Voyage en cabine : Une ancienne voie entre Gare de l'Est et Gare du Nord
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- Опубліковано 27 сер 2022
- Cabride atypique tourné en 2016, aujourd'hui sur un trajet Haut Le Pied en BB60000 (locomotive seule) entre le triage de Vaires (77) et Le Bourget (93) via l'itinéraire dorénavant fermé du raccordement de l'Evangile, en travaux pour laisser place au futur Roissy-Express
Nous empruntons tout d'abord les voies de la ligne E du RER jusqu'à Noisy-le-Sec puis les voies dites "lentes" en direction de Paris-Est.
Croisements de divers RER et TGV.
Au niveau de l'actuelle gare de Rosa-Parks, déviation vers le fameux raccordement de l'Evangile qui permettait de rejoindre le réseau de Paris-Nord et le triage de Paris-Chapelle.
Après avoir traversé les garages de La Chapelle, nous retrouvons les voies de la ligne B du RER jusqu'en gare du Bourget.
Gares traversées et points d'intérets :
01:42 Gagny
03:15 Le Raincy-Villemomble
08:10 Bondy
10:55 Noisy Le Sec
21:58 Pantin
25:36 Raccordement de l'Evangile
29:50 Passage supérieur de la Porte de la Chapelle
37:30 La Plaine Stade de France
39:08 La Courneuve-Aubervilliers
42:40 Le Bourget
Atypical Cabride today on a "Haut Le Pied" trip in BB60000 between Vaires (77) and Le Bourget (93) via the now closed route of the Evangile connection to make way for the Roissy Express works
We first take the tracks of line E of the RER to Noisy-le-Sec then the so-called "slow" tracks in the direction of Paris-Est. Intersections of various RER and TGV.
At the current Rosa-Parks station, detour to the famous Evangile connection which allowed to join Paris-Nord and the Paris-Chapelle
After crossing the garages of La Chapelle, we find the tracks of line B of the RER to Le Bourget station.
C’est maintenant un vrai document d’archives malgré sa jeunesse . Certainement un des derniers mouvements à être passé par l’évangile ancienne formule. Le CDG Express va avoir transformé tout cela et le raccordement de l’Evangile va renaître de ses cendres. Merci beaucoup pour cette vidéo.
Belle balade sur les voies de région parisienne et pas très loin d'infrastructures ferroviaires que j'ai connues en meilleure état et dessus des quantités de divers wagons de marchandises. C'était une autre époque
Encore une super-balade ! En bon profane, j'étais loin de m'imaginer l'incroyable complexité du réseau et cet enchevêtrement de voies ! Il y a vraiment de quoi se perdre ! On a même l'impression que certaines voies vont finir dans le jardin d'un grand-père ... La nature reprend ses droits comme partout avec l'interdiction des traitements chimiques et finalement c'est chouette, moins métallique, moins minéral ... Merci pour ce bon moment !
Le poste de l'évangile est toujours estampillé CFC ( Chemin de Fer de Ceinture ). J'adore cette balade sur ce raccord!!
Quelle balade ... Merci continuez vos vidéos s'il vous plait
73's
Nice ride 👍🏻 Such a shame SNCF closed so much freight network down ☹️ So sad seeing all those closed rail yards. We drive past Rouen last Saturday and saw that big yard almost empty and overgrown with weeds 🪴 I can remember when it was really busy and lived watching the trains up and firm in the yard shunting 😀 RIP Queen Elizabeth 🇬🇧
Situation antérieure aux travaux du CDG Express. Fascinant et désolant, l'itinéraire Évangile - La Chapelle, c'était 80 mvts par jour vers 1978.
Très bon à savoir !!!
Très sympa ce petit voyage et les raccordements entre réseaux, merci
Itinéraire très intéressant, merci pour ces belles images.
Très belle balade un peu bizarre au vu de l’itinéraire inhabituel et diablement intéressant ! Merci !
très très bien sympa cette vidéo et bien stable !! montrer le chemin de fer Français de cette façon est très chouette merci beaucoup !!!
Jolie vidéo sur des nouveautés que les provinciaux comme moi ne connaissent pas beaucoup. Merci pour ce voyage.
une video tres interessante
Itinéraire inhabituel, intéressant, merci!
Un grand merci pour cette vidéo très bien détaillée. Cordialement
Very nice movie!
Je suis étonné par ce détour par Paris alors qu'en passant par Bobigny La Folie, c'était plus court
Magnifique locomotive diesel 👍
Super balade
J'ai essayé de suivre précisément ce parcours à l'aide de google maps mais j'ai quand même l'impression qu'à partir de 28' plus rien n'existe. Tout semble être devenu un grand chantier.
Diable, Fretteux, cela faisait une paye qu'on n'avait plus eu de nouvelles de ta part (genre 8 ans ?) ! Merci pour ce voyage à travers un itinéraire qui comme trop souvent, n'est plus.
Le ferroviaire c technique et qd ca roule ds ts ces faisceaux on pourrait dire que c magique
Superbe
Très belle vidéo je savais que l'on pouvais quitter la ligne de paris est par paris nord par cet embranchement.
Avec tout les travaux qu'il y a eu construction de la gare de rosa park le tramway est ce que cette ligne existe encore et est elle toujours emprunter.
Merci
En effet on voit bien sur Google Maps la coupure des voies juste après le pont! De toutes façons cet embranchement semblait à l'abandon depuis pas mal de temps, on voyait même parfois des migrants déambuler sur le pont....
Encore heureux qu'il y ait les emprises SNCF pour sauvegarder un peu de verdure
oui fermé pour travaux mais est ce prévu de le réouvrir après?
c'est quoi la pancarte vm merci
Pour le retour du ferroviaire partt où on l'a cassé et le nucléaire avec.
Il est horrible le son à 27 minutes ...
Excellente ballade ferroviaire avec ta vidéo de ce matin mécano ! tu montes bientôt au TGV cher ami ?
Merci beaucoup ! Non pas de TGV de prévu :)
Malheureusement ce matériel ne se prête pas trop, au cab ride ! Le compartiment moteur est un peu encombrant
très intéressant, un itinéraire méconnu ! j'ai deux petites questions: à 12:30 carré fermé pour laisser passer un RER E il y a donc des NAT sur le RER ? au moment du tournage le rac de l'évangile semble peu utilisé au vu de la végétation, à l'issue des travaux du Roissy- express cet itinéraire sera t-il praticable par le fret ou les échanges est-nord ou alors un site propre au Roissy-express ?
bien cordialement.
Bonjour,
Oui il y a des NAT sur le RER E depuis des années, elles sont utilisées conjointement avec les MI2N
Cet itinéraire n'est plus praticable en raison des travaux et il n'est pas prévu que les Fret puissent passer à nouveau. La nouvelle voie sera dédiée au Roissy-Express faisant la liaison Paris Est - Roissy
@@Fretteux78 merci pour la réponse
@@Fretteux78 merci pour la réponse
voici une info trouvée sur le site d'une association de défense de la petite ceinture:
À l’issue des travaux, les voies de la Petite Ceinture doivent être rétablies par SNCF Réseau. À l’emplacement de l’ancienne gare de la Chapelle-Charbons, un faisceau de 4 voies sera rétabli dès 2025 : 2 pour le CDG Express, et 2 pour le rétablissement du raccordement de l’Évangile entre les réseaux de la gare du Nord et de la gare de l’Est
Salut Fretteux, superbe vidéo avant tout ! Sinon, les deux voies antérieures du raccordement de l'évangile, doivent remise à neuve pour le Fret... Sur la page de CDG Express, c'est confirmée. 😄
c'est loin d'être un voyage en cabine avec un paysage médiocre ! Peut mieux faire !