошее видео! Я много лет красил машины, а теперь хочу немного разбираться в двигателях. Как раз разобрал иж 2715. Буду вникать по твоим видосам! Вопрос - возможно шлифовать головку эл. рубанком? Если да, то какой зернистостью шкурки оптимально? Дисков таких больших нет
тоже інтересует єтот вопрос.
Лучше на станке...
самое интересное саоьники стоят не родные. там с завода тарелки маслоотражательные и кольца резиновые.
Да но оси выбиваются в противоположную сторону по моему????
скільки стое зібрати двигун
А процес сборки движка где?)
уже видик почти готов.
@@samsebemaster4937 и где он..?
Чё то про регулировку клапанов не совсем понятно,там вроде распредвал нужно прокручивать и последовательность определённая должна быть
Пробил заглушку на оси, чем её заколхозить?
добрый вечер тут вот ты ставишь зазор на снятой головке для примера или всё таки на снятой выставляешь и потом больше зазоры не регулируешь?
После затяжки надо регулировать зазоры уходят.
Мне показалось или на 26:39 коромысло треснутое ?
мне предстоит выбивать ось коромысел чтоб заменить одно ... обломалось при регулировке клапанов . поэтому видосик и смотрел . и обратил внимание что у вас тоже одно коромысло с трещиной
показалось,хотя я когда то сталкивался с такой проблемой.
Здравствуйте! Такой вопрос если нет камня вы говорите подойдет наждачная бумага, какой градации?
я когда то использовал 180,
1. На 21.34 и 21.52 щуп 0,05 втыкал между постелью и втулкой...! 2. При разборке и сборке ось выходила и входила от руки, это тоже не хорошо, плотности нет.
нет все сломал распредвал конец куда крепиться шестерня что делать
можно поподробней ))
Где купить пробой?
Может я что то пропустил но прежде чем притирать нужно седла поправить шарошками .
Я тож распредвал подёргал шата непочуствовал. Но щуп 0,08 - 0,09 входит, о чом это говорит? Движок перебираю сам, небыло давления горела лампочка постояно
+Валинтин Паркун .ну обычно после 0.1 делают ремонт,но проблема может быть и не в распредвале ,у меня когда то была похожая проблема,причину нашёл в крышке масленого насоса(были маленькие задиры),заменил и появилось давление.
Мой/смешной/ случай - просто заменил масляный филтр, и лампа потухла,и давление нашлось. Удачи!.
Ребят такой вопрос,мотор 412 с пробегом 58 тысяч,все родное,хотел отрегулировать клапана и заметил что серьезная выработка на кулачке распредвала первого цилиндра впускного клапана,каналы чистые,что может быть??машина долго стояла в гараже, слышен был цокот клапана из за чего и решил отрегулировать,может клапан заедал во втулке?
Давление стабильно тройка
скорее всего заедал.
можно ли выбить ось коромысел, без снятия с блока так как снять двигатель реально проще, чем снять голову ! и проблема то во впускном коромысле 1-го цилиндра его заменить нужно и всё !!!
???????????
Если смотрел внимательно то должен был увидеть , что на оси есть проточка под шпильки на которые одевается головка на блок , и пока не снимешь головку то ось выбить не получится . И с каких это пор двигатель проще снять чем головку ?
конец распредвала откололся куда крепиться шестерня ГРМ
придётся заменить распредвал!
где продолжение?
думаю к концу месяца будет))
Устоновил головку на двигатель но прокрутить не могу стоит колом, что делать?
Поршня 1-4 вмт а распред по сетке.
По метке
вы больше видео не будете делать?))
+Donic Pulei .оператор уехал в Канаду,скоро приедет и всё будет)))
Будем ждать)))
сори а за стрелки и стороны куда правильно выбить и как забить на место.А самый простой и быстрый сЪемник это свечной ключ и молоток ,под клапана резиновую толстую шайбу.
люфт р/вала измерять желательно по индикатору.
Дуже сподобалося відео, далі продовження буде?
+Дмитро Україна .оператор уехал в Канаду,скоро приедет и всё будет)))
Дякую вам, буду чекати)
КОГДА УЖЕ ВИДЕО ПРО БЛОК???? ОЧЕНЬ ЖДУ!!!!!!!!!!!!
+Dima Wasilika .самому уже стыдно(пообещал а сам не снимаю).но мотор не мой ,и хозяин не как не доставит детали,а так как только так и сразу))))
ок))) ЖДЕМ)))))))))))
чем мыли гбц?
налил в корыто воды ,насыпал порошка,шампуни.,фери,и сантри гель,поставил на газ ,прокипятил 2 часа ,и всё блестит)))
А как же прочистка масляного канала на распредвале?
Сколько стоит такая работа?все клёва.
Сколько за работу
Где то видел что метал головки очень прочный не поддается обработке...ой токаря не хотят снимать фаску седла гбц .
+Гурхан60 Орманов .так и есть ,обычные шарошки быстро портятся,но есть специальные (для белого чугуна),и они хорошо работают.
здравствуйте, уже месяц прошел, а нового нет, когда вы нас порадуете?
Здравствуйте, я оператор. Так как у хозяина нет денег на запчасти. Я решил поехать на заработки. Как приеду, сам куплю эти запчасти и доделаем мотор.
хорошо, спасибо за ответ
Рокер или коромысло?
Кому как удобнее. Это одно и то же
👏👏👏👏👏